1. SLU 21 feb
Att planera och tänka cykling från början
- att förstå människa, fordon, trafikmiljö

2. Jakob Hammarbäck

3. VARFÖR GÖR VI DET HÄR?

5. Bakgrund
• Nollvisionen
• Hållbar utveckling
• Hållbara transportsystem
• Att planera för cykling

8. Mer att läsa in sig på
• TRAST - Trafik för en attraktiv stad
• Regionala planer Transportplan Trafikplan CYKELPLAN
• VGU - Vägar och gators utformning
• Rätt fart i staden - Hastighetssättning
• Hela resan - Intermodalitet
• OBIS - Forskningsprojekt om lånecyklar
• Fyrstegsprincipen - Trafikverket
• Cykelstaden Space Escape - White arkitekter

9. Utmaningar för cykling
• Väder
• Topografi
• Avstånd
• Parkering, hela resan

11. Hastighetsnivån
Stadsbyggnadskvaliteter
• Stadens karaktär
• Trygghet
• Tillgänglighet
• Trafiksäkerhet
• Miljö- och hälsopåverkan

13. Att tänka på vid
transportupphandling
• VAD vill vi åstadkomma? VILKEN effekt ska det ge?
• Förändrade resvanor, mindre onödiga små bilresor
• Bättre uppföljning av resor, sänkta kostnader
• Beteende och attitydförändring
• Friskare medarbetare, ökad rörlighet
• Tillgänglighet och drift

14. Föra statistik

15. Insamling av data
• Underlag för beslut
• Trafikmätning, resvanor, s30
• Cykelräkning
• Statistik

16. Cykelräkning,
med radar
magnetslingor
optiskt
laser
manuellt

17. • Årsmedeldygnstrafik innehåller tre delar,
för var och en av dessa bestäms en
korrelationsfaktor:
• Årstidsvariation
• Dygnsvariation
• Vädervariation

19. Planera för cykel

23. VGU
Vägar och Gators Utformning

24. Stockholm

26. Målpunkter i Nässjö

28. Göta älvbron Göteborg

29. Linköping

30. Vår älskade cykel
QuickTime och en
GIF-dekomprimerare
krävs för att kunna se bilden.

31. En snabb utveckling

33. Cykelparkering

38. 1989
2009

40. Exempel
• Tjänstecyklar Karlstad
• Lånecyklar Uppsala
• Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
• Potentiella cykelpendlare Jönköping

41. Kan vi ersätta tjänstebilar?
• Resvaneundersökning
• Omvärldsanalys
• Målgruppsanalys
• Förslag på lösning

42. Målgrupper
• Handläggare
• Skolsköterska
• Inspektör
• Vaktmästare

43. Nyttoeffekter
• behov av att ta med viss utrustning
• boka cykel i förväg
• boka en grupp av cyklar
• kan hämtas på ett ställe och lämnas på ett
annat
• uppskattar en elcykel som kan användas på
längre avstånd
• uppskatta om cyklarna har vinterdäck

44. Lösning
• Ingen kommunal tjänstecykelpool
• Grundläggande
• Premium

45. Exempel
• Tjänstecyklar Karlstad
• Lånecyklar
• Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
• Potentiella cykelpendlare Jönköping

46. Vem använder lånecykel?
• Pendlare
• Studenter
• Turister
• Ärende på stan
• Konferensgäster
• Kommunanställda
• Tjänstemän
• Hotellgäster
• Sjukvårdsbesökare
Räcker underlaget för ett offentligt lånecykelsystem?
Hur påverkas transportsystemet och miljön?

47. Vem använder lånecykel
• Maria, 45, tjänsteman på kommunen
• Roberto, 32, konsult
• Lisa 21, student
• Marie-Louise, 56, mormor
• Sasha, 28, turist

48. Fördelar med lånecykel
• Finns i hela världen
• Fria cyklar - Fasta ställ
• Kompletterar lokaltrafik
• Sparar utrymme i staden

49. • Bike-sharing i Europa just nu

50. Greenstreet Göteborg
•Gamla restaurerade cyklar.
•Wire-lås med kod. Koden fås genom SMS.

51. Clear Channel Stockholm
•Fasta ställ där cykeln låses fast.
•Automatiskt system.
•Digitalt kort för upplåsning.

52. • Kompletterar lokaltrafiken
• Sparar utrymme i staden

53. Exempel
• Tjänstecyklar Karlstad
• Lånecyklar
• Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
• Potentiella cykelpendlare Jönköping

54. Bakgrund
• Trafiksäkerhetsrådet Uppsala kommun
• Yrkesförarrådet “nu får det vara nog”
• Uppdrag: utred kritiska korsningar
• Enkätundersökning

55. Enkät till cyklister och
yrkesförare
• bristfällig skyltning
• skymd sikt
• dålig beläggning
• otillräckligt utrymme

56. Cyklister

57. Yrkesförare

61. Exempel
• Tjänstecyklar Karlstad
• Lånecyklar
• Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
• Potentiella cykelpendlare Jönköping

62. Potentiella
cykelpendlare
• Utgå från postnummer, hur många bor det
där
• Hur långt har de till jobbet
• Vilka målpunkter finns
• Hur ser topografin ut?

65. Mobilitet
• Inga onödiga resor

69. KISS
Keep it simple, Stupid

70. Kartor

72. Kännedom
•Om staden
•Om linjenät
•Om trafiksystemet

73. En mental representation av staden såväl geografiskt som linjenät

75. Heter det simhallen, badhuset, Fyrishov eller Sportcenter?

76. Upplands Lokaltrafik
iPhone app
Ska jag simma över ån?

77. www.visualcomplexity.com
Var bor de som lånar böckerna på biblioteket?

78. DEMO
http://diametunim.com/shashi/nyc_subways/

79. www.smartaresor.nu/minresa/src
DEMO

80. DEMO
www.stockholm.se/cykla

81. Cykelturism

82. Hur ser vi på cykelturism?
–Cykelturismen ökar i hela Europa och i Sverige.
–Intresset för hälsa, eko-turism, den lokala upplevelsen och slow-
food blir allt viktigare.
–Cykelturister konsumerar mer av mat, underhållning, teater,
aktiviteter än övriga turistgrupper.
–Cykelturister passar olika målgrupper; barnfamiljer, ungdomar
vuxna och pensionärer
–Utländska cykelturister har högre krav på boendestandard och mat
än svenska turister. De är vana att äta trerätters middag och få med
sig lunchpaket.
–Det svenska vägnätet är inte anpassat för cykelturism i någon
större skala. Få regioner har gjort en inventering av transportleder
för cykel.
sid 3

83. Förutsättningar Uppland
Plus
– Fördelaktig topografi
– Kulturhistoriska sevärdheter, Bruksmiljö
– Varierad natur: Skog, sjö, åker, hav
– Innovativa företag
– Nedlagda banvallar
– Finns tidigare inventering: Cykelguide, cykelleder
Minus
– ”Långt” mellan orterna
– Konkurrensen med andra regioner
– Matchar inte utländska cykelturisters krav
sid 4

84. TACK!
Jakob Hammarbäck
0739- 23 71 93
jakob.hammarback@gmail.com
Skype: chakopf
Twitter: @JakobHammarback
www.pitaya.se