Wprowadzenie na rynek
studium przypadku dla okresu 39 miesięcy: maj 2013 – lipiec 2016
Cele postanowione przez
BlaBlaCar, które chcieliśmy
realizować we współpracy
i za pośrednictwem mediów:
Cele
1. Poinformowanie potencjalnych
użytkowników platformy o jej istnieniu
2. Wsparcie w pozyskiwaniu kierowców
oraz pasażerów
3. Uczynienie z BlaBlaCar tzw. marki „first
in mind” czyli zdystansowanie
konkurencji
1. W momencie, gdy Profeina
przejmowała od freelancera
prowadzenie komunikacji dla
BlaBlaCar, po 3 miesiącach od
debiutu, marka BlaBlaCar była w
Polsce nieznana.
Z perspektywy czasu wstydem będzie
przyznać, że przedstawiciele Profeiny
na pierwszym spotkaniu z
przedstawicielami BlaBlaCar
dopytywali o to, czym jest ta usługa…
Nie tylko BlaBlaCar było marką
nieznaną. Nieznana i niepopularna
była też sama usługa wspólnych
przejazdów.
Wyzwania
2. Na polskim rynku istniała od wielu lat
konkurencja w postaci carpooling.pl.
Było to podwójna trudnością – oprócz
tego, że to konkurent, to jeszcze
zawłaszczył nazwę rodzajową usługi,
którą świadczy BlaBlaCar.
Co zaplanowaliśmy?
Co zrobiliśmy
Przygotowanie do współpracy:
• przeprowadzenie wspólnych warsztatów
strategicznych,
• zaplanowanie "kluczowych przesłań"
w długiej perspektywie czasu,
• wprowadzenie i konsekwentne
stosowanie nowej, polskiej nazwy dla
usługi carpoolingu, czyli „wspólne
przejazdy”.
Technikalia, czyli wybrane
i stosowane narzędzia:
• Media Relations czyli - komunikaty
prasowe, kontakty z wybranymi
dziennikarzami, aranżowanie spotkań i
wywiadów;
• Szukanie partnerstw i sojuszników –
np. wsparcie w zaaranżowaniu
obecności BlaBlaCar na Przystanku
Woodstock;
• Akcja specjalna z darmowym
parkowaniem w Warszawie dla
kierowców, którzy wieźli przynajmniej
jednego pasażera.
Działania w obszarze Media Relations to jedno z narzędzi budowy świadomości marki.
Na sukces pracowały połączone siły nas jako agencji PR
i kompetencje zespołu BlaBlaCar.
Uwaga: nie działaliśmy w pojedynkę
Jak konkretnie
dbaliśmy o BlaBlaCar?
Pracę podzieliliśmy na etapy
• Na pierwszym etapie współpracy
uświadamialiśmy kierowcom i
pasażerom, że mogą obniżać koszty
podróży, współdzieląc je;
• Następnie komunikowaliśmy, że
wspólne przejazdy są alternatywną
formą transportu – alternatywą dla
np. Polskiego Busa czy PKP;
• Z czasem coraz częściej opisywaliśmy
BlaBlaCar w kontekście ekonomii
współdzielenia;
• Epizodycznie napomykaliśmy o
ekologii i zrównoważonym rozwoju
(bez większego odzewu);
• Im dłużej trwała współpraca, tym
ważniejsza stawała się komunikacja
bezpośrednio do społeczności (czyli
w kanałach własnych BlaBlaCar).
Kolejne półrocza współpracy BlaBlaCar z Profeiną
Kluczowe przekazy w okresie trwania współpracy
Nie wszystko
można zaplanować!
Zdarzenia i wątki niezaplanowane
Jako agencja PR obsługująca BlaBlaCar
podejmowaliśmy („proaktywnie”)
rozpisane w strategii wątki, niemniej w
trakcie współpracy, wraz z rosnącą
rozpoznawalnością BlaBlaCar, coraz
częściej w mediach pojawiały się wątki,
na które musieliśmy sprawnie i szybko
odpowiadać („reaktywnie”). Do takich –
potencjalnie kryzysogennych – tematów
należały:
• Ubezpieczenie kierowców na
wypadek nieszczęśliwego zdarzenia,
w którym poszkodowanym jest
pasażer BlaBlaCar, który współdzieli
koszt przejazdu
• Zagadnienie obowiązku
podatkowego kierowcy, który
zabiera pasażerów
• Mieszanie przez media zagadnień
dotyczących wspólnych przejazdów z
quasi-taksówkarskimi aplikacjami;
wszelkie zarzuty stawiane Uberowi
przez organizacje taksówkarskie
mogą uderzać rykoszetem również w
BlaBlaCar.
• Kwestie związane z wprowadzeniem
opłat rezerwacyjnych.
Efekty? Na bogato!
2887 publikacji
w okresie od maja 2013 do lipca 2016 roku (39 miesięcy współpracy)
74/miesiąc
średnia liczba publikacji i wzmianek na miesiąc w całym okresie współpracy
Osiągnięte efekty medialne:
Osiągnięte efekty medialne
Wyniki a przekazy kluczowe
Kto mówił o BlaBlaCar - przykłady:
36 449 157 zł */**
wartość ekwiwalentu reklamowego
* wyłączamy z tej sumy wzmianki na: blogach, w social media, komentarze,
ponieważ jako agencja nie odpowiadaliśmy za kanały społecznościowe;
** nie uważamy tego wskaźnika za istotny, ale podajemy go dla tych, którzy mają o nim inne niż my zdanie.
Namacalność sukcesu
Gdy Twoja 50+ letnia ciocia mówi Ci
na zjeździe rodzinnym, że przyjechała
BlaBlaCarem…
Nastąpiło to po kilkunastu miesiącach
współpracy. Poczuliśmy,
że dobrze wykonujemy swoją pracę.
Podsumowanie
Podsumowanie
• Wyniki w postaci publikacji pojawiły
się praktycznie od razu ze względu
na względną nowość usługi
(dotychczasowej konkurencji nie
udało się wcześniej przebić do
mediów)
• Wyników przybywało w czasie, a ich
wyraźne nasilenie nastąpiło po 12
miesiącach współpracy; apogeum
w liczbie jakościowych publikacji
nastąpiło na przełomie 2. i 3. roku
współpracy
• Po okresie stałego wzrostu nastąpiło
wypłaszczenie w liczbie publikacji,
co nałożyło się na rosnącą rolę
kanałów własnych BlaBlaCar (wraz
ze wzrostem liczby użytkowników
BlaBlaCar); rosnąca rola mediów
społecznościowych sprawiła, że
publikacje w mediach powoli zaczęły
tracić na znaczeniu (po około 3 latach
od rozpoczęcia współpracy
z agencją).
Kluczowe czynniki sukcesu
• BlaBlaCar spełnia składane obietnice
- rzeczywiście użytkownicy jeżdżą
taniej, kierowcy redukują koszty,
a serwis ich łączy
• metodyczne realizowanie strategii
komunikacji rozpisanej na
poszczególne etapy; utrwalanie
poprzez komunikację
w mediach kluczowych korzyści przez
cały okres współpracy;
• konsekwentne używanie określenia
"wspólne przejazdy" (i w PR i w
reklamie), dzięki czemu stało się
nazwą rodzajową i wyparło
dotychczasową nazwę carpooling,
zawłaszczoną przez konkurencję
• udana współpraca agencji z Klientem;
wysoka jakość kontaktu, wzajemne
zaufanie i „granie do jednej bramki”;
• obok działań w zakresie Media
Relations - jednoczesne prowadzenie
kampanii reklamowych (o różnym
natężeniu i zasięgu w okresie
współpracy) oraz dbanie o wysoką
jakość treści publikowanych
w mediach społecznościowych (te
składowe - po stronie Klienta).
Magdalena Górak
tel.: 608 720 649
e-mail: magda@profeina.pl
ul. Patriotów 77/15
04-966 Warszawa

PR case study: Profeina dla BlaBlaCar

  • 1.
    Wprowadzenie na rynek studiumprzypadku dla okresu 39 miesięcy: maj 2013 – lipiec 2016
  • 2.
    Cele postanowione przez BlaBlaCar,które chcieliśmy realizować we współpracy i za pośrednictwem mediów: Cele 1. Poinformowanie potencjalnych użytkowników platformy o jej istnieniu 2. Wsparcie w pozyskiwaniu kierowców oraz pasażerów 3. Uczynienie z BlaBlaCar tzw. marki „first in mind” czyli zdystansowanie konkurencji
  • 3.
    1. W momencie,gdy Profeina przejmowała od freelancera prowadzenie komunikacji dla BlaBlaCar, po 3 miesiącach od debiutu, marka BlaBlaCar była w Polsce nieznana. Z perspektywy czasu wstydem będzie przyznać, że przedstawiciele Profeiny na pierwszym spotkaniu z przedstawicielami BlaBlaCar dopytywali o to, czym jest ta usługa… Nie tylko BlaBlaCar było marką nieznaną. Nieznana i niepopularna była też sama usługa wspólnych przejazdów. Wyzwania 2. Na polskim rynku istniała od wielu lat konkurencja w postaci carpooling.pl. Było to podwójna trudnością – oprócz tego, że to konkurent, to jeszcze zawłaszczył nazwę rodzajową usługi, którą świadczy BlaBlaCar.
  • 4.
  • 5.
    Co zrobiliśmy Przygotowanie dowspółpracy: • przeprowadzenie wspólnych warsztatów strategicznych, • zaplanowanie "kluczowych przesłań" w długiej perspektywie czasu, • wprowadzenie i konsekwentne stosowanie nowej, polskiej nazwy dla usługi carpoolingu, czyli „wspólne przejazdy”. Technikalia, czyli wybrane i stosowane narzędzia: • Media Relations czyli - komunikaty prasowe, kontakty z wybranymi dziennikarzami, aranżowanie spotkań i wywiadów; • Szukanie partnerstw i sojuszników – np. wsparcie w zaaranżowaniu obecności BlaBlaCar na Przystanku Woodstock; • Akcja specjalna z darmowym parkowaniem w Warszawie dla kierowców, którzy wieźli przynajmniej jednego pasażera.
  • 6.
    Działania w obszarzeMedia Relations to jedno z narzędzi budowy świadomości marki. Na sukces pracowały połączone siły nas jako agencji PR i kompetencje zespołu BlaBlaCar. Uwaga: nie działaliśmy w pojedynkę
  • 7.
  • 8.
    Pracę podzieliliśmy naetapy • Na pierwszym etapie współpracy uświadamialiśmy kierowcom i pasażerom, że mogą obniżać koszty podróży, współdzieląc je; • Następnie komunikowaliśmy, że wspólne przejazdy są alternatywną formą transportu – alternatywą dla np. Polskiego Busa czy PKP; • Z czasem coraz częściej opisywaliśmy BlaBlaCar w kontekście ekonomii współdzielenia; • Epizodycznie napomykaliśmy o ekologii i zrównoważonym rozwoju (bez większego odzewu); • Im dłużej trwała współpraca, tym ważniejsza stawała się komunikacja bezpośrednio do społeczności (czyli w kanałach własnych BlaBlaCar).
  • 9.
    Kolejne półrocza współpracyBlaBlaCar z Profeiną Kluczowe przekazy w okresie trwania współpracy
  • 10.
  • 11.
    Zdarzenia i wątkiniezaplanowane Jako agencja PR obsługująca BlaBlaCar podejmowaliśmy („proaktywnie”) rozpisane w strategii wątki, niemniej w trakcie współpracy, wraz z rosnącą rozpoznawalnością BlaBlaCar, coraz częściej w mediach pojawiały się wątki, na które musieliśmy sprawnie i szybko odpowiadać („reaktywnie”). Do takich – potencjalnie kryzysogennych – tematów należały: • Ubezpieczenie kierowców na wypadek nieszczęśliwego zdarzenia, w którym poszkodowanym jest pasażer BlaBlaCar, który współdzieli koszt przejazdu • Zagadnienie obowiązku podatkowego kierowcy, który zabiera pasażerów • Mieszanie przez media zagadnień dotyczących wspólnych przejazdów z quasi-taksówkarskimi aplikacjami; wszelkie zarzuty stawiane Uberowi przez organizacje taksówkarskie mogą uderzać rykoszetem również w BlaBlaCar. • Kwestie związane z wprowadzeniem opłat rezerwacyjnych.
  • 12.
  • 13.
    2887 publikacji w okresieod maja 2013 do lipca 2016 roku (39 miesięcy współpracy)
  • 14.
    74/miesiąc średnia liczba publikacjii wzmianek na miesiąc w całym okresie współpracy
  • 15.
  • 16.
  • 17.
  • 18.
    Kto mówił oBlaBlaCar - przykłady:
  • 19.
    36 449 157zł */** wartość ekwiwalentu reklamowego * wyłączamy z tej sumy wzmianki na: blogach, w social media, komentarze, ponieważ jako agencja nie odpowiadaliśmy za kanały społecznościowe; ** nie uważamy tego wskaźnika za istotny, ale podajemy go dla tych, którzy mają o nim inne niż my zdanie.
  • 20.
    Namacalność sukcesu Gdy Twoja50+ letnia ciocia mówi Ci na zjeździe rodzinnym, że przyjechała BlaBlaCarem… Nastąpiło to po kilkunastu miesiącach współpracy. Poczuliśmy, że dobrze wykonujemy swoją pracę.
  • 21.
  • 22.
    Podsumowanie • Wyniki wpostaci publikacji pojawiły się praktycznie od razu ze względu na względną nowość usługi (dotychczasowej konkurencji nie udało się wcześniej przebić do mediów) • Wyników przybywało w czasie, a ich wyraźne nasilenie nastąpiło po 12 miesiącach współpracy; apogeum w liczbie jakościowych publikacji nastąpiło na przełomie 2. i 3. roku współpracy • Po okresie stałego wzrostu nastąpiło wypłaszczenie w liczbie publikacji, co nałożyło się na rosnącą rolę kanałów własnych BlaBlaCar (wraz ze wzrostem liczby użytkowników BlaBlaCar); rosnąca rola mediów społecznościowych sprawiła, że publikacje w mediach powoli zaczęły tracić na znaczeniu (po około 3 latach od rozpoczęcia współpracy z agencją).
  • 23.
    Kluczowe czynniki sukcesu •BlaBlaCar spełnia składane obietnice - rzeczywiście użytkownicy jeżdżą taniej, kierowcy redukują koszty, a serwis ich łączy • metodyczne realizowanie strategii komunikacji rozpisanej na poszczególne etapy; utrwalanie poprzez komunikację w mediach kluczowych korzyści przez cały okres współpracy; • konsekwentne używanie określenia "wspólne przejazdy" (i w PR i w reklamie), dzięki czemu stało się nazwą rodzajową i wyparło dotychczasową nazwę carpooling, zawłaszczoną przez konkurencję • udana współpraca agencji z Klientem; wysoka jakość kontaktu, wzajemne zaufanie i „granie do jednej bramki”; • obok działań w zakresie Media Relations - jednoczesne prowadzenie kampanii reklamowych (o różnym natężeniu i zasięgu w okresie współpracy) oraz dbanie o wysoką jakość treści publikowanych w mediach społecznościowych (te składowe - po stronie Klienta).
  • 24.
    Magdalena Górak tel.: 608720 649 e-mail: magda@profeina.pl ul. Patriotów 77/15 04-966 Warszawa