El que es pretén amb la present proposta és donar continuïtat al passeig marítim del Molinar sense haver d'intervenir en el seu mollet i, així, conservar l'entorn heretat del barri. Per a permetre dita continuïtat al voltant del port, es planteja restringir el trànsit rodat del carrer del Vicari Joaquim Fuster en el tram de devers 250 m que hi ha entre els carrers Gràcia i Joan Nicolau i Barceló, mitjançant l'aplicació d'una zona ACIRE. És a dir, només es permetrà la circulació de vehicles autoritzats.
El copyright d'aquest document pertany a En Tomeu Duran i Gelabert.
Queden expressament prohibides la reproducció, la distribució i la comunicació pública, inclosa la seva modalitat de posada a disposició, de la totalitat o part dels continguts d'aquest projecte, en qualsevol suport i per qualsevol mitjà tècnic, sense l'autorització prèvia de l'autor.
Es permet la inclusió de l'enllaç virtual com a referència de la present obra.
The copyright of this document belongs to Tomeu Duran Gelabert.
Any republication, reproduction, distribution, and presentation to the public, including facilitating the availability, of all or any part of the contents of this project, in any technical format, without prior permission by the author is strictly prohibited.
The inclusion of the link as a reference of this work is allowed
El que es pretén amb la present proposta és donar continuïtat al passeig marítim del Molinar sense haver d'intervenir en el seu mollet i, així, conservar l'entorn heretat del barri. Per a permetre dita continuïtat al voltant del port, es planteja restringir el trànsit rodat del carrer del Vicari Joaquim Fuster en el tram de devers 250 m que hi ha entre els carrers Gràcia i Joan Nicolau i Barceló, mitjançant l'aplicació d'una zona ACIRE. És a dir, només es permetrà la circulació de vehicles autoritzats.
El copyright d'aquest document pertany a En Tomeu Duran i Gelabert.
Queden expressament prohibides la reproducció, la distribució i la comunicació pública, inclosa la seva modalitat de posada a disposició, de la totalitat o part dels continguts d'aquest projecte, en qualsevol suport i per qualsevol mitjà tècnic, sense l'autorització prèvia de l'autor.
Es permet la inclusió de l'enllaç virtual com a referència de la present obra.
The copyright of this document belongs to Tomeu Duran Gelabert.
Any republication, reproduction, distribution, and presentation to the public, including facilitating the availability, of all or any part of the contents of this project, in any technical format, without prior permission by the author is strictly prohibited.
The inclusion of the link as a reference of this work is allowed
El projecte de "Portes de Collserola" permetrà l'ordenació urbanística dels límits de la ciutat amb el Parc Natural i definir els equipaments que s'hi poden construir.
El projecte de "Portes de Collserola" permetrà l'ordenació urbanística dels límits de la ciutat amb el Parc Natural i definir els equipaments que s'hi poden construir.
Itinerari seguint la mar entre Alcossebre i Torrenostra on es poden observar costes baixes, mitjanes, estanys, serradals, marjals i zones urbanitzades.
1. No a la re-privatització de la costa de
Calvià
La costa és de totes i de tots
2. El rector encarregat de l’oratori i el Bisbat, acollint-se a la Llei del Turisme,
han projectat un nou restaurant damunt el penya-segat que amb l’excusa
de “desestacionalitzar” acabarà amb aquesta estampa, una de les més
belles de la costa calvianera. Malgrat l’oposició dels veïns i veïnes, el
projecte segueix.
3. Gràcies a la Llei del Turisme autonòmica i la Llei de Costes estatal, la
reforma de l’antic hotel Aiguamarina i l’hostal-bar Los Pinos, actualment
“Kameha Bay Portals” s’està apropiant de la platja de la Caleta de Portals. Es
tracta d’edificis de fa dècades, construïts il·legalment, però amb una ubicació
privilegiada, a primera línia, que els nous propietaris volen explotar sense
4. La badia híper-explotada de Magaluf és un lloc de contrastos, gràcies a la Llei
del Turisme i la declaració d’interès autonòmic. A un costat hi ha Punta
Ballena, associada al turisme de masses i de festa, i a la polèmica. A l’altra, el
resort i el projecte de remodelació de la cadena Melià, que aposta pel luxe, i
que també ha tancat carrers i s’ha fet seva la platja. La re-privatització de la
costa no pot ser l’alternativa a un model turístic caducat.
5. Allà on hi havia un camí, vorera de mar, ara hi ha gespa i
plataneres, i la platja davant els antics hotels de la cadena Melià
ha estat entarimada. També hi ha molls privats.
6. Els veïns han denunciat el tancament, ja fa un any, de l’únic
accés a la caleta d’El Toro, amb la connivència i complicitat
absoluta de totes les administracions responsables (Demarcació
de Costes, Ports de les Illes Balears i l’Ajuntament de Calvià)
7. El mirador de les Malgrats és en un estat
deplorable, mentre Costes fa caixa amb les
concessions a domini públic.
8.
9.
10. L’escala del mirador del carrer Bellavista és
impracticable, per baixar a la mar.
11. L’hotel Mar i Pins, reformat gràcies a la Llei del Turisme, que
ha servit a la màfia russa per blanquejar una quantitat
indeterminada de doblers.
12. No ho permetem: la costa és de
totes i tots, no només de qui té
doblers per fer-se la seva.
MÉS per CALVIÀ
