Pianificazione della sicurezza stradale con PTV VISUM Safety

1. vision-traffic.ptvgroup.com/safety
your.visum.ptvgroup.com/WhitePaper-RoadSafety
Ora!
Se colpiti da un auto che va
a 30km/h, sopravvivono nove
pedoni su dieci.
50 A 50km/h soltanto tre. 30
Via!
Spazio di frenata: 20 m ca. Spazio di frenata: 12 m ca.
Il 67% degli incidenti stradali
con feriti avviene in città.
Il 64% degli incidenti mortali
avviene nelle strade extra-urbane.
+53%
Se non saranno presi provve-dimenti,
entro il 2020 il nume-ro
di incidenti mortali aumen-terà
da 1.23 a 1.9 miliardi.
RIA: Road Safety Impact Assessment
La RIA (valutazione dell’impatto sulla sicurezza
stradale) in PTV Visum, consente agli utenti di
valutare i rischi di vari scenari, nella pianificazio-ne
di infrastrutture future.
Entro il 2050, 7 persone
su 10 vivranno in aree
1. QUAL È L’ITINERARIO
PIÙ SICURO PER LA
DEVIAZIONE?
CENTRO COMMERCIALE
NSM: Network Safety Management
PTV Visum Safety consente agli enti pubblici e alle
società autonome delle strade, di valutare le
sezioni più critiche della rete in base alla loro
rilevanza per il traffico e di creare una scala di
priorità.
2. QUAL È IL MODO MIGLIORE PER
RICONSIDERARE E RIDISEGNARE
L’ATTUALE RETE E INFRASTRUTTURA
STRADALE ?
BSM: Black Spot Management
Dove si concentrano gli incidenti? Cosa li provoca?
PTV Visum Safety consente agli utenti di analizzare
i punti neri e determinare le misure più idonee (BSM).
3. DOVE SI VERIFICA LA MAGGIOR PARTE
DEGLI INCIDENTI? COSA SI PUÒ FARE PER
EVITARLI?
Gli incidenti stradali sono
la principale causa di morte
fra gli adulti tra i 15 e i 29
anni di età.
COME DARE LUCE AL
VOSTRO VISION ZERO?
Rendere le nostre città veramente vivibili e costruire strade più
sicure è responsabilità di tutti. Cerchiamo di riconsiderare il
traffico e i trasporti promuovendo un approccio sistematico alla
sicurezza stradale, sin dai principi della pianificazione.
PTV Visum Safety è lo strumento ideale per analizzare i dati di
incidentalità. Grazie a PTV Visum Safety adesso è possibile inte-grare
gli aspetti della sicurezza stradale nelle scelte di piani-ficazione
strategica del traffico, sin dall’inizio.
Origine: WHO, CARE, MVI