L’applicazione della metodologia Lean Six Sigma ha permesso alla divisione Fashion e Retail di DHL Supply Chain Italia attraverso l’utilizzo dell’analisi dei dati e delle tecniche Lean, di realizzare le soluzioni idonee alla progettazione di un processo robusto, che ha permesso di recuperare efficienza in un ambito molto sensibile alla tipologia di prelievo indipendentemente dalle specifiche competenze ed esperienza degli operatori.

1. La Lean Six Sigma nell’ambito dei processi logistici in DHL Supplyg p g pp y
Chain Italy (Fashion & Retail Sector)

2. Agenda
DHL Supply Chain OverviewDHL Supply Chain - Overview
La Lean Six Sigma in DHL Supply Chain Italy
Case Study all’interno del Fashion & Retail Sector
Il Cliente e DHL Supply Chain Italy
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3. DHL Supply Chain - Overview
DHL Supply Chain
• World’s No.1 in contract logistics
P i h 60 i d
DHL Supply Chain
• DHL leader mondiale
nella Contract Logistics
DHL Supply Chain
• Presence in more than 60 countries and
territories
• Over 140,000 employees worldwide
• 2 500 locations
g
• Presenza territoriale in oltre 60 paesi
• Oltre 140.000 impiegati in tutto il mondo
• 2.500 magazzini2,500 locations
• 22.8 million square meters of managed
warehouse space
• Over €5bn in transport management
g
• 22,8 milioni di mq. di magazzino gestiti
• Volumi di traffico per oltre 5 mld€
• Esperienza in settori chiave tra i qualig
• Expertise in key sectors including
fashion & retail, consumer, technology,
healthcare, automotive, chemical &
industrial
Esperienza in settori chiave tra i quali
Fashion & Retail, Consumer, Technology,
Healthcare, Automotive, Chemical & Industrial
• Principali prodotti offerti:
industrial
• Key products:
– Warehousing
– Transport & Distribution
– Magazzino
– Trasporto e distribuzione
– Servizi a valore aggiunto
(Co packing Servizi tecniciTransport & Distribution
– Service Parts Logistics
– Value-
(Co-packing, Servizi tecnici,
Outsourcing logistico)
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4. La Lean Six Sigma in DHL Supply Chain Italy
Introduzione al
Process
Progetti di
miglioramento
Lean Program
e progetti di
Continuous
ImprovementProcess
Improvement in
DPDHL
miglioramento
e coaching
e progetti di
miglioramento
Improvement
Training
formativi
(Corporate)
Training
formativi
(Corporate)
Training
formativi
(Country)
Training
formativi
(Country)( p )
Advisors
( p )
Senior
Advisors
( y)
Champions
( y)
PI Community
2008 2010 2011 20122007 20132009
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Building strong, long-term partnerships with customers by providing world class services, across all our operations.

5. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Definizione del problema
La Stagionalità del prodotto, lag p ,
rotazione del personale da aree di
prelievo differenti, la frammentazione
degli ordini e il relativo aumento delg
numero di codici per ordini
comportano delle perdite di
produttività stimata del 20% circa.produttività stimata del 20% circa.
L’attuale indice di produttività è di
180 pezzi orap
Obiettivo
Portare l’indice di produttività per
operatore a 220 pezzi ora
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6. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
La MAPPATURA
1
Committente Cliente finale
1
Committente
Fashion
Amministrazione e
Logistica
Cliente finale
Fashion
Gestione delle
priorità
2
Amministrazione e
Logistica
Amministrazione e
Logistica
Personale
Operativo Picking
Personale
Operativo Backend
Ricezione ed
elaborazione degli
ordini per aree
Stampa Prelievi e
distribuzione al
personale
Prelievo ordine
Pesatura-
Smistamento x
spedizione
I I I
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7. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Worksampling attività amministrative
Tempo operatore per attesa stampa
Attese
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Tempo operatore per attesa stampa
ordini e gestione priorità
7

8. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Spaghetti Diagram
Attività # op/gg
Punto di
partenza statico
Attività # op/gg
Posiz. 700
Ordini 55 x op
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
Letture 1500
Priorità 4/5
giorno
Ordini
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
e
Ordini
Ordini
1000 metri1000 metri
percorsi a
vuoto (mean)
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Rullliera
8

9. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
La raccolta dei DATI
Movimentazione 10.000 prodotti giorno
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10. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
La raccolta dei DATI
Differenti prestazioni del processo
dipendenti dall’esperienza dell’operatore
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11. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
Cause&Effect diagramCause&Effect diagram
Measurement Material PersonellMeasurement Personell
Informazioni
picking /
P i ità T
Mancanza di
Formazione
Mancanza
sistema di
misura
operatore Priorità
Gestite su
carta
Turnover
personale da
aree di
picking
diverse
operatore
Conteggio
ordini
Letture del
i l
Perdite di
Produttività
terminale
Mani
impegnate
dal terminale
Setup
Stampa
ordini
cartacei
p
percorso
nuovo ordine
Layout Capi
appesi
Posizione
Merce
Punto
partenza
statico
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Environment Methods Machine
11

12. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Cause Validation
Suspected Root Cause Verified By Root Causes
Si t di i t E ti d l M d ll’i f i llSistema di misura operatore Esperti del processo Mancanza dell’informazione sulla
produttività
Ripetuta lettura del terminale Raccolta dati Lentezza e affaticamento nella lettura
Setup Ordine Dati -Spaghetti chart Tempo di recupero dell’ordine
Setup Ordine Dati -Spaghetti chart Punto di partenza del picking e
sequenza di accodamentoq
Lettura con il terminale Raccolta dati Terminale pesante e non permette di
avere le mani libere
Esperienza operatore Esperti del processo Formazione organizzazione lavoroEsperienza operatore Esperti del processo Formazione – organizzazione lavoro
Turnover del personale dalle
aree limitrofe
Esperti del processo Conoscenza del layout
Layout capi appesi Dati -Spaghetti chart Layout
Policy ABC e di refilling merce Dati -Spaghetti chart Attuale policy refilling- stagionalità
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13. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Dati a supporto per validare le cause
Causa Dati operatore/giornoCausa Dati operatore/giorno
Lettura del terminale per ogni posizione di picking 700 volte giornog g g
Mani occupate - Lettura codice a barre prodotto 1.500 volte giorno
Percorso a vuoto e percorso statico (setup nuovo ordine di 55 volte gg -> 1000 metri/ggPercorso a vuoto e percorso statico (setup nuovo ordine di
picking)
55 volte gg 1000 metri/gg
Conteggio degli ordini da parte dell’operatore 10/20 minuti giorno
Stampa iniziale degli ordini e gestione delle priorità 5/10 minuti x 2 volte giorno
Turnover tra le aree 6 aree diverse
St di i ti i ità A i i t ti 6% d l tStampa ordini e gestione priorità pers. Amministrativo 6% del tempo
Layout capi appesi To be quantified
Policy ABC di refilling merce To be quantified
Milano, 9 maggio 2013 PageDHL Supply Chain Italy – Meet Minitab 2013
Policy ABC di refilling merce To be quantified
13

14. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Soluzioni identificate per il pilota
Causa Soluzione identificata
Mani occupate
Elevate letture codice a barre prodotto
Lettura con nuovo dispositivo ad anello
Conferma n° pezzi prelevati via voice
I
M
P
Lp p p
Percorso a vuoto e percorso statico
Elaborazione percorso real-time
Conteggio degli ordini da parte dell’operatore
L
E
M
E
N
Accodamento degli ordini su terminale
Stampa iniziale degli ordini e gestione delle
priorità
T t l F i li t i
T
A
Z
I
OTurnover tra le aree Formazione agli operatori
Lettura del terminale per identificare la
posizione di picking
Voice
O
N
E
Layout capi appesi To be defined - Layout Redesign
Policy ABC e di refilling merce To be defined – Policy di ABC Dinamico
T
B
D
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15. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Dati del Pilota
Terminale + Ring Ring + Accod.
O d
Ring + Accod.
O d V i
incremento
Ord Ord +Voice
1503 pezzi/giorno 1571
pezzi/giorno
1640
pezzi/giorno
1830
pezzi/giorno
327 pezzi giorno
Incremento x step 5% 4% 12% 22%
Test effettuato con
operatore conoperatore con
esperienza standard
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16. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Dati del Pilota
Operatore bassaOperatore bassa
esperienza
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Operatore esperto
16

17. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Dati del Pilota
Prima Dopo
1503 pezzi giorno 1830 pezzi giorno
Operatore bassa
+22%
Operatore bassa
esperienza
Prima Dopo
1568 pezzi giorno 1875 pezzi giorno
+20%
Milano, 9 maggio 2013 PageDHL Supply Chain Italy – Meet Minitab 2013
Operatore esperto
17

18. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
DHL Supply Chain
Summary
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19. Il caso all’interno del Fashion & Retail Sector
Benefici
AMMINISTRAZIONE
• Miglior gestione delle priorità e del personale
• Eliminazione tempi di setup per le stampe
• Abbattimento costi e utilizzo carta-stampa-toner
• Maggiore produttività
Mi t t i i t
AREA PICKING
• Minor tempo per training su nuovo operatore
• Maggior soddisfazione del personale (ergonomicità, orari lavoro)
• Minor variabilità delle performance degli operatori
• Eliminazione attività “non value added”
• Attenzione virtuosa alle performance e all’analisi dei dati
ALTRO
p
• Minore tempo di training agli operatori
• 5 mesi
PAYBACK
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5 mesi

20. Best Practice replicata anche negli altri Siti
Isola VicentinaMilano 5 Giornate
Rovellasca
Area: 10.800 mq
Rolo
Area: 25.000 mq
Torino
Rolo
Area: 10.000 mq
Area: 4.800 mq
Casaletto Lodigiano
Area: 6.800 mq
Biandrate
Area: 6.800 mq
Roma
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21. Le attività di warehousing
Categorie merceologiche
Abbi li
Categorie imballo
Abbigliamento
Intimo
Pubblicità
Capo Steso (85%)
Capo Appeso (15%)
Calzature
Accessori pelletteria
Attrezzature di stoccaggio
Portapallet – gestione pubblicità
Cestoni su portapallet – denimp p
Struttura tecnoclogioca intensiva -
abbigliamento e intimo
Struttura intensiva per gestione colli
Tipologia attività
SeasonalSeasonal
Replenishment
E-commerce Fullfilment Modalità di assegnazione ordini
Modalità di stoccaggio
VAS
Prelievo e imballo a banco – piuck and
pack
Pick&Pack
Box Tecnico
Box Cliente
Box Preassortito
Cluster picking
Prelievo Massivo
Dispatching – ventilazione / giro
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Dispatching ventilazione / giro
d’imballo

22. Servizi a Valore Aggiunto
Etichettatura
etichettatura barcode
applicazione pendaglio steso e appesoDA
“Service of Packages”
A
Package of Services”
Etichettatura applicazione pendaglio steso e appeso
etichettatura pendaglio
Package of Services
Cucito
applicazione etichetta made in
applicazione etichetta composizione
antitaccheggio – applicazione/rimozione
ricerca codice sku su lookbook cliente
Reverse controllo qualità resi
laser anticontraffazione
DHL crede molto ed investe
molto sulla propria capacità di
erogare servizi a valore
aggiunto. Con l’abbinamento
della propria capacità creativa
metal detector – Giappone
timbro inchiostro anticontraffazione
della propria capacità creativa
ai valevoli spunti da parte del
cliente DHL, ogni anno,
spinge sempre più avanti la
definizione di “Servizio
Logistico”
repackaging – sostituzione busta o similare
C.Q. del prodotto finito da fabbrica
Altro
Logistico”
Milano, 9 maggio 2013 PageDHL Supply Chain Italy – Meet Minitab 2013 22
Servizio di “Order to Cash”

23. Relatori
Introduzione
Riccardo Silva
Process Improvement Manager
DHL Supply Chain
La LSS nel
Fashion & Retail
Massimiliano Paonessa
Management Consultant
P t
Benefici e
Pragmata
Roberto Gregori
Benefici e
repliche del
progetto
g
Direttore operativo Warehousing
Fashion & Retail
DHL Supply Chain
Milano, 9 maggio 2013 PageDHL Supply Chain Italy – Meet Minitab 2013 23

24. Grazie per l’attenzione
Milano, 9 maggio 2013 PageDHL Supply Chain Italy – Meet Minitab 2013 24
Building strong, long-term partnerships with customers by providing world class services, across all our operations.
24