Pengenalan Basic DEFENSIVE DRIVING TRAINING

1. DEFENSIVE DRIVING
By : IKRAM M (HSE PROJECT GNBP)

2. Apa itu Defensive Driving ?
Defensive driving adalah pendekatan
mengemudi yang bertujuan untuk
mengurangi resiko kecelakaan dan
mengambil tindakan yang preventif
untuk menghindari bahaya tersebut.

3. Manfaat Defensive Driving
• Defensive Driving memiliki beberapa manfaat yang signifikan. Dengan
Defensive Driving memiliki beberapa manfaat yang signifikan. Dengan
memanfaatkan konsep defensive driving dapat meningkatkan keselamatan pribadi
memanfaatkan konsep defensive driving dapat meningkatkan keselamatan pribadi
ataupun penumpang saat berkendara, sehingga mengurangi resiko kecelakaan dan
ataupun penumpang saat berkendara, sehingga mengurangi resiko kecelakaan dan
melindungi nyawa serta kesehatan pengendara.
melindungi nyawa serta kesehatan pengendara.
• Kemudian dapat mengurangi tekanan pada lalu lintas, dengan menghindari
Kemudian dapat mengurangi tekanan pada lalu lintas, dengan menghindari
perilaku agresif di jalan, seperti memotong jalur atau berteriak pada pengemudi
perilaku agresif di jalan, seperti memotong jalur atau berteriak pada pengemudi
lain. Sehingga dapat mempromosikan arus lalu lintas yang lancar.
lain. Sehingga dapat mempromosikan arus lalu lintas yang lancar.
• Dengan mengemudi secara tenang dan stabil dapat menjaga kecepatan yang
Dengan mengemudi secara tenang dan stabil dapat menjaga kecepatan yang
sesuai, dan menghindari pengereman mendadak. Hal ini dapat menghemat dapat
sesuai, dan menghindari pengereman mendadak. Hal ini dapat menghemat dapat
menghemat bahan bakar, mengurangi biaya pengisian bahan bakar, dan
menghemat bahan bakar, mengurangi biaya pengisian bahan bakar, dan
mengurangi emisi gas buang.
mengurangi emisi gas buang.

4. Apakah anda
pengemudi
yang
baik?

5. COBA ANDA PIKIRKAN…!!!

6. Tidak peduli jenis kendaraan…umur pengemudi…
jenis kelamin….di desa atau kota… di mana pun,
kapan pun dan kepada siapapun…
BAHAYA KECELAKAAN DALAM
BERKENDARA SELALU MENGINTAI ANDA

7. Mengapa kita berada di sini
BANYAK ORANG BERANGGAPAN BAHWA MENGEMUDI
ADALAH MERUPAKAN AKTIVITAS MANUSIA YANG SUDAH
MERUPAKAN BAGIAN DARI KEHIDUPAN SAAT INI YANG
MUDAH DILAKUKAN, SEHINGGA TEKNIK DAN PROSEDUR
MENGEMUDI SERING TERLUPAKAN BAHKAN DIANGGAP
SEBAGAI HAL YANG TIDAK PENTING.
PERLU UNTUK MENGETAHUI TEKNIK MENGEMUDI
YANG BAIK

8. TINGAKATAN PENGEMUDI
1. Pengemudi Pemula
2. Safety Driving
3. Defensive Driving
4. Advance driving
5. Sport

9. Penyebab Kecelakaaan
SIKAP, MENTAL, FISIK PENGEMUDI,
PENGETAHUAN MENGEMUDI YANG BENAR,
DI SIPLIN
SISTEM KONTROL, FISIK KENDARAAN (Track
base, Wheel base, Radius Putar, Tinggi
kendaraan), KARAKTER KENDARAAN (Sudut
steer/Kocak, Rem, Tenaga)
CUACA, KONDISI JALAN, DAERAH BARU, DLL
MANUSIA
KENDARAAN
LINGKUNGAN

10. Penyebab Kecelakaaan
MANUSIA
1. SIKAP
SIKAP BAHWA JALANAN MERUPAKAN ZONA BERBAHAYA
KECELAKAAN DAPAT SAJA TERJADI BETAPAPUN TERTIBNYA ANDA
MENGEMUDI
5 FAKTOR UTAMA
2. MENTAL
SALAH SATU KUNCI MENGEMUDI DENGAN AMAN DAN TERTIB ADALAH DENGAN
MEMPUNYAI MENTAL YANG SEHAT
GANGUAN MENTAL YANG HARUS DIHINDARKAN ANTARA LAIN ;
PROBLEM KEUANGAN, HUBUNGAN ANTAR MANUSIA / EMOSI, PEKERJAAN, DLL

11. Penyebab Kecelakaaan
MANUSIA
3. FISIK
SELURUH ANGGOTA BADAN HARUS DALAM KONDISI SEHAT SEHINGGA TIDAK
MENGGANGGU SAAT MENGOPERASIKAN KENDARAAN.
SAKIT PADA ANGGOTA BADAN, LELAH , MENGANTUK
5 FAKTOR UTAMA
4. PENGETAHUAN PENGEMUDI
PENGETAHUAN MENGEMUDI SAMA HALNYA DENGAN SUATU DISIPLIN LAINNYA,
SESEORANG PERLU MEMPELAJARINYA DENGAN SECARA TEORITIKAL YANG
AKHIRNYA DILENGKAPI PRAKTIKAL.
5. DISIPLIN
DISIPLIN MERUPAKAN DASAR UTAMA YANG HARUS DIMILIKI BAGI PENGEMUDI
DEFENSIVE.

12. SEORANG PENGEMUDI HARUS
1. Mengetahui apa yang terjadi
2. Mengerti apa yang harus dilakukan
3. Bertindak cepat terhadap masalah

13. PENGGANGGU KONSENTRASI
PENGEMUDI
1. RUTE PERJALANAN
2. MENTAL
3. PEMANDANGAN
4. DARI DALAM KENDARAAN
5. TIDAK TERBIASA DENGAN KENDARAAN

14. HINDARI MENGGUNAKAN
HINDARI MENGGUNAKAN
TELEPON SAAT
TELEPON SAAT
MENGEMUDI
MENGEMUDI

15. PERSIAPAN AWAL SEBELUM
MENGEMUDI
1. PENGECEKAN KENDARAAN (P2H)
Luar kendaraan, Mesin, Dalam Kendaraan (Kabin).
2. ATUR POSISI DUDUK
Punggung seluruhnya harus menempel pada kursi, Atur jarak kaki pada
pedal, Atur jarak tangan pada kemudi.
3. PERHATIKAN CARA MEMEGANG KEMUDI (STEER)
Mobil kecil tangan diposisi 10:2 atau 9:3, Truck di posisi 8:4
4. TEST KARAKTER KENDARAAN
Test kendaraan untuk mengetahui karakter (tenaga , Sitem pengereman,
dan sudut kemudi.

16. POSISI DUDUK
POSISI DUDUK
Pemakaian sabuk pengaman dengan benar dapat mengurangi
resiko kecelakaan

17. POSISI MEMEGANG KEMUDI (STIR)
POSISI TANGAN PADA STIR SEPERTI ANGKA 10:2,
jempol tidak boleh di dalam.
TANGAN KIRI ANGKA 10, TANGAN KAKAN ANGKA 2.
TEKNIK MEMUTAR : TARIK & DORONG

18. 5 TEKNIK ANTISIPASI
1. MELIHAT JAUH KE DEPAN
(Planing zone, Seeing zone, action zone)
2. AWASI SELURUH BIDANG PANDANG
(Awasi Depan, belakang, Kanan, Kiri, atas, bawah)
3. GERAKAN MATA ANDA
(Central zone, peripheral zone)
4. BERI RUANG UNTUK MENGHINDAR
(Jaga jarak dari setiap sisi)
5. PASTIKAN ANDA MUDAH DILIHAT
(Selalu komunikasi dengan yang lain)

19. Melihat Jauh Ke Depan
Lihat selalu jauh ke depan sejauh mata memandang
Pembagian area penglihatan ke depan
• Daerah perencanaan
• Daerah pengamatan
• Daerah Beraksi
Manfaat
• Mendapatkan gambaran sejak awal atas masalah yang
akan muncul
• Mengurangi resiko tabrakan adu kambing

20. Daerah perencanaan  30 – 120 detik, Daerah pengamatan  12 – 15 detik
Daerah Beraksi  4-6 detik

22. Awasi Seluruh Bidang
Pandang
• Lakukan pemeriksaan secara berkala terhadap kondisi sekeliling
• Jaga jarak dengan kendaraan di depan (Jarak aman beriringan)
• Awasi area sekeliling dengan spion.
• Awasi area blind spot anda.
• Gunakan gerakan kepala saat akan berpindah jalur.
Manfaat
• Bergerak secara halus pada saat berhenti maupun saat
menikung tidak tersentak sentak. Dengan cara ini anda akan
mempunyai waktu yang cukup untuk bereaksi.
• Mengurangi resiko tabrakan dari depan, belakang dan samping.

24.  Jangan biarkan perhatian Anda teralihkan, pandangan tetap
pada jalan
 Jaga agar pikiran tetap fokus pada jalan
 Hindari pandangan yang statis
 ”Pahami jalan" bukan” Lihat jalan "

25. Mundur lalu Kuasai
Seluruh Bidang
Pandang. Amati
apakah ada yang
terlewatkan
Bila Anda hanya dapat
melihat ini saja, berarti
Anda terlalu dekat.

26. JARAK AMAN ANTAR UNIT
JARAK AMAN ANTAR UNIT

27. • Mengemudi di perbukitan
dan tikungan dengan
kecepatan batas
pandangan
( Siap Berhenti Setiap Saat )
 Dekati lampu hijau dan
persimpangan dengan
kecepatan yang
terkontrol ( Kuasi
bidang pandang dan
Siap berhenti Setiap
saat )
 Pastikan titik
pengambilan
keputusan

28. Gerakan mata Anda
• Selalu gerakan mata Anda setiap 2 detik. Selalu waspada
dengan perubahan di depan.
• Lakukan pengecekan kaca spion, setiap 5-8 detik. Waspada
dengan perubahan di belakang.
• Waspadai area blind spot.
• Waspadai setiap persimpangan.
Manfaat
• Mengurangi resiko tabrakan dari depan, belakang dan
samping.
• Mengurangi ngantuk.

29. Pandangan
Sentral
Pandangan
Peripheral

30. Beri Ruang Untuk
Menghindar
• Jangan biarkan kendaraan anda terjebak kendaraan lain.
• Sediakan ruang dari depan, belakang, kiri, kanan.
• Tetap lakukan jarak aman beriringan 4 detik.
• Tetap lakukan pengamatan area belakang kendaraaan anda.
Manfaat
• Mempunyai ruang alternative pada keempat sisi.
• Selalu siap untuk kondisi tak terduga.

32. HIERARKI PRIORITAS KENDARAAN

33. Pastikan Anda Mudah
Dilihat
• Selalu berkomunikasi dengan pemakai jalan (Pejalan kaki,
hewan, pengemudi lain).
• Gunakan klakson, lampu, isyarat tangan, atau bahkan
berteriak.
• Sebisa mungkin jangan masuk wilayah blind spot
pengendara lain.
Manfaat
• Mengurangi resiko menabrak atau ditabrak

35. MENIKUNG
TIPS
TIPS
PENGGABUNGAN ;
 JALUR LINTASAN (OUT - IN - OUT )
 KECEPATAN SLOW IN FAST OUT

38. MENYALIP
TIPS
TIPS
1. TIDAK DILAKUKAN DITIKUNGAN
2. TIDAK DILAKUKAN DI TANJAKAN
3. TIDAK DILAKUKAN DI TURUNAN
4. TIDAK DILAKUKAN SECARA BERUNTUN ( 2 - 3 KEND.)
5. TIDAK PERNAH DILAKUKAN KETIKA PADANGAN TERHALANG

39. BAN / RODA
TIPS
TIPS
Bagaimana tahu standar tekanan angin
Bagaimana tahu standar tekanan angin
untuk kendaraan kita ?
untuk kendaraan kita ?
Kenali tanda- tanda di ban?
Kenali tanda- tanda di ban?
(Lebar ban, tinggi profile, ukuran velg, tipe
radial/bukan, kecepatan max ban, dll)

40. Empat Point dalam Defensive Driving
1.Waspada
2.Sadar (aware)
3.Sikap dan Mental
4.Antisipasi
•WASPADA
Kewaspadaan menjadi faktor utama yang menjamin pengendara selalu siaga
dan waspada terhadap pengguna jalan lain. Bila waspada selalu, artinya dia akan
bertindak benar dalam menghadapi pengendara lain yang mungkin saja ugal-ugalan.
Seandainya bertemu dengan jenis pengendara seperti ini, lebih baik membiarkan mereka
lewat dahulu.

41. • SADAR (AWARE)
Yang tidak kalah penting adalah kesadaran. Artinya, sebagai pengemudi kita harus
memiliki pengetahuan mengenai berkendara yang baik, benar dan aman. Pengetahuan
dan pemahaman yang tepat dalam hal berkendara dengan benar, praktis akan
meminimalisir kecelakaan lalu lintas.
• SIKAP DAN MENTAL
Sementara, poin sikap dan mental lebih menegaskan pentingnya cara pandang bahwa
sebagai pengendara kita tidak boleh egois dan mau menang sendiri. Yang harus kita
utamakan adalah kepentingan umum. Pengemudi yang memiliki sikap dan mental baik,
bersedia saling bergantian bila mendapati antrian di jalanan.
• ANTISIPASI
Dan yang terakhir adalah antisipasi. Ini juga sangat penting karena sebagai pengendara
kita harus belajar membuat skenario berkendara yang baik sebagai evaluasi setiap kali
berkendara. Antisipasi yang tepat juga sangat mempengaruhi keselamatan berkendara.

42. DI MANA PUN, KAPAN PUN….
INGAT SELALU DEFENSIVE DRIVING
JALAN SETIAP SAAT DAPAT MERENGGUT
NYAWA ANDA
 NYAWA ANDA, ORANG LAIN, MASA DEPAN
KELURGA ANDA BERGATUNG DARI SIKAP &
CARA ANDA MENGEMUDI