Modellistica di qualità dell'aria - Arpa PiemonteArpa Piemonte
Modellistica di Qualità dell'aria a supporto del D.lgs 155/2010 - Mauro M. Grosa - Responsabile del coordinamento delle attività di qualità dell’aria di Arpa Piemonte
Modellistica di qualità dell'aria - Arpa PiemonteArpa Piemonte
Modellistica di Qualità dell'aria a supporto del D.lgs 155/2010 - Mauro M. Grosa - Responsabile del coordinamento delle attività di qualità dell’aria di Arpa Piemonte
lI monitoraggio e l’accesso ai dati della qualità dell’aria: problemi e pros...Marco Talluri
Intervento al Congresso nazionale ISDE Italia /medici per l'ambiente) a Sansepolcro il 21 ottobre 2023 su lI monitoraggio e l’accesso ai dati della qualità dell’aria: problemi e prospettive,
Contiene una descrizione dettagliata del corso di Costruzioni Idrauliche 2017 presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale e Meccanica dell'Università di Trento.
Interoperabilità e fruizione dei dati. L'esempio del progetto WANDA (Watch the Air in the Neighbourhood to Decide on Actions) - Giuseppe Carlino - SIMULARIA
TRAFAIR - Premio PA sostenibile 2019 - slide di presentazioneLaura Po
TRAFAIR – Analisi dei flussi di traffico per migliorare la qualità dell’aria urbana
candidato al Premio PA sostenibile 2019
SETTORE: Città, infrastrutture e capitale sociale
Presentation held during SFScon15 - Free Software Conference, 13.11.2015 @ TIS innovation park, Bolzano
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Il Patto dei Sindaci è un’iniziativa europea per la riduzione delle emissioni di CO2, che stimola le città ad adottare politiche per ridurre il consumo di energie fossili, aumentare l’efficienza energetica e sostenere la produzione di energia da fonti rinnovabili. R3 GIS ha sviluppato la piattaforma web EcoGIS per assistere le amministrazioni pubbliche nel censire, documentare e monitorare le emissioni, in ottemperanza alle direttive del Patto dei Sindaci.
Il Comune di Merano utilizza EcoGIS nell’ambito dell’energy management del proprio Piano di Azione per l’Energia Sostenibile (SEAP), elaborato con il progetto Open Energy (2011-2014), come piattaforma di analisi dati energetico-ambientali e di comunicazione verso i cittadini sui temi legati alle politiche energetiche. Inoltre un centinaio di comuni in Veneto, Lombardia, Liguria, Sicilia e Campania utilizzano EcoGIS per monitorare e documentare i propri consumi energetici e simulare interventi per abbattere le emissioni.
R3 GIS ha deciso di rilasciare EcoGIS come software libero, per favorirne lo sviluppo e la diffusione quale strumento di riferimento nella gestione dei dati energetici delle pubbliche amministrazioni.
VEG-GAP LIFE+: Vegetation for urban green air quality plansARIANET
The document discusses the VEG-GAP project which aims to evaluate the impact of urban vegetation on air quality through comprehensive modeling. It presents preliminary results from the cities of Bologna, Madrid, and Milan that integrate land cover data at various scales to map urban vegetation. Sensitivity scenarios are used to reconstruct the effects of vegetation on pollutant concentrations and depositions, as well as temperature and wind speed. Future scenarios are also constructed based on cities' vegetation development plans to evaluate the impact of current and future urban vegetation.
The document summarizes modeling work done to simulate the dispersion of lead particles from the Notre Dame fire in Paris in April 2019. It describes the estimation of emission source terms based on observations of the fire. Computational fluid dynamics (CFD) modeling was used to model the near-field plume dispersion and validate the source terms. Sensitivity tests were performed using different meteorological data sources and source configurations. Validation efforts included visual comparison to photographs taken of the plume.
1. The study analyzed changes in air quality and population exposure to air pollution in 62 global cities resulting from COVID-19 lockdown measures.
2. It found reductions of 20-60% for NO2 and up to 40% for PM2.5 in some cities, but also increases for PM2.5 in other cities. Ozone increased in most cities due to decreased titration from other pollutants.
3. While lockdown measures were effective at reducing NO2 levels to comply with EU and WHO guidelines, PM2.5 reductions were more limited and regional cooperation is still needed to reach WHO PM guidelines due to factors like long-range transport and biomass burning.
Source apportionment approaches and non-linearitiesARIANET
This document compares source apportionment approaches for PM10 using tagged species (TS) contributions and brute force impacts (BF) simulations with the CAMx and FARM air quality models. Non-linear responses of PM10 concentrations to emission reductions, particularly for agriculture, are highlighted by the dependence on emission reduction levels and differences between TS and BF results. The gas ratio and Stein and Alpert decomposition indicate relationships between changes in secondary inorganic aerosol formation chemistry and non-linear responses to precursor emission reductions. Differences between linear and non-linear sources suggest limitations in using TS to infer emission change responses.
Verifica delle previsioni di FARM in Friuli Venezia Giulia - Kalman ci aiuta?ARIANET
This document analyzes the performance of an air quality forecasting model called FARM in the Friuli Venezia Giulia region of Italy from 2013-2020. Tables and graphs show how well FARM predicted levels of pollutants like NO2, O3, and PM10 compared to actual measurements, and how the Kalman filter correction helped reduce errors in some cases. While prediction accuracy varied by location and pollutant, overall the analysis found that FARM tended to underestimate NO2 and overestimate O3, and the Kalman filter helped reduce these biases.
Modellistica di dispersione a Torino durante il lockdownARIANET
The document analyzes traffic flow data from Turin, Italy during the Covid-19 lockdown period from March to May 2020. It compares typical day traffic patterns to real-time traffic monitoring data to evaluate the effect of reduced traffic on air quality. The methodology disaggregates hourly traffic by vehicle type, fuel, and emissions class to apply average emission factors and model dispersion using CALPUFF. Traffic flow data from 15 monitoring points show significantly lower flows during lockdown periods compared to typical days, especially in early morning and late evening hours.
The document describes a special sonic anemometer study conducted in fall 2015 and spring 2016 around storage containers (CONEXs) to measure flow and turbulence in the wakes next to the CONEXs. 17 sonic anemometers were placed near a stack of CONEXs and additional sensors were located upwind to provide an unobstructed flow profile for comparison. The objectives were to use the sonic anemometer data for model validation, intercomparison and improvement of complex models simulating gas dispersion around the CONEXs. Initial results from several models are shown comparing wind velocity and concentration fields.
1. MILANO – ARIANET DAY – 30/01/2020
Applicazioni di modellistica 3D ad alta risoluzione per l’inserimento di
nuovi edifici a Parigi
Jacques Moussafir, Lydia Ricolleau, Anne-Sophie Saffré, Maxime Nibart
jmoussafir@aria.fr.
2. 2 progetti edilizi vicino a Porte des Ternes coprendo une parte della
periferica du Parigi :
• Progetto « Città Multistrati »
• Progetto « Mille Alberi »
Nessuna modifica del piano stradale ma è necessario fare uno studio
« Aria e Salute » data la vicinanza del « Boulevard périphérique »
Contesto
2
3. In Francia, gli studi di impatto « Aria e Salute » sono regolamentari e divisi in
vari livelli di studio secondo il loro potenziale impatto (funzione del traffico
medio)
Ogni studio comporta diverse fasi :
Stima delle emissioni del traffico stradale per, almeno, la situazione di riferimento (senza
progetto) e la situazione futura (con progetto), calcolando :
• Stima delle concentrazioni alle quali vengono esposte le popolazioni
• Stima di un Indice Inquinamento/Popolazione (o IPP)
• Valutazione dei rischi per la salute delle popolazioni esposte
Contesto
3
4. Stima delle emissioni
4
Numero di veicoli per
ramo (TMGA) e per
tipo (VL,Moto, VP)
Velocità dei
veicoli su ogni
ramo stradale Tipologia del
parco in
circolazione
Modello di calcolo delle emissioni : TREFICTM
Stima delle emissioni per ogni
ramo stradale
Cartografia delle emissioni
Fattori di emissione
(Copert V)
5. Stima delle emissioni
5
Numero di
veicoli per ramo
(TMGA) e per
tipo (VL,Moto,
VP)
Vitesse des
véhicules sur
chacun des
brins routiers
Typologie du
parc roulant
Uso delle simulazioni di traffico della Direzione del Traffico (DVD)
della Ville de Paris e dello studio di traffico del progetto edilizio
Uso dei dati del bilancio mobilità 2016 di Parigi che fornisce une
distribuzione del parco in circolazione per grandi categorie di veicoli
Stima della evoluzione del traffico lungo la giornata partendo dai
dati di conteggio veicoli di Parigi
6. Stima delle emissioni
6
Velocità dei
veicoli su igni
ramo stradale
Calcolo con velocità diverse giorno/notte :
• Velocità dalle simulazioni DVD di giorno
• Velocità massima autorizzata per la notte (regola dell’AEU della Ville de Paris)
7. Stima delle emissioni
7
Typologie du
parc roulant
Uso del parco circolante francese INERIS/CITEPA per il 2024
Correzione del parco in circolazione colle restrizioni relative alla ZTL
su Parigi intramuros, secondo le classificazioni Crit’Air
8. Nel caso presentato, i due progetti edilizi insieme inducono una
modifica minima delle emissioni : leggero aumento di circa 1%
Stima delle emissioni
8
10. Stima delle concentrazioni
10
Modello meteo 3D con uso degli
edifici per le 40 giornate tipo
(NSWIFT)
Dati meteo
3 anni completi di dati reali
con passo orario (26304
casi)
Dati ssito
Topografia e land
use
Modello 3D del trasporto e della diffusione degli inquinanti (PMSS)
per le 40 giornate tipo di 24 ore
Statistiche : concentratizioni medie
pesate
Carte di concentrazioni in 2D e 3D
Modello 3D
degli edifici
Stima delle emissioni
Output di TREFIC
Scelta di 40 giornate tipo rappresentative
della meteorologia del sito
11. Stima delle concentrazioni
Application del metodo du classificazione SOMs (Self
Organizing MapS), basato sur principio delle reti
neuronali che consente di identificare la situazione più
reppresentativa de ognuna delle classi
Correzione della velocità del vento delle quaranta
giornate per ritrovare la stessa velocità media che sui
tre anni forniti
Dati meteo
3 anni completi di dati reali
passo oraio (26304 cas)
Scelta di 40 giornate rappresentatve della
meteorologia del sito
13. Stima delle concentrazioni nell’aria
Emissioni : andamento
temporale dai contaggi
permanenti del 2018
Conversione dei NOx in NO2 : applicazione del rapporto NO2/NOx
stimato da Airparif per il 2020 (studio prospettivo PPA del
novembre 2012) considerando che evolve poco tra 2020 e 2025
(scelta della Agenzia di Ecologia Urbana della Ville de Paris).
Questo rapporto sarebbe circa del 39% viciino al traffico.
Valori di fondo : valori di fondo sulla zona di studio specificati dalla
AEU di Ville de Paris
17. Stima delle concentrazioni
Risultati per NO2 :
• La differenza tra la situazione di
riferimento e la situazione con i
due progetti insieme evidenzia
zone dove le concentrazioni
aumentano in modo importante,
specie nella via Gustave
Charpentier
18. Autres projets urbains sur Paris
Allestimento della « Porte Dauphine » :
• Transformazione di un tunnel (Henri Gaillard) in parcheggio autobus
(progetto oggi abbandonato)
19. Altri progettiurbains sur Paris
Allestimento della « Porte Maillot » :
• Cartografia delle emissioni per la
situazione attuale
20. Altri progetti urbains sur Paris
Allestimento della « porte de Montreuil »
Progetto Bercy-Charenton (in corso)
Editor's Notes
Précédente étude : étude circulation ARCADIS de mars 2017
Précédente étude : parc roulant du IFSTTAR horizon 2020
BF : prolongement des courbes d’évolution des concentrations disponibles dans le bilan Airparif 2018 jusqu’en 2024, et application des facteurs de diminution provenant de l’étude « Zones à faible émissions dans l’agglomération parisienne - Étude prospective – étape 3 – Airparif – décembre 2018 ».