Slide yang digunakan dalam kursus asas sains data dalam pengangkutan

1. Keberkesanan Dasar
dan Keanjalan model
Riza Atiq Abdullah bin O.K. Rahmat

2. Pemodelan untuk menguji dasar yang sesuai
• Penguasa tempatan biasanya menggubal dasar yang sesuai untuk
mengurangkan pencemaran udara dan pemanasan global serta
kesesakan jalan raya akibat penggunaan kereta.
• Di antara dasar yang biasa digunakan ialah menaikkan kadar parkir
kereta, memperpendek masa perjalanan bas dengan menyediakan
laluan khas dan menurunkan kadar tiket pengangkutan awam.
• Keberkesanan dasar ini biasanya akan diuji sebelum ia diperkenalkan
dengan menguji keanjalan model.

3. Perbandingan dasar mengurangkan kereta
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
- 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
Kebarangkalianberalihkepadapengangkutanawam
Kadar parkir kerata satu jam
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
0 10 20 30 40 50
Kebarangkalianberalihkepadapengangkutanawam
Pengurangan masa perjalanan bas (min)
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
0 10 20 30 40 50 60 70
Kebarangkalianberalihkepada
pengangkutanawam
Peratus penurunan harga tiket
Mengenakan parkir sebanyak RM 2.00,
akan meningkatkan kebarangkalian kpd
0.32 (32%)
Kurangkan masa perjalanan sebanyak 30%
bas dgn membina laluan khas
meningkatkan kebarangkalian kpd 0.6
(60%)
Penurunan harga tiket 30% akan
meningkatkan kebarangkalian kepada 0.35
(35%)

4. Sekian, terimakasih