SlideShare a Scribd company logo
Nama kelompok:
Eka Ariyanti Yunita 7101411188
Handayani Noor Safari 7101411191
Alif futikha Ulfa 7101411193
Tutik 7101411194
Siti Nurul Qhomariah 7101411181
Inge Aprilianti 7101411122
Ermawati 7101411133
Stefani Putri W. 7101411139
Yunani Dyah 7101411138
Agustina 7101411121
ISU-ISU EKONOMI PUBLIK
MENANGGAPI KEBIJAKAN
MOBIL MURAH
Transportasi
Transportasi
Kebutuhan transportasi merupakan
kebutuhan turunan ( private demand) akibat
aktifitas ekonomi, sosial dan sebagainya.
Sistem transportasi memiliki sistem jaringan
dimana kinerja pelayanan transportasi sangat
dipengaruhi oleh integrasi dan ketrpaduan
jaringan
Transportasi dan pertumbuha ekonomi
Transportasi merupakan proses perpindahan barang
manusia maupun jasa. Dalam nproses perpindahan
tersebut terdapat suatu proses dimana seorang akan
melakukan aktifitas ekonomi
Dalam era otonomi transportasi memegang penting bagi
kelancaran pertumbuhan ekonomi disuatu daerah. Perubahan
sistem dari sentralisasi menjadi desentralisasi membawa manfaat
dalam mendayagunakan kemampuan dan potensi daerah untuk
kelangsungan pembangunan.
Lalu bagaimana dengan adanya mobil
murah............?
Kondisi Transportasi Di Indonesia
TOLAK UKUR DALAM MELAKUKAN EVALUASI:
1. KESELAMATAN
2. KEAMANAN
3. KETERJANGKAUAN
4. KENYAMANAN
Kondisi saranan dan prasarana transportasi
yang dijadikan tolak ukur BELUM OPTIMAL.
Tujuan pemerintah mengeluarkan
kebijakan mobil murah
1. Untuk merangsang pertumbuhan bisnis (meningkatkan
ekspor)
2. Indonesia mempunyai potensi untuk menjadi produksi
otomotif
3. Menciptakan lapangan pekerjaan baru
4. Penghasilan pajak negara meningkat
5. Mendorong investasi
6. Membantu kesejahteraan masyarakat
7. Memajukan industri otomotif dalam negri
Mobil murah dengan harga dibawah 100jt
1. Agya dari Toyota
2. Ayla dari Dayhatsu
3. Datsun Go+ dari Nissan
4. Honda Brio dari Honda Prospect Motor
Siapa yang tidak tergiur dengan mobil murah ini?
Desain mobil
murah.......
Dampak yang timbul akibat mobil murah
Dampak Positif
1. Lapangan kerja meningkat
2. Penghasilan pajak meningkat
3. Masyarakat golongan menengah dapat
menikmati mobil
4. Investasi meningkat
5. Industri otomotif maju
6. Memperbaiki infrastruktur
1. Menimbulkan kemacetan,
Polusi, Parkir Terbatas
2. Meningkatnya konsumsi
BBM
3. Meningkatkan sifat
konsumtif
4. Berkurangknya peminat
angkutan umum
5. Terjadinya pro dan kontra
Dampak Negatif
Lanjutan....
6. Meningkatkan kecelakaan
7. Mempercepat kerusakan
infrastruktur
8. Banyak terjadinya pelanggaran
lalulintas
9. Menambah biaya APBN
10. Merugikan sektor perbankan
11. Meningkatnya mobil urah tidak
diimbangi dengan sarana dan
prasarana yang layak
SOLUSI
1. Mengurangi mobil murah dan memperbaiki serta meningkatkan
transportasi publik.
2. Meningkatkan pajak yang tinggi untuk pengguna mobil mewah.
3. Menerapkan politik dumping di indonesia.
4. Tidak memberlakukan sistem kredit untuk mobil murah.
5. Mengeluarkan kebijakan park and ride.
6. Pemerintah daerah diberi diberi kewenangan untuk mengatur dan
membatasi penjualan
Terimakasih...
Pertanyaan....
1.Tri prastyo / : Peran pemerintah dalam
menangani kelangkaan BBM akibat mobil
murah ?
2.MILLY /141:apakah pemerintah sudah
mengedepankan Corporasi ?
3.Ratika / maksud dari dampak positif dan
negatif dalam infrastruktur akibat mobil
murah, apa solusinya ?

More Related Content

Similar to Kelompok 5

(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014
(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014
(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014
ekho109
 
Smart Governance
Smart GovernanceSmart Governance
Smart Governance
IrfanRahmat5
 
PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...
PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...
PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...
Febioladhm
 
Traffic Hectic, Who's Fault ?????
Traffic Hectic, Who's Fault ?????Traffic Hectic, Who's Fault ?????
Traffic Hectic, Who's Fault ?????
INCUBATOR
 
02 kemenhub talkshow musrenbangnas 2015
02 kemenhub talkshow musrenbangnas 201502 kemenhub talkshow musrenbangnas 2015
02 kemenhub talkshow musrenbangnas 2015
Deni Soeboer
 
Paparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenas
Paparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenasPaparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenas
Paparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenasIndonesia Infrastructure Initiative
 
Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4
KurniadiAhmadWijaya
 
Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4
ryupradana
 
GBE Mira
GBE MiraGBE Mira
GBE Mira
Mira Berliani
 
Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...
Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...
Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...Ikbar Nurmartanu Fajar
 
TF 20231019.pdf
TF 20231019.pdfTF 20231019.pdf
TF 20231019.pdf
kib-consulting
 
Kebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di Indonesia
Kebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di IndonesiaKebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di Indonesia
Kebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di Indonesia
Tri Damri
 
Jurnal Pilar 2013
Jurnal Pilar 2013Jurnal Pilar 2013
Jurnal Pilar 2013
Sita Anggraeni
 
Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution
Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution  Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution
Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution
Perpus Maya
 
Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...
Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...
Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...
Maryati Abdullah
 
01.bambang susantono
01.bambang susantono01.bambang susantono
01.bambang susantono
Firdaus Saputra
 
Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal
Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal
Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal
Frans Dione
 
A glimpse of get home safely
A glimpse of get home safelyA glimpse of get home safely
A glimpse of get home safely
iyeknita
 
2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf
2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf
2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf
triyulianto26
 
671-2044-1-PB.docx
671-2044-1-PB.docx671-2044-1-PB.docx
671-2044-1-PB.docx
MelyndaSriWulandari
 

Similar to Kelompok 5 (20)

(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014
(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014
(Sindonews.com) Opini ekonomi KORAN SINDO 16 september 2014-26 September 2014
 
Smart Governance
Smart GovernanceSmart Governance
Smart Governance
 
PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...
PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...
PPT KELOMPOK 5 (PERENCANAAN TRANSPORTASI DALAM PRESPEKTIF EKONOMI DAN LINGKUN...
 
Traffic Hectic, Who's Fault ?????
Traffic Hectic, Who's Fault ?????Traffic Hectic, Who's Fault ?????
Traffic Hectic, Who's Fault ?????
 
02 kemenhub talkshow musrenbangnas 2015
02 kemenhub talkshow musrenbangnas 201502 kemenhub talkshow musrenbangnas 2015
02 kemenhub talkshow musrenbangnas 2015
 
Paparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenas
Paparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenasPaparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenas
Paparan rapat sosialisasi teknokratik rpjmn 14 januari 2014 adi bappenas
 
Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4
 
Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4Tubes literasi tik-kelompok4
Tubes literasi tik-kelompok4
 
GBE Mira
GBE MiraGBE Mira
GBE Mira
 
Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...
Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...
Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transpo...
 
TF 20231019.pdf
TF 20231019.pdfTF 20231019.pdf
TF 20231019.pdf
 
Kebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di Indonesia
Kebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di IndonesiaKebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di Indonesia
Kebijakan Perencanaan Pengembangan SAUM di Indonesia
 
Jurnal Pilar 2013
Jurnal Pilar 2013Jurnal Pilar 2013
Jurnal Pilar 2013
 
Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution
Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution  Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution
Optimalisasi Kebijakan Perdagangan Indonesia di ASEAN - Anwar Nasution
 
Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...
Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...
Aliran Penerimaan dan Transparansi Migas, Revenue Flow and Transparency of Oi...
 
01.bambang susantono
01.bambang susantono01.bambang susantono
01.bambang susantono
 
Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal
Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal
Strategi percepatan pembangunan daerah tertinggal
 
A glimpse of get home safely
A glimpse of get home safelyA glimpse of get home safely
A glimpse of get home safely
 
2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf
2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf
2.c.4 LAPORAN PERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH EVALUASI.pdf
 
671-2044-1-PB.docx
671-2044-1-PB.docx671-2044-1-PB.docx
671-2044-1-PB.docx
 

More from Neo Fakhlur

Kelompok 3
Kelompok 3Kelompok 3
Kelompok 3
Neo Fakhlur
 
Kelompok 2
Kelompok 2Kelompok 2
Kelompok 2
Neo Fakhlur
 
Kelompok 6
Kelompok 6Kelompok 6
Kelompok 6
Neo Fakhlur
 
Analisis sistem ekonomi jepang
Analisis sistem ekonomi jepangAnalisis sistem ekonomi jepang
Analisis sistem ekonomi jepang
Neo Fakhlur
 
Makalah pengangguran
Makalah pengangguranMakalah pengangguran
Makalah pengangguranNeo Fakhlur
 

More from Neo Fakhlur (7)

Hafalan do'a 2
Hafalan do'a 2Hafalan do'a 2
Hafalan do'a 2
 
Kelompok 4
Kelompok 4Kelompok 4
Kelompok 4
 
Kelompok 3
Kelompok 3Kelompok 3
Kelompok 3
 
Kelompok 2
Kelompok 2Kelompok 2
Kelompok 2
 
Kelompok 6
Kelompok 6Kelompok 6
Kelompok 6
 
Analisis sistem ekonomi jepang
Analisis sistem ekonomi jepangAnalisis sistem ekonomi jepang
Analisis sistem ekonomi jepang
 
Makalah pengangguran
Makalah pengangguranMakalah pengangguran
Makalah pengangguran
 

Kelompok 5

  • 1. Nama kelompok: Eka Ariyanti Yunita 7101411188 Handayani Noor Safari 7101411191 Alif futikha Ulfa 7101411193 Tutik 7101411194 Siti Nurul Qhomariah 7101411181 Inge Aprilianti 7101411122 Ermawati 7101411133 Stefani Putri W. 7101411139 Yunani Dyah 7101411138 Agustina 7101411121
  • 2. ISU-ISU EKONOMI PUBLIK MENANGGAPI KEBIJAKAN MOBIL MURAH Transportasi
  • 3. Transportasi Kebutuhan transportasi merupakan kebutuhan turunan ( private demand) akibat aktifitas ekonomi, sosial dan sebagainya. Sistem transportasi memiliki sistem jaringan dimana kinerja pelayanan transportasi sangat dipengaruhi oleh integrasi dan ketrpaduan jaringan
  • 4. Transportasi dan pertumbuha ekonomi Transportasi merupakan proses perpindahan barang manusia maupun jasa. Dalam nproses perpindahan tersebut terdapat suatu proses dimana seorang akan melakukan aktifitas ekonomi Dalam era otonomi transportasi memegang penting bagi kelancaran pertumbuhan ekonomi disuatu daerah. Perubahan sistem dari sentralisasi menjadi desentralisasi membawa manfaat dalam mendayagunakan kemampuan dan potensi daerah untuk kelangsungan pembangunan.
  • 5. Lalu bagaimana dengan adanya mobil murah............?
  • 6. Kondisi Transportasi Di Indonesia TOLAK UKUR DALAM MELAKUKAN EVALUASI: 1. KESELAMATAN 2. KEAMANAN 3. KETERJANGKAUAN 4. KENYAMANAN
  • 7. Kondisi saranan dan prasarana transportasi yang dijadikan tolak ukur BELUM OPTIMAL.
  • 8. Tujuan pemerintah mengeluarkan kebijakan mobil murah 1. Untuk merangsang pertumbuhan bisnis (meningkatkan ekspor) 2. Indonesia mempunyai potensi untuk menjadi produksi otomotif 3. Menciptakan lapangan pekerjaan baru 4. Penghasilan pajak negara meningkat 5. Mendorong investasi 6. Membantu kesejahteraan masyarakat 7. Memajukan industri otomotif dalam negri
  • 9. Mobil murah dengan harga dibawah 100jt 1. Agya dari Toyota 2. Ayla dari Dayhatsu 3. Datsun Go+ dari Nissan 4. Honda Brio dari Honda Prospect Motor
  • 10. Siapa yang tidak tergiur dengan mobil murah ini? Desain mobil murah.......
  • 11. Dampak yang timbul akibat mobil murah Dampak Positif 1. Lapangan kerja meningkat 2. Penghasilan pajak meningkat 3. Masyarakat golongan menengah dapat menikmati mobil 4. Investasi meningkat 5. Industri otomotif maju 6. Memperbaiki infrastruktur
  • 12. 1. Menimbulkan kemacetan, Polusi, Parkir Terbatas 2. Meningkatnya konsumsi BBM 3. Meningkatkan sifat konsumtif 4. Berkurangknya peminat angkutan umum 5. Terjadinya pro dan kontra Dampak Negatif
  • 13. Lanjutan.... 6. Meningkatkan kecelakaan 7. Mempercepat kerusakan infrastruktur 8. Banyak terjadinya pelanggaran lalulintas 9. Menambah biaya APBN 10. Merugikan sektor perbankan 11. Meningkatnya mobil urah tidak diimbangi dengan sarana dan prasarana yang layak
  • 14. SOLUSI 1. Mengurangi mobil murah dan memperbaiki serta meningkatkan transportasi publik. 2. Meningkatkan pajak yang tinggi untuk pengguna mobil mewah. 3. Menerapkan politik dumping di indonesia. 4. Tidak memberlakukan sistem kredit untuk mobil murah. 5. Mengeluarkan kebijakan park and ride. 6. Pemerintah daerah diberi diberi kewenangan untuk mengatur dan membatasi penjualan
  • 16. Pertanyaan.... 1.Tri prastyo / : Peran pemerintah dalam menangani kelangkaan BBM akibat mobil murah ? 2.MILLY /141:apakah pemerintah sudah mengedepankan Corporasi ? 3.Ratika / maksud dari dampak positif dan negatif dalam infrastruktur akibat mobil murah, apa solusinya ?