Magazine JP4

1. CHCT13,00CHF
N° 7 - LUGLIO 2012 - Anno XLI - Mensile - Poste Italiane Spa - Sped.Abb.Post. - D.L.353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n.46) art.1, comma 1, DCB Firenze 1 - IT 4,80
ENGLISH SUMMARY INSIDE
IN VOLO CON
GLI AW139
DEI VIGILI
DEL FUOCO
DI TRENTO
L’UNIVERSITÀ DEL
LIGHTNING II
FORZE AEREE
ALENIA AERMACCHI
A GROTTAGLIE
INDUSTRIA
LE NOVITÀ 2012
DI AIRBUS
INDUSTRIA
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2. Avioportolano Italia 2012 2013,
di Guido Medici, Avioportolano
Edizioni, Marghera (Venezia) 2012.
Euro 46.
Con la decima edizione del noto
volume Avioportolano Italia, con
sottotitolo Rete Nazionale degli Ap-
prodi Aerei, Avioportolano festeggia
vent’anni di attività con la sua ine-
guagliabile produzione di guide, li-
bri e cartografia, ai quali adesso si
sono aggiunti gli immancabili eBo-
oks e le “applicazioni” per iPad e
iPhone. Il volume, di 550 pagine e
in un comodo formato di 16,5x24
cm, offre il censimento di tutti gli ae-
roporti, aviosuperfici e campi di vo-
lo presenti in Italia. Un lavoro im-
mane, bene fatto e indispensabile a
chiunque voli a qualunque titolo.
Oltre alla sezione pricipale nella
quale, suddivisi per regione, sono ri-
portate le approfondite schede di
tutti gli approdi aerei presenti, è pre-
sente la sezione “Scali Avioturistici”,
nella quale si trovano informazioni
su 14 strutture, selezionate da Avio-
portolano, che offrono ai piloti ed ai
loro passeggeri, non solo la pista e le
infrastrutture aeronautiche, ma an-
che la possibilità di mangiare, sog-
giornare e visitare le attrazioni turi-
stiche, culturali ed enogastronomi-
che del territorio circostante.
In abbinato all’Avioportolano è di-
sponibile la cartografia per la navi-
gazione dell’intero paese (più la
Corsica), aggiornata in molte sue
parti e suddivisa in sei carte ad un
prezzo di 12,95 euro l’una.
Avioportolano, Via F.lli Bandiera 76,
30175 Marghera (Venezia), tel. 041
935549, www.avioportolano.it.
Fabrica Nacional de Aviones
Caproni Peruana, di Amaru Tincopa
Gallegos, GAVS, Roma 2012.
La rivista del GAVS Ali Antiche si
presenta nel numero speciale 95/96
come un libro, un monografia di 80
pagine scritta da un storico peruvia-
no e che illustra le esportazioni di
aeroplani Caproni in Perù a partire
dal 1933, il loro impiego bellico
nella guerra con l’Ecuador del 1941
e le attività della FNA Caproni Pe-
ruana, una fabbrica realizzata nei
pressi di Lima, attiva dal 1937 al
1941. Questo studio era già apparso
in spagnolo, ma l’edizione italiana è
arricchita da più foto e da sei pagine
di ottimi profili a colori. Una storia
che in Italia era nota in maniera
molto vaga, qui è messa a fuoco, gli
aerei usati dal Perù furono i Ca.100,
Ca.111, Ca.113, Ca.114 e i bimotori
Ca.135 e Ca.310, ottimi apparecchi
alcuni, altri di non buona fama, ma
nel loro impiego nella nazione su-
damericana si fecero onore. Il testo
è approfondito e valido, completato
da una lunga biografia del generale
S.A. Luigi Bianchi, che fu fra l’altro a
capo della missione italiana in Perù.
La parte illustrativa è di prim’ordine,
con centinaia di foto inedite, ripro-
duzione di documenti, disegni tec-
nici e tredici profili.
Il libro non è in vendita, ma è riser-
vato ai soci. L’iscrizione al GAVS,
che dà diritto a ricevere quattro nu-
meri di Ali Antiche, richiede un
quota di 30 euro, cifra che questo li-
bro da solo ampiamente ripaga, mo-
tivo in più per aderire a questa bene-
merita associazione.
Gruppo Amici Velivoli Storici, CP
7138, 00100 Roma Nomentano -
www.gavs.it.
Un secolo del settore aeronautico
campano, di Sergio Mazzarella,
Denaro libri, Napoli 2011. Euro 19.
Il sottotitolo di questo libro, di 216
pagine, è “una storia poco cono-
sciuta”, e in effetti anche gli esperti
saranno sorpresi dall’ampiezza e
dalla varietà delle industrie aerospa-
ziali in Campania, nel passato e at-
tualmente. L’autore, dirigente regio-
nale e ideatore di Campania Aero-
space, esordisce con la storia del-
l’industria aeronautica in Campania
(un nome per tutti, Romeo) e poi se-
gue la sua evoluzione, nei nostri an-
ni, da Aerfer a Aeritalia ad Alenia, e
ugualmente descrive lo sviluppo
delle altre realtà come Partenavia,
Tecnam, Vulcanair e Oma Sud. Pro-
segue poi la sua ricognizione a 360
gradi presentando le decine di pic-
cole e medie imprese campane che
operano nel settore, non soltanto il-
lustrandone le competenze, ma in-
quadrandole in un sistema produtti-
vo. Lo studio poi si completa con
l’industria spaziale, in primo luogo il
CIRA, gli istituti di ricerca e istruzio-
ne e il ruolo e le iniziative di Cam-
pania Aerospace. A ulteriore merito
di questo significativo lavoro è l’uti-
le indice, mentre è da deprecare la
qualità, a volte pessima, delle pur
numerose illustrazioni.
Denaro libri, Viale Kennedy 54,
80125 Napoli - www.denaro.it.
Breve storia dell’aeroporto di
Alghero dal 1938 al 1995,
di Valter Battistoni, Edizioni
Sole, Alghero 2012. Euro 14.
L’autore conosce bene l’argomento;
ha passato adAlghero l’adolescenza
con suo padre caposcalo Alitalia e
successivamente vi ha lavorato pri-
ma come direttore in 2ª e quindi co-
me direttore titolare fino al 2004.
Osservatore “privilegiato”, si è tolto
la soddisfazione di dedicare questo
lavoro di 124 pagine ad un aeropor-
to secondario nel quadro nazionale
ma proprio per questo interessante
per capire come il trasporto aereo e
la relativa organizzazione burocrati-
ca e commerciale si sono sviluppati
in Italia.
Battistoni ha raccolto materiale sin
dalla creazione dell’aeroporto,
inaugurato ufficialmente il 28 mar-
zo 1938 e ha ricostruito brevemen-
te le vicende belliche prima di pas-
sare al dopoguerra con Corrieri Ae-
rei Militari, Airone, Ali Flotte Riuni-
te, LAI ed infine Alitalia; un arco
storico di una decina di anni segna-
to da decisioni politiche errate o
non prese sotto la pressione di inte-
ressi che nulla avevano a che fare
con lo sviluppo dell’aviazione. Un
primo passo verso l’affrancamento
dall’asfissiante ingerenza militare fu
la separazione, anche se con strut-
ture rudimentali, della struttura civi-
le nel 1961.
Particolarmente interessante la de-
scrizione della nascita dei voli Inclu-
sive Tours e charter che aprirono le
bellezze della Sardegna ai turisti in-
glesi e nordeuropei e dei programmi
di ammodernamento dello scalo ri-
masto troppo a lungo limitato allo
storico hangar Savigliano.
Eccezionali le appendici che com-
prendono gli “Incidenti ed eventi
significativi occorsi nell’aeroporto
di Alghero”, gli incidenti militari ai
velivoli della locale Scuola di Volo
e gli incidenti ai velivoli alleati nel
1943-44. Un’altra appendice elen-
ca in ordine cronologico i reparti
militari basati ad Alghero nel
1938-1944.
Il libro, illustrato da una cinquantina
di foto molto interessanti ma di pic-
cole dimensioni, è reperible presso
Aviolibri e le principali librerie diAl-
ghero, Sassari e Cagliari.
Per informazioni: Valter Battistoni,
Via Su Furraghe A 9, 07040 Olme-
do (Sassari) 339 535539.
Bravo Sierra… ho una missione
per voi - 1987/2012: 25 anni di
Elisoccorso Base HEMS Brescia.
Brescia 2012.
I festeggiamenti per i 25 anni del
servizio di Elisoccorso di Brescia
hanno visto anche la preparazione
di un Book fotografico dedicato al-
l’evento. Il risultato è uno splendido
libro di 96 pagine con quasi 300
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recensioni
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3. immagini in gran parte a colori in
cui si rende onore alle macchine e
agli uomini che in questo lasso di
tempo hanno dato vita al servizio,
dagli Alouette e A 109 fino all’attua-
le EC145 che presto lascerà il posto
ad un EC145 T2, sempre nel ricordo
del dr. Gianfranco Bussi (il cui nome
appare sull’elicottero) medico del-
l’Elisoccorso e del secondo servizio
di anestesia e rianimazione degli
Spedali Civili prematuramente
scomparso nel maggio 2009.
Il libro è purtroppo fuori circolazio-
ne ma coloro che sono interessati
possono provare a contattare Aer-
sud Elicotteri, Via Monte Baldo 10,
37069 Villafranca di Verona, tel.
045.8600646.
Struttura, Costruzione, Sistemi e
Impianti del mezzo aereo Volume
Primo, di Maurizio Bassani, IBN
Ediore, Roma 2012. Euro 19,50.
Questo testo è concepito per gli stu-
denti del secondo biennio, classe 3ª,
dei nuovi istituti tecnici con specia-
lizzazione Trasporti e Logistica, arti-
colazione ‘costruzione del mezzo’
opzione ‘costruzioni aeronautiche’.
La suddivisione in moduli segue le
linee guida ministeriali che unsico-
no in un’unica materia quelle tradi-
zionali quali Disegno Aeronautico,
Costruzioni Aeronautiche, Principi
del volo, Tecnologie Aeronautiche e
Impianti di Bordo. Il libro ha anche
una parte on-line, scaricabile dal si-
to della IBN Editore, in cui si trova-
no una serie di esercizi proposti, al-
cuni con le relative soluzioni, test e
approfondimenti inerenti agli argo-
menti trattati nei vari moduli e altro
ancora. Il libro può essere utile an-
che a chi desideri intraprendere uno
studio approfondito delle problema-
tiche tecniche delle costruzioni ae-
ronautiche, sia professionisti sia
semplici appassionati. 240 pagine
ampiamente illustrate con disegni e
schemi.
Istituto Bibliografico Napoleone, via
dei Marsi 57, 00185 Roma -
www.aviolibri.it.
Les Bombardiers d’eau Canadair,
di Frédéric Marsaly e Samuel
Pretat, Editions Minimonde 76,
2012. Euro 19,90.
Per chi fosse stanco di libri sui cac-
cia, questa monografia presenta un
soggetto insolito ma di massimo in-
teresse, l’aereo antincendio Cana-
dair CL-215 e CL-415, una macchi-
na unica, sotto gli occhi di tutti ma
forse poco nota. Il libro è di 64 pa-
gine di grande formato, pieno di
contenuto: presenta una storia della
lotta antincendio, passando per i B-
17 e DC-6 convertiti, la nascita e
l’evoluzione del Canadair, le sue
tecniche operative e la rassegna di
tutti i suoi utilizzatori, dal Canada al
Venezuela alla Tailandia. Il testo è in
francese e in inglese, e la convinzio-
ne che il lavoro sia ben fatto ci vie-
ne rafforzata dalla lettura delle oltre
due pagine dedicate ai Canadair ita-
liani, nelle quali la presenza dei ve-
livoli antincendio canadesi viene ri-
percorsa con buona precisone, dal-
la fase iniziale con i CL-215 gestiti
dall’Aeronautica Militare, il succes-
sivo passaggio alla Protezione Civi-
le, con la gestione della SISAM (Ali-
talia) prima e della SOREM poi, l’ar-
rivo dei CL-415, fino ai giorni nostri
con la recente assegnazione della
flotta alla INAER Italia.
Abbiamo poi un esame della struttu-
ra e dell’equipaggiamento del Cana-
dair, con disegni tecnici, una serie di
profili a colori (che non sono solo il
giallo e rosso più noti, ma compren-
dono le livree più diverse) e la lista
di produzione, con le immatricola-
zioni e le vicende di tutti gli esem-
plari costruiti. Le foto a colori sono
oltre 140, in gran parte inedite, e la
presentazione grafica è ottima. Si
tratta di un lavoro ammirevole alta-
mente raccomandato, che vale am-
piamente il suo prezzo.
Editions Minimonde 76, 545 rue de
Goubermoulins, 76170 Gran-
dcamp, Francia - www.editions-mi-
nimonde76.com.
Guerre sur le désert La Regia
Aeronautica au combat 1940-
1943 3e partie, di Giancarlo
Garello, Lela Presse, Outreau
2012. Euro 13.
Il 60° numero della collana francese
Batailles Aeriennes presenta le vi-
cende della Regia Aeronautica in
Africa Settentrionale dall’operazio-
ne Crusader, novembre 1941, all’ot-
tobre 1942, vigilia di ElAlamein. Lo
scopo non è rifare una trattazione
completa di una lunga battaglia ae-
rea, nè basterebbero le 96 pagine
del libro, ma presentare a un pubbli-
co relativamente inesperto come
quello francese la realtà dei nostri
Stormi, il loro impegno, realizzazio-
ni e problemi. Dopo un’introduzio-
ne, si esaminano le vicende dei re-
parti con Macchi C.202, 1°, 4° e 3°
Stormo, poi quelli con i CR.42,
Macchi C.200, Fiat G.50,e a segui-
re Ju 87 e bombardieri terrestri,
mentre un prossimo volumetto par-
lerà di siluranti, trasporti e aviazione
coloniale.
Questa scelta consente di capire be-
ne il ruolo di ogni aereo e reparto,
ma fa perdere di vista l’evoluzione
della vicenda generale. Il libro è un
po’ sgarrupato, qualche didascalia
non è al posto giusto, e fra pagina
29 e 30 manca un bel pezzo di te-
sto, ma sono colpe dell’editore, non
dell’autore. Le illustrazioni sono ec-
cezionali, foto quasi tutte inedite e
interessantissime, un tesoro per gli
appassionati, con livree inedite e
immagini a colori, e moltissimi pro-
fili della qualità eccelsa di questo
editore.
Lela Presse, 29 Rue Paul Bert,
62230 Outreau - www.avions-bate-
aux.com.
Albatros D.V/D.VA at war Vol.2, di
C A Owers, Albatros Productions,
Berkhamsted 2012. Sterline 11.50.
Secondo volumetto di questa ras-
segna dell’impiego bellico del-
l’elegante caccia tedesco, dedicato
alla versione D.VA, con l’ala infe-
riore rinforzata. Il testo riguarda so-
lo argomenti marginali: gli appa-
recchi catturati dagli alleati, le co-
lorazioni, e la costruzione di due
repliche perfettamente fedeli da
parte della TVAL, The Vintage
Aviator Ltd in Nuova Zelanda.
Quello che conta sono le immagi-
ni, 90 foto praticamente tutte ine-
dite, con una serie di livree e stem-
mi affascinante (ci sono anche due
foto di Albatros sul fronte italiano),
sette ottimi profili a colori e gli ac-
curati disegni in scala di Martin
Digmayer. Infine ci sono una tren-
tina di foto a colori di dettagli del-
la replica TVAL e di parti originali
conservate, che mostrano quale
impresa sia ricostruire un aereo
storico. Intrigante e ben realizzato,
come sempre in questa collana.
Albatros Productions, 10 Long View,
Berkhamsted, Herts HP4 1BY -
www.windsockdatafilespecials.co.uk.
JP4 - 93Luglio 2012
recensioni
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