Esitys seminaarissa Pykälät ja pyöräily - miten pyöräilijöiden asemaa voidaan parantaa tieliikennelakia uudistettaessa, 24.2.2014 Sähkötalon auditoriossa Helsingissä. Järjestäjät: Vihreä eduskuntaryhmä, Ajatuspaja Visio, Helsingin vihreät ry, Helsingin polkupyöräilijät ry

2. Pyöräilyä halutaan lisätä, koska
●
Saasteeton, meluton, ympäristöystävällinen kulkumuoto
●
Tilatehokas
●
Elävöittää kaupunkia ja parantaa liiketoimintaa
●
●
Parantaa kaikkien liikenneturvallisuutta. Safety in
numbers
Mittavat terveysvaikutukset.
Pyöräilyn
terveysvaikutukset ylittävät pyöräilyn riskit 20-kertaisesti

3. Suomeen kypäräsäännös 2003
TLL 90 § (15.11.2002/954)
Polkupyöräilijän ja polkupyörän matkustajan on
ajon
aikanayleensäkäytettävä asianmukaista suojakypärää
●
Suositusluontoinen 103/2002)
(HE
–
●
Säännöksen suositusluontoisuus ilmaistaisiin ”yleensä”
-sanalla.
Tiedotetaan yleisesti käyttöpakkona → sama, joskin lievempi
efekti kuin ehdottomalla käyttövelvoitteella

4. Kypärälain tavoite
Kaikki pyöräilijät käyttävät kypärää
→ päävammat vähenevät → turvallisuuden paraneminen
Kypärälain vaikutus?

7. Kypärälaki ja
kaupunkipyörät
Dublin: 40,000 rekisteröityä käyttäjää, 5000 matkaa / päivä
Melbourne: 1,400 rekisteröityä käyttäjää, n. 300 matkaa/päivä

8. Kypäräkampanjat
”It's no laughing matter...
get yourself a helmet.”
”If you like your face and
head the way it is, then
wear a helmet!”
–
Cyclesense campaign,
UK Department for
Transport 2004

9. Initiative ProHelm

11. Kypäräkampanjoiden ongelmallisuus
●
Vetoaa tunteisiin
– Pelko, syyllistäminen
●
Saa pyöräilyn näyttämään vaaralliselta
– Pyöräilyn riskitaso on samaa suuruusluokkaa kuin
jalankulun
●
●
Antaa liioitellun kuvan kypärän suojavaikutuksesta
Karkottaa ihmisiä pyöräilemästä →
negatiivinen nettovaikutus kansanterveyteen
– Jo 4,7% lasku pyöräilyn määrässä riittää (de Jongin
malli 2012, β=20:1, eq=1)

12. Liikkumattomuus on kasvava terveysongelma
●
●
●
Australiassa liikkumattomuus aiheuttaa vuosittain 16,000
ennenaikaista kuolemaa. Pyöräilyonnettomuudet n. 40
Maailmanlaajuisesti yli 5 miljoonaa ennenaikaista
kuolemaa vuodessa
Suomessa kolmannes väestöstä liikkuu liian vähän

13. +
=

14. Kypärälain vaikutus?
Kypärälailla on
pyöräilyä vähentävä vaikutus
ja sen
kautta negatiivinen vaikutus kansanterveyteen
→ Kypäräsäännös pitäisi poistaa kokonaan.
Paras keino lisätä pyöräilyn turvallisuutta on lisätä
pyöräilyä.

15. Hyvät uutiset!