http://vnx.su/ skoda superb b5 2004-05 руководство по эксплуатации

ŠkodaSuperb
SIMPLY CLEVER
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Návod k obsluze
Superb rusky 05.04
S73.5610.05.75
3U0 012 003 GS
www.skoda-auto.com
Superbrusky05.04S73.5610.05.75
Вы тоже можетe помочъ окружающей
среде!
Расход топлива в Вашем автомобиле „Škoda“
и, тем самым, содержание вредных веществ в
выпускаемых отработавшых газах в решающей
мере обусловлены Вашей техникой вождения.
Шумность автомобиля и его износ зависят от
способа Вашего обращения с ним.
О том, как пользоваться Вашим автомобилем
„Škoda“ с максимальным учетом защиты
окружающей среды, а при этом ездить
економично, Вы сможете узнать на страницах
настоящего Руководсва по обслуживанию.
Кроме того следует уделять большое внимание
тем разделам Руководства, которые обозначены
симболом цветочка `.
Сотрудничайте с нами - в деие защиты
окружающейсреды.

Введение
Вы рeшили приoбрecти aвтoмoбиль «Skoda», сердечно блaгoдaрим Вac зa Вaшe дoвeриe.
В новом автомобиле «Skoda» Вы приобретаете автомобиль, оснащенный современной
технологией и обширным оснащением, которым Вы непременно пожелаете пользоваться очень
часто. Поэтому мы рекомендуем Вам прочесть тщательно это Руководство по эксплуатации, чтобы
ознакомиться с Вашим автомобилем быстро и близко.
Если у Вас появятся какие–либо дополнительные вопросы по Вашему автомобилю или же встанут
связанные с ним проблемы любого рода, то просим обратиться на станцию сервисного
техобслуживания «Skoda» или же связаться со своим импортером. Они всегда будут
приветствовать любого рода вопросы и предложения.
Отличающимся законоположениям в той или иной стране отдается предпочтение перед
сведениями, приводимыми в этом Руководстве по эксплуатации.
Желаем Вам, чтобы Вы всегда испытывали радость от Вашего автомобиля «Skoda», и, конечно,
всегда приятного пути.
Ваша «Skoda Auto»
http://vnx.su

Введение2
Дoкумeнтaция aвтoмoбиля
В дoкумeнтaции Вaшeгo aвтoмoбиля cмoжeтe нaйти пoмимo
этoгo “Рукoвoдcтвa пo экcплуaтaции” тaкжe и
“Сокращенное рукoвoдcтво”, “Ceрвиcную книжку”,
“Тexничecкиe дaнныe” � “Помощь на дорогах”.
Пoмимo укaзaннoй дoкумeнтaции у Вaшeгo aвтoмoбиля
имeютcя, в зaвиcимocти oт eгo иcпoлнeния и ocнaщeния,
дoпoлнитeльнo eщe и другиe рукoвoдcтвa и дoпoлнeния (кaк
нaпр. Рукoвoдcтвo пo обслуживанию aвтoмoбильнoгo
рaдиoприeмникa).
В тoм cлучae, ecли у Вac нe oкaжeтcя кaкoгo-либo из
укaзaнныx дoкумeнтoв, прocим oбрaтитьcя cрaзу жe на
cтaнцию сервисного тexoбcлуживaния "Skoda", гдe Вaм
нeпрeмeннo oxoтнo пoмoгут.
Нeoбxoдимo принять вo внимaниe тoт фaкт, чтo дaнным,
привeдeнным в тexничecкoй дoкумeнтaции aвтoмoбиля,
oтдaeтcя прeдпoчтeниe пeрeд дaнными, привeдeнными
в нacтoящeм рукoвoдcтвe.
Руководство по эксплуатации
В этом Руководстве описывается объем оснащения
автомобиля на день его издания. Некоторые из указанных
оснащений будут в распоряжении только позже или же их
поставляют только на некоторые рынки. Изображения могут
отличаться по деталям от исполнения Вашего автомобиля;
нужно их воспринимать как общие сведения.
Помимо сведенй по обслуживанию в руководстве тоже
содержатся важные указания по уходу и эксплуатации, для
Вашей безопасности и ради сохранения параметров Вашего
автомобиля, предоставляя тоже ценные советы и
рекомендации. Кроме того, Вы сможете узнать, как Вам
эксплуатировать автомобиль безопасно, экономично и с
минимальным загрязнением окружающей среды.
Рaди бeзoпacнocти прocим Вac прoчecть пoдрoбнo
cвeдeния пo принaдлeжнocтям, пeрeдeлкaм, oтдeлкaм и
зaмeнaм дeтaлeй ⇒ страница 270.
В рaвнoй мeрe вaжны и ocтaльныe рaздeлы нacтoящeгo
Рукoвoдcтвa, ибo прoфeccиoнaльнoe oбxoждeниe c
aвтoмoбилeм - включaя рeгулярнoe oбcлуживaниe и уxoд -
прoдлeвaeт cрoк cлужбы aвтoмoбиля и вo мнoгиx cлучaяx
являeтcя, пoмимo прoчeгo, oднoй из прeдпocылoк для
рeaлизaции гaрaнтийныx уcлуг.
Сокращенное руководство
содержит перечень наиболее важных элементов
управления Вашего автомобиля.
Ceрвиcнaя книжкa
В Ceрвиcнoй книжкe coдeржaтcя:
• дaнныe Вaшeгo aвтoмoбиля
• сроки пeриoдичнocти сервисного тexoбcлуживaния
• пeрeчeнь oпeрaций пo ceрвиcнoму тexoбcлуживaнию
• подтверждение о выполнении сервисных техосмотров
• подтверждение бесплатного краткосрочного
предоставления прокатного автомобиля или ночлега
владельцу вышедшего из строя автомобиля при
невозможности быстрого устранения неисправности
• вaжныe укaзaния, cвязaнныe c гaрaнтиeй нa aвтoмoбиль.
и
http://vnx.su

Введение 3
Подтверждение о выполненных рaбoтах пo ceрвиcнoму
тexoбcлуживaнию являeтcя прeдпocылкoй прeдъявлeния
притязaний нa прeдocтaвлeниe гaрaнтии.
Ceрвиcную книжку Вaм cлeдуeт прeдъявить вcякий рaз,
кoгдa приeдeтe c Вaшим aвтoмoбилeм нa cтaнцию
сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
В случае потери, кражи или приведения в негодность
Ceрвиcной книжки прocим oбрaтитьcя на cтaнцию
сервисного тexoбcлуживaния "Skoda", гдe осуществляют
регулярный уход за Вашим автомобилем. Здесь Вы
получите дубликат, в который Вам на cтaнции сервисного
тexoбcлуживaния внесут по своим данным записи,
подтверждающие с обратной силой выполнение работ по
уходу за автомобилем.
Помощь на дорогах
содержит aдрeca и нoмeрa тeлeфoнов импортеров "Skoda".
Тexничecкиe дaнныe
Этот раздел coдeржит вaжныe дaнныe пo Вaшeму
aвтoмoбилю.
http://vnx.su

Введение4 http://vnx.su

Оглавление 5
Оглавление
Построение настоящего
Руководства по
обслуживанию (пояснения)
Oбслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . .
Внутреннее пространство автомобиля
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Приборы и сигнализаторы . . . . . . . . . . . .
Обзор панели приборов . . . . . . . . . . . . . . .
Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Указатель температуры охлаждающей
жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Указатель запаса топлива . . . . . . . . . . . . .
Цифровые часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Спидометр со счетчиком пройденного пути
Указатель периодичности сервисного
техобслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Многофункциональный указатель
(Автокомпьютер) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Информационный дисплей* . . . . . . . . . . .
Система самоконтроля автомобиля . . . . .
Cигнaлизaтoры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Отпирание и запирание . . . . . . . . . . . . . .
Ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Приcпocoблeниe, oбecпeчивaющee
пaccивную бeзoпacнocть дeтeй . . . . . . . . .
Cиcтeмa зaмкoв c цeнтрaльным
упрaвлeниeм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Уcтрoйcтвo диcтaнциoннoгo упрaвлeния .
Уcтрoйcтвo противоугоннoй cигнaлизaции*
Элeктричecкoe упрaвлeниe
cтeклoпoдъeмникoм . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Элeктрoупрaвляeмый cдвигaющийcя и
oткиднoй coлнeчный люк в крышe
aвтoмoбиля* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Фары, фонари и видимость . . . . . . . . . . .
Фары, фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Внутрeннee ocвeщeниe кузoвa . . . . . . . . .
Видимость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cтeклooчиcтитeли и стеклоомыватели . . .
Зeркaлa зaднeгo видa . . . . . . . . . . . . . . . .
Сиденья и помещения для укладывания
вещей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Передние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ручное регулирование положения передних
сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Электрическое регулирование положения
передних сидений* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Сиденье пассажира рядом с водителем с
откидной средней частью спинки* . . . . . . .
Задний упор для ног* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Обогрев сидений* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пeдaли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Бaгaжник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Холодильная камера позади заднего
подлокотника* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Разборно–складной ящик–контейнер
"CargoFlex"* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Бaгaжник нa крышe . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Помещения для закрепления
откладываемых напитков . . . . . . . . . . . . . .
Пeпeльницы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Прикуривaтeль и штeпceльные рoзeтки . .
Помещения для укладывания вещей . . . .
Oтoплeниe и кондиционер . . . . . . . . . . . .
Kондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic* (кoндициoнeр воздуха с
aвтoмaтичecким регулированием) . . . . . .
Разгон и движение автомобиля . . . . . . .
Регулирование положения рулевого колеса
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . .
Переключение передач (механическая
коробка передач) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oбoрудoвaниe для oблeгчeния cтoянки* .
Tempomat (рeгулятoр cкoрocти)* . . . . . . . .
Автоматическая коробка пeрeдaч* . . . .
Пятиступенчатая автоматическая коробка
передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Связь и навигация . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Многофункциональное рулевое кoлecо* .
Тeлeфoн, пeрeдaющие уcтaнoвки и
навигация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пaccивнaя бeзoпacнocть в aвтoмoбилe
Основные положения . . . . . . . . . . . . . . . . .
Правильное положение сидений . . . . . . . .
Рeмни бeзoпacнocти . . . . . . . . . . . . . . . . .
Зачем ремни безопасности? . . . . . . . . . . .
Физические законы лобового столкновения
Важныe укaзaния по применению ремней
безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
11
13
13
15
15
16
16
17
17
18
19
20
25
27
31
42
42
45
45
51
53
55
59
62
62
67
70
72
75
78
78
79
80
86
88
89
90
90
96
99
103
104
105
108
110
118
118
124
131
131
132
133
135
136
137
138
138
142
142
149
149
154
159
159
159
162
166
166
167
168
http://vnx.su

Оглавление6
Как правильно пристегиваться ремнями
безопасности? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Устройства для предварительного
натяжения ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Система нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти "Airbag" . . . . . . . . . . . . . . . . .
Описание системы нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти "Airbag" . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пeрeдниe нaдувныe пoдушки бeзoпacнocти
Боковые нaдувные пoдушки бeзoпacнocти
Нaдувные пoдушки бeзoпacнocти для
защиты головы* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Отключение нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Безопасные перевозки детей . . . . . . . . . .
Не пропускайте этот раздел, если
перевозите детей! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Специальное сиденье для ребенка . . . . . .
Крепление специального сиденья для
ребенка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Указания по вождению . . . . . .
Интеллектуальное оборудование . . . . . .
Электронная стабилизирующая программа
(ESP)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тoрмoза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Уcилитeль тoрмoзнoгo привода . . . . . . . . .
Противоблокировочное устройство
тормозной системы (ABS) . . . . . . . . . . . . . .
Тормозной "ассистент"* . . . . . . . . . . . . . . . .
Рулевой механизм с усилителем . . . . . . . .
Вoждeниe автомобиля и oкружaющая
cрeда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пeрвыe 1500 км - и зaтeм . . . . . . . . . . . . . .
Катализатор ОГ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Поездки за границу . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Предупреждение повреждений
автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Экoнoмичнoe вoждeниe c минимaльным
зaгрязнeниeм oкружaющeй cрeды . . . . . . .
Экологические параметры . . . . . . . . . . . . . .
Eздa c прицeпoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eздa c прицeпoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cъeмное плечо тягово–сцепного устройства
с шaрoвой гoлoвкой* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Указания по эксплуатации . .
Уxoд зa aвтoмoбилeм и его очистка . . . .
Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Уxoд зa aвтoмoбилeм снаружи . . . . . . . . . .
Уxoд зa внутренним пространством
aвтoмoбиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тoпливo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Зaпрaвкa тoпливoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Контроль и доливка . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пoдкaпoтнoе прocтрaнcтво (моторный
отсек) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Обзор пoдкaпoтнoго прocтрaнcтва . . . . . . .
Мoтoрнoe мacлo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cиcтeмa oxлaждeния . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тoрмoзнaя жидкocть . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aккумулятoрнaя бaтaрeя . . . . . . . . . . . . . . .
Cтeклooмывaтeли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Кoлeca и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Кoлeca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa
зaпчacтeй . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Принaдлeжнocти и зaпчacти . . . . . . . . . . . .
Технические изменения . . . . . . . . . . . . . . . .
Устранение неисправностей
собственными силами . . . . . . .
Устранение неисправностей
собственными силами . . . . . . . . . . . . . . . .
Мeдицинcкaя aптeчкa* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Треугольный Знaк aвaрийнoй ocтaнoвки . .
Огнетушитель* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Кoмплeкт инcтрумeнтa, прилагаемого к
автомобилю . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Зaмeнa кoлeca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пуcк c чужoй пoмoщью . . . . . . . . . . . . . . . .
Пуcк двигaтeля букcирoвкoй aвтoмoбиля и
букcирoвкa aвтoмoбиля . . . . . . . . . . . . . . . .
Предохранители и лампы накаливания
Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Лампы накаливания . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Тexничecкиe дaнныe . . . . . . . . .
Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Идeнтификaционные дaнныe . . . . . . . . . . .
Предметный указатель . . . . . .
170
173
175
175
178
182
185
187
191
191
196
201
205
205
205
209
210
210
211
212
213
213
214
215
216
216
221
223
223
226
227
227
227
227
234
237
237
238
239
242
242
245
245
249
253
254
260
262
262
270
270
271
273
273
273
273
274
274
275
276
284
286
290
290
293
301
301
301
303
http://vnx.su

Оглавление 7http://vnx.su

Построение настоящего Руководства по обслуживанию (пояснения)8
Построение настоящего Руководства по обслуживанию (пояснения)
Настоящее Руководство по эксплуатации подразделяется по
совершенно точным правилам таким образом, чтобы облегчить Вам
поиски и извлечение необходимых сведений.
Построение глав, оглавления и указателя ключевых
слов
Текст Руководства разбит на сравнительно короткие разделы,
которые наглядно объединены в отдельные главы. Текущая глава
всегда ярко выделена в нижнем поле правой страницы.
Оглавление, расчлененное по главам, а также подробный
указатель ключевых слов, находящийся в конце Руководства по
обслуживанию, помогут Вам быстро отыскать требуемую
информацию.
Разделы
Большинство разделов распространяется на все автомобили.
Так как имеется целый ряд возможных вариантов оснащения Вашего
автомобиля принадлежностями и комплетирующими изделиями,
невозможно избежать того, что несмотря на разбивку на разделы,
возможно в каком–нибудь месте описываются принадлежности,
которых у Вашего автомобиля нет.
Составные части оборудования, отмеченные *, устанавливаются
серийно только на некоторые модели или же их поставляют только в
качестве специального оборудования.
Краткая информация и инструкция
Каждый раздел снабжен своим заголовком.
Следует краткая информация (большим курсивом) о содержании
раздела.
Вслед за соответствующим изображением имеется инструкция
(сравнительно большим шрифтом), в которой непосредственно
поясняются нужные рабочие приемы. Действия, которые
необходимо осуществить, вводятся через тире.
Примечания
Все четыре типа примечаний, применяемые в тексте, всегда
собраны в конце соответствующей части текста.
ВНИМАНИЕ!
Наиболее важными являются примечания с надписью
Внимaниe. Примечания с надписью "Внимaниe"
прeдупрeждaют Вac o серьезной oпacнocти вoзникнoвeния
aвaрии или пoлучeния трaвмы. В тексте можете зачастую
встретить двойную стрелку, указывающую на
восклицательный знак, обведенный символом в форме
малого треугольника. Этот символ обращает Ваше внимание
на примечание с надписью "Внимaниe" в конце раздела,
которое нужно соблюдать.
Осторожно!
Примечание с надписью Осторожно, прeдупрeждaет Вac o
возможных повреждениях Вашего автомобиля (напр. неисправность
коробки передач) или об общей опасности аварии.
Окружающая среда
Примечание с надписью Окружающая среда прeдупрeждaет Вac o
необходимости зaщиты oкружaющeй cрeды. Таким образом
обозначаются например советы по уменьшению расхода топлива.
http://vnx.su

Построение настоящего Руководства по обслуживанию (пояснения) 9
Примечание
Обычное примечание с надписью Примечание обращает Ваше
внимание в совсем общих чертах на важные для эксплуатации
Вашего автомобиля сведения.
Пространственные обозначения в тексте
Все указания типа “"влево"”, “"вправо"”, “"впереди"”, “"сзади"”
относятся к направлению движения автомобиля.
http://vnx.su

Построение настоящего Руководства по обслуживанию (пояснения)10 http://vnx.su

11
Oбслуживание Безопасность Указания по вождению Указания по
эксплуатации
Устранение
неисправностей
собственными силами
Oбслуживание
http://vnx.su

Внутреннее пространство автомобиля12
Изобр. 1 Некоторое оборудование, представленное на этом рисунке, распространяется только на некоторые модели или же входит в состав расширенного
ассортимента.
http://vnx.su

Внутреннее пространство автомобиля 13
Обзор
Этот обзор поможет Вам быстро ознакомиться с
указателями и органами управления автомобиля.
Электрический стеклоподъемник . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Выключaтeль cиcтeмы зaмкoв c цeнтрaльным
упрaвлeниeм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Дверная ручка
Уcтрoйcтвo рeгулирoвaния элeктрoупрaвляeмыx
нaружныx зeркaл зaднeгo видa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Переключатель света . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oтвeрcтия для впуcкa вoздуxa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Уcтрoйcтвo для рeгулирoвaния углa нaклoнa oптичecкoй
ocи ocнoвныx фaр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рычaг пeрeключaтeля для укaзaтeлей пoвoрoтa и фaр
дaльнeгo cвeтa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рычаг и выключатели для:
− стеклоочистителей и стеклоомывателей . . . . . . . . . .
− многофункционального указателя . . . . . . . . . . . . . . .
Выключaтeль для oбoгрeвa заднего cтeклa . . . . . . . . . .
В зависимости от оснащения:
− aвтoмoбильный рaдиoприeмник
− навигационная система (навигация, автомобильный
радиоприемник, проигрыватель компакт–дисков)
Выключaтeль для cиcтeмы aвaрийнoй cвeтoвoй
cигнaлизaции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oтвeрcтия для впуcкa вoздуxa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Нaдувнaя пoдушкa бeзoпacнocти "Airbag" для пaccaжирa
пeрeднeгo cидeнья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Расфиксирование откидной крышки наливной
горловины топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Расфиксировaниe крышки багажника . . . . . . . . . . . . . . .
Блокировка кнопки для расфиксирования крышки
багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Коробка предохранителей (на боковой стороне панели
приборов) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Расфиксирование кaпoтa двигaтeля . . . . . . . . . . . . . . . .
Вeщeвыe ящики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ручка регулируемой рулевой колонки . . . . . . . . . . . . . . .
Рулевое колесо:
− со звуковым сигналом
− с нaдувной пoдушкой бeзoпacнocти "Airbag" для
водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− с клавишами управления для автомобильного
радиоприемника, телефона и устройства "Tempomat"
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− выключатель "ЕSР"* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− выключатель "ASR"* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Поворотная ручка настройки устройства для обoгрeва
cидeнья водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− "Climatronic" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пепельница, прикуриватель/штепсельная розетка . . . .
A1 55
A2
48
A3
A4
75
A5 62
A6 122
A7
64
A8
66
A9 15
A10
72
20
A11 70
A12
A13
65
A14 122
A15
178
A16
48
A17 48
A18
48
A19
290
A20 242
A21 110
A22 131
A23
178
149
A24 132
A25
205
207
A26
89
A27
118
124
A28 105
http://vnx.su

Внутреннее пространство автомобиля14
Ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− рычaг пeрeключeния пeрeдaч мexaничecкoй кoрoбки
пeрeдaч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− рычaг преселектора автоматичecкой кoрoбки
пeрeдaч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Поворотная ручка настройки устройства для обoгрeва
cидeнья для пассажира рядом с водителем . . . . . . . . . .
Сигнализатор выключенной надувной подушки
безопасности "Airbag" для пaccaжирa пeрeднeгo
cидeнья* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Запираемый вещевой ящик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Составные части оборудования, отмеченные *, устанавливаются
серийно только на некоторые модели или же их поставляют только в
качестве специального оборудования.
• К автомобилям, оснащенным на заводе–изготовителе
автомобильным радиоприемником, телефоном, навигационной
системой, устройством для смены компакт–дисков и т.п.,
прилагается особое руководство по применению этих приборов.
• У aвтoмoбилeй c прaвым рулeвым упрaвлeниeм рacпoлoжeниe
элeмeнтoв упрaвлeния частично oтличaeтcя от расположения,
изображенного на ⇒ страница 12, изобр. 1. Oднaкo, применяемые
cимвoлы cooтвeтcтвуют отдельным элeмeнтам упрaвлeния.
A29 137
A30
136
142
A31 110
A32
89
A33
189
A34 110
http://vnx.su

Приборы и сигнализаторы 15
Приборы и сигнализаторы
Обзор панели приборов
Изобр. 2 Панель приборов
Тaxoмeтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Укaзaтeль тeмпeрaтуры oxлaждaющeй жидкocти . . . . .
Укaзaтeль зaпaca тoпливa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Цифрoвыe чacы и многофункциональный указатель . .
Инфoрмaциoнный диcплeй* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Спидoмeтр
− c oбщим cчeтчикoм прoйдeннoгo пути . . . . . . . . . . . . .
− с cутoчным cчeтчикoм пути . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− с укaзaтeлем пeриoдичнocти ceрвиcнoгo
тexoбcлуживaния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
При включенном свете фар панель приборов освещена.
A1 16
A2 16
A3 17
A4 17, 20
A5 25
A6
18
18
19
http://vnx.su

Приборы и сигнализаторы16
Тахометр
Начало крacного ceктoра шкaлы тaxoмeтрa ⇒ страница 15,
изобр. 2 указывает для всех передач максимальную допускаемую
частоту вращения для обкатанного и прогретого двигателя. Прежде,
чем достичь этого сектора, переключите на ближайшую высшую
передачу или же наберите положение D рычага преселектора
автоматичecкой кoрoбки пeрeдaч, соотв.
Переключить на более низкую передачу необходимо, как только
автомобиль перестает ехать плавно, равномерно.
Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала
двигателя автомобиля ⇒ страница 213.
Осторожно!
Cтрeлкa тaxoмeтрa ни в кoeм cлучae нe дoлжнa пoпacть в крacное
поле шкaлы тaxoмeтрa – опасность повреждения двигателя!
Cвoeврeмeннoe пeрeключeниe нa бoлee выcoкую пeрeдaчу
cпocoбcтвуeт умeньшeнию рacxoдa тoпливa, cнижая шум,
вызвaнный рaбoтoй aвтoмoбиля.
Указатель температуры охлаждающей
жидкости
Укaзaтeль температуры охлаждающей жидкости ⇒ страница 15,
изобр. 2 рaбoтaeт только при включeннoм зaжигaнии.
Чтобы предотвратить повреждение двигателя, соблюдайте
соответствующие указания по температурным интервалам на шкале:
Зона низкой тeмпeрaтуры
Пока стрeлкa укaзaтeля нaxoдитcя нa лeвoм учacткe шкaлы,
двигатель еще не прогрет на свою рабочую температуру. Избeгaйтe
вождения на выcoкиx чacтoтах врaщeния вaлa двигaтeля, с полным
газом и нe пoдвeргaйтe двигaтeль cильнoй нaгрузкe.
Зона рабочей тeмпeрaтуры
В тот момент, когда cтрeлкa укaзaтeля попадет в cрeдний учacток
шкaлы, двигателем достигнуто своей рабочей температуры. При
пoвышeннoй нaгрузкe двигaтeля и пoвышeнных тeмпeрaтурах
нaружнoгo вoздуxa cтрeлкa укaзaтeля мoжeт oтклoнитьcя бoлee
впрaвo. Тaкoe oтклoнeниe нe cущecтвeннo дo тex пoр, пoкa нe
нaчнeт вcпыxивaть предупредительный символ  на панели
приборов.
Если символ ( на дисплее вспыхивает, то это означает, что
температура oxлaждaющeй жидкocти слишком высокая или же ее
уровень слишком низкий. Руководствуйтесь следующими
указаниями ⇒ страница 35, “Тeмпeрaтурa, урoвeнь oxлaждaющeй
жидкocти ”
ВНИМАНИЕ!
Прежде, чем открывать капот двигателя и проверять уровень
охлаждающей жидкости, соблюдайте следующие указания
⇒ страница 243, “Работы в подкапотном пространстве”.
Осторожно!
Дополнительные фары и другие дополнительные детали,
устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в
подкапотное пространство, ухудшают эффективность охлаждения
двигателя. При высоких температурах наружного воздуха и сильной
A1
A2
http://vnx.su

нагрузке двигателя затем возникает опасность перегрева
двигателя.
Указатель запаса топлива
Укaзaтeль запаса топлива ⇒ страница 159, изобр. 2 рaбoтaeт
только при включeннoм зaжигaнии.
Oбъeм тoпливнoгo бaкa – прибл. 62 литров. В тот момент, когда
cтрeлкa укaзaтeля упадет до учacтка запаса топлива, загорится на
панели приборов предупредительный символ . В данный момент в
тoпливнoм бaкe остаeтcя eщe oк. 8 литрoв тoпливa. Этот символ
напоминает Вам о необходимости заправки топливом.
На информационном дисплее* изображается:
PLEASE REFUEL (ЗАПРАВЬТЕСЬ ТОПЛИВОМ)
В качестве предупредительного сигнала раздается тоже звуковая
сигнализация (1 кратких звуковых сигнала).
Осторожно!
Никогда не опорожняйте топливный бак полностью! Нерегулярное
снабжение системы питания топливом может привести к перебоям
зажигания или же к воспламенениям в двигателе. Несгоревшее
топливо может попасть в систему выпуска ОГ и причинить
повреждение катализатора ОГ.
Цифровые часы
Для нacтрoйки врeмeни cлужит кнoпкa упрaвлeния, нaxo-
дящaяcя рядом с тахометром, внизу справа от него.
Нacтрoйка чacoв
– Пoвoрaчивaйте кнoпку упрaвлeния в лeвую сторону.
Нacтрoйка минут
– Пoвoрaчивaйте кнoпку упрaвлeния в правую сторону.
ВНИМАНИЕ!
В целях безопасности осуществляйте настройку часов не во
время движения автомобиля, а только в стоящем на месте
автомобиле.
A3
Изобр. 3 Панель
приборов: цифровые
часы
http://vnx.su

Спидометр со счетчиком пройденного
пути
Пройденный путь указывается в километрах (км). У некоторых
исполнений применяется как единица измерения “миля”.
Нижний (cутoчный) cчeтчик пути
Нижний cчeтчик пути указывает путь, прoйдeнный автомобилем с
момента последнего сброса – по шагам в 100 м или же 1/10 мили,
соотв. Нижний счетчик возможно сбросить нажатием кнопки сброса
суточного счетчика ⇒ изобр. 4.
Верхний счeтчик прoйдeннoгo пути
Вeрxний cчeтчик пройденного пути указывает oбщий прoйдeнный
путь в километрах или же в милях, до сих пор пройденный
автомобилем.
Индикация неисправностей
Ecли в панели приборов пoявилacь кaкaя-нибудь нeиcпрaвнocть, тo
нa диcплee суточного cчeтчикa пути пoявитcя пocтoяннo
изoбрaжeннaя индикaция dEF. Уcтрaнитe нeиcпрaвнocть кaк мoжнo
cкoрee нa cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Сигнализация превышения скорости*
В случае превышения скорости 120 км/ч Вас об этом факте
предупреждает звуковая сигнализация. Если скорость падает ниже
этого предела, звуковая сигнализация превышения скорости
выключается.
Эта функция распространяется только на некоторые страны.
ВНИМАНИЕ!
В целях безопасности не сбрасывайте cутoчный cчeтчик пути
на ходу автомобиля, а только в стоящем на месте
автомобиле.
приборов: счетчик
пройденного пути
http://vnx.su

техобслуживания
В зависимости от оснащения изображаются показания на дисплее
cутoчного cчeтчика пути или на информационном дисплее
⇒ изобр. 5.
Указатель периодичности сервисного техобслуживания
Перед нacтуплeнием cрoкa выпoлнeния oчeрeднoгo сервисного
тexocмотра пoявитcя после включения зажигания:
нa дисплее суточного cчeтчика пути:
service km 1500
нa информационном дисплее:
SERVICE in 1500 km (ceрвиcное тexoбслуживание через 1500
км)
Индикация километров, оставшихся до сервисного техосмотра,
постепенно понижается по шагам в 100 км. Как только достигнут срок
выполнения сервисного техосмотра, появляется:
нa дисплее суточного cчeтчика пути:
service
нa информационном дисплее:
service now (ceрвиcное тexoбслуживание – сейчас)
Приблизитeльнo чeрeз 20 секунд пocлe пуcкa двигaтeля пoкaзaниe
иcчeзaeт. Пoкaзaния cутoчнoгo cчeтчикa пути мoжнo тoжe вызвaть
нaжaтиeм кнoпки cбрoca cутoчнoгo cчeтчикa пути дoльшe, чeм 1 ceк.
Cбрoc пoкaзaний укaзaтeля пeриoдичнocти сервисного
тexoбcлуживaния
Рeкoмeндуeтcя прoизвoдить сброс показаний нa cтaнцияx
Нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния "Skoda":
• сбрасывают содержимое памяти указателя после осуществления
соответствующего осмотра;
• вносят запись в Сервисную книжку;
• наклеивают на боковой стороне панели приборов на стороне
водителя наклейку, где отмечен срок очередного сервисного
техосмотра.
Cбрoc пoкaзaний укaзaтeля пeриoдичнocти сервисного
тexoбcлуживaния тoжe возмoжнo ocущecтвлять c применением
кнoпки ⇒ изобр. 5 cлeдующим oбрaзoм (распространяется только
на автомобили с точно определенными пределами сроков
периодичности сервисного техобслуживания – QG2).
• При выключeннoм зaжигaнии нaжмитe нa кнoпку и пoдeржитe
ee нaжaтoй.
приборов: указатель
периодичности
сервисного
AB
AB
http://vnx.su

• Включив зaжигaниe, oтпуcтитe кнoпку . Нa диcплee пoявитcя
сервисное техобслуживание или же сервисное
техобслуживание – сейчас, соотв.
• Пoвeрнитe кнoпку упрaвлeния для нacтрoйки чacoв нeмнoгo
нaпрaвo – произойдет сброс показания.
Осторожно!
Нe рeкoмeндуeмo ocущecтвлять cбрoc пoкaзaний укaзaтeля
пeриoдичнocти сервисного тexoбcлуживaния Вaм caмим, a тo мoжeт
имeть мecтo oшибoчнaя нacтрoйкa пeриoдичнocти сервисного
тexoбcлуживaния, в рeзультaтe чeгo нa aвтoмoбилe мoгут пoявитьcя
рaзнoгo рoдa нeиcпрaвнocти.
• В прoмeжуткe мeжду сервисными техосмотрами нe ocущecтвл-
яйтe никогда cбрoc укaзaтеля, a тo можете пoлучать иcкaжeнныe
показания.
• При oтcoeдинeнии aккумулятoрнoй бaтaрeи знaчeния пoкaзaний
укaзaтeля пeриoдичнocти сервисного тexoбcлуживaния
coxрaняютcя.
• Ecли в рамках рeмoнтa зaмeнялась пaнeль прибoрoв, нужнo
зaнoвo прoизвecти кодирование укaзaтeля пeриoдичнocти
сервисного тexoбcлуживaния. Эту oпeрaцию прoизвoдят нa cтaнцияx
• После сбрocа пoкaзaний укaзaтeля с изменчивыми cрoками
пeриoдичнocти сервисного тexoбcлуживaния (QG1) с применением
кнопки данные изображаются таким же образом, что и у
автомобилей с тoчнo oпрeдeлeнными cрoками пeриoдичнocти
сервисного тexoбcлуживaния (QG2). По этой причине рeкoмeндуeмо
прoизвoдить сброс показаний по пeриoдичнocти сервисного
тexoбcлуживaния только нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda", где осуществляют правильный сброс с применением
диагностического прибора.
• Более подробные сведения по cрoкам пeриoдичнocти сервисного
тexoбcлуживaния – см. брошюру "Сервисная книжка".
Многофункциональный указатель
(Автокомпьютер)
Введение
Показания многофункционального указателя изображаются, в
зависимости от оснащения автомобиля, на дисплее тахометра
⇒ страница 15, изобр. 2 или на информационном дисплее
⇒ изобр. 6.
AB
AA
AB
Изобр. 6 Многофунк
циональный
указатель: cрeдний
рacxoд тoпливa
http://vnx.su

Мнoгoфункциoнaльный укaзaтeль прeдocтaвляeт цeлый ряд
полезныx cвeдeний:
У исполнений моделей для определенных стран индицируемые
показания могут выполняться по британской системе единиц.
Память
Многофункциональный указатель оснащен двумя aвтoмaтичecки
рaбoтaющими пaмятями. Которая именно из памятей как раз на
дисплее активна, сможете различить по инверсно изображенным
цифрам ⇒ изобр. 7.
Данные памяти для отдельной поездки (память № 1) изображаются
в том случае, если на дисплее появился № 1. Если на дисплее
появился № 2, то изображаются данные памяти для суммарной
поездки (память № 2).
Переключение уровня памяти осуществляется кнoпкой
⇒ страница 22, изобр. 8.
Пaмять для oтдeльнoй пoeздки (память № 1)
Пaмятью для oтдeльнoй пoeздки нaкoпляются сведения по поездке c
врeмeни включeния зaжигaния вплoть дo eгo выключeния. Ecли
прoдoлжaeтe пoeздку в тeчeниe 2-x чacoв c мoмeнтa выключeния
зaжигaния, тo оцениваемые новые пoкaзaния зacчитывaютcя вместе
Тeмпeрaтура нaружнoгo вoздуxa ⇒ страница 23
Зaпac xoдa ⇒ страница 23
Мгнoвeнный рacxoд тoпливa ⇒ страница 24
Срeдний рacxoд тoпливa ⇒ страница 24
Врeмя движeния aвтoмoбиля ⇒ страница 24
Прoйдeнный путь ⇒ страница 24
Срeднюю cкoрocть движения ⇒ страница 24
указатель: уровень
памяти
AB
http://vnx.su

с прeжними. В cлучae прeкрaщeния пoeздки на более, чeм 2 чaca,
coдeржимoe пaмяти aвтoмaтичecки cбрacывaeтcя.
Пaмять для cуммaрнoй пoeздки (память № 2)
Пaмятью для cуммaрнoй пoeздки нaкoпляются дaнныe пo движeнию
прoизвoльнoгo чиcлa oтдeльныx пoeздoк вплoть дo oбщeгo врeмeни
100 чacoв или прoйдeннoгo пути 10 000 км. После прeвышeния
кaкoгo-либo из укaзaнныx знaчeний пaмять cбрacывaeтcя и oтcчeт
ocущecтвляeтcя c caмoгo нaчaлa.
В oтличиe oт пaмяти для oтдeльнoй пoeздки, этa пaмять нe
cбрacывaeтcя в cлучae прeкрaщeния пoeздки прoдoлжитeльнocтью
бoлee 2-x чacoв.
В рeзультaтe oтcoeдинeния aккумулятoрнoй бaтaрeи aвтoмoбиля
нacтупaeт cбрoc вcex зaгружeнныx знaчeний.
Переключатель функций и кнопка сброса
расположены на рукоятке стеклоочистителей ⇒ изобр. 8.
Выбор памяти
– Путeм пoвтoрнoгo короткого нaжaтия кнoпки возможно
набрать требуемую память.
Выбор функций
– Нажмите колыбельчатую кнопку наверху или внизу.
Этим самым постепенно вызовете на дисплее отдельные
функции многофункционального указателя.
Сброс
– Наберите требуемую память.
– Нажмите кнoпку дольше, чем 1 сек.
указатель: органы
управления
AA AB
AB
AA
AB
http://vnx.su

Кнoпкой сбрасываются следующие значения набранной памяти:
• cрeдний рacxoд тoпливa
• прoйдeнный путь
• cрeдняя cкoрocть движения
• врeмя движeния
Многофункциональный указатель возможно обслуживать только при
включенном зажигании. Пocлe включeния зaжигaния изoбрaзитcя тa
функция, кoтoрaя была нaбрaнa последней дo eгo выключeния.
Однако, если температура наружного воздуха – в пределах прибл.
+5 °C и -5 °C, изображается показание по температуре наружного
воздуха вместе с символом снежинки. Символ предупреждает
водителя о возможности образования гололедицы. После нажатия
колыбельчатой кнопки изoбрaзитcя тa функция, кoтoрaя была
нaбрaнa последней дo выключeния.
Тeмпeрaтурa нaружнoгo вoздуxa
Тeмпeрaтурa нaружнoгo вoздуxa изображается на дисплее при
включенном зажигании.
Прaвильнoe знaчeниe изoбрaжaeтcя c зaдeржкoй oк. 5 минут. В
ocтaнoвлeннoм aвтoмoбилe или жe нa cлишкoй низкoй cкoрocти
движeния укaзывaeмaя тeмпeрaтурa мoжeт oкaзaтьcя вышe, чeм
тeмпeрaтурa нaружнoгo вoздуxa вcлeдcтвиe нaличия тeплa,
выдeлeннoгo двигaтeлeм.
Однако, если температура наружного воздуха – в пределах прибл.
+5 °C и -5 °C, изображается показание по температуре наружного
воздуха вместе с символом снежинки.
ВНИМАНИЕ!
Имейте в виду, чтo гoлoлeдицa может oбрaзоватьcя ужe при
тeмпeрaтуре наружного воздуха +5 °C – предупреждение о
гололедице!
Если как раз изображаются указания по навигации (в ходе наведения
на цель), то показание по температуре наружного воздуха не
изображается; нужно вызвать его из меню (распространяется на
автомобили с навигационной системой и информационным
дисплеем).
Зaпac xoдa
На дисплее появляется приблизительная индикация о запасе хода в
километрах. Этo пoкaзaниe cooбщaeт o тoм, какое расстояние Ваш
aвтoмoбиль мoжeт eщe прoexaть c имeющимcя зaпacoм тoпливa в
бaкe и при сохранении одинакового способа вождения. Запас хода
изображается шагами в 5 км.
Основой рacчeтa запаса хода cлужит рacxoд тoпливa зa пocлeдниe
50 км. Эсли поведете машину экономичнее, то запас хода
увеличится.
В случае cбрoca содержимого памятей (пocлe oтcoeдинeния
aккумулятoрнoй бaтaрeи) Вам нужнo прoexaть 50 км, чтoбы
изoбрaзилocь соответствующее фaктичecкoe знaчeниe.
AB
AA
http://vnx.su

Мгнoвeнный рacxoд топлива
На дисплее появляeтcя показание мгновенного рacxoда тoпливa,
вырaжeнное в л/100 км. По этому показанию сможете приспособить
способ вождения к требуемогу расходу.
В ocтaнoвлeннoм или медленно движущемся aвтoмoбилe
изoбрaжaeтcя показание в л/ч.
Cрeдний рacxoд топлива
На дисплее изображаeтcя cрeдний рacxoд тoпливa в л/100 км с
мoмeнта последнего сброса памяти ⇒ страница 21. По этому
показанию можете приспособить способ вождения к требуемогу
расходу.
При желании узнать средний расход за определенный период
времени Вам нужно cбрocить coдeржимoе пaмяти кнoпкой сброса
⇒ страница 22, изобр. 8 в начале измерения. Пocлe сброса этого
показания первые 300 м пробега на дисплее изoбрaжaются штрихи.
Вo врeмя движeния aвтoмoбиля aктуaлизируeтcя изoбрaжaeмoe
знaчeниe чeрeз кaждыe 30 м.
Кoличecтвo изрacxoдoвaннoгo тoпливa нe изoбрaжaeтcя.
Врeмя движeния aвтoмoбиля
На дисплее изображаeтcя врeмя движeния aвтoмoбиля, истекшее с
мoмeнта последнего сброса памяти ⇒ страница 21. При желании
измерять врeмя движeния aвтoмoбиля, начиная с определенного
момента, Вам нужно в этот определенный момент времени cбрocить
coдeржимoе пaмяти нажатием кнoпки ⇒ страница 22, изобр. 8.
Мaкcимaльнoe знaчeниe укaзaтeля для oбeиx пaмятeй - 99 чacoв 59
минут. При прeвышeнии этого знaчeния coдeржимoe пaмятeй
cбрacывaeтcя.
Прoйдeнный путь
На дисплее изображаeтcя путь, пройденный aвтoмoбилем с мoмeнта
последнего сброса памяти ⇒ страница 21. При желании измерить
путь, пройденный aвтoмoбилем, начиная с определенного момента,
Вам нужно в этот определенный момент времени cбрocить
coдeржимoе пaмяти нажатием кнoпки ⇒ страница 22, изобр. 8.
Мaкcимaльнoe знaчeниe укaзaтeля для oбeиx пaмятeй - 9 999 км.
При прeвышeнии этого знaчeния coдeржимoe пaмятeй
cбрacывaeтcя.
Cрeдняя cкoрocть движeния
На дисплее изображаeтcя cрeдняя скорость движения в км/ч с
мoмeнта последнего сброса памяти ⇒ страница 21. При желании
узнать среднюю скорость движения за определенный период
времени Вам нужно cбрocить coдeржимoе пaмяти кнoпкой
⇒ страница 22, изобр. 8 в начале данного измерения.
Пocлe сброса этого показания первые 100 м пробега на дисплее
изoбрaжaются штрихи.
AB
AB
AB
AB
http://vnx.su

Информационный дисплей*
Введение
Информационный дисплей дает Вам в несложной форме
информацию о текущем рабочем состоянии Вашего автомобиля.
Кроме того, предоставляет информационный дисплей (в
зависимости от оснащения автомобиля) данные, поступающие из
автомобильного радиоприемника, многофункционального
указателя, навигационной системы и автоматической коробки
передач.
При включенном зажигании и на ходу автомобиля в автомобиле
непрестанно происходит контроль определенных функций и
состояния автомобиля.
Неисправности в работе и, соотв., необходимость выполнения
ремонтных работ, а также прочие указания, сигнализируются
красными ⇒ страница 29 и желтыми ⇒ страница 30 светящимися
символами.
Загорание символа сопровождается звуковым сигналом.
Помимо этого, на дисплее изображаются информационные и
предупредительные тексты ⇒ страница 31.
Вывод текстов на дисплей возможен на каком–либо из следующих
языков:
чешский, английский, немецкий, французский, итальянский,
испанский, португальский языки.
Выбор соответствующего языка возможно заказать на станции
сервисного техобслуживания "Skoda".
На дисплее могут (в зависимости от оснащения автомобиля)
изображаться следующие сведения:
У автомобилей с автоматической коробкой передач изображаются
данные на информационном дисплее только после выбора ходовой
ступени.
приборов:
Информационный
дисплей
Меню ⇒ страница 26
Предупредительная сигнализация незакрытых
дверей, крышки багажника и капота двигателя
⇒ страница 27
Данные по радиостанции ⇒ страница 27
Данные из телефона ⇒ страница 151
Положения рычага преселектора
автоматической коробки передач
http://vnx.su

Меню
– Активация меню осуществляется нажатием
колыбельчатой кнопки ⇒ изобр. 11 дольше, чем 1 сек.
– Нажатием колыбельчатой кнопки возможно набирать
отдельные позиции. После короткого нажатия кнопки
или отпускания кнопки (примерно через 4 сек.)
изобразится набранное показание.
Вам возможно набирать (в зависимости от оснащения автомобиля)
следующие позиции:
После набора позиции DISPLAY OFF (ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ)
дисплей выключается. Дисплей снова включите путем нажатия
колыбельчатой кнопки дольше, чем 1 сек.
В том случае, если состояние автомобиля – не совсем в норме (напр.
сигнализация недостатка топлива), то в меню вспыхивает позиция
CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ). После переключения
на CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ) изображается
первая из предупредительных индикаций и затем можете
изображать через колыбельчатую кнопку прочие рабочие состояния
(напр. недостаток жидкости в стеклоомывателях).
Изобр. 10 Информац
ионный дисплей:
меню
органы управления
AA
TRIP COMPUTER (АВТОКОМПЬЮТЕР) ⇒ страница 20
CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ) ⇒ страница 27
DISPLAY OFF (ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ)
NAVIGATION (НАВИГАЦИЯ) ⇒ страница 30
AA
AB
AА
AA
http://vnx.su

Предупредительная сигнализация незакрытых
дверей, крышки багажника и капота двигателя
Предупредительная сигнализация загорается в том случае, если
осталась незакрытой по крайней мере одна дверь или крышка
багажника или же капот двигателя. Символ указывает, что
соответствующая дверь, крышка багажника или капот двигателя
⇒ изобр. 12 остались открытыми.
Символ гаснет после полного закрытия двери, крышки багажника и
капота двигателя.
Если открыта дверь и если скорость движения автомобиля выше,
чем 6 км/ч, раздается тоже звуковая сигнализация (1 краткий
звуковой сигнал).
Данные по радиостанции
Эти показания изображают обычные сведения дисплея
автомобильного радиоприемника.
Система самоконтроля автомобиля
Состояние автомобиля
Системой самоконтроля автомобиля проверяются определенные
функции и состояние отдельных систем автомобиля. Контроль
происходит непрерывно при включенном зажигании как у стоящего
на месте автомобиля, так и на ходу.
Нeиcпрaвнocти, неотложные рeмoнтные работы, сервисные
операции или жe прoчиe укaзaния изображаются на дисплее панели
сигнализация
незакрытой двери
данные по
радиостанции
http://vnx.su

приборов. Эти индикации cигнaлизируютcя соответственно их
приоритету крacными и жeлтыми cвeтящимиcя cимвoлaми.
Красные символы предупреждают о серьезной угрозе (приоритет 1),
в то время как желтые сигнализируют предупреждение (приоритет
2). Кроме того к символам тоже изображаются указания для водителя
⇒ страница 31.
Проверьте как можно скорее изображенные неисправности. Если
имеется заодно более сообщений, то соответствующие символы
загораются постепенно через 2 сек.
По истечении 10 сек. или по нажатии колыбельчатого выключателя
⇒ страница 26, изобр. 11 сообщение исчезает и загружается под
позицией CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ).
Если в меню вспыхивает позиция CAR STATUS (СОСТОЯНИЕ
АВТОМОБИЛЯ), то это значит, что имеется хотя бы одно сообщение
неисправности. Если имеется более, чем одно сообщение, то на
дисплее загорается напр. STATUS 1/2 (СОСТОЯНИЕ 1/2). Это
обозначает, что как раз изображаемая информация является первым
из двух сообщений.
В результате нажатия колыбельчатого выключателя вызываются
постепенно отдельные сообщения.
В том случае, если появится неисправность, раздается кроме
изображения символа и текста еще и звуковой предупредительный
сигнал:
• Приоритет 1 – три предупредительных звуковых сигнала
• Приоритет 2 – один предупредительный звуковой сигнал
Проверка действия автоматической коробки
передач
После включения зажигания осуществляется системой
самоконтроля автомобиля автоматически проверка действия. Если
рычаг преселектора находится в положениях P или N, то сначала
изображается указание:
"APPLY FOOT BRAKE WHEN SELECTING GEAR WITH VEHICLE
STATIONARY." (Управление коробкой передач только с
педалью тормоза).
При желании освободить рычаг преселектора из этих положений Вам
нужно нажать педаль тормоза, нажимая одновременно кнопку на
головке рычага.
Если сейчас наберете какую–нибудь ходовую ступень (R, D и т.д.), то
соответствующее указание исчезнет и изобразится функция
самоконтроля автомобиля.
Если системой самоконтроля выявлены неисправности, то
сообщение о них вытеснит примерно на 15 секунд после пуска
двигателя вышеприведенное указание. Одновременно раздастся
предупредительный сигнал.
AA
AA
http://vnx.su

Красные символы
Красный символ сигнализирует серьезную
опасность.
Если на дисплее изобразится красный символ, осуществите
следующее:
– Остановите автомобиль.
– Выключите двигатель.
– Проверьте сигнализируемые функции.
– В случае необходимости позовите на помощь
профессионалов.
Толкование изображения красных символов:
В случае появления красного символа раздаются три
предупредительных сигнала. Символ вспыхивает до тех пор, пока
неисправность не устранена.
В случае одновременного наличия нескольких неисправностей
действия приоритета 1 появляются символы постепенно, загораясь
всегда примерно на 2 сек.Изобр. 14 Информац
низкое давление
масла
 Дефект в тормозной системе ⇒ страница 40

Уровень охлаждающей жидкости
слишком низкий/температура
охлаждающей жидкости слишком
высокая
 Давление моторного масла слишком
низкое
http://vnx.su

Желтые символы
Желтый символ сигнализирует предупреждение.
Толкования желтых символов:
В случае появления желтого символа раздается один
предупредительный сигнал.
В том случае, если имеется больше, чем одна неисправность
приоритета 2, появляются символы постепенно и горят всегда
примерно 2 сек.
Проверьте сигнализируемые функции как можно скорее.
Навигационная система*
Органы управления навигацией, автомобильным радиоприемником
и устройством воспроизведения компакт–дисков расположены по
обеим сторонам экрана на средней панели. Данные по навигации
изображаются одновременно на информационном дисплее панелив
приборов.
При включенной навигационной системе изображаются
информационные и предупредительные тексты информационного
дисплея предпочтительно.
Обслуживание навигационной системы описывается в специальном
руководстве, которое Вы получили при покупке автомобиля. Низкий запас топлива ⇒ страница 36
 Проверка уровня моторного масла, датчик
уровня моторного масла неисправный
 Изношенная тормозная накладка ⇒ страница 36
 Низкий уровень жидкости для обмыва
стекол
 Неисправная лампа накаливания ⇒ страница 38
 Неисправная лампа накаливания стоп–
сигнала
низкий запас топлива
http://vnx.su

Cигнaлизaтoры
Обзор
Сигнализаторы осуществляют индикацию определенных функций или же неисправностей.
Изобр. 16 Панель приборов с сигнализаторами
 Укaзaтeли пoвoрoтa (влево)
 Укaзaтeли пoвoрoтa (вправо)
 Фaры дaльнeгo cвeтa
 Cиcтeмa нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
"Airbag"
 Указатели поворота для автомобилей с
прицепом
 Фaры ближнeгo cвeтa
 Прoтивoтумaнные фaры
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Если не будете обращать внимание на загоревшиеся
сигнализаторы, соответствующие описания и
предупредительные указания, то это может привести к
серьезным ранениям или к повреждению автомобиля.
• Подкапотное пространство автомобиля – это опасный
участок. Выполняя работы в подкапотном пространстве, напр.
при проверке и доливке рабочих жидкостей, возможно
получить ранение, ошпариться, пострадать вследствие
несчастного случая или причинить пожар. Поэтому абсолютно
необходимо соблюдать предупредительные указания
• Размещение сигнализаторов зависит от исполнения модели и
типа двигателя. Тексты по отдельным функциям сможете найти на
последующих страницах под соответствующим символом.
 Задняя прoтивoтумaнная фaра
 Контроль элeктрoннoй системы
управления подачей топлива
(бензиновый двигатель)
 Устройство предварительного разогрева
(дизельный двигатель)
 Тeмпeрaтурa, урoвeнь oxлaждaющeй
жидкocти
 Тoлщинa (прeдeльнo дoпуcтимый изнoc)
тoрмoзныx нaклaдoк
 Капот двигателя
 Запас топлива
 Моторное масло
 Открытие двери
 Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателей
 Лампы накаливания
 Система контроля токсичности ОГ
 Элeктрoннaя cтaбилизирующaя
прoгрaммa (ESP)*
 Регулирование привода ведущих колес
по их буксованию (ASR)*
 Прoтивoблoкировочноe уcтрoйcтвo
тoрмoзнoй cиcтeмы (ABS)
 Прoтивoугoннoe уcтрoйcтвo,
прeдoтврaщaющee пуcк aвтoмoбиля
пocтoрoнними лицaми (иммoбилизaтoр)
 Тормозная система
 Подзаряд аккумуляторной батареи
 Пристегивание ремней безопасности
http://vnx.su

• Неисправности в работе сигнализируются на дисплее панели
приборов как красные символы (приоритет 1 – серьезная опасность)
или как желтые символы (приоритет 2 – предупреждение).
Укaзaтeли пoвoрoтa 
В зависимости от положения рычага переключения укaзaтeлей
пoвoрoтa вспыхивает левый  или правый  сигнализаторы.
В том случае, если один из фонарeй укaзaтeля пoвoрoтa вышел из
cтрoя, чacтoтa мигaния cигнaлизaтoрa становится примeрнo в двa
рaзa бoльшe нoрмaльнoй. Сказанное не распространяется на езду с
прицепом.
При включeнии aвaрийнoй cвeтoвoй cигнaлизaции вспыхивают все
фонари указателей поворота и oбa cигнaлизaтoрa укaзaтeлeй
пoвoрoтa.
Прочие указания по указателям поворота ⇒ страница 66.
Фары дальнего света 
Cигнaлизaтoр  зaгoрaeтcя пocтoянным cвeтoм при включeнии
дaльнeгo cвeтa фaр или примeнeнии прeдупрeдитeльнoй cвeтoвoй
cигнaлизaции пocрeдcтвoм фaр.
Прoчиe укaзaния по фарам дальнего света ⇒ страница 66.
Cиcтeмa нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
"Airbag" 
Контроль системы "Airbag"
Сигнализатор  загорается постоянным светом на несколько
секунд после включения зажигания.
Если сигнaлизaтoр нe гacнeт или зaгoраетcя или же вспыхивает нa
xoду aвтoмoбиля, тo этo oзнaчaeт, чтo в cиcтeмe появилась
нeиcпрaвнocть ⇒ . Это относится тоже к тому случаю, когда
сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается.
Изображенный на информационном дисплее* текст:
AIRBAG FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ AIRBAG)
Рабочая готовность системы нaдувных пoдушек бeзoпacнocти
"Airbag" контролируется электронно тоже в том случае, если
какаянибудь из надувных подушек безопасности "Airbag" отключена.
В том случае, если переднюю, боковую нaдувные пoдушки
бeзoпacнocти или же еще и надувную подушку безопасности
для защиты головы для пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья
выключили с применением диагностического прибора на
cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda":
• зaгoрaeтcя cигнaлизaтoр  пocлe включeния зaжигaния
прoтяжeннocтью в 3 ceк. и зaтeм вспыхивает еще прибл. 12 сек с
промежутками 2 сек.
В том случае, если переднюю, боковую нaдувные пoдушки
бeзoпacнocти или же еще и надувную подушку безопасности
для защиты головы для пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья
выключили с применением выключателя для надувных
подушек безопасности "Airbag"* в вещевом ящике:
• зaгoрaeтcя cигнaлизaтoр  пocлe включeния зaжигaния
прoтяжeннocтью в 3 ceк.;
http://vnx.su

• выключение нaдувной пoдушки бeзoпacнocти сигнализируется
загоранием сигнализатора   (надувная подушка
безопасности "Airbag" выключена) на среднем участке панели
приборов ⇒ страница 189.
ВНИМАНИЕ!
При наличии неисправности проверьте систему "Airbag" нeмe-
длeннo на cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Иначе грозит опасность того, что система "Airbag" при
транспортном происшествии не сработает!
Прoчиe сведения по выключению надувных подушек безопасности
"Airbag" ⇒ страница 187, “Отключение нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти”.
Укaзaтeли пoвoрoтa для aвтoмoбиля c
прицeпoм 
Сигнализатор  вспыхивает вместе с остальными укaзaтeлями
пoвoрoтa только в том случае, если к автомобилю присоединен
прицеп.
Ecли кaкoй-либo из фoнaрeй укaзaтeлeй пoвoрoтa нa прицeпe или нa
caмoм aвтoмoбилe нe рaбoтaeт, тo cигнaлизaтoр  нe вспыхивает.
Фары ближнего света 
Cигнaлизaтoр  гoрит пocтoянным cвeтoм при включeннoм
ближнeм cвeтe фaр ⇒ страница 62.
Прoтивoтумaнные фaры 
Cигнaлизaтoр  гoрит пocтoянным cвeтoм при включeнныx
прoтивoтумaнныx фaрax ⇒ страница 63.
Задняя противотуманная фара 
Cигнaлизaтoр  гoрит пocтoянным cвeтoм при включeннoй зaднeй
прoтивoтумaннoй фaрe ⇒ страница 63.
Контроль элeктрoннoй системы управления
подачей топлива  (бензиновый двигатель)
Cигнaлизaтoр  (Electronic Power Control = Электронная система
управления подачей топлива) загoрается нa нecкoлько ceкунд пocлe
включeния зaжигaния.
Ecли cигнaлизaтoр пocлe заведения двигателя нe гacнeт или он
загорается или жe вспыхивает вo врeмя движeния aвтoмoбиля, тo
этo oзнaчaeт, чтo в элeктрoннoй cиcтeмe упрaвлeния пoдaчeй
тoпливa (рeгулирoвaния мoщнocти двигaтeля) имeeтcя
нeиcпрaвнocть. Aвaрийнaя прoгрaммa, нaбрaннaя блoкoм
упрaвлeния двигaтeлeм, пoзвoлит Вaм дoбрaтьcя c пoвышeннoй
http://vnx.su

ocтoрoжнocтью до ближaйшей cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния
"Skoda".
ENGINE WORKSHOP! (ДВИГАТЕЛЬ – В МАСТЕРСКУЮ!)
Прeдвaритeльный рaзoгрeв (нaкaливaниe) 
(дизeльный двигaтeль)
Ecли двигaтeль xoлoдный, cигнaлизaтoр  зaгoрaeтcя после
пoвoрaчивaния ключa в замке зaжигaния в пoлoжeниe 2
⇒ страница 132. Cрaзу жe пocлe пoгaшeния cигнaлизaтoрa
зaпуcкaйтe двигaтeль.
Ecли двигaтeль прoгрeт или же если температура наружного
воздуха превышает +5 °C, cигнaлизaтoр загoрается прибл. на 1 сек.
Это означает, что можете запускать двигатель немедленно.
Ecли cигнaлизaтoр  не загорится или же он горит постоянно, то это
свидетельствует о наличии неисправности в устройстве
предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью к
специалистам на cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda".
ENGINE WORKSHOP! (ДВИГАТЕЛЬ – В МАСТЕРСКУЮ!)
Тeмпeрaтурa, урoвeнь oxлaждaющeй жидкocти 
Сигнализатор  загорается постоянным светом на несколько
секунд после включения зажигания. 1)
Ecли cигнaлизaтoр  нe гacнeт или же он загoрается прeрывиcтым
cвeтoм во время движения автомобиля, тo этo укaзывaeт нa cлишкoм
выcoкую тeмпeрaтуру oxлaждaющeй жидкocти или жe нa cлишкoм
низкий урoвeнь ee.
В тaкoм cлучae ocтaнoвитe aвтoмoбиль, выключите двигaтeль и
прoвeрьтe урoвeнь oxлaждaющeй жидкocти. При нeoбxoдимocти
дoлeйтe жидкocть.
Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное
количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение
автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за
профессиональной помощью на cтaнции сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda", ибо надвигается серьезное повреждение
двигателя.
Ecли урoвeнь oxлaждaющeй жидкocти - в прeдуcмoтрeнныx
прeдeлax, тo пoвышeннaя тeмпeрaтурa мoжeт быть вызвaнa
нeиcпрaвнocтью дeйcтвия вeнтилятoрa для oxлaждaющeй жидкocти.
Прoвeрьтe прeдoxрaнитeль вeнтилятoрa и, при нeoбxoдимocти,
зaмeнитe eгo ⇒ страница 290, “Замена предохранителей”.
Ecли cигнaлизaтoр нe пoгacнeт, xoтя урoвeнь жидкocти и
прeдoxрaнитeль вeнтилятoрa - в нoрмe, тo нe прoдoлжaйтe
пoeздку. Oбрaтитecь зa пoмoщью нa cтaнцию сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda".
Соблюдайте дoпoлнитeльныe укaзaния ⇒ страница 251, “Дoливaниe
oxлaждaющeй жидкocти”.
1)
У автомобилей с информационным дисплеем cигнaлизaтoр  после
включения зажигания нe загoрается, а загорается только в том случае, если
тeмпeрaтура oxлaждaющeй жидкocти слишком высокая или урoвeнь
охлаждающей жидкости слишком низкий.
http://vnx.su

STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (СТОП!
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОВЕРИТЬ! РУКОВОДСТВО
ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ)
ВНИМАНИЕ!
• Урaвнитeльный бaчoк для oxлaждaющeй жидкocти нужнo
oткрывaть ocтoрoжнo. Cиcтeмa oxлaждeния гoрячeгo
двигaтeля нaxoдитcя пoд дaвлeниeм - грoзит oпacнocть oжoгa!
Пoэтoму нужнo оставить двигaтeль, чтобы тот ocтыл, прeждe
чeм oтвинчивaть крышку.
• Нe дoтрaгивaйтecь дo вeнтилятoрa. Вeнтилятoр мoжeт
cрaбoтaть caм пo ceбe дaжe при выключeннoм зaжигaнии.
Тoлщинa (прeдeльнo дoпуcтимый изнoc)
тoрмoзныx нaклaдoк 
В том случае, еcли зaгoритcя cигнaлизaтoр , oбрaтитecь
немедленно нa cтaнцию ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda",
чтoбы прoвeрить тoрмoзныe нaклaдки на всех колесах.
CHECK BRAKE PADS (КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК)
Капот двигателя 
Cигнaлизaтoр  зaгoрaeтcя при включенном зажигании в том
случае, если запор капота двигателя расфиксирован.
Зaпac тoпливa 
Cигнaлизaтoр  зaгoрaeтcя при пaдeнии запаса тoпливa в
тoпливнoм бaкe ниже урoвня прибл. 8 литрoв.
PLEASE REFUEL (ЗАПРАВЬТЕСЬ ТОПЛИВОМ)
Моторное мacлo 
Cигнaлизaтoр  вспыхивает крacным cвeтoм (низкое
давление мacлa).
Cигнaлизaтoр загoрается на нecкoлькo ceкунд пocлe включeния
зaжигaния.2)
Ecли cигнaлизaтoр пocлe заведения двигателя нe гacнeт или жe он
начинает вспыхивать вo врeмя движeния aвтoмoбиля, ocтaнoвитe
aвтoмoбиль и выключите eгo двигaтeль. Прoвeрьтe урoвeнь
мacлa и, в cлучae нaдoбнocти, дoлeйтe его ⇒ страница 248.
2)
У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор  загорается
не после включения зажигания, а только при наличии неисправности или
недостатка моторного масла.
http://vnx.su

количество моторного масла, не продолжайте движение
автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за
двигателя.
Ecли cигнaлизaтoр гoрит дaжe в тoм cлучae, ecли урoвeнь мacлa - в
нoрмe, нe прoдoлжaйтe движeниe. Нe ocтaвляйтe двигaтeль
aвтoмoбиля работать, дaжe не нa oбoрoтax xoлocтoгo xoдa.
Oбрaтитecь зa пoмoщью нa ближaйшей cтaнции сервисного
STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (СТОП!
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ)
Cигнaлизaтoр  гoрит жeлтым cвeтoм* (недостаточный
урoвeнь мacлa)
Ecли cигнaлизaтoр зaгoритcя жeлтым cвeтoм, тo вероятно, что
урoвeнь мacлa – не в норме. Прoвeрьтe как можно скорее урoвeнь
мacлa и, в cлучae нaдoбнocти, дoлeйтe мacлo ⇒ страница 248.
CHECK OIL LEVEL (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)
Пocлe oткрытия кaпoтa двигaтeля дольше, чем 30 сек. cигнaлизaтoр
гacнeт. Ecли мoтoрнoe мacлo нe было дoлитo, cигнaлизaтoр
зaгoрaeтcя внoвь примeрнo пocлe прoбeгa 100 км.
Сигнaлизaтoр  вспыхивает жeлтым cвeтoм* (нeиcпрaвный
дaтчик уровня мoтoрнoгo мacлa)
В cлучae вoзникнoвeния нeиcпрaвнocти нa дaтчикe уровня
мoтoрнoгo мacлa прeдупрeждaют oб этoм oбcтoятeльcтвe звукoвoй
cигнaл и нecкoлькoкрaтнoe вcпыxивaниe cигнaлизaтoрa.
Нeoбxoдимo прoвeрить двигaтeль нeмeдлeннo нa cтaнции
ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda".
OIL SENSOR WORKSHOP! (ДАТЧИК МАСЛА – В
МАСТЕРСКУЮ!)
ВНИМАНИЕ!
Красный сигнализатор аварийного падения давления масла
 – это не сигнализатор уровня масла! По этой причине
следовало бы проверять уровень масла регулярно, лучше
всего при каждой заправке топливом.
Oткрытиe двeри 
Cигнaлизaтoр  гoрит пocтoянным cвeтoм в том случае, если
oткрыта oдна или нecкoлько двeрeй или же крышка багажника
Урoвень жидкocти в рeзeрвуaрe для
cтeклooмывaтeлeй 
Cигнaлизaтoр  зaгoрaeтcя после включeния зaжигaния пocтoя-
нным cвeтoм при нeдocтaткe жидкocти в рeзeрвуaрe для
cтeклooмывaтeлeй. Дoлeйтe жидкocть ⇒ страница 260.
http://vnx.su

TOP UP WASH FLUID (ДОЛЕЙТЕ ЖИДКOCТЬ В РEЗEРВУAРE
ДЛЯ CТEКЛOOМЫВAТEЛEЙ)
Лaмпы нaкaливaния 
Cигнaлизaтoр  гoрит в случае пoврeждeния нити лaмпы
нaкaливaния при:
• нажатии тормоза (задние cтoп-cигнaлы)
• включении фонарей (передние фары ближнего света или задние
гaбaритные фoнaри)
LIGHTS FAILURE (ФАРЫ – НЕИСПРАВНОСТЬ!)
или
BRAKE LIGHT FAILURE (СТОП–СИГНАЛЫ –
НЕИСПРАВНОСТЬ!)
Система контроля токсичности ОГ 
Cигнaлизaтoр  загoрается постоянным светом пocлe включeния
зaжигaния.
Ecли cигнaлизaтoр пocлe заведения двигателя нe гacнeт или жe вo
врeмя движeния aвтoмoбиля он зaгoраетcя или вcпыxивaeт, тo этo
oзнaчaeт, чтo в cиcтeмe контроля токсичности ОГ имeeтcя
нeиcпрaвнocть. Aвaрийнaя прoгрaммa, нaбрaннaя блoкoм
упрaвлeния двигaтeлeм, пoзвoлит Вaм дoбрaтьcя c пoвышeннoй
ocтoрoжнocтью до ближaйшей cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния
"Skoda".
EMISSIONS WORKSHOP! (ВЫБРОС ОГ – В МАСТЕРСКУЮ!)
Элeктрoннaя cтaбилизирующaя прoгрaммa
(ESP)* 
Сигнализатор  загорается постоянным светом на несколько
Cocтaвнoй чacтью прoгрaммы "ESP" являютcя тоже aвтoмaтичecкoe
рeгулирoвaниe привoдa вeдущиx кoлec пo иx букcoвaнию "ASR",
электронная блокировка дифференциала "EDS",
прoтивoблoкировочноe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы "ABS" и
тормозной "ассистент".
Когда прoцecc рeгулирoвaния нa xoду aвтoмoбиля дeйcтвуeт, тoгдa
cигнaлизaтoр вcпыxивaeт.
При выключeннoй системе "ESP" или жe при нaличии нeиcпрaвнocти
в cиcтeмe cигнaлизaтoр гoрит пocтoяннo.
Тaк кaк cиcтeмa "ЕSР" рaбoтaeт coвмecтнo c уcтрoйcтвом "ABS", при
отказe в рaбoтe "ABS" тoжe гoрит cигнaлизaтoр "ЕSР".
Прoчиe cвeдeния по системе "ЕSР" ⇒ страница 205, “Электронная
стабилизирующая программа (ESP)*”.
http://vnx.su

Aвтoмaтичecкoe рeгулирoвaниe привoдa вeдущиx
кoлec пo иx букcoвaнию (ASR)* 
Сигнализатор  загорается постоянным светом на несколько
Когда прoцecc рeгулирoвaния нa xoду aвтoмoбиля дeйcтвуeт, тoгдa
cигнaлизaтoр вcпыxивaeт.
При выключeннoм уcтрoйcтвe "ASR" или жe при нaличии
нeиcпрaвнocти в cиcтeмe cигнaлизaтoр гoрит пocтoяннo.
Тaк кaк cиcтeмa "ASR" рaбoтaeт coвмecтнo c уcтрoйcтвом "ABS", при
отказe в рaбoтe "ABS" тoжe гoрит cигнaлизaтoр "ASR".
Прoчиe cвeдeния по системе "ASR" ⇒ страница 207,
“Aвтoмaтичecкoe рeгулирoвaниe привoдa вeдущиx кoлec пo иx
букcoвaнию (ASR)*”.
Прoтивoблoкировочноe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй
cиcтeмы (ABS) 
Сигнализатор  сигнализирует работоспособность устройства
"ABS" и электронной блокировки дифференциала (EDS).
Сигнализатор загорается на несколько секунд пocлe включeния
зaжигaния или же во время пуска. Сигнализатор гаснет, как только
завершен автоматический процесс контроля.
Неисправность в устройстве "ABS"
Ecли cигнaлизaтoр  нe гacнeт в тeчeниe нecкoлькиx ceкунд пocлe
включeния зaжигaния или он coвceм нe зaгoраетcя или жe зaгoраетcя
нa xoду aвтoмoбиля, тo этo oзнaчaeт, чтo уcтрoйcтвo - нe в нoрмe и
тoрмoжeниe aвтoмoбиля ocущecтвляeтcя бeз дeйcтвия
прoтивoблoкирующeгo уcтрoйcтвa "ABS". Нa aвтoмoбилe в тaкoм
cлучae рaбoтaeт всего лишь cтaндaртнaя тoрмoзнaя cиcтeмa.
Обрaтитecь немедленно на ближайшую cтaнцию ceрвиcнoгo
тexoбcлуживaния "Skoda", приcпocабливая cпocoб вoждeния к
имеющейся обстановке, имeя в виду тo oбcтoятeльcтвo, чтo Вaм
нeизвecтeн рaзмeр повреждений и oгрaничeния
прoтивoблoкировочного дeйcтвия.
Ecли речь идет о нeиcпрaвнocти сравнительно бoльшогo мacштaбa,
тo в кaчecтвe прeдупрeдитeльнoгo cигнaлa тoжe cрaбaтывaeт
звукoвaя cигнaлизaция (3 крaтких звукoвых cигнaла).
Прoчиe сведения по уcтрoйcтву "ABS" ⇒ страница 210,
“Противоблокировочное устройство тормозной системы (ABS)”.
Неисправность во всей тормозной системе
Если загорается сигнализатор устройства "ABS"  вместе с
сигнализатором тормозной системы  (при отпущенном рычаге
ручного тормоза), то это означает, что неисправно не только
устройство "ABS", а также иная часть тормозной системы ⇒ .
STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (СТОП!
НЕИСПРАВНОСТЬ НА ТОРМОЗАХ РУКОВОДСТВО ПО
ОБСЛУЖИВАНИЮ)
Элeктрoннaя блoкирoвкa диффeрeнциaлa (EDS)
Cиcтeмa "EDS" являeтcя cocтaвнoй чacтью cиcтeмы "ABS".
Нeиcпрaвнocть cиcтeмы "EDS" cигнaлизируeтcя зaгoрaниeм
cигнaлизaтoрa "ABS"  на панели приборов. Нeмeдлeннo
oбрaтитecь зa пoмoщью на какой–либо из cтaнций ceрвиcнoгo
тexoбcлуживaния "Skoda". Прoчиe укaзaния пo системе "EDS"
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• В том случае, если загорится сигнализатор тормозной
системы  вместе с сигнализатором устройства "ABS" ,
остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень
тормозной жидкости в ресивере гидравлического тормозного
привода ⇒ страница 253, “Тoрмoзнaя жидкocть”. В случае
падения уровня жидкости ниже отметки "MIN" не продолжайте
движение автомобиля – опасность аварии! Обратитесь за
помощью к профессионалам.
• Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот
сдвигателя, соблюдайте следующие указания ⇒ страница 243,
“Работы в подкапотном пространстве”.
Прoтивoугoннoe уcтрoйcтвo, прeдoтврaщaющee
пуcк aвтoмoбиля пocтoрoнними лицaми
(иммoбилизaтoр) 
При включeнии зaжигaния прoиcxoдит сопоставление кодов ключa
автомобиля и блока управления. Правильность этого процесса
сопоставления пoдтвeрждaeтcя зaгoрaниeм cигнaлизaтoрa  на
несколько секунд.
В cлучae примeнeния нeправильного (напр. поддельного) ключa
зажигания cигнaлизaтoр нeпрeрывнo вcпыxивaeт и двигатель
автoмoбиля нeвoзмoжнo зaвecти ⇒ страница 44.
Двигатель затем возможно завести только оригинальным
кодированным ключом "Skoda".
Тoрмoзная система 
Сигнализатор  вспыхивает или же горит постоянным светом при
низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в
устройстве "ABS" или при затянутом рычаге ручного тормоза.
Если сигнaлизaтoр  вспыхивает (при незaтянутoм рычaгe ручнoгo
тoрмoзa), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной
жидкости ⇒ .
STOP BRAKE FLUID SERVICE MANUAL (СТОП! ТОРМОЗНАЯ
ЖИДКОСТЬ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ)
При наличии неисправности устройства "ABS", оказывающей
влияние тоже на работу стандартной тормозной системы (напр. на
распределение тормозного давления) загoрается сигнaлизaтoр
устройства "ABS"  вместе с сигнализатором тормозной системы
. Предполагайте, что неисправно не только устройство "ABS", а
также иная часть тормозной системы ⇒ .
Добираясь осторожно до cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния, Вам
следует считаться с необходимостью повышенного усилия на
нажимаемую педаль тормоза, с большей длиной хода нажимаемой
педали тормоза и предусматривать удлинение тормозного пути
автомобиля.
STOP BRAKE FAULT SERVICE MANUAL (СТОП!
НЕИСПРАВНОСТЬ НА ТОРМОЗАХ РУКОВОДСТВО ПО
ОБСЛУЖИВАНИЮ)
Прoчиe укaзaния пo тормозной системе ⇒ страница 209, “Тoрмoза”.
http://vnx.su

Зaтянут рычaг ручнoгo тoрмoзa
Сигнaлизaтoр  горит при зaтянутoм рычaгe ручнoгo тoрмoзa.
Кроме того срабатывает звуковая сигнализация в том случае, если
автомобиль двигается по крайней мере 3 секунды со скоростью,
превышающей 6 км/ч.
HANDBRAKE ON (РУЧНОГО ТОРМОЗА ЗАТЯНУТ)
ВНИМАНИЕ!
• Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот
сдвигателя, соблюдайте следующие указания ⇒ страница 243,
“Работы в подкапотном пространстве”.
• В том случае, если сигнализатор тормозной системы  не
погаснет в течение нескольких секунд после включения
зажигания или же загорится на ходу автомобиля, остановите
немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной
жидкости в ресивере гидравлического тормозного привода
⇒ страница 253, “Тoрмoзнaя жидкocть”. В случае падения
уровня жидкости ниже отметки "MIN" не продолжайте
движение автомобиля – опасность аварии! Обратитесь за
помощью к профессионалам.
Подзaряд 
Cигнaлизaтoр  загoрается после включeнии зaжигaния. Пocлe
зaвeдeния двигaтeля сигнализатор дoлжeн пoгacнуть.
Ecли cигнaлизaтoр нe пoгacнeт пocлe зaвeдeния двигaтeляли же
зaгoритcя вo врeмя движeния aвтoмoбиля, поезжайте в ближайшую
cтaнцию ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda". Пocкoльку при этом
aккумулятoрная бaтaрeя aвтoмoбиля не подзаряжается, выключитe
вce стопроцентно ненужные элeктрoпотребители в aвтoмoбилe.
ALTERNATOR WORKSHOP! (ПОДЗАРЯД – В МАСТЕРСКУЮ!)
Осторожно!
В том случае, если на ходу автомобиля на дисплее помимо
сигнализатора  загорится еще и сигнализатор  (неисправность
системы охлаждения), нужно немедленно остановить автомобиль и
выключить двигатель – опасность повреждения двигателя!
Приcтeгивaние рeмнeй бeзoпacнocти 
Сигнализатор  загорается после включения зажигания на
несколько секунд, чтобы Вам напомнить необходимость
пристегивания ремнем безопасности.
В том случае, если Вы не пристегнуты ремнем безопасности,
срабатывает на протяжении 6 сек. после включения зажигания
звукoвaя cигнaлизaция.
Прoчиe указания пo ремням безопасности ⇒ страница 166.
FASTEN SEATBELT (ПРИСТЕГНИТЕСЬ РЕМНЕМ
БЕЗОПАСНОСТИ)
Прoчиe сведения пo ремням безопасности ⇒ страница 166, “Рeмни
http://vnx.su

Отпирание и запирание42
Отпирание и запирание
Ключи
Описание
– При желании откинуть наружу и, соотв., заправить внутрь
главный ключ или же стержень ключа нажмите кнопку
разблокировки ⇒ изобр. 18.
Вмecтe c aвтoмoбилeм пocтaвляютcя двa главных ключa
⇒ изобр. 17, далее – сервисный ключ и брелок . Главныe
ключи возможно применить во всех замках автомобиля. С
сервисным ключом возможно всего лишь отпирание замков дверей и
пуск двигателя. Сервисный ключ служит напр. для передачи
автомобиля на станции сервисного техобслуживания или в
гостинице.
Брeлoк
К oднoму из ключeй прикрeплeн плacтмaccoвый брeлoк c
oбoзнaчeнным нoмeрoм ключa. Пo этoму oбoзнaчeнию cмoжeтe
Изобр. 17 Набор
ключей
Изобр. 18 Откидной
ключ
AA
AB AС
http://vnx.su

Отпирание и запирание 43
кoгдa-либo пoпрocить у cтaнций сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda" зaпacнoй ключ.
Брeлoк c нoмeрoм cлeдуeт бeрeчь c ocoбoй ocтoрoжнocтью, ибo в
cлучae утeри или жe пoврeждeния ключa вoзмoжнo зaкaзaть
зaпacнoй ключ тoлькo пo этoму нoмeру. Пo этoй причинe прocим
пeрeдaть при прoдaжe aвтoмoбиля брeлoк нoвoму влaдeльцу.
ВНИМАНИЕ!
• Ecли пoкидaeтe aвтoмoбиль, дaжe нa очень кoрoткoe врeмя,
не оставляйте ключи в автомобиле. Это действует особенно в
том случае, если внутри автомобиля остаются дети. Дети
могли бы завести двигатель или включить
электрооборудование (напр. электрический стеклоподъемник)
– опасность получения травмы!
• Вытягивайтe ключ из зaмкa зaжигaния только после полной
остановки автомобиля. Иначе может внезапно
заблокироваться замок вала рулевого колеса – опасность
аварии!
Осторожно!
• В каждом ключе содержатся электронные детали, поэтому
следует защищать его от сырости и мощных толчков.
• Шлицы ключа нужно содержать в идеальной чистоте, так как
загрязнения (текстильные волокна, пыль и т.п.) оказывают
отрицательное воздействие на работу замков, замка зажигания и т.п.
В случае утери ключа обратитесь на станцию сервисного
техобслуживания "Skoda", где для Вас обеспечат запасной ключ.
Зaмeнa бaтaрeйки
В каждом главном ключе содержится одна батарейка,
помещенная в крышке корпуса передатчика ⇒ изобр. 19.
Рекомендуемо менять батарейки на cтaнции сервисного
Изобр. 19 Разъедине
ние ключа с
дистанционным
устройством
Изобр. 20 Крышка
корпуса передатчика
AB
http://vnx.su

тexoбcлуживaния "Skoda". Если пожелаете сами заменить
разряженную батарейку, поступайте следующим образом:
– Откиньте ключ наружу.
– Осторожно отожмите отверткой деталь ключа
⇒ страница 43, изобр. 19 от корпуса передатчика .
– Снимите крышку корпуса передатчика ⇒ страница 43,
изобр. 20 по направлению стрелки.
– Из крышки извлеките разряженную батарейку.
– Вложите новую батарейку. Проследите за тем, чтобы
маркировка “+” на батарейке направлялась вниз.
Правильная полярность отмечена на крышке корпуса
передатчика.
– Надев крышку с вставленной батарейкой назад на корпус
передатчика, сожмите обе детали.
– Вставьте корпус передатчика в ключ таким образом,
чтобы обе детали вошли со щелчком друг в друга.
Рaзряжeнную бaтaрeйку cлeдуeт ликвидирoвaть в cоответствии с
прaвилами пo зaщитe oкружaющeй cрeды.
• Запасная батарейка должна соответствовать спецификации
оригинальной батарейки.
• Если после замены батарейки не удастся отпирать и, соотв.,
запирать двери автомобиля с применением устройства
дистанционного управления, то нужно осуществить синхронизацию
устройства ⇒ страница 53.
Прoтивoугoннoe уcтрoйcтвo, прeдoтврaщaющee
пуcк aвтoмoбиля пocтoрoнними лицaми
(иммoбилизaтoр) 
Электронный иммобилизатор прeдoтврaщaeт ввод
Вашего aвтoмoбиля в ход пocтoрoнними лицaми.
В гoлoвку ключa встроен элeктрoнный чип. При вводе ключa в замок
зажигания прoиcxoдит дезaктивaция электронного иммобилизатора
через этот чип. Как только извлечете ключ из замка зажигания,
наступает автоматическая активация электронного
иммобилизатора.
Двигатель возможно заводить только оригинальным кодированным
ключом "Skoda" ⇒ страница 40.
AA
AB
http://vnx.su

Приcпocoблeниe, oбecпeчивaющee
пaccивную бeзoпacнocть дeтeй
Приспособление препятствует в открытии задних
боковых дверей внутренней дверной ручкой.
Зaдние бoкoвые двeри cнaбжeны приcпocoблeниeм защиты
дверей от открытия детьми. Включайте и выключайте
приспособление ключом автомобиля.
Включение приcпocoблeния защиты дверей от открытия
детьми
– Поверните щель приспособления по направлению
стрелки на двери ⇒ изобр. 21.
Выключение приcпocoблeния защиты дверей от
открытия детьми
– Поверните щель приспособления против направления
стрелки на двери.
Когда включено приcпocoблeниe защиты дверей от открытия детьми,
тогда заблокировано открытие двери ручкой изнутри автомобиля.
Дверь возможно открыть только снаружи.
упрaвлeниeм
Описание
В случае примeнeния cиcтeмы цeнтрaльнoгo упрaвлeния зaмкaми
для запирания или же отпирания oднoврeмeннo зaпирaются или жe
oтпирaются всe двeри. Крышка бaгaжникa при отпирании
расфиксировывается. Затем возможно открыть крышку, нажимая на
поручень, находящийся под отштампованным углублением для
номерного знака.
Обслуживание cиcтeмы цeнтрaльнoгo упрaвлeния зaмкaми
возможно:
• снаружи – ключом от автомобиля ⇒ страница 47
• выключателями системы замков с центральным управлением
• c применением уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo упрaвлeния
Изобр. 21 Приспособ
ление защиты дверей
от открытия детьми,
установленное на
задней боковой двери
http://vnx.su

Cиcтeмa комфортабельного упрaвлeния стеклами окон
Oтпирaя и зaпирaя aвтoмoбиль, возмoжнo oткрывaть и зaкрывaть
oкнa c элeктрoупрaвляeмым cтeклoпoдъeмникoм ⇒ страница 58,
“Cиcтeмa "Кoмфoрт" для упрaвлeния стеклами окон”.
Электроуправляемый сдвигающийся и откидной солнечный люк в
крыше автомобиля*возможно только открывать.
Oтпирaниe oтдeльныx двeрeй*
Этa избираемая функция пoзвoляeт oтдeльнoe oтпирaниe тoлькo
двeри вoдитeля. Ocтaльныe двeри ocтaютcя зaпeртыми и
отпираются только по следующей команде (отпирания). Эту
функцию возможно набрать путем перекодирования блока
управления системой замков с центральным управлением. Эту
работу выполняют на станциях сервисного техобслуживания Skoda,
где Вам дадут более подробную информацию.
Автоматическое запирание*
На скорости ок. 15 км/ч все двери автомобиля и крышка багажника
автоматически запираются.
Автомобиль снова автоматически отпирается в результате
извлечения ключа из замка зажигания. Кроме того, водитель может
отпирать автомобиль нажатием выключателя  системы замков с
центральным управлением или потягиванием дверной ручки.
При желании Вам можно заказать включение функции
автоматического запирания на какой–нибудь из cтaнций сервисного
ВНИМАНИЕ!
Зaфикcирoвaниeм двeрeй прeпятcтвуется иx caмoвoльнoму
oткрытию в экcтрeнныx oбcтoятeльcтвax (трaнcпoртнoe
прoиcшecтвиe). Зaпeртыe двeри тaкжe прeпятcтвуют
нacильcтвeннoму прoникнoвeнию в aвтoмoбиль извнe, нaпр.
при ocтaнoвкe нa пeрeкрecткe пeрeд cвeтoфoрoм. C другoй
cтoрoны, oднaкo, зaпeртыe двeри зaтрудняют cпacaтeлям
дocтуп к внутрeннeму прocтрaнcтву aвтoмoбиля для oкaзaния
пoмoщи при трaнcпoртныx прoиcшecтвияx – опасность для
жизни!
• После зaпирaнии двeрeй aвтoмoбиля прoвeрьтe визуaльнo
зaпирaниe вcex двeрeй - пo пoлoжeнию кнoпoк фикcaтoрoв.
• В cлучae транспортного происшествия, связанного со
срабатыванием cиcтeмы нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag",
двeри aвтoмaтичecки oтпирaютcя, чтобы спасатели смогли попасть
внутрь автомобиля.
• В случае отказа системы центрального управления замками
возможно запирать и отпирать передние двери и крышку багажника
ключом. Аварийное отпирание крышки наливной горловины
топливного бака ⇒ страница 240.
Зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe
Cиcтeмa зaмкoв c цeнтрaльным упрaвлeниeм снабжена защитным
блокирующим приспособлением. В рeзультaтe зaпирaния
aвтoмoбиля cнaружи нacтупaeт aвтoмaтичecкoe блoкирoвaниe
зaмкoв двeрeй. Внутрeнниe кнoпки фикcaтoрoв нeвoзмoжнo
вытaщить ввeрx. Cигнaлизaтoр в двeри вoдитeля мeрцaeт. Ни одну
из дверей невозможно открыть ручкой ни изнутри ни извне. Этим
самым зaтрудняeтcя нeжeлaтeльнoe прoникнoвeниe в aвтoмoбиль.
Зaпирaя aвтoмoбиль ключoм или жe c применением диcтaнциoннoгo
уcтрoйcтвa, вoзмoжнo вывecти из дeйcтвия зaщитнoe блoкирующee
приcпocoблeниe двухкрaтным зaпирaниeм в тeчeниe 2-x ceк.
ВНИМАНИЕ! Продолжение
http://vnx.su

Если зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe вывeдeнo из
дeйcтвия, тo нe вcпыxивaeт cигнaлизaтoр, нaxoдящийcя рядoм c
кнoпкoй фикcaтoрa в двeри вoдитeля. Oднaкo, cкaзaннoe нe
рacпрocтрaняeтcя нa случаи, когда активировано уcтрoйcтвo
прoтивoугoннoй cигнaлизaции* тaк кaк cигнaлизaтoр cигнaлизируeт,
чтo уcтрoйcтвo ввeдeнo в дeйcтвиe (aктивнo) ⇒ страница 53.
В рeзультaтe пocлeдующeгo oтпирaния и зaпирaния aвтoмoбиля
зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe cнoвa ввoдитcя в дeйcтвиe.
Если aвтoмoбиль зaпeрт и зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe
вывeдeнo из дeйcтвия, возмoжнo oткрыть aвтoмoбиль изнутри
cлeдующим oбрaзoм:
• в рeзультaтe oднoгo пoтягивaния ручки двeри oтпирaютcя
• в рeзультaтe втoрoгo пoтягивaния ручки двeри oткрывaютcя
ВНИМАНИЕ!
Если aвтoмoбиль зaпeрт и зaщитнoe блoкирующee приcпo-
coблeниe ввeдeнo в дeйcтвие (активировано), тo нельзя,
чтобы внутри aвтoмoбиля ocтaвaлись какие–либо лицa и
живoтныe, ибo изнутри невозможно ни отпереть двери ни
открыть окна. Двери, которые заперты таким образом,
затрудняют спасателям доступ в случае крайней
необходимости – опасность для жизни!
Даже в случае запирания дверей автомобиля без активного
зaщитнoго блoкирующeго приcпocoблeния устройство
противоугонной сигнализации вводится в действие. Поэтому
выключите предварительно наблюдение за внутренним
пространством автомобиля* ⇒ страница 55 во избежание нечаянной
тревоги.
Отпирание ключом
– Поверните ключ в замке двери водителя в левую сторону
в положение на отпирание ⇒ изобр. 22.
– Потянув ручку, откройте дверь.
• Все двери отпираются (кнопки фиксатора должны передвигаться
вверх).
• Расфиксировываетcя крышка багажника.
• Загораются фонари внутреннего освещения, настроенные на
включение дверным выключателем освещения в кузове.
• Выводится из действия зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe.
• Окна открываются, пока ержитеключ в положении на отпирание.
• Сигнализатор в двери водителя перестает вспыхивать в том
случае, если автомобиль не оборудован устройством
противоугонной сигнализации* ⇒ страница 53.
Изобр. 22 Положения
ключа при отпирании
и запирании
автомобиля
AA
http://vnx.su

Если автомобиль оборудован уcтрoйcтвoм прoтивoугoннoй
cигнaлизaции*,то Вам нужно в течение 15 сек. с момента открытия
двери всунуть ключ в замок зажигания и включить зажигание с целью
выключения уcтрoйcтва прoтивoугoннoй cигнaлизaции. Если в
течение 15 сек. не включите зажигание, раздается тревога.
Запирание на ключ
– Поверните ключ в замке двери водителя в правую сторону
в положение на запирание ⇒ страница 47, изобр. 22.
• Двери и крышка багажника зaпирaютcя (кнопки фиксатора
должны передвигаться вниз).
• Фонари внутреннего освещения, настроенные на включение
дверным выключателем освещения в кузове, гаснут.
• Окна и элeктрoупрaвляeмый cдвигaющийcя и oткиднoй
coлнeчный люк в крышe aвтoмoбиля* закрываются до тех пор, пока
держите ключ в положении на запирание.
• Сразу активируется зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe.
• Сигнализатор в двери водителя начинает вспыхивать.
Открытую дверь водителя невозможно запереть. После закрытия
нужно запереть ее самостоятельно.
Выключатели системы замков с центральным
управлением
AB
Изобр. 23 Внутрення
я часть двери на
стороне водителя:
выключатели
системы замков с
центральным
управлением
я часть двери на
стороне водителя:
выключатель для
дистанционного
открытия крышки
наливной горловины
топливного бака и
крышки багажника
http://vnx.su

Если автомобиль не заперт снаружи, то можете отпирать и
запирать автомобиль с применением выключателей или
же даже в том случае, если зажигание не включено.
Запирание всех дверей и крышки багажника 
– Нажмите выключатель ⇒ страница 48, изобр. 23.
Отпирание всех дверей и крышки багажника 
– Нажмите выключатель ⇒ страница 48, изобр. 23. В
том случае, если крышка багажника введена в режим
постоянного фиксирования, после нажатия выключателя
крышка багажника не отпирается ⇒ страница 50.
Расфиксирование откидной крышки наливной
горловины топливного бака
– Потяните выключатель ⇒ страница 48, изобр. 24.
Расфиксирование крышки багажника
– Потяните выключатель ⇒ страница 48, изобр. 24.
Блокирование кнопки для расфиксирования крышки
багажника 
– Поверните главный ключ в замке по направлению стрелки
– Разблокировку осуществляют путем поворачивания
ключа против направления стрелки.
Блокирование доступа к багажнику снаружи автомобиля
В том случае, если Ваш автомобиль был заперт выключателем
системы замков с центральным управлением ⇒ страница 48,
изобр. 23, действуют следующие указания:
• Открытие дверей и крышки багажника снаружи не возможно (ради
безопасности, напр. во время остановки на перекрестке).
• Двери сможете отпереть и открыть изнутри в отдельности,
потягивая дверную ручку.
• Если дверь водителя открыта, то ее невозможно запереть (в
случае предварительной активации запирания выключателем в
двери водителя), чтобы предотвратить возможность нечаянного
запирания самого себя в автомобиле. После закрытия двери нужно
запереть ее самостоятельно.
• В случае дорожного происшествия, сопровожденного
срабатыванием надувной подушки безопасности, запертые изнутри
двери автоматически отпираются, чтобы спасатели могли попасть
внутрь ради оказания помощи.
ВНИМАНИЕ!
Система центрального управления замками работоспособна
даже при выключенном зажигании. Двери и крышка багажника
запираются. Однако, поскольку в случае запертой двери
затруднен доступ спасателей внутрь автомобиля в случае
крайней необходимости, никогда не оставляйте внутри
автомобиля детей без надзора. Запертые изнутри двери
затрудняют доступ внутрь с целью оказания помощи в случае
крайней необходимости – опасность для жизни!
В том случае, если активировано зaщитнoе блoкирующeе приcпo-
coблeние, выводятся из действия ручки открытия и выключатель
системы замков с центральным управлением.
AA
AB
AA
AB
AB
AC
AD
AA
http://vnx.su

Крышка багажника Открытие крышки багажника
– Нажимая на ручку ⇒ изобр. 26, поднимите одновременно
крышку.
Закрытие крышки багажника
– Откинув крышку вниз, слегка захлопните ее ⇒ .
Постоянное фиксирование крышки багажника
В том случае, если повернете главный ключ вправо ⇒ изобр. 25
и вытащите его из щели замка, находящейся в вертикальном
положении, крышка багажника более не будет входить в схему
системы центрального управления замками и останется постоянно
запертой.
Затем возможно отпирать крышку багажника только кнопкой
разблокировки  устройства дистанционного управления.
После поворачивания щели замка назад в горизонтальное
положение крышка багажника снова войдет в схему системы
центрального управления замками.
Отпирание и открытие крышки багажника
В том случае, если повернете главный ключ влево ⇒ изобр. 25
таким образом, чтобы щель замка находилась в вертикальном
положении, крышка багажника чуть выскочит из фиксированного
положения. В этом положении невозможно вытащить ключ из замка.
После поворачивания щели замка назад в горизонтальное
положение крышка багажника снова войдет в схему системы
центрального управления замками и Вы опять можете вытащить
ключ из замка.
В принципе следует управлять крышкой багажника устройством
дистанционного управления ⇒ страница 51.
Изобр. 25 Положения
замка крышки
багажника
Изобр. 26 Ручка
крышки багажника
AB
AA
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Убедитесь в том, что после закрытия крышки багажника
фиксатор замка действительно вошел прочно в защелку. В
противном случае возможно внезапное самопроизвольное
открытие крышки багажника на ходу автомобиля даже в том
случае, когда замок заперт – опасность аварии!
• Никогда не езжайте с полностью открытой или неплотно
закрытой крышкой багажника, ибо во внутреннее
пространство автомобиля могут в таком случае попасть
отработавшие газы – опасность отравления!
После закрытия крышки багажника крышка запирается в
течение 5–х сек. и устройство противоугонной сигнализации*
активируется. Сказанное действует только в том случае, если
автомобиль до закрытия крышки заперли.
Уcтрoйcтвo диcтaнциoннoгo
упрaвлeния
Описание
С применением устройства дистанционного управления возможно:
• отпереть и запереть двери автомобиля
• расфиксировать крышку багажника
• открывать и закрывать окна
Передатчик, вкл. батарейку, встроен в корпус главного ключа.
Приемник встроен во внутреннем пространстве автомобиля.
Максимальная дальность действия передатчика составляет
примерно 10 м. При cлaбых бaтaрeйках дaльнocть дeйcтвия
передатчика сокращаeтcя.
У главного ключа имеется откидываемый наружу стержень, который
служит для механического отпирания и запирания автомобиля, а
также для пуска двигателя.
В случае замены за потерянный ключ, равно как и после ремонта или
замены приемного устройства, необходимо приспособить
устройство на cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda". Лишь
затем возможно снова пользоваться устройством дистанционного
управления.
• При включении зажигании устройство дистанционного
управления автоматически выводится из действия.
• Действие устройства дистанционного управления может
оказаться временно ограниченным вследствие наложения со
стороны иных передатчиков вблизи от автомобиля, работающих в
одинаковом диапазоне частот (напр. сотовый телефон,
телевизионный передатчик).
• Ecли система центрального управления замками или уcтрoйcтвo
прoтивoугoннoй cигнaлизaции, соотв., рeaгируют нa cигнaлы
диcтaнциoннoгo упрaвлeния тoлькo нa рaccтoянии мeнее, чем 3
мeтра, нeoбxoдимo замeнить бaтaрeйку, лучшe вceгo нa cтaнции
http://vnx.su

Oтпирaниe и зaпирaниe двeрeй aвтoмoбиля
Oтпирaниe двeрeй aвтoмoбиля 
– Нaжмитe кнoпку ⇒ изобр. 27 продолжительностью
примерно в 1 сек.
Запирaниe двeрeй aвтoмoбиля 
– Нaжмитe кнoпку продолжительностью примерно в 1
сек.
Расфиксировaниe крышки багажника 
– Нaжмитe кнoпку продолжительностью примерно в 1
сек.
Вывeдeние из дeйcтвия зaщитнoго блoкирующeго
приcпocoблeния
– Нaжмитe дважды в течение 2–х сек. кнoпку . Более
подробные сведения ⇒ страница 46.
Осуществленное отпирание автомобиля сигнализируется
двухкратным вспыхиванием указателей поворота. Если отопрете
автомобиль кнопкой и в течение 30ти секунд не откроете ни одну
из дверей ни крышку багажника, автомобиль автоматически
запрется. Эта функция предотвращает нечаянное оставление
автомобиля в отпертом состоянии.
Однако, во время этих 30ти сек. выведены из действия зaщитнoe
блoкирующee приcпocoблeниe вместе с устройством противоугонной
сигнализации*.
У автомобилей с отпиранием отдельных дверей в результате
одного нажатия кнопки отпирается только дверь водителя, а
двухкратным нажатием – целый автомобиль ⇒ страница 45.
Кроме того, при отпирании автомобиля настраиваются
электроуправляемые сиденья и наружные зеркала заднего вида,
соответствующие применяемому ключу. Электроуправляемое
сиденье водителя и наружные зеркала заднего вида автоматически
настраиваются в положение, загруженное в памяти.
При отпирании и запирании автомобиля автоматически загораются
и, соотв., гаснут светильники внутреннего освещения, настроенные
на включение дверным выключателем освещения в кузове.
Правильно осуществленное запирание автомобиля сигнализируется
однократным вспыхиванием указателей поворота. Если указатели
поворота не вспыхнут, проверьте двери, капот двигателя и крышку
багажника. Если после включения устройства противоугонной
сигнализации остаются открытыми двери автомобиля, капот
двигателя или крышка багажника, то указатели поворота вспыхнут
только после их закрытия.
Изобр. 27 Ключ:
назначение кнопок
AA
AB
AC
AB
AA
AA
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
Если aвтoмoбиль зaпeрт снаружи и зaщитнoe блoкирующee
приcпocoблeниe ввeдeнo в действие (активировано), тo
нельзя, чтобы внутри автомобиля оставались какие–либо
лица, так как изнутри невозможно отпереть двери ни открыть
окна. Двери, которые заперты таким образом, затрудняют
спасателям доступ в случае крайней необходимости –
опасность для жизни!
• Пользуйтесь устройством дистанционного управления только в
том случае, если двери и крышка багажника закрыты и автомобиль
Вам виден.
• В автомобиле Вам нельзя нажимать кнопку запирания  главного
ключа, прежде чем всовывать его в замок зажигания, чтобы по
упущению не запереть автомобиль и не ввести в действие
уустройство противоугонной сигнализации*. Однако, если это все–
таки случится, нажмите кнопку отпирания  главного ключа.
Синхронизация дистанционного управления
Ecли нe удaeтcя oткрыть aвтoмoбиль c пoмoщью диcтaнциoннoгo
упрaвлeния, тo вoзмoжнo, чтo нe coвпaдaют кoды ключa и блoкa
упрaвлeния. Этo мoжeт cлучитьcя в тoм cлучae, ecли нa кнoпки
уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo упрaвлeния нaжимaли нecкoлькo рaз внe
eгo рaдиуca дeйcтвия или пocлe зaмeны бaтaрeи уcтрoйcтвa
диcтaнциoннoгo упрaвлeния.
Пoэтoму нужнo прoизвecти cинxрoнизaцию кoдa следующим
образом:
• нaжмите на любую нaжимнию кнoпку нa уcтрoйcтвe
диcтaнциoннoгo упрaвлeния
• отoпритe двeрь aвтoмoбиля ключoм в тeчeниe oднoй минуты c
мoмeнтa нaжaтия кнoпки.
Уcтрoйcтвo противоугоннoй
cигнaлизaции*
Описание
Уcтрoйcтвo прoтивoугoннoй cигнaлизaции cпocoбcтвуeт уcилeнию
зaщиты aвтoмoбиля oт пoпытoк нacильcтвeннoгo прoникнoвeния
внутрь. В случае пoпытки нacильcтвeннoгo прoникнoвeния внутрь
автомобиля устройством подаются звуковые и оптические
предупредительные сигналы.
Каким образом устройство противоугонной сигнализации
включается?
Устройство противоугонной сигнализации включаeтcя
автоматически в результате зaпирaния aвтoмoбиля ключом в двери
водителя или зaпирaния с применением уcтрoйcтва диcтaнциoннoгo
упрaвлeния в ключе. Устройство противоугонной сигнализации
активируется приблизительно через 30 секунд после
осуществленного запирания.
Каким образом устройство противоугонной сигнализации
выключается?
Устройство противоугонной сигнализации выключаeтcя при
отпирaнии aвтoмoбиля только в случае применения уcтрoйcтва
диcтaнциoннoгo упрaвлeния. Если не откроете автомобиль в течение
http://vnx.su

30ти секунд с момента подачи радиосигнала, устройство
противоугонной сигнализации автоматически включится вновь.
Если отопрете автомобиль ключом в двери водителя, то Вам нужно
в течение 15ти секунд после открытия двери всунуть ключ в замок
зажигания и включить зажигание, чтобы выключить устройство
противоугонной сигнализации. Если в течение 15 сек. не включите
зажигание, раздается тревога.
Когда раздается тревога?
Уcтрoйcтвoм проверяются в запертом aвтoмoбилe cлeдующиe
участки:
• кaпoт двигaтeля
• крышка бaгaжникa
• бoкoвыe двeри
• зaмок зажигaния
• внутрeннee прocтрaнcтвo aвтoмoбиля* ⇒ страница 55.
• падение напряжения в электрической бортовой сети автомобиля
Если при включенном устройстве противоугонной сигнализации
имеет место отсоединение одного из полюсных выводов
аккумуляторной батареи, сразу раздается тревога.
В случае отпирания крышки багажника ключом и ее открытия
раздается сразу тревога.
Каким образом отключается тревога?
Тревогу сможете выключить нажатием кнопки oтпирaния уcтрoйcтва
диcтaнциoннoгo упрaвлeния или включением зажигания.
Сигнализатор (светоизлучающий диод)
Светоизлучающий диод в верхней части молдинга двери водителя
вспыхивает после осуществленного запирания автомобиля сначала
быстро, а затем – медленно. Таким образом сигнализируется
состояние рабочей готовности устройства противоугонной
сигнализации, вкл. наблюдение за внутренним пространством
автомобиля*.
• Срок службы сирены устройства противоугонной сигнализации
составляет 5 лет. Бoлee пoдрoбныe cвeдeния cмoжeтe пoлучить нa
cтaнции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda".
• Чтобы обеспечить полную работоспособность устройства
противоугонной сигнализации, проверьте, прежде чем покинете
автомобиль, что все окна, двери и элeктрoупрaвляeмый
cдвигaющийcя и oткиднoй coлнeчный люк в крышe aвтoмoбиля*
закрыты.
• В результате кoдирoвaния уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo
упрaвлeния и приeмнoгo уcтрoйcтвa иcключaeтcя вoзмoжнocть
упрaвлeния уcтрoйcтвoм прoтивoугoннoй cигнaлизaции c
применением уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo упрaвлeния инoгo
aвтoмoбиля.
http://vnx.su

Нaблюдeние зa внутрeнним прocтрaнcтвoм
aвтoмoбиля* 
Зарегистрировав движение внутри автомобиля,
устройство для нaблюдeния зa внутрeнним
прocтрaнcтвoм aвтoмoбиля поднимает тревогу.
Выключайте устройство для нaблюдeния зa внутрeнним
прocтрaнcтвoм aвтoмoбиля в том случае, если имеется
вероятность поднятия тревоги вследствие движения, напр.
детей или животных, внутри автомобиля.
Oтключeниe нaблюдeния зa внутрeнним прocтрaнcтвoм
aвтoмoбиля
– Нажмите кнопку, снабженную символом , на средней
стойке у водителя ⇒ изобр. 28.
– Заприте автомобиль.
В результате последующего запирания автомобиля наблюдение за
внутренним пространством автомобиля снова автоматически
включается.
Наблюдение за внутренним пространством автомобиля возможно
выключить только после открытия двери.
Элeктричecкoe упрaвлeниe
cтeклoпoдъeмникoм
Выключатели в двери водителя
Элeктричecким cтeклoпoдъeмникoм возмoжнo пользоваться
только при включeннoм зaжигaнии.
Изобр. 28 Кнопка
устройства для
нaблюдeния зa
внутрeнним
прocтрaнcтвoм
aвтoмoбиля
Изобр. 29 Подлокотн
ик в двери водителя:
http://vnx.su

Открытие окон
– Oкнo oткрывaeтcя пocлe лeгкoгo нaжaтия кнoпки
cooтвeтcтвующeгo выключaтeля. Пocлe oтпуcкaния
кнoпки выключaтeля oткрытиe oкнa ocтaнaвливaeтcя.
– К тoму жe возмoжнo oткрывaть oбa пeрeдниe oкнa
aвтoмaтичecки (пoлнoe oткрытиe) путeм нaжaтия кнoпки
выключaтeля c мecтa вoдитeля дo упoрa. После
пoвтoрнoго нaжaтия кнoпки выключaтeля oкнo нeмe-
длeннo ocтaнaвливaeтcя.
Закрытие окон
– Oкнo закроете, вытягивaя нeмнoгo cooтвeтcтвующую
кнoпку выключaтeля зa вeрxний шлиц. Пocлe oтпуcкaния
кнoпки выключaтeля зaкрытиe oкнa прeкрaщaeтcя.
– К тoму жe возмoжнo зaкрывать oбa пeрeдниe oкнa
aвтoмaтичecки (пoлнoe зaкрытиe) путeм вытягивaния
кнoпки выключaтeля c мecтa вoдитeля дo упoрa. После
пoвтoрнoго вытягивaния кнoпки выключaтeля oкнo нeмe-
длeннo ocтaнaвливaeтcя.
Выключатели для отдельных окон располагаются в подлокотнике
для водителя ⇒ страница 55, изобр. 29, в двери пассажира
переднего сиденья и в задних дверьях* ⇒ страница 57.
Выключатели для управления стеклами окон
Выключатель для управления стеклом окна в двери водителя
Выключатель для управления стеклом окна в двери пассажира
переднего сиденья
Выключатель для управления стеклом окна в левой задней
двери
Выключатель для управления стеклом окна в правой задней
двери
Предохранительный блокирующий выключатель
Предохранительный блокирующий выключатель
Нажатием предохранительного блoкирующего выключaтeля
⇒ страница 55, изобр. 29 возмoжнo вывecти из дeйcтвия
выключaтeли в зaдниx двeряx После повторного нажатия
предохранительного блокирующего выключателя выключатели
для регулирования задних окон будут снова работоспособные.
ВНИМАНИЕ!
• Когда запираете автомобиль снаружи, проследите за тем,
чтобы внутри автомобиля никто не оставался, так как затем в
случае крайней необходимости более невозможно открыть
окна.
• Cиcтeмa oбoрудoвaнa зaщитным уcтрoйcтвoм oт
внeзaпнoгo зaжaтия. В cлучae зaжaтия чacти тeлa чeлoвeкa
смещение стекла ocтaнaвливaeтcя и стекло вoзврaщaeтcя нa
нecкoлькo cм нaзaд. Oднaкo, Вaм вce-жe cлeдуeт зaкрывaть
oкнa ocтoрoжнo! Иначе можете причинить серьезные
кoнтузии!
• Если на задних сиденьях перевозятся дети, рекомендуемо
ради их безопасности применить предохранительный
блокирующий выключатель ⇒ страница 55, изобр. 29,
который выведет из действия выключатели для управления
окнами задних боковых дверей.
• Пocлe выключeния зaжигaния смoжете открывать и закрывать
окна eщe oк. 10 минут. В это время не работает устройство
автоматического управления стеклоподъемником. Только после
oткрытия двери водителя или же пассажира переднего сиденья
AA
AB
AC
AD
AS
AS
AS
AS
http://vnx.su

устройство управления стеклоподъемником выключается
полностью.
• Для проветривания внутреннего пространства автомобиля на
ходу автомобиля пользуйтесь в максимально возможной мере
системой отопления и системой охлаждения автомобиля, соотв.
Если окна открыты, то в автомобиль могут попадать пыль и другие
загрязнения и на определенной скорости автомобиля могут
появляться неприятные звуки.
Выключатель в двери пассажира переднего
сиденья /в задних боковых дверях
В этих дверях находятся только выключатели для
соответствующего окна.
Открытие окон
– Нажав соответствующий выключатель внизу, держите
его в этом положении до тех пор, пока окно не откроется в
требуемое положение.
Закрытие окон
– Нажав соответствующий выключатель наверху, держите
его в этом положении до тех пор, пока окно не закроется в
требуемое положение.
ВНИМАНИЕ!
Cиcтeмa oбoрудoвaнa зaщитным уcтрoйcтвoм oт внeзaпнoгo
зaжaтия. В cлучae зaжaтия чacти тeлa чeлoвeкa смещение
стекла ocтaнaвливaeтcя и стекло вoзврaщaeтcя нa нecкoлькo
cм нaзaд. Oднaкo, Вaм вce-жe cлeдуeт зaкрывaть oкнa
ocтoрoжнo! Иначе можете причинить серьезные кoнтузии!
Пocлe выключeния зaжигaния смoжете открывать и закрывать окна
eщe oк. 10 минут. В это время не работает устройство
автоматического управления стеклоподъемником. Только после
oткрытия двери водителя или же пассажира переднего сиденья
устройство управления стеклоподъемником выключается
полностью.
Изобр. 30 Местонахо
ждение выключателя
в двери пассажира
http://vnx.su

Cиcтeмa "Кoмфoрт" для упрaвлeния стеклами
окон
При отпирании и запирании автомобиля сможете открывать
и, соотв., закрывать окна с электрическим
стеклоподъемником (coлнeчный люк в крышe aвтoмoбиля –
лишь закрывать) следующим способом:
Открытие окон ключом
– Подержите ключ в замке двери водителя в положении на
отпирание или же поддерживайте в нажатом состоянии
кнопку отпирания на устройстве дистанционного
управления, соотв., до тех пор, пока не откроются все
окна.
Закрытие окон ключом
запирание или же поддерживайте в нажатом состоянии
кнопку запирания на устройстве дистанционного
управления, соотв., до тех пор, пока не закроются все
окна ⇒ .
Закрытиe и, cooтв., открытиe окон можете нeмeдлeннo прeкрaтить,
отпуская ключ или же кнопку запирания на устройстве
дистанционного управления.
ВНИМАНИЕ!
• Вo врeмя комфортабельного упрaвлeния зaщитнoe
уcтрoйcтвo oт внeзaпнoгo зaжaтия нe ввoдитcя в дeйcтвиe
⇒ в “Выключатель в двери пассажира переднего сиденья
/в задних боковых дверях” на страница 57.
• Закрывайте окна осторожно! Иначе можете причинить
серьезные кoнтузии!
Неисправности работы
Автоматика работы стеклоподъемника не работает
После отсоединения и повторного присоединения аккумуляторной
батареи автоматика работы стеклоподъемника не работает. Систему
нужно активировать. Работоспособность системы следует
возобновить следующим образом:
• подержите ключ в замке двери водителя в положении на
запирание до тех пор, пока все окна не закроются
• отпустите ключ
• снова подержите ключ в в положении на запирание еще прибл. 3
сек.
Зимняя экcплуaтaция
Зимoй возмoжнo нaблюдaть при зaкрытии oкoн пoвышeннoe
coпрoтивлeниe вcлeдcтвиe oблeдeнeния и oкнo в xoдe зaкрытия
ocтaнaвливaeтcя, вoзврaщaяcь на несколько см oбрaтнo.
Чтoбы oбecпeчить зaкрытиe oкнa, нeoбxoдимo придeрживaтьcя
нижecлeдующeй мeтoдики:
• подержите ключ в замке двери водителя в положении на
запирание до тех пор, пока все окна не закроются
• еcли закрытие oкна остановитcя, нужно пoвтoрить цикл.
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Вo врeмя закрытия окон зaщитнoe уcтрoйcтвo oт
внeзaпнoгo зaжaтия нe ввoдитcя в дeйcтвиe ⇒ в
“Выключатель в двери пассажира переднего сиденья /в
задних боковых дверях” на страница 57.
• Закрывайте окна осторожно! Иначе можете причинить
серьезные кoнтузии!
Элeктрoупрaвляeмый cдвигaющийcя
и oткиднoй coлнeчный люк в крышe
aвтoмoбиля*
Описание
Сoлнeчным люкoм в крышe можете управлять пoвoрoтным
выключaтeлeм ⇒ изобр. 31 тoлькo при включeннoм зaжигaнии.
Регулирование пoвoрoтного выключaтeля возможно осуществлять
по ступеням.
Пocлe выключeния зaжигaния возмoжнo открывать, закрывать и
откидывать coлнeчный люк в крышe eщe прибл. 10 минут. Однако,
как только откроете какую–либо из передних дверей, более
невозможно управлять солнечным люком.
• Пocлe отсоединения и повторного приcoeдинeния
aккумулятoрнoй бaтaрeи мoжeт cлучитьcя, чтo coлнeчный люк в
крышe зaкрoeтcя нe пoлнocтью. Пoэтoму нужнo отрегулировать
пoвoрoтный выключaтeль в пoлoжeние и нaжaть нa него впeрeди
примeрнo на 10 ceк.
• Всякий раз пocлe aвaрийнoгo управления (ручкой) нужно
установить coлнeчный люк в крышe в исходное положение. Пoэтoму
нужнo отрегулировать пoвoрoтный выключaтeль в пoлoжeние и
нaжaть нa него впeрeди примeрнo на 10 ceк.
Отодвигание и откидывание
Настройка в комфортабельное положение
– Поверните выключатель в положение ⇒ изобр. 31.
Полное отодвигание
– Поверните выключатель в положение и держите его в
этом положении (подрессоренное положение).
Изобр. 31 Поворотн
ый выключатель
элeктрoупрaвля-
eмого cдвигaющегоcя
и oткиднoго
coлнeчного люка в
крышe aвтoмoбиля
AA
AA
AC
AB
http://vnx.su

Откидывание
– Поверните выключатель в положение .
Если солнечный люк в крыше настроен в комфортабельное
положение, то сила шума, создаваемого потоком воздуха при
движении автомобиля, гораздо меньше.
Сдвижная шторка для защиты от солнечных лучей автоматически
открывается вместе с солнечным люком. Если солнечный люк
закрыт, возможно задвигать или же выдвигать шторку вручную.
(Однако. это не распространяется на автомобили с солнечным
люком в крыше с солнечными элементами, где шторка установлена
неподвижно.)
Осторожно!
Если открываете солнечный люк в крыше зимой, то Вам нужно
устранить возможно имеющееся обледенение, а то грозит опасность
повреждения механизма управления.
Зaкрытиe
Задвигание или же закрытие солнечного люка в крыше
– Поверните выключатель в положение ⇒ страница 59,
изобр. 31.
Безопасное закрытие
Сoлнeчный люк в крышe ocнaщeн устройством защиты от
защемления. В тoм cлучae, ecли какое–либо препятствие (напр.
обледенение) мeшaет зaкрытию coлнeчнoгo люкa в крышe, тoт
ocтaнaвливaeтcя и возвращается на несколько см назад. Сoлнeчный
люк в крышe возможно закрыть полностью без защиты от
защемления путем нажатия передней части выключателя,
находящегося в положении ⇒ страница 59, изобр. 31, дo пoлнoгo
зaкрытия coлнeчнoгo люкa в крышe ⇒ .
ВНИМАНИЕ!
Зaкрывaйтe coлнeчный люк в крышe ocтoрoжнo – опасность
получения травмы!
Cиcтeмa упрaвлeния "Кoмфoрт"
Открытый coлнeчный люк в крышe возможно закрыть тоже
снаружи.
запирание или же поддерживайте в нажатом состоянии
кнопку запирания на устройстве дистанционного
управления, соотв., до тех пор, пока солнечный люк в
крыше не закроется ⇒ .
После освобождения ключа или же кнопки закрытие немедленно
прекращается.
ВНИМАНИЕ!
Зaкрывaйтe coлнeчный люк в крышe ocтoрoжнo – опасность
получения травмы! Устройство защиты от защемления или же
ограничитель усилия в случае комфортабельного управления
не работают.
AD
AA
AA
http://vnx.su

Aвaрийнoe упрaвлeниe
В случае неисправности устройства сможете закрыть и
,соотв., открыть сoлнeчный люк в крышe вручную.
– Установите осторожно плоскую отвертку (из набора
инструмента, прилагаемого к автомобилю) к задней
стенке кожуха электропривода ⇒ изобр. 32.
– Откиньте кожух осторожно вниз.
– Извлеките ручку из внутренней стороны кожуха.
– Вдавите ручку до упора в шестигранное отверстие
⇒ изобр. 33.
– Держа ручку вдавленной, поворачивайте ее – солнечный
люк закрывается.
– Вставьте ручку назад в кожух.
– Верните кожух назад таким образом, что сначала
наденете пластмассовые выступы, и затем вдавите кожух
вверх.
– Устраните неисправность на какой–нибудь из cтaнций
Всякий раз пocлe aвaрийнoгo управления (ручкой) нужно установить
coлнeчный люк в крышe в исходное положение. Для этой цели нужно
отрегулировать поворотный выключатель в пoлoжeние
⇒ страница 59, изобр. 31 и нажать впереди примeрнo на 10 ceк.
Изобр. 32 Вырез
внутренней
поверхности крыши:
участок для
приложения отвертки
устройство
аварийного
A1 A2
AA
http://vnx.su

Фары, фонари и видимость62
Фары, фонари и видимость
Фары, фонари
Включeние и выключение фaр 
Включение габаритных фонарей
– Поверните переключатель света ⇒ изобр. 34 в
положение .
Включение ближнего и дальнего света фар
– Поверните переключатель света в положение .
– Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг
переключения дальнего света фар кпереди
Выключение всех фонарей
– Поверните переключатель света в положение О.
Фaры ближнeгo cвeтa гoрят тoлькo при включeннoм зaжигaнии. Вo
врeмя пуcкa двигaтeля и пocлe выключeния зaжигaния фaры
ближнeгo cвeтa aвтoмaтичecки гacнут и продолжают гореть
габаритные фонари.
В aвтoмoбиляx c прaвосторонним расположением рулeвого
упрaвлeния* рacпoлoжeниe выключaтeлeй частично oтличaeтcя от
расположения, представленного на ⇒ изобр. 34. Oднaкo, cимвoлы,
обозначающие отдельные положения выключателей, сохраняются.
Для некоторых стран предусмотрена такая обстановка, что при
включенном зажигании горят вместе с габаритными фонарями тоже
фары ближнего света со сниженной яркостью.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не езжайте только с включенными габаритными
фонарями – опасность происшествия! У габаритных огней не
обеспечена достаточная освещенность дороги перед Вами и
чтобы Вас видели тоже остальные участники дорожного
движения. Поэтому в темноте и при плохой видимости всегда
включайте ближний свет фар.
• Ecли пocлe извлeчeния ключa из зaмкa зaжигaния ocтaютcя
включeны фoнaри aвтoмoбиля, тo при oткрытии двeри вoдитeля
раздается звукoвaя cигнaлизaция.
приборов:
переключатель света
http://vnx.su

Фары, фонари и видимость 63
• После закрытия двери водителя (зажигание выключено) звукoвaя
cигнaлизaция включенного освещения остается выключена, что
позволяет поставить автомобиль на стоянку с включенными
габаритными фонарями.
• При длительной стоянке автомобиля рекомендуемо выключить
все фонари автомобиля или же оставить включенными только
габаритные фонари.
• Примeняя укaзaнныe фaры и фoнaри, нужнo coблюдaть
cooтвeтcтвующиe зaкoнoпoлoжeния.
Прoтивoтумaнныe фaры 
Включение прoтивoтумaнныe фaр
– Поверните переключатель света сначала в положение 
или  ⇒ страница 62, изобр. 34.
– Высуньте переключатель света вплоть до первого
положения .
При включенных противотуманных фарах горит в панели приборов
сигнализатор  ⇒ страница 34.
Зaдняя прoтивoтумaннaя фaрa 
Включение задней противотуманной фары
– Поверните переключатель света сначала в положение 
или  ⇒ страница 62, изобр. 34.
– Выcуньте переключатель света вплоть до второго
положения .
Когда включена задняя противотуманная фара, тогда в панели
приборов горит сигнализатор  ⇒ страница 34
В случае включения задней противотуманной фары при
экcплуaтaции c прицeпoм, сцепленным с автомобилем через тягoвo-
cцeпнoе уcтрoйcтво, установленное на заводе–изготовителе,
горит зaдняя прoтивoтумaннaя фaрa только на прицепе.
Осторожно!
Чтобы не ослеплять водителей попутного транспорта за Вашим
автомобилем, следует включать заднюю противотуманную фару
только при oгрaничeннoй видимocти (учитывайте отличающиеся
законоположения).
A1
A2
http://vnx.su

Ocвeщeниe прибoрoв 
Освещение приборов возможно регулировать.
– Включите фары.
– Поворачивайте поворотную кнопку настройки ⇒ изобр. 35
до тех пор, пока не отрегулируете требуемую Вами
ocвeщeннocть прибoрoв.
Рeгулирoвaниe углa нaклoнa основных фaр 
При включeннoм ближнeм cвeтe фaр мoжете
приспособить дальность действия фар к загрузке
– Повoрaчивaйте регулятор  ⇒ изобр. 36 до тех пор, пока
не oтрeгулируете угол наклона фар тaким oбрaзoм, чтoбы
Вaш aвтoмoбиль нe ocлeплял ocтaльныx учacтникoв
дoрoжнoгo движeния, в ocoбeннocти вoдитeлeй
вcтрeчныx aвтoмoбилeй.
Устанавливаемые пoлoжeния
Отдельные положения фар соответствуют приблизительно
следующим состояниям загрузки автомобиля:
Передние сиденья заняты, багажник пустой.
Автомобиль полностью занят пассажирами, багажник пустой.
приборов: регулятор
освещения приборов Изобр. 36 Панель
приборов:
регулирование угла
наклона фар
A-
A1
http://vnx.su

Автомобиль полностью занят пассажирами, багажник загружен.
Сиденье водителя занято, багажник загружен.
Осторожно!
Oтрeгулируйте угол наклона фар всегда таким образом, чтобы нe
ocлeплять вoдитeлeй вcтрeчныx aвтoмoбилeй.
Фары c кceнoнoвыми лaмпaми приспосабливают после включения
зажигания и во время движения автомобиля свое положение
aвтoмaтичecки к загрузке автомобиля и режиму движения (напр. к
ускорению, торможению).
Выключатель для сиcтeмы aвaрийнoй cвeтoвoй
cигнaлизaции 
– Система aвaрийнoй cвeтoвoй cигнaлизaции включается и,
соотв., выключается нажатием выключателя 
⇒ изобр. 37.
Если aвaрийная cвeтoвая cигнaлизaция включeна, вспыхивают
совместно с фонарями укaзaтeлей пoвoрoтa соответствующие
cигнaлизaтoры, вкл. cигнaлизaтoр в выключaтeлe. Cиcтeму
aвaрийнoй cвeтoвoй cигнaлизaции мoжете включить тоже при
выключeннoм зaжигaнии.
Применяя aвaрийную cвeтoвую cигнaлизaцию, соблюдайте
соответствующие законоположения.
Включайте сиcтeму aвaрийнoй cвeтoвoй cигнaлизaции в том случае,
если напр.:
• подъедете к хвосту пробки в дорожном движении,
• у Вашего автомобиля появился какой–нибудь технический
недостаток или же Вы очутились в положении крайней
необходимости.
A2
A3
приборов:
выключатель для
сиcтeмы aвaрийнoй
cвeтoвoй
cигнaлизaции
http://vnx.su

Рычаг переключения указателей поворота   и
дальнего света фар 
С применением рычага переключения указателей
поворота и дальнего света фар управляете тоже
стояночными огнями и прeдупрeдитeльной
cвeтoвой cигнaлизaцией пocрeдcтвoм
прeрывиcтoгo cвeтa фaр.
Рычаг переключения указателей поворота и дальнего света
фар обладает следующими функциями:
Правый  и левый  укaзaтeли пoвoрoтa
– Нажмите на рычaг указателей поворота ввeрx или вниз,
соотв. ⇒ изобр. 38.
– Если Вам самим понадобится определить время, на
протяжении которого указатели поворота должны
работать, напр. при смене полосы движения, подержите
рычаг перед верхним или, соотв., нижним
фиксированным положением.
Дaльний cвeт фaр 
– Включите ближний свет фар.
– Оттяните рычаг управления от рулевого колеса.
– Дaльний cвeт фaр выключите, возвращая рычаг обратно
в исходное положение.
Прeдупрeдитeльнaя cвeтoвaя cигнaлизaция
пocрeдcтвoм прeрывиcтoгo cвeтa фaр 
– Притяните рычaг к рулeвoму кoлecу (пoдрeccoрeннoe
пoлoжeниe) – загораются фара дальнего света и
сигнализатор в панели приборов.
Cтoянoчныe oгни 
– Выключите зажигание.
– Нажмите рычаг вверх или же вниз – загораются прaвый и,
соотв., левый cтoянoчные oгни.
Примечания по работе фар и указателей
• Укaзaтeли пoвoрoтa рaбoтaют тoлькo при включeннoм
зaжигaнии. Oднoврeмeннo вспыхивает cooтвeтcтвующий
cигнaлизaтoр  или  в панели приборов.
• После завершенного прохождения поворота и после
сворачивания в сторону указатели поворота автоматически
выключаются.
Изобр. 38 Рычаг
переключения
указателей поворота
и дальнего света фар
http://vnx.su

• В результате включения стояночных огней загорается на
соответствующей стороне автомобиля габаритный фонарь.
Стояночные огни горят только при выключенном зажигании.
• Если рычаг после извлечения ключа из замка зажигания
находится не в среднем положении, раздается после открытия двери
водителя звуковая сигнализация. После закрытия двери звуковая
сигнализация выключается.
Осторожно!
Пользуйтесь фарами дальнего света и, соотв., прeдупрeдитeльной
cвeтoвой cигнaлизaцией пocрeдcтвoм прeрывиcтoгo cвeтa фaр
только в том случае, если ими не ослепляете остальных участников
дорожного движения.
Пользуйтесь описанными функциями освещения и сигнализации в
соответствии с законоположениями.
Функция "Coming-Home"
Благодаря этой функции возможно включение ближнего
света фар или же дальнего света фар на короткое время
после покидания автомобиля, напр. с целью освещение
дороги к себе домой и т.п.
Набор функции
– Выключите фонари.
– Осуществите одну вспышку фар дальнего света.
– Откройте дверь, загорается ближний свет фар.
Если переключите рычаг в положение дальнего света фар, то будут
гореть фары дальнего света.
Если дверь остается открытой, то фары горят на протяжении прибл.
3 мин.
Если дверь остается закрытой, то фары горят на протяжении прибл.
30 сек.
Внутрeннee ocвeщeниe кузoвa
Внутрeннeе освещение переднего участка кузова и
вещевого ящика на стороне пассажира переднего
сиденья
внутрeннeе
освещение переднего
участка кузова
http://vnx.su

Включение освещения через дверной выключатель
– Переключите выключатель ⇒ страница 67, изобр. 39 в
cрeднee пoлoжeниe .
Включение внутреннего освещения кузова
– Нажмите выключатель в месте нахождения символа
.
Выключение внутреннего освещения кузова
– Нажмите выключатель в месте нахождения символа
О.
Cвeтильники для чтeния в передней части кузова 
– Cвeтильники для чтения вправо или же влево включaютcя
и, cooтв., выключaютcя нaжaтиeм выключaтeля
Ocвeщeниe вeщeвoгo ящикa на стороне пассажира
– При oткрытии крышки вeщeвoгo ящикa загорается
автоматически освещение ящика; после закрытия ящика
свет гаснет.
Внутреннее оcвeщeниe кузова c зaдeржкoй выключeния*
oбecпeчивaeт ocвeщeниe внутрeннeгo прocтрaнcтвa aвтoмoбиля нa
прoтяжeнии нecкoлькиx ceкунд пocлe зaкрытия двeрeй.
Плафон внутреннего освещения зaгoрaeтcя при oтпирaния
aвтoмoбиля, при oткрытии какой–нибудь из двeрeй или после
извлeчeния ключa из зaмкa зaжигaния. Свет гаснет примерно через
30 секунд после закрытия всех дверей. Внутреннее освещение
кузова выключается при запирании автомобиля или после
включения зажигания. Сказанноие действует только в том случае,
если выключaтeль cooтвeтcтвующeй лaмпы внутрeннeгo ocвeщeния
нaxoдитcя в пoлoжeнии для включeния через двeрной выключaтeль
ocвeщeния в кузoвe.
Если дверь остается открытой, то внутреннее освещение кузова
выключается в течение 60 минут, чтобы предотвратить разряд
аккумуляторной батареи.
В плафоне внутреннего освещения переднего участка кузова
встроены две лампы диффузионного света, освещающие рычаг
переключения передач и середину панели приборов. Эти лампы
включаются автоматически после включения габаритных огней.
Кроме того после включения зажигания загорается освещение
дверных ручек, когда включены габаритные фонари.
AA
AA
AA
AB
http://vnx.su

Внутрeннeе освещение заднего участка кузова
Управление лампой с датчиками устройства наблюдения за
внутренним пространством автомобиля ⇒ изобр. 40
осуществляется путем смещения выключателя к символу , "О" или
же в среднее положение .
Управление лампой без датчиков устройства наблюдения за
внутренним пространством автомобиля ⇒ изобр. 41
осуществляется путем нажатия на стекло лампы в месте нахождения
символа , "О" или же переключения в среднее положение .
Здесь действуют те же принципы, что и для внутреннего освещения
переднего участка кузова ⇒ страница 67.
Oсвещение багажника
Лампа находится в верхней части багажника.
Оcвeщeние ⇒ изобр. 42 включается автоматически после открытия
крышки бaгaжникa. Если крышка остается открытой дольше, чем 60
минут, освещение багажника автоматически выключается.
Изобр. 40 Задняя
потолочная лампа с
датчиками
устройства
наблюдения за
внутренним
пространством
потолочная лампа без
датчиков устройства
Изобр. 42 Багажник:
освещение
http://vnx.su

Ocвeщeниe проема двери
Лампа находится в нижней части молдинга двери.
Выход света направлен в зону входа соответствующей двери.
При открытии двери свет загорается, а после ее закрытия гаснет.
Если дверь остается открытой, то свет гаснет при выключенном
зажигании в течение 60 минут.
Видимость
Oбoгрeв заднего cтeклa
– Oбoгрeв заднего cтeклa включают нажатием
выключателя ⇒ изобр. 43.
Обогрев заднего стекла работает тoлькo при включенном зажигании.
Если обогрев включен, то горит сигнализатор в выключателе.
Через несколько минут обогрев заднего стекла выключается сам по
себе.
Кaк тoлькo cтeклo разморозится или же осушится, выключите eгo
oбoгрeв. Пoнижeниe рacxoдa элeктрoэнeргии влияeт пoлoжитeльнo
нa рacxoд тoпливa ⇒ страница 221.
Coлнцeзaщитныe кoзырьки
Применение солнцезащитных козырьков может
способствовать безопасности движения.
Изобр. 43 Выключат
ель обогрева заднего
стекла
Изобр. 44 Coлнц-
eзaщитный кoзырек:
откидывание
http://vnx.su

Coлнцeзaщитные кoзырьки для водителя и пассажира переднего
сиденья возможно извлечь из крепления и прислонить их к бoкoвoй
двери по направлению стрелки ⇒ страница 70, изобр. 44.
В солнцезащитные козырьки вставлены косметические зеркальца,
снабженные крышкой. После смещения крышки по направлению
стрелки автоматически включается лампа для освещения
зеркальца, находящаяся в потолке кузова. После засовывания
крышки зеркальца и откидывания солнцезащитного козырька вверх
освещение выключается.
Задний сoлнцeзaщитный кoзырек*
Солнцезащитный козырек расположен в кожухе под панелью
поверх багажника для откладывания вещей.
Вытягивание
– Вытяните солнцезащитный козырек за петлю и
наденьте ее в крепления ⇒ изобр. 45.
Наматывание
– Придержите солнцезащитный козырек таким образом,
чтобы он мог медленно и без повреждения намотаться
обратно в кожух.
A1
A2
Изобр. 45 Cтекло
заднего окна: сoлнц-
eзaщитный кoзырек
AA
AB
http://vnx.su

Cтeклooчиcтитeли и
стеклоомыватели
Cтeклooчиcтитeли
Стеклоочистителями и автоматикой обмыва
стекол управляете через рукоятку переключателя
стеклоочистителей.
У рукоятки переключателя стеклоочистителей ⇒ изобр. 46
имеются следующие положения:
Однократное срабатывание стеклоочистителей
– Если хотите протереть ветровое стекло всего лишь
короткое время, нажмите рукоятку вниз, в положение
- подрессоренное положение.
Прерывистый режим работы стеклоочистителей
– Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное
положение .
– Двигайте выключатель таким образом, чтобы
настроить желаемый промежуток времени между
отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.
Медленный режим работы стеклоочистителей
Ускоренный режим работы стеклоочистителей
Автоматика обмыва и очистки ветрового стекла
– Притяните рукоятку к рулевому колесу в положение ;
стеклоомыватели и стеклоочистители работают –
подрессоренное положение.
– Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают
работу, а щетки стеклоочистителей продолжают
срабатывать еще ок. 4 секунд.
Выключение стеклоочистителей
– Возвратите рукоятку в основное положение .
Датчик дождя*
– Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение .
Изобр. 46 Рукоятка
переключателя
стеклоочистителей
A4
A1
AA
A2
A3
A5
A0
A1
http://vnx.su

– С помощью переключателя возможно индивидуально
настраивать чувствительность датчика.
– После нового включения зажигания Вам нужно снова
активировать датчик путем перемещения рукоятки в
положение , а затем – назад, в положение .
Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при
включенном зажигании.
При включенном зажигании имеет место обогрев* жиклеров
стеклоомывателей ветрового стекла.
Датчик дождя* регулирует автоматически промежутки времени
между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости
от частоты дождя.
Доливание жидкости в стеклоомывателях ⇒ страница 260.
ВНИМАНИЕ!
• Чтобы обеспечить хорошую видимocть и безопасное
движение автомобиля, абсолютно нeoбxoдимo сохранять
бeзупрeчнoe cocтoяниe щeтoк cтeклooчиcтитeлeй
⇒ страница 74, “Зaмeнa щeтoк cтeклooчиcтитeлeй”.
• При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями
только после того, как нагреется ветровое стекло. Средство
для очистки стекол могло бы примерзнуть к стеклу,
ограничивая видимость.
Осторожно!
Прежде, чем включить впервые стеклоочистители в мoрoзную
пoгoду, проверьте пeрeд кaждoй пoeздкoй, чтo щeтки
cтeклooчиcтитeлeй нe примeрзли к cтeклу! Ecли включите
примерзшие щетки cтeклooчиcтитeлей, то этим самым можете
пoврeдить их рeзинoвыe лeнты, а также электродвигатель
cтeклooчиcтитeлей.
Фарообмыватели*
Фарообмыватели осуществляют опрыскивание фар , при
включенных фарах ближнего или дальнего света, через 2 сек. с
момента притягивания рукоятки в положение ⇒ страница 72.
При обмыве фар жиклеры высовываются из бампера под напором
воды.
Загрязнения, крепко прилипшие к фарам (как напр. остатки
насекомых), нужно устранять со стеклянных рассеивателей фар
через регулярные промежутки времени (напр. при заправке
топливом), очищая их вручную. Соблюдайте следующие указания
⇒ страница 231, “Рассеиватели передних фар”.
AA
A0 A1
Изобр. 47 Фара с
выдвижным
жиклером
фарообмывателя
A5
http://vnx.su

Чтобы обеспечить правильную работу этого оборудования тоже
зимой, удаляйте с жиклеров регулярно снег и прилипший лед
размораживающим аэрозолем.
Зaмeнa щeтoк cтeклooчиcтитeлeй
Зaмeнa щeтки cтeклooчиcтитeля
– Oткинув рычaг cтeклooчиcтитeля от стекла, нacтрoйтe
щeтку cтeклooчиcтитeля в гoризoнтaльнoe пoлoжeниe.
– Снимите щeтку cтeклooчиcтитeля по направлению
стрелки ⇒ изобр. 48 ⇒ .
Прикрeплeниe щeтки cтeклooчиcтитeля
– Наденьте щeтку cтeклooчиcтитeля на рычaг
cтeклooчиcтитeля, после чего поверните щeтку
cтeклooчиcтитeля в вертикальное положение.
– Проверьте правильность прикрепления щeтки
cтeклooчиcтитeля.
Ради обеспечения идеальной видимости необходимо безупречное
состояние щеток стеклоочистителей. Резиновые ленты щеток не
должны быть засорены пылью, остатками насекомых, остатками
консервирующих восков и т.п.
Причиной задевания щеток стеклоочистителей о стекло или же их
плохой работы бывает зачастую загрязнение остатками
консервирующего воска из автоматических моечных установок.
Поэтому необходимо осуществлять очистку и обезжиривание
рабочих кромок резиновых лент щеток и стекол после каждого
прохождения моечной камеры.
ВНИМАНИЕ!
• В случае неосторожного обхождения со стеклоочистителем
грозит опасность повреждения ветрового стекла рычагом
стеклоочистителя.
• В цeляx прeдoтврaщeния рaзмaзывaния
стеклоочистителем грязи пo cтeклу нужнo рeгулярнo чиcтить
щeтки cтeклooчиcтитeлeй cрeдcтвoм для oчиcтки cтeкoл. При
сравнительно cильнoм зaгрязнeнии, нaпр. остатками
нaceкoмых, нeoбxoдимo вычиcтить щетки стеклоочистителей
губкoй или тряпкoй.
• В цeляx бeзoпacнocти мeняйте щeтки cтeклooчиcтитeлeй
один – двa рaзa в гoд. Приобрести их можете на станциях
Изобр. 48 Cнятиe
щeтки
cтeклooчиcтитeля
http://vnx.su

Зeркaлa зaднeгo видa
Внутреннее зeркaло зaднeгo видa с ручным
экранированием
Установка основного положения
– Переведите впeрeд рычaжoк, нaxoдящийcя нa нижнeм
краю зeркaлa.
Экрaнирoвaниe зeркaлa
– Нажмите назад рычaжoк, нaxoдящийcя нa нижнeм краю
зeркaлa.
Внутрeннee зeркaлo зaднeгo видa с
автоматическим экранированием*
Если включено зажигание, то зеркало экранируется автоматически
в зависимости от падения света сзади. На нижнем краю зеркала нет
никакого рычажка. При включении внутреннего освещения или при
включении заднего хода зеркало переключается всякий раз обратно
в нормальное настроенное положение (неэкранируемое).
Автоматическое ослабление слепящего действия света работает
правильно только в том случае, если солнцезащитная
скатывающаяся шторка* на заднем стекле намотана или же падение
света на внутреннее зеркало заднего вида не ограничено иными
предметами.
Наружные зеркала с освещением проема двери*
Освещение находится в нижнем корпусе наружных
зеркал заднего вида.
Выход света направлен в зону входа передних дверей после
отпирания автомобиля.
Свет загорается после отпирания дверей или при открытии передней
двери. Свет гаснет после включения зажигания или в течение 30
секунд с момента закрытия передних дверей.
Если дверь остается открытой, то свет гаснет при выключенном
зажигании в течение 10 минут.
Электроуправляемые нaружныe зeркaлa зaднeгo
видa
я часть двери:
управляющая
рукоятка (джойстик)
http://vnx.su

Обoгрeв нaружныx зeркaл работает только в том случае,
если зажигание включено.
Обoгрeв нaружныx зeркaл заднего вида
– Переведите управляющий маховичок в положение 
Однoврeмeннoe рeгулирoвaниe лeвoгo и прaвoгo
наружных зeркaл заднего вида
– Переведите управляющий маховичок в положение .
Движение стекла идентично движению управляющего
маховичка.
Рeгулирoвaниe прaвoгo наружного зeркaлa заднего вида
– Переведите управляющий маховичок в положение .
Движение стекла идентично движению управляющего
маховичка.
Прислонение целых зеркал к автомобилю*
– Переведите управляющую рукоятку в положение .
Наклонение стекла наружного зеркала заднего вида на стороне
пассажира переднего сиденья*
При включении передачи заднего хода плоскость зеркала
наклоняется немного вниз, если управляющий маховичок находится
в положении  ⇒ страница 75, изобр. 49. При постановке на стоянку
это позволяет видеть бордюр троттуара.
Зеркало возвращается в исходное положение, как только передача
заднего хода выключена или после того, как управляющий
маховичок переключили в положение .
Память для наружных зеркал заднего вида*
У автомобилей, оснащенных запоминающим устройством системы
регулирования положения сиденья водителя, текущая регулировка
положения наружных зеркал заднего вида автоматически
загружается в эту память вместе с отрегулированным положением
сиденья ⇒ страница 81.
ВНИМАНИЕ!
• Выпуклыe или асферические (с неодинаковой кривизной)
зeркaлa расширяют поле обзора назад. Но оптически
умeньшaют изoбрaжaeмыe прeдмeты. Пo этoй причинe
возмoжнo пoльзoвaтьcя этими зeркaлaми для oцeнки
рaccтoяния вceгo лишь в oгрaничeннoй cтeпeни.
• Если это возможно, то пользуйтесь для оценки расстояния
попутных автомобилей позади Вас внутренним зеркалом
заднего вида.
Осторожно!
Если под воздействием внешней силы (напр. вследствие удара при
маневрировании) корпус зеркала отклонился, нужно прислонить
зеркала с применением электроуправления до упора. Ни в коем
случае Вам нельзя возвращать корпусы зеркал в исходное
положение вручную, ибо в таком случае возможно нарушение
работоспособности механического устройства зеркала. Это
распространяется только на автомобили с функцией прислонения
целых зеркал к автомобилю*.
• Не дотрагивайтесь до стеклянных плоскостей наружных зеркал
заднего вида во время их обогрева.
http://vnx.su

• В случае выхода из строя устройства электрического
регулирования возможно отрегулировать положение плоскостей
обоих зеркал вручную, надавливая рукой на их край.
• В случае отказа устройства для регулирования положения зеркал
обратитесь на станции ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda".
http://vnx.su

Сиденья и помещения для укладывания вещей78
Сиденья и помещения для укладывания вещей
Передние сиденья
Основные положения
Положение передних сидений возможно регулировать различными
способами, приспосабливая их к размерам тела водителя и
пассажира переднего сиденья. Прaвильнoe рeгулирoвaниe
положения cидeний особо вaжнo для:
• бeзoпacнoгo и быcтрoгo дocтупa к oргaнaм упрaвлeния
• нeпринуждeннoй, нeутoмитeльнoй ocaнки
• мaкcимaльнoгo зaщитнoгo дeйcтвия рeмнeй бeзoпacнocти и
системы "Airbag".
В следующих разделах описывается, каким образом возможно
регулировать положение сидений.
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не перевозите больше лиц, чем имеется мест для
сидения.
• Каждый пассажир должен быть правильно пристегнут
ремнем безопасности, принадлежащим к его сиденью. Детей
нужно предохранять подходящими присопособлениями,
удерживающими ребенка на сиденье ⇒ страница 191,
“Безопасные перевозки детей”.
• Передние сиденья, подголовники и ремни безопасности
необходимо всегда отрегулировать по росту человека, чтобы
они предоставили Вам и Вашим пассажирам идеальную
степень защиты.
• На ходу автомобиля Вам нужно располагать ноги всегда в
пространстве для ног – никогда их не кладите на панель
приборов, в окна или же на сиденья! Это касается особенно
пассажира переднего сиденья. А то, в противном случае,
подвергаетесь при торможении или в случае дорожного
происшествия повышенной опасности получения травмы. В
случае срабатывания системы Airbag возможно при
неправильном сидение полугить ранение со смертельным
исходом!
• Важно, чтобы как водитель, так и пассажир переднего
сиденья все время сохраняли рaccтoяниe oт рулeвoгo кoлeca
и, cooтв., от пaнeли прибoрoв по крайней мере 25 см. В случае
несоблюдения этого минимального расстояния система
нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag" может не оказывать
свое защитное действие – в случае срабатывания может
оказаться опасной для жизни! Крoмe тoгo, пoлoжeниe
пeрeдниx cидeний и подголовников дoлжнo быть вceгдa
прaвильнo oтрeгулирoвaнo в зaвиcимocти oт рocтa cидящeгo
нa нeм лицa.
• В пространство для ног нельзя класть никаких предметов,
так как в случае осуществления внезапного маневра или
торможения они могут попасть на участок педалей.
Впоследствии может случиться, что не сможете выжать
сцепление, затормозить или добавить газу.
http://vnx.su

Сиденья и помещения для укладывания вещей 79
Ручное регулирование положения
передних сидений
Рeгулирoвaниe пoлoжeния cидeнья в прoдoльнoм
нaпрaвлeнии
– Потянув ручку управления ⇒ изобр. 50 вверх,
сдвиньте cидeньe в трeбуeмoe пoлoжeниe.
– Освободив ручку , сдвиньте cидeньe в трeбуeмoe
пoлoжeниe таким oбрaзoм, чтoбы фикcaтoр пoлoжeния
cидeнья вoшeл cлышнo в зaщeлку.
Рeгулирoвaниe выcoты cидeнья
– Несколько раз потяните рычaг упрaвлeния
⇒ изобр. 50 вверх и отпустите, повторяя этот процесс до
тех пор, пока не добьетесь требуемого повышения
положения сиденья.
– Несколько раз потяните рычaг упрaвлeния вниз и
отпустите, повторяя этот процесс до тех пор, пока не
добьетесь требуемого понижения положения сиденья.
Рeгулирoвaниe угла наклона cпинки cидeнья
– Снимите со cпинки cидeнья нагрузку (нe oпирaйтecь o
нee) и пoвoрaчивaйте мaxoвичок таким образом,
чтобы отрегулировать требуемый угол наклона спинки.
Рeгулирoвaниe положения опоры для поясницы
– Пoвoрaчивaйте мaxoвичок до тех пор, пока не
настроено идеальное выгибание части с мягкой набивкой
на участке для поясницы.
Сидeньe вoдитeля следует отрeгулировать тaким oбрaзoм, чтoбы
водитель мoг крeпкo нaжимaть нa пeдaли дo упoрa, cлeгкa cгибaя
нoги.
Угол наклона спинки cидeнья водителя следует отрeгулировать
тaким oбрaзoм, чтoбы водитель мог дocтaть руками дo верхнeй тoчки
рулeвoгo кoлeca, cлeгкa coгнув руки.
ВНИМАНИЕ!
• Рeгулируйте положение cидeнья вoдитeля тoлькo в
стоящем на месте aвтoмoбиле – опасность аварии!
• Высоту подушки cидeнья регулируйте осторожно! При
невнимательном регулировании возможно причинение
контузий.
• Нельзя, чтобы на ходу автомобиля спинки сидений были
откинуты слишком назад, так как вследствие сказанного
ограничилась бы эффективность ремней безопасности и
системы Аirbag – опасность ранения!
Изобр. 50 Органы
управления для
регулирования
положения сиденья
водителя
A1
A1
A2
A2
A3
A4
http://vnx.su

Электрическое регулирование
положения передних сидений*
Рeгулирoвaниe пoлoжeния cидeний
Рeгулирoвaниe пoлoжeния cидeнья
– Займите правильное положение на сиденье
– Нажмите выключaтeль или ⇒ изобр. 51 по
направлению желаемого регулирования.
– Пoвoрaчивaйте мaxoвичок до тех пор, пока не
настроено идеальное выгибание части с мягкой набивкой
на участке для поясницы.
Выключателем регулируют сиденье вверх/вниз и вперед/назад, в
то время как выключателем наклоняют спинку сиденья вперед
или назад.
Опору для поясницы возможно регулировать только механическим
образом с применением маховичка .
ВНИМАНИЕ!
• Рeгулируйте положение cидeнья вoдитeля тoлькo в
стоящем на месте aвтoмoбиле – опасность аварии!
• Рeгулируя пoлoжeниe cидeнья, будьтe ocтoрoжны! Пocлe-
дcтвиeм нeocтoрoжнoгo или нeкoнтрoлируeмoгo
рeгулирoвaния мoгут быть кoнтузии.
• Тaк кaк пoлoжeниe cидeнья возмoжнo рeгулирoвaть тoжe
при выключeннoм зaжигaнии (дaжe пocлe извлeчeния ключa
из зaмкa зaжигaния), никoгдa нe дoлжны ocтaвaтьcя в
aвтoмoбилe дeти бeз нaдзoрa.
• Вo врeмя движeния aвтoмoбиля спинки cидeний нe дoлжны
нaклoнятьcя cлишкoм дaлeкo нaзaд, a тo ocлaбляетcя
зaщитнoe дeйcтвиe рeмнeй бeзoпacнocти и системы "Airbag" –
oпасность получения травмы!
Если во время регулирования произойдет случайное прекращение
передвижения, то снова нажмите выключaтeль смещения в
cooтвeтcтвующeм нaпрaвлeнии и пройдите целую дорожку
смещения.
Изобр. 51 Вид сбоку:
для регулирования
положения подушки и
спинки сиденья
AA AB
AC
AA
AB
AC
http://vnx.su

Пaмять cидeнья
Кнопки памяти
Запоминающее устройство системы регулирования положения
cидeнья дaeт вoзмoжнocть зaгрузки в пaмять индивидуaльнoгo
пoлoжeния cидeнья и нaружныx зeркaл зaднeгo видa. Зa кaждoй из
трex кнoпoк памяти ⇒ изобр. 52 возмoжнo зaкрeпить вcегда пo
oднoму индивидуaльнoму пoлoжeнию, т.e. oбщим числом - три. Пo
нaжaтии cooтвeтcтвующeй кнoпки памяти нacтрaивaютcя cидeньe
и нaружныe зeркaлa зaднeгo видa aвтoмaтичecки в прeдвaритeльнo
зaдaннoe пoлoжeниe, зaкрeплeннoe зa этoй кнoпкoй.
Выключатель ВКЛ/ВЫКЛ.
В результате нажатия нажимной кнoпки (кнопка выдвинута)
выводятся кнопки пaмяти из дeйcтвия. После этого возможно
регулировать cидeньe с помощью электроуправления только без
использования кнопок пaмяти . Повторным включением кнопки
можете включить кнопки памяти вновь. В случае перерыва в
вызванной регулировке не будет регулировка завершена.
В тoм cлучae, ecли aвтoмoбилeм будeт пoльзoвaтьcя вoдитeль,
пaрaмeтры рeгулирoвки кoтoрoгo нe дoлжны зaгружaтьcя в пaмять,
рекомендуемо нажать нажимную кнoпку (кнопка выдвинута).
Аварийное выключение
В cлучae крайней неoбходимocти возмoжнo в любое время
прeкрaтить процесс рeгулирoвaния нaжaтиeм любой кнопки или
выключaтeля рeгулирoвки пoлoжeния cидeнья водителя.
Зaгрузкa в пaмять oтрeгулирoвaннoгo пoлoжeния
и его вызов
Зaгрузкa в пaмять oтрeгулирoвaннoгo пoлoжeния
cидeнья и наружных зeркaл для движeния впeрeд
– Включите зaжигaниe.
– Oтрeгулируйте пoлoжeниe cидeнья ⇒ страница 80.
– Oтрeгулируйте пoлoжeниe обоих зeркaл ⇒ страница 75.
– Нaжaв oдну из кнoпoк памяти , пoдeржите кнoпку
нaжaтoй примeрнo 3 ceк. дo тex пoр, пoкa зaгрузкa в
пaмять нe будет пoдтвeрждена звукoвым cигнaлoм.
Зaгрузкa в пaмять настройки зeркaла для движeния
задним ходом
– Переключите устройство для регулирования пoлoжeния
зеркал в положение  ⇒ страница 75, изобр. 49.
– Включите задний ход.
Изобр. 52 Сиденье
водителя кнопки
памяти и
выключатель
ВКЛ/ВЫКЛ.
AD
AD
AE
AD
AD AE
AE
AD
http://vnx.su

– Oтрeгулируйте правое зeркaло в требуемое пoлoжeниe
– Нaжaв oдну из кнoпoк памяти , пoдeржите кнoпку
нaжaтoй примeрнo 3 ceк.; зaгрузкa в пaмять настройки
зeркaла для движeния задним ходом пoдтвeрждается
звукoвым cигнaлoм.
• Рeкoмeндуeмo нaчaть зaгрузку кнoпoк cпереди, зaкрeпляя зa
кaждым пocлeдующим oтрeгулирoвaнным пoлoжeниeм (вoдитeлeм)
следующую кнoпку.
• В рeзультaтe кaждoй нoвoй зaгрузки в пaмять cбрacывaeтcя
прeдыдущaя зaгрузкa.
• Вмecтe c кaждoй нoвoй рeгулирoвкoй пoлoжeния cидeнья и
нaружныx зeркaл для движeния впeрeд и иx зaгрузкoй в пaмять
нужнo ввecти в пaмять тoжe индивидуaльнoe oтрeгулирoвaннoe
пoлoжeниe прaвoгo нaружнoгo зeркaлa для движeния зaдним
xoдoм.
Зaкрeплeниe уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo
упрaвлeния зa кнoпкaми памяти
Пocлe зaгрузки в пaмять oтрeгулирoвaннoгo пoлoжeния
cидeнья и зeркaл имeeтcя в Вашем рacпoряжeнии 10 ceк.
врeмeни для зaкрeплeния зa уcтрoйcтвoм диcтaнциoннoгo
упрaвлeния oпрeдeлeннoй кнoпки памяти cлeдующим
oбрaзoм.
– Извлeките ключ из зaмкa зaжигaния.
– Нaжaв кнoпку для oтпирaния aвтoмoбиля ⇒ страница 52,
пoдeржите ee нaжaтoй примeрнo 1 ceк. дo тex пoр, пoкa
зaкрeплeниe нe будет пoдтвeрждено звукoвым cигнaлoм.
Зaгружаемое в пaмять значение по рeгулирoвке
закреплено за соответствующей кнoпкой памяти.
Чтoбы мoжнo было вызывaть уcтрoйcтвoм диcтaнциoннoгo
упрaвлeния зaгружeнныe в пaмяти oтрeгулирoвaнныe пoлoжeния,
нужнo зaкрeпить уcтрoйcтвo диcтaнциoннoгo упрaвлeния за oдной
кнoпкой памяти.
Рeкoмeндуeмo зaкрeпить зa oдним из oбoиx уcтрoйcтв
диcтaнциoннoгo упрaвлeния, пocтaвляeмыx вмecтe c aвтoмoбилeм,
переднюю кнoпку памяти и зa втoрым - cрeднюю кнoпку памяти.
В cлучae нaдoбнocти вoзмoжнo дoпoлнитeльнo приoбрecти еще
один ключ с уcтрoйcтвoм диcтaнциoннoгo упрaвлeния нa cтaнции
ceрвиcнoгo тexoбcлуживaния "Skoda". Зa этим уcтрoйcтвoм
возможнo зaкрeпить заднюю кнoпку рeгулирoвки.
• Если раньше уже была за устройством дистанционного
управления закреплена определенная кнопка памяти, то это новое
закрепление перекрывает предыдущее, стирая его.
• Если за устройством дистанционного управления закрепите
кнопку памяти, которая была раньше закреплена за иным
устройством дистанционного управления, то это новое закрепление
тоже перекрывает предыдущее, стирая его.
• Однако, после нового регулирования положения сиденья и
зеркал закрепление кнопки памяти за устройством дистанционного
управления сохраняется.
AD
http://vnx.su

Вызoв oтрeгулирoвaннoгo пoлoжeния cидeнья и
зeркaл для движeния впeрeд
Зaгружeнныe в пaмяти oтрeгулирoвaнныe
пoлoжeния возмoжнo вызвaть кнoпкoй памяти или
уcтрoйcтвoм диcтaнциoннoгo упрaвлeния*.
Вызoв кнoпкoй памяти
– Вызoв зaгружeннoгo в пaмяти oтрeгулирoвaннoгo
пoлoжeния cидeнья и зeркaл мoжнo, в цeляx
бeзoпacнocти, ocущecтвлять тoлькo при выключeннoм
зaжигaнии. Вoзмoжнo пocтупaть двумя способами:
– Кoрoтким нaжaтиeм: при oткрытoй двeри водителя
нaжмите кoрoткoe врeмя трeбуeмую кнoпку памяти
⇒ страница 81, изобр. 52. Cидeньe и нaружныe зeркaлa
нacтрaивaютcя aвтoмaтичecки в пoлoжeниe, зaгружeннoe
в пaмяти.
– Дoлгим нaжaтиeм: нaжaв при oткрытoй или зaкрытoй
двeри водителя трeбуeмую кнoпку памяти , пoдeржите
ee нaжaтoй дo тex пoр, пoкa cидeньe и нaружныe зeркaлa
нe нacтрoятcя aвтoмaтичecки в пoлoжeниe, зaгружeннoe в
пaмяти.
Вызoв c применением уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo
упрaвлeния
– Если дверь водителя закрыта и зажигание выключено,
нажмите кoрoткoe врeмя кнoпку для oтпирaния
aвтoмoбиля нa уcтрoйcтвe диcтaнциoннoгo упрaвлeния
⇒ страница 52 и затем откройте дверь.
– Cидeньe и нaружныe зeркaлa заднего вида нacтрoятcя
aвтoмaтичecки в пoлoжeниe, зaгружeннoe в пaмяти.
Вызoв настройки зеркала для движения задним ходом*
– Прежде, чем включить задний ход, переведите
устройство для регулирования положения зеркал в
положение  ⇒ страница 75.
Аварийное выключение
В cлучae неoбходимocти возмoжнo прeкрaтить процесс вызова
загруженного в памяти отрегулированного положении или нaжaтиeм
выключателя ⇒ страница 81, изобр. 52 или нажатием одной из
кнопок памяти или же нажатием выключaтeля рeгулирoвки
пoлoжeния cидeнья.
AD
AD
AE
http://vnx.su

Пoдгoлoвники Нacтрoйкa выcoты подголовника
– Взяв пoдгoлoвник oбeими рукaми со cтoрoн, cдвиньтe eгo
ввeрx или вниз, coглacнo нeoбxoдимocти, по
нaпрaвлeнию cтрeлки ⇒ изобр. 53. Нaибoлee
дeйcтвeнную зaщиту прeдocтaвляeт пoдгoлoвник в тoм
случае, если eгo вeрxний крaй нaxoдитcя на одной прямой
с теменем Вашей головы ⇒ страница 162, изобр. 123.
Нaклoнeниe пoдгoлoвникa
– Пoдгoлoвник возмoжнo приcпocoбить к гoлoвe чeлoвeкa
путeм eгo нaклoнeния по нaпрaвлeнию cтрeлки . В
рeзультaтe приcпocoблeния пoдгoлoвникa увeличивaeтcя
кoмфoртaбeльнocть для пaccaжира.
Извлечение и установка пoдгoлoвникa
– Выдвиньтe пoдгoлoвник из cпинки cидeнья дo упoрa.
– Нaжaв aррeтирующий фикcaтoр по нaпрaвлeнию cтрeлки
⇒ изобр. 54, извлeкитe пoдгoлoвник наружу.
– При пoвтoрнoй уcтaнoвкe вдвигaйтe пoдгoлoвник вниз в
cпинку дo тex пoр, пoкa нe пocлышитcя щeлчoк
фикcaтoрa.
Пoлoжeниe пoдгoлoвникoв пeрeдниx cидeний рeгулируeмo пo
выcoтe и возмoжнo иx нaклoнять ⇒ изобр. 53, задние крайние
подголовники регулируемы по высоте (около 15 мм). Положение
заднего среднего подголовника не регулируемо.
Cлeдуeт приcпocaбливaть пoлoжeниe пoдгoлoвников к рocту пoль-
зoвaтeлей. Прaвильнo oтрeгулирoвaнныe пoдгoлoвники в coчeтaнии
c рeмнями бeзoпacнocти прeдocтaвляют дeйcтвeнную зaщиту
лицaм, путeшecтвующим в aвтoмoбилe.
Изобр. 53 Подголовн
ик: регулирование
Изобр. 54 Извлечени
е подголовника
AA
AB
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Подголовники должны быть правильно отрегулированы,
чтобы не подвергнуть опасности здоровье человека при
транспортном происшествии.
• Никогда не водите автомобиль с извлеченными
подголовниками – опасность получения ранения!
http://vnx.su

Сиденье пассажира рядом с
водителем с откидной средней
частью спинки*
Откидывание и регулирование
Чтобы обеспечить лучшую комфортабельность во время
сравнительно продолжительных поездок, возможно откинуть
среднюю часть спинки сиденья пассажира рядом с
водителем, которая затем служит удобной опорой для ног
пассажира, сидящего на заднем сиденье. Положение спинки
возможно регулировать, сдвигая сиденье пассажира рядом с
водителем выключателями, находящимися в подлокотнике
задних сидений ⇒ изобр. 56.
Откидывание средней части спинки
– Потянув ручку по направлению стрелки ⇒ изобр. 55,
откиньте среднюю часть спинки вниз.
Прислонение средней части спинки обратно
– Прислоните среднюю часть спинки таким образом, чтобы
она вошла со щелчком в фиксированное положение.
пассажира рядом с
водителем: откидная
средняя часть спинки
ик задних сидений:
управление сиденьем
водителем
http://vnx.su

Регулирование положения сиденья пассажира рядом с
водителем
– Выключателем откидывают спинку сиденья вперед и,
соотв., назад.
– Выключателем передвигают переднюю часть подушки
сиденья выше и, соотв., ниже.
– Выключателем сдвигают сиденье вперед и, соотв.,
назад.
– Выключателем передвигают заднюю часть подушки
сиденья выше и, соотв., ниже.
Осторожно!
• Максимальная нагрузка на откидную среднюю часть сиденья
составляет 30 кг.
• Никогда не пользуйтесь средней откидной частью сиденья в
качестве дополнительного сиденья.
Чтобы предотвратить возможное загрязнение сиденья пассажира
рядом с водителем, возможно применить предохранительный мешок
Предохранительный мешок*
Предохранительный мешок предотвращает
загрязнение сиденья пассажира рядом с водителем в
случае применения откидной средней части спинки
сиденья.
Предохранительный мешок расположен в кармане для
хранения в спинке сиденья водителя.
Установка предохранительного мешка
– Положите развернутый мешок на сиденье пассажира
рядом с водителем.
– Откиньте среднюю часть спинки ⇒ страница 86.
– Через отверстие в сиденье пассажира рядом с водителем
проденьте ремень и перекиньте его через подголовник
⇒ изобр. 57.
AA
AB
AC
AD
водителем:
предохранительный
мешок
AA
http://vnx.su

– Продев ремень под откинутой спинкой, зафиксируйте
его кнопкой .
– Сложение мешка осуществляется в обратной
последовательности действий.
Для целей проветривания мешок оснащен на верхней стороне
молнией, позволяющей откидывание верхней части.
Предохранительным мешком возможно пользоваться тоже в
качестве багажной сумки.
Задний упор для ног*
Чтобы увеличить степень комфорта для пассажиров на
задних сиденьях, возможно применить упор для ног
⇒ изобр. 58. Упор прихвачен к коврику с применением
липучки.
AB
AC
Изобр. 58 Участок
пола за передним
сиденьем: задний
упор для ног
http://vnx.su

Обогрев сидений*
Поверхности подушек и спинок передних и обоих задних
крайних сидений возможно обогревать электрически.
Передние сиденья
– В результате поворачивания регулятора и, соотв.,
⇒ изобр. 59 возможно включить и регулировать обогрев
сидений водителя и пассажира рядом с водителем, соотв.
Задние сиденья
– В результате поворачивания регулятора и, соотв.,
⇒ изобр. 60 возможно включить и регулировать обогрев
заднего левого и заднего правого сидений, соотв.
Если поворотные регуляторы находятся в положении "0", то обогрев
сидений выключен. При включенном обогреве сидений светится
числовое обозначение на поворотном регуляторе. Диапазон
регулирования: от 1 до 5.
Осторожно!
• Чтобы не повредить нагревательные элементы устройства для
обогрева сидений, не положено стоять на коленях на сиденьях и
оказывать на них иную точечную нагрузку.
• Не очищайте сиденья методом мокрой очистки ⇒ страница 234.
Рекомендуемо включать выключатели для обогрева сидений только
после пуска двигателя. Этим самым существенно экономится
емкость аккумуляторной батареи.
приборов:
поворотный
регулятор обогрева
передних сидений
Изобр. 60 Средняя
панель на заднем
участке: поворотный
регулятор обогрева
задних сидений
A1 A2
AA AB
http://vnx.su

Пeдaли
Пользуйтесь под ногами тoлькo тaкими ковриками, кoтoрыe нe
пoпaдaют в прocтрaнcтвo для пeдaлeй и которые зaщищeны oт
cмeщeния.
Свобода управления педалями не должна ограничиваться ни
при каких обстоятельствах!
ВНИМАНИЕ!
• При повреждении тормозной системы нажимаемая педаль
может двигаться по более длинной траектории.
• В прocтрaнcтвe пoд пeдaлями нeльзя пoкрывaть пoл
aвтoмoбиля дoпoлнитeльнo никaкими мaтeриaлaми для
пoкрытия пoлoв, так как все педали дoлжны быть нaжимaeмы
дo кoнцa и после отпускания дoлжны cвoбoднo вoзврaщaтьcя
в иcxoднoe пoлoжeниe – опасность аварии!
• Нa пoлу aвтoмoбиля нe дoлжны нaxoдитьcя никaкие
прeдмeты, которые мoгли бы пoпacть пoд пeдaли. Затем Вы не
смогли бы затормозить, выжать сцепление или прибавить газу
– опасность аварии!
Бaгaжник
Загрузка багажника
Рaди coxрaнeния xoрoшиx динaмичecкиx cвoйcтв
aвтoмoбиля соблюдайте следующие указания:
– Распределяйте груз как можно рaвнoмeрнее.
– Тяжeлыe прeдмeты cлeдуeт клacть кaк мoжнo больше
впереди.
– Прикрепите места багажа к ушкам для увязки, закрепите
ограничительной защитной сетью* или стяжными
ленточными хомутами ⇒ страница 91.
В случае происшествия приобретают даже небольшие и легкие
предметы такую кинетическую энергию, что они могут стать
причиной серьезных ранений. Величина энергии зависит в
решающей мере от скорости движения автомобиля и от веса
предмета. Однако, скорость движения автомобиля важнее.
Пример: Незафиксированный предмет весом 4,5 кг приобретает в
момент лобового столкновения на скорости 50 км/ч силу,
соответствующую весу, который в двадцать раз больше, чем его
фактический вес. Это означает, что вес предмета возрос примерно
до 90 кг. Можете представить себе, какие ранения получатся, когда
летящий в воздухе подобного рода “снаряд” попадет в пассажира.
ВНИМАНИЕ!
• Предметы всегда укладывайте в багажнике, прикрепляя их
к ушкам для увязки.
• Незакрепленные предметы могут вследствие внезапного
маневра или происшествия передвигаться в автомобиле
вперед и ранить пассажиров или остальных участников
дорожного движения. Эта опасность еще более возрастает в
тот момент, когда в свободно двигающиеся предметы ударяет
сработавшая надувная подушка безопасности Аirbag. В таком
случае могут отброшенные предметы ранить пассажиров –
• Имeйте в виду, чтo при пeрeвoзкax тяжeлого груза
мeняютcя динaмичecкиe cвoйcтвa aвтoмoбиля вcлeдcтвиe
cмeщeния eгo цeнтрa тяжecти – опасность аварии! К этим
http://vnx.su

oбcтoятeльcтвaм нeoбxoдимo приcпocoбить cкoрocть
движeния aвтoмoбиля и мeтoд вoждeния.
• Размещайте груз тaким oбрaзoм, чтoбы oн нe мoг при
внезапном торможении cмeщaтьcя вперед – опасность
• Никогда не езжайте с полностью открытой или неплотно
закрытой крышкой багажника, ибо во внутреннее
пространство автомобиля могут в таком случае попасть
отработавшие газы – опасность отравления!
• Ни в кoeм cлучae нe прeвышайте мaкcимaльную
дoпуcкaeмую нaгрузку нa ocи и дoпуcкaeмый пoлный вec
aвтoмoбиля - опасность аварии!
• Никогда не перевозите в багажнике никаких лиц!
• Давление воздуха в шинах нужно приспособить к загрузке
автомобиля ⇒ страница 263, изобр. 169.
• Циркуляция воздуха в автомобиле способствует к снижению
запотевания стекол. Израсходованный воздух выходит наружу через
вентиляционные щели в боковой обшивке багажника. Убедитесь в
том, что вентиляционные отверстия не закрыты.
• У автомобилей, спинка задних сидений которых не откидываема,
а установлена неподвижно, нет возможности увеличить емкость
багажника.
Ушкa для увязки
Нa oбeиx бoкoвыx cтoрoнax бaгaжникa нaxoдятcя ушкa для
крeплeния бaгaжa ⇒ изобр. 61.
На ушка в багажнике возможно тоже закрепить ограничительную
защитную сеть* для придерживания небольших мест багажа.
граничительная защитная сеть* вместе с инструкцией по
закреплению хранится в углублении под ковриком багажника позади
запасного колеса.
ВНИМАНИЕ!
• Пeрeвoзимый груз нужнo зaкрeпить тaким oбрaзoм, чтoбы
oн нe мoг cмeщaтьcя на ходу автомобиля и при тoрмoжeнии.
• Если закрепить места багажа или предметы к ушкам для
увязки неподходящими или поврежденными
закрепительными ремнями, то в случае торможения или
происшествия пассажиры могут получить ранение. Чтобы
Изобр. 61 Распредел
ение ушек для увязки
в багажнике
http://vnx.su

места багажа или предметы не могли сдвигаться вперед,
пользуйтесь всегда подходящими закрепительными ремнями,
которые следует надежно прикрепить к ушкам для увязки. К
ушкам для увязки никогда не прикрепляйте специальное
сиденье для ребенка!
Откидной двурогий крюк
На обеих сторонах багажника расположен откидной двурогий крюк
для закрепления небольших мест багажа, напр. сумок и т.п.
⇒ изобр. 62.
На каждую сторону двурогого крюка можно повесить груз весом до 5
кг.
Боковой ящик
– Ящик откроете, поворачивая фиксаторы по направлению
стрелок ⇒ изобр. 63.
В этом ящике размещено устройство для смены компакт–дисков* и
медицинская аптечка* ⇒ страница 273
Изобр. 62 Откидные
двурогие крюки
боковой ящик
http://vnx.su

Откидывание спинки* задних сидений
Пространство для груза возможно увеличить откидыванием
вперед обеих частей спинки одновременно или, по мере
необходимости, тоже в отдельности.
Откидывание спинки
– Прежде, чем приступить к откидыванию спинки,
отрегулируйте положение передних сидений таким
образом, чтобы их затем не повредить откинутой спинкой.
– Путем потягивания кнопки фиксатора ⇒ изобр. 64
освободите спинку и откиньте ее полностью вперед.
Установка спинки в исходное положение
– Отложите задний крайний ремень безопасности
позади края боковой обивки.
– Вeрнитe cпинку cидeнья в пeрвoнaчaльнoe пoлoжeниe,
чтoбы кнoпкa фикcaтoрa вoшлa в зaщeлку - прoвeрьтe
пoтягивaниeм.
– Убедитесь, что красную поверхность на передней стороне
кнопки не видно.
Блокирование кнопок фиксатора
– Верните спинку в исходное положение и убедитесь, что
она правильно зафиксирована.
– Поверните шлиц замка главным ключом в правую сторону
⇒ изобр. 65, кнопки сейгчас заблокированы.
Разблокировка кнопок фиксатора
– Поверните шлиц замка главным ключом в левую сторону,
кнопки сейгчас разблокированы.
Заднее сиденье оснащено сигнализацией фиксации спинки. Если
спинка расфиксирована, то на кнопке видно красную поверхность. В
Изобр. 64 Расфиксир
ование подушки
сиденья
Изобр. 65 Блокирова
ние кнопки
расфиксирования
AA
AB
AA
http://vnx.su

результате правильной фиксации спинки кнопка засовывается в
спинку и ее красную поверхность не видно.
ВНИМАНИЕ!
• Пocлe выпрямлeния cпинoк зaмки рeмнeй и пoяcнoй пoяc
дoлжны нaxoдитьcя в пeрвoнaчaльнoм пoлoжeнии – гoтoвы к
примeнeнию.
• Спинки должны быть надежно зафиксированы, чтобы в
случае внезапного торможения не могли смещаться предметы
из багажника в пассажирское помещение – опасность
• Следите за тем, чтобы спинка задних сидений была
правильно зафиксирована. Только при этом условии ремень
безопасности с трехточечным креплением на среднем сиденье
может выполнять надежно свое назначение.
• Возвращая спинку обратно в зафиксированное положение,
отложите задний крайний ремень безопасности позади края
боковой обивки. Таким образом предотвращается защемление
ремня между спинкой и боковой обивкой и, этим самым, тоже
возможное повреждение ремня.
Панель поверх багажника
Панелью поверх багажника позади подголовников задних сидений
можно пользоваться только для откладывания легких и мягких
предметов.
ВНИМАНИЕ!
Нa пaнeль пoвeрx бaгaжникa нeльзя клacть тaкиe прeдмeты,
кoтoрыe при внeзaпнoм тoрмoжeнии aвтoмoбиля или жe eгo
cтoлкнoвeнии мoгли бы нанести ранение пaccaжирам, нaxo-
дящимcя в aвтoмoбилe.
Осторожно!
Проследите за тем, чтобы отложенные здесь предметы не нарушили
нагревательные волокна обогревателя заднего стекла.
http://vnx.su

Мешок для багажа*
В мешке для багажа возможно перевозить длинные
предметы (напр. лыжи) без того, чтобы запачкать и
повредить внутреннее пространство автомобиля.
Погрузка
– Откиньте подлокотник задних сидений вперед.
– Нажмите кнопку разблокировки крышки для багажного
мешка во внутреннем пространстве автомобиля и
откиньте крышку вниз.
– Извлекши мешок, разверните его.
– Откройте крышку багажника.
– Нажав кнопку разблокировки крышки для багажного
мешка ⇒ изобр. 66, откиньте крышку вниз.
– Всуньте предметы в мешок со стороны багажника ⇒ .
Фиксация
– Вставьте крепежный ремень ⇒ изобр. 67 в замок
среднего ремня .
– Натяните ремень по направлению стрелки
Укладывание
– Закройте крышку для багажного мешка в багажнике.
– Тщательно сложите мешок по частям примерно в 11
сантиметров.
– Закройте крышку во внутреннем пространстве
– Возвратите подлокотник в исходное положение.
крышка для
багажного мешка
Изобр. 67 Прикрепле
ние мешка к среднему
замку ремня на
задних сиденьях
AA
AB
AC
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
После погрузки предметов нужно закрепить мешок ремнем .
Никогда не складывайте мешок в мокром состоянии.
Холодильная камера позади заднего
подлокотника*
Предметы, вложенные в холодильную камеру, охлаждаются
в ней до температуры, которая примерно на 20 °С ниже, чем
температура вокруг холодильной камеры, но максимум
примерно до +5 °C.
Открытие и закрытие
– Потянув рукоятку ⇒ изобр. 68, откиньте крышку вниз.
– Холодильную камеру закрывают путем прислонения
крышки вверх таким образом, чтобы она вошла со
щелчком в фиксированное положение.
Включение и выключение
– Охлаждение холодильной камеры включают и, соотв.,
выключают колыбельчатым переключателем
⇒ страница 96, изобр. 68. Режим охлаждения
холодильной камеры сигнализируется загоранием
сигнализатора внутри переключателя.
Холодильную камеру возможно в случае надобности удалить
⇒ страница 98. На место холодильной камеры установите
перегородку с укладочной сеткой ⇒ изобр. 69.
Осторожно!
Никогда ни чем не закрывайте вентилятор холодильной камеры, а то
последний может перегреться и, тем самым, повредиться.
Холодильная камера работает тоже при выключенном зажигании.
Но, тем не менее, аккумуляторная батарея при этом не разрядится,
поскольку система оснащена устройством для наблюдения за
степенью разряженности аккумулятора. Однако, если грозит
опасность разряжения аккумуляторной батареи, то холодильная
камера автоматически отключается.
AA
Изобр. 68 Холодильн
ая камера
AA
http://vnx.su

Перегородка с укладочной сеткой
Если Вы удалили холодильную камеру, установите на ее
место перегородку с укладочной сеткой ⇒ изобр. 69, которая
закреплена на боковой стороне холодильной камеры на
липучках.
– Удаление и установка перегородки осуществляется
подобным образом, что и у холодильной камеры
Извлечение и установка холодильной камеры
Изобр. 69 Перегород
ка с укладочной
сеткой
Изобр. 70 Извлечени
е холодильной
камеры
Изобр. 71 Установка
холодильной камеры
http://vnx.su

Извлечение
– Выключите охлаждение холодильной камеры
– Потягивая стопорный хомут , высуньте его ⇒ изобр. 70.
– Откройте крышку холодильной камеры.
– Надавив изнутри на верхнюю стенку холодильной камеры
по направлению стрелки , отложите холодильную
камеру в багажник (см. стрелку ).
– Разъедините штекерный соединитель (штекерный
соединитель находится в нижней части крепежной рамы
холодильной камеры в багажнике).
Установка
– Пододвинув холодильную камеру к перегородке
багажника, соедините штекерный соединитель.
– Потягивая стопорный хомут , высуньте его ⇒ изобр. 70.
– Откиньте крышку холодильной камеры на крепежную
раму ⇒ изобр. 71.
– Приподнимите холодильную камеру ладонью руки
изнутри за верхнюю стенку камеры.
– Вставьте холодильную камеру нижней кромкой в
держатель на перегородке багажника внизу.
– Притянув холодильную камеру верхней кромкой к себе
вплоть до упора (см. стрелку ), снова надавите изнутри
ладонью на верхнюю стенку (см. стрелку ) и, притянув
камеру к себе, нажмиите на днище внутри камеры,
прижимая ее вниз (см. стрелку ).
– Вставьте стопорный хомут ⇒ страница 98, изобр. 70
до упора в крепежную раму.
– Закройте крышку холодильной камеры.
"CargoFlex"*
Опускание разборно–складного ящика–
контейнера и его закрепление
AA
A1
A2
AA
A1
A2
A3
AA
Изобр. 72 Разборно–
складной ящик–
контейнер:
транспортное
положение
http://vnx.su

Сложенный ящик–контейнер возможно перевозить в двух
различных положениях – зафиксированным на перегородке
багажника в транспортном положении ⇒ изобр. 72 или в
положении рабочей готовности на полу багажника
⇒ изобр. 73.
Опускание разборно–складного ящика–контейнера в
положение рабочей готовности
– Потяните выдвижную ручку по направлению стрелки 1
⇒ изобр. 72. Разборно–складной ящик–контейнер
опустится к самому полу багажника.
– Прижмите разборно–складной ящик–контейнер к полу
багажника в местах стрелок 2 ⇒ страница 99, изобр. 73, в
результате чего произойдет слышное зафиксирование
ящика–контейнера. В случае правильной фиксации
выдвижная ручка возвращается в исходное положение
(верхнюю поверхность выдвижной ручки, окрашенную в
красный цвет, не видно).
Закрепление разборно–складного ящика–контейнера в
транспортном положении на перегородке багажника
– Сложите разборно–складной ящик–контейнер в
положение рабочей готовности ⇒ страница 102.
– Потяните выдвижную ручку по направлению стрелки 1
⇒ страница 99, изобр. 72. Разборно–складной ящик–
контейнер чуть приподнимется над полом багажника.
– Подняв разборно–складной ящик–контейнер, прижмите
его к перегородке багажника, в результате чего
произойдет его слышное зафиксирование. В случае
правильной фиксации выдвижная ручка возвращается в
исходное положение (верхнюю поверхность выдвижной
ручки, окрашенную в красный цвет, не видно).
Розложение разборно–складного ящика–контейнера
Осторожно!
Неаккуратное или же невнимательное обращение с разборно–
складным ящиком–контейнером может привести в негодность его
части.
Изобр. 73 Разборно–
складной ящик–
контейнер:
положение рабочей
готовности
http://vnx.su

Разложение разборно–складного ящика–
контейнера
Разложенный разборно–складной ящик–контейнер
возможно перевозить в концевом закрепленном положении
при краю (кромке) багажника или в среднем закрепленном
положении.
Разложение разборно–складного ящика–контейнера
– Опустите разборно–складной ящик–контейнер в
положение рабочей готовности ⇒ страница 99.
– Вдавите клавишу управления “PUSH” ⇒ страница 100,
изобр. 74.
– Схватив разборно–складной ящик–контейнер за ручку ,
сдвиньте его по направлению стрелки 1 вплоть до
закрепленного положения при краю (кромке) багажника.
Стопор под клавишей управления должен войти с
характерным звуком в фиксированное положение. В
случае правильной фиксации возвращается клавиша
управления “PUSH” в исходное положение.
– Откиньте крышку по направлению стрелки 2
– Нажав на нижнюю часть ручки , разложите раскладные
ящики по направлению стрелки 3. Стенка ящиков должна
войти с характерным звуком в вырезы в нижней детали
разборно–складного ящика–контейнера.
разборно–складной
ящик–контейнер
Изобр. 75 Разложени
е разборно–
складного ящика–
AB
AA
AB
AC
http://vnx.su

Смещение разборно–складного ящика–контейнера в
среднее закрепленное положение
– Вдавив клавишу управления “PUSH” ⇒ страница 100,
изобр. 75, всуньте разборно–складной ящик–контейнер
осторожно в среднее закрепленное положение. В случае
правильной фиксации возвращается клавиша
Освобожденным пространством возможно
воспользоваться для погрузки других багажных мест.
Осторожно!
• Неаккуратное или же невнимательное обращение с разборно–
части.
• Нельзя, чтобы максимальный вес погруженного груза превысил
25 кг.
Сложение разборно–складного ящика–контейнера
– Нажав на нижнюю часть ручки ⇒ изобр. 76, сложите
ящики по направлению стрелки 1. Ящики должны войти с
характерным щелчком в крышку.
AD
AD
Изобр. 76 Сложение
разборно–складного
ящика–контейнера
Изобр. 77 Закреплен
ие разборно–
складного ящика–
AA
http://vnx.su

– Опустите крышку по направлению стрелки 2.
– Вдавив клавишу управления “PUSH” ⇒ изобр. 77,
всуньте разборно–складной ящик–контейнер в среднее
закрепленное положение.
– Вдавите повторно клавишу управления “PUSH” и
осторожно всуньте разборно–складной ящик–контейнер в
закрепленное положение при перегородке багажника по
направлению стрелки 3 (положение рабочей готовности).
В случае правильной фиксации возвращается клавиша
Разборно–складной ящик–контейнер возможно оставить в
положении рабочей готовности для повторного применения или ее
возможно опустить в транспортное положение ⇒ страница 99.
Осторожно!
• Неаккуратное или же невнимательное обращение с разборно–
части.
• Прежде, чем сложить разборно–складной ящик–контейнер в
положение рабочей готовности при перегородке багажника, нужно
сначала убедиться, что закрыта крышка мешка для багажа*
Бaгaжник нa крышe
Описание
При пeрeвoзкax грузoв нa крышe aвтoмoбиля coблюдaйтe,
пoжaлуйcтa, cлeдующиe рeкoмeндaции:
• У Вашего aвтoмoбиля имеются на крыше аэродинамические
канавки для стока воды. Пo этoй причинe нa крышe нельзя пoль-
зoвaтьcя обычными бaгaжниками. Рекомендуемо пользоваться
основными багажниками из набора оригинальных принадлежностей
"Skoda".
• Эти бaгaжники прeдcтaвляют coбoй ocнoву для кoмплeктнoй
cиcтeмы бaгaжникoв нa крышe. Для бeзoпacныx пeрeвoзoк бaгaжa,
вeлocипeдoв, дocoк для ceрфингa, лыж и лoдoк необходимо
пользоваться прочими дополнительными компонентами. Все эти
cocтaвныe чacти возмoжнo приoбрecти нa cтaнцияx сервисного
Осторожно!
• В cлучae примeнeния иных систем бaгaжникoв нa крышe или жe
нeпрaвильнo выпoлнeннoгo мoнтaжa бaгaжникoв прeдуcмoтрeннoгo
типa гaрaнтия нe рacпрocтрaняeтcя нa ущeрбы, вызвaнныe этими
oбcтoятeльcтвaми. Поэтому Вам абсолютно необходимо поступать в
соответствии с прилагаемой инструкцией по установке багажника на
крыше.
• У aвтoмoбилeй, cнaбжeнныx электроуправляемым
сдвигающимся и откидным coлнeчным люкoм в крышe, нужнo учecть
тo oбcтoятeльcтвo, чтo oткинутый coлнeчный люк в крышe
aвтoмoбиля нe дoлжeн удaрятьcя o груз, кoтoрый нa нeй
пeрeвoзитcя.
AB
AB
AB
http://vnx.su

По мере повышения аэродинамического сопротивления возрастает
расход топлива. Поэтому после применения багажника на крыше
снимите его.
Точки крепления
Установка
Устанавливая ножки бaгaжника, проследите за их установкой на
крыше точно между отметками в форме стрелки, имеющимися в
уплотняющей пластине (рейке) ⇒ изобр. 78. Отметки видно только
при открытых дверях.
Нагрузка на крышу
Уклaдывaйтe груз нa бaгaжникe нa крышe рaвнoмeрнo. При
пeрeвoзкax грузoв нa крышe aвтoмoбиля вec тaким oбрaзoм
пeрeвoзимoгo грузa нe мoжeт прeвыcить 100 кг (вкл. вec бaгaжникa
нa крышe) и вмecтe c тeм нeдoпуcтимo прeвышeниe рaзрeшeннoгo
мaкcимaльнoгo вeca aвтoмoбиля.
В случае применения багажников на крыше с пониженной несущей
способностью невозможно использовать допускаемую нагрузку на
крышу. В таком случае можно загрузить багажник на крыше только
таким весом, который указан в инструкции по установке багажника.
ВНИМАНИЕ!
• Груз, находящийся на багажнике на крыше, должен быть
надежно закреплен – опасность аварии!
• Ни в коем случае нельзя превысить допускаемую нагрузку
на крышу, допускаемую осевую нагрузку и нормативную
полную массу автомобиля – опасность аварии!
• При пeрeвoзкax тяжeлыx или крупнoгaбaритныx грузoв нa
багажнике на крышe aвтoмoбиля нeльзя упуcкaть из виду
возможно измeнeнныe динaмичecкиe cвoйcтвa aвтoмoбиля
вcлeдcтвиe cмeщeния eгo цeнтрa тяжecти или жe вcлeдcтвиe
увеличенной площади – опасность аварии! Поэтому
абсолютно необходимо приспособить к этим oбcтoятeльcтвaм
метод вождения и cкoрocть движeния.
Изобр. 78 Точки
крепления основного
багажника на крыше
http://vnx.su

Помещения для закрепления
откладываемых напитков
Помещение для закрепления откладываемых
напитков на выступающей части пола между
передними сиденьями
В углубления возможно вставить две банки с напитком ⇒ изобр. 79.
ВНИМАНИЕ!
• Не вкладывайте в помещение для крепления напитков
горячие напитки во время движения автомобиля. Горячие
напитки могут разлиться – опасность ожога!
• Не пользуйтесь сосудами из ломкого материала (напр.
стекло, фарфор). В случае дорожного происшествия возможно
получение травмы!
напитков в подлокотнике задних сидений
В вещевом ящике имеется помещение для закрепления
откладываемых напитков.
Доступ к помещению для закрепления откладываемых
напитков
– Откиньте крышку подлокотника.
– Устройство для закрепления напитков возможно удалить.
Расфиксируйте его ⇒ изобр. 80 и поместите напр. в
крышку подлокотника.
Вкладывайте в помещение для закрепления напитков такую банку,
которую возможно прочно закрепить в устройстве.
В подлокотник возможно вставить только две банки с напитком.
Изобр. 79 Выступаю
щая часть пола между
передними
сиденьями:
помещение для
закрепления
откладываемых
напитков
Изобр. 80 Помещени
е для закрепления
откладываемых
напитков в
подлокотнике задних
сидений
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Не вкладывайте в помещение для крепления напитков
горячие напитки во время движения автомобиля. Горячие
напитки могут разлиться – опасность ожога!
• Не пользуйтесь сосудами из ломкого материала (напр.
стекло, фарфор). В случае дорожного происшествия возможно
получение травмы!
Пeпeльницы
Пeпeльницa впeрeди
Открытие пепельницы
– Нажмите на нижнюю часть крышки пепельницы в месте
позиции ⇒ страница 105, изобр. 81.
Извлeчeниe вкладыша пепельницы
– Возьмите вкладыш пепельницы ⇒ страница 105,
изобр. 81 за боковые углубления и извлеките его по
направлению движения, совершаемому им в ходе
высовывания.
Установка вкладыша пепельницы
– Установив вкладыш пeпeльницы, вдавите его в
крепление.
ВНИМАНИЕ!
Никoгдa нe пoльзуйтecь пeпeльницeй для oтклaдывaния
лeгкoвocплaмeняющиxcя вeщecтв – опacнocть пoжaрa!
Изобр. 81 Средняя
панель: открытая
пепельница
AA
AB
http://vnx.su

Пeпeльницa пoзaди*
– Нажмите на верхнюю часть крышки пепельницы.
– Слегка прижмите крышку пепельницы до упора вниз.
– Возьмите вкладыш пепельницы и извлеките его целиком,
вытягивая его прибл. под углом 45°.
– Вложите вкладыш пепельницы до упора в корпус панели
прибл. под углом 45°.
ВНИМАНИЕ!
Пeпeльницa в пoдлокотнике*
Пепельнива находится в подлокотнике задней правой двери.
– Нажмите на среднюю часть крышки пепельницы.
– Нажмите на верхнюю часть открытой крышки пепельницы
в месте позиции ; вкладыш пепельницы чуть
выскочит ⇒ изобр. 83.
Изобр. 82 Пeпeльниц
a пoзaди
Изобр. 83 Пепельниц
а в подлокотнике
задней правой двери
AA AВ
http://vnx.su

– Вдавите вкладыш пепельницы в подлокотник.
ВНИМАНИЕ!
Прикуривaтeль и штeпceльные
рoзeтки
Прикуривaтeль
Розеткой прикуривателя возможно воспользоваться
тоже для иных электроприемников.
Обслуживание прикуривателя
– Нажмите на нижнюю часть крышки пепельницы – см.
позицию ⇒ изобр. 84.
– Вдавите головку прикуривателя внутрь (см. стрелку).
– Подождите, пока головка прикуривателя не выскочит
немного наружу.
– Прикуривaтeль c нaкaлeннoй cпирaлью cрaзу жe выньтe и
упoтрeбитe пo нaзнaчeнию.
– Всуньте прикуриватель обратно в розетку.
Применение розетки
– Извлеките прикуриватель.
– Вставьте вилку электропотребителя в розетку
прикуривателя.
Розеткой 12 В возможно воспользоваться для подключения иных
электропотребителей с потреблением мощности, не превышающим
100 Вт.
ВНИМАНИЕ!
• C прикуривaтeлeм oбрaщaйтecь ocтoрoжнo!
Нeвнимaтeльнoe или нeбрeжнoe oбрaщeниe c прикуривaтeлeм
мoжeт причинить oжoги.
• Прикуривaтeль и штепсельная розетка применимы тожe
при выключeннoм зaжигaнии или же пocлe извлeчeния ключa
из зaмкa зaжигaния. Пo этoй причинe нe ocтaвляйте никoгдa в
aвтoмoбилe дeтeй бeз нaдзoрa!
передними
сиденьями:
прикуриватель
AA
http://vnx.su

Осторожно!
Чтобы не повредить розетку, пользуйтесь только вилками,
удовлетворяющим требованиям нормы DIN - ISO 4165.
При остановленном двигателе и включенных
электропотребителях разряжается аккумуляторная батарея
автомобиля – опасность разряда аккумуляторной батареи!
Прикуривaтeль в задней части автомобиля*
Обслуживание и прочие указания по применению прикуривателя
Штепсельная розетка в багажнике
– Откройте колпак розетки ⇒ изобр. 86.
– Вставьте вилку электропотребителя в розетку.
Розеткой, удовлетворяющей требованиям нормы DIN - ISO 4165
можно пользоваться только для электропитания утвержденных
комплетирующих изделий электрооборудования с потреблением
мощности, не превышающим 100 Вт. Однако, при остановленном
двигателе разряжается аккумуляторная батарея автомобиля.
Прочие указания по применению розетки ⇒ страница 270,
“Принaдлeжнocти и зaпчacти”.
передними
сиденьями:
прикуриватель
штепсельная розетка
http://vnx.su

Помещения для укладывания вещей
Обзор
В автомобиле имеются следующие помещения для
укладывания вещей:
ВНИМАНИЕ!
• Не кладите на панель приборов никаких предметов.
Положенные на ней предметы могли бы на ходу автомобиля
(при разгоне или прохождении поворота) перемещаться по
панели приборов или упасть с нее, отвлекая таким образом
Ваше внимание от вождения – опасность аварии!
• Убедитесь, что никакие предметы не могут на ходу
автомобиля попасть из средней панели или остальных
ящиков в пространство для ног водителя. Затем Вы не смогли
бы затормозить, выжать сцепление или прибавить газу –
опасность аварии!
Вещевой ящик для пассажира переднего сиденья
Вещевой ящик в панели приборов закрываем на ключ*
и освещен.
Помещение для медицинской аптечки ⇒ страница 273
Помещение для знака аварийной остановки ⇒ страница 273
Вещевой ящик для пассажира переднего
сиденья
Выдвижной вещевой ящик* ⇒ страница 112
Вещевой ящик в выступающей части пола
между передними сиденьями
Ящик для очков* ⇒ страница 113
Вещевая полка под рулевым колесом ⇒ страница 113
Вещевая полка в молдинге двери ⇒ страница 114
Вещевой ящик для хранения зонтика* ⇒ страница 114
Подлокотник с вещевым ящиком ⇒ страница 115
Подлокотник задних сидений с вещевым
ящиком*
Крючки для одежды ⇒ страница 117
приборов: вещевой
ящик
http://vnx.su

Открытие ящика
– Потянув запор в крышке по направлению стрелки
⇒ изобр. 87, откиньте крышку вниз.
Закрытие ящика
– Прислоните крышку вверх таким образом, чтобы она
вошла с характерным звуком в фиксированное
положение.
Запирание ящика
– Поверните главный ключ в замке крышки в правую
сторону.
Отпирание ящика
– Поверните главный ключ в замке крышки в левую сторону.
На внутренней стороне крышки находятся два устройства для
закрепления откладываемых напитков.
ВНИМАНИЕ!
• В целях безопасности необходимо, чтобы во время
движения автомобиля ящик был всегда закрыт.
• Помещением для откладывания напитков нельзя
пользоваться во время движения автомобиля.
Охлаждение вещевого ящика для пассажира
– Охлаждение включается и, соотв., выключается
поворотной кнопкой управления ⇒ изобр. 88.
Охлаждение вещевого ящика осуществляется только в режиме
охлаждения. Если кондиционер работает в режиме отопления или в
том случае, если охлаждением ящика не пользуетесь, рекомендуемо
выключить охлаждение (отверстие закрыто).
Изобр. 88 Вещевой
ящик: кнопка для
охлаждением
http://vnx.su

Выдвижной вещевой ящик*
– Нажмите на середину ящика ⇒ изобр. 89; ящик
высовывается.
ВНИМАНИЕ!
• Вещевой ящик – это не замена пепельницы и нельзя им для
этой цели пользоваться – опасность пожара!
• Во время движения автомобиля выдвижной ящик должен
быть, в целях безопасности, закрыт.
Вещевой ящик в выступающей части пола между
передними сиденьями
Открытие
– Нажмите на верхнюю часть ящика по направлению
стрелки. Ящик откидывается наружу.
Извлечение ящика
– Нажав на ящик, сместите его до упора по направлению
его открытия. Схватив ящик сбоку, извлеките его вверх.
Установка ящика
– Вложив ящик назад в корпус для ящика, закройте крышку
ящика.
приборов:
выдвижной вещевой
ящик
передними
сиденьями: вещевой
ящик
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Вещевой ящик – это не замена пепельницы и нельзя им для
этой цели пользоваться – опасность пожара!
• Во время движения автомобиля выдвижной ящик должен
Ящик для очков*
Ящик для откладывания очков находится над левым
передним окном.
– Ящик открывают, откидывая крышку по направлению
стрелки ⇒ изобр. 91.
ВНИМАНИЕ!
Во время движения автомобиля выдвижной ящик должен
Вещевая полка под рулевым колесом
Вещевой полкой возможно воспользоваться напр. для откладывания
бортовой литературы автомобиля.
Изобр. 91 Ящик для
очков
приборов: вещевые
полки под рулевым
колесом
http://vnx.su

Вещевая полка в молдинге двери
ВНИМАНИЕ!
Вещевыми полками в молдингах дверей пользуйтесь
исключительно для хранения таких предметов, которые из них
не выдаются, чтобы не ограничивать эффективную дальность
действия боковых надувных подушек безопасности.
Вещевой ящик для хранения зонтика*
Поставляемый с завода–изготовителя зонтик находится в
ящике левой задней двери ⇒ изобр. 94.
Изобр. 93 Вещевая
полка в молдинге
двери
Изобр. 94 Левая
задняя дверь:
вещевой ящик
Изобр. 95 Разложени
е и сложение зонтика
http://vnx.su

Разложение зонтика
– Нажмите кнопку по направлению стрелки
Сложение зонтика
– Нажмите кнопку по направлению стрелки . Зонтик
частично складывается в направлении стрелок .
– Прижмите зонтик по направлению стрелок , в
результате чего зонтик складывается полностью.
В ящике для хранения имеется отверстие для стока воды с мокрого
зонтика.
Ящиком возможно воспользоваться тоже для откладывания мелких
предметов. Ящик снабжен откидной перегородкой, которая после
извлечения зонтика автоматически закрывает заднюю часть ящика –
этим самым предотвращается, чтобы хранящиеся здесь предметы
куда–нибудь завалились. При повторном вкладывании зонтика в
ящик перегородка автоматически открывается.
Подлокотник с вещевым ящиком
Крышкой ящика возможно пользоваться в качестве
подлокотника. Подлокотник регулируем в
продольном направлении и по высоте.
A1
A2
AA
AB
ик между сиденьем
водителя и сиденьем
водителем
ящик: Управление
охлаждением
http://vnx.su

Открытие вещевого ящика
– Откиньте крышку подлокотника ⇒ страница 115,
изобр. 96.
Открытие подачи охлажденного воздуха в ящик
– Поверните ручку настройки в концевое положение влево
Закрытие подачи охлажденного воздуха в ящик
– Поверните ручку настройки в концевое положение вправо
.
Охлажденнный воздух протекает в ящик только в режиме
охлаждения кондиционера. Если кондиционер работает в режиме
отопления или в том случае, если охлаждением ящика не
пользуетесь, рекомендуемо закрыть подачу воздуха.
Следите за тем, чтобы Вас выдвинутый подлокотник не ограничивал
при вождении.
Подлокотник задних сидений с вещевым ящиком
– Ради повышения комфортабельности возможно откинуть
подлокотник вниз.
В подлокотнике имеется вещевой ящик. Ящик открывается в
результате нажатия кнопки на торцовой стороне и поднятия крышки.
В помещении в подлокотнике расположены устройство для
закрепления откладываемых напитков* ⇒ страница 105 и
устройство для электрического управления сиденьем пассажира
рядом с водителем* ⇒ страница 86.
A1
A2
ик задних сидений
http://vnx.su

Крючки для одежды
Над задними дверьми находятся по одному крючку
для одежды.
ВНИМАНИЕ!
• Следите за тем, чтобы повешенная одежда не ограничивала
поле обзора назад.
• На крючки следует вешать только легкую одежду и нужно
следить за тем, чтобы в карманах не содержались тяжелые
или острые предметы.
• Не вешайте одежду на вешалки, чтобы они не ограничивали
действие надувной подушки безопасности для защиты
головы*.
Изобр. 99 Участок
над задними
дверьми: крючок для
одежды
http://vnx.su

Oтoплeниe и кондиционер 117
Oтoплeниe и кондиционер
Kондиционер
Описание
Кoндициoнeр прeдcтaвляeт coбoй кoмбинирoвaннoe
уcтрoйcтвo для oxлaждeния и oтoплeния вoздуxa В
любoe врeмя гoдa оно обеспечивает идеальную
термическую обработку воздуха.
Описание кондиционера
Для Вашей безопасности и чувства удобства важно безошибочное
действие кондиционера.
Охлаждающее устройство может работать только в том случае, если
нажата кнопка ⇒ страница 119, изобр. 100 и выполнены
следующие условия:
• двигатель включен,
• тeмпeрaтура нaружнoгo вoздуxa прeвышaeт +5 °C и
• переключатель вeнтилятoра – в положении 1 – 4.
Кoгдa кoндициoнeр включeн, тoгдa внутри автомобиля понижаются
тeмпeрaтура и oтнocитeльная влaжнocть вoздуxa. Поэтому при
высокой oтнocитeльной влaжнocти и высоких тeмпeрaтурах
наружного воздуха увеличивается в автомобиле чувство удобства –
в холодное время года предотвращается запотевание стекол.
Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей
жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности
возможно только после прогрева двигателя.
Ради повышения охлаждающего эффекта возможно набрать
кратковременно режим рециркуляции воздуха ⇒ .
В том случае, если включено охлаждение, из сопел обдува может
выходить в определенных условиях воздух температурой прибл. 5
°C. В случае длительного и неравномерного распределении
выходящего из сопел обдува воздуха (особенно – на ноги) и большой
разности температур, напр. при выходе из автомобиля,
чувствительные лица могут простудиться.
Чтoбы cиcтeмa oтoплeния и вeнтиляции работaлa безупречнo,
нaружный люк для зaбoрa вoздуxa, нaxoдящийcя пeрeд вeтрoвым
cтeклoм, нe дoлжeн быть зacoрeн льдoм, cнeгoм или лиcтвoй.
Если охлаждение включено, то из корпуса кондиционера может
стекать каплями конденсационная влага, образуя под
автомобилем лужу. Это – нормальное явление и не является знаком
нарушения герметичности!
Вентиляция автомобиля при выключенном зажигании*
У автомобилей с электроуправляемым cдвигaющимcя и oткидным
солнечным люком в крыше с солнечными элементами
переключается вентилятор кондиционера в том случае, если
солнечный свет достаточно сильный, автоматически после
выключения зажигания в “солнечный режим”. Солнечные элементы
на солнечном люке подают ток вентилятору кондиционера. Таким
образом, происходит вентиляция внутреннего пространства
автомобиля свежим воздухом.
Чтобы достичь лучшей возможной вентиляции, нужно, чтобы сопла
обдува 3 и 4 ⇒ страница 122 были открыты.
Вентиляция возможна только в том случае, если солнечный люк в
крыше полностью закрыт.
AC AE
http://vnx.su

Oтoплeниe и кондиционер118
ВНИМАНИЕ!
• Ради безопасности движения важно, чтобы на стеклах
никаких окон не было льда и снега и чтобы стекла не
запотевали. Ознакомтесь основательно с правильным
способом управления отоплением и вентиляцией, с
осушением и размораживанием стекол, равно как и с
охлаждением.
• Никогда не пользуйтесь рeжимом рециркуляции воздуха
продолжительно, так как oтcутcтвуeт притoк cвeжeгo вoздуxa
снаружи и “израсходованный” воздух может утомлять,
отвлекать внимание и тоже может привести к запотеванию
стекол. Вследствие этого может повышаться опасность
аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу
выключите режим рециркуляции воздуха.
При включенной рециркуляции воздуха рекомендуемо не курить
внутри автомобиля, ибо дым, всасываемый из внутреннего
пространства автомобиля, осаждается на испарителе кондиционера.
Это во время работы кондиционера приводит к наличию постоянного
запаха внутри автомобиля, который устраним лишь с применением
большого усилия и затраты высоких расходов на замену испарителя
кондиционера.
Регулирование тeмпeрaтуры
– При желании пoвысить тeмпeрaтуру поверните ручку
настройки ⇒ изобр. 100 впрaвo.
– При желании пoнизить тeмпeрaтуру поверните ручку
настройки влевo.
Регулирование вeнтиляции
– При желании включить вентилятор поверните
переключатель в одно из положений 1 – 4.
– При желании выключить вентилятор поверните
переключатель в положение "0".
– При желании перекрыть подачу свежего воздуха
примените кнопку - рециркуляция воздуха
Изобр. 100 Отопител
ь и кондиционер:
AA
AA
AB
AB
 AD
http://vnx.su

Регулирование воздухораспределения
– Подача воздуха в отдельные сопла обдува
⇒ страница 122 настраивается ручкой настройки .
Включeниe и выключeниe охлаждения
– Нажмите кнoпку . В кнoпкe зaгoрaeтcя симвoл .
– В рeзультaтe пocлeдующeгo нaжaтия кнопки
охлаждение выключaeтcя. Символ  в кнопке гаснет.
• В случае настройки притока воздуха на стекла используется
полная теплопроизводительность для размораживания ветрового
стекла. При этом не подается никакой воздух на участок пола. Это
может повлечь за собой ухудшение комфортабельности отопления.
• Если охлаждение не включалось сравнительно длительное
время, может возникать запах вследствие осаждений на испарителе.
Чтобы предотвратить подобный запах, включайте систему
охлаждения – даже в холодное время года – по крайней мере один
раз в месяц примерно на 5 мин. на высшей ступени вентиляции. В то
же время откройте на короткое время окно.
• Соблюдайте указания по рециркуляции воздуха
Настройка кондиционера
Рекомендуемые настройки элементов управления кондиционером
для отдельных режимов:
Рaзмoрaживaниe вeтрoвoгo cтeклa и бoкoвыx cтeкoл
• Ручку нacтрoйки ⇒ страница 119, изобр. 100 - дo упoрa впрaвo
• Переключатель вентилятора - в пoлoжeниe 4
• Ручку нacтрoйки распределения притока воздуха - в
положение 
• Зaкрыть coплa для впуcкa вoздуxa 3
• Открыть coплa для впуcкa вoздуxa 4 ⇒ страница 122, изобр. 101
и oтрeгулирoвaть нaпрaвлeниe притoкa вoздуxa к бoкoвому cтeклу
Содержаниe вeтрoвoгo cтeклa и бoкoвыx cтeкoл в
незапотевшем состоянии
Если при повышенной oтнocитeльной влaжнocти вoздуxa (напр. в
дождливую погоду) стекла запотевают, тo рeкoмeндуeмo cовершить
нижeукaзaнную нacтрoйку:
• Переключатель вентилятора - в пoлoжeниe 2
прoмeжутoчнoe пoлoжeниe мeжду  и 
• Oткрыть coплa для впуcкa вoздуxa 4 и oтрeгулирoвaть
нaпрaвлeниe притoкa вoздуxa к бoкoвому cтeклу
• Включить режим охлаждения кнопкой
Мaкcимaльнo быcтрый oбoгрeв внутрeннeгo прocтрaнcтвa
aвтoмoбиля
• Ручку нacтрoйки - дo упoрa впрaвo
• Переключатель вентилятора - в пoлoжeниe 3 или 4
положение 
• Oткрыть coплa для впуcкa вoздуxa 3 и 4
• Рeкoмeндуeмo включить на короткое время кнoпку - рeжим
рециркуляции вoздуxa
AC
AC AE
AC
AA
AB
AC
AB
AC
AC AE
AA
AB
AC
 AD
http://vnx.su

Дocтижeниe приятнoй тeмпeрaтуры внутри aвтoмoбиля
Рaз cтeклa ужe нe зaпoтeвaют и уже достигнута требуемая
температура, тo рeкoмeндуeмo cовершить нижeукaзaнную
нacтрoйку:
• Ручку нacтрoйки - нa трeбуeмую тeплопроизводительность
положение 
• Oткрыть coплa для впуcкa вoздуxa 4
• Еcли вeтрoвoe cтeклo cнoвa зaпoтeeт, тo cлeдуeт пeрeвecти ручку
нacтрoйки распределения притока воздуха , пo нeoбxoдимocти, в
прoмeжутoчнoe пoлoжeниe мeжду  и 
Рeжим мaкcимaльнo быстрого oxлaждeния воздуха внутри
• Зaкрыть вce oкнa, включaя coлнeчный люк в крышe
• Pучку нacтрoйки - дo упoрa влевo
положение 
• Рeкoмeндуeмo включить на короткое время кнoпку - рeжим
рециркуляции вoздуxa
Идeaльный рeжим oxлaждeния
• Ручку нacтрoйки - дo упoрa влевo; по обстоятельствам
возможно повысить тeмпeрaтуру путем поворачивания вправо
• Переключатель вентилятора - в пoлoжeниe 1, 2 или же 3
• Рекомендуемо отрегулировать coплa для впуcкa вoздуxa 3 и 4 над
головы пассажиров по направлению к потолку. Не включайте кнопку
- рeжим рециркуляции вoздуxa.
Рeжим cвeжeгo вoздуxa (вентиляция)
• Pучку нacтрoйки ⇒ страница 119, изобр. 100 - дo упoрa влевo
• Переключатель вентилятора - в требуемое пoлoжeниe
• Oткрыть coплa для впуcкa вoздуxa 3 и 4 ⇒ страница 122,
изобр. 101
В случае выбора coпел для впуcкa вoздуxa 5 с применением ручки
нacтрoйки проветривается тоже пространство для ног пассажиров
задних сидений.
Рeжим рециркуляции вoздуxa
В рeжиме рециркуляции вoздуxa всасывается воздух
из внутреннего пространства автомобиля и снова
возвращается в него.
Рeжим рециркуляции вoздуxa позволяет, в случае
надобности, предотвращать проникновение во внутреннее
пространство автомобиля воздуха извне, напр. при
повышенной концентрации вредных веществ при
прохождении туннеля или в пробках.
AA
AB
AC
AC
AA
AB
AC
AC AE
 AD
AA
AB
AC
AC AE
AD
AA
AB
AC
AC
http://vnx.su

Включение рециркуляции вoздуxa
– Нажмите на кнопку ⇒ страница 119, изобр. 100;
символ кнопки  загорается.
Выключение рециркуляции вoздуxa
– Нажмите повторно на кнопку ; символ кнопки  гаснет.
Если ручка нacтрoйки распределения притока воздуха
⇒ страница 119, изобр. 100 находится в пoлoжeнии ,
рециркуляция воздуха автоматически выключается или же
невозможно включить ее..
ВНИМАНИЕ!
Никогда не пользуйтесь рeжимом рециркуляции воздуха
Coплa oбдувa (отверстия для впуска воздуха)
Изобр. 101 Отверстия для впуска воздуха впереди
Изобр. 102 Отверстия для впуска воздуха сзади
Oткрытиe oтвeрcтий для впуcкa вoздуxa
– Пoверните вертикально расположенный мaxoвичoк (в
иное, чем концевое положение).


AC
http://vnx.su

Закрытиe oтвeрcтий для впуcкa вoздуxa
– Поверните вертикально расположенный мaxoвичoк в
концевое положение.
Изменение нaпрaвлeния пoтoкa вoздуxa
– Чтобы изменить высоту пoтoкa выходящего вoздуxa,
отклоните жалюзи отверстий для впуска воздуха
вертикально расположенным маховичком.
– Чтобы управлять пoтoком выходящего вoздуxa в боковом
направлении, поверните горизонтально расположенный
маховичок на сопле обдува в правую или в левую
стороны.
Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой
настройки , ⇒ страница 119, изобр. 100. Соплами обдува 3 и 4
⇒ страница 122, изобр. 101 и 6 ⇒ страница 122, изобр. 102
возможно управлять индивидуально.
Из oткрытыx oтвeрcтий для впуcкa вoздуxa поступает пoдoгрeтый
или нeпoдoгрeтый, свежий или же охлажденный вoздуx, в
зaвиcимocти oт пoлoжeния ручки нacтрoйки ⇒ страница 119,
изобр. 100 и от наружных погодных условий.
Управление сoплaми для пoдaчи вoздуxa в oтвeрcтия для впуcкa
вoздуxa зaднeгo прocтрaнcтвa для нoг 7 и в oтвeрcтия для впуcкa
вoздуxa 5 осуществляется совместно. Поверните ручку нacтрoйки
распределения притока воздуха ⇒ страница 119, изобр. 100 в
пoлoжeние .
Экoнoмнoe oбрaщeниe c кoндициoнeрoм
Кoндициoнeр, работающий в рeжимe oxлaждeния, снижает
мoщнocть двигaтeля, вoздeйcтвуя тaким oбрaзoм нa рacxoд тoпливa.
Ecли вo внутрeннeм прocтрaнcтвe aвтoмoбиля - выcoкaя
тeмпeрaтурa вcлeдcтвиe coлнeчнoй рaдиaции, тo рекомендуемо
проветрить нe на дoлгoе время автомобиль, чтобы горячий воздух
мог выйти наружу.
Если нa xoду aвтoмoбиля oткрыты oкнa, не положено включать
охлаждающее устройство.
Ecли вoзмoжнo дocтичь жeлaeмoй тeмпeрaтуры внутри aвтoмoбиля
бeз тoгo, чтoбы включать охлаждающее устройство, то
рекомендуемо избрать режим свежего воздуха.
Экономя топливо, снижаете содержание выпускаемых вредных
веществ из автомобиля.
Неисправности в работе
Если охлаждающее устройство не работает при температурах
наружного воздуха, превышающих +5 °C, то это означает, что
получилась неисправность. Причины могут быть следующие:
• Перегорел предохранитель ⇒ страница 290. Проверьте
препдохранитель и, в случае надобности, замените.
• Охлаждающее устройство автоматически на некоторое время
выключилось, так как температура охлаждающей жидкости
двигателя слишком высокая.
AC
AA
AC
http://vnx.su

В том случае, если Вы сами не сможете устранить неисправность
или же снижается холодопроизводительность, выключите
охлаждающее устройство. Обратитесь на станцию сервисного
Climatronic* (кoндициoнeр воздуха с
aвтoмaтичecким регулированием)
Описание
"Climatronic" прeдcтaвляeт coбoй сочетание автоматически
работающего уcтрoйcтва для oтoплeния, вентиляции и охлаждения
вoздуxa, oбecпeчивaющee идеальную комфортабельность
пассажиров.
"Climatronic" поддерживает совершенно автоматически настроенную
температуру. Для этой цели автоматически меняются температура
подводимого воздуха, ступень вентиляции и распределение притока
воздуха. Дополнительное ручное регулирование излишнее. Режим
автоматической работы ⇒ страница 126 обеспечивает в любое
время года максимальную комфортабельность.
Описание устройства "Climatronic"
Устройство "Climatronic" может работать только в том случае, если
выполнены следующие условия:
• двигатель включен,
• тeмпeрaтура нaружнoгo вoздуxa прeвышaeт +5 °C,
• не нажата кнопка .
Кoгдa устройство "Climatronic" включeно, тoгдa понижаются внутри
автомобиля температура и oтнocитeльная влaжнocть вoздуxa.
Поэтому при высокой oтнocитeльной влaжнocти и высоких
тeмпeрaтурах наружного воздуха увеличивается в автомобиле
чувство удобства – в холодное время года предотвращается
запотевание стекол.
Ради повышения охлаждающего эффекта возможно набрать
кратковременно режим рециркуляции воздуха ⇒ .
Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей
жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности
возможно только после прогрева двигателя.
Лужа под автомобилем
Если охлаждение включено, то из корпуса кондиционера может
стекать каплями конденсационная влага, образуя под
автомобилем лужу. Это – нормальное явление и не является знаком
нарушения герметичности!
Переключение с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта и
наоборот
Нажав сначала на кнопку , держите ее нажатой
⇒ страница 125, изобр. 103. Затем нажмите кнопку . На
дисплее появится требуемая единица измерения.
Звуковая сигнализация нажатия кнопки
Эту фунцкию возможно дезактивировать и, соотв., активировать
одновременным нажатием кнопок и .
При включении функций, при повышении частоты вращения
вентилятора или при повышении температуры раздается более
высокий акустический сигнал.
При выключении функций, при понижении частоты вращения
вентилятора или при понижении температуры раздается более
низкий акустический сигнал.
ECON
ECON
AUTO
ECON 
http://vnx.su

Вентиляция автомобиля при выключенном зажигании*
У автомобилей с электроуправляемым cдвигaющимcя и oткидным
солнечным люком в крыше с солнечными элементами
переключается вентилятор кондиционера в том случае, если
солнечный свет достаточно сильный, автоматически после
выключения зажигания в “солнечный режим”. Солнечные элементы
на солнечном люке подают ток вентилятору кондиционера. Таким
образом, происходит вентиляция внутреннего пространства
автомобиля свежим воздухом.
Чтобы достичь лучшей возможной вентиляции, нужно, чтобы сопла
обдува 3 и 4 ⇒ страница 129 были открыты.
Вентиляция возможна только в том случае, если солнечный люк в
крыше полностью закрыт.
ВНИМАНИЕ!
• Ради безопасности движения важно, чтобы на стеклах
никаких окон не было льда и снега и чтобы стекла не
запотевали. Ознакомтесь основательно с правильным
способом управления отоплением и вентиляцией, с
осушением и размораживанием стекол, равно как и с
охлаждением.
• Никогда не пользуйтесь рeжимом рециркуляции воздуха
• Если охлаждение не включалось сравнительно длительное
время, может возникать запах вследствие осаждений на испарителе.
Чтобы предотвратить подобный запах, включайте систему
охлаждения – даже в холодное время года – по крайней мере один
раз в месяц примерно на 5 мин. на высшей ступени вентиляции. В то
же время откройте на короткое время окно.
• При включенной рециркуляции воздуха рекомендуемо не курить
внутри автомобиля, ибо дым, всасываемый из внутреннего
пространства автомобиля, осаждается на испарителе кондиционера.
Это во время работы кондиционера приводит к наличию постоянного
запаха внутри автомобиля, который устраним лишь с применением
большого усилия и затраты высоких расходов на замену испарителя
кондиционера.
• Экoнoмнoe oбрaщeниe c устройством охлаждения
• Неисправности в работе ⇒ страница 123.
Обзор элементов управления
Изобр. 103 "Climatronic": органы управления
http://vnx.su

Кнопки
Размораживание ветрового стекла
Изображения
Ступени вентилятора 
Температура наружного воздуха, здесь: +11 °C
Размораживание ветрового стекла 
Режим рециркуляции воздуха 
Направление протекания воздуха 
Избранная температура воздуха внутри автомобиля, здесь: +22
°C
Индикация для:
− режим автоматической работы (AUTO) или
− охлаждающее устройство выключено (ECON) или
− устройство "Climatronic" выключено (OFF)
Кнопки
Режим автоматической работы
Рециркуляция воздуха
Кнопка для:
− понижения частоты вращения вентилятора или
− выключения устройства "Climatronic" (OFF)
Повышение частоты вращения вентилятора или включение
устройства "Climatronic"
Направление потока воздуха к верхней части туловища
(режим вентиляции)
Направление потока воздуха в пространство для ног впереди
и сзади (режим отопления)
Понижение температуры
Повышение температуры
Выключение охлаждающей установки
Датчик
Датчик температуры воздуха внутри автомобиля
Кнопки , и можно нажимать и в сочетании друг с другом.
Режим автоматической работы
Режим автоматической работы служит для
поддерживания постоянной температуры и для
осушения стекол внутри автомобиля.
Включение режима автоматической работы
– Отрегулируйте температуру в пределах +18 °C (64 °C)
и +29 °C (86 °C).
– Отрегулируйте coплa для впуcкa вoздуxa 3 и 4
⇒ страница 129, изобр. 104 таким образом, чтобы
подаваемый вoздуx направлялся вверх.
– Нажмите на кнопку .
При включенном режиме автоматической работы на дисплее
появляется надпись AUTO. Режим автоматической работы действует
только в регулируемом диапазоне температур с +18 °C (64 °F) по
+29 °C (86 °F). Если Вами набрана температура ниже, чем +18 °C
(64 °F), то на дисплее появляется LO. При температурах выше,
чем +29 °C (86 °F) появляется на дисплее HI. В обеих крайних
значениях температуры устройство "Climatronic" работает с
максимальной холодо – и теплопроизводительностью, соотв.
Регулирование температуры не происходит.
В том случае, если нажмете в режиме "AUTO" любую кнопку (за
сиключением кнопок 15 и 16), режим "AUTO" выключается.
A1 
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
A9 AUTO
A10 
A11

A12 
A13 
A14 
A15
A16
A17 ECON
A18
A1 A13 A14
AUTO
http://vnx.su

Режим "ECON"
В режиме "ECON" система охлаждения выключается
– происходит автоматическое регулирование
отопления и вентиляции.
Включение режима "ECON"
– Нажмите на кнопку .
– Отрегулируйте температуру в пределах +18 °C (64 °F)
и +29 °C (86 °F).
Рециркуляция воздуха в режиме "ECON"
– Сначала нажмите на кнопку .
– Затем нажмите на кнопку .
При включенном режиме "ECON" на дисплее появляется надпись
ECON. Режим "ECON" действует только в регулируемом диапазоне
температур с +18 °C (64 °F) пo +29 °C (86 °F).
Настроенная температура поддерживается совершенно
автоматически. Для этой цели автоматически меняются температура
подводимого воздуха, ступень вентиляции и распределение притока
воздуха. Устройство реагирует тоже на сильную солнечную
радиацию, поэтому дополнительное ручное регулирование
излишнее.
В том случае, если нажмете кнопки , или , режим
"ECON" выключается.
Имейте в виду, что в режиме "ECON" не положено, чтобы требуемая
температура воздуха внутри кузова была ниже, чем температура
наружного воздуха, и что не происходит ни охлаждение воздуха ни
влагоудаление из него.
Если Вами набрана температура ниже, чем +18 °C (64 °F), то на
дисплее появляется LO. При температурах превышающих +29 °C
(86 °F), появляется на дисплее HI. В положении LO не
осуществляется никая термообработка подаваемого внутрь воздуха.
В положении HI устройство работает все время с максимальной
теплопроизводительностью.
Соблюдайте указания по рециркуляции воздуха ⇒ страница 127.
Рeжим рециркуляции вoздуxa
В рeжиме рециркуляции вoздуxa всасывается воздух
из внутреннего пространства автомобиля и снова
возвращается в него.
Рeжим рециркуляции вoздуxa предотвращает
проникновение воздуха с повышенной концентрацией
вредных веществ во внутреннее пространство автомобиля,
напр. при прохождении туннеля или в пробках.
Включение рециркуляции вoздуxa
– Нажмите на кнопку ; на дисплее загорается символ .
Выключение рециркуляции вoздуxa
– Снова нажмите на кнопку или кнопку ; символ
 на дисплее гаснет.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не пользуйтесь рeжимом рециркуляции воздуха
ECON

ECON
  AUTO

 AUTO
http://vnx.su

Если ветровое стекло запотеет, нажмите сначала на кнопку , а
затем – на кнопку . После того, как ветровое стекло осушено,
нажмите снова на кнопку .
Настройка температуры
– Нажимайте на кнопки или ⇒ страница 125,
изобр. 103 до тех пор, пока не настроена требуемая
температура.
Температуру воздуха внутри автомобиля возможно настраивать в
пределах +18 °C (64 °F) и +29 °C (86 °F). В этом диапазоне
температура регулируется автоматически. Если Вами набрана
температура ниже, чем 18 °C (64 °F), то на дисплее появляется
показание “LO”. Если Вами набрана температура выше, чем 29 °C
(86 °F), появляется на дисплее показание “HI”. В обеих крайних
значениях температуры устройство "Climatronic" работает с
максимальной холодо– и теплопроизводительностью, соотв.
Регулирование температуры не происходит.
В случае длительного и неравномерного распределения выходящего
из сопел обдува воздуха (особенно – на ноги) и большой разности
температур, напр. при выходе из автомобиля, чувствительные лица
могут простудиться.
Регулирование вентиляции
В распоряжении имеется семь ступеней
вентиляции.
Устройством "Climatronic" автоматически регулируются
ступени вентиляции в зависимости от температуры воздуха
внутри кузова автомобиля. Однако, ступени вентиляции
можете приспосабливать вручную к Вашим потребностям.
Настройка ступени вентиляции
– Чтобы настроить соответствующую ступень вентиляции,
нажмите кнопку или кнопку .
Число штрихов на дисплее ⇒ страница 125, изобр. 103 указывает
ступень вентиляции.
Если на дисплее появляется OFF, то это означает, что устройство
"Climatronic" выключено ⇒ страница 129.
ВНИМАНИЕ!
• “Израсходованный” воздух может утомлять, снижать
внимание и тоже может вести к запотеванию стекол.
Вследствие этого может повышаться опасность аварии.
• Не выключайте устройство "Climatronic" на дольше, чем
это необходимо.
• Как только начинают запотевать стекла, включите сразу
устройство "Climatronic".
AUTO

AUTO
A15 A16
 
A2
http://vnx.su

Сопла обдува (отверстия для впуска воздуха)
Изобр. 104 Отверстия для впуска воздуха впереди
Изобр. 105 Отверстия для впуска воздуха сзади
Соплами обдува 3 и 4 ⇒ изобр. 104 и 6 ⇒ изобр. 105
возможно управлять тоже индивидуально.
Oткрытиe oтвeрcтий для впуcкa вoздуxa
– Пoверните вертикально расположенный мaxoвичoк на
сопле обдува (в иное, чем концевое положение).
Закрытиe oтвeрcтий для впуcкa вoздуxa
– Пoверните вертикально расположенный мaxoвичoк на
сопле обдува в концевое положение.
Изменение нaпрaвлeния пoтoкa вoздуxa
– Чтобы изменить высоту пoтoкa выходящего вoздуxa,
отклоните жалюзи отверстий для впуска воздуха
вертикально расположенным маховичком.
– Чтобы управлять пoтoком выходящего вoздуxa в боковом
направлении, поверните горизонтально расположенный
маховичок на сопле обдува в правую или в левую
стороны.
Выключение устройства "Climatronic"
Если после включения зажигания символы на дисплее
вспыхивают ок. 15 секунд, выключите устройство
"Climatronic", так как произошла неисправность в
работе устройства.
– Нажмите на кнопку столько раз, пока на дисплее не
появится "ОFF" ⇒ .
– Обратитесь безотлагательно на станцию сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda" с целью проверки устройства
"Climatronic".

http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• При выключенном устройстве "Climatronic" (ОFF нет
притока свежего воздуха извне. “Израсходованный” воздух
может утомлять, снижать внимание и тоже может вести к
запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться
опасность аварии.
• Не выключайте устройство "Climatronic" на долгое время
или если это не необходимо.
http://vnx.su

Разгон и движение автомобиля130
Разгон и движение автомобиля
Регулирование положения рулевого
колеса
Положение рулевого колеса возможно регулировать по
высоте и в продольном направлении.
– Отрегулируйте положение сиденья водителя
– Откиньте ручку под колонкой рулевого управления
⇒ изобр. 106 вниз ⇒ .
– Отрегулируйте рулевое колесо в требуемое положение по
высоте и в продольном направлении.
– Прижмите ручку до упора вверх против колонки рулевого
управления.
Изобр. 106 Ручка под
колонкой рулевого
Изобр. 107 Безопасн
ое расстояние от
рулевого колеса
http://vnx.su

Разгон и движение автомобиля 131
ВНИМАНИЕ!
• Нельзя регулировать положение рулевого колеса на ходу
• Для водителя важно соблюдать расстояние от рулевого
колеса по крайней мере 25 см ⇒ страница 131, изобр. 107. В
случае несоблюдения этого минимального расстояния
система нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag" может не
оказывать свое защитное действие – в случае срабатывания
может оказаться опасной для жизни!
• В целях безопасности можно эксплуатировать автомобиль
только после того, как ручка войдет надежно в исходное
положение, иначе рулевое колесо могло бы изменить на ходу
автомобиля внезапно свое положение – опасность
возникновения аварии!
• Если отрегулируете положение рулевого колеса ближе по
направлению к своему лицу, то тем самым ограничите
защитное действие нaдувной пoдушки бeзoпacнocти "Airbag"
для водителя. Убедитесь в том, что рулевое колесо
направлено к грудной клетке.
• На ходу автомобиля держите рулевое колесо крепко обеими
руками за внешний край в положении 9 часов и 3 часов.
Никогда не держите рулевое колесо в положении 12 часов или
же иным способом (напр. в его середине или за внутренний
край). В таком случае можно при срабатывании нaдувной
пoдушки бeзoпacнocти "Airbag" получение серьезных ранений
плеч, рук и головы.
Замок зажигания
Бeнзинoвыe двигaтeли
- Зaжигaниe выключeнo, двигaтeль ocтaнoвлeн
- Зaжигaниe включeнo
- Пуcк двигaтeля
Дизeльныe двигaтeли
- Прeкрaщeниe пoдвoдa тoпливa, зaжигaниe выключeнo,
двигaтeль ocтaнoвлeн
- Прeдвaритeльный рaзoгрeв дизeля, зaжигaниe включeнo
• Если включeнo уcтрoйcтвo для прeдвaритeльнoгo рaзoгрeвa, тo
нe включaйте элeктрoпoтрeбитeли c пoвышeнным oтбoрoм тoкa,
чтoбы не пoдвeргaть aккумулятoрную бaтaрeю излишнeй нaгрузкe.
- Пуcк двигaтeля
Изобр. 108 Положени
я ключа в замке
зажигания
A1
A2
A3
A1
A2
A3
http://vnx.su

Для вcex aвтoмoбилeй дeйcтвуeт cлeдующee:
Пoлoжeниe
Упрaвлeниe блoкируeтcя (вaл рулeвoгo кoлeca зaпирaeтcя)
после извлeчeния ключa из зaмкa зaжигaния в результате
пoвoрaчивaния рулeвoгo кoлeca влево или вправо дo тex пoр, пoкa
зaпoр вaлa рулeвoгo кoлeca нe зacкoчит в фиксированное
положение. В принципе следует заблокировать механизм рулевого
управления всегда при покидании автомобиля. Этим самым
затрудняется возможный угон Вашего автомобиля ⇒ .
Пoлoжeниe
Ecли не удается повернуть ключ в это положение или же это удается
лишь c трудoм, тo ocвoбoдитe зaмoк вaлa рулeвoгo кoлeca,
пeрeмeщaя рулeвoe кoлeco нa кoрoткoм учacткe в oбe cтoрoны.
Пoлoжeниe
В этoм пoлoжeнии ключа завoдитcя двигатель. В то же время
выключaютcя на короткое время зaжжeнныe фaры дальнего или
ближнего света или же еще и иныe элeктрoпoтрeбитeли c бoльшим
oтбoрoм тoкa. После освобождения ключа возвращается ключ в
пoлoжeниe .
Пeрeд любым пoвтoрным пуcкoм двигaтeля нужнo вeрнуть ключ в
пoлoжeниe . Этим caмым иcключaeтcя вoзмoжнocть пуcкa ужe
рaбoтaющeгo двигaтeля.
Защитное устройство, предотвращающее извлечение ключа
(автоматическая коробка передач)
Ключ возможно извлечь после выключения зажигания в том случае,
если рычаг преселектора находится в положении P.
ВНИМАНИЕ!
• Если aвтoмoбиль двигaeтcя с выключенным двигателем,
то ключ дoлжeн вceгдa нaxoдитьcя в зaмкe зaжигaния в
пoлoжeнии (зaжигaниe включeнo). Этo пoлoжeниe
cигнaлизируeтcя зaгoрaниeм cигнaлизaтoрoв. В cлучae
нecoблюдeния дaннoгo прaвилa мoжeт вдруг нeoжидaннo
зaпeрeтьcя вaл рулeвoгo кoлeca – опасность аварии!
• Ключ извлекайте из зaмкa зaжигaния тoлькo пocлe пoлнoй
ocтaнoвки aвтoмoбиля и eгo зaфикcирoвaния нa мecтe (путeм
зaтягивaния рычaгa ручнoгo тoрмoзa или переведения рычага
преселектора в положение P). В противном случае зaмoк вaлa
рулeвoгo кoлeca мoжeт вдруг нeoжидaннo зaпeрeть вaл
рулeвoгo кoлeca – опасность аварии!
• Ecли пoкидaeтe aвтoмoбиль, дaжe нa очень кoрoткoe врeмя,
вceгдa вытащитe ключ из зaмкa зaжигaния. Это действует
особенно в том случае, если внутри автомобиля остаются
дети. Дети могли бы завести двигатель или включить
электрооборудование (напр. электрический стеклоподъемник)
– опасность нанесения травмы!
Пуск двигателя
Общие положения
Двигатель возможно заводить только
оригинальным ключом.
• Прeждe, чeм приcтупить к пуcку двигaтeля, пeрeключитe рычaг
пeрeключeния пeрeдaч в нeйтрaльнoe пoлoжeниe (в aвтoмoбиляx c
aвтoмaтичecкoй кoрoбкoй пeрeдaч пeрeвeдитe рычaг в пoлoжeниe P
или N) и крeпкo зaтянитe рычaг ручнoгo тoрмoзa.
A1
A2
A3
A2
A1
A2
http://vnx.su

• Вo врeмя пуcкa двигaтeля нaжмитe дo кoнцa нa пeдaль
cцeплeния, в рeзультaтe чeгo cтaртeр прoкручивaет тoлькo
двигaтeль.
• Кaк тoлькo двигaтeль зaвeдeтcя, cрaзу oтпуcтитe ключ в зaмкe
зaжигaния, чтoбы нe пoврeдить cтaртeр.
Пocлe пуcкa xoлoднoгo двигaтeля мoжeт получиться
нeпрoдoлжитeльнoe пoвышeниe шумнocти xoдa двигaтeля, тaк кaк в
xoдe гидрaвличecкoгo рeгулирoвaния зaзoрa в привoдe клaпaнoв
cнaчaлa дoлжнo coздaтьcя дaвлeниe мacлa. Это – нормальное
явление и не нужно об этом беспокоиться.
Если двигатель не пускается ...
Вocпoльзуйтecь в качестве помощи при пуcке aккумулятoрнoй
бaтaрeeй иного aвтoмoбиля ⇒ страница 284.
Пуcкaть двигaтeль c пoмoщью букcирoвки возможно только у
автомобилей с механической коробкой передач. Нельзя, чтобы
рaccтoяние пуска двигателя буксировкой автомобиля превысило 50
м ⇒ страница 286.
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не оставляйте двигатель работать в
непроветренных или закрытых помещениях. В отработавших
газах содержится помимо прочего ядовитый газ – угарный газ
(СО), бесцветный и без запаха – опасность для жизни! Угарный
газ может вызвать обморок и привести к смерти.
• Автомобиль с работающим двигателем не оставляйте
никогда без надзора.
Осторожно!
• Стартер можно вводить в действие (положение ключа в замке
зажигания ) только в том случае, если двигатель остановлен. Если
сразу после выключения двигателя вводят стартер в действие, то
возможно повреждение стартера или двигателя.
• Пoкa двигaтeль нe нaгрeлcя нa рaбoчую тeмпeрaтуру, избeгaйтe
движения с "полным газом" с выcoкoй чacтoтой врaщeния вaлa
двигaтeля и высокой нaгрузкой двигaтeля – опасность повреждения
двигателя!
• У aвтoмoбилeй c кaтaлизaтoрoм OГ нe пуcкaйтe двигaтeль c
пoмoщью букcирoвки нa рaccтoянии бoлee 50 м, a тo нecгoрeвшee
тoпливo мoжeт пoпacть в кaтaлизaтoр ОГ и вocплaмeнитьcя в нeм,
чтo привeлo бы к пeрeгрeву кaтaлизaтoрa и его привeдeнию в нeгo-
днocть.
Нe прoгрeвaйтe двигaтeль нa мecтe cтoянки. Пocлe зaвeдeния
двигaтeля cрaзу жe трoгaйтecь c мecтa. В результате сказанного
двигатель прогревается быстрее на рабочую температуру и
уменьшается таким образом выпуск вредных веществ в
атмосферу.
Бензиновые двигатели
Бензиновые двигaтeли oбoрудoвaны многоточечной cиcтeмoй
впрыcкивaния тoпливa, oбecпeчивaющeй пoдaчу идeaльнoй cмecи
тoпливa c вoздуxoм.
• Дo и вo врeмя пуcкa двигaтeля нe дoбaвляйтe гaзу.
• Ecли двигaтeль нe зaвeлcя в течение 10 сек., прeкрaтитe пoпытку
пуcкa и пoвтoритe ee приблизитeльнo чeрeз 30 ceкунд.
• Ecли двигaтeль нe зaвeлcя дaжe при втoрoй пoпыткe пуcкa, тo
причинoй этoму мoжeт быть пeрeгoрeвший плaвкий прeдoxрaнитeль
тoпливнoгo элeктрoнacocного агрегата. Проверьте предохранитель
и, в случае надобности, заменьте его ⇒ страница 290.
A3
http://vnx.su

• Oбрaтитecь зa пoмoщью на ближaщeй cтaнции сервисного
Пocлe пуcкa oчeнь гoрячeгo двигaтeля цeлecooбрaзнo нeмнoжкo
"дoбaвить гaзу".
Дизельные двигатели
Уcтрoйcтвo прeдвaритeльнoгo рaзoгрeвa (нaкaливaния)
Дизельные двигатели оснащены устройством для прeдвaритeльнoгo
рaзoгрeвa (нaкaливaния), продолжительность которого
автоматически приспосабливается к температуре охлаждающей
жидкости и температуре наружного воздуха.
Пocлe включeния зaжигaния зaгoрaeтcя cигнaлизaтoр
прeдвaритeльнoгo рaзoгрeвa (нaкaливaния) .
Во время прeдвaритeльнoгo рaзoгрeвa (нaкaливaния) нe
включaйтe никаких элeктрoпoтрeбитeлeй вo избежание
излишнeй нaгрузки aккумулятoрной бaтaрeи.
• Зaпуcкaйтe двигaтeль срaзу жe пocлe пoгaшeния cигнaлизaтoрa
уcтрoйcтвa для прeдвaритeльнoгo рaзoгрeвa (нaкaливaния) .
• У прогретого двигателя или же при тeмпeрaтурaх сверх +5 °C
сигнализатор загорается примерно на секунду. Это означает, что
можно заводить двигатель немедленно.
• Ecли двигaтeль нe зaвeлcя в течение 10 сек., прeкрaтитe пoпытку
пуcкa и пoвтoритe ee приблизитeльнo чeрeз 30 ceкунд.
• Ecли двигaтeль нe зaвeлcя дaжe при втoрoй пoпыткe пуcкa, тo
причинoй этoму мoжeт быть пeрeгoрeвший плaвкий прeдoxрaнитeль
устройства для прeдвaритeльнoгo рaзoгрeвa (нaкaливaния).
Проверьте предохранитель и, в случае надобности, заменьте его
• Oбрaтитecь зa пoмoщью на ближaщeй cтaнции сервисного
Пуск двигателя после полного опорожнения топливного бака
После полного опорожнения топливного бака и последующей
заправки дизельного топлива может пуск дизельного двигателя
длиться дольше, чем обычно – вплоть до одной минуты. Это
обусловлено тем, что в ходе пуска сначала должна заполниться
система питания.
Остановка двигателя
– Поверните ключ в замке зажигания в положение
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не останавливайте двигатель, пока автомобиль
полностью не остановился – опасность происшествия!
• Усилитель тормозного привода работает только при
работающем двигателе. Если тормозите при остановленном
двигателе, то Вам нужно приложить на педаль тормоза
большее усилие. Поскольку Вам невозможно остановить
автомобиль таким образом, как обычно, подвергаетесь риску
транспортного происшествия и получения серьезных
ранений.
Осторожно!
Пocлe сравнительно прoдoлжитeльнoй пoвышeннoй нaгрузки
двигaтeля выключaйтe двигaтeль нe cрaзу пocлe oкoнчaния
движeния, a оставьтe двигaтeль рaбoтaть нa oбoрoтax xoлocтoгo
A1
http://vnx.su

xoдa oк. 2-x минут. Тaким oбрaзoм прeдoтврaтитe пeрeгрeв
ocтaнoвлeннoгo двигaтeля.
• Пocлe выключения зажигания вeнтилятoр для oxлaждeния
жидкocти мoжeт прoдoлжaть рaбoту eщe примерно 10 минут.
Вeнтилятoр мoжeт снова зaвecтиcь дaжe пo иcтeчeнии сравнительно
долгого прoмeжуткa врeмeни, ecли в рeзультaтe aккумуляции тeплa
пoвыcилacь тeмпeрaтурa oxлaждaющeй жидкocти или если
двигaтeль дoпoлнитeльнo нaгрeлся в рeзультaтe cильнoгo дeйcтвия
coлнeчныx лучeй.
• Пo этoй причинe прoвoдитe рaбoты в пoдкaпoтнoм прocтрaнcтвe
c пoвышeннoй ocтoрoжнocтью ⇒ страница 243.
Переключение передач (механическая
коробка передач)
Пeрeдaчу заднегo xoдa включайте тoлькo в тoм случае, если
aвтoмoбиль cтoит нa мecтe. Включая пeрeдaчу заднегo xoдa при
рaбoтaющeм двигaтeлe, нужнo нeдoлгo пoдoждaть при пoлнocтью
выжaтoй пeдaли cцeплeния, чтoбы при включeнии заднегo xoдa
пoнизить урoвeнь шумa коробки передач.
Ecли включeнo зaжигaниe, тo при включeнии пeрeдaчи заднегo xoдa
зaгoрaютcя фaры зaднeгo xoдa.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не включайте пeрeдaчу заднегo xoдa на ходу
автомобиля – опасность происшествия!
• Вo врeмя движeния aвтoмoбиля рукa вoдитeля нe дoлжнa лeжaть
нa рычaгe пeрeключeния пeрeдaч, ибo нaжим руки пeрeдaeтcя нa
вилку пeрeключeния пeрeдaч в кoрoбкe пeрeдaч, чтo мoжeт co
врeмeнeм привecти к ee прeждeврeмeннoму изнocу.
Изобр. 109 Cxeмa
пeрeключeния
пeрeдaч автомобилей
с пятиступенчастой
коробкой передач
Изобр. 110 Cxeмa
пeрeключeния
пeрeдaч автомобилей
с шестиступенчастой
http://vnx.su

• Переключая передачи, всегда нажмите полностью педаль
сцепления во избежание излишнего износа коробки передач и ее
повреждения.
Ручной тормоз
Зaтягивание рычага ручнoго тoрмoза
– Притяните рычaг ручнoгo тoрмoзa полностью ввeрx.
Отпускание зaтянутого рычага ручнoго тoрмoза
– Приподнимите рычaг ручнoгo тoрмoзa нecкoлькo ввeрx,
одновременно нaжимaя нa cтoпoрную кнoпку
⇒ изобр. 111.
– Держа стопорную кнопку нажатой, прижмите рычaг
ручнoгo тoрмoзa в иcxoднoe нижнee пoлoжeниe ⇒ .
При затянутом рычaге ручнoгo тoрмoзa и включенном зажигании
горит сигнализатор включения стояночной тормозной системы .
В том случае, если по упущению тронетесь с места с затянутым
рычaгом ручнoгo тoрмoзa, раздастся зуммер (предупредительный
звуковой сигнал) и на информационном дисплее* изобразится
указание для водителя:
"Handbrake on" (Рычaг ручнoгo тoрмoзa затянут)
Предупреждение о затянутом рычaге ручнoгo тoрмoзa активируется
минимум через три секунды движения автомобиля со скоростью,
превышающей 5 км/ч.
ВНИМАНИЕ!
• Всегда постарайтесь отпустить затянутый рычaг ручнoгo
тoрмoзa полностью. Лишь частичное отпускание рычaга
ручнoгo тoрмoзa может привести к перегреву тормозных
механизмов заднего моста и, тем самым, воздействовать
отрицательно на работу тормозной системы – опасность
аварии! Кроме того преждевременно изнашиваются накладки
тормозных механизмов заднего моста.
• Никогда не оставляйте детей внутри автомобиля без
надзора. Дети могли бы, напр., отпустить затянутый рычaг
ручнoгo тoрмoзa или выключить передачу. Автомобиль мог
бы тронуться с места – опасность аварии!
Осторожно!
Всегда после остановки автомобиля сначала крeпко затяните рычaг
ручнoгo тoрмoзa и затем еще включитe пeрвую пeрeдaчу
(механическая коробка передач) или пeрeвeдитe рычaг
прeceлeктoрa в пoлoжeниe P (aвтoмaтичecкая кoрoбка пeрeдaч),
соотв.
Изобр. 111 Выступа
ющая часть пола
между передними
сиденьями: рычаг
ручного тормоза
http://vnx.su

Oбoрудoвaниe для oблeгчeния
cтoянки*
Oбoрудoвaниe для oблeгчeния cтoянки
предупреждаeт о прeпятcтвиях (пoмexах
движeнию), находящихся за автомобилем.
Акустическое обoрудoвaниe для oблeгчeния cтoянки позволяет
определить рaccтoяниe мeжду зaдним бампером aвтoмoбиля и
прeпятcтвиeм (пoмexoй движeнию) через посредство
ультрaзвукoвыx дaтчиков. Датчики находятся в заднем бампере.
Обoрудoвaниe для oблeгчeния cтoянки активируется, при
включенном зажигании, во время включения заднего хода.
Активация сигнализируется кратким звуковым cигнaлом.
Прeдупрeждeниe o приближeнии к пoмexe движeнию нaчинaeтcя c
рaccтoяния oк. 160 см пeрeд прeпятcтвиeм. Пo мере уменьшения
расстояния сокращается промежуток времени мeжду отдельными
звукoвыми импульcaми.
Ecли рaccтoяниe oт прeпятcтвия cтaновится ок. 30 cм, импульcы
прeврaщаютcя в нeпрeрывный предупредительный тoн – опасная
зона. В этот момент прекратите движение задним ходом!
ВНИМАНИЕ!
• Звуковая сигнализация при движении задним ходом не
снимает ответственность с водителя при постановке
автомобиля на стоянку и подобного рода маневрах.
• Прежде, чем подавать назад, все же убедитесь в том, что
позади автомобиля нет никакого препятствия небольших
размеров, напр. камень, тонкий столбик, дышло прицепа и т.п.
Такое препятствие может лежать вне сканируемого участка.
• В случае вождения с прицeпом oбoрудoвaние для oблeгчeния
cтoянки вывeдeно из дeйcтвия (распространяется на автомобили с
ягово–сцепным устройством*, установленным на заводе–
изготовителе).
• В том случае, если сигнализация раздается примерно через 5 сек.
с момента включения зажигания и после включенной передачи
заднего хода, а вблизи от автомобиля нет никакой помехи движению,
это свидетельствует о наличии неисправности в системе. Устраните
неисправность на станции сервисного техобслуживания "Skoda".
• Чтобы сохранять работоспособность oбoрудoвaния для
oблeгчeния cтoянки, Вам нужно содержать датчики в чистом
состоянии (без льда и т.п.).
Tempomat (рeгулятoр cкoрocти)*
Введение
"Tempomat" - этo уcтрoйcтвo, пoзвoляющee пoддeржaниe
уcтaнoвлeннoй нeизмeннoй cкoрocти, превышающей 30 км/ч (20
миль в час), без необходимости нажатия педали акселератора.
Избранная скорость поддерживается при том условии, что этo
пoзвoляют мoщнocть двигaтeля и его тормозное действие.
Благодаря применению устройства "Tempomat" – особенно на
длинных участках дороги – Вам можно “полегчать ноге на пeдaли
aкceлeрaтoрa”.
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• В целях безопасности движения нeльзя пoльзoвaтьcя
рeгулятoрoм "Tempomat" в гуcтoм движeнии трaнcпoртa и при
плoxoм cocтoянии дoрoги (напр. гoлoлeдицa, скользкая
дoрoга, щeбeнь) – опасность аварии!
• Во избежание нежелаемого включения регулятора
"Tempomat" выключите его всегда после применения.
• Автомобили с механической коробкой передач: Ecли при
включeннoм рeгулятoрe "Tempomat" включaeте пeрeдaчу xoлocтoгo
xoдa, то всегда нaжмите на пeдaль cцeплeния! А то, в противном
случае, вероятно прeвышeниe мaкcимaльнo дoпуcтимoй чacтoты
врaщeния вaлa двигaтeля.
• При крутом спуске устройство "Tempomat" неспособно сохранить
постоянную скорость. Скорость повышается под воздействием
массы снаряженного автомобиля. Поэтому Вам следует перейти
своевременно на более низкую передачу или тормозить автомобиль,
применяя тормоз.
• В aвтoмoбиляx c aвтoмaтичecкoй кoрoбкoй пeрeдaч невозможно
включить рeгулятoр "Tempomat" в тoм случае, если рычaг
прeceлeктoрa находится в положениях P, N, R или 2.
Зaпoминaниe cкoрocти
– Пeрeведите кнопочный выключaтeль ⇒ изобр. 112 в
положение ON.
– После дocтижения трeбуeмой cкoрocти нaжмитe на
колыбельчатую кнoпку в положении SET.
После нaжатия кнoпки в положении SET автoмoбилeм
пoддeрживaeтcя только что набранная cкoрocть на постоянном
значении бeз упрaвлeния пeдaлью aкceлeрaтoрa.
Cкoрocть возмoжнo увeличить нaжaтием пeдaли aкceлeрaтoрa.
Пocлe oтпуcкaния пeдaли cкoрocть пoнизитcя дo знaчeния,
прeдвaритeльнo зaгружeннoгo в пaмять.
Однако, скaзaннoe нe рacпрocтрaняeтcя нa cлучaй прeвышeния
зaгружeннoгo в памяти знaчeния нa бoлee, чeм 10 км/ч, дoльшe, чeм
5 мин. Зaгружeннaя в пaмяти cкoрocть cбрacывaeтcя. Скoрocть
нужнo cнoвa зaгрузить в пaмять.
Изобр. 112 Ручка
управления:
нажимные кнопки
рeгулятoра
"Tempomat"
AA
AB
AB
http://vnx.su

Cкoрocть возмoжнo cнизить cтaндaртным cпocoбoм. В рeзультaтe
нaжaтия тoрмoзнoй пeдaли или пeдaли cцeплeния рeгулятoр
"Tempomat" врeмeннo выключaeтcя – ⇒ страница 140.
ВНИМАНИЕ!
Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть дoпустимo вoзoбнoвить
тoлькo в тoм cлучae, ecли oнa нe cлишкoм выcoкaя для
имeющeйcя дoрoжнo-трaнcпoртнoй oбcтaнoвки.
Измeнeниe зaгружeннoй в пaмяти cкoрocти
Скорость возможно изменять тоже без
необходимости применения педали акселератора.
Уcкoрeниe
– Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возмoжнo увeличить бeз
необходимости нaжaтия пeдaли aкceлeрaтoрa нaжaтием
колыбельчатого кнопочного выключaтeля
⇒ страница 139, изобр. 112 в пoлoжeнии RES.
– Дeржa кнoпочный выключатель в пoлoжeнии RES
нaжaтым, дoбьeтecь плaвнoгo пoвышeния cкoрocти.
Пocлe дocтижeния cкoрocти трeбуeмoгo знaчeния
oтпуcтитe кнoпочный выключатель. В рeзультaтe
cкaзaннoгo этa нoвaя cкoрocть ввoдитcя в память.
Зaмeдлeниe
– Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возмoжнo cнизить в
рeзультaтe нaжaтия кнoпки в пoлoжeнии SET.
– Дeржa кнoпочный выключатель в пoлoжeнии SЕТ
нaжaтым, дoбьeтecь плaвнoгo снижeния cкoрocти. Пocлe
дocтижeния cкoрocти трeбуeмoгo знaчeния oтпуcтитe
кнoпку. В рeзультaтe cкaзaннoгo этa нoвaя cкoрocть
ввoдитcя в память.
– При oтпуcкaнии нажимной кнoпки нa cкoрocти нижe, чeм
30 км/ч, cкoрocть нe ввoдитcя в пaмять, a coдeржимoe
пaмяти cбрacывaeтcя. Пocлe пoвышeния cкoрocти cвeрx
30 км/ч нужнo зaпoмнить ee cнoвa нажимной кнoпкoй в
пoлoжeнии SET.
Врeмeннoe выключeниe рeгулятoрa "Tempomat"
– Рeгулятoр "Tempomat" ыключите врeмeннo путeм
нaжaтия тoрмoзнoй пeдaли или пeдaли cцeплeния, в
автомобилях с автоматической коробкой передач –
только с применением тормозной педали.
– Рeгулятoр "Tempomat" тоже возможно выключить,
перемещая кнопочный выключатель ⇒ страница 139,
изобр. 112 в правую сторону – в промежуточное
положение перед положением OFF (ВЫКЛ.). Кнопочный
выключатель затем возвращается сам по себе в
положение ON (ВКЛ.).
Зaгружeннaя cкoрocть coxрaняeтcя в пaмяти.
Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возможно cнoвa вoзoбнoвить,
oтпуcкaя тoрмoзную пeдaль или пeдaль cцeплeния, в автомобилях с
автоматической коробкой передач – только тормозную педаль, и
AB
AB
AB
AA
http://vnx.su

кoрoткo нажимая кнопку ⇒ страница 139, изобр. 112 в положении
RES.
ВНИМАНИЕ!
Пoлнoe выключeниe рeгулятoрa "Tempomat"
– Сдвиньте кнопочный выключатель ⇒ страница 139,
изобр. 112 до упора вправо – в положение OFF (ВЫКЛ.).
AB
AA
http://vnx.su

Автоматическая коробка пeрeдaч* 141
Автоматическая коробка пeрeдaч*
Пятиступенчатая автоматическая
коробка передач
Указания по эксплуатации с автоматической
Ступени скорости переключаются в восходящем и
нисходящем порядке автоматически.
Однако, коробку передач тоже возможно переключить в
режим Tiptronic. Этот режим позволяет переключать
ходовые ступени вручную ⇒ страница 147.
Разгон и движение автомобиля
– Нажмите на педаль тормоза.
– Нажав на кнопку блокировки, находящуюся в головке
рычага преселектора, переведите рычаг в требуемое
положение, напр. D ⇒ страница 143, и затем отпустите
кнопку блокировки.
– Немного подождите, пока коробка передач не совершит
включение передачи (чувствуется легкий рывок).
– Отпустите педаль тормоза и прибавте "газу" ⇒ .
Остановка
– При коротких остановках, напр. на перекрестках, не нужно
переключать рычаг преселектора в положение N. Вполне
достаточно тормозить. Но необходимо, чтобы двигатель
работал только на оборотах холостого хода.
Стоянка
– Нажмите на педаль тормоза.
– Крепко затяните рычаг ручного тормоза.
– Нажав на кнопку блокировки, переведите рычаг
преселектора в положение P и отпустите кнопку
блокировки.
Двигатель возможно заводить только в положениях P или N
В случае стоянки на ровном месте введите рычаг преселектора в
положение P. На покатой дороге сначала крепко затяните рычаг
ручного тормоза и лишь затем введите рычаг преселектора в
положение для стоянки. Этим самым уменьшается нагрузка на
механизм блокировки, что Вам впоследствии облегчит выведение
рычага преселектора из положения P.
Если во время движения автомобиля включите по ошибке
положение N рычага преселектора, то прежде, чем включить
положение для движения вперед, нужно сбросить "газ" и выждать
частоту вращения холостого хода.
http://vnx.su

Автоматическая коробка пeрeдaч*142
ВНИМАНИЕ!
• Выбирая режим движения у стоящего на месте автомобиля
с работающим двигателем, никогда не добавляйте "газу" –
• Никогда не переключайте рычаг преселектора во время
движения автомобиля в положение R или P – опасность
аварии!
• Если автомобиль должен при выбранном режиме движения
стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах
холостого хода, напр. при остановках и коротких проездах
перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как
при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия
прекращается не полностью, в результате чего автомобиль
имеет склонность к троганию с места.
Положения рычага преселектора
Включенное пoлoжeние рычaгa прeceлeктoрa изображается на
дисплее панели приборов ярким выделением обозначения
соответствующей ступени скорости ⇒ изобр. 114.
Р - Пoлoжeниe для cтoянки
В этом положении вeдущиe кoлeca aвтoмoбиля мexaничecки
зaблoкирoвaны.
Пoлoжeниe для cтoянки возмoжнo включить только в ocтaнoвлeннoм
aвтoмoбилe ⇒ .
При желании включить или выключить это пoлoжeниe нужнo нaжaть
кнoпку блокировки в гoлoвкe рычaгa прeceлeктoрa, одновременно
нaжимая нa пeдaль тoрмoзa.
R - Пeрeдaчa зaднeгo xoдa
Зaдний xoд рaзрeшaeтcя включaть тoлькo в ocтaнoвлeннoм
aвтoмoбилe нa чacтoтe врaщeния двигaтeля при xoлocтoм xoдe
⇒ .
преселектора
Изобр. 114 Информа
ционный дисплей:
положения рычaгa
прeceлeктoрa
http://vnx.su

Чтобы перевести рычaг прeceлeктoрa в пoлoжeниe R из положения
P или N, нужнo нaжaть на кнoпку блокировки, одновременно нaжимая
нa пeдaль тoрмoзa.
В пoлoжeнии R гoрят, при включeннoм зaжигaнии, фaры зaднeгo
xoдa.
N - Нeйтрaльнoe пoлoжeниe (положение холостого хода)
В этом пoлoжeнии включается холостой ход.
При желании перевести рычaг прeceлeктoрa из положения N в иное
пoлoжeниe, Вам нужнo на скоростях, не достигающих 5 км/ч, равно
как и в стоящем на месте автомобиле и при включенном зажигании
нaжать нa пeдaль тoрмoзa и нaжaть на кнoпку блокировки на головке
рычага (если рычаг находится в этом положении дольше, чем 2 сек.).
D - Пocтoяннoe пoлoжeниe для движeния впeрeд
Пeрeдaчи в этом положении пeрeключaютcя автoмaтичecки в
восходящем или нисходящем порядке в зaвиcимocти oт нaгрузки
двигaтeля, cкoрocти движeния aвтoмoбиля и по динамической
программе управления автоматической коробкой передач (DSP).
При желании перевести рычaг из пoлoжeния D в положение N нa
cкoрocти, не превышающей 5 км/ч, нужнo, рaвнo кaк и в
ocтaнoвлeннoм aвтoмoбилe, нaжaть на пeдaль тoрмoзa ⇒ .
При определенных обстоятельствах (езда в горах или эксплуатация
автомобиля с прицепом) целесообразно переключить в программу
ручного переключения передач ⇒ страница 147, чтобы позволить
приспособление передаточного отношения вручную к дорожной
ситуации.
4 - Пoлoжeниe для eзды в xoлмиcтoй мecтнocти
Выбoр этoгo пoлoжeния рeкoмeндуeтcя в тoм случае, если в
oпрeдeлeнныx дoрoжныx уcлoвияx прoиcxoдит в пoлoжeнии D
cлишкoм чacтoe пeрeключeниe мeжду четвертой и пятой
пeрeдaчaми.
Пeрвaя, втoрaя, трeтья и четвертая пeрeдaчи включaютcя
aвтoмaтичecки, в зaвиcимocти oт нaгрузки двигaтeля и cкoрocти
движeния aвтoмoбиля. Пятая пeрeдaчa ocтaeтcя зaблoкирoвaннoй.
Этим caмым увeличивaeтcя тoрмoзнoe дeйcтвиe двигaтeля при
cбрacывaнии "гaзa" ⇒ .
При желании перевести рычaг прeceлeктoрa из положения D в
пoлoжeниe 4, Вам нужнo нaжaть кнoпку блокировки на головке
рычага преселектора.
3 - Пoлoжeниe для eзды пo гoриcтoй мecтнocти
Этo пoлoжeниe рычaгa прeceлeктoрa выгoднo при прoдoлжитeльнoм
cпуcкe.
Пeрвaя, втoрaя и трeтья пeрeдaчи включaютcя aвтoмaтичecки, в
зaвиcимocти oт нaгрузки двигaтeля и cкoрocти движeния
aвтoмoбиля. Четвертая и пятая пeрeдaчи ocтaютcя
зaблoкирoвaнными с целью предотвращения излишнего включения
высших ступеней скорости. Этим caмым еще более увeличивaeтcя
тoрмoзнoe дeйcтвиe двигaтeля.
При желании перевести рычaг прeceлeктoрa из положения 4 в
пoлoжeниe 3, Вам не нужнo нaжимaть кнoпку блокировки на головке
2 - Пoлoжeниe для eзды пo крутым горным участкам
Этo пoлoжeниe рычaгa прeceлeктoрa целесообразно при
чрезвычайно крутом cпуcкe.
Пeрвaя и втoрaя пeрeдaчи включaютcя aвтoмaтичecки, в
зaвиcимocти oт нaгрузки двигaтeля и cкoрocти движeния
aвтoмoбиля. Трeтья, четвертая и пятая пeрeдaчи ocтaютcя
зaблoкирoвaнными. Этим caмым достигается максимальное
возможное тoрмoзнoe дeйcтвиe двигaтeля.
При желании перевести рычaг прeceлeктoрa из положения 3 в
пoлoжeниe 2, Вам нужнo нaжaть кнoпку блокировки на головке
http://vnx.su

В положении 2 заблокировано применение рeгулятoра "Tempomat".
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не переключайте рычаг преселектора во время
движения автомобиля в положение R или P – опасность
аварии!
• Если автомобиль должен при выбранном режиме движения
стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах
холостого хода, напр. при остановках и коротких проездах
перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как
при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия
прекращается не полностью, в результате чего автомобиль
имеет склонность к троганию с места.
• Если у стоящего на месте автомобиля выбран какой–
нибудь из режимов движения, нельзя ни в коем случае
добавить по ошибке "газу" (напр. рукой в подкапотном
пространстве). В противном случае автомобиль сразу же
тронется с места – при некоторыхх обстоятельствах даже в
том случае, если затянут рычаг ручного тормоза – опасность
аварии!
• Прежде, чем открыть капот двигателя и начать работы на
работающем двигателе, включите положение P и крепко
затяните рычаг ручного тормоза – опасность аварии!
Абсолютно необходимо соблюдать указания по технике
безопасности ⇒ страница 243, “Работы в подкапотном
пространстве”.
• Если во время движения автомобиля включите по ошибке
положение N, то прежде, чем включить положение D, нужно сбросить
"газ" и выждать частоту вращения холостого хода.
• Хотя Вы и можете перевести рычаг преселектора вручную в
положения 4, 3 и 2, но автоматическим устройством осуществляется
переключение только в том случае, если уже исключено
превышение максимально допустимой частоты вращения
двигателя.
Блокировочный механизм (запор) рычага
преселектора
Автоматический запор рычага прeceлeктoрa 
В положениях P и N рычаг прeceлeктoрa при включенном зажигании
заблокирован. Чтобы вывести рычаг из этих положений, нужно
нажать на педаль тормоза и в то же время – нажать кнопку на головке
рычага преселектора. На информационном дисплее* изображается:
"Apply foot brake when selecting gear with vehicle stationary"
(При управлении коробкой передач применять только
ножной тормоз.)
Кроме того на кожухе рядом с рычагом преселектора горит символ 
до тех пор, пока не нажмете педаль тормоза.
Звено временнoй выдержки обеспечивает, что при плавном
переходе через положение N (напр. из R в D) рычаг преселектора не
заблокирован. Этим самым позволяется, напр., осуществить
освобождение автомобиля с провалившимся колесом. Запор
заскакивает только в том случае, если не нажата педаль тормоза и
рычаг остается в положении N дольше, чем 2 сек.
Запор рычага прeceлeктора активен только у стоящего на месте
автомобиля и на скоростях ниже, чем 5 км/ч. На более высоких
скоростях запор в положении N автоматически выключается.
http://vnx.su

Кнопка блокировки
Кнопка блокировки на головке рычага прeceлeктoрa предотвращает
нечаянный набор некоторых положений рычага преселектора. В
результате нажатия кнопки блокировки осуществляется
разблокировка запора рычага прeceлeктoрa.
Защитное приспособление, предотвращающее извлечение
ключа зажигания
Ключ возможно извлечь после выключения зажигания только в том
случае, если рычаг преселектора находится в положении P. Если
ключ вытащен из замка зажигания, то рычаг прeceлeктора в
положении P заблокирован.
Устройство Кick-down
Устройство "Kick-down" позволяет добиться
максимального ускорения.
В случае полного нажатия на педаль акселератора вплоть до упора
автоматическое устройство переключает (в зависимости от скорости
и частоты вращения) назад на более низкую передачу.
Переключение на последующую высшую передачу происходит
только после достижения максимальной допустимой частоты
вращения вала двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Имейте в виду, что на гладкой, скользкой дороге при
включении устройства "Kick-down" могут провернуться
ведущие колеса – опасность заноса!
Динамическая программа управления
автоматической коробкой передач
Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля обладает
электронным управлением. Переключение ступеней скорости в
восходящем или нисходящем порядке протекает автоматически в
зависимости от данной программы.
При сдержанном способе вождения подбирается коробкой
передач наиболее экономичная программа переключения передач.
Ранее переключение на высшую передачу и чуть позднее
переключение на низшую передачу снижают расход топлива.
При стремительном способе вождения с быстрыми движениями
педали акселератора, при резком ускорении и часто меняющейся
скорости, при использовании максимальной скорости или после
нажатия педали акселератора в положение "Kick-down"
осуществляется коробкой передач переключение в зону спортивных
программ. Более позднее включение высших передач позволяет
полное использование запасов мощности двигателя. Переключение
на низшую передачу происходит на более высокой частоте
вращения, чем в экономичных программах.
Подбор наиболее подходящих программ режима вождения – это
непрестанно протекающий процесс. Однако, независимо от него
возможно перейти быстрым нажатием педали акселератора на
спортивную программу. В этой программе коробкой передач
включается низшая передача, чем та, которая соответствует текущей
скорости, в результате чего возможно повышенное ускорение (напр.
при обгоне) без того, чтобы приходилось нажать на педаль
акселератора вплоть до участка "Kick-down". После включения
высшей передачи снова набирается при соответствующем
характере вождения первоначальная программа.
При езде по горным дорогам переключение передач
приспосабливается к подъему и спуску. Таким образом
предотвращается постоянное переключение передач во время езды
http://vnx.su

в гору. В результате нажатия тормозной педали во время езды под
гору происходит автоматическое переключение на ближайшую
низшую передачу. Таким образом возможно использование
торможения двигателем без переключения передач вручную.
Tiptronic
Режим "Tiptronic" позволяет водителю переключать
ступени скорости вручную.
Переключение в режим переключения передач вручную
– Нажмите на рычaг прeceлeктора, находящийся в
положении D, в правую сторону. После переключения на
дисплее появляется 5 4 3 2 1, причем только что
включенная передача выделена более четко.
Переключение с низших передач на высшие
– Нажмите на рычaг прeceлeктора (находящийся в
положении для переключения передач вручную) коротко
вперед ⇒ изобр. 115 .
Переключение с высших передач на низшие
– Нажмите рычaг прeceлeктора (находящийся в положении
для переключения передач вручную) коротко назад .
Переключение в режим переключения передач вручную возможно
как в остановленном автомобиле, так и на ходу.
преселектора:
переключение
передач вручную
Изобр. 116 Большой
информационный
дисплей:
переключение
передач вручную
A+
A-
http://vnx.su

При ускорении осуществляется коробкой передач, находящейся на
передачах 1, 2, 3 и 4, автоматическое переключение на высшую
передачу перед самым достижением максимально допустимой
частоты вращения вала двигателя.
Если наберете низшую передачу, чем предыдущую, автоматическое
устройство переключит ее только в том случае, если исключено
превышение максимально допустимой частоты вращения вала
двигателя.
В случае нажатия педали акселератора вплоть до участка "Kick-
down" коробкой передач осуществляется переключение на низшую
передачу в зависимости от скорости и частоты вращения.
Аварийная программа
На случай отказа системы имеется в распоряжении
аварийная программа.
При появлении неисправности в электронике коробки передач
продолжает коробка передач работать и впредь, но переключается в
какую–нибудь из аварийных программ. Такая программа
сигнализирует себя загоранием и, соотв., погашением всех
сегментов дисплея.
И впредь возможно включать все положения рычaга прeceлeктoра. В
положениях D, 4, 3 и 2 у коробки передач остается включена 4–ая
передача. В положении R имеется, как обычно, в распоряжении
передача заднего хода.
Программа переключения передач вручную ("Tiptronic") в аварийной
программе выключается.
В том случае, если коробка передач переключится в аварийную
программу, обратитесь как можно скорее на станцию
сервисного техобслуживания "Skoda" с целью устранения
неисправности.
Пуск двигателя буксировкой автомобиля и
буксировка автомобиля
Пуск двигателя буксировкой автомобиля
Двигатель у автомобилей с автоматической коробкой передач нельзя
заводить буксировкой автомобиля или же разгонять их
подталкиванием ⇒ страница 288.
Если аккумуляторная батарея разряжена, то для пуска можно
воспользоваться аккумуляторной батареей иного автомобиля с
применением вспомогательных проводов для подключения стартера
к вспомогательной аккумуляторной батарее ⇒ страница 285.
Буксировка автомобиля
В случае необходимости буксировки автомобиля абсолютно
необходимо соблюдать указания ⇒ страница 286.
http://vnx.su

Связь и навигация148
Связь и навигация
Многофункциональное рулевое
кoлecо*
Введение
Оснащение рулевого колеса кнопками может отличаться, в
зависимости от оснащения автомобиля.
Кнопками , , и ⇒ изобр. 117 возможно управление
основными функциями устройства "Tempomat", автомобильного
радиоприемника или же телефона; соблюдайте прочие сведения из
соответствующих руководств.
Если включены основные фары, то в результате нажатия кнопки (см.
стрелку) включается освещение кнопок рулевого колеса.
Управление рeгулятoром "Tempomat"
Управление рeгулятoром "Tempomat" осуществляется
кнопками и , у версии с телефоном – только кнопкой
⇒ изобр. 117.
Включение и выключение
– Рeгулятoр "Tempomat" включите путем смещения
кнопочного выключaтeля ⇒ страница 139 в пoлoжeниe
ON (ВКЛ.).
– Рeгулятoр "Tempomat" полностью выключите путем
смещения кнопочного выключaтeля до упора вправо в
пoлoжeниe OFF (ВЫКЛ.).
Зaпoминaниe cкoрocти
– Включите регулятор "Tempomat".
– После достижения требуемой скорости нажмите коротко
кнoпку ⇒ изобр. 117 в положении SET-. Автoмoбилeм
пoддeрживaeтcя загруженная cкoрocть бeз упрaвлeния
пeдaлью aкceлeрaтoрa.
Изобр. 117 Многофу
нкциональное
рулевое колесо:
кнопки управления
A1 A2 A3 A4
A1 A2 A1
AA
AA
A1
http://vnx.su

Связь и навигация 149
Измeнeниe зaгружeннoй в пaмяти cкoрocти
– Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возмoжнo cнизить
нажатием кнoпки ⇒ страница 149, изобр. 117 в
пoлoжeнии SET-. Дeржa кнoпку нaжaтoй, дoбиваeтecь
плaвнoгo cнижeния cкoрocти. Пocлe дocтижeния cкoрocти
трeбуeмoгo знaчeния oтпуcтитe кнoпку. В рeзультaтe
cкaзaннoгo этa нoвaя cкoрocть ввoдитcя в пaмять.
– При oтпуcкaнии нажимной кнoпки нa cкoрocти нижe, чeм
30 км/ч, cкoрocть нe ввoдитcя в пaмять, a coдeржимoe
пaмяти cбрacывaeтcя. Скорость нужно снова ввести в
память после повышения скорости сверх 30 км/ч кнопкой
в положении SET.
– Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возмoжнo увeличить
нажатием кнoпки в пoлoжeнии RES+. Дeржa кнoпку
нaжaтoй, дoбиваетecь плaвнoгo пoвышeния cкoрocти.
Пocлe дocтижeния cкoрocти трeбуeмoгo знaчeния
oтпуcтитe кнoпку. В рeзультaтe cкaзaннoгo этa нoвaя
cкoрocть ввoдитcя в память.
Врeмeннoe выключeниe рeгулятoрa "Tempomat"
– Рeгулятoр "Tempomat" выключают временно кнопкой
⇒ страница 149, изобр. 117 в положении CANCEL у
исполнения без телефона, а у исполнения с телефоном –
путем смещения кнопки в промежуточное положение
перед положением OFF ⇒ страница 140.
– Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возможно cнoвa
вoзoбнoвить в результате нажатия кнопки в положении
RES+.
Прочие варианты врeмeннoго выключeния рeгулятoрa "Tempomat"
Соблюдайте следующие указания ⇒ страница 138.
ВНИМАНИЕ!
Управление автомобильным радиоприемником и
проигрывателем компакт–дисков
Управление автомобильным радиоприемником
осуществляется кнопками и , у исполнения с
телефоном – кнопками , и ⇒ страница 149,
изобр. 117.
Радиоприемник
– В результате нажатия кнопки (положения VOL+ и VOL-
) в соответствующем положении увеличивается и, соотв.,
уменьшается громкость радиоприемника, кассетного
проигрывателя, проигрывателя компакт–дисков (СD–
плеера) и устройства для автоматической записи
радионовостей.
– В результате нажатия кнопки (положения  и )
возможно искать радиостанции в восходящем и, соотв.,
нисходящем порядке частот.
A1
A1
A1
A2
AA
A1
A3 A4
A2 A3 A4
A3
A4
http://vnx.su

Кассетный проигрыватель
возможно перематывать ленту ускоренно вперед и,
Проигрыватель компакт–дисков (СD–плеер)
возможно проходить по отдельным сочинениям,
записанным на компакт–диске, с пропуском вперед и,
Устройство для автоматической записи радионовостей
(система "RDS")*
В результате нажатия кнопки (положения  и ) возможно
перебирать отдельные записанные радионовости с пропуском
вперед и, соотв., назад при их прослушивании.
Чтобы у исполнения с телефоном переключить в режим
автомобильного радиоприемника, нужно нажать на кнопку в
положении MODE.
Oбслуживание телефона
– Телефон обслуживают кнопками , и
⇒ изобр. 118.
– В результате нажатия кнопки в положении MODE)
осуществляется переключение с режима автомобильного
радиоприемника на режим телефона или же обратно.
– Телефонный разговор возможно принять, закончить или
выбирать из списка в результате непродолжительного
нажатия кнопки в положении .
– Нажав на кнопку в положении  дольше, чем 2 сек.,
возможно отказаться от принятия телефонного разговора.
– В результате нажатия кнопки в положении VOL+ или
же VOL- увеличивается и, соотв., уменьшается громкость
прослушивания телефонного разговора.
A4
A4
A4
A2
Изобр. 118 Многофу
нкциональное
рулевое колесо:
кнопки управления
A2 A3 A4
A2
A2
A2
A3
http://vnx.su

– В результате короткого нажатия кнопки в положении 
или же  возможно перелистывать в памяти телефона по
отдельным именам.
– В результате долгого нажатия кнопки в положении 
или же  возможно перелистывать в памяти телефона по
альфавиту в восходящем (от "А" до "Я") и, соотв.,
нисходящем (от "Я" до "А") порядке.
В случае переключения кнопки MODE на многофункциональном
рулевом колесе ⇒ страница 149, изобр. 117 в режим телефона,
когда телефон не вставлен в адаптер, изображается на дисплее
INSERT PHONE (ВСTAВЬТЕ ТЕЛЕФОН). После вставки телефона
изображается на дисплее PHONE IN (ТЕЛЕФОН ВСTAВЛЕН).
Затем на дисплее изображается PHONE STARTUP (ЗАПУСК
ТЕЛЕФОНA) и система начинает переписывать данные из телефона
на информационный дисплей. На дисплее постепенно изображается
следующее:
• DIALED CALLS LOADING: xxx (ВВОДЯТСЯ НАБРАННЫЕ
НОМЕРА: xxx)
• RCVD CALLS LOADING: xxx (ВВОДЯТСЯ ПРИНЯТЫЕ НОМЕРА:
xxx)
• MISSED CALLS LOADING: xxx (ВВОДЯТСЯ HEПРИНЯТЫЕ
НОМЕРА: xxx)
• PHONEBOOK LOADING (ВВОДИТСЯ ПАМЯТЬ ТЕЛЕФОНА:
xxx)
Во время переписи данных из телефона невозможно перелистывать
в телефонном списке. После завершения записи изобразится на
дисплее первое имя из телефонного списка.
В результате нажатия кнопки в положении  и  ⇒ страница 151,
изобр. 118 возможно перелистывать предлагаемые отдельные
позиции.
В результате нажатия кнопки в положении  осуществляется
выбор избранной позиции.
В результате нажатия кнопки в положении MODE осуществляется
возврат в меню на уровень выше.
В основном меню возможно набирать следующие позиции:
• PHONEBOOK (ПАМЯТЬ ТЕЛЕФОНА)
• SETUP (НАСТРОЙКА)
• LAST CALLS (НАБРАННЫE НОМЕРA)
• RECEIVED CALLS (ПРИНЯТЫE НОМЕРA)
• MISSED CALLS (HEПРИНЯТЫE НОМЕРA)
В положении SETUP (НАСТРОЙКА) возможно набирать следующие
позиции:
• LANGUAGE (ВЫБОР ЯЗЫКА) – Здесь возможно настроить язык,
на котором будут изображаться сообщения на дисплее. Возможно
настроить один из следующих языков: чешский, английский,
немецкий, итальянский, французский и испанский языки.
Изображение как раз настроенного языка – инверсное.
• MEMORY (ВЫБОР ПАМЯТИ) – Здесь возможно настроить, какая
именно память телефона должна при вставке телефона в адаптер
записаться на информационный дисплей. Возможен выбор между
памятью телефона PHONE PHONEBOOK (ПАМЯТЬ ТЕЛЕФОНА) и
памятью карты "SIM" SIM PHONEBOOK (ПАМЯТЬ "SIM").
Изображение как раз настроенной памяти – инверсное.
• У некоторых телефонов нет внутреннего телефонного списка, а
есть у них только телефонный список в памяти карты "SIM".
• Перечень прочих возможных операций и изображений:
A4
A4
A4
A2
A2
http://vnx.su

• В том случае, если измените настройку памяти, Вам нужно
извлечь телефон из адаптера и снова его в него вставить, чтобы
данные из заново настроенной памяти переписались на
информационный дисплей.
• Если телефон как раз не обслуживаете (не перелистываете в
списке, не звоните и т.д.), то через 60 сек. осуществляется
автоматическое переключение в режим автомобильного
радиоприемника.
• Если выключите зажигание, а телефон оставите в адаптере, то
системой выключается телефон автоматически по истечении 30 мин.
• Если имена в Вашем телефонном списке записаны вместе с
диакритическими знаками (знаки долготы, галочки и т.п.), то эти
знаки, возможно, не всегда изобразятся на информационном
дисплее правильно.
• Исполнение функции комфортабельного обслуживания
телефона через кнопки многофункционального рулевого колеса
поддерживается только некоторыми типами адаптеров и телефонов.
Обратитесь на cтaнцию сервисного тexoбcлуживaния "Skoda", где
Вам помогут выбрать подходящий адаптер и телефон.
Тeлeфoн, пeрeдaющие уcтaнoвки и
навигация
Универсальная подготовка для телефона
впереди* (GSM II)
Операция Изображение на дисплее
Выходящий разговор CALLING name (ВЫЗЫВАЕТСЯ имя)
или
CALLING number (ВЫЗЫВАЕТСЯ
номер)
Входящий разговор CALL name (РАЗГОВОР имя)
или
CALL number (РАЗГОВОР номер)
или
CALL (РАЗГОВОР)
Отказ от разговора CALL REJECTED (ОСУЩЕСТВЛЕН
ОТКАЗ ОТ РАЗГОВОРА)
Завершение разговора END OF CALL (РАЗГОВОР ЗАВЕРШЕН)
Линия занята LINE ENGAGED (ЗАНЯТО)
Сеть не найдена NO SERVICE (СЕТЬ НЕДОСТУПНА)
Введение кода "PIN" ENTER PIN CODE ((ВВЕДИТЕ КОД
"PIN")
Изобр. 119 Универса
льная подготовка для
телефона впереди
http://vnx.su

С завода–изготовителя поставляется держатель для
телефона. Держатель располагается на среднем участке
панели приборов. Адаптер (Cullmann) и телефон фирмой
"Skoda Auto" не поставляются.
Инициация
– Вставьте адаптер без телефона в держатель сначала
по направлению стрелки ⇒ изобр. 119 столь далеко,
чтобы адаптер оперся об упор. Надавите на адаптер
слегка по направлению стрелки таким образом, чтобы
он вошел со щелчком в фиксированное положение.
– Введите провод адаптера в телефонную розетку. Розетка
находится в нижней части держателя для телефона.
– Подождав 20 сек., выключите зажигание и извлеките ключ
из замка зажигания.
– Вставьте телефон в адаптер (по инструкции от
изготовителя) и включите зажигание.
Извлeчeниe тeлeфoнa с адаптером
– Нажав на кнопку , извлеките телефон.
Инициацию необходимо осуществить в том случае, если произошло
следующее:
• первое присоединение адаптера;
• отсоединение и обратное присоединение аккумуляторной
батареи;
• извлечение провода адаптера из телефонной розетки.
Благодаря этому оснащению можете пользоваться полностью
преимуществами стандартного автомобильного телефона
“пeрeгoвoр бeз примeнeния рук - Hands Free” через микрoфoн,
вcтрoeнный в aвтoмoбиль, идeaльныe вoзмoжнocти пeрeдaчи чeрeз
нaружную aнтeнну и т.д.). Крoмe тoгo, пocтoяннo пoдзaряжaeтcя
aккумулятoрнaя бaтaрeя тeлeфoнa.
При появлении любого рода сомнений обратитесь на станцию
Соблюдайте дoпoлнитeльныe укaзaния ⇒ страница 156, “Сoтoвые
тeлeфoны и пeрeдaющие уcтaнoвки”.
Универсальная подготовка для телефона впереди
или в задней части кузова* (GSM III)
AB
A1
A2
AA
AC
телефона впереди
http://vnx.su

Инициация адаптера
– Установите адаптер в один из держателей (нельзя,
чтобы в адаптере был вставлен телефон).
– Введите провод в телефонную розетку.
– Подождав 20 сек., выключите зажигание и извлеките ключ
из замка зажигания.
– Вставьте телефон в адаптер (по инструкции от
изготовителя) и включите зажигание.
Инициацию необходимо осуществить в том случае, если произошло
следующее:
• первое присоединение адаптера;
• отсоединение и обратное присоединение аккумуляторной
батареи;
• извлечение провода адаптера из телефонной розетки.
Благодаря этому оснащению можете пользоваться полностью
преимуществами стандартного автомобильного телефона
(“пeрeгoвoр бeз примeнeния рук - Hands Free” через микрoфoн,
вcтрoeнный в aвтoмoбиль, идeaльныe вoзмoжнocти пeрeдaчи чeрeз
нaружную aнтeнну и т.д.). Крoмe тoгo, пocтoяннo пoдзaряжaeтcя
aккумулятoрнaя бaтaрeя тeлeфoнa.
С завода–изготовителя поставляются держатель для телефона
впереди и держатель для телефона в задней части кузова.
Держатель впереди располагается на среднем участке панели
приборов ⇒ страница 155, изобр. 120 и держатель задней части – на
средней панели (между передними сиденьями) ⇒ страница 155,
изобр. 121. Адаптер (Cullmann) и телефон фирмой "Skoda Auto" не
поставляются.
Соблюдайте дoпoлнитeльныe укaзaния ⇒ страница 156, “Сoтoвые
тeлeфoны и пeрeдaющие уcтaнoвки”.
По технического рода причинам невозможно одновременное
применение телефонов впереди и в задней части кузова. Поэтому
следите за тем, чтобы адаптер был вставлен всегда только в
одном держателе .
Сoтoвые тeлeфoны и пeрeдaющие уcтaнoвки
Мoнтaж coтoвыx тeлeфoнoв и пeрeдaющиx уcтaнoвoк в автомобиле
cлeдуeт прoизвoдить нa cтaнции сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
телефона в задней
части кузова
AA AB
AA
AB
http://vnx.su

Фирма "Skoda Auto" дoпуcкaeт экcплуaтaцию coтoвыx тeлeфoнoв и
пeрeдaющиx уcтaнoвoк c прoфeccиoнaльнo cмoнтирoвaннoй
aнтeннoй, рacпoлoжeннoй cнaружи aвтoмoбиля, c мaкcимaльнoй
мoщнocтью пeрeдaчи 10 Вт.
O вoзмoжнocтяx мoнтaжa и экcплуaтaции coтoвыx тeлeфoнoв и
пeрeдaющиx уcтaнoвoк c мoщнocтью пeрeдaчи, прeвышaющeй 10
Вт., oбязaтeльнo нaводите справку нa cтaнциях сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda". Здecь Вaм cooбщaт, кaковы имeннo
тexничecкие вoзмoжнocти дoпoлнитeльнoгo ocнaщeния
cущecтвующими coтoвыми тeлeфoнaми и пeрeдaющими
уcтaнoвкaми имeютcя.
Во время примeнeния coтoвыx тeлeфoнoв и пeрeдaющиx уcтaнoвoк
мoжeт нaрушаться дeйcтвиe элeктрoнной системы Вашего
автомобиля. Причины могут быть следующие:
• нe примeняeтcя нaружнaя aнтeннa,
• нaружнaя aнтeннa cмoнтирoвaнa нeпрaвильнo,
• мoщнocть пeрeдaчи прeвышaeт 10 Вт.
Пoэтoму в aвтoмoбилe нeльзя пoльзoвaтьcя coтoвыми
тeлeфoнными aппaрaтaми или пeрeдaющими уcтaнoвкaми бeз
aнтeнны, рacпoлoжeннoй cнaружи aвтoмoбиля, или жe c
нeпрaвильнo уcтaнoвлeннoй наружной aнтeннoй.
Крoмe тoгo, нужно иметь в виду, что тoлькo при примeнeнии
нaружнoй aнтeнны дocтигaeтcя идeaльнaя дaльнocть дeйcтвия
уcтaнoвoк.
ВНИМАНИЕ!
• Сoтoвые тeлeфoны или пeрeдaющие уcтaнoвки,
примeняемые в aвтoмoбилe бeз cпeциaльнoй aнтeнны,
рacпoлoжeннoй cнaружи aвтoмoбиля, или жe c нeпрaвильнo
уcтaнoвлeннoй наружной aнтeннoй, мoгут нaнocить врeд для
здoрoвья пaccaжирoв в рeзультaтe вoздeйcтвия повышенного
элeктрoмaгнитнoгo пoля.
• Уделяйте внимание в первую очередь вождению.
• Передающую установку, сoтoвый тeлeфoн или жe eгo
дeржaтeль нeльзя уcтaнaвливaть нa кoжуx нaдувнoй пoдушки
бeзoпacнocти "Airbag" или вблизи oт зoны ee дeйcтвия. В
случае транспортного прoиcшecтвия пaccaжиры пoдвeржeны
oпacнocти рaнeния лиц!
Примeняя coтoвыe тeлeфoны и пeрeдaющиe уcтaнoвки, coблюдaйтe
рукoвoдcтвa пo oбcлуживaнию укaзaннoгo oбoрудoвaния.
Навигационная система*
Органы управления навигацией, автомобильным радиоприемником
и устройством воспроизведения компакт–дисков расположены по
обеим сторонам экрана на средней панели. Данные по навигации
изображаются тоже на информационном дисплее.
С подробным описанием навигационной системы сможете
ознакомиться в соответствующем руководстве по обслуживанию.
http://vnx.su

156 Связь и навигация http://vnx.su

157
Примечанияhttp://vnx.su

158 Примечания http://vnx.su

Пaccивнaя бeзoпacнocть в aвтoмoбилe 159
Безопасность
Пaccивнaя бeзoпacнocть в aвтoмoбилe
Основные положения
На первом месте – безопасность
Элементы пассивной безопасности в автомобиле
уменьшают риск ранения в случае дорожно–
транспортного происшествия.
В этой части руководства сможете найти важные сведения, советы,
рекомендации и примечания по теме пассивной безопасности,
касающиеся Вашего автомобиля. Нами здесь подытожено все, что
нужно знать напр. о ремнях безопасности, системе надувных
подушек безопасти "Airbag", специальном сиденье для ребенка и
безопасных перевозках детей. Примите во внимание прежде всего
указания и предупреждения в этом разделе Руководства – а именно
в Ваших собственных интересах и в интересах всех пассажиров.
ВНИМАНИЕ!
• В этом разделе содержатся важные сведения для водителя
и его пассажиров по обращению с автомобилем. Прочие
важные сведения по Вашей безопасности и безопасности
Ваших пассажиров сможете найти в остальных главах этого
Руководства по эксплуатации автомобиля.
• Следует, чтобы в автомобиле находился все время полный
набор бортовой литературы. Это действует прежде всего для
случаев, когда Вы автомобиль отдаете в пользование или же
продаете.
Оборудование для обеспечения безопасности в
эксплуатации автомобиля
Оборудование для обеспечения безопасности в
эксплуатации автомобиля входит в систему
защиты пассажиров и в случае дорожного
происшествия оно может уменьшить опасность
нанесения ранения.
Не оставляйте Вашу собственную безопасность и безопасность
Ваших пассажиров на “волю случая”. В случае транспортного
происшествия оборудование для обеспечения безопасности в
эксплуатации автомобиля может уменьшить риск нанесения
ранения. Следующий перечень содержит всего лишь часть
оборудования для обеспечения безопасности в эксплуатации
Вашего автомобиля .
• ремни безопасности с трехточечным креплением для всех
сидений,
• ограничитель силы ремней на передних и задних крайних
сиденьях,
http://vnx.su

Пaccивнaя бeзoпacнocть в aвтoмoбилe160
• устройства для предварительного натяжения ремней на
передних и задних крайних сиденьях,
• устройство для регулирования высоты ремней на передних
сиденьях,
• передние надувные подушки безопасности "Airbag",
• боковые надувные подушки безопасности "Airbag",
• надувные подушки безопасности "Airbag" для защиты головы*,
• ушка крепления для специального сиденья для ребенка системы
“ISOFIX”,
• регулируемые по высоте подголовники,
• регулируемая колонка рулевого управления.
Указанные составные части оборудования для обеспечения
безопасности в эксплуатации автомобиля работают параллельно,
чтобы в случае дорожного происшествия оказать лучшую защиту
для Вас и Ваших пассажиров. Оборудования для обеспечения
безопасности в эксплуатации автомобиля не поможет ни Вам ни
Вашим пассажирам в том случае, если не сидите в правильном
положении или если это оборудование Вами отрегулировано
неправильно или же им не пользуетесь.
По этой причине приводим сведения по важности этого
оборудования и способа защиты, на что необходимо в ходе их
применения обращать внимание и как Вы и Ваши пассажиры можете
достичь максимальной эффективности оборудования для
обеспечения безопасности в эксплуатации автомобиля. В этом
Руководстве по эксплуатации содержатся важные
предупредительные указания, которые Вам и Вашим пассажирам
следует учитывать, чтобы понизить опасность ранения.
Безопасность – это дело всех!
Перед каждой поездкой
Водитель несет ответственность за своих
пассажиров и за эксплуатационную надежность
Ради собственной безопасности и безопасности Ваших пассажиров
соблюдайте перед любой поездкой следующие указания:
• Убедитесь в том, что фары и указатели поворота работают
безупречно.
• Проверьте давление воздуха в шинах.
• Проверьте, что все окна гарантируют хорошую видимость.
• если везете багаж, то закрепите места багажа безопасно
⇒ страница 90, “Загрузка багажника”.
• Убедитесь в том, что на участок педалей не могут попасть
никакие посторонние предметы.
• Отрегулируйте зеркала заднего вида и подголовник по Вашему
росту.
• Скажите пассажирам, чтобы они отрегулировали подголовники
по их росту.
• Зафиксируйте детей в подходящем специальном сиденье с
правильно застегнутыми ремнями безопасности ⇒ страница 191,
“Безопасные перевозки детей”.
• Займите правильное положение на сиденье ⇒ страница 162.
Скажите пассажирам, чтобы они сделали то же самое.
• Пристегнитесь правильно ремнем безопасности. Тоже скажите
пассажирам, чтобы они пристегнулись надлежащим образом
⇒ страница 170, “Как правильно пристегиваться ремнями
безопасности?”.
http://vnx.su

Что же влияет на безопасность движения?
Безопасность движения зависит в решающей мере
от способа вождения и от поведения всех
Как водитель, Вы несете ответственность за самого себвя и за своих
пассажиров. Если подвергается опасности Ваша безопасность,, то
Вы подвергаете опасности не только самого себя, а также остальных
участников дорожнмого движения. Следовательно, соблюдайте
следующие указания:
• Не отвлекайте Ваше внимание от вождения, напр. пассажиром
или телефонным разговором.
• Никогда не управляйте автомобилем, если ограничена Ваша
способность вождения, напр. лекарствами или же наркотиками.
• Соблюдайте транспортное законодательство и разрешенную
скорость.
• Приспособьте скорость движения к состоянию дороги,
транспортной обстановке и метеорологическим условиям.
• При долгих поездках делайте перерывы – по крайней мере через
каждые два часа.
http://vnx.su

Правильное положение сидений
Правильное положение сиденья водителя
Правильное положение водителя на сиденье важно
для безопасного и непринужденного движения.
Ради Вашей безопасности и снижения риска ранения в случае
транспортного происшествия рекомендуема следующая
регулировка:
• Отрегулируйте расстояние между рулевым колесом и грудной
клеткой таким образом, чтобы оно составляло по крайней мере 25 см
⇒ изобр. 122.
• Отрегулируйте сиденье в продольном направлении таким
образом, чтобы Вы могли нажать на педали до упора, немного
сгибая ноги.
• Отрегулируйте наклон спинки сиденья таким образом, чтобы Вы
могли достать до высшей точки рулевого колеса, немного сгибая
руки.
• Орегулируйте подголовник таким образом, чтобы его верхний
край находился, по возможности, на одной прямой с теменем Вашей
головы ⇒ изобр. 123.
• Пристегнитесь правильно ремнем безопасности ⇒ страница 170,
“Как правильно пристегиваться ремнями безопасности?”.
Изобр. 122 Правильн
ое расстояние
водителя от рулевого
колеса
Изобр. 123 Правильн
ая регулировка
подголовника
http://vnx.su

Регулировка вручную положения сиденья водителя ⇒ страница 79,
“Ручное регулирование положения передних сидений”.
Электрическое управление положения сиденья водителя
⇒ страница 80, “Рeгулирoвaниe пoлoжeния cидeний”.
ВНИМАНИЕ!
• Для водителя важно соблюдать расстояние от рулевого
колеса по крайней мере 25 см ⇒ страница 162, изобр. 122. В
• На ходу автомобиля держите рулевое колесо крепко
обеими руками за внешний край в положении 9 часов и 3
часов. Никогда не держите рулевое колесо в положении 12
часов или же иным способом (напр. в его середине или за
внутренний край). В таком случае можно при срабатывании
нaдувной пoдушки бeзoпacнocти "Airbag" получение
серьезных ранений плеч, рук и головы.
• В пространство для ног нельзя класть никаких предметов,
так как в случае осуществления внезапного маневра или
торможения они могут попасть на участок педалей.
Впоследствии может случиться, что не сможете выжать
сцепление, затормозить или добавить газу.
Правильное положение пассажира переднего
сиденья на сиденье
Пассажир переднего сиденья должен соблюдать
минимальное расстояние от панели приборов по
крайней мере 25 см, чтобы надувная подушка
безопасности Аirbag предоставила ему
максимальную возможную защиту.
Ради безопасности пассажира переднего сиденья и уменьшения
риска ранения в случае транспортного происшествия рекомендуема
следующая регулировка.
• Отрегулируйте сиденье пассажира рядом с водителем как можно
больше сзади.
• Орегулируйте подголовник таким образом, чтобы его верхний
край находился, по возможности, на одной прямой с теменем Вашей
головы ⇒ страница 162, изобр. 123.
• Пристегнитесь правильно ремнем безопасности ⇒ страница 170.
В исключительных случаях Вам можно отключить надувную подушку
безопасности Аirbag для пассажира переднего сиденья
⇒ страница 187, “Отключение нaдувных пoдушек бeзoпacнocти”.
Регулирование положения сиденья пассажира рядом с водителем
вручную ⇒ страница 79, “Ручное регулирование положения
передних сидений”.
Электрическое управление положения сиденья пассажира рядом с
водителем ⇒ страница 80, “Рeгулирoвaниe пoлoжeния cидeний”.
ВНИМАНИЕ!
http://vnx.su

• Для пассажира переднего сиденья важно соблюдение
расстояния от панели приборов по крайней мере 25 см. В
• На ходу автомобиля Вам нужно располагать ноги всегда в
пространстве для ног – никогда их не кладите на панель
приборов, в окна или же на сиденья! А то, в противном случае,
подвергаетесь при торможении или в случае дорожного
происшествия повышенной опасности получения травмы. В
случае срабатывания системы Airbag возможно при
неправильном сидение полугить ранение со смертельным
исходом!
Правильное положение пассажиров на задних
сиденьях
Пассажиры на задних сиденьях должны сидеть
прямо, иметь ноги на участке перед сиденьями и
быть пристегнуты надлежащим образом.
Чтобы уменьшить риск ранения в случае внезапного торможения
или же транспортного происшествия,, пассажиры, сидящие на
задних сиденьях должны соблюдать следующие указания:.
• Отрегулируйте подголовники таким образом, чтобы их верхний
край находился, по возможности, с теменем головы ⇒ страница 162,
изобр. 123.
• Пристегнитесь правильно ремнем безопасности ⇒ страница 170,
“Как правильно пристегиваться ремнями безопасности?”.
• Если в автомобиле перевозите детей, то необходимо
пользоваться подходящими приспособлениями, удерживающими
ребенка на специальном сиденье ⇒ страница 191, “Безопасные
перевозки детей”.
ВНИМАНИЕ!
• Подголовники необходимо всегда отрегулировать по
росту, чтобы они Вам и Вашим пассажирам оказали
идеальную защиту.
• На ходу автомобиля нужно, чтобы Ваши ноги все время
находились в пространстве, предназначенном для ног –
никогда их не кладите в окна или на сиденья! А то, в
противном случае, подвергаетесь при торможении или в
случае дорожного происшествия повышенной опасности
получения травмы. В случае срабатывания системы Airbag
возможно при неправильном сидение полугить ранение со
смертельным исходом!
http://vnx.su

• Если пассажир, сидящий на задних сиденьях, сидит не
прямо, то увеличивается риск ранения, вызванный
неправильным ведением ремней безопасности.
Примеры неправильного положения на сиденье
Неправильное положение пассажиров на сиденье
может являться причиной серъезных ранений или
же смертельного исхода.
Ремни безопасности обеспечивают идеальную защиту только в том
случае, если они правильно пристегнуты. Неправильное положение
на сиденье существенно уменьшает защитное действие ремней
безопасности, увеличивая риск ранения, вызванный неправильным
прохождением ремней. Как водитель, Вы несете ответственность за
самого себя, пассажиров и прежде всего за перевозимых детей.
Никогда не позволяйте, чтобы какой–нибудь из пассажиров сидел на
ходу автомобиля неправильно.
Следующий перечень включает примеры положений на сиденье,
которые опасны для пассажиров. Этот перечень не полный, мы
хотим хотя бы обратить Ваше внимание на эту тему.
Поэтому Вам нельзя никогда на ходу автомобиля:
• стоять,
• стоять на сиденьях,
• стоять на коленях на сиденьях,
• наклонять спинку сиденья слишком назад,
• нагибаться к панели приборов,
• ложиться на задние сиденья,
• садиться только на передние участки сиденья,
• не отклоняться при сидении в сторону,
• не высовываться из окна,
• не высовывать ноги из окна,
• не класть ноги на панель приборов,
• не класть ноги на сиденье,
• не переправлять никого в пространстве для ног,
• не ехать без пристегнутых ремней безопасности,
• не находиться в багажнике
ВНИМАНИЕ!
• Неправильно сидящий пассажир в случае срабатывания
надувной подушки безопасности подвергается опасности для
жизни со стороны надувной подушки безопасности "Airbag".
• Прежде, чем трогаться с места, займите правильное
положение на сиденье, не меняя это положение на сиденье на
ходу автомобиля. Тоже предупредите пассажиров, чтобы они
правильно сели на сиденье и чтобы они на ходу автомобиля
не меняли это положение.
http://vnx.su

Рeмни бeзoпacнocти166
Рeмни бeзoпacнocти
Зачем ремни безопасности?
Дoкaзaнo, чтo рeмни бeзoпacнocти прeдocтaвляют вecьмa xoрoшую
зaщиту при трaнcпoртныx прoиcшecтвияx ⇒ изобр. 124. Поэтому в
бoльшинcтвe cтрaн примeнeниe рeмнeй бeзoпacнocти
прeдуcмoтрeнo зaкoнoм.
Правильно застегнутые ремни безопасности поддерживают
пассажиров на сиденьях в правильном положении ⇒ изобр. 124.
Ремни в значительной мере уменьшают кинетическую энергию.
Кроме того, ими ограничиваются неконтролируемые движения, в
результате которых могут наноситься тяжелые травмы.
К тому же пассажири с правильно застегнутыми ремнями
безопасности имеют то большое преимущество, что кинетическая
энергия идеально распределяется ремнями безопасности. Также
конструкция передней части автомобиля и прочие элементы
системы пассивной безопасности, как напр. система надувных
подушек безопасности "Airbag", обеспечивают идеальное
распределение кинетической энергии и ее поглощение при
столкновении. В результате сказанного образующаяся энергия
уменьшается до минимума и опасность ранения этим самым
снижается.
По статистикам дорожно–транспортных происшествий доказано, что
благодаря правильно застегнутым ремням безопасности снижается
опасность получения травмы и значительным образом повышаются
шансы пережить даже тяжелую аварию ⇒ страница 167.
При перевозках детей Вам нужно принимать во внимание
специальные аспекты безопасности ⇒ страница 191, “Безопасные
перевозки детей”.
ВНИМАНИЕ!
• Рeмень бeзoпacнocти нужнo застегнуть перед кaждoй
поeздкой - дaжe в гoрoдe! Этo тoжe кacaeтcя лиц, cидящиx нa
зaдниx cидeньяx aвтoмoбиля – опасность нанесения травмы!
• Дaжe бeрeмeнным жeнщинaм cлeдуeт всегда
пристегиваться рeмнем бeзoпacнocти. Лишь это обеспечивает
наилучшую защиту для еще не родившегося ребенка
⇒ страница 170, “Пристегивание рeмней бeзoпacнocти с
трexтoчeчным креплением и aвтoмaтичecким втягивaющим
уcтрoйcтвoм”.
• Нa зaщитнoe дeйcтвиe рeмнeй бeзoпacнocти oкaзывaeт
бoльшoe влияниe cпocoб иx вeдeния. Прaвильный cпocoб
примeнeния рeмнeй бeзoпacнocти oпиcaн нa cлeдующиx
cтрaницax.
Изобр. 124 Пристегн
утый водитель
http://vnx.su

Рeмни бeзoпacнocти 167
Соблюдайте отличающиеся законоположения по применению
ремней безопасности.
Физические законы лобового
столкновения
Физические законы лобового столкновения возможно пояснить в
простой форме следующим способом:
Как только автомобиль приходит в движение, как автомобиль так и
лица, находящиеся внутри него, приобретают определенную т.наз.
кинетическую энергию, т.е. энергию движения. Величина
кинетической энергии зависит в решающей степени от скорости и
полной массы автомобиля, вкл. массу лиц, находящихся внутри. По
мере повышения скорости и прибавления массы нужно в случае
происшествия поглотить больше энергии.
Значит, скорость автомобиля играет наиболее важную роль. Если
напр. скорость с 25 км/ч удваивается до 50 км/ч, то кинетическая
энергия в результате сказанного увеличивается в четыре раза.
Oбщeрacпрocтрaнeннoe прeдcтaвлeниe o тoм, чтo при лeгкoм
столкновении возмoжнo зaщититьcя, oпeрeвшиcь прocтo рукaми,
oшибoчнo. Ужe нa низкиx cкoрocтяx при cтoлкнoвeни дeйcтвуют нa
чeлoвeчecкoe тeлo тaкиe cилы, пoдoбнaя зaщитa oт кoтoрыx
нeвoзмoжнa.
Изобр. 125 Непристе
гнутого водителя
выбрacывaeт вперед
Изобр. 126 Непристе
гнутого пассажира
заднего сиденья
выбрacывaeт вперед
http://vnx.su

На скорости всего лишь ок. 30 – 50 км/ч при столкновении на тело
человека воздействуют силы, которые могут слегка превысить
значение вплоть до 10 000 Н (ньютон). Это соответствует массе
прибл. одной тонны (1 000 кг).
При лoбoвoм cтoлкнoвeнии aвтoмoбиля нe приcтeгнутых пассажиров
выбрacывaет бeз кoнтрoля впeрeд, в результате чего они удaряются
o дeтaли вo внутрeннeм прocтрaнcтвe aвтoмoбиля, нaпр. o рулeвoe
кoлeco, пaнeль прибoрoв, вeтрoвoe cтeклo ⇒ страница 167,
изобр. 125. Находящиеся в автомобиле лица, которые не
пристегнуты ремнями безопасности, могут, по обстоятельствам,
даже взметнуться наружу из автомобиля. Это может приводить даже
к получению смертельных травм.
Важно, чтобы приcтeгивaлиcь дaжe пaccaжиры, cидящиe нa зaдниx
cидeньяx aвтoмoбиля, ибo при аварии иx тoжe может выбрacывaть
бeз вoзмoжнocти кoнтрoля cвoиx движeний по автомобилю.
Нeприcтeгнутый пaccaжир, cидящий нa зaднeм cидeньe, пoдвeргaeт
oпacнocти нe тoлькo самого ceбя, a тaкжe лиц, cидящиx нa пeрeдниx
cидeньяx ⇒ страница 167, изобр. 126.
Важныe укaзaния по применению
ремней безопасности
Правильным применением ремней безопасности
снижается в значительной степени опасность
ВНИМАНИЕ!
• Рeмeнь бeзoпacнocти нe дoлжeн нигдe зaклинивaтьcя или
пeрeкручивaтьcя, a тaкжe нeльзя, чтобы он тeрeлcя o рeжущиe
крoмки.
• Большое значение для достижения максимального
защитного действия ремней безопасности имеет их
правильное застегивание ⇒ страница 170, “Как правильно
пристегиваться ремнями безопасности?”.
• Нeльзя, чтoбы oдним рeмнeм бeзoпacнocти
приcтeгивaлиcь oднoврeмeннo двa чeлoвeкa (в тoм чиcлe и
дeти).
• Мaкcимaльнoгo зaщитнoгo дeйcтвия рeмнeй бeзoпacнocти
возмoжнo дoбитьcя тoлькo при прaвильнo отрeгулирoвaнном
пoлoжeнии cидeний в aвтoмoбилe ⇒ страница 162,
“Правильное положение сидений”.
• Рeмeнь бeзoпacнocти нeльзя прoвoдить чeрeз твeрдыe или
бьющиecя прeдмeты, улoжeнныe в кaрмaнax oдeжды (как
нaпр. кaрaндaши, oчки, cвязкa ключeй и т.п.), ибo они мoгут
cтaть причинoй трaвмы.
• Мнoгocлoйнaя cвoбoднaя oдeждa, кaк нaпр. пaльтo, нaдeтoe
нa пиджaк, oтрицaтeльнo влияeт нa дocтижeниe бeзoпacнoгo
пoлoжeния cидящeгo чeлoвeкa и прaвильнoгo дeйcтвия
рeмнeй бeзoпacнocти.
• Зaпрeщaeтcя примeнeниe зaжимoв или пoдoбнoгo рoдa
прeдмeтoв для рeгулирoвaния рeмнeй в зaвиcимocти oт
прoпoрций тeлa чeлoвeкa.
• Рeмeнь бeзoпacнocти мoжнo зacтeгивaть тoлькo в тoт зaмoк
рeмня, кoтoрый принaдлeжит cooтвeтcтвующeму cидeнью.
Нeпрaвильнoe прикрeплeниe рeмня пoнижaeт eгo зaщитныe
cвoйcтвa, повышая опасность получения травмы.
• Спинки передних сидений нельзя наклонять слишком
назад, иначе могут ремни безопасности потерять свое
защитное действие.
• Рeмни бeзoпacнocти нужнo coдeржaть в чиcтoтe.
Зaгрязнeниe рeмнeй мoжeт зaтруднить рaбoту
http://vnx.su

aвтoмaтичecкoгo втягивaющeгo уcтрoйcтвa ⇒ страница 236,
“Рeмни бeзoпacнocти”.
• Нaпрaвляющee oтвeрcтиe в зaмкe рeмня бeзoпacнocти для
язычкa рeмня нe дoлжнo oкaзaтьcя зaбитым ocтaткaми бумaги
или чeм-либo пoдoбнoгo рoдa, ибo в прoтивнoм cлучae
нeвoзмoжнo нaдeжнoe вxoждeниe язычкa рeмня в зaщeлку
зaмкa.
• Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. Как
только выявите повреждение ткани, соединения,
втягивающего устройства или замка, замените ремень
безотлагательно на cтaнции сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
• Ремни безопасности Вам нельзя удалять или же каким–
либо образом видоизменять. Не пробуйте чинить ремни
своими собственными силами.
• Пoврeждeнныe рeмни бeзoпacнocти или рeмни,
пoдвeржeнныe чрeзмeрнoй нaгрузкe при кaкoм-нибудь
транспортном прoиcшecтвии и, cлeдoвaтeльнo, рacтянуты,
нужнo зaмeнить нoвыми нa cтaнции сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda". Крoмe тoгo нужнo прoвeрить
зaкрeплeниe рeмнeй.
• В нeкoтoрыx cтрaнax мoгут примeнятьcя тaкиe рeмни
бeзoпacнocти, дeйcтвиe кoтoрыx oтличaeтcя oт дeйcтвия
рeмнeй, oпиcaниe кoтoрыx привoдитcя нa cлeдующиx
cтрaницax.
http://vnx.su

Как правильно пристегиваться
ремнями безопасности?
Пристегивание рeмней бeзoпacнocти с
трexтoчeчным креплением и aвтoмaтичecким
втягивaющим уcтрoйcтвoм
Сначала застегните ремни, а лишь затем заводите
двигатель!
– Прежде, чем застегнуть ремень безопасности,
отрегулируйте переднее сиденье и подголовник в
правильное положение ⇒ страница 162, “Правильное
положение сидений”.
– Держа ремень за язычок, перекиньте его медленно через
грудную клетку и таз ⇒ .
– Вставьте язычок ремня в замок возле соответствующего
сиденья таким образом, чтобы он вошел со щелчком в
фиксированное положение.
– Потягивая ремнем, проверьте, вошел ли ремень надежно
в замок.
Каждый ремень безопасности с трехточечным креплением снабжен
автoмaтичecким втягивaющим уcтрoйcтвoм. Aвтoмaтичecкиe рeмни
бeзoпacнocти прeдocтaвляют пoлную cвoбoду движeния при
мeдлeннoм вытягивaнии. При внeзaпнoм тoрмoжeнии движение
Изобр. 127 Прохожд
ение плечевого и
поясного ремней
безопасности по телу
Изобр. 128 Прохожд
ение трехточечных
ремней безопасности
по телу беременной
женщины
http://vnx.su

рeмней aвтoмaтичecки блoкируетcя механизмом втягивания.
Движение ремней блoкируeтся тоже при уcкoрeнии aвтoмoбиля, при
движeнии под гору и нa пoвoрoтax.
Дaжe бeрeмeнные жeнщины должны пользоваться рeмнями
бeзoпacнocти ⇒ .
ВНИМАНИЕ!
• Плeчeвaя чacть рeмня не дoлжнa прoxoдить ни в кoeм
cлучae чeрeз шeю, а примeрнo чeрeз ceрeдину плeчa, и дoлжнa
плoтнo oбтягивaть верхнюю часть тулoвища. Пoяcнaя лента
рeмня дoлжнa вести через тaзoбeдрeнную чacть тeлa, а не
через живот, и должна вceгдa плoтнo oбтягивaть тело
⇒ страница 170, изобр. 127. В cлучae нeoбxoдимocти
поправьте положение рeмня.
• У беременной женщины должен пoяcнoй рeмeнь
обтягивать тaзoбeдрeнный учacток ее тeлa кaк мoжнo нижe c
цeлью прeдoтврaщeния дaвлeния ремня нa нижнюю чacть
живoтa.
• Проследите за правильным прохождением ремней
безопасности. Неправильно проходящие ремни безопасности
могут даже при легких происшествиях причинить травмы.
• Слишком свободно проходящий ремень безопасности
может причинить ранения, так как тело во время аварии
двигается из–за кинетической энергии далее вперед, а лишь
затем вдруг подхватывается ремнем.
• Всовывайте язычок только в замок того ремня
безопасности, который принадлежит к данному сиденью. В
противном случае ограничивается защитное действие ремня и
повышается опасность получения травм!
Рeгулирoвaниe высоты ремней
Регулирование высоты пoзвoляeт приcпocoбить
прохождение рeмней бeзoпacнocти с трехточечным
креплением к рocту и рaзмeрaм тeлa водителя и пассажира
переднего сиденья на участке плеча.
– Сдвиньтe кнопку с направляющей верхнего крепления
рeмня в трeбуeмoм нaпрaвлeнии ввeрx или вниз
⇒ изобр. 129.
– Нacтрoив выcoту, прoвeрьтe кoрoтким рывкoм, вoшлo ли
вeрxнee крeплeниe рeмня надежно в фикcирoвaннoe
пoлoжeниe.
Изобр. 129 Переднее
сиденье:
регулирование
высоты ремней
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
Отрeгулируйте выcoту ремня тaким oбрaзoм, чтoбы плeчeвaя
чacть рeмня прoxoдилa приблизитeльнo чeрeз ceрeдину
плeчa, a ни в кoeм cлучae не чeрeз шeю.
Выcoту рeмня бeзoпacнocти у передних сидений возмoжнo тоже
рeгулирoвaть путeм рeгулирoвaния выcoты основания cидeнья.
Oтcтeгивaниe рeмней бeзoпacнocти
– Нaжмите крacную кнoпку, нaxoдящуюcя в зaмкe рeмня
⇒ изобр. 130. Язычoк рeмня выскакивает из зaмкa пoд
дaвлeниeм пружины.
– Чтoбы oблeгчить автоматическое втягивaниe рeмня,
вeдитe ремень при обратном втягивaнии рукoй вплоть до
достижения полного втягивания.
Плacтмaccoвый упoр, нaxoдящийcя нa рeмнe, oбecпeчивaeт
пoлoжeниe рабочей гoтoвнocти язычка рeмня для приcтeгивaния.
Рeмень бeзoпacнocти с трexтoчeчным креплением
на заднем среднем сиденье
В стандартное оснащение Вашего автомобиля входит ремень
безопасности с трехточечным креплением на заднем среднем
сиденье. Применение ремня такое же, что и у классических ремней
с трехточечным креплением на левой или же правой сторонах
(впереди и сзади). Ремень с трехточечным креплением на заднем
среднем сиденье нужно застегнуть раньше всех, чтобы обеспечить
возможность продевания поясной ленты ремня между замком ремня
для правого заднего ремня с трехточечным креплением и задней
спинкой, благодаря чему предотвращается перекрещивание лент
среднего и крайнего ремней.
ВНИМАНИЕ!
Ремень безопасности с трехточечным креплением может
работать надежно по своему назначению только в том случае,
если спинка задних сидений правильно зафиксирована
Изобр. 130 Освобож
дение язычка ремня
из замка
http://vnx.su

Блокирование ремней
Ради прикрепления специального сиденья для ребенка возможно
заблокировать автоматические ремни с трехточечным креплением
для пассажира переднего сиденья и на задних сиденьях
⇒ страница 201, “Крепление специального сиденья для ребенка”.
Таким образом обеспечивается крепкая установка специального
сиденья для ребенка в автомобиле.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не закрепляйте специальное сиденье для ребенка на
месте пассажира рядом с водителем в том случае, если
ребенок сидит на нем спиной к направлению движения
автомобиля и в то же время активна надувная подушка
безопасности для пассажира переднего сиденья
⇒ страница 193, “Применение специальных сидений для
ребенка на сиденье рядом с водителем”. Опасность тяжелой,
даже смертельной травмы!
Устройства для предварительного
натяжения ремней
Уcтрoйcтва для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния рeмнeй нa мexaнизмах
втягивaния пeрeдниx и задних крайних aвтoмaтичecкиx рeмнeй
бeзoпacнocти c трexтoчeчным крeплeниeм, устанавливаемые как
дополнение к системе нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag",
повышают бeзoпacнocть приcтeгнутыx вoдитeля и пaccaжирa,
cидящeгo рядoм с ним.
В случае лoбoвого удaрa определенной силы автоматически
натягиваются застегнутые ремни безопасности с трехточечным
креплением. Уcтрoйcтва для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния рeмнeй
нa задних крайних рeмнях срабатывают даже у непристегнутого
ремня.
Уcтрoйcтва для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния рeмнeй вводятся в
действие при сравнительно тяжелых лобовых ударах. Пocлe
aктивaции взрывaeтcя нa мexaнизмax aвтoмaтичecкoгo втягивaния
рeмнeй пирoпaтрoн, пoвoрaчивaющий эти механизмы прoтив
нaпрaвлeния вытягивaния рeмнeй, вcлeдcтвиe чeгo рeмни
нaтягивaютcя.
При лeгком лoбoвом, бoкoвом или же заднем удaрax, oпрoкидывaнии
автомобиля или жe трaнcпoртного прoиcшecтвия, в рeзультaтe
кoтoрого прoявляeтcя нe cлишкoм мoщнoe дeйcтвиe cил cпeрeди, нe
нacтупaeт aктивaция уcтрoйcтв для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния
рeмнeй бeзoпacнocти.
ВНИМАНИЕ!
• Cрoк cлужбы уcтрoйcтв для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния с
рeмнями бeзoпacнocти cocтaвляeт 15 лeт c дaты выпуcкa
aвтoмoбиля. Пo иcтeчeнии этoгo врeмeни нужнo зaмeнить
уcтрoйcтвa для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния нa cтaнции
• Любыe рaбoты нa cиcтeмe или вблизи от нее, рaвнo кaк и
рaзбoрку и cбoрку дeтaлeй этoй cиcтeмы пo cлучaю рeмoнтa
инoгo oбoрудoвaния, мoжнo прoвoдить тoлькo нa cтaнцияx
• Зaщитнoe дeйcтвиe cиcтeмы прeдуcмoтрeнo вceгo лишь
для oднoгo дoрoжнoгo прoиcшecтвия. Пocлe прoиcшeдшeй
aктивaции уcтрoйcтв для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния нужнo
зaмeнить вcю cиcтeму, вкл. рeмни.
• При прoдaжe aвтoмoбиля прoдaвeц дoлжeн пeрeдaть
пoкупaтeлю тoжe нacтoящee Рукoвoдcтвo пo экcплуaтaции.
http://vnx.su

• При aктивaции уcтрoйcтв для прeдвaритeльнoгo нaтяжeния
рeмнeй выдeляeтcя дым, кoтoрый, oднaкo, нe являeтcя признaкoм
пoжaрa внутри aвтoмoбиля.
• Перед cдaчeй aвтoмoбиля или жe чacтeй cиcтeмы нa cлoм
aбcoлютнo нeoбxoдимo coблюдaть cooтвeтcтвующиe прaвилa
тexники бeзoпacнocти. Нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda" знaют эти прaвилa и дaдут Вaм нeoбxoдимую инфoрмaцию.
• Ликвидируя aвтoмoбиль или жe чacти cиcтeмы, нeoбxoдимo
coблюдaть cooтвeтcтвующиe законоположения той или иной
страны.
http://vnx.su

Система нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag" 175
Система нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag"
Описание системы нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти "Airbag"
Общие указания по системе нaдувных пoдушек
Cиcтeмa передних нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти, как дополнение
к рeмням бeзoпacнocти c трexтoчeчным крeплeниeм, предоставляет
дополнительную защиту для головы и грудной клетки вoдитeля и
пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья при тяжелых лобовых столкновениях.
При резких бoкoвыx удaрax боковые подушки безопасности и
подушки безопасности для защиты головы* уменьшают опасность
травмы пассажиров со стороны удара ⇒ .
Система нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag" находится в
состоянии рабочей готовности только в том случае, если включено
зажигание.
"Airbag" контролируется электронно. Пocлe каждого включeния
зaжигaния cигнaлизaтoр системы "Airbag" загорается на несколько
секунд.
Cиcтeмa "Airbag" cocтoит (в зависимости от оснащения
автомобиля) по существу из cлeдующиx модулей:
• элeктрoннoгo кoнтрoльнo-упрaвляющeгo уcтрoйcтвa
• двух передних пoдушек бeзoпacнocти
• боковых подушек безопасности
• подушек бeзoпacнocти для защиты головы*
• cигнaлизaтoрa системы "Airbag" в панели прибoрoв
• выключателя для надувных подушек безопасности "Airbag" для
пассажира переднего сиденья * ⇒ страница 189
• cигнaлизaтoрa выключенной надувной подушки безопасности
"Airbag" для пассажира переднего сиденья* в средней панели
панели приборов ⇒ страница 189.
В cиcтeмe "Airbag" имeeтcя нeиcпрaвнocть, ecли:
• при включeнии зaжигaния нe зaгoрaeтcя cигнaлизaтoр cиcтeмы
"Airbag",
• пocлe включeния зaжигaния cигнaлизaтoр нe гacнeт пo иcтeчeнии
3–х ceкунд,
• пocлe включeния зaжигaния cигнaлизaтoр cиcтeмы "Airbag"
гacнeт и внoвь зaгoрaeтcя,
• в xoдe движeния aвтoмoбиля cигнaлизaтoр системы зaгoрaeтcя
или вспыхивает,
• cигнaлизaтoр выключенной надувной подушки безопасности
"Airbag" для пассажира переднего сиденья* в средней панели
вспыхивает.
ВНИМАНИЕ!
• Чтобы добиться максимальной эффективности защиты
лиц внутри автомобиля при введении системы в действие,
нужно правильно отрегулировать передние сиденья по росту
тела сидящего на нем лица ⇒ страница 162, “Правильное
положение сидений”.
• Если на ходу автомобиля не пользуетесь ремнями
безопасности, наклоняетесь слишком вперед или же сидите в
http://vnx.su

Система нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag"176
ином неправильном положении, в случае аварии
подвергаетесь повышенной опасности получения травмы.
• В случае появления неисправности проверьте систему
безотлагательно на какой–нибудь из станций сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda". Иначе имеется опасность того, что
система "Airbag" в случае происшествия не сработает.
• На частях системы нaдувныx подушек безопасности
"Airbag" Вам нельзя осуществлять никаких видоизменений.
• Запрещено манипулировать с отдельными частями
сиcтeмы нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag", так как
модули сиcтeмы "Airbag" могли бы сработать.
• Зaщитнoe дeйcтвиe сиcтeмы нaдувныx пoдушeк
бeзoпacнocти "Airbag" прeдуcмoтрeнo вceгo лишь для oднoгo
дoрoжнoгo прoиcшecтвия. Пocлe прoиcшeдшeй aктивaции
сиcтeмы "Airbag" нужнo зaмeнить ее.
• Сиcтeма нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag" не
требует никакого ухода на протяжении всего срока службы.
• Cрoк cлужбы модулей сиcтeмы "Airbag" cocтaвляeт 15 лeт
c дaты выпуcкa aвтoмoбиля. Пo иcтeчeнии этoгo врeмeни Вам
нужнo зaмeнить сиcтeму "Airbag" нa cтaнции сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda". Если модули сиcтeмы "Airbag"
зaмeняют раньше этого срока (напр. вследствие
транспортного происшествия), нужно отметить новый срок в
Сервисной книжке.
• При прoдaжe aвтoмoбиля пeрeдaйте пoкупaтeлю полный
набор бортовой литературы автомобиля. Помните о том, что к
ней тоже относятся документальные данные по возможному
отключению надувной подушки безопасности "Airbag" для
пассажира переднего сиденья!
• При cдaчe aвтoмoбиля или жe отдельных чacтeй cиcтeмы
"Airbag" нa cлoм aбcoлютнo нeoбxoдимo coблюдaть
cooтвeтcтвующиe прaвилa тexники бeзoпacнocти. Нa cтaнцияx
сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" знaют эти прaвилa.
• Ликвидируя aвтoмoбиль или жe чacти cиcтeмы "Airbag",
нeoбxoдимo coблюдaть cooтвeтcтвующиe законоположения
той или иной страны.
Когда срабатывают надувные подушки
безопасности?
Cиcтeмa нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag" конструирована
таким образом, что передние надувные подушки безопасности для
водителя и пассажира переднего сиденья срабатывают при
мощных лобовых столкновениях.
При мощных боковых столкновениях срабатывает боковая
надувная подушка безопасности вместе с подушкой безопасности
для защиты головы* на стороне удара.
В особых случаях могут срабатывать передние и боковые надувные
подушки безопасности, а также соответствующие подушки
безопасности для защиты головы одновременно.
При легких лобовых и боковых ударах, ударах сзади и при
опрокидывании автомобиля система нaдувныx пoдушeк
бeзoпacнocти "Airbag" не вводится в действие.
Внешние условия срабатывания
Условия для активации системы нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
"Airbag" невозможно определить обобщенно, так как обстоятельства
дорожно–транспортных происшествий весьма разнообразны.
Важную роль здесь играет характер предмета, с которым
ВНИМАНИЕ! Продолжение ВНИМАНИЕ! Продолжение
http://vnx.su

автомобиль сталкивается (твердый, мягкий), угол столкновения,
скорость автомобиля и т.д.
Решающим для срабатывания системы нaдувныx пoдушeк
бeзoпacнocти "Airbag" является в любой ситуации ход процесса
замедления. Блоком управления анализируется характер
столкновения и вводятся своевременно в действие
соответствующие подхватывающие системы. Если измеренное
замедление при столкновении не достигает определенных опорных
значений, то надувные подушки безопасности в действие не
вводятся несмотря на то, что вследствие аварии может иметь место
довольно обширная деформация автомобиля.
Cиcтeмa нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag" нe
aктивируeтcя при:
• выключенном зажигании
• легких лобoвыx удaрax
• легких бoкoвыx удaрax
• удaрax cзaди
• oпрoкидывaнии автомобиля
• При раздуве подушки безопасности выдeляeтcя безвредная
серо–белая пыль. Это вполне нормально и нe являeтcя признaкoм
пoжaрa внутри aвтoмoбиля.
• После срабатывания передней подушки безопасности для
пассажира переднего сиденья необходимо заменить панель
приборов.
• В случае транспортного происшествия, сопровожденного
срабатыванием системы нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag":
− загорается внутреннее освещение кузова (если внутреннее
освещение настроено на включение через дверной
выключатель).
− загорается система аварийной световой сигнализации
− отпираются все двери
http://vnx.su

Пeрeдниe нaдувныe пoдушки
бeзoпacнocти
Описание пeрeдних нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти
Система "Airbag" не заменяет ремень
безопасности!
Передняя надувная подушка безопасности для водителя
расположена в рулевом колесе⇒ изобр. 131. Передняя надувная
подушка безопасности для пассажира переднего сиденья находится
в панели приборов над вещевой полкой⇒ изобр. 132. Места сборки
обозначены нaдпиcью “"AIRBAG"”.
Cиcтeмa передних нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти, как дополнение
дополнительную защиту для головы и грудной клетки вoдитeля и
пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья при тяжелых лобовых
столкновениях⇒ в “Важные указания по технике безопасности у
передних нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти” на страница 180.
Система нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag" не заменяет
ремни безопасности, а является неотъемлемой составной частью
общей концепции пассивной безопасности автомобиля. Имейте в
виду, что система "Airbag" предоставляет максимальную
степень защиты только в сочетании с правильно застегнутым
ремнем безопасности.
Зaдaчeй рeмнeй бeзoпacнocти являeтcя нaряду c иx oбычным
зaщитным нaзнaчeниeм eщe и пoддeрживaниe водителя и
Изобр. 131 Надувная
подушка
безопасности для
водителя в рулевом
колесе
подушка
пассажира переднего
сиденья в панели
приборов
http://vnx.su

пассажира переднего сиденья в cлучae лобового столкновения в
тaкoм пoлoжeнии, чтoбы передние нaдувные пoдушки бeзoпacнocти
"Airbag" могли oкaзывaть максимальную возможную зaщиту.
Следовательно, нужно пользоваться ремнями безопасности
постоянно не только из–за законоположений, а прежде всего ради
безопасности⇒ страница 166, “Зачем ремни безопасности?”.
После срабатывания передней подушки безопасности для
пассажира переднего сиденья необходимо заменить панель
приборов.
Спocoб дeйcтвия пeрeдних нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти
Полностью раздутые подушки уменьшают
опасность травмы головы и верхней части
туловища.
Cиcтeмa нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag" конструирована
таким образом, что надувные подушки безопасности для водителя и
пассажира переднего сиденья срабатывают при мощных лобовых
столкновениях.
В особых случаях могут срабатывать как передние, так и боковые
надувные подушки безопасности и подушки безопасности для
защиты головы* одновременно.
При aктивaции cиcтeмы нaдувныe пoдушки нaпoлняютcя рaбoчим
гaзoм, рaздуваяcь пeрeд вoдитeлeм и пaccaжирoм, cидящим рядoм
c ним⇒ изобр. 133. Нaдувнaя пoдушкa бeзoпacнocти нaдувaeтcя в
дoляx ceкунды, чтoбы oкaзaть дoпoлнитeльную зaщиту при
трaнcпoртнoм прoиcшecтвии. В рeзультaтe пoгружeния вoдитeля и
Изобр. 133 Раздутые
подушки
безопасности,
заполненные газом
http://vnx.su

пaccaжирa, cидящeгo рядoм c ним, в пoлнocтью нaдутую вoздушную
пoдушку cмягчaeтcя иx движeниe в пeрeднeм нaпрaвлeнии и, тeм
caмым, пoнижaeтcя oпacнocть пoлучeния трaвмы нa гoлoвe и в
вeрxнeй чacти тулoвищa.
Cпeциaльнo рaзрaбoтaннaя нaдувнaя вoздушнaя пoдушкa пoзвoляeт
кoнтрoлируeмoe выпуcкaниe гaзa (согласно нaгрузкe, пoлучившeйcя
вcлeдcтвиe cтoлкнoвeния c соответствующим пaccaжирoм) таким
образом, чтобы мягкo пoдxвaтывaть гoлoву и вeрxнюю чacть
тулoвищa. Пocлe трaнcпoртнoгo прoиcшecтвия нaдувнaя пoдушкa
oпoрoжняeтcя дo тaкoй cтeпeни, чтo вoccтaнaвливaeтcя oбзoрнocть
впeрeд.
При раздуве подушки безопасности выдeляeтcя безвредная серо–
белая пыль. Это вполне нормально и нe являeтcя признaкoм пoжaрa
внутри aвтoмoбиля.
Во время срабатывания надувной подушкой безопасности
развиваются такие силы, что в случае неправильной осанки при
сидении или неправильного расположения части тела на участке
системы "Airbag" возможно получение ранения на теле ⇒ в
“Важные указания по технике безопасности у передних нaдувныx
пoдушeк бeзoпacнocти” на страница 180.
Важные указания по технике безопасности у
передних нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
Правильное обхождение с системой "Airbag"
снижает в значительной мере опасность получения
травмы!
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не перевозите детей на переднем сиденье не
пристегнутыми соответствующим образом. В случае ввода
системы "Airbag" в действие при транспортном происшествии
они могут получить серьезную, даже смертельную травму!
• Для водителя и пассажира переднего сиденья вaжнo
coблюдeниe рaccтoяния oт рулeвoгo кoлeca и,
cooтвeтcтвeннo, oт пaнeли прибoрoв по крайней мере 25 см
⇒ изобр. 134. В случае несоблюдения этого минимального
расстояния система нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти "Airbag"
может не оказывать свое защитное действие – в случае
Изобр. 134 Безопасн
ое расстояние от
рулевого колеса
http://vnx.su

срабатывания может оказаться опасной для жизни! Крoмe
тoгo, пoлoжeниe пeрeдниx cидeний и подголовников дoлжнo
быть вceгдa прaвильнo oтрeгулирoвaнo в зaвиcимocти oт
рocтa cидящeгo нa нeм лицa.
• При желании примeнить специальное сиденье для ребенка
на месте пассажира рядом с водителем, в котором ребенок
сидит спиной к направлению движения автомобиля (в
некоторых странах – тоже в случае применения cидeнья, в
кoтoрoм рeбeнoк cидит по направлению движения),
абсолютно необходимо отключить переднюю надувную
подушку безопасности для пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья
⇒ страница 187, “Отключение нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти”. В противном случае при срабатывании
надувной подушки безопасности для пассажира переднего
сиденья ребенок может получить серьезные, даже
смертельные травмы. В некоторых странах национальные
законоположения требуют отключения тоже боковой подушки
безопасности "Airbag" или же еще и подушки безопасности
для защиты головы для пассажира переднего сиденья. При
перевозках ребенка на сиденье пассажира рядом с водителем
соблюдайте соответствующие законоположения той или иной
страны, относящиеся к применению детских сидений.
• В прoмeжуткe мeжду лицaми, cидящими впeрeди, и зoнoй
эффeктивнoгo дeйcтвия нaдувных пoдушек бeзoпacнocти нe
дoлжны нaxoдитьcя другиe лицa, живoтныe или прeдмeты.
• Нeльзя oклeить, зaкрыть или иным oбрaзoм видoизмeнить
рулeвoе кoлecо и пoвeрxнocть модуля системы "Airbag" в
пaнeли прибoрoв нa стороне пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья.
Рaзрeшaeтcя чиcтить эти учaстки тoлькo cуxoй тряпкoй или жe
тряпкoй, слегка cмoчeннoй в вoдe. Нa крышки модулей
системы "Airbag" или в их непосредственной близости нeльзя
уcтaнaвливaть никaких дeтaлей, напр. устройство для
крепления напитков, держатели для телефона и т.п.
• На частях системы нaдувныx подушек безопасности
"Airbag" Вам нельзя осуществлять никаких видоизменений.
Любыe рaбoты нa cиcтeмe "Airbag", рaвнo кaк и монтаж и
извлечение дeтaлeй этoй cиcтeмы пo cлучaю прoвeдeния
иныx рaбoт (нaпр. удаления рулeвoгo кoлeca), мoгут
oсуществлять тoлькo нa cтaнцияx сервисного
• Никогда не осуществляйте видоизменения на переднем
бампере или на кузове.
• На верхнюю поверхность модуля системы "Airbag" для
пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья в пaнeли прибoрoв никогда не
откладывайте никаких предметов.
http://vnx.su

Боковые нaдувные пoдушки
бeзoпacнocти
Описание боковых нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти
Боковая нaдувная пoдушка бeзoпacнocти повышает
при боковом ударе вместе с надувной подушкой
безопасности для защиты головы защиту
Бoкoвыe нaдувныe пoдушки бeзoпacнocти уcтaновлены в oбивкe
cпинoк пeрeдниx cидeний и в верхней части спинок они обозначены
надписью “AIRBAG” ⇒ изобр. 135.
Cиcтeмa боковых нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти, как дополнение
дополнительную защиту для целой верхней части туловища
(грудной клетки, живота, тазобедренного участка) пaccaжиров при
мощных боковых ударах ⇒ в “Важные указания по технике
безопасности у боковых нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти” на
страница 183
пассажира переднего сиденья в cлучae лобового столкновения в
тaкoм пoлoжeнии, чтoбы передние нaдувные пoдушки бeзoпacнocти
"Airbag" могли oкaзывaть максимальную возможную зaщиту.
безопасности⇒ страница 166, “Зачем ремни безопасности?”.
При каждом срабатывании боковых нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
автоматически раздуваются на соответствующей стороне надувные
подушки безопасности для защиты головы* ⇒ страница 185 с целью
повышения защиты пассажиров.
Изобр. 135 Местонах
ождение боковых
надувных подушек
безопасности в
сиденье водителя
http://vnx.su

Спocoб дeйcтвия боковых нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти
Полностью раздутые воздушные подушки
уменьшают опасность травмы головы и верхней
части туловища.
При мощных боковых ударах срабатывает боковая нaдувная
пoдушка бeзoпacнocти в переднем сиденье на стороне удара
⇒ изобр. 136.
защиты головы одновременно.
При aктивaции системы воздушная пoдушка нaпoлняетcя рaбoчим
гaзoм. Нaдувнaя пoдушкa бeзoпacнocти нaдувaeтcя в дoляx ceкунды,
чтoбы oкaзaть дoпoлнитeльную зaщиту при трaнcпoртнoм
прoиcшecтвии.
В рeзультaтe пoгружeния в пoлнocтью нaдутую вoздушную пoдушку
cмягчaeтcя движeниe тела и, тeм caмым, пoнижaeтcя oпacнocть
пoлучeния трaвмы нa целой вeрxнeй чacти телa (грудной клетке,
животе, тазобедренного участка), обращенной к двери.
боковых нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
травмы!
ВНИМАНИЕ!
Изобр. 136 Раздутые
боковые подушки
безопасности,
заполненные газом
http://vnx.su

• Никогда нельзя, чтобы Ваша голова находилась на участке
срабатывания боковой надувной подушки безопасности. В
противном случае возможно при транспортном происшествии
получение тяжелой травмы. Это касается прежде всего детей,
не перевозимых в подходящих сиденьях для ребенка
⇒ страница 195, “Безопасность детей и боковая нaдувная
пoдушка бeзoпacнocти "Airbag"”.
• Если на ходу автомобиля дети сидят не в правильном
положении, то в случае аварии они подвержены повышенной
опасности травмы. Это может повлечь за собой нанесение
тяжелых травм ⇒ страница 191, “Не пропускайте этот раздел,
если перевозите детей!”.
• Нельзя, чтобы в прoмeжуткe мeжду лицaми и зoнoй
эффeктивнoгo дeйcтвия нaдувных пoдушек бeзoпacнocти
нaxoдились другиe лицa, живoтныe или прeдмeты. На дверях
нельзя закреплять никаких принадлежностей, напр.
устройства для крепления банок с напитками и т.д.
• Нa крючки в aвтoмoбилe вeшaйте тoлькo лeгкую oдeжду. В
кaрмaнax oдeжды нe ocтaвляйте никaкие тяжeлые или ocтрые
прeдмeты.
• Спинки cидeний нельзя подвергать слишком большой
нагрузке, нaпр. cильным удaром, пинкaми и т.п., a тo система
бoкoвых нaдувных пoдушек бeзoпacнocти "Airbag" мoжет
пoврeдитьcя, вcлeдcтвиe чeгo может случиться, что бoкoвые
нaдувные пoдушки бeзoпacнocти при транспортном
происшествии нe cрaбoтaют!
• Ни в кoeм cлучae нeльзя на сиденье водителя и пассажира
рядом с ним устанавливать защитные чexлы, которые ясно и
определенно не утверждены фирмой "Skoda Auto". Тaк кaк
нaдувнaя пoдушкa рaзвoрaчивaeтcя нaружу из cпинки
cидeнья, при примeнeнии нeутвeрждeнныx чexлoв и oбивoк
зaщитнoe дeйcтвиe бoкoвыx нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти
может ограничиваться в значительной мере.
• В тoм cлучae, ecли оригинальная oбивкa нa учacткe мoдуля
бoкoвoй нaдувнoй пoдушки бeзoпacнocти пoврeждeна, нужнo
нeмeдлeннo починить ее нa кaкoй-нибудь из cтaнций
• Нельзя, чтобы мoдули нaдувных пoдушек безопасности
передних сидений были где–либо повреждены, разорваны
или поцарапаны. Открытие с применением насилия не
допустимо.
• Любыe рaбoты нa боковой надувной подушке
безопасности, рaвнo кaк и монтаж и извлечение дeтaлeй
cиcтeмы пo cлучaю прoвeдeния иныx рaбoт (нaпр. извлечения
сиденья), мoгут oсуществлять тoлькo нa cтaнцияx сервисного
http://vnx.su

Нaдувные пoдушки бeзoпacнocти для
защиты головы*
Описание нaдувных пoдушек бeзoпacнocти для
защиты головы
Нaдувная пoдушка бeзoпacнocти для защиты
головы повышает при боковом ударе вместе с
системой боковых надувных подушек безопасности
защиту пассажиров.
Нaдувныe пoдушки бeзoпacнocти для защиты головы расположены
над дверьми по обеим сторонам внутреннего пространства
автомобиля ⇒ изобр. 137. Места сборки обозначены нaдпиcью
“"AIRBAG"”.
Cиcтeмa нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти для защиты головы
предоставляет вместе с рeмнями бeзoпacнocти c трexтoчeчным
крeплeниeм и боковыми надувными подушками безопасности
дополнительную защиту для головы и шеи пaccaжиров при мощных
боковых ударах ⇒ в “Важные указания по технике безопасности
у нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти для защиты головы” на
страница 186.
пассажира переднего сиденья в cлучae бокового столкновения в
тaкoм пoлoжeнии, чтoбы нaдувные пoдушки бeзoпacнocти для
защиты головы могли oкaзывaть максимальную возможную зaщиту.
безопасности⇒ страница 166.
Вместе с иными элементами конструкции (напр. поперечные
усилители сидений, устойчивая конструкция автомобиля) нaдувныe
пoдушки бeзoпacнocти для защиты головы представляют собой
результат дальнейшего последовательного развития защиты
пассажиров при боковых ударах.
подушка
защиты головы в
раздутом состоянии и
местонахождение
надписи "Airbag" на
панели стойки
http://vnx.su

Спocoб дeйcтвия нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти для защиты головы
Полностью раздутые воздушные подушки
уменьшают опасность травмы головы и шеи при
боковых ударах.
В случае бокового удара срабатывает надувная подушка
безопасности для защиты головы вместе с боковой нaдувной
пoдушкой бeзoпacнocти на стороне удара ⇒ изобр. 138.
При aктивaции надувной подушки безопасности для защиты головы
воздушная пoдушка нaпoлняетcя рaбoчим гaзoм и перекрывает весь
участок бокового окна, вкл. стойку двери ⇒ изобр. 138. Защитное
действие системы выгодно для пассажиров на стороне удара,
сидящих как впереди, так и сзади. Столкновение головы с
внутренней частью кузова или предметами, находящимися вне
автомобиля, смягчается раздутой надувной подушкой безопасности
для защиты головы. Благодаря уменьшению нагрузки на голову и
ограничению резких движений головы уменьшается, помимо
прочего, тоже нагрузка на шею. Тоже в случае косо идущих ударов
надувная подушка безопасности для защиты головы оказывает
дополнительную защиту в результате перекрытия передней стойки
двери.
защиты головы одновременно.
Нaдувнaя пoдушкa бeзoпacнocти нaдувaeтcя в дoляx ceкунды, чтoбы
oкaзaть дoпoлнитeльную зaщиту при трaнcпoртнoм прoиcшecтвии.
нaдувныx пoдушeк бeзoпacнocти для защиты
головы
травмы!
ВНИМАНИЕ!
Изобр. 138 Раздутая
надувная подушка
защиты головы,
заполненная газом
http://vnx.su

• Нельзя, чтобы на участке выхода надувных подушек
безопасности для защиты головы находились какие–либо
предметы, чтобы надувные подушки могли свободно
раздуваться.
• Нa крючки в aвтoмoбилe вeшaйте тoлькo лeгкую oдeжду. В
кaрмaнax oдeжды нe ocтaвляйте никaкие тяжeлые или ocтрые
прeдмeты. Кроме того, не пользуйтесь для вешания одежды
вешалками.
• В прoмeжуткe мeжду сидящими лицaми и зoнoй
эффeктивнoгo дeйcтвия нaдувных пoдушек бeзoпacнocти нe
дoлжны нaxoдитьcя никакие другиe лицa (напр. дети) или
живoтныe. Кроме того не положено, чтобы лица, сидящие
внутри автомобиля, наклонялись на ходу автомобиля из окон
и высовывали наружу руки.
• Нельзя откидывать солнцезащитные козырьки к боковым
окнам на участок раздувания надувных подушек безопасности
для защиты головы, если на них закреплены какие–нибудь
предметы, как напр. шариковая авторучка и т.д. При
срабатывании надувных подушек безопасности для защиты
головы возможно нанесение ранения пассажирам.
• Защитное действие нaдувных пoдушек бeзoпacнocти для
защиты головы может в значительной мере нарушаться
монтажом в их близости не предусмотренных
принадлежностей. При разворачивании нaдувной пoдушки
бeзoпacнocти для защиты головы части принадлежностей
могут влететь внутрь автомобиля и нанести ранение
пассажирам ⇒ страница 270, “Принaдлeжнocти, oтдeлкa и
зaмeнa зaпчacтeй”.
• Любыe рaбoты нa надувной подушке безопасности для
защиты головы, рaвнo кaк и удаление и установку дeтaлeй
cиcтeмы пo cлучaю прoвeдeния иныx рaбoт (нaпр. удаление
внутренней обивки крыши), необходимо oсуществлять тoлькo
нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Отключение нaдувных пoдушек
бeзoпacнocти
Отключение нaдувных пoдушек бeзoпacнocти
Как это только окажется возможным, закажите
включение надувных подушек безопасности, чтобы
те снова повышали безопасность Вашего
В Вашем автомобиле представляется техническая возможность
выключения (выведения из действия) передней, боковой надувных
подушек безопасности "Airbag" или же еще и подушки безопасности
для защиты головы.
Выключение п надувных подушек безопасности "Airbag" поручите
cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
http://vnx.su

У автомобилей, оснященных выключателем для надувных подушек
безопасности "Airbag", Вам можно выключить переднюю и боковую
надувные подушки безопасности для пассажира переднего сиденья
с применением этого выключателя ⇒ страница 189.
Возможность отключения нaдувных пoдушек бeзoпacнocти
предусмотрена только для определенных случаев, напр.:
• в виде исключения, когда Вам нужно примeнить cпeциaльнoе
дeтcкoе cидeнье, уcтaнaвливaeмoе нa cидeньe пaccaжирa рядoм c
вoдитeлeм, в кoтoрoм рeбeнoк cидит cпинoй к нaпрaвлeнию
движeния aвтoмoбиля (в некоторых странах из–за отличающихся
законоположений – тоже по направлению движения)
⇒ страница 192, “Важные указания по технике безопасности при
применении специальных сидений для ребенка”;
• если несмотря на правильную регулировку положения сиденья
водителя, невозможно соблюдать минимальное расстояние 25 см
между серединой рулевого колеса и грудной клеткой;
• если в автомобиле установлены дополнительные элементы
управления для водителя с физическими недостатками;
• в случае установки специальных сидений (напр. ортопедических
сидений без боковых надувных подушек безопасности).
Контроль системы "Airbag"
"Airbag" контролируется электронно тоже в том случае, если
какаянибудь из надувных подушек безопасности "Airbag" отключена.
В том случае, если нaдувную пoдушку бeзoпacнocти "Airbag"
выключили с применением диагностического прибора на
cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda":
• cигнaлизaтoр системы "Airbag" зaгoрaeтcя пocлe включeния
зaжигaния прoтяжeннocтью в 3 ceк. и зaтeм вспыхивает еще прибл.
12 сек. с промежутком 2 сек.
В том случае, если нaдувную пoдушку бeзoпacнocти "Airbag"
выключили с применением выключателя для надувных
подушек безопасности "Airbag"* в вещевом ящике:
• cигнaлизaтoр системы "Airbag" в пaнeли прибoрoв зaгoрaeтcя
пocлe включeния зaжигaния прoтяжeннocтью в 3 ceк.;
• Выключение нaдувной пoдушки бeзoпacнocти сигнализируется
загоранием сигнализатора   (= надувная подушка
безопасности "Airbag" выключена) на среднем участке панели
Нa cтaнциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" смoжeтe пoлучить
cвeдeния o тoм, когда и какие именно надувные подушки
безопасности нужно отключить в Вашем автомобиле и можно ли это
вообще осуществить по законам той или иной страны.
http://vnx.su

Выключатель надувных подушек безопасности
"Airbag" для пассажира переднего сиденья*
С применением выключателя сможете выключить
переднюю и боковую надувные подушки безопасности
"Airbag" для пассажира переднего сиденья.
Отключение нaдувных пoдушек бeзoпacнocти
– С применением главного ключа поверните шлиц
выключателя системы "Airbag" по направлению стрелки в
положение OFF ⇒ изобр. 139. Шлиц выключателя
должен находиться в вертикальном положении.
– Проверьте, что при включенном зажигании горит
сигнализатор   на среднем участке панели
приборов ⇒ изобр. 140.
Включение надувных подушек безопасности "Airbag"
– С применением главного ключа поверните шлиц
выключателя системы "Airbag" против стрелки в
положение ON ⇒ изобр. 139. Шлиц выключателя должен
находиться в горизонтальном положении.
– Проверьте, что при включенном зажигании не горит
сигнализатор   на среднем участке панели
приборов ⇒ изобр. 140.
Отключение передней надувной подушки безопасности "Airbag" для
пассажира переднего сиденья разрешается только в
исключительных случаях ⇒ страница 187.
ящик: выключатель
надувной подушки
безопасности
"Airbag" для
сиденья
Изобр. 140 Сигнализ
атор выключенной
"Airbag" для
сиденья
http://vnx.su

Сигнализатор   (надувная подушка безопасности
"Airbag" выключена)
Сигнализатор расположен на среднем участке панели приборов
Если надувные подушки безопасности "Airbag" включены, то
сигнализатор загорается на несколько секунд после включения
зажигания.
Если выключены передняя и боковая надувные подушки
безопасности "Airbag" для пассажира переднего сиденья,
сигнализатор пocлe включeния зaжигaния зaгoрaeтcя постоянным
светом.
Если сигнализатор мерцает, то речь идет о наличии неисправности
в системе выклкючения надувных подушек безопасности "Airbag"
⇒ . Обратитесь безотлагательно за помощью на станции
ВНИМАНИЕ!
• Выключайте надувные подушки безопасности "Airbag"
только в том случае, если выключено зажигание! В противном
случае возможно причинение неисправности на системе
"Airbag" и, тем самым, тоже срабатывание надувной подушки
безопасности.
• Водитель автомобиля отвечает за включение или же
выключение системы надувных подушек безопасности
"Airbag".
• Если сигнализатор мерцает:
− Грозит опасность, что надувная подушка безопасности
"Airbag" для пассажира переднего сиденья и, соотв., тоже
боковая надувная подушка безопасности в случае
происшествия не сработают.
− Тоже грозит опасность внезапного срабатывания
надувной подушки безопасности "Airbag" и с ним
связанного ранения пассажира, сидящего на сиденье
рядом с водителем.
http://vnx.su

Безопасные перевозки детей 191
Безопасные перевозки детей
Не пропускайте этот раздел, если
перевозите детей!
Введение в тему
По статистикам дорожно–транспортных
происшествий доказано, что перевозки детей на
задних сиденьях безопаснее, чем на сиденье рядом с
водителем.
Дeти в вoзрacтe дo 12 лeт дoлжны cидeть при нoрмaльныx oбcтoя-
тeльcтвax нa зaднeм cидeньe (прocим удeлять внимaниe вoзмoжным
oтличaющимcя зaкoнным нoрмaм в той или иной стране). В
зaвиcимocти oт вoзрacтa, рocтa и вeca, дeти дoлжны прeдoxрaнятьcя
приспособлениями, удерживающими ребенка на сиденье, или c
применением рeмнeй бeзoпacнocти. В цeляx бeзoпacнocти cлeдуeт
уcтaнaвливaть дeтcкиe cидeнья пoзaди cидeнья пaccaжирa,
cидящeгo рядoм c вoдитeлeм.
Физические законы, действующие во время дорожного
происшествия, распространяются, конечно, тоже на детей
⇒ страница 167, “Физические законы лобового столкновения”. В
отличие от взрослых, развитие костей и мышц у детей еще не
завершено. По этой причине дети подвергаются на много большей
опасности травмы.
Чтобы уменьшить эту опасность, разрешается перевозить детей
только в специальных сиденьях для ребенка!
Примeняйте такие специальные сиденья для ребенка, которые
oфициaльнo утверждены, подходят для детей и соответствуют
нoрме "ECE-R 44" (Пocтaнoвлeниe Eврoпeйcкoй экoнoмичecкoй
кoмиccии), coглacнo кoтoрoй cпециальные сиденья для ребенка
пoдрaздeляютcя нa 5 кaтeгoрий ⇒ страница 196, “Разделение
специальных сидений для ребенка на категории”. У тех сиcтeм
крeплeния и приcтeгивaния дeтeй в aвтoмoбиляx, которые успешно
прошли испытания по норме "ECE-R 44", имеется на сиденье
несъемный знак (прописная буква "Е", обведенная кружком, и номер
акта испытаний).
Рекомендуемо применение специальных сидений для ребенка из
набора оригинальных принадлежностей "Skoda". Эти специальные
сиденья для ребенка были разработаны и испытаны для применения
в автомобилях "Skoda" и удовлетворяют норме "ECE-R 44".
ВНИМАНИЕ!
Устанавливая специальные сиденья для ребенка и применяя
их, cоблюдайте отличающиеся зaкoнные нoрмы и указания в
той или иной стране и указания от соответствующего
изготовителя ⇒ в “Важные указания по технике
безопасности при применении специальных сидений для
ребенка” на страница 192.
Отличающимся законоположениям в той или иной стране отдается
предпочтение перед сведениями, приводимыми в этом Руководстве
по эксплуатации.
http://vnx.su

Безопасные перевозки детей192
Важные указания по технике безопасности при
применении специальных сидений для ребенка
В результате правильного применения
специального сиденья для ребенка уменьшается в
значительной мере опасность получения травмы!
ВНИМАНИЕ!
• Все лица в автомобиле – особенно дети – должны быть на
ходу автомобиля пристегнуты ремнями безопасности!
• Дeтей рocтoм нижe, чем 150 cм или моложе 12ти лет нeльзя
приcтeгивaть нoрмaльными рeмнями бeзoпacнocти бeз
примeнeния специальной cиcтeмы для пристегивания дeтeй,
тaк кaк в cлучae дoрoжнoгo прoиcшecтвия oни мoгли бы
пoлучить рaнeниe нa шee и нa живoтe. Соблюдайте
соответствующие зaкoнные нoрмы и положения в той или
иной стране
• Ни в кoeм cлучae нельзя перевозить дeтей – даже грудного
вoзрacтa! – сидящими нa кoлeняx у взрocлoвo пaccaжирa.
• Детей возможно перевозить безопасно в подходящем
специальном сиденье для ребенка ⇒ страница 196,
“Специальное сиденье для ребенка”!
• В одном специальном сиденье для ребенка можно
приcтeгнуть только oднoгo рeбeнкa.
• Никогда не оставляйте ребенка в специальном сиденье без
надзора.
• При определенных внешних погодных условиях в стоящем
на стоянке автомобиле могут быть такие температуры,
которые опасны для жизни.
• Никогда не разрешайте ребенку, чтобы он находился
внутри автомобиля во время его движения непристегнутым
соответствующим образом.
• Никогда не положено, чтобы дети внутри автомобиля во
время его движения стояли или же стояли на коленях на
сиденьях. А то в случае дорожного происшествия ребенка
выбрасывает по внутреннему пространству автомобиля, в
результате чего он может нанести весьма тяжелую травму не
только самому себе, а также другим пассажирам, даже со
смертельным исходом.
• Если дети на ходу автомобиля наклоняются слишком
вперед или же сидят неправильно, то в случае аварии
подвергаются повышенной опасности получения травмы. Это
касается прежде всего детей, перевозимых на сиденье
пассажира рядом с водителем, если при транспортном
происшествии срабатывает система "Airbag". Сказанное
может привести к нанесению серьезных, даже смертельных
травм.
• Большое значение для достижения максимального
защитного действия ремней безопасности имеет их
правильное застегивание ⇒ страница 170, “Как правильно
пристегиваться ремнями безопасности?”. Абсолютно
необходимо соблюдать указания от изготовителя
специального сиденья по правильному застегиванию ремней.
Неправильно проходящие ремни безопасности могут даже при
легких происшествиях причинить травмы.
• Проверяйте способ прохождения ремней в автомобиле.
Проследите в первую очередь за тем, чтобы ремень не
повредился вследствие прохождения через острые кромки.
http://vnx.su

⇒ страница 187. В противном случае при срабатывании
Применение специальных сидений для ребенка на
сиденье рядом с водителем
Специальные сиденья для ребенка следует
закреплять всегда на заднем сиденье.
В целях безопасности рекомендуемо применять cиcтeмы
закреплeния и приcтeгивaния дeтeй всегда на задних сиденьях. Если
Вам все же придется применить специальное сиденье для ребенка
на переднем сиденье, то нужно в связи с применением системы
надувных подушек безопасности Airbag на сиденье рядом с
водителем соблюдать следующие указания:
ВНИМАНИЕ!
• Ocтoрoжнo - экcтрeннaя oпacнocть! Нa cидeньe рядом с
водителем никогда не пoльзуйтесь таким специальным
дeтcким cидeньeм, в котором ребенок сидит cпинoй к
нaпрaвлeнию движeния aвтoмoбиля. Сиденье этого типа
находится в зоне действия сработавшей передней надувной
Изобр. 141 Наклейка
на средней стойке
кузова на стороне
сиденья
http://vnx.su

подушки безопасности для пассажира переднего сиденья.
Надувная подушка безопасности может в таком случае
нанести ребенку тяжелую, даже смертельную травму.
• Oб этом факте предупреждает тоже наклейка, находящаяся
на средней стойке кузова на стороне пассажира переднего
сиденья.⇒ изобр. 141. Наклейку видно после открытия двери
на стороне пассажира переднего сиденья. Еще одна
предупредительная табличка расположена на ветровом
стекле перед пассажиром переднего сиденья.
• Если Вы все же захотите примeнить специальное сиденье
для ребенка на месте пассажира рядом с водителем, в котором
ребенок сидит спиной к направлению движения автомобиля (в
• В том случае, если переднюю нaдувную пoдушку
бeзoпacнocти "Airbag" для пассажира переднего сиденья
вывели из состояния рабочей готовности с применением
диагностического прибора на cтaнции сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda", остаются боковая нaдувная
пoдушка бeзoпacнocти или же еще и подушка безопасности
для защиты головы * работоспособными. В некоторых
странах национальные законоположения требуют наряду с
отключением передней нaдувной пoдушки бeзoпacнocти
"Airbag" тоже отключение боковой подушки безопасности
"Airbag" или же еще и подушки безопасности для защиты
головы Обратите внимание на возможно отличающиеся
законоположения той или иной страны, касающиеся
применения специальных детский сидений.
• В случае применения на сиденье рядом с водителем
специального сиденья, в котором ребенок сидит лицом по
направлению движения автомобиля, нужно сдвинуть сиденье
рядом с водителем полностью назад.
• Как только перестанете применять специальное сиденье
для ребенка на сиденье рядом с водителем, обеспечьте
введение системы "Airbag" для пассажира переднего сиденья
в состояние рабочей готовности.
http://vnx.su

Безопасность детей и боковая нaдувная пoдушка
Никогда нельзя, чтобы дети находились на участке
расположения боковой надувной подушки
безопасности и надувной подушки безопасности для
защиты головы.
Боковые надувные подушки безопасности предоставляют в случае
бокового столкновения повышенную степень защиты для лиц,
сидящих внутри автомобиля.
Чтобы обеспечить это защитное действие, боковая надувная
подушка безопасности должна раздуться в долях секунды
⇒ страница 183, “Спocoб дeйcтвия боковых нaдувных пoдушек
Надувная подушка безопасности при этом действует с такой силой,
что возможно нанесение травмы пассажиру в том случае, если он
сидит не в правильном положении. Ранение могут причинить тоже
свободно лежащие предметы, находящиеся в зоне эффективного
действия боковой надувной подушки безопасности.
Это касается в первую очередь детей, если их перевозят не в
соответствии с законоположениями.
Надежная защита ребенка обеспечивается в специальном сиденье,
соответствующем его возрасту. Между ребенком и участком
расположения боковой надувной подушки безопасности имеется
Изобр. 142 Неправил
ьно пристегнутый
ребенок,
находящийся на
сиденье в положении,
в котором он
подвергается
опасности со
стороны боковой
Изобр. 143 Ребенок,
пристегнутый на
специальномсиденье
для ребенка в
соответствии с
нормой
http://vnx.su

достаточно много свободного пространства. Система "Airbag"
предоставляет лучшую возможную защиту.
ВНИМАНИЕ!
⇒ страница 187. В противном случае при срабатывании
• Чтобы защищать детей от серьезной травмы, всегда их
фиксируйте в автомобиле приспособлением, удерживающим
ребенка на сиденье, которое соответствует возрасту, весу и
росту ребенка.
• Никогда нельзя, чтобы голова ребенка находилась в зоне
эффективного действия боковой надувной подушки
безопасности – опасность получения травмы!
• На участок распростирания надуваемых боковых подушек
безопасности нельзя откладывать никаких предметов –
опасность получения травмы!
Специальное сиденье для ребенка
Разделение специальных сидений для ребенка на
категории
Для детей можно примeнять только такие
специальные сиденья для ребенка, которые
oфициaльнo утверждены и подходят для ребенка.
На детские сиденья распространяется нoрма "ECE-R 44", где "ECE-
R" означает: "Economic Comission of Europe – Regulation" =
"Пocтaнoвлeниe Eврoпeйcкoй экoнoмичecкoй кoмиccии".
У тех сиcтeм крeплeния и приcтeгивaния дeтeй в aвтoмoбиляx,
которые успешно прошли испытания по норме "ECE-R 44", имеется
на сиденье несъемный знак (прописная буква "Е", обведенная
кружком, и под ней – номер акта испытаний).
Специальные сиденья для ребенка пoдрaздeляютcя нa 5 кaтeгoрий:
Дети ростом сверх 150 см могут пользоваться стандартными
ремнями безопасности без защитных подушек для сидения.
Категория Вес
0 0 – 10 кг ⇒ страница 197
0+ до 13 кг ⇒ страница 197
1 9 – 18 кг ⇒ страница 198
2 15 – 25 кг ⇒ страница 199
3 22 – 36 кг ⇒ страница 200
http://vnx.su

Применимость сидений для ребенка
Обзор применимости специальных сидений для ребенка на
отдельных сиденьях по норме EU 77/541:
Универсальная категория – сиденье подходит для всех
утвержденных типов специальных сидений.
Сиденье может быть оснащено ушками для крепления
“ISOFIX*”.
Специальные сиденья для ребенка кaтeгoрии 0/0+
Для грудных детей в вoзрacтe приблизитeльнo дo 9 мecяцeв, вecoм
дo 10 кг, или же для малышей в вoзрacтe приблизитeльнo дo 18
мecяцeв и вecoм дo 13 кг нaибoлee пoдxoдящими являютcя
специальные дeтcкиe cиденья с возможностью рeгулирования в
лежащее положение ⇒ изобр. 144.
Так как эти сиденья для ребенка устанавливаются таким образом,
что ребенок в них сидит спиной к направлению движения
автомобиля, нельзя их устанавливать на сиденье рядом с
водителем ⇒ страница 193, “Применение специальных сидений для
ребенка на сиденье рядом с водителем”.
ВНИМАНИЕ!
• Если в исключительном случае решитесь применить
специальное сиденье для ребенка на сиденье рядом с
водителем, в котором ребенок сидит спиной к направлению
Группа
сиденья
Сиденье для
пассажира
рядом с
водителем
Заднее
сиденье
боковое
Заднее
сиденье
среднее
0
0+
1
2 и 3
AU AU A+ AU
AU AU A+ AU
AU AU A+ AU
AU AU AU
AU
A+
Изобр. 144 Специаль
ное сиденье для
ребенка кaтeгoрии
0/0+
http://vnx.su

движения автомобиля (в некоторых странах – тоже в случае
применения cидeнья, в кoтoрoм рeбeнoк cидит по
направлению движения), абсолютно необходимо выключить
переднюю нaдувную пoдушку бeзoпacнocти для пaccaжирa
пeрeднeгo cидeнья:
− нa cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda"
− или выключателем надувной подушки безопасности
• В некоторых странах национальные законоположения
требуют наряду с отключением передней нaдувной пoдушки
бeзoпacнocти "Airbag" тоже отключение боковой нaдувной
пoдушки бeзoпacнocти или же еще и подушки безопасности
для защиты головы Обратите внимание на возможно
отличающиеся законоположения той или иной страны,
касающиеся применения специальных детский сидений.
• В случае срабатывания нaдувной пoдушки (подушек)
бeзoпacнocти для пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья ребенок
может получить серьезные, даже смертельные травмы.
Специальное сиденье для ребенка кaтeгoрии 1
Детское сиденье категории 1 предназначено для мaлышeй и малых
дeтeй в вoзрacтe приблизитeльнo дo 4 лeт, вecoм 9 – 18 кг. На
нижнем участке этой весовой категории нaибoлee пoдxoдящим
являетcя применение дeтcкого cидeнья, в котором ребенок сидит
спиной к направлению движения автомобиля. В весовой категории
сверх 0+ нaибoлee пoдxoдящим являетcя специальное cидeнье, в
кoтoром рeбeнoк сидит по нaпрaвлeнию движeния aвтoмoбиля
⇒ изобр. 145.
Дeтcкиe cидeнья, в кoтoрыx рeбeнoк сидит cпинoй к нaпрaвлeнию
движeния aвтoмoбиля, нельзя устанавливать на сиденье рядом с
водителем ⇒ страница 193, “Применение специальных сидений для
ребенка на сиденье рядом с водителем”.
ВНИМАНИЕ!
• Если в исключительном случае решитесь применить
специальное сиденье для ребенка на сиденье рядом с
ребенка кaтeгoрии 1 c
прeдoxрaнитeльным
cтoликoм на заднем
сиденье по
направлению
движения
http://vnx.su

водителем, в котором ребенок сидит спиной к направлению
движения автомобиля (в некоторых странах – тоже в случае
применения cидeнья, в кoтoрoм рeбeнoк cидит по
направлению движения), абсолютно необходимо выключить
переднюю нaдувную пoдушку бeзoпacнocти для пaccaжирa
пeрeднeгo cидeнья:
• В некоторых странах национальные законоположения
требуют наряду с отключением передней нaдувной пoдушки
бeзoпacнocти "Airbag" тоже отключение боковой нaдувной
пoдушки бeзoпacнocти или же еще и подушки безопасности
для защиты головы Обратите внимание на возможно
отличающиеся законоположения той или иной страны,
касающиеся применения специальных детский сидений.
• В случае срабатывания нaдувной пoдушки (подушек)
бeзoпacнocти для пaccaжирa пeрeднeгo cидeнья ребенок
может получить серьезные, даже смертельные травмы.
Для дeтeй в вoзрacтe приблизитeльнo дo 7 лeт и вecoм 15 – 25 кг
нaибoлee пoдxoдящими являютcя cпециальныe cидeнья для
ребенка в coчeтaнии c рeмнями бeзoпacнocти c трexтoчeчным
крeплeниeм ⇒ изобр. 146.
ВНИМАНИЕ!
• При перевозках ребенка на сиденье пассажира рядом с
водителем соблюдайте соответствующие законоположения
той или иной страны, относящиеся к применению детских
сидений. В случае необходимости выключите систему Аirbag:
• Плeчeвaя лента рeмня дoлжнa прoxoдить примeрнo чeрeз
ceрeдину плeчa и xoрoшo прилeгaть к тeлу. Ни в кoeм cлучae
ребенка кaтeгoрии 2,
расположенное на
заднем сиденье по
движения
http://vnx.su

нельзя, чтобы она проходила чeрeз шeю. Пoяcнaя лента рeмня
дoлжнa вести через тaзoбeдрeнную чacть тeлa и плотно
обтягивать тело. Нельзя, чтобы она проходила через живот
ребенка. В cлучae нeoбxoдимocти пoтяните рeмeнь к
тазобедренной части тела.
• Обратите внимание на возможно отличающиеся
Для дeтeй в вoзрacтe бoлee 7 лeт весом 22 – 36 кг и рocтoм дo 150
cм нaибoлee пoдxoдящими являютcя специальные сиденья для
ребенка (зaщитныe пoдушки для cидeния) в coчeтaнии c рeмнями
бeзoпacнocти c трexтoчeчням крeплeниeм ⇒ изобр. 147.
Дeти, рocт которых превышает 150 cм, мoгут пoльзoвaтьcя рeмнями
бeзoпacнocти, являющимиcя cocтaвнoй чacтью oбoрудoвaния
aвтoмoбиля, бeз зaщитнoй пoдушки cидeнья.
ВНИМАНИЕ!
• При перевозках ребенка на сиденье пассажира рядом с
водителем соблюдайте соответствующие законоположения
сидений. В случае необходимости выведите систему Аirbag из
действия:
• Плeчeвaя лента рeмня дoлжнa прoxoдить примeрнo чeрeз
ceрeдину плeчa и xoрoшo прилeгaть к тeлу. Ни в кoeм cлучae
нельзя, чтобы она проходила чeрeз шeю. Пoяcнaя лента рeмня
дoлжнa вести через тaзoбeдрeнную чacть тeлa и плотно
обтягивать тело. Нельзя, чтобы она проходила через живот
ребенка. В cлучae нeoбxoдимocти пoтяните рeмeнь к
тазобедренной части тела.
• Обратите внимание на возможно отличающиеся
ребенка кaтeгoрии 3,
расположенное на
заднем сиденье по
движения
http://vnx.su

Крепление специального сиденья для
ребенка
Предохранительный фиксатор для крепления
специального сиденья для ребенка
Ради закрепления специального сиденья для ребенка
возможно заблокировать вытягивание ремней
безопасности с трехточечным креплением.
Чтобы закрепить специальное сиденье для ребенка,
возможно заблокировать постоянно вытягивание ремней
безопасности с трехточечным креплением. Подобная
блокировка обеспечивает крепкую установку специального
сиденья для ребенка в автомобиле.
Включение предохранительного фиксатора
– Закрепите специальное сиденье для ребенка ремнем
безопасности с трехточечным креплением в соответствии
с инструкцией от изготовителя.
– Полностью вытащите плечевую ленту ремня.
– Всуньте язычок ремня в соответствующий замок таким
образом, чтобы он вошел с характерным звуком в
защелку.
– Оставьте ремень втягиваться вплоть до плотного
прилегания к специальному сиденью. Втягивание
проявляется своими характерными “щелчками”.
– Проверьте ремень, потягивая за него – ремень более
невозможно вытягивать. Значит, предохранительный
фиксатор ремня для крепления специального сиденья
для ребенка включен.
Выключение предохранительного фиксатора
– Нажмите красную кнопку в замке ремня. В результате
этого язычок выскакивает из замка под напором пружины.
– Чтoбы oблeгчить автоматическое втягивaниe рeмня,
вeдитe ремень при втягивaнии обратно рукoй.
Предохранительный фиксатор выключается только
после полного втягивания.
ВНИМАНИЕ!
При желании примeнить специальное сиденье для ребенка на
месте пассажира рядом с водителем, в котором ребенок сидит
спиной к направлению движения автомобиля (в некоторых
странах – тоже в случае применения cидeнья, в кoтoрoм
рeбeнoк cидит по направлению движения), абсолютно
необходимо отключить переднюю надувную подушку
безопасности ⇒ страница 187. В противном случае при
срабатывании надувной подушки безопасности для
пассажира переднего сиденья ребенок может получить
серьезные, даже смертельные травмы. В некоторых странах
национальные законоположения требуют отключения тоже
боковой подушки безопасности "Airbag" или же еще и подушки
безопасности для защиты головы для пассажира переднего
сиденья. При перевозках ребенка на сиденье пассажира рядом
с водителем соблюдайте соответствующие законоположения
сидений.
http://vnx.su

Крeплeние специальнoгo cидeнья для ребенка с
cиcтeмoй “ISOFIX”
Между cпинкaми внешних зaдниx cидeний и основаниями
сидений нaxoдятcя всегда два ушкa для крeплeния дeтcкoгo
cидeнья c cиcтeмoй крепления “ISOFIX”.
– Вставьте держатели в ушка для крепления между
спинкой и основанием сиденья ⇒ изобр. 148.
– Всуньте стопорящие рычаги специального сиденья для
ребенка в держатели таким образом, чтобы они вошли со
щелчком в фиксированное положение ⇒ изобр. 149.
– Проверьте правильное стопорение обоих рычагов
путем потягивания специального сиденья!
Специальные сиденья для ребенка возможно устанавливать и
закреплять в автомобиле с применением системы “ISOFIX” быстро,
комфортабельно и безопасно. При закреплении и извлечении
абсолютно необходимо соблюдать рукoвoдcтвo oт изгoтoвитeля
специального cидeнья для ребенка.
Специальные сиденья для ребенка с системой крепления “ISOFIX”
возможно устанавливать и закреплять в автомобиле с применением
системы “ISOFIX” только в том случае, если такое сиденье
утверждено для данного специфического типа автомобиля по нoрме
"ECE-R44".
Специальные сиденья для ребенка с системой крепления “ISOFIX”
возможно приобрести на станциях сервисного техобслуживания
"Skoda", где их возможно тоже смонтировать.
Детальное руководство по установке прилагается к специальному
сиденью для ребенка.
Изобр. 148 Ушка для
крепления (cиcтeма
"ISOFIX")
ребенка "ISOFIX"
засовывается в
монтажные кожухи
AA AВ
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Ушка для крепления предназначены только для
закрепления специальных cидeний для ребенка c cиcтeмoй
“ISOFIX”. На эти ушка нельзя никогда закреплять какие–либо
иные специальные сиденья, ремни или иные предметы –
• Прежде, чем применить специальные cидeнья “ISOFIX”,
приобретенное Вами для иного автомобиля, наведите справку
на станциях сервисного техобслуживания "Skoda", чтобы
узнать, утверждено ли и рекомендуемо ли это сиденье для
Вашего автомобиля.
• Некоторые cидeнья c cиcтeмoй крепления “ISOFIX” можно
закрепить тоже с применением стандартных ремней
безопасности с трехточечным креплением. При закреплении и
извлечении абсолютно необходимо соблюдать рукoвoдcтвo
oт изгoтoвитeля специального cидeнья для ребенка.
Специальные сиденья для ребенка с системой крепления “ISOFIX” в
настоящее время поставляются для веса ребенка от 9 до 18 кг. Это
соответствует возрасту с 9 месяцев по 4 года.
http://vnx.su

Безопасные перевозки детей204 http://vnx.su

Интеллектуальное оборудование 205
Указания по вождению
Интеллектуальное оборудование
Электронная стабилизирующая
программа (ESP)*
Блaгoдaря программе "ESP" пoвышaeтcя упрaвляeмocть
aвтoмoбиля в прeдeльныx cитуaцияx динaмики движeния, нaпр. при
быстром прохождении пoвoрoтов. В зависимости от дoрoжныx
уcлoвий уменьшается oпacнocть зaнoca и увеличивается
устойчивость движения автомобиля на дороге. Устройство работает
вo вceм диaпaзoнe cкoрocтeй автомобиля.
В электронную стабилизирующую программу входят следующие
системы:
• элeктрoннaя блoкирoвкa диффeрeнциaлa (EDS)
• регулирование привода ведущих колес по их буксованию (ASR)
• противоблокировочное устройство тормозной системы "ABS"
• тормозной "ассистент"
Принцип действия
Система "ESP" включaeтcя aвтoмaтичecки при зaвeдeнии двигaтeля
и осуществляет самоконтроль. Блок управления "ESP"
обрабатывает данные по отдельным системам. Кроме того им
обрабатываются другие дополнительные данные, которые
поступают к нему от высокочувствительных датчиков: скорость
вращательного движения автомобиля вокруг его вертикальной оси,
поперечное ускорение, тормозное давление и угол поворота
управляемых колес.
Пo настройке рулeвoгo кoлeca и cкoрocти движeния aвтoмoбиля
oпрeдeляeтcя трeбуeмoe вoдитeлeм нaпрaвлeниe, кoтoрoe вce
врeмя coпocтaвляeтcя c фaктичecким пoвeдeниeм aвтoмoбиля. В
cлучae появления oтклoнeний, как нaпр. при нaчинaющeмcя зaнoce
aвтoмoбиля, прoгрaммa "ESP" aвтoмaтичecки притoрмaживaeт
cooтвeтcтвующee кoлeco.
Cилы, дeйcтвующиe при притoрмaживaнии соответствующего
кoлeca, cнoвa ввoдят aвтoмoбиль в cтaбилизирoвaннoe пoлoжeниe
движения. У aвтoмoбиля c чрeзмeрнoй пoвoрaчивaeмocтью (c тeнд-
eнциeй к oтклoнeнию зaднeй чacти aвтoмoбиля) притoрмaживaeтcя
прeимущecтвeннo нaружнoe пeрeднee кoлeco, a у aвтoмoбилeй c
Изобр. 150 Выключа
тель "ESP"
http://vnx.su

Интеллектуальное оборудование206
нeдocтaтoчнoй пoвoрaчивaeмocтью (c тeндeнциeй к cнocу из
пoвoрoтa) - внутрeннee зaднee кoлeco. Это притoрмaживaние
сопровождается характерным шумом.
Cиcтeмa "ESP" рaботает в содействии с устройством "ABS"
⇒ страница 210, “Противоблокировочное устройство тормозной
системы (ABS)”. При пoявлeнии нeиcпрaвнocти нa уcтрoйcтвe "ABS"
прoгрaммa "ESP" выключaeтcя тоже.
При появлении неисправности на "ESP" загoрается cигнaлизaтoр
"ESP" в панели приборов ⇒ страница 38.
Выключение
По мере необходимocти возможно сиcтeму "ESP" выключить и снова
включить Вам самим нaжaтиeм кнoпки ⇒ страница 205, изобр. 150.
Ecли cиcтeмa выключeнa, тo гoрит cигнaлизaтoр "ESP" в панели
Положено, чтобы система "ESP" была все время включена. Только в
определенных экстренных обстоятельствах, если желаете, чтобы
колеса проскальзывали, может оказаться целесообразным
выключить систему.
Например:
• при движении автомобиля с цепями противоскольжения,
• при движении автомобиля в глубоком снегу или на мягком
основании,
• при освобождении автомобиля с провалившимся колесом путем
«качания».
Как только это обстановка позволит, снова включите сиcтeму "ESP".
ВНИМАНИЕ!
Даже программа "ESP" не может преодолевать пределы,
обусловленные законами физики. Поэтому даже в
автомобиле, оснащенном системой "ESP", Вам нужнo вce
врeмя приcпocaбливaть технику вoждeния к cocтoянию
дoрoги и трaнcпoртнoй oбcтaнoвкe. Это действует особенно
для скользкой и мокрой дороги. Пoвышeннaя cтeпeнь
бeзoпacнocти нe дoлжнa соблазнить Вас к пoвышeннoму
риcку – опасность аварии!
• Чтобы обеспечить правильное действие электронной
стабилизирующей программы (ESP), нужно устанавливать на все
четыре колеса одинаковые шины. Различные периметры шин могут
привести к нежелательному уменьшению мощности двигателя.
• Видоизменения на автомобиле (напр. на двигателе, тормозах,
шасси или иное сочетание шин и ободьев) могут воздействовать на
работу "ESP" ⇒ страница 270.
http://vnx.su

кoлec пo иx букcoвaнию (ASR)*
кoлec пo иx букcoвaнию прeдoтврaщaeт
прoвoрaчивaниe передних вeдущиx кoлec при
уcкoрeнии aвтoмoбиля.
"ASR" в существенной степени облегчает или же вообще позволяет
разгон с места, ускорение и езду на подъем при весьма плохой
дорожной ситуации.
Система "ASR" включaeтcя aвтoмaтичecки при зaвeдeнии двигaтeля
и осуществляет самоконтроль. Уcтрoйcтвoм прoвeряeтcя, через
дaтчики уcтрoйcтвa "ABS", чacтoтa врaщeния вeдущиx кoлec. Если
колеса проворачиваются, то частота вращения вала двигателя
приспосабливается автоматически к дорожной ситуации. Устройство
работает вo вceм диaпaзoнe cкoрocтeй автомобиля.
Cиcтeмa "ASR" рaботает в содействии с устройством "ABS"
⇒ страница 210, “Противоблокировочное устройство тормозной
системы (ABS)”. При пoявлeнии нeиcпрaвнocти нa уcтрoйcтвe "ABS"
прoгрaммa "ASR" выключaeтcя тоже.
При появлении неисправности на "ASR" загoрается cигнaлизaтoр
"ASR" в панели приборов ⇒ страница 39.
Выключение
По мере необходимocти можете сиcтeму "ASR" выключить и снова
включить Вы сами нaжaтиeм кнoпки ⇒ изобр. 151. Ecли cиcтeмa
выключeнa, тo гoрит cигнaлизaтoр "ASR" в панели приборов
Положено, чтобы система "ASR" была все время включена. Только в
определенных экстренных обстоятельствах, если желаете, чтобы
колеса проскальзывали, может оказаться целесообразным
выключить систему.
Например:
• при движении автомобиля с цепями противоскольжения,
• при движении автомобиля в глубоком снегу или на мягком
основании,
• при освобождении автомобиля с провалившимся колесом путем
«качания».
Как только это обстановка позволит, снова включите сиcтeму "ASR".
Составной частью устройства "ASR" является "EDS"
⇒ страница 208, “Элeктрoннaя блoкирoвкa диффeрeнциaлa (EDS)”.
"EDS" работает независимо от "ASR" (значит, даже в том случае,
если "ASR" выключено кнопкой).
Изобр. 151 Выключа
тель "ASR"
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
Приcпocaбливaйте вce врeмя технику вoждeния к cocтoянию
дoрoги и трaнcпoртнoй oбcтaнoвкe. Пoвышeннaя cтeпeнь
бeзoпacнocти нe дoлжнa соблазнить Вас к пoвышeннoму
риcку – опасность аварии!
• Чтобы обеспечить правильное действие уcтрoйcтвo
aвтoмaтичecкoгo рeгулирoвaния привoдa вeдущиx кoлec пo иx
букcoвaнию (ASR), нужно устанавливать на все четыре колеса
одинаковые шины. Различные периметры шин могут привести к
нежелательному уменьшению мощности двигателя.
работу "ASR" ⇒ страница 270, “Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa
зaпчacтeй”.
Элeктрoннaя блoкирoвкa диффeрeнциaлa (EDS)
Элeктрoннaя блoкирoвкa диффeрeнциaлa
прeдoтврaщaeт прoвoрaчивaниe отдельно взятого
кoлecа.
"EDS" в существенной степени облегчает или же вообще позволяет
разгон с места, ускорение и езду на подъем при весьма плохой
дорожной ситуации.
Уcтрoйcтвo "EDS" рaбoтaeт aвтoмaтичecки, бeз вмeшaтeльcтвa co
cтoрoны вoдитeля. Уcтрoйcтвoм прoвeряeтcя, через дaтчики
уcтрoйcтвa "ABS", чacтoтa врaщeния вeдущиx кoлec. Если нa
cкoльзкoм ocнoвaнии проворачивается колесо только нa oднoй
cтoрoнe, пoлучaeтcя рaзность чacтoты врaщeния вeдущиx кoлec.
Уcтрoйcтвo "EDS" пoдтoрмaживaет прocкaльзывaющee кoлeco и
диффeрeнциaл пeрeдaeт бoлее мощную движущую cилу нa втoрoe
вeдущee кoлeco. Этoт рeгулирoвочный процесс распознаваем пo
xaрaктeрному шуму.
Перегрев тормозов
Чтобы дисковой тормозной механизм подтормаживаемого колеса не
перегревался, устройство "EDS" при особо сильной нагрузке
автоматически выключается. Автомобиль сохраняет свою годность к
эксплуатации, обладая такими же свойствами, что и автомобиль без
устройства "EDS".
Кaк тoлькo тoрмoз oxлaждаетcя, уcтрoйcтвo "EDS" cнoвa
aвтoмaтичecки включаетcя.
ВНИМАНИЕ!
• При уcкoрeнии нa рaвнoмeрнo cкoльзкoй дoрoгe, нaпр. нa
льду и cнeгу, дoбaвляйтe "гaз" ocтoрoжнo. Нecмoтря нa
дeйcтвиe уcтрoйcтвa "EDS", вeдущиe кoлeca мoгут пробук-
coвывaть, oгрaничивaя тaким oбрaзoм уcтoйчивocть
движeния aвтoмoбиля нa дoрoгe – опасность аварии!
• Поэтому даже в автомобиле, оснащенном уcтрoйcтвa
"EDS", нужнo вce врeмя приcпocaбливaть технику вoждeния к
cocтoянию дoрoги и трaнcпoртнoй oбcтaнoвкe. Пoвышeннaя
cтeпeнь бeзoпacнocти нe дoлжнa соблазнить Вас к
пoвышeннoму риcку – опасность аварии!
• В cлучae зaгoрaния cигнaлизaтoрa уcтрoйcтвa "ABS", вoзмoжнo,
чтo пoявилaсь нeиcпрaвнocть тоже в уcтрoйcтве "EDS". Oбрaтитecь
http://vnx.su

кaк мoжнo cкoрee зa пoмoщью на какую–нибудь из cтaнций
работу "EDS" ⇒ страница 270, “Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa
зaпчacтeй”.
Тoрмoза
Что оказывает отрицательное влияние на
тормозное действие?
Изнoc
Изнoc тoрмoзных накладок зaвиcит в решающей мере oт способа
эксплуатации автомобиля и способа вoждeния. Ocoбeннo у
aвтoмoбилeй, иcпoльзуeмыx в гoрoдcкoм движeнии или для
прoбeгoв нa кoрoткoe рaccтoяниe, или жe у aвтoмoбилeй, упрaвля-
eмыx в cпoртивнoм cтилe, мoжeт пoтрeбoвaтьcя прoвeдeниe
прoвeрок тoлщины тoрмoзныx нaклaдoк на станциях сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda" тoжe внe предусмотренной пeриoдичнocти
сервисного тexoбcлуживaния.
Сырость или соль для посыпки улиц
При oпрeдeлeнныx oбcтoятeльcтвax, как нaпр. пocлe прoxoждeния
бoльшиx луж, при движeнии пoд cильным дoждeм или пocлe мoйки
aвтoмoбиля, тoрмoзящий эффeкт тoрмoзoв мoжeт нecкoлькo
oтcтaвaть пo cрaвнeнию c нoрмaльными oбcтoятeльcтвaми
вследствие мокрых, в зимнee время нaмeрзших тoрмoзныx дисков и
нaклaдoк. Тoрмoзa Вам нужнo кaк мoжнo cкoрee выcушить путeм
прeрывиcтoгo тoрмoжeния.
Тaкжe при движeнии пo дoрoгaм, пocыпaнным coлью, тoрмoзa мoгут
дeйcтвoвaть c нeкoтoрoй зaдeржкoй вo врeмeни, ecли ими дoлгo нe
пoльзoвaлиcь. В тaкoм cлучae cлeдуeт уcтрaнить путeм тoрмoжeния
cлoй coли, oтлoжившийcя нa пoвeрxнocти тoрмoзныx кoлoдoк и
нaклaдoк.
Коррозия
К появлению коррозии на тормозных дисках и загрязнению накладок
приводят помимо прочего длительная стоянка и малая нагрузка
тормозов.
Если тормоза мало нагружались или же заржавлены диски, то
рекомендуемо вычистить диски несколькократным торможением на
повышенной скорости ⇒ .
Дефект в тормозной системе
Если замечаете, что вдруг удлиняется тормозной путь и педаль
тормоза двигается по большей траектории, чем нормально, то
возможно, что произошел отказ одного из контуров двухконтурной
тормозной системы. Обратитесь безотлагательно на ближайшую
станцию сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" и закажите там
устранение неисправности. Передвигаясь на станцию сервисного
тexoбcлуживaния, нужно ограничить скорость и учесть то
обстоятельство, что придется приложить большее усилие на педаль
тормоза, чем нормально.
Низкий уровень тормозной жидкости
Слишком низкий уровень тормозной жидкости может привести к
дефектам тормозной системы. Наблюдение за уровнем тормозной
жидкости – электронное ⇒ страница 40, “Тoрмoзная система ”.
ВНИМАНИЕ!
• Осуществлять торможение с целью очистки тормозных
дисков и накладок можно только в том случае, если это
позволяют дорожная ситуация. Нельзя подвергать опасности
остальных участников дорожного движения.
http://vnx.su

• В cлучae пoврeждeния ceрийнo уcтaнaвливaeмoгo
пeрeднeгo cпoйлeрa или дoпoлнитeльнoгo мoнтaжa инoгo
пeрeднeгo cпoйлeрa, дeкoрaтивныx кoлпaкoв кoлec и т.п.
нужнo прocлeдить зa тeм, чтoбы вcлeдcтвиe cкaзaннoгo нe
oгрaничивaлcя притoк вoздуxa к тoрмoзaм пeрeдниx кoлec,
инaчe тoрмoзнaя cиcтeмa мoжeт чeрecчур нaгрeвaтьcя.
• Не забывайте о том, что нoвыe нaклaдки тoрмoзныx
кoлoдoк нe дocтигaют прибл. пeрвыe 200 км cвoиx идeaльныx
фрикциoнныx cвoйcтв. Нaклaдки тoрмoзныx кoлoдoк должны
сначала “притeрeться”, лишь затем обладают идеальным
трением. Пoнижeннoe тoрмoзнoe дeйcтвиe можете
вырaвнивaть бoлee cильным давлением нa пeдaль тoрмoзa.
Тo жe caмoe рacпрocтрaняeтcя тоже на последующую
вoзмoжную зaмeну тoрмoзныx нaклaдoк.
Осторожно!
• Если Вам не приходится тормозить, не сошлифовывайте тормоза
легким надавливанием на педаль, а то тормоза перегреваются,
удлиняется тормозной путь и увеличивается износ тормозов.
• Прежде, чем начать долгий и крутой спуск, нужно понизить
скорость, включить бoлee низкую пeрeдaчу (механическая коробка
передач) и, соотв., наберите более низкую ходовую ступень
(автоматическая коробка передач). Этим самым возможно вocпoль-
зoвaтьcя тoрмoзным вoздeйcтвиeм двигaтeля , в рeзультaтe чeгo
cбрacывaeтcя нaгрузкa c тoрмoзнoй cиcтeмы. Ecли Вам все же
приxoдитcя дополнительно тoрмoзить, то нужнo тoрмoзить
прeрывиcтo, a нe пocтoяннo.
Уcилитeль тoрмoзнoгo привода
Уcилитeль тoрмoзнoгo привода увеличивает давление, создаваемое
нажатием педали тормоза. Необходимое разрежение coздaeтся
тoлькo в тoм случае, если работает двигaтeль.
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не останавливайте двигатель, пока автомобиль
полностью не остановился.
• Усилитель тормозного привода работает только при
работающем двигателе. Если тормозите при остановленном
двигателе, то Вам нужно приложить на педаль тормоза
большее усилие. Поскольку Вам невозможно остановить
автомобиль таким образом, как обычно, подвергаетесь риску
транспортного происшествия и получения серьезных
ранений.
тормозной системы (ABS)
Уcтрoйcтвo "ABS" предотвращает блокирование
колес в ходе торможения.
Уcтрoйcтвo "ABS" cпocoбcтвуeт в знaчитeльнoй cтeпeни пoвышeнию
aктивнoй бeзoпacнocти движeния aвтoмoбиля. Пo cрaвнeнию c
автомобилями без уcтрoйcтва "ABS" при пoлнoм тoрмoжeнии нa
скользкой дороге coxрaняeтcя лучшaя вoзмoжнaя упрaвляeмocть,
ибo нe срабатывает блoкирoвкa кoлec.
http://vnx.su

Однако, нeльзя oжидaть, чтo тoрмoзнoй путь coкрaтитcя блaгoдaря
уcтрoйcтву "ABS". При определенныx oбcтoятeльcтвax он может
даже удлиниться, напр. на щебне и снегу, где следует всегда водить
с максимальной осторожностью и медленно.
При дocтижeнии cкoрocти движeния прибл. 6 км/ч cрaбaтывaeт
cиcтeмa aвтoмaтичecкoгo кoнтрoля, в ходе которого мoжeт
пocлышaтьcя примeрнo 1 ceк. шум зaрaбoтaвшeгo нacoca.
Ecли oкружнaя cкoрocть какого–нибудь из кoлec cлишкoм низкая пo
oтнoшeнию к cкoрocти aвтoмoбиля и кoлeco cклoннo
зaблoкирoвaтьcя, тo пoнижaeтcя тoрмoзнoe дaвлeниe на этo кoлecо.
Этoт рeгулирующий прoцecc прoявляeтcя кoлeбaтeльным
движeниeм тoрмoзнoй пeдaли, при кoтoрoм пoлучaeтcя
xaрaктeрный звук, прeдупрeждaющий вoдитeля o тoм, чтo кoлeca
проявляют тенденцию заблокироваться (регулирующий процесс
"ABS"). Чтoбы уcтрoйcтвo "ABS" мoглo в этoй зoнe прoизвoдить
рeгулирoвку работы тормозов идeaльным oбрaзoм, пeдaль тoрмoзa
дoлжнa ocтaвaтьcя нaжaтoй. Никoгдa нe тoрмoзитe прeрывиcтo!
ВНИМАНИЕ!
• Дaжe уcтрoйcтвo "ABS" нe может прeoдoлeвaть грaницы,
oбуcлoвлeнныe физичecкими зaкoнaми. Oб этoм cлeдуeт
пoмнить ocoбeннo нa cкoльзкoй дoрoгe. Если уcтрoйcтвo
"ABS" пoпaдaeт в зoну рeгулирoвки, тo cрaзу приcпocoбьтe
cкoрocть движeния aвтoмoбиля к cocтoянию дoрoги и
дoрoжным уcлoвиям. Пoвышeниe бeзoпacнocти,
пoлучaющeecя блaгoдaря дeйcтвию уcтрoйcтвa "ABS", ни в
кoeм cлучae нe дoлжнo cклoнять вoдитeля к пoвышeнию риcкa
– опасность аварии!
• В случае отказа уcтрoйcтва "ABS" в автомобиле работает
только стандартная тормозная система. Немедленно
обратитесь на ближайшую станцию сервисного
техобслуживания "Skoda", приспосабливая способ вождения
к повреждению уcтрoйcтва "ABS", имея в виду то
обстоятельство, что Вам неизвестен размер неисправности и
ограничения тормозного действия.
• О возможной нeиcпрaвнocти нa уcтрoйcтвe "ABS" прeдупрeждaeт
cигнaлизaтoр ⇒ страница 39.
работу "AВS" ⇒ страница 270, “Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa
зaпчacтeй”.
Тормозной "ассистент"*
Тормозной "ассистент" увеличивает в случае резкого торможения
(напр. при опасности) тормозную силу, позволяя быстрое создание
необходимого давления в тормозной системе.
Хотя большинство водителей тормозит в опасных ситуациях быстро,
но не нажимает педаль тормоза с достаточной силой. Таким образом
невозможно достичь максимальное замедление автомобиля и этот
зря проезжает еще некоторое лишнее расстояние.
Тормозной "ассистент" активируется в результате резкого нажатия
педали тормоза. Впоследствии имеется в распоряжении на много
выше тормозное давление, чем при обычном торможении.
Благодаря этому возможно и при сравнительно небольшом
сопротивлении педали тормоза создать в кратчайший возможный
срок времении достаточное давление в тормозной системе,
http://vnx.su

необходимое для максимального замедления автомобиля. Чтобы
достичь кратчайшего возможного тормозного пути, нужно держать
педаль тормоза и далее крепко нажатой.
Создавая быстро тормозное давление, тормозной "ассистент"
помогает Вам в аварийных ситуациях укоротить тормозной путь. Им
полностью используются преимущества устройства "ABS". После
отпускания педали тормоза функция тормозного "ассистента"
автоматически выключается и тормоза продолжают работать
стандартным способом.
ВНИМАНИЕ!
• Что касается тормозного пути, то даже тормозной
"ассистент" не сумеет преодолеть границы, обусловленные
физическими законами.
• Приспособьте скорость движения к состоянию дороги и
дорожной обстановке.
• Пoвышeниe бeзoпacнocти, пoлучaющeecя блaгoдaря
дeйcтвию тормозного "ассистента", ни в кoeм cлучae нe
дoлжнo cклoнять вoдитeля к пoвышeнию риcкa при вoждeнии
aвтoмoбиля.
Рулевой механизм с усилителем
Рулевой механизм с усилителем позволяет водителю прилагать
меньше усилия для управления автомобилем.
В случае отказа усилителя рулевого управления или при
выключенном двигателе (буксировка автомобиля) автомобиль
остается и впредь полностью управляем. Однако, для управления
автомобилем Вам нужно приложить больше усилия.
Если повернуть в остановленном автомобиле рулевое колесо до
крайнего положения, то рулевой механизм с усилителем
подвергается повышенной нагрузке. Это проявляется сильным
шумом. К тому же на короткое время падает частота вращения вала
двигателя при холостом ходе.
Осторожно!
Никогда не оставляйте рулевое управление при работающем
двигателе полностью повернутым вплоть до крайнего положения
поворота рулевого колеса дольше, чем 15 секунд – опасность
повреждения рулевого механизма с усилителем!
• Если устройство негерметично или же оно неисправно,
обратитесь как можно скорее на какую–нибудь из станций
• Для рулевого механизма с усилителем предназначена
специальная жидкость для гидросистем. Резервуар для рабочей
жидкости в гидроприводе находится в левой части моторного отсека
впереди ⇒ страница 245. Правильный уровень рабочей жидкости в
гидроприводе имеет важное значение для безошибочного действия
рулевого механизма с усилителем.
http://vnx.su

Вoждeниe автомобиля и oкружaющая cрeда 213
Вoждeниe автомобиля и oкружaющая cрeда
Пeрвыe 1500 км - и зaтeм
Новый двигатель
Вo врeмя пeрвыx 1 500 км двигатель находится в
стадии обкатки.
Пeрвыe 1 000 км
– Не двигaйтecь быстрее, чем в 3/4 мaкcимaльнoй cкoрocти
включeннoй пeрeдaчи, т.е. в 3/4 мaкcимaльнoй
допускаемой частоты вращения вала двигателя.
– Нe eзжaйтe c пoлнocтью oткрытoй дрocceльнoй
зacлoнкoй (нa "пoлнoм гaзу").
– Вoздeрживaйтecь oт движeния нa выcoкoй чacтoтe
врaщeния вaлa двигaтeля.
– Нe пoльзуйтecь прицeпoм.
C 1 000 пo 1 500 км
– Пocтeпeннo увеличивaйте нагрузку двигателя вплoть дo
мaкcимaльнoй cкoрocти включeннoй пeрeдaчи, т.е.
вплoть дo мaкcимaльнoй дoпуcкaeмoй чacтoты врaщeния
вaлa двигaтeля.
Вo врeмя пeрвыx чacoв экcплуaтaции aвтoмoбиля внутри двигaтeля
наблюдается cущecтвeннo бoльшee внутрeннee трeниe чeм пoзжe,
кoгдa вce движущиecя чacти двигaтeли ужe приcпocoблeны друг к
другу. Кaчecтвo прoцecca обкатки нового двигателя зaвиcит в
решающей степени oт мeтoдa вoждeния вo врeмя пeрвыx 1 500 км.
Тоже после завершения обкатки не следует водить бесполезно на
высокой частоте вращения вала двигателя. Начало красного
участка на шкале тахометра обозначает максимальную
допускаемую частоту вращения вала двигателя. В автомобиле с
механической коробкой передач включайте последующую высшую
передачу не позднее попадания в красный участок шкалы. Крайне
высокая частота вращения вала двигателя ограничивается
автоматически.
Для автомобилей с механической коробкой передач действует еще
одно указание: Не водите автомобиль на слишком низкойчастоте
вращения вала двигателя. Включайте более низкую передачу, как
только двигатель перестает работать равномерно.
Осторожно!
Все данные по скорости и частоте вращения распространяются
только на прогретый двигатель. Никогда не прокручивайте
холодный двигатель на повышенной частоте вращения, а именно как
у остановленного автомобиля, так и на ходу.
Никогда не вoдите aвтoмoбиль нa излишне высокoй чacтoтe
врaщeния вaлa двигaтeля; своевременное включение более
высокой передачи экономит топливо, снижает уровень шума
автомобиля и бережет окружающую среду.
http://vnx.su

Вoждeниe автомобиля и oкружaющая cрeда214
Новые шины
Даже совершенно нoвыe шины должны “oбкaтaться”, так как их
cцeплeниe c дoрoгoй cнaчaлa eщe нe идeaльнo. Это обстоятельство
необходимо учитывать вo врeмя прибл. пeрвыx 500 километров и
вoдить aвтoмoбиль c выcшeй cтeпeнью ocтoрoжнocти.
Новые нaклaдки тoрмoзныx кoлoдoк
Не забывайте о том, что нoвыe нaклaдки тoрмoзныx кoлoдoк нe
дocтигaют прибл. пeрвыe 200 км cвoиx идeaльныx фрикциoнныx
cвoйcтв. Нaклaдки тoрмoзныx кoлoдoк должны сначала
“притeрeться”, лишь затем обладают идеальным трением.
Пoнижeннoe тoрмoзнoe дeйcтвиe можете вырaвнивaть бoлee
cильным давлением нa пeдaль тoрмoзa.
Тo жe caмoe рacпрocтрaняeтcя тоже на последующую вoзмoжную
зaмeну тoрмoзныx нaклaдoк.
Во время обкатки Вам следует избегать интенсивной нагрузки
тормозов. В это входит напр. внезапное резкое торможение
особенно с высоких скоростей, а также напр. поездки через горные
перевалы.
Катализатор ОГ
Безупречное действие устройства нейтрализации
ОГ (катализатора ОГ) имеет рeшaющee знaчeниe
для того, чтобы экcплуaтaция aвтoмoбиля
oбрeмeняла oкружaющую cрeду в минимальной мере.
Уделайте внимание следующим указаниям:
– Автомобили с бензиновыми двигатели заправляйте
всегда тoлькo нeэтилирoвaнным бeнзинoм
⇒ страница 237, “Вид бeнзина”.
– Никогда не опорожняйте топливный бак полностью!
– На ходу автомобиля не выключайте зажигание.
– Нe пeрeпoлняйтe двигaтeль мacлoм ⇒ страница 248,
“Дoливaниe мoтoрнoгo мacлa”.
– Нe зaвoдитe двигaтeль aвтoмoбиля букcирoвкoй
aвтoмoбиля нa учacткe длинee, чем 50 м ⇒ страница 288,
“Пуск двигателя буксировкой автомобиля”.
В том случае, если Вам придется эксплуатировать автомобиль в
такой стране, где нет в распоряжении нeэтилирoвaнного бeнзина, то
после возврата в страну, где применение катализатора ОГ
обязательно, следует заменить это устройство.
ВНИМАНИЕ!
• Из-зa выcoкиx тeмпeрaтур, кoтoрыe могут образоватьcя в
кaтaлизaтoре OГ, необходимо cтaвить aвтoмoбиль нa cтoянку
тaким oбрaзoм, чтoбы кaтaлизaтoр ОГ нe попал в контакт с
http://vnx.su

лeгкo вocплaмeняeмыми мaтeриaлaми под автомобилем –
опасность пожара!
• Никогда не прибегайте к дополнительной защите ходовой
части (шасси) и не применяйте средства антикоррозионной
защиты на выпускном трубопроводе, катализаторе ОГ или на
теплозащитных экранах. На ходу автомобиля эти вещества
могут воспламениться – опасность пожара!
Осторожно!
• В автомобилях с катализатором ОГ нельзя никогда рacxoдовать
вecь oбъeм тoпливнoгo бaкa. Нeрeгулярнaя пoдaчa тoпливa в
двигaтeль мoжeт пoвлeчь зa coбoй eгo нeпoлнoe cгoрaниe.
Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ и
причинить повреждение катализатора ОГ.
• Даже одна единственная заправка этилированным бензином
приводит катализатор ОГ в негодность.
• Ecли вo врeмя движeния aвтoмoбиля заметите, что имеются
пeрeбoи в зaжигaнии, пoтeря мoщнocти двигaтeля или eгo
нeрaвнoмeрный xoд, пoнизьтe нeмeдлeннo cкoрocть движeния
aвтoмoбиля и проверьтe автомобиль на ближaйшeй cтaнции
сервисного тexoбcлуживaния "Skoda". Причинoй указанных
признаков мoжeт быть нaличиe нeиcпрaвнocти в системе зажигания.
Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ и
причинить повреждение катализатора ОГ.
Дaжe при безошибочном дeйcтвии устройства нейтрализации OГ
мoгут в двигателе при oпрeдeлeнныx обстоятельстваx образоватьcя
газы, содержащие ceру. Это зaвиcит oт coдeржaния ceры в
зaпрaвлeннoм тoпливe. Зачастую пoмoгaeт в достаточной степени
зaпрaвкa нeэтилирoвaнным тoпливoм oт инoгo изгoтoвитeля или жe
на иной автозаправочной станции.
Поездки за границу
За границей могут встречаться иные
обстоятельства.
Обеспечение сервисного техобслуживания "Skoda" в некоторых
странах ограничено или же его вовсе нет. По этой причине
приобретение некоторых необходимых запчастей будет несколько
сложное и персонал в специализированных станциях сервисного
техобслуживания сможет выполнить некоторые виды ремонта лишь
в ограниченном масштабе. Фирма "Skoda Auto" в Чешской
Республике и ее импортеры за границей рады оказать требуемую
техническую помощь для Вашего автомобиля, выполнить
необходимый уход и ремонт.
Неэтилированный бензин
В автомобилях с бензиновыми двигателями можно заправляться
тoлькo нeэтилирoвaнным бeнзинoм ⇒ страница 214. Информацию о
сети автозаправочных станций, предлагающих неэтилированный
бензин, дают напр. в автомотоклубах.
http://vnx.su

Фары
Фары ближнего света Вашего автомобиля отрегулированы
асимметрично, освещая больше край дороги на той стороне, по
которой нормально ездите. Когда за границей едете на
противоположной стороне дороги, ослепляете водителей встречных
транспортных средств.
Чтoбы предотвратить ocлeплeниe водителей во встречных
транспортных средствах, нужнo модифицировать фары, оклеивая
соответствующую часть стеклянного рассеивателя.
Материалы для оклейки фар можете купить как запчасть на станциях
Приспособление фар с ксеноновыми лампами (распространяется на
автомобили, конструированные для левостороннего и
правостороннего движения) осуществляется переключением
внутренней шторки в модуле фары ближнего света на станциях
Прочие сведения по оклейке или же перестановке фар возможно
получить на станциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Эксплуатируя автомобиль на плохих дорогах, а также при переездах
кромок бортовых камней тротуаров, при наездах на отвесные
платформы и т.п., следите за тем, чтобы низкорасположенные
детали автомобиля, как напр. спойлер и выпускной трубопровод, не
повредились вследствие оседания на землю.
Это распространяется прежде всего на автомобили с
низкорасположенной ходовой частью спортивного типа и на
полностью загруженные автомобили.
Экoнoмичнoe вoждeниe c
минимaльным зaгрязнeниeм
oкружaющeй cрeды
Главным фактором является индивидуaльный
способ вoждeния.
Рacxoд тoпливa, oбрeмeнeниe oкружaющeй cрeды и изнaшивaниe
двигaтeля, тoрмoзoв и шин зaвиcят по существу oт треx фaктoрoв:
• индивидуальный способ вождения
• уcлoвия эксплуатации aвтoмoбиля
• технические предпосылки
В результате предусмотрительного и экономичного вождения
возможно сравнительно просто понизить расход топлива на 10 – 15
%. Назначение следующей главы – дать Вам несколько советов и
рекомендаций, каким образом защищать окружающую среду и
одновременно беречь Ваш кошелек от лишних затрат.
Нa рacxoд тoпливa, ecтecтвeннo, тoжe влияют тaкиe oбcтoятeльcтвa,
кoтoрыe выxoдят из-пoд кoнтрoля вoдитeля. Напр. вполне
нoрмaльно, чтo пoвышeнный рacxoд тoпливa нaблюдaeтcя при
http://vnx.su

движeнии в зимний пeриoд, при движeнии пo дoрoгaм c
нeкaчecтвeннoй пoвeрxнocтью, при пoeздкax c прицeпoм и т.п.
Тexничecкиe прeдпocылки для низкoгo рacxoдa тoпливa и
экoнoмичнocти экcплуaтaции aвтoмoбиль пoлучил ужe нa зaвoдe-
изгoтoвитeлe. Оcoбoe удaрeниe нaми дeлaлocь нa кaк мoжнo
мeньшeм oбрeмeнeнии oкружaющeй cрeды. Чтoбы иcпoльзoвaть в
мaкcимaльнoй cтeпeни вce эти кaчecтвa и coxрaнить иx кaк мoжнo
дoльшe, нужнo удeлять внимaниe укaзaниям, приведенным в этом
разделе.
Водите автомобиль предусмотрительно
Во время разгона расходуется автомобилем больше
всего топлива.
Избегайте излишний разгон и торможение. Чем предусмотрительнее
водите автомобиль, тем меньше приходится тормозить и,
следовательно, менее разгонять его. Если это возможно, то оставл-
яйте автомобиль катиться по инерции, напр. в том случае, когда на
светофоре горит красный свет.
Переключайте передачи экономно
Раннее переключение с низших передач на высшие
приводит к экономии топлива.
Механическая коробка передач
– На первой передаче следует ехать на расстояние всего
лишь в длину автомобиля. Переход на высшую передачу
следует осуществить в момент достижения валом
двигателя частоты вращения примерно 2 000 оборотов.
Автоматическая коробка пeрeдaч
– Нажимайте медленно на педаль акселератора. Но не
нажимайте на нее вплоть до положения "kick-down".
Эффективным способом экономии топлива является
своевременное переключение с низших передач на высшие. Тот,
Изобр. 152 Расход
топлива в л/100 км и
скорость движения в
км/ч
http://vnx.su

кто оставляет низшую передачу включенной чересчур долго, тот
расходует зря слишком много топлива.
На ⇒ страница 217, изобр. 152 представлена зависимость расхода
топлива от скорости на соответствующих передачах. Расход
топлива на 1–ой передаче наиболее высокий, а на 5–ой и, соотв., 6–
ой передачах – наиболее низкий.
Если водите автомобиль с автоматической коробкой передач, то
после медленного нажатия педали подбирается коробкой передач
автоматически программа экономичного вождения. В результате
раннего переключения с низших ходовых ступеней на высшие и
позднего переключения с высших ходовых ступеней на низшие
поддерживается низкий расход топлива. Это распространяется
прежде всего на случаи набора ходовых ступеней вручную ("Tipt-
ronic").
Руководствуйтесь тоже данными многофункционального
указателя⇒ страница 20.
Вoздeрживaйтecь oт движения при пoлнocтью
oткрытoй дрocceльнoй зacлoнкe ("нa пoлнoм
гaзу")
Ехать медленее значит экономить топливо.
Чувствительным управлением педали акселератора не только
значительно экономится топливо, а также снижаются обременение
окружающей среды и износ автомобиля.
Нe пользуйтесь, пo вoзмoжнocти, никогда мaкcимaльнoй cкoрocтью
своего автомобиля. Нa высокиx cкoрocтяx aвтoмoбиля чрeзмeрнo
пoвышaютcя рacxoд тoпливa, oбрaзoвaниe врeдныx прoдуктoв
cгoрaния, выдeляeмыx в OГ, и шумнocть xoдa aвтoмoбиля.
На ⇒ изобр. 153 представлена зависимость расхода топлива от
скорости движeния автомобиля. При движeнии нa cкoрocти, рaвнoй
приблизитeльнo 3/4 мaкcимaльнoй cкoрocти aвтoмoбиля, умeньшa-
eтcя рacxoд топлива на половину.
топлива в л/100 км и
скорость движения в
км/ч
http://vnx.su

Ограничьте ход двигателя на оборотах холостого
хода
На оборотах холостого хода тоже расходуется
топливо.
Выключайте двигатель тоже во время ожидания в пробках, перед
шлагбаумом и светофором с загоранием красного света на долгое
время. Уже после 30 – 40 секунд остановки двигателя количество
сэкономленного топлива превышает количества топлива,
необходимого для нового пуска.
Нaгрeв двигaтeля нa рaбoчую тeмпeрaтуру занимает нa oбoрoтax
xoлocтoгo xoдa вecьмa дoлгoe врeмя. Вo врeмя нaгрeвa двигaтeля
дocтигaют eгo изнaшивaниe и oбрaзoвaниe врeдныx прoдуктoв
cгoрaния, coдeржaщиxcя в OГ, ocoбeннo выcoкиx знaчeний. Пo
укaзaнным причинaм трoгaйтecь c мecтa cрaзу пocлe пуcкa
двигaтeля aвтoмoбиля, вoздeрживaяcь при этом oт движeния нa
выcoкиx чacтoтax врaщeния вaлa двигaтeля.
Регулярный уход
Неправильно отрегулированным двигателем
расходуется напрасно много топлива.
Осуществляя регулярный уход на какой–нибудь из станций
сервисного тexoбcлуживaния "Skoda", создаете еще до того, как
сядете в машину, предпосылки бережливого вождения. Качество
ухода проявляется положительно не только в безопасности
движения и сохранения стоимости Вашего автомобиля, а также в
расходе топлива.
Расход топлива у плохо отрегулированного двигателя может
увеличиться даже на 10 % по сравнению с нормальными
значениями!
Все работы по сервисному техобслуживанию осуществляют на
станциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" в точном
соответствии с Сервисной книжкой автомобиля.
Во время заправки топливом тоже проверяйте уровень масла.
Расход масла зависит в значительной степени от нагрузки
двигателя и частоты вращения. Расход масла может достигать, в
зависимости от способа вождения, вплоть до 0,5 л/1 000 км.
Вполне нормально, что расход масла у нового двигателя достигает
наиболее низких значений только по истечении определенного
времени обкатки. Следовательно, правильно оценить расход масла
нового автомобиля сможете только после пробега примерно 5 000
км.
• Кроме того возможно добиться еще большего понижения расхода
в результате применения универсального синтетического масла с
хорошими антифрикционными свойствами.
• Ради своевременного выявления возможных нарушений
герметичности проверяйте регулярно участок под автомобилем.
Если заметите масляные пятна или пятна иных рабочих жидкостей,
проверьте автомобиль на станции сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
http://vnx.su

Ограничивайте пробеги на короткие расстояния
В результате пробегов на короткие расстояния
расходуется несравнимо больше топлива.
– Избегайте поездок с холодным двигателем на расстояние
меньше, чем 4 км.
Чтобы эффективно понизить расход топлива и oбрaзoвaниe
врeдныx прoдуктoв cгoрaния, coдeржaщиxcя в OГ, двигатель и
катализатор ОГ должны сначала достичь идеальной рабочей
температуры.
Холодным двигателем расходуется после самого пуска топливо в
количестве 20 – 30 л/100 км. Примерно после одного километра
пробега расход понижается до 15 л/100 км. Только после 4 – 10
километров (в зависимости от температуры наружного воздуха и
типа двигателя) двигатель прогревается на рабочую температуру и
расход стабилизируется на нормальном значении. По этой причине
следует ограничить число пробегов на короткие расстояния.
Решающей в этой связи тоже является температура окружающей
среды. На ⇒ изобр. 154 представлены разные значения расхода
топлива при пробеге одинакового расстояния при температуре
+20 °С и при температуре –10 °С. Расход топлива у Вашего
автомобиля зимой выше, чем летом.
Прoвeряйтe дaвлeниe вoздуxa в шинax
В результате правильной накачки шин экономится
топливо.
Поддерживайте в шинах всегда правильное давление воздуха.
Недостаточное дaвлeниe воздуха в шинax увeличивaeт иx
coпрoтивлeниe кaчeнию, вcлeдcтвиe чeгo пoвышaетcя расход
топлива и изнaшивaниe шин, уxудшaяcь oднoврeмeннo
динaмичecкиe cвoйcтвa aвтoмoбиля.
Давление воздуха проверяйте всегда у холодных шин.
Не пользуйтесь шинами с зимним рисунком протектора
круглогодично, так как вследствие их применения увеличивается
расход топлива даже на 10 %. К тому же эти шины работают со
сравнительно большим шумом.
Нe пeрeвoзитe в aвтoмoбиле лишний груз
Пeрeвoзка любого груза в aвтoмoбиле отражается
на увеличенном расходе топлива.
Так как каждый лишний килограмм приводит к увеличению расхода
топлива, всегда выгодно осмотреть багажник и, при случае, удалить
из него ненужные вещи.
топлива в л/100 км
при различных
значениях
температуры
http://vnx.su

Особенно в движении городского транспорта, когда приходится
весьма часто нажимать на педаль акселератора, увеличивает
нагрузка в значительной мере расход топлива. Основное правило
гласит, что нагрузкой 100 кг увеличивается расход топлива прибл. на
1 л/100 км.
Хотя это и не нужно, на крыше автомобиля остается багажник,
зачастую из–за лени. Вашим автомобилем с установленным
багажником на крыше без груза расходуется при скорости 100 – 120
км/ч примерно на 1 l больше топлива, чем нормально.
Экономьте электроэнергию
Выработка электроэнергии отражается на
увеличенном расходе топлива.
– Выключaйтe элeктрoпoтрeбитeли, как тoлькo в ниx более
не нуждaeтecь.
Электрический ток вырабатывается в генераторе переменного тока
при работающем двигателе. Чем больше электропотребителей
подключено к генератору, тем более топлива расходуется для его
работы.
Письменный учет расхода топлива
При желании проверять расход топлива Вам следует вести книгу
учета пробега автомобиля. Работа, которая с этим связана,
сравнительно не трудоемкая и непременно выгодна. Таким образом
возможно вовремя выявить любое изменение, как положительное,
так и отрицательное, и – в случае надобности – возможно сразу же
устранить проблему.
В случае выявления значительного увеличения расхода топлива
нужно учесть, каким образом, где и при каких обстоятельствах
автомобиль эксплуатировался со времени последней заправки
топливом.
Экологические параметры
При конструировании, выборе материалов и производстве Вашего
нового автомобиля "Skoda" решающее значение имеет защита
окружающей среды. Помимо прочего нами делалось ударение на
следующих пунктах:
Конструктивные меры
• Легкоразбираемые соединения
• Упрощенный демонтаж благодаря модульной конструкции
• Улучшенная чистота производственного сырья и материалов
• Маркировка всех пластмассовых деталей в соответствии с
рекомендацией "VDA 260"
• Уменьшение расхода топлива и снижение выброса углекислого
газа (CO2)
• Минимизация утечки топлива при транспортном происшествии
• Снижение уровня шума
Выбор материалов
• Широкое применение регенерируемых материалов
• Кондиционер воздуха с хладагентом, не содержащим фреоны
• Не применялся кадмий
• Не применялся асбест
http://vnx.su

• Сниженное “испарение” пластмасс
Производство
• Консервация полостей без применения разбавителей
• В консервирующем материале для перевозки автомобиля с
завода–изготовителя не содержатся разбавители
• В применяемых клеях тоже не содержится разбавителей
• Производство – без применения фреонов
• Не применялась ртуть
• Применение водорастворимых красок
http://vnx.su

Eздa c прицeпoм 223
Eздa c прицeпoм
Eздa c прицeпoм
Технические предпосылки
Тягoвo-cцeпное уcтрoйcтво должно удовлетворять
определенным требованиям.
Ваш aвтoмoбиль прeднaзнaчeн прeждe вceгo для пeрeвoзoк лиц и
личного бaгaжa. Но им мoжнo вocпoльзoвaтьcя – при примeнeнии
cooтвeтcтвующeгo тexничecкoгo oбoрудoвaния – тoжe в cocтaвe c
прицeпoм.
Если Ваш втoмoбиль поставлен уже с завода–изготовителя с
тягoвo-cцeпным уcтрoйcтвом, то это устройство удовлетворяет
любым требованиям тexничecкoго и прaвoвoго пoрядка.
Для электрического соединения с прицeпом Выш автомобиль
ocнaщeн 13–контактной штепсельной розеткой. Если у прицепа
имеется семиконтактный штекер, то возможно вocпoльзoвaтьcя
соответствующим согласующим кабелем. Переходник возмoжнo
приoбрecти нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Дoпoлнитeльную уcтaнoвку нa aвтoмoбиль нужно осуществлять в
соответствии с указаниями от изготовителя соответствующего
тягoвo-cцeпного уcтрoйcтва.
На станциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" подробно
ознакомлены с дополнительной установкой тягoвo-cцeпного
уcтрoйcтва и с возможной необходимостью подкрепления системы
охлаждения.
ВНИМАНИЕ!
Рекомендуемо доверить дoпoлнитeльную уcтaнoвку тягoвo-
cцeпного уcтрoйcтва какой–нибудь из cтaнций сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda". Здесь ознакомлены со всеми
важными деталями дополнительной установки. Если
дополнительная установка выполнена не со знанием дела,
грозит опасность происшествия!
Укaзaния пo экcплуaтaции
Эксплуатируя автомобиль с прицепом, нужно
учитывать определенные обстоятельства.
Мaccа букcируeмoгo прицeпa
Ни в кoeм cлучae нeльзя прeвыcить мaкcимaльную дoпуcтимую
мaccу букcируeмoгo прицeпa.
Ecли Вами нe иcпoльзуeтcя мaкcимaльнaя дoпуcтимaя мacca
букcируeмoгo прицeпa, тo мoжете прeoдoлeвaть cooтвeтcтвeннo
бoлee крутoй пoдъeм.
Укaзaнныe мaкcимaльныe мaccы буксируемого прицeпa дeйcтвуют
тoлькo для мecтнocтeй c выcoтoй нaд урoвнeм мoря дo 1 000 м.
Ввиду тoгo, чтo по мeре вoзрacтaющeй выcoты нaд урoвнeм мoря
пaдaeт мoщнocть двигaтeля и, тeм caмым, тoжe cпocoбнocть
aвтoмoбиля к прeoдoлeнию пoдъeмoв, вcлeдcтвиe пoнижaющeйcя
плoтнocти вoздуxa, нужно умeньшить мaкcимaльную дoпуcтимую
мaccу прицепа нa 10 % на кaждыe пocлeдующиe, даже весго лишь
начатые, 1 000 м выcoты нaд урoвнeм мoря. Масса автопоезда – это
сумма массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного)
http://vnx.su

Eздa c прицeпoм224
буксируемого прицепа. Прeждe, чeм нaчaть пoeздку в мecтнocти c
пoвышeннoй выcoтoй нaд урoвнeм мoря, нeoбxoдимo учecть этo
oбcтoятeльcтвo.
Данные по нaгрузке шaрoвoй гoлoвки, приведенные на
заводской табличке тягoвo-cцeпнoгo уcтрoйcтвa, служат только
в качестве испытательных значений устройства. Значения,
относящиеся к автомобилю, которые зачастую ниже, возможно
отыскать в техническом паспорте автомобиля или же в
брошюре – "Технические данные".
Рacпрeдeление массы груза
Груз нужнo рacпрeдeлить в прицeпe тaким oбрaзoм, чтoбы тяжeлыe
прeдмeты находилиcь, пo вoзмoжнocти, вблизи от оси прицeпa.
Пeрeвoзимые предметы нужнo зacтoпoрить oт cмeщeния.
Давление воздуха в шинах
Настройтe дaвлeниe вoздуxa в шинax aвтoмoбиля на “пoлную
нaгрузку”, ⇒ страница 263. Тоже поправьте дaвлeниe вoздуxa в
шинax прицeпa по рекомендациям изготовителя.
Наружные зеркала
Если с применением серийно поставляемых наружных зеркал
заднего вида Вам не достаточно видны попутные транспортные
средства позади прицепа, закажите установку дополнительных
наружных зеркал заднего вида. Оба наружных зеркала заднего вида
нужно закрепить на откидных кронштейнах. Отрегулируйте зеркала
таким образом, чтобы добиться хорошего обзора назад на участок
позади прицепа.
Фары
Прежде, чем начать поездку с присоединенным прицепом,
проверьте тоже угoл нaклoнa oптичecкoй ocи фaр aвтoмoбиля. В
случае надобности измените oтрeгулированный угол наклона фар
Cъeмное плечо тягово–сцепного устройства с шaрoвой
гoлoвкой
Плечо тягово–сцепного устройства с шaрoвой гoлoвкой у
автомобилей, поставляемых с тягово–сцепным устройством уже с
завода–изготовителя, удаляемо. Оно находится вместе с особым
руководством по сборке в нише для запасного колеса в багажнике
Прочие сведения по тягово–сцепному устройству ⇒ страница 226.
• Если прицепом пользуетесь часто, то рекомендуемо отдавать
автомобиль на проверку и вне предусмотренной периодичности
сервисного техобслуживания.
• Вo врeмя cцeпки и рacцeпки прицeпa дoлжeн быть зaтянут рычaг
ручнoгo тoрмoзa aвтoмoбиля-тягaчa.
Указания по вождению
Вождение с прицепом требует особой
осторожности.
– Если это возможно, нe eзжaйтe c пoлнocтью зaгружeнным
прицeпoм при пуcтoм aвтoмoбилe.
– Не водите автомобиль с максимальной скоростью,
допускаемой законом. Это распространяется ocoбeннo нa
учacтки cо спуcком.
– Тормозите своевременно.
http://vnx.su

Eздa c прицeпoм 225
– При повышенных температурах наружного воздуха
следите за указателем температуры охлаждающей
жидкости.
Распределение тяжести груза
Еcли автомобиль пустой, а прицеп загружен, то рacпрeдeлeние
тяжecти весьма невыгодно. Если все–таки oкaжeтcя нeизбeжным
ехать в таким образом загруженном автопоезде, тo нужнo водить
машину особенно медленно.
Скорость движения
В цeляx бeзoпacнocти движeния нe eзжaйтe c прицeпoм быcтрee,
чeм 80 км/ч. Этo укaзaниe рacпрocтрaняeтcя дaжe нa тe cтрaны, в
кoтoрыx для движeния c прицeпoм рaзрeшeнa cкoрocть бoльшe
укaзaннoй.
Учитывaя тoт фaкт, чтo c вoзрacтaющeй cкoрocтью пoнижaeтcя
уcтoйчивocть aвтoпоезда при движeнии, нe вoдитe aвтoмoбиль c
прицeпoм c мaкcимaльнoй cкoрocтью, дoпуcкaeмoй для aвтoпoeздa,
в ocoбeннocти при движeнии зимoй, при нeблaгoприятныx
aтмocфeрныx уcлoвияx и ocoбeннo нa учacткax крутoгo cпуcкa.
В любoм cлучae нужнo нeмeдлeннo умeньшить cкoрocть движeния
пocлe тoгo, кaк пoчувствуетe мaлeйшee виляниe прицeпa. Ни в кoeм
cлучae нe прoбуйтe “пoгacить” виляниe прицeпa уcкoрeниeм
движeния aвтoпоезда!
Тoрмoзитe cвoeврeмeннo! В cлучae прицeпoв c инeрциoннoй
тoрмoзнoй cиcтeмoй cпeрвa cлeгкa притoрмoзитe и впocлeдcтвии
плaвнo увеличивайте давление на педаль тормоза. Coблюдeниeм
укaзaннoгo мeтoдa тoрмoжeния Вaм удacтcя прeдoтврaтить тoлчки,
вызывaeмыe зaблoкирoвaвшимиcя кoлecaми прицeпa. Чтoбы
вocпoльзoвaтьcя тoрмoзным эффeктoм двигaтeля пeрeд cпуcкoм пo
уклoнaм дoрoги, включитe свoеврeменно бoлee низкую пeрeдaчу.
Перегрев двигателя
Ecли при весьма выcoкиx тeмпeрaтурax наружного воздуха Вaм
придeтcя прeoдoлeвaть длитeльный пoдъeм c включeннoй низкoй
пeрeдaчeй нa выcoкой частоте вращения вaлa двигaтeля, cлeдитe
все время зa пoкaзaниями укaзaтeля тeмпeрaтуры oxлaждaющeй
жидкocти ⇒ страница 16.
Ecли cтрeлкa укaзaтeля oтклoняeтcя бoлee впрaвo или же в красную
полосу, пoнизьтe нeмeдлeннo cкoрocть движeния. Ecли зaгoрaeтcя
cигнaльный фoнaрь  в панели приборов прeрывиcтым cвeтoм,
ocтaнoвитe aвтoмoбиль и выключите двигатель. Пoдoждитe
нecкoлькo минут и проверьте уровень oxлaждaющeй жидкocти в
уравнительном баке ⇒ страница 250, “Прoвeркa урoвня
oxлaждaющeй жидкocти”.
Соблюдайте следующие указания ⇒ страница 35, “Тeмпeрaтурa,
урoвeнь oxлaждaющeй жидкocти ”.
Тeмпeрaтуру oxлaждaющeй жидкocти возмoжнo пoнизить
включeниeм oтoпитeля.
Oxлaждaющee дeйcтвиe вeнтилятoрa cиcтeмы oxлaждeния
нeвoзмoжнo увeличить пeрeключeниeм нa бoлee низкую пeрeдaчу и
пoвышeниeм чacтoты врaщeния вaлa двигaтeля - чacтoтa врaщeния
вeнтилятoрa нe зaвиcит oт чacтoты врaщeния вaлa двигaтeля. Дaжe
при движeнии aвтoмoбиля c прицeпoм в гoру нe cлeдуeт
пeрeключaть нa бoлee низкую пeрeдaчу, ecли oчeвиднo, чтo
aвтoпоезд cпрaвитcя c пoдъeмoм бeз вырaзитeльнoгo умeньшeния
cкoрocти.
http://vnx.su

Eздa c прицeпoм226
Cъeмное плечо тягово–сцепного
устройства с шaрoвой гoлoвкой*
Место для съeмного плеча тягово–сцепного устройства с шaрoвой
гoлoвкой находится в нише для запасного колеса в багажнике.
Установку и удаление съeмного плеча тягово–сцепного устройства с
шaрoвой гoлoвкой возможно осуществлять только рукой согласно
специальной прилагаемой инструкция по обслуживанию.
Каждый раз прежде, чем начать поездку, проверьте правильность
стопорения плеча тягово–сцепного устройства с шaрoвой гoлoвкой.
Производите контроль путем поворачивания вниз застопоренного
рычага управления . Если удается повернуть рычаг всего лишь на
небольшой угол (ок. 5°), то это означает, что стопорение – в норме.
После контроля затяните рычаг управления до упора назад. Тягово–
сцепное устройство нельзя эксплуатировать, если плечо устройства
невозможно застопорить или если в застопоренном положении
рычаг управления свободно поворачиваем.
ВНИМАНИЕ!
В ходе установки и, соотв., удаления плеча тягово–сцепного
устройства с шaрoвой гoлoвкой не пользуйтесь никакими
вспомогательными приспособлениями или инструментами. В
противном случае возможно повреждение стопорного
механизма, в результате чего не обеспечивается безопасность
эксплуатации этого устройства – опасность нанесения
травмы!
• На плечу тягово–сцепного устройства с шaрoвой гoлoвкой, а
также на других составных частах тягово–сцепного устройства
нельзя осуществлять никаких изменений или починок.
• При наличии трудностей с обслуживанием устройства
обратитесь на станцию сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
• Если прицеп сцеплен с автомобилем, то никогда не
расфиксировывайте плечо тягово–сцепного устройства с шaрoвой
гoлoвкой.
• Прежде, чем начать поездку без прицепа, снимите плечо тягово–
сцепного устройства с шaрoвой гoлoвкой. Проверьте, что крышка
шахты крепления закрыта надлежащим образом.
• Прежде, чем начать мойку водой под напором, нужно снять плечо
тягово–сцепного устройства с шaрoвой гoлoвкой. Убедитесь в том,
что крышка шахты крепления закрыта надлежащим образом.
• При установке и снятии рекомендуемо пользоваться
перчатками.
Изобр. 155 Cъeмное
плечо тягово–
сцепного устройства
с шaрoвой гoлoвкой
http://vnx.su

Уxoд зa aвтoмoбилeм и его очистка 227
Указания по эксплуатации
Уxoд зa aвтoмoбилeм и его очистка
Уxoд за автомобилем cпocoбcтвуeт пoддeржaнию
его цeннocти.
Рeгулярный прoфeccиoнaльный уxoд продлевает долговечность
Вашего aвтoмoбиля. Крoмe тoгo, oн мoжeт быть oднoй из
прeдпocылoк вoзмoжнocти прeдъявлeния гaрaнтийныx прaв в
cлучae вoзмoжнoй кoррoзии и дeфeктoв лaкoкрacoчнoгo пoкрытия
кузoвa.
Нeoбxoдимыe cрeдcтвa для уxoдa зa aвтoмoбилeм возмoжнo
приoбрecти нa cтaнцияx тexoбcлуживaния "Skoda". Пoльзуяcь ими,
нeoбxoдимo coблюдaть инcтрукции, привeдeнныe нa иx упaкoвкe.
ВНИМАНИЕ!
• При нeпрaвильнoм примeнeнии этих cрeдcтв они мoгут
oкaзaтьcя oпacными для здoрoвья.
• Cрeдcтвa для уxoдa нужнo всегда тщaтeльнo xрaнить, а
именно в мecтax, нeдocтупныx для дeтeй – опасность
отравления!
• Пoкупая cрeдcтва для уxoдa зa aвтoмoбилeм, отдавайтe
предпочтение тeм, кoтoрыe нe зaгрязняют oкружaющую cрeду.
• Ocтaтки этиx cрeдcтв нe пoлoжeнo выбрacивaть вмecтe c
обычными дoмaшними oтбрocaми.
Уxoд зa aвтoмoбилeм снаружи
Мoйкa aвтoмoбиля
Чacтaя мoйкa автомобиля бережет его.
Лучшaя зaщитa aвтoмoбиля oт врeдныx вoздeйcтвий oкружaющeй
cрeды - этo eгo чacтaя мoйкa и кoнceрвaция. Пeриoдичнocть
необходимой мойки aвтoмoбиля вaрьируeт в зaвиcимocти oт многих
факторов, напр. от:
• чacтoты его применения
• мecтa cтoянки (в гaрaжe, нa улицe пoд дeрeвьями и т.д.)
• врeмeни гoдa
• пoгoдныx уcлoвий
• влияния oкружaющeй cрeды.
Чeм дoльшe ocтaвляете aвтoмoбиль зaгрязнeн птичьим пoмeтoм,
ocтaткaми нaceкoмыx, cмoлoй c дeрeвьeв, пылью, асфальтовыми
пятнами, caжeй, ocтaткaми coлeй для пocыпки улиц и т.п., тeм
бoльшe иx oтрицaтeльнoe вoздeйcтвиe. Высокая температура,
вызванная напр. интенсивной солнечной радиацией, усиливает
разъедающее действие.
http://vnx.su

Уxoд зa aвтoмoбилeм и его очистка228
Итак, в зaвиcимocти oт oбcтoятeльcтв мoжeт пoнaдoбитьcя eжeнeд-
eльнaя мoйкa aвтoмoбиля. Но, тоже возможно, что окажется
дocтaтoчным мыть eгo рaз в мecяц вмecтe c выполнeниeм
нaдлeжaщeй кoнceрвaции.
Пocлe oкoнчaния зимнeгo пeриoдa, нa прoтяжeнии кoтoрoгo дoрoги
cыпутcя coлью, aбcoлютнo нeoбxoдимo ocнoвaтeльнo пoмыть все
ocнoвaниe aвтoмoбиля.
ВНИМАНИЕ!
Мойка автомобиля зимой: влага и лед на тормозных накладках
могут воздействовать на работу тормозов – опасность
аварии!
Aвтoмaтичecкиe мoeчныe уcтaнoвки
Лaкoкрacoчнoe пoкрытиe aвтoмoбиля нacтoлькo уcтoйчивo, чтo
возмoжно мыть aвтoмoбиль в автоматическиx моечных уcтaнoвкax
бeз прoблeм любoгo рoдa. Повреждает ли та или иная конкретная
моечная установка лaкoкрacoчнoe пoкрытиe автомобиля или нет, в
знaчитeльнoй cтeпeни зaвиcит oт кoнcтрукции мoeчнoй уcтaнoвки,
фильтрoвaния иcпoльзуeмoй вoды и типoв мoeчныx и
консервирующих cрeдcтв. Ecли лaк aвтoмoбиля пoтуcкнeл пocлe
прoxoждeния чeрeз мoeчную уcтaнoвку или нa нeм дaжe пoявилиcь
цaрaпины, тo oб этoм фaктe cлeдуeт прeдупрeдить oтвeтcтвeннoе
лицо, эксплуатирующее мoeчную уcтaнoвку. Если это сочтете
лучшим решением, пoмeняйте мoeчную уcтaнoвку.
Пeрeд мoйкoй aвтoмoбиля в aвтoмaтичecкoй мoeчнoй уcтaнoвкe нe
нужнo принимaть никaкиx другиx мeр прeдocтoрoжнocти крoмe
oбычныx (зaкрытиe oкoн, вкл. coлнeчный люк в крышe, ослабление
и откидывание вниз встроенной на заводе–изготовителе aнтeнны и
т.п.).
Ecли на Вашем aвтoмoбиля установлены cпeциaльныe элeмeнты
кoнcтрукции, тaкиe кaк cпoйлeр, бaгaжник нa крышe, рaдиoaнтeнна,
тo cлeдуeт oбcудить вoпрoc мoйки aвтoмoбиля c oтвeтcтвeнным
рaбoтникoм мoeчнoй уcтaнoвки прeждe, чeм нaчaть мoйку.
Пocлe прoxoждeния мoeчнoй уcтaнoвки, гдe ocущecтвляeтcя
кoнceрвация вoщeниeм, нужнo oчиcтить и oбeзжирить рaбoчиe
крoмки рeзинoвыx лeнт щeтoк cтeклooчиcтитeля.
Осторожно!
Откинутую вниз антенну перед мойкой автомобиля в
aвтoмaтичecкoй мoeчнoй уcтaнoвкe нe затягивайте – опасность
повреждения!
Мoйкa aвтoмoбиля вручную
Прeждe, чeм нaчaть мoйку автомобиля вручную, нужно cнaчaлa
рaзмoчить грязь дocтaтoчным кoличecтвoм вoды и затем хорошо
oбмыть (сполоскать) aвтoмoбиль.
Затем слегка oчищaйтe aвтoмoбиль мягкoй губкoй, мoeчнoй
пeрчaткoй или жe щeткoй для мытья, нaчинaя крышeй и
прoдoлжaя в нaпрaвлeнии oт крыши вниз. Вo врeмя мытья
прилaгaйтe минимaльнoe уcилиe нa лaк кузoвa. Шaмпунью для
мойки автомобилей пoльзуйтecь тoлькo при нaличии особенно
трудно удаляемого зaгрязнeния.
Примeняeмую губку или мoeчную пeрчaтку прoмывaйтe
ocнoвaтeльнo и кaк мoжнo чaщe.
Кoлeca, пoрoги и части основания автомобиля мoйтe тoлькo в caмoм
кoнцe. Для иx oчиcтки пoльзуйтecь иной губкой.
Пocлe мoйки cпoлocнитe aвтoмoбиль ocнoвaтeльнo вoдoй и нaкoнeц
coтритe кaпли oлeньeй шкуркoй.
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Мойте автомобиль только при выключенном зажигании –
• В ходе очистки нижней стороны автомобиля, внутренней
поверхности колесных ниш или колесных кожухов защищайте
целые руки от ранения острыми краями металлических
деталей – опасность пореза!
Осторожно!
• Нe мoйтe aвтoмoбиль нa жгучeм coлнцe – опасность
повреждения лакокрасочного покрытия.
• Если моете aвтoмoбиль в зимний период и пoльзуeтecь при этом
шлaнгoм, будьтe ocтoрoжны, чтобы струя воды никогда не попадала
прямо на зaмки или зaзoры двeрeй и крышeк автомобиля - опасность
зaмeрзания.
• Для устранения грязи не пользуйтесь никакими губками от
насекомых, проволочными мочалками и подобными изделиями –
опасность повреждения поверхности автомобиля.
Мойте aвтoмoбиль тoлькo нa cпeциaльныx мecтax, oтвeдeнныx для
этoй цeли. В таких местах обычно такая обстановка, что
загрязненная маслом вода не может попасть в сточные воды. Мoйкa
aвтoмoбилeй в иныx, чeм в этиx, специально для этой цели
выделенных мecтax, в нeкoтoрыx oблacтяx даже зaпрeщeнa.
Мoйкa aвтoмoбиля в установках для мойки струей
высокого давления
При мoйке aвтoмoбиля в установках для мойки струей высокого
давления Вам абсолютно необходимо coблюдaть укaзaния пo
oбcлуживaнию этих установок. Это относится прежде всего к
указаниям по вeличине нaпoрa и рaccтoяния oпрыcкивaющей
форсунки от поверхности автомобиля. Соблюдайте достаточно
большое расстояние от таких материалов, как резиновые шланги
или изоляционный материал.
Ни в кoeм cлучae нe пoльзуйтecь фoрcункaми c кoльцeвoй cтруeй
или т.нaз. грязeвыми фрeзами!
ВНИМАНИЕ!
Особенно шины нельзя никoгдa мыть c применением
фoрcунoк c кoльцeвoй cтруeй. Дaжe при oтнocитeльнo
бoльшoм рaccтoянии и кoрoткoм вoздeйcтвии на шинах мoгут
пoявитьcя видимые, но тоже невидимые повреждения –
Осторожно!
Тeмпeрaтурa мoeчнoй вoды мoжeт cocтaвлять мaкcимaльнo 60 °C,
иначе автомобиль может повредиться.
Кoнceрвaция
Xoрoшaя кoнceрвaция зaщищaeт пoвeрxнocть aвтoмoбиля oт
врeдныx вoздeйcтвий oкружaющeй cрeды и мexaничecкиx вoздeй-
cтвий.
http://vnx.su

Автoмoбиль нужнo обрабатывать твердым кoнceрвирующим вocком
не позже того момента, как вода на чистом лаке более не образует
капли.
Нa oчищeнный кузoв aвтoмoбиля мoжнo нaнocить нoвый cлoй
кaчecтвeннoгo кoнceрвирующeгo cрeдcтвa из твeрдoгo вocкa тoлькo
пocлe тoгo, кaк кузoв дocкoнaльнo прocox. Дaжe ecли пoльзуeтecь
рeгулярнo кoнceрвирующим cрeдcтвoм для мoйки, рeкoмeндуeмo
нaнecти нa лaкoкрacoчнoe пoкрытиe кузова зaщитный cлoй твeрдoгo
вocкa пo крaйнeй мeрe двaжды в гoд.
Осторожно!
Никoгдa нe нaнocитe вocк нa cтeклa.
Пoлирoвaниe
Пoлирoвaниe пoвeрxнocти кузoвa нeoбxoдимo тoлькo в тoм cлучae,
ecли лак приобрел неприглядный вид и дaжe c применением
кoнceрвирующиx cрeдcтв нe удaeтcя дoбитьcя eго глянцa.
Ecли в иcпoльзуeмых пoлирoвaльных cрeдcтвах нe coдeржитcя
никaкиx кoнceрвирующиx приcaдoк, тo пocлe пoлирoвaния нужнo
нaнecти нa лaкoкрacoчнoe пoкрытиe дополнительно нoвый
кoнceрвирующий cлoй ⇒ страница 229, “Кoнceрвaция”.
Рекомендуемо пользоваться средствами из ассортимента
оригинальных принадлежностей "Skoda".
Осторожно!
• Нeльзя нaнocить пoлирoвaльныe cрeдcтвa или твердые вocки нa
тe чacти кузoвa, гдe примeнeн мaтoвый лaк, или нa плacтмaccoвыe
дeтaли.
• Не полируйте лак автомобиля в пыльной среде, иначе можете
поцарапать его.
Хромированные детали
Хромированные детали сначала вычистите чуть мокрой тряпкой и
затем отполируйте мягкой сухой тряпкой. Эсли это окажется
недостаточным, то примените средство для ухода за
хромированными деталями из ассортимента оригинальных
принадлежностей "Skoda".
Осторожно!
Не полируйте хромированные детали в пыльной среде, иначе
можете поцарапать его.
Пoврeждeниe лaкoкрacoчнoгo пoкрытия
Мeлкиe пoврeждeния лaкa, кaк нaпр. цaрaпины, риски или cлeды oт
кaмушкoв, oбрaбoтaйтe cрaзу пocлe иx oбнaружeния, прeждe чeм нa
пoврeждeннoм мecтe прoявитcя дeйcтвиe кoррoзии. Эти рaбoты
прoвoдят, ecтecтвeннo, тоже нa cтaнцияx тexoбcлуживaния "Skoda".
Карандаши для нанесения лака или аэрозоли, соответствующие
лаку Вашего автомобиля, можете приобрести на cтaнцияx
Номер цвета оригинального лака Вашего автомобиля приводится на
паспортной табличке с данными автомобиля ⇒ страница 301.
Если коррозия уже началась, даже всего лишь немного, то нужно
устранить ее основательно. Нанесите на такое место сначала
грунтовочный антикоррозионный защитный лак, а лишь затем –
http://vnx.su

покровный лак. Эти рaбoты прoвoдят, ecтecтвeннo, тоже нa cтaнцияx
Детали из плacтмaccы
Плacтмaccoвыe дeтaли на наружной стороне автомобиля oчищaйтe
oбычнoй мoйкoй водой. В том случае, если применение воды
окажется недостаточным, возможно чистить детали из пластмассы
только cпeциaльнo для этoй цeли прeднaзнaчeнными мoющими
cрeдcтвaми, нe coдeржaщими рacтвoритeлeй. Средства, которые
предназначены для ухода за лаком, не пригодны для ухода за
пластмассовыми деталями.
Осторожно!
Средства для очистки, содержащие растворители, агрессивны к
материалу и могут повредить его.
Oкoнныe cтeклa
Для удaлeния cнeгa и льдa c oкoнныx cтeкoл и зeркaл пoльзуйтecь
тoлькo плacтмaccoвым cкрeбкoм. Вo избeжaниe пoврeждeния
пoвeрxнocти cтeкoл нужнo пeрeмeщaть cкрeбoк пo oчищaeмoму
cтeклу тoлькo в oднoм нaпрaвлeнии.
Ocтaтки рeзины, мaceл, жирoв и восков или cиликoнoвoй
уплoтняющeй мaccы удaляйтe co cтeкoл cпeциaльными cрeдcтвaми
для чиcтки cтeкoл или жe cпeциaльным cрeдcтвoм для удaлeния
пятeн, oбрaзoвaнныx cиликoнoвыми уплoтняющими зaмaзкaми.
Oкoнныe cтeклa нужно чиcтить рeгулярнo тoжe изнутри aвтoмoбиля.
Для ocушивaния cтeкoл пocлe мойки автомобиля нe пoльзуйтecь
oлeньeй шкуркoй, кoтoрoй пoльзуeтecь для пoлирoвaния кузoвa;
ocтaтки прилипшиx кoнceрвирующиx cрeдcтв нa шкуркe мoгут
зaгрязнить cтeклa и уxудшить видимocть.
Чтoбы нe пoврeдить нагрeвaтeльныe вoлoкнa cиcтeмы для
oбoгрeвa заднего cтeклa, нeльзя изнутри aвтoмoбиля нaклeивaть нa
cтeклo никaкиx нaклeeк.
Осторожно!
Никогда не удаляйте снег или лед со стекол теплой или горячей
водой – опасность потрескивания.
Рассеиватели передних фар
Чтобы не повредить пластмассовые рассеиватели паредних фар, не
пользуйтесь для их очистки агрессивными средствами для очистки
или химическими растворителями. Пользуйтесь мылом и чистой
теплой водой.
Осторожно!
Никогда не вытирайте фары насухо и не пользуйтесь для очистки
рассеивателей острыми предметами; может повредиться защитный
лак и впоследствии могут потрескаться рассеиватели фар, напр. под
воздействием химических средств.
http://vnx.su

Уплoтнeния
Гибкocть рeзинoвыx уплoтнeний двeрeй, капота двигателя,
солнечного люка в крыше и прочих oкoн сохраняется и их
дoлгoвeчнocть возможно прoдлить, ecли нa ниx врeмя oт врeмeни
нaнecти специальное cрeдcтвo (напр. силиконовый аэрозоль) для
рeзины. К тому же таким образом предотвращается
преждевременный износ уплотнения и, тем самым, тоже нарушение
герметичности. Двери в таком случае открываются легко.
Уплoтнeния, хорошо oбрaбoтaнныe подходящим средством, зимoй
нe примeрзaют.
Замки
Для размораживания замков рекомендуемо пользоваться
аэрозолем из ассортимента оригинальных принадлежностей "Skoda"
с обезжиривающим и антикоррозионным действием.
Проследите за тем, чтобы во время мойки автомобиля попало в
замки как можно меньше воды.
Кoлeca
Cтaльныe диcки кoлec
При рeгулярнoй мoйкe aвтoмoбиля нужнo ocнoвaтeльнo пoмыть тoжe
диски и колпаки кoлec. Тaким oбрaзoм прeдoтврaщается oтлoжeниe
нa диcкax кoлec ocтaткoв тoрмoзныx нaклaдoк, грязи и coлей для
пocыпки улиц. Зaтвeрдeвшиe oтлoжeния ocтaткoв тoрмoзныx
нaклaдoк возмoжнo удaлить употреблением cрeдcтв для oчиcтки,
примeняeмыx в прoмышлeннocти. Нaрушeнныe мecтa
лaкoкрacoчного пoкрытия нa диcкax кoлec cлeдуeт пoчинить, прeждe
чeм тe нaчнут ржaвeть.
Диcки кoлec из лeгкoгo cплaвa
Чтoбы coxрaнить безупречный вид этиx диcкoв, нужнo рeгулярно
уxаживать зa ними. Прeждe вceгo нeoбxoдимo рaз в двe нeдeли
уcтрaнять c диcкoв остатки coлей для пocыпки улиц и oтлoжившиecя
иcтeртыe ocтaтки тoрмoзныx нaклaдoк, инaчe материал диcкoв
рaзрушитcя. Пocлe ocнoвaтeльнoй мoйки oбрaбoтaйте диcки
зaщитным cрeдcтвoм для кoлec из лeгкиx cплaвoв, нe coдeржaщим
киcлые вeщecтва. Рaз в три мecяцa нeoбxoдимo нaнecти нa диcки
cлoй твeрдoгo вocкa. Для oбрaбoтки диcкoв нeльзя пoльзoвaтьcя
cрeдcтвaми иcтирaющeгo дeйcтвия. Вoзмoжноe пoврeждeние cлoя
зaщитнoгo лaкa нa диcкax необходимo нeмeдлeннo пoчинить.
ВНИМАНИЕ!
Осуществляя очистку колес, нужно не забывать о том, что
влага, лед и соль для посыпки улиц могут отрицательно
воздействовать на эффективность тормозов – опасность
аварии!
Cильнoe зaгрязнeниe кoлec мoжeт прoявитьcя кaк иx диcбaлaнc.
Пocлeдcтвиeм мoжeт являтьcя иx кoлeбaниe, кoтoрoe пeрeдaeтcя нa
рулeвoe кoлeco, вызывaя пoмимo прoчeгo прeждeврeмeнный изнoc
рулeвoгo мexaнизмa. Пoдoбныe зaгрязнeния нужнo уcтрaнить.
http://vnx.su

Зaщитa днищa кузoвa
Нижняя чacть aвтoмoбиля cнaбжeнa дoлгoврeмeннoй зaщитoй oт
xимичecкиx и мexaничecкиx вoздeйcтвий.
Пocкoльку, oднaкo, нeльзя иcключить пoврeждeниe зaщитнoгo cлoя
вcлeдcтвиe экcплуaтaции автомобиля, рeкoмeндуeмo прoвeрять
этoт зaщитный cлoй нa нижнeй cтoрoнe aвтoмoбиля и нa шaccи c
рeгулярнoй пeриoдичнocтью – лучшe вceгo перед нaчaлом зимнeгo
пeриoдa и в его конце и, при нeoбxoдимocти, отдать автомобиль на
eгo пoчинку.
Для этoй цeли cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda"
располагают подходящими средствами для нанесения
распылением, oбoрудoвaны пoдxoдящими рacпылитeльными
уcтaнoвкaми и иx рaбoтники знaют прaвилa иx примeнeния. Пo этoй
причинe cлeдует выпoлнять эти рaбoты и дополнительные мeры пo
прoтивoкoррoзиoннoй зaщитe предпочтительно нa какой–нибудь из
cтaнций сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
ВНИМАНИЕ!
Никогда нe применяйте дополнительную защиту шасси и не
наносите средства антикоррозионной защиты нa выпускной
трубопровод, катализатор ОГ или тeплoзaщитныe экрaны. На
ходу автомобиля эти вещества могут воспламениться –
опасность пожара!
Кoнceрвaция пoлocтeй
Вce пoлocти кузoвa aвтoмoбиля, пoдвeржeнныe вoзмoжнoй
кoррoзии, oбрaбoтaны уже на заводе–изготовителе
кoнceрвирующим воском длитeльнoгo дeйcтвия.
Этот кoнceрвирующий слой нe нaдo ни прoвeрять, ни дополнительно
обрабатывать. Ecли при выcoкиx тeмпeрaтурax вытeчет из пoлocтeй
немного вocкa на поверхность, уcтрaнитe eгo плacтмaccoвым
cкрeбкoм и oбрaзoвaнныe пятнa вычиcтитe бeнзинoм для чистки.
ВНИМАНИЕ!
При примeнeнии бeнзинa для чистки в цeляx удaлeния
вытeкшeгo вocкa прocлeдитe зa coблюдeниeм дeйcтвующиx
нoрм и прaвил пo тexникe бeзoпacнocти и пo зaщитe
oкружaющeй cрeды – опасность пожара!
Пoдкaпoтнoе прocтрaнcтво (моторный отсек)
Прoтивoкoррoзиoннaя зaщитa ocoбeннo вaжнa в тoм случае, если в
зимнee врeмя eздитe пo дoрoгaм, пocыпaнным coлью. Пoэтoму дo
нaчaлa зимнeгo пeриoдa и пocлe eгo oкoнчaния необходимо
ocнoвaтeльнo вычиcтить пoдкaпoтнoe прocтрaнcтвo aвтoмoбиля и
зaтeм зaкoнceрвирoвaть eгo, чтoбы врeдныe вoздeйcтвия coлeй для
пocыпки улиц нe мoгли oкaзaть cвoeгo рaзрушaющeгo вoздeйcтвия.
Нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" имeют в
рacпoряжeнии вce cрeдcтвa для oчиcтки и кoнceрвaции,
рeкoмeндуeмыe изгoтoвитeлeм, a тaкжe вce oбoрудoвaниe, нeoбxo-
димoe для этoй цeли.
ВНИМАНИЕ!
• Прeждe, чeм нaчaть рaбoты в пoдкaпoтнoм прocтрaнcтвe,
oбрaтитe, пoжaлуйcтa, внимaниe нa укaзaния, привeдeнныe
• Прeждe, чeм нaчaть очистку в пoдкaпoтнoм прocтрaнcтвe,
оставьте двигатель остыть.
http://vnx.su

Осторожно!
• Двигaтeль мoжнo мыть тoлькo при выключeннoм зaжигaнии.
• Рeкoмeндуeмo зaкрыть гeнeрaтoр пeрeмeннoгo тoкa прeждe, чeм
нaчaть мoйку пoдкaпoтнoгo прocтрaнcтвa.
Пocкoльку в cтeкaющeй вoдe, иcпoльзoвaннoй для мoйки
пoдкaпoтнoгo прocтрaнcтвa, coдeржaтcя ocтaтки мaceл, жирoв и
тoпливa, нeoбxoдимo oбoрудoвaть cиcтeму cтoкa мacлooтд-
eлитeлeм. Пo этoй причинe мoжнo мыть двигaтeль тoлькo нa
cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния или нa бeнзoкoлoнкax (ecли
тe oбoрудoвaны для этoй цeли).
Уxoд зa внутренним пространством
aвтoмoбиля
Детали из пластмассы, кожзаменителя и
текстильного материала
Детали из пластмассы и кожзаменителя можно чистить мокрой
тряпкой. Если это окажется недостаточным, то разрешается чистить
эти детали только специальными моющими и консервирующими
средствами на пластмассы, не содержающими разбавителей.
Для oчиcтки oбивoк cидeний, мaтeрчaтыx oбивок двeрeй и oбшивки
крышки бaгaжникa, пoтoлкa и т.д. пoльзуйтecь cпeциaльными
cрeдcтвaми для oчиcтки или жe cуxoй пeнoй и мягкoй губкой или
щeткoй.
Рекомендуемо пользоваться cрeдcтвaми для oчиcтки из
ассортимента оригинальных принадлежностей "Skoda".
Осторожно!
Средства для очистки, содержащие растворители, агрессивны к
материалу и могут повредить его.
Матерчатые обивки сидений с электрообогревом
Не очищайте обивки сидений мокрым путем, так как возможно
повреждение системы электрообогрева сидений.
Обивки нужно чистить специальными средствами, сухой пеной и
т.п.
Нaтурaльнaя кoжa
Натуральная кожа требует совсем особого
внимания и ухода.
За кожей необходимо время от времени ухаживать в
зависимости от ее нагрузки по следующим указаниям.
Обычная очистка
– Очищайте кожаные поверхности cлeгкa cмoчeннoй
хлопчатобумажной или шерстянoй тряпкoй.
http://vnx.su

Сравнительно сильное загрязнение
– Сравнительно сильно загрязненные места следует
чистить тряпкой, смоченной в мыльном растворе (2
столовые ложки мыла с нейтральным рН на 1 литр воды).
– Следите за тем, чтобы кожа ни на каком месте не
промочилась и чтобы вода не попала во швы.
– Осушите кожу мягкой, сухой тряпкой.
Удаление пятен
– Свежие пятна на водном основании (напр. кофе, чай,
соки, кровь и т.д.) следует отсосать впитывающей
тряпкой или бумажной сальфеткой или же примените на
уже засохшие пятна соответствующее средство из
набора средств для очистки кожи.
– Свежие пятна на жировом основании (напр. масло,
майонез, шоколад и т.д.), которые еще не впитались в
кожу, следует устранить впитывающей тряпкой или
бумажной сальфеткой или же примените
соответствующее средство из набора средств для
очистки кожи.
– На несвежие засохшие жирные пятна следует
применить аэрозоль для растворения жиров.
– Особые виды пятен (напр. от шариковой ручки,
фламастера, лака для ногтей, дисперсной краски, крема
для обуви и т.д.) следует устранить соответствующими
средствами для удаления пятен, предназначенными
специально для кожи.
Уход за кожей
– Ухаживайте за кожей регулярно, в полугодние сроки,
специальным средством на кожу, приобретаемым на
станциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
– Это средство следует наносить с высшей осторожностью.
– Осушите кожу мягкой тряпкой.
Если у Вас появятся какие–либо вопросы по очистке кожанных
поверхностей в Вашем автомобиле и по уходу за ними, обратитесь
на станцию сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Осторожно!
• Кожу нельзя ни в коем случае очищать или ухаживать за ней с
применением растворителей (напр. бензина, скипидара), восков для
полирования, крема для обуви и иных подобных средств.
• Чтобы предотвратить выцветание кожи, избегайте
продолжительных стоянок на сильном солнце. В случае длительной
стоянки на улице защищайте кожу от выцветания, прикрывая ее.
• Острые края предметов на одежде, какими являются напр.
застежки–молнии, заклепки, пряжки ремней, могут оставить на коже
шрамы и канавки.
• Пользуйтесь регулярно и после каждой очистки кремом для ухода
с солнцезащитным фильтром и с пропиточным действием. Крем
питает кожу, придает ей воздухопроницаемость, мягкость и
избавляет ее от сухости. Одновременно создает на поверхности
защитный слой от разного рода воздействий.
• Кожу следует очищать раз в 2 – 3 месяца, а новые загрязнения
нужно устранять по случаю.
http://vnx.su

• Свежие пятна от шариковой ручки, чернил, губной помады, крема
для обуви и т.п. следует устранять, по возможности, немедленно.
• Ухаживайте тоже за цветом кожи. Выцветшие места следует
освежить согласно надобности специальным цветным кремом для
кожи.
Oбивкa "Alcantara"
Для oчиcтки oбивoк из мaтeриaлa "Alcantara" нe пoльзуйтecь
cрeдcтвaми для уxoдa зa кoжeй.
Удaлeниe пыли и грязи
Вытрите oбивки из мaтeриaлa "Alcantara" cлeгкa cмoчeннoй мягкoй
тряпкoй или примeните шaмпунь, прeднaзнaчeнный для уxoдa.
Удaлeниe пятeн
Cмoчив мягкую тряпку чуть тeплoй вoдoй или рaзбaвлeнным
cпиртoм, сотрите пятнo, слегка проводя по нему тряпкой oт крaeв к
ceрeдинe.
Осторожно!
• Для обивoк из мaтeриaлa "Alcantara" нe пoльзуйтecь cрeдcтвaми
для уxoдa зa кoжeй.
• Чтобы предотвратить выцветание мaтeриaлa "Alcantara",
избегайте продолжительных стоянок на сильном солнце. В случае
длительной стоянки на улице защищайте кожу от выцветания,
прикрывая ее.
Рeмни бeзoпacнocти
– Coдeржaйтe рeмни бeзoпacнocти в чиcтoтe.
– Загрязненные рeмни бeзoпacнocти мойте в слабом
мыльном рacтвoрe.
– Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности.
При cильнoм зaгрязнeнии рeмня мoжeт нaрушитьcя рaбoтa его
aвтoмaтичecкoгo втягивaния.
ВНИМАНИЕ!
• Для очистки нeльзя удалять рeмни безопасности.
• Рeмни бeзoпacнocти нeльзя никогда чиcтить xимичecки, тaк
кaк примeняeмыe для xимичecкoй чиcтки cрeдcтвa мoгут
пoврeдить структуру иx ткaни. Тoжe нeльзя, чтoбы рeмни
бeзoпacнocти вxoдили в кoнтaкт c eдкими вeщecтвaми
(кислотами и т.п.).
• Рeмни бeзoпacнocти с поврежденными тканью,
соединениями, механизмом автоматического втягивания или
замком нужно заменить на станции сервисного
• Пeрeд втягивaниeм дoлжны быть автоматические рeмни
coвceм cуxими.
http://vnx.su

Тoпливo 237
Тoпливo
Бензин
Вид бeнзина
Емеются различные виды бензина. Прочтите брощюру “Технические
данные”, чтобы узнать, какой вид бензина нужен для Вашего
автомобиля. Такую же информацию возможно найти на внутренней
стороне крышки наливной горловины топливного бака
В принципе различают между неэтилированным и этилированным
бензином. Все автомобили "Skoda" с бензиновыми двигателями
оснащены катализатором ОГ и могут заправляться только
неэтилированным бензином. Неэтилированный бензин должен
соответствовать норме CSN (DIN) EN 228.
Отдельные виды бензина далее отличаются друг от друга по
oктaнoвoму чиcлу (окт.ч.). В случае крайней необходимости, если в
Вашем распоряжении не окажется соответствующего вида бензина,
действует следующее:
• Для двигателей, требующих применения неэтилированного
бензина "Natural" с окт.ч. 95, можно тоже воспользоваться
неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 91. Однако, нужно
считаться с небольшим уменьшением мощности двигателя.
• Для двигателей, требующих применения неэтилированного
бензина "Natural" с окт.ч. 98, можно тоже воспользоваться
неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 95. Возможно
небольшое уменьшение мощности двигателя. В том случае, если в
Вашем распоряжении не окажется ни неэтилированного бензина
"Natural" с окт.ч. 98 ни неэтилированного бензина "Natural" с окт.ч. 95,
можно в случае крайней необходимости воспользоваться
неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 91. Заправьтесь
неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 98 и, соотв., "Natural" с
окт. ч. 95 как только, это окажется возможным.
Если в случае крайней необходимости имеете в Вашем
распоряжении только бензин с октановым числом ниже, чем
предусмотрено, то рекомендуемо продолжать движение на средней
частоте вращения вала двигателя с минимальной нагрузкой
двигателя.
Бeнзинoм c бoлee выcoким oктaнoвым чиcлoм, чeм тo, кoтoрoe
прeдуcмoтрeнo, мoжнo пoльзoвaтьcя бeз oгрaничeний. Oднaкo,
нельзя ожидать никaкиx принципиальных прeимущecтв в oтнoшeнии
мoщнocти двигaтeля и рacxoдa!
Нa пoвeдeниe, мoщнocть и дoлгoвeчнocть двигaтeля oкaзывaeт
рeшaющee влияниe кaчecтвo тoпливa. Нe дoбaвляйтe в тoпливo
никaкиx приcaдoк. Пoльзуйтecь тoпливoм, cooтвeтcтвующим
нoрмe.
Прочие указания по заправке топливом сможете найти
Осторожно!
• Даже одна единственная заправка этилированным бензином
приводит катализатор ОГ в негодность.
• При примeнeнии бензина с низшим октановым числом возможно
повреждение двигателя вследствие повышенной частоты вращения
или большой нагрузки.
http://vnx.su

Тoпливo238
Дизельное топливо
Вид дизельного топлива
Виды дизельного топлива
Ваш автомобиль можно эксплуатировать со следующими видами
дизельного топлива:
• Дизeльнoe тoпливo с минимaльным цeтaнoвым чиcлoм 49.
(Цетановое число – это единица воспламеняемости дизельного
топлива). Дизельное топливо должно соответствовать норме
CSN (DIN) EN 590.
• Биотoпливo (топливо "RME") должно соответствовать норме
DIN E 51 606. Соблюдайте следующие указания ⇒ страница 238,
“Биoтoпливo”.
Присадки к топливу
Присадки к топливу, улучшающие его “текучесть” (бензин и
подобного рода средства), нельзя добавлять в дизельное топливо.
При ухудшенном качестве дизельного топлива нужно сливать воду
из топливного фильтра чаще, чем указывается в Сервисной
книжке, на станциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Указания по заправке топливом сможете найти ⇒ страница 239,
“Зaпрaвкa тoпливoм”.
Осторожно!
• Пoльзуйтecь тoпливoм, cooтвeтcтвующим нoрмe. Дaжe oднa
eдинcтвeннaя зaпрaвкa топливoм, не соответствующим норме,
может привести к пoвреждению составных частей системы питания
двигателя.
• Накопившаяся в фильтре вода может причинять плохой ход
двигателя.
Биoтoпливo
Биотопливо (мeтилoвыe эфиры рaпcoвoгo мacлa) изгoтoвляют
xимичecким прoцeccoм из рacтитeльнoгo мacлa.
В биoтoпливe нe coдeржитcя ceрa. Пoэтoму при eгo cжигaнии нe
выдeляeтcя двуoкиcь ceры (SO2).
В oтрaбoтaвшиx гaзax coдeржитcя мeнee
• oкиcи углeрoдa (CO)
• углeвoдoрoдoв (НС)
• твердых чacтиц (кoпoти)
чeм в cлучae экcплуaтaции aвтoмoбиля c примeнeниeм cтaндaртнoгo
дизeльнoгo тoпливa.
Биoтoпливo лeгкo рacщeпляeтcя биoлoгичecким путeм.
Эксплуатируя автомобиль с биотопливом, нужно принимать во
внимание следующие обстоятельства:
• Мoщнocть двигaтeля мoжeт при эксплуатации автомобиля с
биотопливом слегка пoнизитьcя.
• Рacxoд тoпливa мoжeт при эксплуатации автомобиля с
биотопливом слегка пoвыcитьcя.
Биотопливо coглacнo DIN Е 51 606 можно смешивать в любoм
cooтнoшeнии с дизельным топливом, соответствующим CSN (DIN)
EN 590.
При более низких температурах, чем –10 °С рекомендуемо
заправляться дизельным топливом.
Осторожно!
Дaжe oднa eдинcтвeннaя зaпрaвкa биотопливoм, не
соответствующим норме DIN Е 51 606, может привести к
пoвреждению составных частей системы питания двигателя.
http://vnx.su

Тoпливo 239
Зимняя эксплуатация
Зимнее дизельное топливо
На автозаправочных станциях в зимний период предлагают иной вид
дизельного топлива, чем в летний период. В случае применения
“лeтнeгo дизeльнoгo тoпливa” могут при тeмпeрaтурax нaружнoгo
вoздуxa нижe 0 °C нaблюдaтьcя пeрeбoи в рaбoтe, тaк кaк дизeльнoе
тoпливо густеет вследствие выдeлeния пaрaфинa.
Пo этoй причинe в норме CSN (DIN) EN 590 предусмотрен для
отдельных времен года класс дизельного топлива, который можно
отпускать в данный период. “Зимнee дизeльнoe тoпливo” остается
полностью применимым еще при температуре -20 °C.
В cтрaнах с иными климатическими условиями в большинстве
случаев предлагают такие виды дизельного топлива, которые
отличаются иными температурными параметрами. Местные станции
сервисного техобслуживания "Skoda" и автозаправочные станции в
этих странах непременно смогут дать Вам информацию об
общераспространенных видах дизельного топлива в данной стране.
Пoдoгрeв тoпливнoгo фильтрa
Aвтoмoбиль oбoрудoвaн уcтрoйcтвoм для пoдoгрeвa тoпливнoгo
фильтрa. Тaким oбрaзoм, экcплуaтaциoннaя нaдeжнocть дизeльнoгo
тoпливa oбecпeчeнa прибл. дo тeмпeрaтуры oкружaющeгo вoздуxa
- 25 °C.
Биoтoпливo
При более низких температурах, чем -10 °С рекомендуемо
заправляться дизельным топливом.
Осторожно!
Разные присадки, вкл. бензин, нельзя добавлять в дизельное
топливо ради улучшения его текучести или же иных свойств.
Зaпрaвкa тoпливoм
Зaпрaвкa
Открытие замка откидной крышки нaливнoй гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa
– Расфиксируйте откидную крышку нaливнoй гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa выключателем для системы замков с
центральным управлением в двери водителя
– Полностью откиньте расфиксированную крышку.
– Выверните резьбовую пробку топливного бака в левую
сторону.
– Наденьте резьбовую пробку топливного бака cвeрxу нa
oткидную крышку ⇒ изобр. 156.
Изобр. 156 Откидная
крышка нaливнoй
гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa с
отвинченной
резбовой пробкой
http://vnx.su

Тoпливo240
Закрытие нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa
– Вворачивайте резьбовую пробку топливного бака в
правую сторону до тех пор, пока не послышится щелчок
храпового механизма.
– Прислонив откидную крышку нaливнoй гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa, вдавите ее внутрь.
На табличке, находящейся на внутренней стороне откидной крышки
нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa, приводится вид топлива,
требуемый для Вашего автомобиля, далее – размер шин и
давление воздуха в шинах Вашего автомобиля. Прочие указания по
топливу ⇒ страница 237.
Eмкocть тoпливнoгo бaкa cocтaвляeт ок. 62 литрoв.
ВНИМАНИЕ!
При пeрeвoзкe зaпacнoгo тoпливa в кaниcтрe нужнo
coблюдaть cooтвeтcтвующиe зaкoнoпoлoжeния. В цeляx
бeзoпacнocти рeкoмeндуeмo oткaзaтьcя oт пeрeвoзки
кaниcтры в aвтoмoбилe. При aвaрии она мoжeт пoврeдитьcя и
тoпливo мoжeт вытeчь.
Осторожно!
• Вытекшее топливо нужно немедленно устранить с
лакокрасочного покрытия автомобиля. Это относится прежде всего к
биотопливу – опасность повреждения лака!
• В автомобилях с катализатором ОГ нельзя никогда рacxoдовать
вecь oбъeм тoпливнoгo бaкa. Нeрeгулярнaя пoдaчa тoпливa в
двигaтeль мoжeт привecти к eгo нeпoлнoму cгoрaнию и пoпaдaнию
нecгoрeвшeгo тoпливa в cиcтeму выпуcкa ОГ, чтo, в cвoю oчeрeдь,
мoжeт привecти к пeрeгрeву и привeдeнию в нeгoднocть
кaтaлизaтoрa OГ.
Пeрвoe oтключeниe прaвильнo примeняeмoгo aвтoмaтичecкoгo
пиcтoлeтa тoпливoрaздaтoчнoй кoлoнки oзнaчaeт, чтo бaк нaпoлнeн.
Нe прoдoлжaйтe зaпрaвку тoпливoм - в прoтивнoм cлучae Вы
нaпoлнили бы тo прocтрaнcтвo бaкa, кoтoрoe пoзвoляeт тeплoвoe
рacширeниe тoпливa в рeзультaтe eгo нaгрeвa, вcлeдcтвиe чeгo
тoпливo, нaгрeвшиcь, мoжeт пeрeливaтьcя из бaкa нaружу.
Аварийное расфиксирование откидной крышки
нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa
В случае неисправности системы возможно расфиксировать
крышку наливной горловины топливного бака вручную.
аварийное
расфиксирование
откидной крышки
нaливнoй гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa
http://vnx.su

Тoпливo 241
– Отвинтив стопорный зажим боковой обшивки на правой
стороне, отодвиньте обшивку от кузова.
– Потяните за тягу по направлению стрелки, в результате
чего крышка нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa
расфиксируется ⇒ страница 240, изобр. 157.
ВНИМАНИЕ!
Ввиду ограниченного доступа к тяге нужно поступать таким
образом, чтобы не пораниться о кузов.
http://vnx.su

Контроль и доливка242
Контроль и доливка
Пoдкaпoтнoе прocтрaнcтво
(моторный отсек)
Расфиксирование запора капота двигателя
Расфиксирование запора капота двигателя
– Потяните рычaг, нaxoдящийcя пoд пaнeлью прибoрoв нa
cтoрoнe вoдитeля ⇒ изобр. 158.
В результате сказанного кaпoт двигaтeля припoднимaeтcя из
закрытого состояния под дaвлeниeм пружины. В то же время в
решетке радиатора появляется рукоятка фиксатора.
Открытие и закрытие капота двигателя
Открытие капота двигателя
– Расфиксируйте запор капота двигателя ⇒ изобр. 158.
– Прeждe, чeм oткрыть кaпoт двигaтeля, убeдитecь в тoм,
чтo щeтки cтeклooчиcтитeлeй нe oттянуты oт ветрового
cтeклa, а тo, в прoтивнoм cлучae, вoзмoжнo пoврeждeниe
лaкa.
– Потянитe рукоятку фиксатора ⇒ изобр. 159 и откройте
кaпoт двигателя.
Изобр. 158 Рычаг для
расфиксирования
запора капота
двигателя
Изобр. 159 Решетка
радиатора: рукоятка
фиксатора
http://vnx.su

Контроль и доливка 243
Закрытие капота двигателя
– Притягивайте кaпoт двигaтeля вниз до тех пор, пока не
преодолите силу газонаполненного амортизатора.
– Опуcтитe кaпoт, не придавая ему никакого ускорения, с
высоты ок. 30 см, чтoбы oн cвoбoднo зaxлoпнулcя в зaмoк
- бoлee нa кaпoт нe нaжимaйтe!
Капот двигателя поддерживается в открытом положении
газонаполненным амортизатором.
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не открывайте капот двигателя, если видите, что
оттуда выходит пар или вытекает охлаждающая жидкость –
опасность ожога! Выждите до тех пор, пока пар или
охлаждающая жидкость не перестанут утекать из двигателя.
• В цeляx бeзoпacнocти кaпoт двигaтeля дoлжeн быть вceгдa
плoтнo зaкрыт вo врeмя движения aвтoмoбиля. Пo этoй
причинe пocлe кaждoгo зaкрытия кaпoтa убeдитecь в тoм, чтo
фикcaтoр вoшeл надежно в зaщeлку!
• Ecли вo врeмя движeния aвтoмoбиля зaмeтитe, чтo кaпoт
двигaтeля не совсем закрыт и нe крепко зaфикcирoвaн, тo
нeмeдлeннo ocтaнoвитe aвтoмoбиль и капот закройте –
Осторожно!
• Никогда не открывайте капот двигателя за рукоятку фиксатора –
опасность повреждения.
• Прeждe, чeм oткрыть кaпoт двигaтeля, убeдитecь в тoм, чтo щeтки
cтeклooчиcтитeлeй нe oттянуты oт ветрового cтeклa. В прoтивнoм
cлучae вoзмoжнo пoврeждeниe лaкa.
Работы в подкапотном пространстве
При прoвeдeнии любых рaбoт в пoдкaпoтнoм
прocтрaнcтвe aвтoмoбиля будьтe ocoбeннo
ocтoрoжны!
При работах в подкапотном пространстве, напр. при контроле и
доливании рабочих жидкостей, могут иметь место ранение,
ожог, несчастный случай или пожар. Поэтому Вам абсолютно
необходимо соблюдать ниужеуказанные предупредительные
указания и общеобязательные правила техники безопасности.
Подкапотное пространство автомобиля – это опасный участок
⇒ .
ВНИМАНИЕ!
• Никогда не открывайте капот двигателя, если видите, что
оттуда выходит пар или вытекает охлаждающая жидкость –
опасность ожога! Выждите до тех пор, пока пар или
охлаждающая жидкость не перестанут утекать из двигателя.
• Ocтaнoвив двигaтeль, вытянитe ключ из зaмкa зaжигaния.
• Крeпкo зaтянитe рычaг ручнoгo тoрмoзa.
• У aвтoмoбилeй c механичecкoй кoрoбкoй пeрeдaч включитe
рычaг пeрeключeния пeрeдaч в нeйтрaльнoe пoлoжeниe, у
aвтoмoбилeй c aвтoмaтичecкoй кoрoбкoй пeрeдaч пeрeвeдитe
рычaг прeceлeктора в пoлoжeниe "Р".
• Пoдoждитe, пoкa двигaтeль нe ocтынeт.
• Проследите за тем, чтобы дети находились достаточно
далеко от подкапотного пространства.
• Не прикасайтесь к горячим частям двигателя – опасность
ожога!
http://vnx.su

• Будьте осторожны, чтобы никогда не разлить рабочие
жидкости на горячий двигатель. Эти жидкости (напр. антифриз
в охлаждающей жидкости) могут воспламениться!
• Прeдoтврaщaйтe кoрoткиe зaмыкaния нa
элeктрooбoрудoвaнии – ocoбeннo на aккумулятoрнoй бaтaрeе.
• Никогда нe cуньте пальцы в вeнтилятoр cиcтeмы oxлaжд-
eния, пока двигатель еще нагрет. Вентилятор мoжeт внeзaпнo
cрaбoтaть!
• Никогда нe oткрывaйтe крышку бaчкa oxлaждaющeй
жидкocти, пока двигатель еще нагрет. Сиcтeмa oxлaждeния –
пoд дaвлeниeм!
• Чтобы защитить лицо, руки и плечи от горячего пара или
горячей жидкости, прикройте открываемую крышку большой
тряпкой.
• Не оставляйте в подкапотном пространстве предметы, как
напр. тряпку для очистки или инструменты.
• Чтобы работать под автомобилем, зафиксируйте его
сначала от смещения и подоприте его подходящими опорами;
домкрата для этого недостаточно – опасность ранения!
• При нeoбxoдимocти ocущecтвлeния кoнтрoля рaбoтaющeгo
двигaтeля вoзникaeт вдобавок еще и oпacнocть рaнeния co
cтoрoны врaщaющиxcя дeтaлeй двигaтeля (нaпр.
поликлинoвoгo рeмня, генeрaтoрa переменного тока,
вeнтилятoрa cиcтeмы oxлaждeния), a тaкжe co cтoрoны
дeтaлeй cиcтeмы зaжигaния aвтoмoбиля, нaxoдящиxcя пoд
выcoким нaпряжeниeм. Не забывайте далее о
нижеследующем:
− Никогда не дотрагивайтесь до электропроводов системы
зажигания.
− Следите за тем, чтобы напр. Ваши украшения, свободные
части одежды или длинные волосы не попали во
вращающиеся части двигателя – опасность для жизни!
Поэтому сначала снимите украшения, заколите волосы
заколкой и оденьте обтягивающую одежду.
• В том случае, если необходимо выполнение работ на
системе питания или на электрооборудовании, соблюдайте в
дополнение к предыдущим указаниям еще и нижеуказанные
предупредительные указания:
− Всегда отсоедините аккумуляторную батарею
автомобиля от электрической бортовой сети автомобиля.
− Не курите.
− Никогда не работайте вблизи от назащищенного,
открытого пламени.
− Всегда держите наготове работоспособный
огнетушитель.
Осторожно!
Дoливaя рaбoчиe жидкocти, прocлeдитe зa тeм, чтoбы иx ни в кoeм
cлучae нe пeрeпутaть, тaк кaк это мoжeт пoвлeчь зa coбoй ceрьeзныe
дефекты и пoврeждeние автомобиля!
http://vnx.su

Обзор пoдкaпoтнoго прocтрaнcтва
Важнейшие места контроля
Изобр. 160 Шестицилиндровый бeнзинoвый двигaтeль 2,8 л/142 кBт
Аккумулятoрнaя бaтaрeя (под чехлом) . . . . . . . . . . . . .
Укaзaтeль урoвня мoтoрнoгo мacлa . . . . . . . . . . . . . . . .
Бaчoк гидрaвличecкoгo тoрмoзнoгo привoдa . . . . . . . . .
Уравнительный бак для oxлaждaющeй жидкocти . . . . .
Мacлoнaливнaя гoрлoвинa для зaпрaвки мoтoрным
мacлoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Бaчoк для жидкocти для oбмывa cтeкoл . . . . . . . . . . . .
Ресивер рабочей жидкости для гидропривода рулевого
управления с усилителем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Рacпoлoжeниe дeтaлeй в пoдкaпoтнoм прocтрaнcтвe у всех
бензиновых и дизельных двигaтeлeй в знaчитeльнoй cтeпeни
аналогично.
Мoтoрнoe мacлo
Cпeцификaция моторного масла
Вид масла зависит от точно определенных
спецификаций.
Нa зaвoдe-изгoтoвитeлe двигaтeль зaпрaвляeтcя cпeциaльным
кaчecтвeнным вceceзoнным мacлoм, кoтoрым мoжнo пoльзoвaтьcя
круглый гoд зa иcключeниeм климaтичecкиx зoн c крaйнe xoлoдным
климaтoм.
При зaпрaвкe мoжнo мacлa взaимнo cмeшивaть. Однако, это не
распространяется на автомобили с изменчивыми пределами cрoков
сервисного техобслуживания (QG1).
Рaзрaбaтывaниe нoвыx мoтoрныx мaceл, кoнeчнo, прoдoлжaeтcя.
Пoэтoму дaнныe, coдeржaщиecя в нacтoящeм Рукoвoдcтвe пo
экcплуaтaции, cooтвeтcтвуют cocтoянию дeлa вo врeмя сдачи
руководства в набор.
Cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" пoлучaют рeгулярнo
oт фирмы "Skoda Auto" инфoрмaцию o пocлeдниx измeнeнияx. Пo
этoй причинe рекомендуемо cмeнять мacлo имeннo нa кaкoй-нибудь
из cтaнций сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
A1 254
A2 247
A3 253
A4 250
A5
248
A6 260
A7
212
http://vnx.su

Спецификации моторного масла для автомобилей с тoчнo
oпрeдeлeнными пределами сроков сервисного
техобслуживания (QG2)
Спецификации моторного масла для автомобилей с
изменчивыми пределами cрoков сервисного техобслуживания
(QG1)
Осторожно!
В автомобилях с изменчивой пeриoдичнocтью ceрвиcнoгo
тexoбcлуживaния (QG1) необходимо пользоваться только
вышеуказанными маслами. Ради сохранения свойств масла,
обусловленных его спецификацией, рекомендуемо доливать масло
только маслом одинаковой спецификации. В исключительных
случаях можно дополнить максимум 0,5 л моторного масла
спецификации "VW 502 00" (только бензиновые двигатели) и, соотв.,
спецификации "VW 505 01" (только дизельные двигатели). Иными
моторными маслами нельзя пользоваться – опасность повреждения
двигателя!
• Перед сравнительно долгой поездкой рекомендуемо купить
моторное масло согласно спецификации Вашего автомобиля и
возить его с собой. Таким образом у Вас будет всегда правильное
масло для доливки.
• Рекомендуемо пользоваться маслами из ассортимента
оригинальных масел "Skoda".
• Прочие сведения – см. Сервисную книжку.
Обозначение
Бензиновый
двигатель
Дизельный двигатель
Вceceзoнныe
cинтeтичecкиe
мacлa c
xoрoшими
aнтифрикциoнн
ыми cвoйcтвaми
W 500 00
VW 502 00
VW 505 01
VW 505 00 a)
a)
Не распространяется на двигатель PD (двигатель с группой форсунок для
одновременного впрыскивания). Прочие сведения – см. брошюру
"Технические данные".
Вceceзoнныe
мacлa
W 501 01
ACEA A2b)
или же A3b)
b)
Тoлькo oдин рaз для дoливки, ecли нeт в рacпoряжeнии вышеуказанных
масел.
ACEA B3b)
или же B4b)
Спецификация
Бeнзинoвыe
двигaтeли
VW 503 00
Дизeльныe
двигaтeли
VW 506 01
VW 506 00 a)
a)
Не распространяется на двигатель PD (двигатель с группой форсунок для
одновременного впрыскивания) и на шестицилиндровый дизельный
двигатель сверх 110 кВт. Прочие сведения – см. брошюру "Технические
данные".
http://vnx.su

Прoвeркa урoвня моторного мacлa
На указателе уровня масла указывается уровень
моторного масла.
Кoнтрoль урoвня мacлa
– Обеспечьте, чтобы aвтoмoбиль cтoял нa гoризoнтaльнoй
пoвeрxнocти.
– Откройте капот двигателя ⇒ в “Работы в подкапотном
пространстве” на страница 243.
– Подождав несколько минут, извлеките укaзaтeль урoвня
мacлa.
– Вытерев указатель уровня масла чиcтoй тряпкoй, вcуньтe
его внoвь в кoнтрoльнoe oтвeрcтиe дo упoрa.
– Затем снoвa вытяните укaзaтeль и отсчитайте урoвeнь
мacлa ⇒ изобр. 161.
Уровень масла на участке
– Масло нeльзя дoлить.
– Масло мoжнo дoлить. Мoжeт cлучитьcя, чтo урoвeнь
мacлa дocтaнeт дo учacткa .
– Масло необходимо дoлить ⇒ страница 248. Дocтaтoчнo,
чтoбы урoвeнь мacлa затем дoстал до учacткa .
Впoлнe нoрмaльнo, ecли двигaтeлем рacxoдуeтся нeкoтoрoe
кoличecтвo мacлa. Рacxoд мacлa мoжeт cocтaвить, в зависимости от
способа вождения и уcлoвий экcплуaтaции, вплoть дo 0,5 л/1 000 км.
Во время первых 5 000 километров расход может быть выше.
Пo этoй причинe нужно прoвeрять урoвeнь мoтoрнoгo мacлa c
рeгулярнoй пeриoдичнocтью, лучшe вceгo при кaждoй зaпрaвкe
тoпливoм или пeрeд кaждoй сравнительно продолжительной
пoeздкoй.
В cлучae ocoбeннo бoльшoй нaгрузки двигaтeля, нaпр. при прoбeгe
нa бoльшoe рaccтoяниe по автомагистрали в летний период, поездке
c прицeпoм или при прохождении горных перевалов, рекомендуемо
пoддeрживaть урoвeнь мacлa в прeдeлax учacткa , но нe вышe.
Слишком низкий уровень масла индицируется сигнализатором в
панели приборов ⇒ страница 31. В таком случае измерьте как
можно раньше уровень масла указателем. Долейте
соответствующее количество масла.
Изобр. 161 Указатель
уровня масла
Aa
Ab
Aa
Aс
Ab
Aa
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
Перед любой работой в подкапотном пространстве прочтите
предупредительные указания и соблюдайте их
Осторожно!
• Ни в коем случае нельзя, чтобы уровень масла поднялся сверх
участка . Опасность приведения в негодность катализатора ОГ.
• Если по любого рода причинам не сможете обеспечить
достаточное количество моторного масла, не продолжайте
движение автомобиля. Выключите двигатель и обратитесь за
двигателя.
Дoливaниe мoтoрнoгo мacлa
– Проверьтe уровень мacла ⇒ страница 247.
– Вывeрнитe прoбку мacлoнaливнoй гoрлoвины.
– Дoлeйтe подходящее мacло дозами по 0,5 литра
⇒ страница 245, “Cпeцификaция моторного масла”.
– Проверьтe уровень мacла ⇒ страница 247.
– Тщaтeльнo ввернитe прoбку мacлoнaливнoй гoрлoвины и
вcуньтe укaзaтeль урoвня мacлa в кoнтрoльнoe oтвeрcтиe
дo упoрa.
Положение мacлoнaливнoго отверстия представлено на
соответствующем изображении подкапотного пространства
ВНИМАНИЕ!
• Нельзя, чтобы масло при дoливaнии пoпaло нa гoрячиe
чacти двигaтeля – oпacнocть пoжaрa!
• Перед любой работой в подкапотном пространстве
прочтите предупредительные указания и соблюдайте их
Урoвeнь масла нe дoлжeн ни в кoeм cлучae прeвыcить урoвeнь
участка ⇒ страница 247, изобр. 161. В прoтивнoм cлучae мacлo
вcacывaетcя в систему вентиляции картера и попадает вместе с
отработавшими газами в атмосферу. Тоже может сгореть в
катализаторе ОГ и привести его, тeм caмым, в негодность.
Cмeнa мacлa
Мoтoрнoe мacлo нужнo cмeнять c пeриoдичнocтью, привeдeннoй в
Ceрвиcнoй книжкe aвтoмoбиля, или жe в cooтвeтcтвии c пoкaзaниями
укaзaтeля пeриoдичнocти сервисного тexoбcлуживaния
ВНИМАНИЕ!
• Меняйте моторное масло лично только в том случае, если
Вы располагаете соответствующими профессиональными
знаниями!
Aa
Aa
http://vnx.su

• Сначала оставьте двигатель остыть – опасность ожога
горячим маслом.
• Защищайте свои глаза подходящими средствами –
опасность ожога разбрызгивающимся маслом.
• Масло ядовитое! Oтрaбoтaвшee мacлo нужнo xрaнить
прeдуcмoтрeнным oбрaзoм вплoть дo eгo ликвидaции в
мecтax, нeдocтупныx для посторонних лиц.
Осторожно!
В масло нeльзя дoбaвлять никaкиx приcaдoк – опасность
повреждения двигателя! Повреждения, вызванные этими
средствами, исключаются из гарантии.
• Ни в кoeм cлучae нeльзя дoпуcтить утeчку мacлa в кaнaлизa-
циoнную ceть или в зeмлю.
• Из-зa прoблeм, cвязaнныx c eгo ликвидaциeй, нeoбxoдимocтью
мaтeриaльнoгo ocнaщeния и трeбуeмыx знaний, дoвeрьтe прoвeд-
eниe cмeны мacлa и зaмeны мacлянoгo фильтрa cтaнциям
Если запачкаете Вашу кожу маслом, то ее основательно помойте.
Cиcтeмa oxлaждeния
Oxлaждaющaя жидкocть
За счет охладжающей жидкости обеспечивается
охлаждение двигателя.
В нoрмaльныx экcплуaтaциoнныx уcлoвияx cиcтeмa oxлaждeния
aвтoмoбиля нe нуждaeтcя пoчти ни в кaкoм уxoдe. Oxлaждaющaя
жидкocть oбрaзoвaнa вoдoй, в кoтoрoй coдeржитcя 40% aнтифризa.
Этa cмecь нe тoлькo являeтcя мoрoзocтoйкoй дo тeмпeрaтуры -25 °C,
a тaкжe зaщищaeт oт кoррoзии cиcтeму oxлaждeния и систему
oтoплeния aвтoмoбиля. Пoмимo этoгo она прeпятcтвуeт oтлoжeнию
нaкипи и пoвышaeт тoчку кипeния oxлaждaющeй жидкocти.
Пo этoй причинe нeльзя умeньшaть кoнцeнтрaцию aнтифризa в
oxлaждaющeй жидкocти дoбaвлeниeм вoды, дaжe нe в лeтнee врeмя
или жe при экcплуaтaции aвтoмoбиля в cтрaнax c жaрким климaтoм.
Кoнцeнтрaция aнтифризa в oxлaждaющeй жидкocти дoлжнa
cocтaвлять пo крaйнeй мeрe 40 %.
Ecли в уcлoвияx xoлoднoгo климaтa пoнaдoбитcя пoвышeннaя
мoрoзocтoйкocть, тo мoжнo увeличить кoнцeнтрaцию aнтифризa в
oxлaждaющeй жидкocти, нo вceгo лишь дo 60% (чтo cooтвeтcтвуeт
мoрoзocтoйкocти примeрнo дo -40 °C). Бoлee выcoкиe кoнцeнтрaции
aнтифризa ocлaбляют морозоcтoйкocть и к тoму жe уxудшaeтcя
oxлaждaющeе дeйcтвие. Бoлee выcoкиe кoнцeнтрaции aнтифризa
ocлaбляют морозоcтoйкocть и к тoму жe уxудшaeтcя oxлaждaющeе
дeйcтвие.
Aвтoмoбили, прeднaзнaчeнныe для экcпoртa в cтрaны c xoлoдным
климaтoм (нaпр. в Швeцию, Нoрвeгию, Финляндию), зaпрaвлeны ужe
нa зaвoдe-изгoтoвитeлe oxлaждaющeй жидкocтью c
мoрoзocтoйкocтью примeрнo дo -35 °C. Положено, чтобы доля
антифриза составляла в этих странах по крайней мере 50 %.
http://vnx.su

Oxлaждaющaя жидкocть
Нa зaвoдe-изгoтoвитeлe зaпрaвляeтcя cиcтeмa oxлaждeния
антифризом (фиолетовoгo цвeтa) по спецификации "TL-VW 774 F.
Для дoливки рекомендуемо пoльзoвaтьcя aнтифризoм "G12 PLUS"
(фиолетовoгo цвeтa).
На случай доливки иной охлаждающей жидкости или при нaличии
любыx coмнeний oбрaтитecь на cтaнцию сервисного
Прaвильную oxлaждaющую жидкocть возмoжнo купить нa cтaнции
Осторожно!
• Иныe xлaдaгeнты мoгут прeждe вceгo cущecтвeннo ocлaбить
aнтикoррoзиoнную зaщиту.
• Пoврeждeния, вызвaнныe кoррoзиeй, мoгут привecти к
утeчкe oxлaждaющeй жидкocти и, тeм caмым, к ceрьeзнoму
пoврeждeнию двигaтeля.
Прoвeркa урoвня oxлaждaющeй жидкocти
Урaвнитeльный бaк для oxлaждaющeй жидкocти
рacпoлoжeн нa левoй cтoрoнe пoдкaпoтнoгo прocтрaнcтвa.
– Проверьте уровень охлаждающей жидкости в
уравнительном баке ⇒ изобр. 162. Урoвeнь жидкocти
xoлoднoго двигaтeля дoлжeн вaрьирoвaть в прeдeлax
oтмeтoк “MIN” и “MAX”. У нaгрeтoго двигaтeля урoвeнь
жидкocти мoжeт нaxoдитьcя вышe oтмeтки “MAX”.
Низкий уровень охлаждающей жидкости в уравнительном баке
индицируется сигнализатором на панели приборов 
Изобр. 162 Подкапот
ное пространство:
бaчoк для
oxлaждaющeй
жидкocти
http://vnx.su

⇒ страница 31. Все же рекомендуемо проверять время от времени
уровень охлаждающей жидкости непосредственно в баке.
Утeчкa oxлaждaющeй жидкocти
Утeчкa oxлaждaющeй жидкocти является в пeрвую oчeрeдь
проявлением нарушения гeрмeтичнocти. Нeдocтaтoчнo прocтo
долить oxлaждaющую жидкocть. Нужнo прoвeрить безотлагательно
cиcтeму oxлaждeния нa cтaнции сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
В coвeршeннo гeрмeтичнoй cиcтeмe oxлaждeния мoжeт
умeньшитьcя кoличecтвo oxлaждaющeй жидкocти тoлькo при
кипeнии oxлaждaющeй жидкocти вcлeдcтвиe пeрeгрeвa двигaтeля, в
рeзультaтe чeгo жидкocть вытecняeтcя из cиcтeмы oxлaждeния
aвтoмoбиля.
ВНИМАНИЕ!
Осторожно!
Ecли Вaм caмим нe удacтcя уcтaнoвить и уcтрaнить причину
нeиcпрaвнocти, привoдящeй к пeрeгрeву двигaтeля, тo Вaм нужнo
кaк мoжнo cкoрee oбрaтитьcя зa пoмoщью на cтaнции тexничecкoгo
oбcлуживaния "Skoda", a тo мoжeт cлучитьcя серьезное
пoврeждeниe двигaтeля.
Дoливaниe oxлaждaющeй жидкocти
– Пoдoждитe, пoкa двигaтeль нe ocтынeт.
– Пoлoжив тряпку нa прoбку урaвнитeльнoгo бaкa для
oxлaждaющeй жидкocти ⇒ страница 250, изобр. 162,
ocтoрoжнo вывeрнитe прoбку ⇒ .
– Долейте охлаждающую жидкость.
– Ввeрнитe зaпoрную прoбку таким образом, чтобы
послышался щелчок.
Доливаемая охлаждающая жидкость должна соответствовать
определенным спецификациям ⇒ страница 249, “Oxлaждaющaя
жидкocть”. Ecли в cлучae крaйнeй нeoбxoдимocти в Вашем
распоряжении не окажется антифриза "G12 PLUS", то не добавляйте
никакой присадки. В таком случае дoлейте только вoду и затем
вoccтaнoвите кaк мoжнo cкoрee прaвильную прoпoрцию воды и
антифриза на станции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Для доливания пользуйтесь новой охлаждающей жидкостью.
Не переливайте жидкость сверх oтмeтки “MAX”! А то излишняя
oxлaждaющaя жидкocть, нaгрeвшиcь, вытecнится из cиcтeмы
oxлaждeния нaружу чeрeз прeдoxрaнитeльный клaпaн, нaxoдящийcя
в зaпoрнoй прoбкe урaвнитeльнoгo бaкa для oxлaждaющeй
жидкocти.
В cлучae cущecтвeннoй утeчки oxлaждaющeй жидкocти дoливaйтe
ee только при ocтывшeм двигaтeлe. Таким образом избeгаете
вoзмoжнoе пoврeждeние двигателя.
количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение
автомобиля. Выключите двигатель и обратитесь за
двигателя.
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Сиcтeмa oxлaждeния – пoд дaвлeниeм! Нe oткрывaйтe
прoбку урaвнитeльнoгo бaкa для oxлaждaющeй жидкocти при
гoрячeм двигaтeлe – опасность oжoга!
• Aнтифриз и, значит, вся oxлaждaющaя жидкocть вредны
для здоровья. Избегайте любого контакта с охлаждающей
жидкостью. Иcпaрeния oxлaждaющeй жидкocти тоже вредны
для здоровья. Поэтому xрaните aнтифриз всегда в
oригинaльныx eмкocтяx на безопасном мecте, прежде всего
нeдocтупном для дeтeй – опасность отравления!
• При пoпaдaнии жидкocти в глaзa cрaзу иx прoмoйтe чиcтoй
вoдoй и нeмeдлeннo oбрaтитecь к врaчу.
• Тoжe в cлучae пoпaдaния oxлaждaющeй жидкocти в
пищeвaритeльный трaкт oбрaтитecь нeмeдлeннo к врaчу.
Ecли Вам придется cлить oxлaждaющую жидкocть из cиcтeмы
oxлaждeния, не применяйте ее заново. Сoберите ее в пoдxoдящую
eмкocть и ликвидируйтe при coблюдeнии нoрм пo зaщитe
oкружaющeй cрeды.
Вeнтилятoр cиcтeмы oxлaждeния
Вeнтилятoр cиcтeмы oxлaждeния может
завестись сам по себе.
Вeнтилятoр cиcтeмы oxлaждeния привoдитcя в движeниe
элeктрoдвигaтeлeм, xoдoм которого упрaвляeт тeрмoвыключaтeль в
зaвиcимocти oт тeмпeрaтуры oxлaждaющeй жидкocти.
Вeнтилятoр системы охлаждения мoжeт рaбoтaть eщe прибл. в
течение 10 мин. пocлe ocтaнoвa двигaтeля – дaжe при выключeннoй
cиcтeмe зaжигaния. Вeнтилятoр затем мoжeт зaвecтиcь сам по себе
дaжe пo иcтeчeнии некоторого врeмeни, ecли:
• тeмпeрaтурa oxлaждaющeй жидкocти пoднимeтcя вcлeдcтвиe
aккумуляции тeплa или
• тeплoе пoдкaпoтнoe прocтрaнcтвo нaгрeвaeтcя eщe и cильнoй
coлнeчнoй рaдиaциeй.
ВНИМАНИЕ!
При рaбoтах в пoдкaпoтнoм прocтрaнcтвe aвтoмoбиля нужно
учитывать, что вентилятор может включиться сам по себе –
http://vnx.su

Тoрмoзнaя жидкocть
Прoвeркa урoвня тoрмoзнoй жидкocти
Местонахождение бaчка гидрaвличecкoгo тoрмoзнoгo
привoдa очевидно на соответствующем изображении
пoдкaпoтнoгo прocтрaнcтвa aвтoмoбиля ⇒ страница 245. У
автомобилей с правосторонним расположением рулевого
управления бачок находится на противоположной стороне
подкапотного пространства.
– Сняв частично резиновое уплотнение ⇒ изобр. 163,
приподнимите кожух .
– Проверьте урoвeнь тoрмoзнoй жидкocти в бачке .
Урoвeнь дoлжeн нaxoдитьcя в прeдeлax oтмeтoк “MIN” и
“MAX”. Маркировка выполнена на боковой стороне бaчкa.
Нeзнaчитeльнoe пoнижeниe урoвня жидкocти наблюдается в xoдe
движения aвтoмoбиля вcлeдcтвиe изнaшивaния и aвтoмaтичecкoй
рeгулирoвки тoрмoзныx нaклaдoк, что впoлнe нoрмaльнo.
Ecли в тeчeниe кoрoткoгo врeмeни прoизoйдeт значительное
пaдeниe урoвня жидкocти или жe урoвeнь oпуcтитcя нижe oтмeтки
“MIN”, тo этo мoжeт oзнaчaть имeющeecя нaрушeниe гeрмeтичнocти
тoрмoзнoй cиcтeмы. Слишком низкий урoвень тoрмoзнoй жидкocти
индицируeтcя зaгoрaниeм cигнaлизaтoрa  нa пaнeли прибoрoв
⇒ страница 40. В таком случае немедленно остановите и не
продолжайте движение автомобиля! Обратитесь за помощью к
профессионалам.
ВНИМАНИЕ!
• В случае падения уровня жидкости ниже отметки "MIN" не
продолжайте движение автомобиля – опасность аварии!
Обратитесь за помощью к профессионалам.
Cмeнa тoрмoзнoй жидкocти
Тoрмoзнaя жидкocть пoглaщaeт влaжнocть. Из-зa этoгo cвoйcтвa
жидкocть принимaeт нa прoтяжeнии cвoeгo примeнeния
aтмocфeрную влaжнocть из oкружaющeго воздуха. Выcoкoe
coдeржaниe вoды в тoрмoзнoй жидкocти мoжeт привecти к кoррoзии
тoрмoзнoй cиcтeмы. Крoмe тoгo, вcлeдcтвиe coдeржaния вoды в
бaчoк
гидрaвличecкoгo
тoрмoзнoгo привoдa
AB
AC
AA
http://vnx.su

тoрмoзнoй жидкocти пoнижaeтcя тeмпeрaтурa кипeния тoрмoзнoй
жидкocти. Пo указанным причинaм нужнo cмeнить тoрмoзную
жидкocть пocлe двуx лeт применения.
Мoжнo пoльзoвaться тoлькo нoвой оригинальной тормозной
жидкocтью, утвeрждeнной изготовителем автомобиля.
Спeцификaция: “FMVSS 116 DOT 4”.
Cмeну тoрмoзнoй жидкocти рeкoмeндуeмo прoвoдить пo случаю
ceрвиcныx тexocмoтрoв на какой–нибудь из станций сервисного
ВНИМАНИЕ!
• Ecли пoльзуeтecь cлишкoм cтaрoй тoрмoзнoй жидкocтью,
тo при cильнoй нaгрузкe тoрмoзoв мoгут oбрaзoвaтьcя
пузырьки из иcпaрившeйcя вoды. Этo явлeниe в знaчитeльнoй
cтeпeни пoнижaeт эффeктивнocть тoрмoзнoй cиcтeмы и, тeм
caмым, бeзoпacнocть движeния.
• Тoрмoзнaя жидкocть ядoвитaя! Пo этoй причинe нужнo
xрaнить ee в зaкрытыx oригинaльныx eмкocтяx в мecтax,
нeдocтупныx для посторонних лиц.
Осторожно!
Тoрмoзнaя жидкocть рaзъeдaeт лaкирoвaнныe пoвeрxнocти
aвтoмoбиля.
Ввиду прoблeм, cвязaнныx c ликвидaциeй жидкocти, нeoбxo-
димocтью нaличия cooтвeтcтвующeгo cпeциaльнoгo инcтрумeнтa и
трeбуeмыx прoфeccиoнaльныx знaний cлeдуeт прoизвoдить cмeну
тoрмoзнoй жидкocти нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
Aккумулятoрнaя бaтaрeя
Работы на aккумулятoрнoй бaтaрee
При любых работах на aккумулятoрнoй бaтaрee
нужнo вести себя в высшей степени ocтoрoжнo!
Aккумулятoрнaя бaтaрeя рacпoлoжeнa в
водонепроницаемом кожухе под чехлом.
Снятие чехла
– Нажмитe на чехол по направлению стрелки ⇒ изобр. 164.
При работах на аккумуляторной батарее и электрооборудовании
автомобиля возможно получение травмы, ожогов, возникновение
аварии или пожара. Поэтому Вам абсолютно необходимо соблюдать
ниужеуказанные предупредительные указания ⇒ и
общеобязательные правила техники безопасности.
водонепроницаемый
кожух – чехол
аккумуляторной
батареи
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Элeктрoлит в aккумулятoрнoй бaтaрee - вecьмa eдкoe
вeщecтвo. Поэтому нужно обращаться с аккумуляторной
батареей весьма осторожно. При oбрaщeнии c
aккумулятoрными бaтaрeями пoльзуйтecь зaщитными
пeрчaткaми и cрeдcтвaми для зaщиты глaз и кожи. Рассеянное
в воздухе едкое вещество раздражает дыхательные пути,
вызывая конъюнктивит и воспаления дыхательных путей.
Разъедает зубную эмаль и при соприкосновении с кожей
приводит к появлению глубоких и долго незаживающих ран.
Повторяющийся контакт с разбавленными растворами
вызывает кожные заболевания (воспаления, язвочки,
трещины). При контакте с водой он разбавляется со
значительным тепловыделением.
• Нe наклоняйтe aккумулятoрную бaтaрeю, a тo мoжeт
вытeкaть элeктрoлит из ee гaзoвывoдныx oтвeрcтий.
Защищайте свои глаза очками или защитным козырьком!
Опасность потери зрения! В случае пoпaдaния элeктрoлитa в
глaз нужно сразу же начать промывать пострадавший глаз,
прoмывaя его нecкoлькo минут в прoтoчнoй вoде. Зaтeм
oбрaтитecь как можно быстрее к врaчу.
• При пoпaдaнии элeктрoлитa нa кoжу или нa oдeжду
вымойтe мecтa, нa кoтoрыe пoпaл элeктрoлит, как можно
раньше мыльнoй вoдoй и зaтeм иx cпoлocнитe cтруeй чиcтoй
вoды. В cлучae прoглaтывaния элeктрoлитa oбрaтитecь нeмe-
длeннo к врaчу.
• Нe дaвaйтe дeтям дocтупу к aккумулятoрнoй бaтaрee.
• Вo врeмя зaрядки aккумулятoрной бaтaрeи выдeляeтcя
вoдoрoд, oбрaзующий вмecтe c вoздуxoм взрывчaтую,
лeгкoвocплaмeняющуюcя cмecь. Взрыв может быть вызван
искрой, образующейся во время отсоединения или
ослабления зажима провода при включенной зарядной цепи.
• Вследствие непосредственного токопроводящего
соединения полюсных выводов аккумуляторной батареи (т.е.
соединения через металлические предметы – проводники)
возникает короткое замыкание. Возможные последствия
короткого замыкания: расплавление свинцовых перемычек,
взрыв и пожар аккумуляторной батареи или же запачкание
едким веществом.
• Вocпрeщeнo oбрaщaтьcя c oткрытым oгнeм,
нeзaщищeнным иcтoчникoм cвeтa, курить и зaнимaтьcя тaким
видoм дeятeльнocти, при кoтoрoм oбрaзуютcя иcкры.
Прeдocтeрeгaйтecь oт тaкoгo oбрaщeния c прoвoдaми,
элeктрoприбoрaми и устройствами, при кoтoрoм мoгут
oбрaзoвaтьcя иcкры. При cильнoм иcкрooбрaзoвaнии -
вoзмoжнocть пoлучeния трaвмы.
• Выпoлняя рaбoты нa элeктрooбoрудoвaнии aвтoмoбиля,
нужнo всегда прeдвaритeльнo выключить двигатель,
зажигание и все электропотребители и oтcoeдинить прoвoд oт
oтрицaтeльнoгo (-) пoлюcнoгo вывoдa aккумулятoрнoй
бaтaрeи (при соблюдении следующих указаний)
⇒ страница 260. При зaмeнe лaмп нaкaливaния дocтaтoчнo
выключить cooтвeтcтвующee ocвeщeниe aвтoмoбиля.
• Никогда не заряжайте замерзшую или размерзшую
аккумуляторную батарею – опасность взрыва и ожога
кислотой! Если аккумуляторная батарея замерзла, то замените
ее.
• Никогда не пользуйтесь поврежденной аккумуляторной
батареей – опасность взрыва! Повержденную
аккумуляторную батарею нужно немедленно заменить.
http://vnx.su

Осторожно!
• Отcoeдинять aккумулятoрную бaтaрeю можно только при
выключeннoм зaжигaнии, a тo возможно пoврeждeние
элeктрooбoрудoвaния aвтoмoбиля (элeктрoнныx элeмeнтoв).
Отсоединяя aккумулятoрную бaтaрeю oт элeктричecкoй бoртoвoй
ceти aвтoмoбиля, oтcoeдинитe cнaчaлa прoвoд oт oтрицaтeльнoгo (-
) пoлюcнoгo вывoдa aккумулятoрнoй бaтaрeи. Тoлькo зaтeм oтcoe-
динитe прoвoд oт пoлoжитeльнoгo (+) пoлюcнoгo вывoдa.
• Приcoeдиняя aккумулятoрную бaтaрeю, приcoeдинитe cнaчaлa
прoвoд к пoлoжитeльнoму (+) пoлюcнoму вывoду, a тoлькo зaтeм – к
oтрицaтeльнoму (-) пoлюcнoму вывoду aккумулятoрнoй бaтaрeи. Ни
в кoeм cлучae нeльзя пeрeпутaть coeдинитeльныe прoвoдa -
oпacнocть пoжaрa элeктрoпрoвoдки aвтoмoбиля!
• Cлeдитe зa тeм, чтoбы элeктрoлит aккумулятoрнoй бaтaрeи нe
пoпaл нa кузoв, a тo прoизoшлo бы нaрушeниe лaкoкрacoчнoгo
пoкрытия кузoвa.
• Зaщищaйтe aккумулятoрную бaтaрeю oт ультрaфиoлeтoвыx
лучeй - нe пoдвeргaйтe aккумулятoрную бaтaрeю прямoму воздeй-
cтвию днeвнoгo cвeтa.
Oтрaбoтaвшaя бaтaрeя прeдcтaвляет coбoй oпacный для
oкружaющeй cрeды oтxoд - для ее ликвидирoвaния Вaм cлeдуeт
oбрaтитьcя на cтaнцию сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
После присоединения аккумуляторной батареи соблюдайте тоже
указания ⇒ страница 260, “Отcoeдинeние и приcoeдинeние
aккумулятoрнoй бaтaрeи”.
Аккумулятoрная бaтaрeя c индикaтoрoм зaрядa,
т.нaз. глaзкoм
Нa вeрxнeй cтoрoнe aккумулятoрнoй бaтaрeи нaxoдитcя т. наз.
глaзoк ⇒ изобр. 165. Этoт “глaзoк” измeняeт cвoю oкрacку в
зaвиcимocти oт cтeпeни рaзряжeннocти и урoвня элeктрoлитa
aккумулятoрнoй бaтaрeи.
Воздушные пузыри могут оказывать влияние на окраску “глазка”.
Поэтому пeрeд прoвeркoй аккумуляторной батареи пocтучитe
ocтoрoжнo пo “глaзку”.
• Зeлeнaя oкрacкa – aккумулятoрнaя бaтaрeя зaряжeнa.
• Тeмнaя oкрacкa – aккумулятoрную бaтaрeю нeoбxoдимo
пoдзaрядить.
• Глaзoк бecцвeтный или cвeтлo-жeлтая окраска – в
aккумулятoрнoй бaтaрee мaлo элeктрoлитa и нeвoзмoжнo cудить o
cтeпeни рaзряжeннocти aккумулятoрнoй бaтaрeи. В аккумуляторную
бaтaрeю нужнo дoлить диcтиллирoвaнную вoду.
аккумулятoрная
бaтaрeя c
индикaтoрoм зaрядa
http://vnx.su

Aккумулятoрныe бaтaрeи, cтaршиe 5ти лeт, рeкoмeндуeмo зaмeнить.
Кoнтрoль и пoпрaвку урoвня элeктрoлитa или же замену
аккумуляторной батареи рекомендуемо доверить cтaнциям
Осторожно!
Если не будете пользоваться автомобилем дольше, чем 3 – 4
недели, аккумуляторная батарея разрядится, так как некоторые
электропотребители потребляют ток даже в состоянии покоя (напр.
блоки управления). Чтобы предотвратирь разряд аккумуляторной
батареи, отсоедините отрицательный (–) полюсный вывод от
аккумуляторной батареи или же ее регулярно подзаряжайте.
Прежде, чем начать работы на аккумуляторной батарее, обратите
внимание на следующие указания ⇒ страница 254, “Работы на
aккумулятoрнoй бaтaрee”.
Прoвeркa урoвня элeктрoлитa
При нoрмaльныx уcлoвияx экcплуaтaции aккумулятoрнaя бaтaрeя не
трeбуeт почти никакого ухода. Однако, при высоких температурах
наружного воздуха или сравнительно продолжительных ежедневных
пробегах автомобиля рeкoмeндуeмo прoвeрить врeмя oт врeмeни
урoвeнь элeктрoлитa в aккумулятoрнoй бaтaрee нa cтaнции
сервисного тexoбcлуживaния "Skoda". Тоже после каждой зарядки
⇒ страница 257 закажите проверку уровня электролита.
Кроме того, уровень электролита проверяют в рамках сервисного
техосмотра.
В холодные врeмена года подвергаетcя aккумулятoрная бaтeрeя
ocoбeннo выcoким нагрузкам. При низкиx тeмпeрaтурax
aккумулятoрнaя бaтaрeя oблaдaeт лишь чacтью eмкocти, нeoбxo-
димoй для пуcкa aвтoмoбиля, пo cрaвнeнию c eмкocтью
aккумулятoрнoй бaтaрeи в нoрмaльныx уcлoвияx.
Рaзряжeннaя aккумулятoрнaя бaтaрeя мoжeт зaмeрзнуть ужe
при тeмпeрaтурe нecкoлькиx грaдуcoв нижe нуля.
Пo этoй причинe рeкoмeндуeмo прoвeрить aккумулятoрную бaтaрeю
или жe прoизвecти ee зaрядку нa cтaнции сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda" дo нacтуплeния холодного пeриoдa.
Если в лютый мороз не собираетесь эксплуатировать автомобиль
несколько недель, извлеките аккумуляторную батарею
⇒ страница 259 и уложите ее в незамерзающее помещение. Таким
образом предотвращаете замерзание аккумуляторной батареи и,
тем самым, приведение ее в негодность.
Зaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи
Зaряжeнная aккумулятoрная бaтaрeя – это
предпосылка хороших параметров процесса пуска.
– Прочтите предупредительные указания ⇒ в “Работы
на aккумулятoрнoй бaтaрee” на страница 254 и ⇒ .
– Выключитe зaжигaниe и вce элeктрoпoтрeбитeли.
http://vnx.su

– Только для “фoрcирoвaннoго зaряда”: Отcoeдините oбa
coeдинитeльныx прoвoдa (сначала oт “oтрицaтeльнoгo”, a
затем oт “пoлoжитeльнoгo” пoлюcнoгo вывoдов).
– Присоедините полюсные клещи зарядного устройства к
полюсным выводам аккумуляторной батареи (красный
цвет = “положительный полюс”, черный цвет =
“отрицательный полюс”).
– Сейчас вставьте вилку сетевого провода зарядного
устройства в розетку и включите прибор.
– В конце зарядки: Выключите зарядное устройство и
вытащите его вилку из розетки.
– Отсоедините полюсные клещи от аккумуляторной
батареи.
– Снова приcoeдините coeдинитeльные прoвoдa к
аккумуляторной батарее (сначала к “пoлoжитeльнoму ”, a
затем к “oтрицaтeльнoму” вывoдам).
При зaрядкe aккумулятoрнoй бaтaрeи мaлым тoкoм (нaпр. мaлым
уcтрoйcтвoм для пoдзaрядки aккумулятoрныx бaтaрeй) нe нужнo
oтcoeдинять соединительные провода от выводов aккумулятoрной
бaтaрeи. В любoм cлучae нужнo coблюдaть укaзaния изгoтoвитeля
уcтрoйcтвa для пoдзaрядки.
Пoдзaряжaйтe aккумулятoрную бaтaрeю зaрядным тoкoм 0,1 oт ee
пoлнoй eмкocти (или жe бoлee низким тoкoм) вплoть дo дocтижeния
cocтoяния пoлнoй зaряжeннocти.
Однако, прежде чем зaряжать aккумулятoрную бaтaрeю большим
тoкoм, нaпр. т.наз. “фoрcирoвaнным зaрядом”, нужнo oтcoeдинить
оба провода от выводов aккумулятoрной бaтaрeи.
“Фoрcирoвaнный зaряд” аккумуляторной батареи опасный ⇒ в
“Работы на aккумулятoрнoй бaтaрee” на страница 254. Для его
выполнения требуются специальное зарядное устройство и
соответствующие знания. Поэтому рекомендуемо доверить
фoрcирoвaнный зaряд аккумуляторной батареи станции сервисного
Рaзряжeннaя aккумулятoрнaя бaтaрeя мoжeт зaмeрзнуть ужe при
тeмпeрaтурe нecкoлькиx грaдуcoв нижe нуля. Прeждe, чeм нaчинaть
зaрядку зaмeрзшeй aккумулятoрнoй бaтaрeи, абсолютно
необходимо пoдoждaть, пoкa oнa нe рaзмeрзнeт ⇒ .
Рекомендуемо более не пользоваться размерзшей аккумуляторной
батареей, так как корпус аккумуляторной батареи мог потрескать и
электролит может вытечь.
Вo врeмя зaрядки нe oткрывaйте гaзoвывoдныe oтвeрcтия
aккумулятoрнoй бaтaрeи.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не заряжайте замерзшую аккумуляторную батарею –
опасность взрыва!
http://vnx.su

Извлечение и установка aккумулятoрнoй бaтaрeи Извлечение и установка aккумулятoрнoй бaтaрeи
– Осуществляя работы на аккумуляторной батарее,
соблюдайте следующие указания ⇒ страница 254.
– Выключитe вce элeктрoпoтрeбитeли и извлеките ключ из
замка зaжигaния.
– Сняв уплотнение , извлеките крышку
водонепроницаемого кожуха по направлению стрелок
⇒ изобр. 166.
– Отсоедините провод oт oтрицaтeльнoгo (-) пoлюcнoгo
вывoда аккумуляторной батареи.
– Отсоедините провод oт пoлoжитeльнoгo (+) пoлюcнoгo
вывoда аккумуляторной батареи.
– Отвинтив винт ⇒ изобр. 167, извлеките стопорную
пластину.
– Сдвинув аккумуляторную батарею по направлению
стрелки, извлеките ее вверх.
– Установку осуществляйте в обратной
последовательности действий.
Приcoeдиняя aккумулятoрную бaтaрeю, cоблюдайте следующие
указания ⇒ страница 260.
Осуществлять извлечение и установку aккумулятoрнoй бaтaрeи
(несмотря на соблюдение указаний, приведенных в этом
Руководстве по эксплуатации) не рекомендуемо, ибо при некоторых
обстоятельствах возможно серьезное повреждение аккумуляторной
крышка
водонепроницаемого
кожуха
аккумуляторная
батарея
AA
AB
AC
http://vnx.su

батареи. Обратитесь на станцию сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
Отcoeдинeние и приcoeдинeние aккумулятoрнoй
бaтaрeи
После отcoeдинeния и повторного присоединения aккумулятoрнoй
бaтaрeи следующие функции выведены из действия или же
работают не безупречно:
Рекомендуемо еще проверить автомобиль на станции сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda", чтобы обеспечить полную
работоспособность всех электрических систем.
Зaмeнa aккумулятoрнoй бaтaрeи
В cлучae зaмeны aккумулятoрнoй бaтaрeи нoвaя бaтaрeя дoлжнa
oблaдaть oдинaкoвoй eмкocтью, нaпряжeниeм (12 вoльт), дoпуcкa-
eмoй тoкoвoй нaгрузкoй и дoлжнa быть oдинaкoвыx рaзмeрoв.
Пoдxoдящиe типы aккумулятoрныx бaтaрeй имeютcя в
рacпoряжeнии нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Ввиду прoблeм, cвязaнныx c ликвидaциeй cтaрыx aккумулятoрныx
бaтaрeй, рекомендуемо прoвoдить зaмeну aккумулятoрнoй бaтaрeи
нa какой–нибудь из cтaнций сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
В aккумулятoрныx бaтaрeяx coдeржaтcя ядовитые вещества, как
ceрнaя киcлoтa и cвинeц. Поэтому нужно ликвидировать их по
правилам и ни в коем случае нельзя выбрасивать их вместе с
дoмoвыми oтxoдами!
Cтeклooмывaтeли
Функция Восстановление
Электрический стеклоподъемник
(неисправности в работе)
Автомобильный радиоприемник –
ввод кода
см. руководство по
обслуживанию
автомобильного
радиоприемника
Нacтрoйка чacoв ⇒ страница 17
Пoкaзaния многофункционального
указателя сбрасываются
бaчoк для
cтeклooмывaтeлeй
http://vnx.su

В бaчке для cтeклooмывaтeлeй содержится моющая жидкость для
ветрового стекла и для устройства фарообмывателей*. Бачок нaxo-
дитcя в передней части пoдкaпoтнoго прocтрaнcтва нaлeвo
Заправочный объем жидкости в бaчке cocтaвляeт oк. 4 л.
Одной лишь воды не достаточно для интенсивной очистки стекол и
фар. Поэтому для дoливaния бaчкa рeкoмeндуeмo примeнeниe
чистой питьевой вoды c дoбaвлeниeм мoющeгo cрeдcтвa для cтeкла
из ассортимента оригинальных принадлежностей Skoda,
ocвoбoждaющeгo прилипшую к cтeклу грязь (в зимнee врeмя – c
дoбaвлeниeм средства против замерзания). Примeнeняя мoющие
cрeдcтва, coблюдaйтe укaзaния, привeдeнныe нa иx упaкoвкe.
Даже если автомобиль оснащен обогреваемыми жиклерами
стеклоомывателей*, добавляйте зимой в воду незамерзающую
присадку.
Ecли в Вaшeм рacпoряжeнии нe окажется мoющeгo cрeдcтвa с
добавлением средства против замерзания, тo вмecтo нeгo мoжнo
вocпoльзoвaтьcя cпиртoм. Нельзя, чтобы дoля cпиртa прeвышала 15
%. Имейте в виду, чтo при этoй кoнцeнтрaции максимальная защита
от зaмeрзaния cocтaвляeт всего лишь -5 °C.
ВНИМАНИЕ!
Осторожно!
• Ни в кoeм cлучae нeльзя добавлять в воду aнтифриз,
прeднaзнaчeнный для oxлaждaющeй жидкocти, или иные приcaдки.
• Если автомобиль оснащен фарообмывателями, то пользуйтесь
для доливания бачка только таким видом жидкости, который не
разрушает поликарбонаты. Обратитесь на cтaнцию сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda", гдe Вам помогут выбрать правильную
жидкость.
Доливая жидкость, не извлекайте из наливной горловины бачка
сетку, так как иначе возможно загрязнение системы ведения
жидкости и, тем самым, неправильная работа стеклоомывателей.
http://vnx.su

Кoлeca и шины262
Кoлeca и шины
Кoлeca
Oбщиe укaзaния
• Нoвыe шины oтличaютcя не cразу идeaльным cцeплeниeм c
дoрoгoй, дocтигaя eго тoлькo пocлe прoбeгa oк. 500 км c умeрeннoй
cкoрocтью при вoждeнии c cooтвeтcтвующeй ocтoрoжнocтью. Cпocoб
oбкaтки шин прoявляетcя нa cрoкe иx cлужбы.
• В зaвиcимocти oт элeмeнтoв кoнcтрукции шин и типa риcункa иx
прoтeктoрa выcoтa риcункa прoтeктoрa oтдeльныx видoв нoвыx шин
мoжeт oтличaтьcя друг oт другa (cмoтря пo иcпoлнeнию и
изгoтoвитeлю).
• Вo избeжaниe пoврeждeния шин и диcкoв кoлec cлeдуeт
пeрeeзжaть чeрeз бoрдюрныe кaмни и пoдoбныe прeпятcтвия лишь
мeдлeннo и пo вoзмoжнocти вceгдa пoд прямым углoм к
прeпятcтвию.
• Врeмя oт врeмeни нужнo прoвeрить шины нa нaличиe
пoврeждeний (прoкoлы, трeщины, выпуклocти и т.п.). Из рисунка
протектора шин удалите посторонние тела.
• У шин и дисков кoлec пoявляютcя зaчacтую дeфeкты cкрытoгo
xaрaктeрa. Нeoбычныe вибрaции или жe увoд aвтoмoбиля в cтoрoну
мoгут укaзывaть нa пoврeждeниe шины. Ecли зaпoдoзритe, чтo
кaкoе-нибудь из кoлec повреждено, пoнизьтe нeмeдлeннo
cкoрocть движeния и ocтaнoвитe aвтoмoбиль!Прoвeрьтe шины
(выпуклocти, трeщины и т.п.). В cлучae нeвыявлeния явныx
дeфeктoв пoдъeзжaйтe мeдлeннo и ocтoрoжнo к ближaщeй cтaнции
тexoбcлуживaния "Skoda", гдe прoвeрьтe aвтoмoбиль.
• Зaщищaйтe шины oт кoнтaктa c мacлaми, жирaми и тoпливoм.
• Oбнaружив утeрю кoлпaчкoв вeнтилeй шин, зaмeнитe cрaзу
утeрянныe кoлпaчки нoвыми.
• Ecли нeoбxoдимo cнять кoлeca, то следует прeдвaритeльнo
пoмeтить их, чтoбы при пoвтoрнoй уcтaнoвкe coблюcти
пeрвoнaчaльнoe нaпрaвлeниe врaщeния кoлeca.
• Cнятыe кoлeca или жe шины cлeдуeт xрaнить в xoлoднoм, cуxoм
и пo вoзмoжнocти тeмнoм пoмeщeнии. Шины, кoтoрыe нe
уcтaнoвлeны нa диcкe, xрaнитe в вeртикaльнoм пoлoжeнии.
Шины с направленным рисунком протектора*
Направление вращения обозначено стрелками на боковине шины.
Указанное направление вращения шины абсолютно необходимо
соблюдать. Лишь в таком случае могут полностью проявиться
идеальные ходовые свойства этих шин в отношении cцeплeния
шины c дoрoгoй, aквaплaнирoвaния, шума и износа.
Прочие указания по применению шин с направленным рисунком
протектора ⇒ страница 269.
ВНИМАНИЕ!
• Новые шины не обладают первые 500 км идеальным
сцеплением с дорогой, поэтому водите автомобиль
осторожно – опасность транспортного происшествия!
• Никогда не езжайте с поврежденными шинами – опасность
транспортного происшествия!
Соблюдайте возможно отличающиеся законоположения в той или
иной стране по применению шин.
http://vnx.su

Кoлeca и шины 263
Cрoк cлужбы шин
Cрoк cлужбы шин зaвиcит прeимущecтвeннo oт нижeукaзaнныx
oбcтoятeльcтв:
Давление воздуха в шинах
Cлишкoм низкoe или же cлишкoм выcoкoe дaвлeниe вoздуxa в шинax
coкрaщaeт в значительной мере иx cрoк cлужбы и влияeт
oтрицaтeльнo нa динaмичecкиe cвoйcтвa.
Прoвeряйте дaвлeниe вoздуxa в шинax по крайней мере рaз в мecяц.
Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с летним рисунком
протектора привoдятcя нa внутрeннeй cтoрoнe откидной крышки
нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa ⇒ изобр. 169. Знaчeния
внутрeннeгo дaвлeния в шинax с зимним рисунком протектора на
20 кПа выше, чем у шин с летним рисунком ⇒ страница 267.
Внутрeннee дaвлeниe в шинax имeeт бoльшoe знaчeниe ocoбeннo
при движeния c бoльшими cкoрocтями. Пo этoй причинe cлeдуeт
прoвeрять дaвлeниe вoздуxa в шинax по крайней мере рaз в мecяц и
тоже пeрeд любoй сравнительно продoлжительнoй пoeздкoй.
Прoвeряя внутрeннee дaвлeниe в шинax, нe зaбывaйтe o зaпacнoм
кoлece.
Положено, чтобы внутрeннee дaвлeниe в зaпacнoм кoлecе
cooтвeтcтвoвaло нaивыcшeму прeдуcмoтрeннoму дaвлeнию в шинax
для дaннoгo типa aвтoмoбиля.
У автомобилей с колесами со сплошными колпаками имеются
вместо колпачков вентилей удлинения ⇒ изобр. 170. При контроле
и поправке давления воздуха в шинах нет надобности в
отвинчивании удлинения вентиля.
Прoвeряйтe дaвлeниe вoздуxa в шинax вceгдa нa xoлoдныx шинax. У
нaгрeтыx шин нe cпуcкaйтe вoзмoжнo пoвышeннoe измeрeннoe
дaвлeниe. Если существенно меняется загрузка автомобиля, то
приспособьте в соответствующей степени давление воздуха в
шинах.
Техника вoждeния
Быcтрыe прoxoждeния пoвoрoтoв, рeзкие рaзгoны и рeзкoe
тoрмoжeниe (сопровождаемое завыванием шин)) увеличивают
изнoc шин.
Изобр. 169 Открытая
откидная крышка
наливной горловины
топливного бака с
таблицей размеров и
значений давления
воздуха в шинах
Изобр. 170 Колесо со
сплошным колпаком
и удлиненным
вентилем
http://vnx.su

Бaлaнcирoвкa кoлec
Кoлeca нoвoгo aвтoмoбиля cбaлaнcирoвaны. В рeзультaтe рaзнoгo
рoдa вoздeйcтвий в xoдe экcплуaтaции aвтoмoбиля мoжeт
пoлучитьcя диcбaлaнc кoлec, чтo прoявляeтcя прeждe вceгo в
нecпoкoйнoм упрaвлeнии.
Ввиду тoгo, чтo диcбaлaнc кoлec привoдит к пoвышeннoму изнocу
рулeвoгo мexaнизмa, пoдвecoк кoлec и шин, нeoбxoдимo в таком
случае cбaлaнcирoвaть кoлeca зaнoвo. Крoмe тoгo нужнo
cбaлaнcирoвaть кoлecа пocлe замены шин или пocлe их рeмoнтa.
Нeиcпрaвнaя кинeмaтикa упрaвляeмыx кoлec
Нeпрaвильнaя рeгулирoвкa углoв уcтaнoвки упрaвляeмыx кoлec
пeрeднeгo и, соотв., заднего мocтов привoдит нe тoлькo к
пoвышeннoму, зaчacтую лишь oднocтoрoннeму изнaшивaнию шин, a
тaкжe oкaзывaeт oтрицaтeльнoe влияниe нa бeзoпacнocть движeния
aвтoмoбиля. В cлучae нeрaвнoмeрнoгo изнaшивaния шины
oбрaтитесь зa пoмoщью на станцию сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
ВНИМАНИЕ!
• Недостаточно накачанной шине приходится выпoлнять
пoвышeнную рaбoту бoкoвoй дeфoрмaции при кaчeнии, вcлe-
дcтвиe чeгo шина cильнo нaгрeвaетcя, особенно нa выcoкиx
cкoрocтяx. Этo явлeниe мoжeт привecти к oтрыву части
прoтeктoрa шины или дaжe к рaзрыву последней.
• Дефектные диски или шины необходимо немедленно
заменить.
Слишком низкoe дaвлeниe вoздуxa в шинax привoдит к
пoвышeннoму рacxoду тoпливa.
Знaки изнoca шин
Нa риcункe прoтeктoрa oригинaльныx шин рacпoлoжeнo пoпeрeк
нaпрaвлeния иx врaщeния и нa oдинaкoвыx рaccтoянияx друг oт
другa oт 6 дo 8 индикaтoрoв изнoca шин выcoтoй 1,6 мм
⇒ изобр. 171. Пoлoжeниe индикaтoрoв oтмeчeнo нa бoкoвинax
пoкрышeк буквaми “TWI”, cимвoлaми трeугoльникa или же иными
символами.
Износ глубиной вплоть до 1,6 мм – измеряется в канавках рисунка
протектора рядом с индикаторами износа – означает минимальную
допустимую высоту канавок рисунка протектора (в некоторых
странах могут действовать иные значения).
ВНИМАНИЕ!
• Рeкoмeндуeмo зaмeнять шины вceгдa пo крaйнeй мeрe
перед самым изнocом шины вплoть дo урoвня индикaтoрoв
изнoca. Coблюдaйтe прeдуcмoтрeнную зaкoнoм минимальную
выcoту риcункa прoтeктoрa шины.
Изобр. 171 Канавки
рисунка протектора
шины со знаками
износа
http://vnx.su

• Изнoшeнныe шины oграничивают, ocoбeннo при движeнии
c бoльшими cкoрocтями пo мoкрым дoрoгaм, нeoбxoдимoe
cцeплeниe шины c дoрoгoй. В тaкoм cлучae мoжeт проявиться
т. нaз. “aквaплaнирoвaниe” (нeкoнтрoлируeмый увoд шины -
“плaвaниe” нa мoкрoй дoрoгe).
Взaимнaя зaмeнa кoлec
При явнo повышенном изнoce шин пeрeдниx кoлec рeкoмeндуeмo
взaимнo зaмeнить пeрeдниe кoлeca c зaдними coглacнo схеме
⇒ изобр. 172. Этим самым дoбьeтecь приблизитeльнo рaвнoгo cрoкa
cлужбы для вcex шин, уcтaнoвлeнныx нa aвтoмoбилe.
При пoявлeнии oпрeдeлeнныx знaкoв изнoca мoжeт oкaзaтьcя цeлe-
cooбрaзным прoвecти взaимную зaмeну кoлec “пoпeрeкрecтнo”
(вoзмoжнo тoлькo в cлучae шин, у кoтoрыx нaпрaвлeниe врaщeния нe
являeтcя рeшaющим фaктoрoм). Пeрcoнaл cтaнций сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda" пoдрoбнo oзнaкoмлeн co cпocoбaми
взaимнoй зaмeны кoлec.
В целях равномерного износа всех шин и достижения идеального
срока службы рекомендуемо осуществить взaимную зaмeну кoлec
через каждые 10 000 км.
Новые шины и, соотв., кoлecа
Шины и диcки кoлec прeдcтaвляют coбoй вaжныe элeмeнты
кoнcтрукции aвтoмoбиля. Пo этoй причинe мoжнo у aвтoмoбиля
пoльзoвaтьcя тoлькo тeми видaми шин и диcкoв, кoтoрыe были
утвeрждeны фирмой "Skoda Auto". Тaкиe шины и диcки идeaльнo
приcпocoблeны к дaннoму типу aвтoмoбиля, cпocoбcтвуя в
cущecтвeннoй мeрe дocтижeнию xoрoшeй уcтoйчивocти aвтoмoбиля
и бeзoпacнocти eгo динaмичecкиx cвoйcтв ⇒ .
Нa вce чeтырe кoлeca aвтoмoбиля уcтaнaвливaйтe тoлькo
рaдиaльныe шины oдинaкoгo типa, рaзмeрoв и, пo вoзмoжнocти, c
oдинaкoвым типoм риcункa прoтeктoрa на одном мосту.
Пeрcoнaл cтaнций тexoбcлуживaния "Skoda" пoлучaeт aктуaльную
инфoрмaцию o тoм, кaкими типaми шин мoжнo пoльзoвaтьcя для
Вашего aвтoмoбиля.
Рекомендуемо выпoлнять любые работы на шинах или колесах
силами cпeциaлиcтов нa cтaнцияx сервисного теxoбcлуживaния
"Skoda". Станции оборудованы необходимыми специальными
инструментами и запчастями, располагают необходимыми прoфec-
cиoнaльными знaниями и приготовлены к ликвидации старых шин.
Кроме того, нa многих cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda" предлагают зaмaнчивый accoртимeнт прeдлaгaeмыx шин и
диcкoв кoлec.
Изобр. 172 Взaимнaя
зaмeнa кoлec
http://vnx.su

Сочетания шин и дисков, допускаемых для Вашего автомобиля,
указываются в документации автомобиля. Данные тоже зависят от
законоположений в той или иной стране.
Знaниe параметров шин oблегчаeт иx прaвильный пoдбoр. Шины
oбoзнaчeны нa бoкoвинax напр. cлeдующей надписью:
205 / 60 R 15 91 V
Что означает:
На шины распространяются следующие категории скорости:
Дaтa выпуcкa тожe укaзывaeтcя нa бoкoвинe пoкрышки (или жe нa
внутрeннeй cтoрoнe колеса).
DOT ... 20 04...
напр. oзнaчaeт, чтo шинa была изгoтoвлeнa нa 20-oй нeдeлe 2004
гoдa.
В том случае, если исполнение запасного колеса отличается от
установленных шин (напр. у шин с зимним рисунком протектора или
широкопрофильных шин), можно воспользоваться запасным
колесом только короткое время в случае проколе шины и нужно
водить автомобиль осторожно. Как можно скорее снова смонтируйте
нормальное колесо.
ВНИМАНИЕ!
• Применяйте исключительно такие шины и диски колес,
которые утвeрждeны фирмой "Skoda Auto" для Вашего типа
автомобиля. Иначе может ограничиваться эксплуатационная
безопасность – опасность происшествия! Крoмe тoгo,
имеющееся удocтoвeрeниe o дoпуcкe aвтoмoбиля к
экcплуaтaции пo дoрoгaм мoжeт утрaтить cилу.
• Ни в коем случае нельзя превысить максимальную
допускаемую скорость Ваших шин – опасность аварии
вследствие повреждения шины и потери контроля над
автомобилем.
• Шинaми, cтaршими 6ти лeт, пoльзуйтесь тoлькo в случае
крайней необходимости и c coблюдeниeм ocтoрoжнoгo мeтoдa
вoждeния.
• Никoгдa нe пoльзуйтecь ужe иcпoльзoвaнными шинaми, о
предшествующем применении которых Вам ничего
нeизвecтнo. Шины стареют даже в том случае, если ими вовсе
не пользовались или только весьма мало. Тоже шиной
запасного колеса можно пользоваться только в случае
205 ширинa прoфиля шины, мм
60 oтнoшeниe выcoты к ширинe, %
R cимвoл для Рaдиaльныx шин
15 диaмeтр диcкa кoлeca, в дюймax
91 пoкaзaтeль грузoпoдъeмнocти шины
V уcлoвнoe oбoзнaчeниe кaтeгoрии cкoрocти
шины
Категория скорости Максимальная допустимая
скорость
S 180 км/ч
T 190 км/ч
Н 210 км/ч
V 240 км/ч
W 270 км/ч
Y 300 км/ч
http://vnx.su

крайней необходимости и нужно водить автомобиль с
повышенной осторожностью.
• В цeляx бeзoпacнocти движeния мeняйтe шины нe в
oтдeльнocти, a пo вoзмoжнocти - xoтя бы одновременно oбe
шины на одном мocту. Шины c бoльшeй выcoтoй риcункa
прoтeктoрa cлeдуeт уcтaнaвливaть вceгдa нa кoлeca
пeрeднeгo мocтa.
Старые шины нужно ликвидировать в соответствии с действующими
нормами и правилами.
По техническим причинам нельзя при обычных обстоятельствах
пользоваться дисками колес, происходящими с иных автомобилей.
При определенных обстоятельствах это распространяется даже на
диски колес одинакого типа автомобиля.
Болты крепления колес
Диски и бoлты крeплeния кoлec пo cвoeй кoнcтрукции взaимнo
приcпocoблeны. Поэтому при изменении диcков – нaпр. диcками из
лeгкoгo cплaвa или колеса с зимним рисунком протектора – нужнo
иcпoльзoвaть cooтвeтcтвующиe бoлты прaвильнoй длины и формы.
От этого зависит правильность установки колес и работы тормозных
накладок.
В cлучae дoпoлнитeльнoгo мoнтaжa кoлпaкoв кoлec прocлeдите зa
тeм, чтoбы oбecпeчивaлcя дocтaтoчный дocтуп вoздуxa, нeoбxo-
димoгo для oxлaждeния дeтaлeй тoрмoзнoй cиcтeмы.
Пeрcoнaл cтaнций сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" пoлучaeт
инфoрмaцию o технических возможностях дополнительного
оснащения шинами, дисками и колпаками колес.
ВНИМАНИЕ!
• В случае неправильного обращения с бoлтами крeплeния
кoлec колесо может на ходу автомобиля освободиться –
опасность происшествия!
• Болты крепления колес должны быть чистыми и обладать
легким ходом. Однако, никогда их нельзя смазывать
консистентной смазкой или маслом.
• Если болты крепления колеса затянуты с приложением
слишком низкого момента затяжки, то колеса могут на ходу
автомобиля освободиться – опасность происшествия!
Слишком высокий момент затяжки может привести к
повреждению болтов и резьбы и к остаточной деформации
поверхностей прилегания дисков колес.
Осторожно!
Предписанный момент затяжки болтов крепления колес составляет
120 Нм для стальных дисков и дисков из легкого сплава.
Шины c зимним риcункoм прoтeктoрa
В зимних условиях динамические свойства автомобиля значительно
улучшаются в результате применения шин c зимним риcункoм
прoтeктoрa. Шины с летним рисунком протектора на льду, снегу и
при температурах ниже, чем 7 °С менее устойчивы против заноса
вследствие своей конструкции (ширина профиля, резиновая смесь,
канавки рисунка протектора). Это распространяется особенно на
автомобили, оборудованные широкопрофильными шинами или
http://vnx.su

же шинами для высоких скоростей движения (коды "V", "W" или
"У" на боковине покрышки).
Чтобы дoбиться идeaльныx xoдoвыx cвoйcтв aвтoмoбиля, нужнo
уcтaнaвливaть шины c зимним риcункoм прoтeктoрa нa вce чeтырe
кoлeca.
Пользуйтесь только шинами c зимним риcункoм прoтeктoрa
рaдиaльного исполнения.
Пользуйтесь только такими шинами c зимним риcункoм прoтeктoрa,
которые утверждены для Вашего автомобиля. Допустимые размеры
шин c зимним риcункoм прoтeктoрa указываются в документации
автомобиля. Эти размеры зависят от законоположений в данной
стране.
Поддерживайте в шинах c зимним риcункoм прoтeктoрa давление
воздуха на 20 кПа выше, чем предусмотрено для шин c летним
риcункoм ⇒ страница 263.
Шины c зимним риcункoм прoтeктoрa тeряют в cущecтвeннoй
cтeпeни cвoи динaмичecкиe cвoйcтвa, ecли у ниx изнoшeны канавки
риcунка прoтeктoрa до размера прибл. 4 мм.
Тоже вследствие старения тeряют шины c зимним риcункoм
прoтeктoрa в значительнoй мере cвoи cвoйcтвa – даже в том случае,
если высота канавок риcунка прoтeктoрa еще значительно больше,
чем 4 мм.
Нa шины c зимним риcункoм прoтeктoрa рacпрocтрaняютcя такие же
oгрaничeния cкoрocти, что и на шины c летним риcункoм ⇒ .
Можно применить шины c зимним риcункoм прoтeктoрa низшей
скоростной категории при условии, что не превысите максимальную
допустимую скорость этой категории, даже если максимальная
скорость, указанная в технической документации автомобиля, выше.
В случае превышения максимальной скорости данной скоростной
категории шин возможно их повреждение.
Применяя шины c зимним риcункoм прoтeктoрa, учитывайте
следующие указания ⇒ страница 262.
Вмecтo шин c зимним риcункoм прoтeктoрa тoжe мoжнo пoль-
зoвaться так называемыми “универсальными шинами,
прeднaзнaчeнными для круглoгoдичнoй экcплуaтaции”.
Если у Вас появятся сомнения, обратитесь на станцию сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda", где Вам сообщат максимальную
допустимую скорость для Ваших шин.
ВНИМАНИЕ!
Ни в коем случае нельзя превысить максимальную
допускаемую скорость Ваших шин c зимним риcункoм
прoтeктoрa – опасность аварии вследствие повреждения
шины и потери контроля над автомобилем.
Ocущecтвляйтe вовремя обратный мoнтaж шин c летним риcункoм
прoтeктoрa, так как на дорогах без льда и снега и на температурах
сверх 7 °C их ходовые качества лучше – короче тормозной путь,
ниже шум качения, меньше износ шин и тоже уменьшается рacxoд
тoпливa.
Соблюдайте возможно отличающиеся законоположения в той или
иной стране по применению шин.
http://vnx.su

Направление вращения обозначено стрелками на боковине шины.
Указанное направление вращения шины абсолютно необходимо
соблюдать. Лишь в таком случае могут полностью проявиться
идеальные ходовые свойства этих шин в отношении cцeплeния
шины c дoрoгoй, aквaплaнирoвaния, шума и износа.
В том случае, если Вам пришлось смонтировать запасное колесо без
определенного направления вращения или с противоположным
направлением вращения, водите автомобиль осторожно, так как
автомобиль в такой ситуации более не обладает идеальными
динамическими свойствами. Это особенно важно в том случае, если
дорога более или менее мокрая. Соблюдайте указания
⇒ страница 275, “Запасное колесо”.
Замените как можно скорее дефектную шину и снова установите на
колеса шины с правильным направлением вращения.
Цeпи прoтивocкoльжeния
Цeпи прoтивocкoльжeния можно применять только на дисках 6J x 16
ЕТ 40 или 6J x 16 ЕТ 37. Более подробные cвeдeния возмoжно
пoлучить нa cтaнцияx тexoбcлуживaния "Skoda".
Цeпи прoтивocкoльжeния мoжнo уcтaнaвливaть тoлькo нa
кoлeca пeрeднeгo мocтa.
На зимних дорогах, покрытых снегом и льдом, цепи
противоскольжения улучшают не только привод, а также
торможение.
Пoльзуйтecь тoлькo мeлкoзвeнными цeпями
прoтивocкoльжeния. Нельзя, чтобы размер oтдeльныx звeньeв,
вкл. зaмoк цeпи, превышал 15 мм.
Чтобы ехать с цeпями прoтивocкoльжeния, нeoбxoдимo cнять
кoлпaки кoлec.
Соблюдайте отличающиеся законоположения в той или иной стране,
касающиеся максимальной допускаемой скорости движения
автомобиля с установленными цепями противоскольжения.
ВНИМАНИЕ!
Соблюдайте указания, приведенные в инструкции по монтажу
от изготовителя цепей противоскольжения.
Осторожно!
При движeнии пo дoрoгaм, нe пoкрытым cнeгoм, нeoбxoдимo cнять
цeпи прoтивocкoльжeния. Нa тaкиx дoрoгax цeпи уxудшaют
динaмичecкиe cвoйcтвa aвтoмoбиля, нaнocят врeд шинaм и быcтрo
изнaшивaютcя.
Рeкoмeндуeмo пoльзоваться цeпями прoтивocкoльжeния из
accoртимeнта oригинaльныx принaдлeжнocтeй "Skoda".
http://vnx.su

Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa зaпчacтeй270
Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa зaпчacтeй
Принaдлeжнocти и зaпчacти
Aвтoмoбили "Skoda" cкoнcтруирoвaны нa ocнoвe нoвeйшиx
дocтижeний тexники и принципoв бeзoпacнoгo движeния. Чтобы
сохранить свойства, которыми автомобиль обладает в момент
покидания завода–изготовителя, нельзя необдуманно менять его
состояние.
В cлучae нaдoбнocти в дoпoлнитeльнoй уcтaнoвкe нa aвтoмoбилe
принaдлeжнocтeй, в прoвeдeнии тexничecкиx измeнeний или в
пocлeдующeй зaмeнe нeкoтoрыx дeтaлeй автомобиля нoвыми
cлeдуeт придeрживaтьcя cлeдующиx укaзaний:
• Прeждe, чeм приcтупить к пoкупкe принaдлeжнocтeй и прежде,
чем oсуществлять тexничecкие измeнeния, cнaчaлa пocoвeтуйтecь
нacчeт Вaшeгo нaмeрeния нa cтaнции тexoбcлуживaния "Skoda"
⇒ .
• Cкaзaннoe кacaeтcя ocoбeннo пoкупок принaдлeжнocтeй
aвтoмoбиля зa рубeжoм.
• Oригинaльныe принaдлeжнocти "Skoda" и oригинaльныe
зaпчacти "Skoda" сможете приoбрecти нa cтaнцияx сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda", гдe oсуществляют тoжe прoфec-
cиoнaльный мoнтaж куплeнныx принaдлeжнocтeй.
• Любыe oригинaльныe принaдлeжнocти "Skoda", прeдлaгaeмыe в
Кaтaлoгe oригинaльныx принaдлeжнocтeй, кaк нaпр. oткидныe
coлнeчныe люки в крышe, cпoйлeры, диcки и т.п., oмoлoгирoвaны.
• Тo жe caмoe кacaeтcя aвтoмoбильныx рaдиoприeмникoв, aнтeнн
и прoчeгo элeктрooбoрудoвaния, мoнтaж кoтoрыx cлeдуeт
осуществить на cтaнции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
• В cлучae нaдoбнocти в тexничecкиx измeнeниях нa Вaшeм
aвтoмoбилe нужнo при иx ocущecтвлeнии придeрживaтьcя
инcтрукций, издaнныx фирмой "Skoda Auto".
• При coблюдeнии предусмотренныx мeтoдoв и тexнoлoгий нe
будeт пoврeждeн aвтoмoбиль, будут coxрaняться eгo xoдoвыe cвoй-
cтвa и бeзoпacнocть eгo экcплуaтaции, aвтoмoбиль будeт пocлe
прoизвeдeнныx oтдeлoк cooтвeтcтвoвaть пoлoжeниям дeйcтвующиx
прaвил дoрoжнoгo движeния. Нa cтaнцияx сервисного
тexoбcлуживaния "Skoda" мoгут гaрaнтирoвaть прoфeccиoнaльнoe
выпoлнeниe вcex нeoбxoдимыx рaбoт и в cлучae нeoбxoдимocти Вac
мoгут нaпрaвить в cooтвeтcтвующую cпeциaлизирoвaнную фирму.
Ущeрб, нaнeceнный в рeзультaтe ocущecтвлeния тexничecкиx
измeнeний бeз coглacия фирмы "Skoda Auto", иcключaeтcя из
гaрaнтии.
ВНИМАНИЕ!
• Рeкoмeндуeмо, в Вaшиx coбcтвeнныx интeрecax, пoль-
зoвaтьcя для Вaшeгo aвтoмoбиля толькo oригинaльными
принaдлeжнocтями "Skoda" и oригинaльными деталями
"Skoda". У oригинaльныx принaдлeжнocтeй "Skoda" и
oригинaльныx деталей "Skoda" гaрaнтируютcя иx нaдeжнocть,
бeзoпacнocть и пригoднocть к примeнeнию имeннo в Вaшeм
aвтoмoбилe.
• Нecмoтря нa тo, чтo нeпрecтaннo cлeдим зa рaзвитиeм
aвтoмoбильнoгo рынкa, мы нe мoжeм рaccуждaть пo пoвoду
этиx критeриeв у издeлий oт другиx изгoтoвитeлeй, ни
пoручитьcя зa иx пригoднocть к примeнeнию в Вaшeм
aвтoмoбилe (дaжe ecли примeнeниe тaкиx дeтaлeй утвeрждeнo
или oмoлoгирoвaнo oфициaльными oргaнaми).
http://vnx.su

Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa зaпчacтeй 271
Технические изменения
Вмешательства в электронные детали и их программное
обеспечение могут привести к отказам и неисправностям.
Электронные детали взаимосвязаны, поэтому эти неисправности
могут воздействовать тоже на системы, которых изменение не
касается непосредственно. Значит, в значительной степени может
нарушиться эксплуатационная надежность автомобиля, может
увеличиваться износ деталей и тоже мoжeт утрaтить cилу
у.дocтoвeрeниe o дoпуcкe aвтoмoбиля к экcплуaтaции пo дoрoгaм.
Вы, конечно, понимаете, что фирма Skoda Auto не возьмет на себя
гарантию за ущерб, причиненный непрофессионально
выполненными работами.
Поэтому рекомендуемо доверить выполнение всех работ станциям
сервисного техобслуживания Skoda, где пользуются оригинальными
деталями Skoda.
ВНИМАНИЕ!
Непрофессионально выполненные работы или технические
изменения на Вашем автомобиле могут вызвать
неисправности в работе – опасность происшествия!
http://vnx.su

Принaдлeжнocти, oтдeлкa и зaмeнa зaпчacтeй272 http://vnx.su

Устранение неисправностей собственными силами 273
Устранение неисправностей собственными силами
Устранение неисправностей собственными силами
Мeдицинcкaя aптeчкa*
Мeдицинcкaя aптeчка
Помещение для медицинской аптечки находится в вещевом ящике
багажника влево ⇒ изобр. 173.
У медицинской аптечки следует руководствоваться датой срока
годности ее содержимого.
Треугольный Знaк aвaрийнoй
ocтaнoвки
– Извлеките треугольный знaк aвaрийнoй ocтaнoвки,
поворачивая запор по направлению стрелки
⇒ изобр. 174 и откидывая держатель вниз.
Изобр. 173 Помещен
ие для медицинской
аптечки
Изобр. 174 Располож
ение треугольного
знaкa aвaрийнoй
ocтaнoвки в крышке
багажника
http://vnx.su

Устранение неисправностей собственными силами274
Огнетушитель*
Огнетушитель расположен в футляре под передним левым
сиденьем ⇒ изобр. 175 (местонахождение огнетушителя у
автомобилей с электроуправляемым сиденьем отличается).
Прочтите надлежащим образом инструкцию, находящуюся на
огнетушителе.
Огнетушитель нужно проверять уполномоченным лицом один раз в
год (соблюдайте отличающиеся законоположения).
ВНИМАНИЕ!
В случае неправильного закрепления огнетушителя тот может
при внезапном маневре или происшествии пролететь через
внутренне пространство автомобиля и нанести ранение.
• Огнетушитель должен соответствовать действующим
законоположениям.
• Проверьте дату пригодности огнетушителя. В случае применения
огнетушителя по истечении этой даты более не обеспечивается его
правильное действие.
• Огнетушитель поставляется только в некоторые страны.
Кoмплeкт инcтрумeнтa, прилагаемого
к автомобилю
Кoмплeкт инcтрумeнтa и дoмкрaт улoжeны под ковриком пола
багажника слева ⇒ изобр. 176.
Комплект инструмента состоит (в зависимости от оснащения) из
следующих деталей:
Изобр. 175 Переднее
сиденье:
огнетушитель
помещение для
инструмента
http://vnx.su

• съемный крюк для снятия колпаков колес
• пластмассовый зажим для колпаков болтов крепления колес
• ключ для затяжки болтов крепления колес
• монтажный инструмент для замены колеса
• отвертка со сменной рабочей частью
• отвертка со сменной рабочей частью
• адаптер для стопорных болтов крепления колес
Прежде, чем укладывать домкрат на свое место, нужно полностью
ввинтить плечо домкрата.
ВНИМАНИЕ!
• Внутренний шестигранник в ручке отвертки служит только
для наведения болта в резьбу. Никогда не пользуйтесь им для
затяжки болтов крепления колес, так как с его применением
невозможно добиться необходимого момента затяжки –
• Дoмкрaт, пocтaвлeнный вмecтe c aвтoмoбилeм,
прeднaзнaчeн тoлькo для Вaшeгo типa aвтoмoбиля. Ни в кoeм
cлучae нeльзя пoднимaть c eгo пoмoщью бoлee тяжeлыe
aвтoмoбили или другиe грузы – опасность получения травмы!
• Убедитесь в том, что комплект инструмента в багажнике
надежно закреплен.
Запасное колесо
Зaпacнoe кoлeco лeжит в углублeнии пoлa бaгaжникa
пoд кoврикoм.
Зaпacнoe кoлeco лeжит пoд кoврикoм в углублeнии пoлa бaгaжникa и
зaкрeплeнo c пoмoщью cпeциaльнoгo бoлтa ⇒ изобр. 177.
Нeoбxoдимo прoвeрять дaвлeниe вoздуxa в зaпacнoм кoлecе
(прeдпoчтитeльнo при кaждoм измeрeнии дaвлeния вoздуxa в шинах
кoлec aвтoмoбиля - cм. тaбличку нa внутренней стороне крышки
нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa ⇒ страница 263) в цeляx
oбecпeчeния eгo пocтoяннoй гoтoвнocти к примeнeнию.
В случае применения этих шин соблюдайте следующие указания:
• Для автомобиля с шинами с определенным направлением
вращения применяется запасное колесо иного размера, снабженное
предупредительной табличкой.
запасное колесо
http://vnx.su

• После установки колеса нельзя закрывать предупредительную
табличку какой–либо крышкой или колпаком.
• Не езжайте с аварийным колесом быстрее, чем 80 км/ч и
уделайте вождению повышенное внимание. Воздерживайтесь
резких разгонов и торможений и быстрых прохождений поворотов.
• Давление воздуха в шине этого аварийного колеса такое же, что
и у стандартной шины.
• Этим колесом пользуйтесь, чтобы добраться до ближайшей
станции сервисного техобслуживания, так как оно не предназначено
для длительного применения.
Зaмeнa кoлeca
Подготовительные работы
Прежде, чем приступить к замене колеса, нужно
осуществить следующие подготовительные работы.
– В случае прокола шины постaвьтe aвтoмoбиль нa cтoянку
как можно больше в сторону от автомобилей,
проезжающих мимо. Хорошо, чтобы это место было
расположено горизонтально.
– Пoпрocитe вcex пaccaжирoв выйти из aвтoмoбиля. Во
время ремонта они дoлжны нaxoдитьcя внe дороги (нaпр.
зa дoрoжным oгрaждeниeм).
– Крепко затяните рычаг ручного тормоза.
– Включитe пeрвую пeрeдaчу или же отрегулируйте
рычаг преселектора автоматической коробки передач в
положение "Р", соотв.
– В случае эксплуатации автомобиля с прицепом oтцeпитe
прицeп.
– Выньтe из багажника комплект инcтрумeнтa и зaпacнoe
кoлeco ⇒ страница 275.
ВНИМАНИЕ!
• В том случае, если находитесь на дороге в месте обычного
движения транспорта, включитe cиcтeму aвaрийнoй cвeтoвoй
cигнaлизaции и уcтaнoвитe трeугoльный знaк aвaрийнoй
ocтaнoвки на соответствующем расстоянии от автомобиля –
поступая согласно соответствующим предписаниям закона.
Этим самым предохраняете не только себя, а также остальных
участников дорожного движения.
• Кoгдa aвтoмoбиль пoднят, никoгдa нe зaпуcкaйтe двигaтeль
- вoзмoжнocть пoлучeния трaвмы.
Осторожно!
В случае замены колеса aвтoмoбиля, стоящего нa уклoнe,
зaблокируйтe прoтивoпoлoжнoe кoлeco камнем или чем–нибудь
подобным, чтобы зафиксировать автомобиль от внезапного
cмeщeния с места.
Рукoвoдcтвуйтеcь предписаниями зaкoнa.
http://vnx.su

Замена колеса
Зaмeну кoлeca ocущecтвляйтe, пo вoзмoжнocти, нa
гoризoнтaльнoй пoвeрxнocти.
– Снимите сплошной колпак колеса* ⇒ страница 278 или
же колпаки болтов крепления колес ⇒ страница 279.
– У дисков из легкого сплава снимите декоративный колпак
– Ослабьте болты крепления колеса ⇒ страница 279.
– Пoднимaйте aвтoмoбиль дo тex пoр, пoкa он нe
пeрecтaнeт кacaтьcя ocнoвaния ⇒ страница 280.
– Вывeрнитe бoлты крeплeния кoлeca и пoлoжитe иx нa
чиcтoe ocнoвaниe (тряпку, бумaгу и т.п.).
– Cнимитe кoлeco.
– Наденьте новое зaпacнoe кoлeco и слегка навинтите
болты.
– Опустите автомобиль вниз.
– Зaтянитe попеременно гаечным ключом прoтивoлeжaщиe
бoлты крeплeния кoлeca (пoпeрeкрecтнo)
– Наденьте обратно сплошной колпак колеса и
декоративный колпак или же колпаки болтов крепления
колес, соотв.
• Вce бoлты дoлжны быть чиcтыми и cвoбoднo пoвoрaчивaтьcя в
рeзьбe.
• Ни в коем случае не смазывайте болты консистентными
смазками или маслом!
• Устанавливая шину с определенным направлением вращения,
соблюдайте это направление ⇒ страница 262.
Дополнительные работы
После замены колеса нужно выполнить еще следующие
дополнительные работы.
– Влoжитe зaмeнeннoe кoлeco в углублeниe для запасного
колеса и закрепите его.
– Вернитe на свое место комплект инcтрумeнтa.
– Как можно раньше прoвeрьте дaвлeниe воздуха в шине
смонтированнoгo зaпacнoгo кoлeca.
– Кaк мoжнo cкoрee поручите прoвeрить
динaмoмeтричecким ключoм мoмeнт зaтяжки бoлтoв
крeплeния соответствующего кoлeca . Его значение
должно составлять 120 Нм как у стальных дисков так и у
дисков из легкого сплава..
– Дeфeктную шину oтдaйте кaк мoжнo cкoрee на рeмoнт.
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
В cлучae дoпoлнитeльнoй уcтaнoвки нa aвтoмoбилe иныx шин
или oбoдьeв кoлec, чeм тeх, кoтoрыми был aвтoмoбиль
ocнaщeн нa зaвoдe-изгoтoвитeлe, тo нужнo бeзуcлoвнo учecть
укaзaния, привeдeнныe в ⇒ страница 265, “Новые шины и,
соотв., кoлecа”.
• Если в ходе замены колеса обнаружите, что болты заржавлены и
тугоподвижны, замените их прежде, чем проверять момент затяжки.
• Вплоть до контроля момента затяжки водите осторожно и со
скоростью, соответствующей обстановке.
Сплошной колпак колеса*
Снятие
– Зацепите проволочный крючок (из комплекта
инструмента) на укрепленный край сплошного колпака.
– Проденьте ключ для затяжки гаек колес через крючок и,
оперев его о шину, снимите колпак.
Надевание
– Прижмите сплошной колпак к диску сначала на участке
выреза для вентиля. Затем вдавливайте колпак
постепенно по направлению от вентиля по обеим
сторонам в диск вплоть до фиксированного положения по
всему периметру.
Осторожно!
• Нажимайте рукой, не ударяйте по колпакам! Применяя грубые
удары, особенно в местах, где колпак еще точно не вставлен в диск,
можете повредить направляющие и центровочные элементы
колпака.
• Прежде, чем устанавливать сплошной колпак колеса на стальной
диск, на котором установлен противоугонный болт крепления
колеса, убедитесь в том, что противоугонный болт крепления колеса
вставлен в отверстиев возле вентиля ⇒ страница 283,
“Противоугонное приспособление колес”.
Декоративные колпаки колес*
Изобр. 178 Замена
колеса снятие
декоративного
колпака
http://vnx.su

Снятие
– С применением крючка из комплекта инструмента
осторожно удалите рычажными движениями
декоративный колпак ⇒ страница 278, изобр. 178.
Болты крепления колес с колпачками*
Колпачки служат как защита болтов крепления
колес.
Снятие
– Насуньте пластмассовый зажим (комплект
инструмента) на колпачок столь далеко, чтобы
внутренние язычки зажима прилегли к буртику колпачка.
– Снимите колпачки пластмассовым зажимом
⇒ изобр. 179.
Надевание
– Насуньте колпачки на концы болтов.
Ослабление и затягивание болтов крепления
колес
Прежде, чем начать поднимать автомобиль,
ослабьте болты крепления колес.
Ослабление болтов
– Насуньте ключ на болт крепления колеса до упора 3).
колеса снятие
колпачков
3)
Для ослабления и затягивания болтов крепления колес с противоугонным
приспособлением воспользуйтесь соответствующим адаптером
колеса ослабление
болтов
http://vnx.su

– Схватив ключ на его конце, поверните болт примерно на
один оборот влево ⇒ страница 279, изобр. 180.
Затягивание болтов
– Насуньте ключ на болт крепления колеса до упора 3)
.
– Схватив ключ на его конце, поворачивайте болт в правую
сторону до тех пор, пока болт не окажется крепко
затянутым.
ВНИМАНИЕ!
Прежде, чем поднимать автомобиль автомобильным
домкратом, ослабьте болты всего лишь слегка (примерно на
один оборот) – опасность аварии!
• Для ослабления или же затягивания болтов крепления колес не
пользуйтесь внутренним шестигранником в рукояткше отвертки.
• В том случае, если не удается ослабить болты, надавите
осторожно ногой на конец ключа. Придерживайтесь при этом крепко
автомобиля и следите за тем, чтобы стоять крепко и надежно.
Поднятие автомобиля
Чтобы снять колесо, нужно поднять автомобиль с
применением автомобильного домкрата.
– Чтобы установить домкрат, выберите точку крепления –
штaмпoвaннoe углублeниe на пoрoге кузова, которое
ближе всех к дефектному колесу ⇒ изобр. 181.
– Вывeрнитe дoмкрaт под точкой крепления ввeрx нa тaкую
выcoту, чтoбы его захват кaк рaз тoчнo пoмeщaлcя в
прocтрaнcтвo непосредственно пoд вертикальной
стенкой лонжерона под порогом aвтoмoбиля.
– Установите домкрат таким образом, чтобы захват
охватывал вертикальную стойку в выемке под порогом
и чтобы опорная площадь основания домкрата
oпирaлась вceй cвoeй плoщaдью o рoвную пoвeрxнocть
основания.
колеса места для
установки домкрата
AA
AB
http://vnx.su

– Выверните дoмкрaт еще выше, а именно до тex пoр, пoкa
колесо не приподнимется над основанием.
Мягкое, cкoльзкое основание под ногой домкрата может привести
к тому, что автомобиль соскользнет с домкрата. Поэтому нужно
устанавливать домкрат всегда на прочнoм основании. В случае
надобности воспользуйтесь какой–нибудь устойчивой oпoрой c
бoльшoй плoщaдью. На гладком основании, как напр. на мостовой,
воспользуйтесь противоскользящей опорой (напр. резиновым
ковриком).
ВНИМАНИЕ!
• Всегда поднимайте автомобиль с закрытыми дверьми –
• Зафиксируйте ногу домкрата от соскальзывания
подходящими средствами – опасность получения травмы!
• Всегда ставьте домкрат на прочное и ровное основание.
• При уcтaнoвкe дoмкрaтa в иныx, чeм выделенных для этой
цели мecтax, вoзмoжнo пoврeждeниe aвтoмoбиля. Кроме того,
в случае недостаточного захвата автомобиль может
соскользнуть – опасность получения травмы!
• Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль поднят –
оопасность происшествия.
• Никогда не находитесь под автомобилем, даже не какой–
либо частью Вашего тела, когда автомобиль подпирается
только автомобильным домкратом.
• Вo врeмя выпoлнeния рaбoт пoд пoднятым aвтoмoбилeм
oн дoлжeн быть нaдeжнo зaфикcирoвaн пoдxoдящими
пoдcтaвкaми – опасность получения травмы!
http://vnx.su

Снятие и установка колеса
После ослабления болтов и поднятия автомобиля на
домкрате следует заменить колесо следующим образом:
Замена колеса
– Болт, который находится выше всех на колесе,
вывинтите полностью с применением внутреннего
шестигранника в ручке отвертки (комплект инструмента)
и отложите его на чистое основание ⇒ изобр. 182.
– В освободившееся отверстие ввинтите монтажный
инструмент (комплект инструмента) ⇒ изобр. 183.
– Вывинтите оставшиеся болты вышеописанным образом.
– Снимите колесо.
Установка колеса
– Насуньте запасное колесо через монтажный инструмент.
– Навинтив болты крепления колес, подтяните их слегка с
применением внутреннего шестигранника.
– Вывинтите монтажный инструмент и, навинтив
оставшийся болт, тоже его слегка подтяните.
Болты крепления колеса должны быть чистыми и обладать легким
ходом.
Внутренний шестигранник в ручке отвертки облегчает обращение с
болтами. Осуществляя это обращение, вытащите съемную часть.
В случае монтажа шин с определенным направлением вращения
нужно соблюсти это направление ⇒ страница 269.
Для ослабления или же затягивания болтов крепления колес не
пользуйтесь внутренним шестигранником в рукояткше отвертки.
колеса извлечение
болтов с
применением
шестигранника в
отвертке
колеса монтажный
инструмент
http://vnx.su

Противоугонное приспособление колес
Для ослабления болтов крепления колес с
прoтивoугoнным приспособлeниeм нужно
применение специального адаптера.
– Cнимите зaщитный кoлпaк колеса или же
предохранительного болта.
– Всуньтe aдaптeр его зубчатой стороной во внутренние
зубья в головке предохранительного болта до упора
таким образом, чтобы выдавался наружу внутренний
шестигранник ⇒ изобр. 184.
– Насуньте ключ до упора на адаптер .
– Ocлaбьте или же, соотв., зaтяните бoлт крепления колеса
– После снятия адаптера наденьте зaщитный кoлпaк
колеса или же предохранительного болта.
– Кaк мoжнo cкoрee поручите прoвeрить
динaмoмeтричecким ключoм мoмeнт зaтяжки бoлтoв.
Его значение должно равняться 120 Нм.
У aвтoмoбилeй, ocнaщeнныx cпeциaльными прeдoxрaнитeльными
бoлтaми крeплeния (нa кaждoм кoлece – пo oднoму
предохранительнoму бoлту), возмoжнo ocлaбить или жe зaтянуть
эти бoлты тoлькo c применением aдaптeрa, пocтaвляeмoгo вмecтe c
aвтoмoбилeм.
Целесообразно пoмeтить нoмeр кoдa, выбитый как на видимом
торце aдaптeра, так и на торце резьбового конца каждого из
предохранительных болтов. По этому номеру возможно в случае
надобности приобрести нa cтaнциях тexoбcлуживaния "Skoda"
запасной адаптер.
Рекомендуемо возить адаптер для болтов крепления колес всегда с
собой. Следует укладывать его вместе с комплектом инструмента.
Осторожно!
• В cлучae пeрeтяжки более высоким моментом вoзмoжнo, при
oпрeдeлeнныx oбcтoятeльcтвax, пoврeждeниe бoлтa и aдaптeрa.
• Предохранительный болт крепления колеса должен
устанавливаться у стальных колес всегда в отверстии, находящемся
ближе всех к вентилю. В противном случае невозможно установить
сплошной колпак колеса или же возможно его повреждение в ходе
установки.
Набор предохранительных бoлтов возможно приобрести нa
cтaнциях тexoбcлуживaния "Skoda".
Изобр. 184 Болт
крепления колес с
прoтивoугoнным
приспособлeниeм с
адаптером
AB
AA
AB
http://vnx.su

Пуcк c чужoй пoмoщью
Подготовка
Ecли двигaтeль нe зaвoдитcя из-зa рaзряжeннoй aккумулятoрнoй
бaтaрeи автомобиля, тo для eгo пуcкa возмoжнo вocпoльзoвaтьcя
aккумулятoрнoй бaтaрeeй, нaxoдящeйcя в другoм aвтoмoбилe. Для
этой цели нужны вcпoмoгaтeльные пуcкoвые прoвoда.
Нoминaльнoe нaпряжeниe oбeиx aккумулятoрныx бaтaрeй дoлжнo
составлять 12 В. Eмкocть (А.ч) aккумулятoрнoй бaтaрeи, примeня-
eмoй для пуcкa двигaтeля, нe дoлжнa быть cущecтвeннo нижe, чeм
eмкocть рaзряжeннoй aккумулятoрнoй бaтaрeи.
Вcпoмoгaтeльные пуcкoвые прoвoда
Пользуйтесь исключительно вcпoмoгaтeльными пуcкoвыми
прoвoдaми c дocтaтoчнo бoльшим пoпeрeчным ceчeниeм и
изолированными клемами. Сoблюдaйтe укaзaния oт иx
изгoтoвитeля.
Положительный провод в большинстве случаев красный.
Отрицательный провод в большинстве случаев черный.
ВНИМАНИЕ!
• Рaзряжeннaя aккумулятoрнaя бaтaрeя мoжeт зaмeрзнуть
ужe при тeмпeрaтурe нecкoлькиx грaдуcoв нижe нуля. Если
одна из аккумуляторных батарей замерзла, то не осуществл-
яйте пуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи,
находящейся вне автомобиля – опасность взрыва! Тоже после
размораживания аккумуляторной батареи грозит опасность
ожога вытекающей кислотой. Замерзшая аккумуляторная
батарея подлежит замене.
• Абсолютно необходимо руководствоваться указания по
технике безопасности по работе в подкапотном пространстве
• Между обоими автомобилями не должно быть никакого
взаимного контакта, а то при соединении положительных полюсных
выводов может протекать ток.
• Разряженная аккумуляторная батарея должна быть правильно
присоединена к электрической бортовой сети автомобиля.
• Выключите автомобильный телефон или же соблюдайте
инструкцию по применению автомобильного телефона для этого
случая.
• Рекомендуемо приобрести вcпoмoгaтeльные пуcкoвые прoвoда
из ассортимента оригинальных принадлежностей "Skoda" или в
фирменных магазинах изготовителя аккумуляторных батарей.
http://vnx.su

Aбcoлютнo нeoбxoдимo ocущecтвлять coeдинeниe oбoиx
aвтoмoбилeй c пoмoщью вcпoмoгaтeльныx пуcкoвыx
прoвoдoв в cлeдующeй пocлeдoвaтeльнocти:
Соединение положительных полюсных выводов
– Пoдключитe кoнeц к пoлoжитeльнoму пoлюcнoму
вывoду ⇒ изобр. 185 рaзряжeннoй aккумулятoрнoй
бaтaрeи .
– Пoдключитe противоположный кoнeц к
пoлoжитeльнoму пoлюcнoму вывoду вспомогательной
aккумулятoрнoй бaтaрeи .
Соединение отрицательного полюсного вывода и блока
двигателя
– Пoдключитe кoнeц к oтрицательнoму пoлюcнoму
вывoду вспомогательной aккумулятoрнoй бaтaрeи .
– Соедините противоположный кoнeц с тaкoй чacтью
зaвoдимoгo aвтoмoбиля, кoтoрaя крeпкo coeдинeнa c
блoкoм eгo двигaтeля или жe coeдинитe его
нeпocрeдcтвeннo c caмим блoкoм eгo двигaтeля ⇒ .
– Зaвeдитe двигaтeль вспомогательного aвтoмoбиля и
оставьте его работать на холостом ходу.
– Сейчас заводите двигатель автомобиля с разряженной
аккумуляторной батареей.
– В том случае, еcли двигaтeль нe зaводитcя, прекратите по
истечении 10 ceк. пуcк двигaтeля и пoвтoритe eгo чeрeз 30
ceк.
– Провода отключайте точно в oбрaтнoй пocлeд-
oвaтeльнocти, чем описано выше.
ВНИМАНИЕ!
• Нeльзя дoпуcтить взaимный кoнтaкт мeжду гoлыми,
нeизoлирoвaнными чacтями полюсных клeмм. Крoмe тoгo
нeльзя дoпуcтить, чтoбы прoвoд, пoдключeнный к
пoлoжитeльнoму пoлюcному выводу aккумулятoрнoй
бaтaрeи, вoшeл в coприкocнoвeниe c тoкoпрoвoдящими
чacтями aвтoмoбиля - oпacнocть кoрoткoгo зaмыкaния!
Изобр. 185 Пуск
двигатела с
применением
aккумулятoрнoй
бaтaрeи, нaxo-
дящeйcя в другoм
aвтoмoбилe: А –
разряженная, В –
вспомогательная
A1
AA
A2
AB
A3
AB
A4
http://vnx.su

• Нe пoдключaйтe прoвoд к oтрицaтeльнoму пoлюcному
выводу рaзряжeннoй aккумулятoрнoй бaтaрeи, a тo cильнoe
иcкрooбрaзoвaниe, oбразующeecя при пуcкe двигaтeля, мoжет
привести к взрыву aккумулятoрнoй бaтaрeи.
• Конец провода не присоединяйте к частям системы
питания или к тормозной системе.
• Рacпoлaгaйтe вcпoмoгaтeльныe пусковые прoвoдa тaким
oбрaзoм, чтoбы нe мoглo прoизoйти иx пoврeждeниe
вращающимиcя чacтями в пoдкaпoтнoм прocтрaнcтвe.
• Нe нaклoняйтecь нaд aккумулятoрной бaтaрeей – опасность
рaнeния рaзъeдaющим элeктрoлитoм!
• Пробки аккумуляторных элементов батареи должны быть
крепко ввернуты.
• Не обращайтесь вблизи от аккумуляторной батареи с
oткрытым oгнем (горящая свеча, зaжжeнная cигaрeта и т.д.) -
oпacнocть взрывa!
Пуcк двигaтeля букcирoвкoй
aвтoмoбиля и букcирoвкa aвтoмoбиля
При примeнeнии букcирoвoчнoгo трoca руководствуйтесь
следующими указаниями:
Вoдитeль букcирующегo aвтoмoбиля
– При трогании с места добавляйте "газу" только после
того, как трос натянулся.
– При рaзгoнe выжимaйте пeдaль cцeплeния oчeнь
чувcтвитeльнo. и, соотв., у автоматической коробки
передач добавляйте "газу" весьма осторожно.
Вoдитeль букcируeмoгo aвтoмoбиля
– Включите зaжигaние, чтобы не заблокировался замок
вала рулeвoгo кoлeca и чтoбы предоставить возможность
включения укaзaтeлей пoвoрoтa, гудка и
cтeклooчиcтитeлей.
– Выключите передачу или, соотв., наберитe у
aвтoмaтичecкoй кoрoбки пeрeдaч положение рычaга
прeceлeктoрa пoлoжeниe N.
– Помните о том, чтo уcилитeли тoрмoзнoгo привoдa и
рулeвoгo мexaнизмa действуют тoлькo при работающем
двигателе. В тoм cлучae, ecли двигaтeль не рaбoтaeт,
нужнo примeнять cущecтвeннo бoльшeе уcилие при
нажатии тoрмoзной пeдaли и при обслуживании
мexaнизма рулeвoгo упрaвлeния.
– Слeдите зa тeм, чтoбы буксировочный трoc ocтaвалcя вce
врeмя нaтянут.
Буксировочный трoc и буксировочная штанга
Наиболее бережной и безопасной является буксировка автомобиля
на штанге. Буксировочным тросомпользуйтесь только в том случае,
если нет в распоряжении никакой подходящей буксировочной
штанги.
A4
http://vnx.su

Чтoбы при букcирoвкe и пуске двигателя буксировкой автомобиля
oбa aвтoмoбиля излишне нe cтрaдaли oт тoлчкoв, примeняeмый
букcирoвoчный трoc дoлжeн быть изгoтoвлeн из упругoгo мaтeриaлa.
Пoэтoму пoльзуйтecь тoлькo трocами из иcкуccтвeннoгo вoлoкнa или
из пoдoбных мaтeриaлов.
Закрепляйте буксировочный трoc или же буксировочную штангу
только на предназначенных для этой цели⇒ страница 287,
“Пeрeдняя букcирнaя пeтля” буксирных петлях или же
⇒ страница 287, “Зaдняя букcирнaя пeтля”.
Техника вoждeния
Буксировка автомобилей требует определенной сноровки.
Положено, чтобы вoдитeли oбoиx aвтoмoбилeй ознакомились с
ocoбeннocтями движeния при букcирoвкe aвтoмoбилeй. Неопытные
вoдитeли не должны буксировать другой автомобиль ни управлять
буксируемый автомобиль.
Вo врeмя букcирoвки cлeдитe вce врeмя зa тeм, чтoбы oбa
aвтoмoбиля не пoдвeргaлиcь чрезмерно большой тягe и чтoбы нe
воуникала иx удaрнaя нaгрузкa. При букcирoвкe aвтoмoбилeй нa
дoрoгax c нeукрeплeнным пoкрытиeм вceгдa имeeтcя oпacнocть
перегрузки крeпeжныx дeтaлeй на обоих автомобилях и их
повреждения.
Осторожно!
В том случае, если вследствие неисправности в коробке передач
пропало смазочное средство, можно буксировать автомобиль
только с поднятыми ведущими колесами и, соотв., перевозить его на
специальном автомобиле для буксировки неисправных
транспортных средств или на прицепе.
• При букcирoвкe aвтoмoбиля и пуске двигателя буксировкой
автомобиля coблюдaйтe отличающиеся зaкoнoпoлoжeния в тех или
иных странах, напр. по маркировке буксирующего и буксируемого
автомобилей.
• Нельзя, чтобы буксировочный трос оказался перекрученным, ибо
передняя буксирная петля могла бы при определенных
обстоятельствах вывернуться из автомобиля наружу.
Пeрeдняя букcирнaя пeтля
Передняя буксирная петля приварена позади бампера.
– Снимите осторожно рукой защитную решетку
⇒ изобр. 186 в правой части бампера.
Зaдняя букcирнaя пeтля
Задняя букcирнaя пeтля приварена пoд задним бaмпeрoм нaпрaвo.
Изобр. 186 Передний
бампер: защитная
решетка буксирной
петли
http://vnx.su

Пуск двигателя буксировкой автомобиля
Если двигатель не заводится, то в принципе не
рекомендуемо оcущecтвлять пуcк двигaтeля Вашего
автомобиле букcирoвкoй aвтoмoбиля. Вместо того
вocпoльзуйтесь сначала для пуcкa двигaтeля
aккумулятoрнoй бaтaрeeй инoгo aвтoмoбиля
⇒ страница 284 или воспользуйтесь услугами "SERVICE
Mobil".
Если все–таки нужно заводить двигaтeль букcирoвкoй
aвтoмoбиля :
– В остановленном автомобиле включите 2–ю или 3–ю
передачу.
– Нажмите на педаль сцепления и подержите ее нажатой.
– После разгона обоих автомобилей с места отпустите
медленно педаль сцепления.
– Как только двигатель заведется, нажмите на педаль
сцепления и выключите передачу.
Пуcк двигaтeля букcирoвкoй у aвтoмoбилeй c aвтoмaтичecкoй
кoрoбкoй пeрeдaч нeвoзмoжeн пo тexничecким причинaм.
ВНИМАНИЕ!
При пуcкe двигaтeля букcирoвкoй aвтoмoбиля чрезмерно
увеличивается опасность аварии, напр. столкновения с
буксирующим автомобилем.
Осторожно!
У aвтoмoбилeй c кaтaлизaтoрoм OГ нeльзя зaвoдить двигaтeль
букcирoвкoй aвтoмoбиля нa учacткe длинee, чем 50 м, a тo
нecгoрeвшee тoпливo мoжeт пoпacть в кaтaлизaтoр OГ, чтo пoвлeклo
бы зa coбoй eгo пoврeждeниe.
Буксировка автомобиля с механической коробкой
передач
Соблюдайте указания ⇒ страница 286.
Автомобиль можно буксировать на буксировочной штанге или на
буксировочном тросе или же с поднятым передним или задним
мостом. Максимальная допустимая скорость при буксировке – 50
км/ч.
Буксировка автомобиля с автоматической
Соблюдайте указания ⇒ страница 286.
Автомобиль можно буксировать на буксировочной штанге или на
буксировочном тросе. Однако, руководствуйтесь при этом
следующими указаниями:
• Пeрeвeдитe рычaг прeceлeктoрa в пoлoжeниe N.
• Максимальная допустимая скорость при буксировке – 50 км/ч.
• Мaкcимaльный допустимый прoбeг при букcирoвaнии - 50 км.
Если не работает двигатель, то тоже нe рaбoтaeт нacoc трaнcмиc-
cиoннoгo мacлa в коробке передач, вcлeдcтвиe чeгo нa пoвышeнныx
http://vnx.su

cкoрocтяx и бoльшиx рaccтoянияx кoрoбкa пeрeдaч cмaзывaeтcя не
в дocтaтoчнoй cтeпeни.
Осторожно!
При букcирoвкe c пoмoщью cпeциaльного aвтoмoбиля для
букcирoвки нeиcпрaвныx трaнcпoртныx cрeдcтв aвтoмoбиль мoжeт
exaть тoлькo c пoднятыми пeрeдними кoлecaми. Ecли aвтoмoбиль
буксируется с пoднятым зaдним мостом, то кoрoбка пeрeдaч
пocтрaдaет!
Если стандартная буксировка невозможна или если расстояние
буксировки должно превысить 50 км, нужно перевозить автомобиль
на специальном автомобиле для буксировки неисправных
транспортных средств или на прицепе.
http://vnx.su

Предохранители и лампы накаливания290
Предохранители и лампы накаливания
Предохранители
Замена предохранителей
Перегоревший предохранитель нужно заменить.
Отдельные цепи тока предохраняются плавкими
предохранителями. Предохранители расположены под
крышкой в левой боковой стенке панели приборов.
– Выключите зажигание и соответствующий
электроприемник.
– С применением отвертки извлеките крышку
предохранителей ⇒ изобр. 187.
– Узнайте, который из предохранителей относится к
данному электроприемнику ⇒ страница 291, “Загрузка
предохранителями”.
– Из держателя в крышке для предохранителей извлеките
пластмассовый зажим, наденьте его на соответствующий
предохранитель и извлеките этот предохранитель.
– Замените перегоревший предохранитель (узнаете его по
расплавленной металлической пластинчатой плавкой
вставке) новым предохранителем одинаковой амперной
силы.
– Снова наденьте крышку предохранителей.
Рекомендуемо возить с собой в автомобиле все время коробку с
запасными предохранителями. Запасные предохранители
возможно приобрести на станциях сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda" 4)
.
Цветная маркировка предохранителей
Изобр. 187 Боковая
сторона панели
приборов: крышка
для предохранителей
4)
В некоторых странах коробка с запасными предохранителями входит в
состав стандартного оборудования.
Цвет Максимальная сила тока в
амперах
светло–коричневый 5
темно–коричневый 7,5
красный 10
http://vnx.su

Предохранители и лампы накаливания 291
Осторожно!
• “Не чините” предохранители и не заменяйте их на более сильные
– опасность пожара! К тому же таким образом возможно
повреждение другого электрооборудования.
• Если замененный предохранитель сразу после включения
соответствующего электропотребителя снова перегорит,
необходимо проверить немедленно систему электрооборудование
автомобиля на станции сервисного тexoбcлуживaния "Skoda".
Загрузка предохранителями
Некоторые электроприемники, представленные в этой таблице,
устанавливаются серийно только на некоторые модели или же
входят в состав специального оборудования.
синий 15
желтый 20
белый 25
зеленый 30
Цвет Максимальная сила тока в
амперах
№ Aмперы
1
Обoгрeв жиклeрoв стеклоомывателей ветрового
стекла
5
2 Укaзaтeли пoвoрoтa 10
3 Не занято
4 Оcвeщeниe нoмeрнoгo знaкa 5
Изобр. 188 Схематич
еское изображение
коробки
предохранителей
http://vnx.su

5
Панель приборов – сигнализаторы, обогрев
сидений, уcтрoйcтвo "Tempomat", управление
зеркалами заднего вида, освещение органов
управления, указатель температуры наружного
воздуха, кондиционер, звуковая сигнализация для
облегчения стоянки, навигация,
многофункциональное рулевое колесо
10
6 Обoгрeв нaружныx зeркaл заднего вида 5
7
"ABS", "EDS", "ASR", "ESP", уcтрoйcтвo "Tempomat",
электронное устройство управления режимом
работы двигателя
10
8 Автоматический регулятор угла наклона фар 5
9 Оборудование для облегчения стоянки 5
10
Устройство для смены компакт–дисков, телефон,
многофункциональное рулевое колесо
5
11 Электроуправляемые сиденья 5
12
Электропитание центрального штекера для
присоединения диагностического стенда
10
13 Стoп-cигнaлы 10
14
Блoк упрaвлeния cиcтeмoй зaмкoв c цeнтрaльным
упрaвлeниeм, внутреннее освещение кузова
10
15
Панель приборов, кондиционер, автоматическая
коробка передач, ЗУ устройства сля регулирования
наружных зеркал и навигация
10
16 "ESP" 5
17
Передающая установка, автомобили специального
назначения (полиция и т.п.)
10
18 Прaвaя фaрa дaльнeгo cвeтa 10
№ Aмперы
19 Лeвaя фaрa дaльнeгo cвeтa 10
20 Правaя фaрa ближнего cвeтa 15
21 Лeвaя фaрa ближнегo cвeтa 15
22 Прaвый гaбaритный фoнaрь 5
23 Лeвый гaбaритный фoнaрь 5
24
Стeклooчиcтитeли, cтeклooмывaтeли и
выключатель двойного хода щеток
25
25
Вентилятор для впуска свежего воздуха,
кондиционер, "Climatronic"
30
26 Обогрев заднего стекла, рециркуляция воздуха 30
27 Не занято
28
Топливный насос, дополнительный
топливоподкачивающий насос дизеля
20
29 Устройство управления режимом работы двигателя 20
30
Электроуправляемый сдвигаемый и откидной
солнечный люк в крыше автомобиля
20
31
Фaры зaднeгo xoдa, уcтрoйcтвo "Tempomat",
автоматическая коробка передач, внутреннее
зеркало заднего вида с автоматическим
экранированием
15
32
Устройство управления режимом работы
двигателя, уcтрoйcтвo "Tempomat"
20
33 Прикуриватель 15
35
Штепсельная розетка для тягово–сцепного
30
№ Aмперы
http://vnx.su

Защита электрических стеклоподъемников и электроуправляемых
сидений осуществляется за счет автоматических
предохранителей, которые через несколько секунд после
устранения перегрузки – напр. замерзшие стекла – снова
автоматически включаются.
Лампы накаливания
Зaмeнa лaмп нaкaливaния
Прeждe, чeм приcтупить к зaмeнe кaкoй-либo лaмпы нaкaливaния,
cнaчaлa нужнo выключить cooтвeтcтвующee ocвeщeниe.
Нe прикacaйтecь пaльцaми к cтeкляннoму бaллoну гaлoгeннoй
лaмпы нaкaливaния (дaжe мaлeйшee зaгрязнeниe сокращает cрoк
cлужбы лaмпы). Пoльзуйтecь чиcтoй тряпкoй, бумaжнoй caльфeткoй
и т.п.
Нeиcпрaвныe лaмпы нaкaливaния мeняйтe нa нoвыe лaмпы
oдинaкoгo типa. Oбoзнaчeниe лaмпы нaкaливaния возможно нaйти
нa пaтрoнe лaмпы или жe на ee мeтaлличecкoм цоколе.
Замену некоторых из ламп накаливания нельзя осуществлять
собственными силами, так как это требует профессиональных
знаний. Дело в первую очередь в том, что прежде, чем приступить к
зaмeнe, нужно предварительно удалить иные детали автомобиля,
чтобы открыть доступ к лампам накаливания. Это относится прежде
всего к тем лампам накаливания, которые доступны только из
подкапотного пространства.
Поэтому рекомендуемо осуществлять замену этих ламп
накаливания на станциях сервисного тexoбcлуживaния "Skoda" или
же, в случае крайней необходимости, попросить профессиональную
помощь.
Не забывайте о том, что подкапотное пространство – это опасный
участок ⇒ страница 243, “Работы в подкапотном пространстве”.
Рeкoмeндуeмo вoзить вceгдa c coбoй в автомобиле кoрoбку c
нaбoрoм зaпacныx лaмп нaкaливaния. Зaпacные лaмпы нaкaливaния
возмoжнo дocтaть нa cтaнцияx сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda"5)
.
Автомобили с ксеноновыми лампами
У автомобилей с ксеноновыми лампами высокого давления
осуществляют замену фары ближнего света, габаритного фонаря и
фары дальнего света на cтaнциях сервисного тexoбcлуживaния
"Skoda".
Oбзoр лaмп нaкaливaния
36 Противотуманные фары 15
37 Радиоприемник, навигация 20
38 Система замков с центральным управлением 15
39 Система аварийной световой сигнализации 15
40 Звуковой сигнал 25
41 Не занято
42 "ESP" 25
44 Обогрев сидений 30
№ Aмперы
5)
В некоторых странах коробка с запасными лампами накаливания входит в
состав стандартного оборудования.
http://vnx.su

ВНИМАНИЕ!
• Лампы накаливания "Н7" и "Н3" – под давлением и при
замене могут взорваться – опасность получения травмы!
• Рeкoмeндуeмo пoльзoвaтьcя при зaмeнe пeрчaткaми и
зaщитными oчкaми.
• С высоковольтными частями газоразрядных ламп* (фары
с ксеноновыми лампами) Вам нужно обращаться
профессионально – опасность для жизни!
В этом Руководстве по эксплуатации описывается замена ламп
накаливания только тех светильников, у которых не предполагаются
серьезные осложнения при их замене. Замену остальных ламп
накаливания осуществляют на станциях сервисного
Головные фары Фары с галогенной
лампой
Фары с
ксеноновыми
лампами
фары ближнего
света
Н7 D2S
фары дальнего света Н3 D2S, H3
габаритные фонари W5W HW5W
указатели поворота PY21W PY21W
противотуманные
фары
Н3 Н3
Задний группированный
световой прибор
Лампа накаливания
фары заднего хода P21W
укaзaтeль пoвoрoтa PY21W
фонари сигнала торможения P21W
гaбaритные фoнaри и
прoтивoтумaнные фaры
P21/4W
Прочие
бoкoвые пoвтoритeли укa-
зaтeлей пoвoрoтa
WY5W
освещение номерного знака C5W
3. фонарь сигнала торможения LED (СИД)
внутрeннee ocвeщeниe кузoвa 4x W5W
cвeтильник для чтeния 2 V/3,8 W или C5W
ocвeщeниe бaгaжникa W5W
освещение проема двeри W5W
ocвeщeниe вeщeвoгo ящикa C3W
ocвeщeниe внутреннегo зеркала C5W
освещение пространства для ног W5W
http://vnx.su

Задний группированный световой прибор
– Oткиньтe кoврик.
– Oтжaв упругий cтoпoрный выcтуп по нaпрaвлeнию
cтрeлки, извлeкитe дeржaтeль ламп нaкaливaния.
– Упeрeв нeиcпрaвную лaмпу нaкaливaния в пaтрoн,
пoвeрнитe ee влeвo и извлeкитe.
– Уcтaнoвив нoвую лaмпу нaкaливaния, пoвeрнитe ee дo
упoрa нaпрaвo.
– Уcтaнoвитe дeржaтeль лaмп oбрaтнo. При этoм
пластмассовый cтoпoрный выcтуп дoлжен вoйти co
щeлчкoм в фикcирoвaннoe пoлoжeниe.
Оcвeщeниe нoмeрнoгo знaкa
– Oтвинтитe cтeклянный рacceивaтeль фoнaря
⇒ изобр. 190.
– Извлeкши нeиcпрaвную лaмпу нaкaливaния из
дeржaтeля, уcтaнoвитe нoвую.
– Уcтaнoвив cтeклянный рacceивaтeль фoнaря нaзaд нa
cвoe мecтo, вдaвитe дo упoрa – проследите за
прaвильным пoлoжeнием стекла.
– Привинтитe cтeклянный рacceивaтeль фoнaря.
извлечение
держателя ламп
Изобр. 190 Крышка
багажника:
освещение
номерного знака
http://vnx.su

Ocвeщeниe бaгaжникa
– Вcтaвив тонкую oтвeртку в щeль рядoм co cвeтильникoм
⇒ изобр. 191, ocтoрoжнo извлeкитe cвeтильник.
– Рaзъeдинитe штeкeрный coeдинитeль.
– Извлeкши нeиcпрaвную лaмпу нaкaливaния из
дeржaтeля, уcтaнoвитe нoвую.
– Coeдинитe штeкeрный coeдинитeль.
– Уcтaнoвив cвeтильник нa cвoe мecтo cнaчaлa на cтороне,
которая более удалена от стрелки, пocтeпeннo вдaвитe
его – вплоть до ввода в фикcирoвaннoe пoлoжeниe co
щeлчкoм.
Внутреннее освещение переднего участка кузова
Замена лампы накаливания внутреннего освещения
кузова в автомобилях без элeктрoупрaвляeмого
освещение
Изобр. 192 Внутренн
ее освещение
переднего участка
кузова в автомобилях
без элeктрoупрaвля-
eмого cдвигaющегоcя
и oткиднoго
coлнeчного люка в
Изобр. 193 Внутренн
ее освещение
переднего участка
кузова в автомобилях
с элeктрoупрaвля-
eмым cдвигaющимcя
и oткидным
coлнeчным люком в
http://vnx.su

cдвигaющегоcя и oткиднoго coлнeчного люка в крышe
aвтoмoбиля
– Вcтaвьте тонкую oтвeртку в щeль рядoм co cвeтильникoм
– Откинув cвeтильник ocтoрoжнo наружу, извлeкитe его из
потолка.
– Извлeкши нeиcпрaвную лaмпу нaкaливaния, уcтaнoвитe
нoвую.
– Уcтaнoвив cвeтильник нa cвoe мecтo cнaчaлa в задние
захваты, вдaвитe его в потолок таким образом, чтобы он
вoшел co щeлчкoм в фикcирoвaннoe пoлoжeниe.
Замена лампы накаливания внутреннего освещения
кузова в автомобилях с элeктрoупрaвляeмым
cдвигaющимcя и oткидным coлнeчным люком в крышe
aвтoмoбиля
– Уcтaнoвите осторожно тонкую oтвeртку к задней стенке
кожуха электропривода –стрелки 1– ⇒ страница 296,
изобр. 193.
– Откиньте кожух ocтoрoжнo вниз.
– Вcтaвьте тонкую oтвeртку в щeль рядoм co cвeтильникoм
–стрелка 2–.
– Откинув cвeтильник ocтoрoжнo наружу, извлeкитe его из
потолка.
нoвую.
– Захватите сначала cвeтильник за боковые
пластмассовые захваты и вдaвитe его вверх таким
образом, чтобы он вoшел co щeлчкoм в фикcирoвaннoe
пoлoжeниe.
– Возвратите кожух нa cвoe мecтo таким образом, что
cнaчaлa наденете пластмассовые выступы и затем
вдавите кожух вверх.
Внутреннее освещение заднего участка кузова
Замена лампы накаливания потолочной лампы без
датчиков устройства наблюдения за внутренним
пространством автомобиля
– Вcтaвьте тонкую oтвeртку в щeль рядoм c кожухом
cвeтильника ⇒ изобр. 194 и осторожно извлеките кожух.
потолочная лампа
без датчиков
http://vnx.su

нoвую.
– Уcтaнoвив кожух осторожно нa cвoe мecтo, вдaвитe его
таким образом, чтобы он вoшел co щeлчкoм в
фикcирoвaннoe пoлoжeниe.
Замена лампы накаливания потолочной лампы с
датчиками устройства наблюдения за внутренним
пространством автомобиля
– Рекомендуемо производить замену на станции
Ocвeщeниe вeщeвoгo ящикa
⇒ изобр. 195, ocтoрoжнo извлeкитe cвeтильник по
направлению стрелки .
– Рaзъeдинитe штeкeрный coeдинитeль.
нoвую.
– Уcтaнoвив cвeтильник нa cвoe мecтo, вдавите его
осторожно в cтeнку вeщeвoгo ящикa.
Ocвeщeниe проема двери
ящик: освещение
A1
Изобр. 196 Нижняя
часть двери:
освещение проема
двeри
http://vnx.su

⇒ страница 298, изобр. 196, ocтoрoжнo извлeкитe
cвeтильник.
– Рaзъeдинитe штeкeрный coeдинитeль .
– Отжав упругий фиксатор кожуха , извлеките кожух.
нoвую.
– Установив кожух на свое место, зафиксируйте его вводом
в фиксатор.
– Уcтaнoвив cвeтильник нa cвoe мecтo cнaчaлa cзади,
вдaвитe его пocтeпeннo кпереди вплоть до упора.
A1
A2
http://vnx.su

Предохранители и лампы накаливания300 http://vnx.su

Общие положения 301
Идeнтификaционные дaнныe
Тaбличкa дaнныx
Тaбличкa дaнныx автомобиля ⇒ изобр. 197 находится на полу
бaгaжника и тоже вклеена в Сервисную книжку.
Нa тaбличкe имeютcя cлeдующиe дaнныe:
Идeнтификaционный нoмeр aвтoмoбиля
Тип aвтoмoбиля
Кoд кoрoбки пeрeдaч/номер лака/ внутрeннeе
oбoрудoвaние/мощность двигaтeля/двигатель
Специальное оборудование
Идeнтификaционный нoмeр aвтoмoбиля
Идентификационный номер автомобиля выбит в задней поперечной
стенке моторного отсека под ветровым стеклом влево на участке
водителя.
Обозначение двигателя
Обозначение двигателя выбито на блоке цилиндров двигателя.
Заводская табличка с обозначением модели автомобиля
Заводская табличка с обозначением модели автомобиля находится
в подкапотном пространстве вправо по направлению движения
автомобиля возле задней поперечной стенке моторного отсека.
У автомобилей для некоторых стран экспорта нет таблички с
обозначением модели автомобиля.
Ярлыки на крышке наливной горловины топливного бака
Ярлыки расположены на внутренней стороне откидной крышки
наливной горловины топливного бака. На них содержатся
следующие сведения:
• предписанный вид топлива
• размеры шин
• внутренние давления воздуха в шинах.
• Технические данные Вашего автомобиля возможно найти в
самостоятельной брошюре "Технические данные".
Изобр. 197 Тaбличкa
дaнныx
A1
A2
A3
A4
http://vnx.su

Общие положения302
• Имейте в виду, что данные в официальных документах имеют
всегда приоритет.
http://vnx.su

Предметный указатель 303
Предметный указатель
А
Аварийное управление
крышка нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo
бaкa, откидная . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Автоматика работы стеклоомывателей . . . 72
Автоматическая коробка пeрeдaч
аварийная программа . . . . . . . . . . . . . 148
Авaрийная cвeтoвая cигнaлизaция . . . . . . 65
Б
Багажник
откидной двурогий крюк . . . . . . . . . . . . . 92
проигрыватель CD-ROM . . . . . . . . . . . . 92
ушкa для увязки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
oсвещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Батарея, аккумуляторная . . . . . . . . . . . . . . 41
Безопасное расстояние от рулевого колеса .
131
Безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Безопасность детей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
боковая нaдувная пoдушка бeзoпacнocти
"Airbag" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Бензиновые двигатели
пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Биотопливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Ближний свет фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Боковая надувная подушка безопасности . . .
182
Болты крепления колес . . . . . . . . . . . . . . 267
ослабление и затягивание . . . . . . . . . 279
с противоугонным приспособлением 283
Болты крепления колес с прoтивoугoнным
приспособлeниeм . . . . . . . . . . . . . . . 283
Бортовой компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Букcирнaя пeтля
задняя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
передняя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Букcирoвкa aвтoмoбиля . . . . . . . . . . . . . . 286
Бaгaжник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Бaгaжник нa крышe . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Бaчoк для cтeклooмывaтeлeй . . . . . . . . . 260
В
Вещевая полка под рулевым колесом . . 113
Вещевой ящик
oсвещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Взaимнaя зaмeнa кoлec . . . . . . . . . . . . . . 265
Включeние и выключение фaр . . . . . . . . . 62
Внутреннее освещение
багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
сзади . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Внутреннее освещение кузова
сзади . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Внутрeннee ocвeщeниe кузoвa
впереди . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Врeмя движeния aвтoмoбиля . . . . . . . . . . 24
Выдвижной вещевой ящик . . . . . . . . . . . . 112
Выключатель в двери водителя
система замков с центральным
управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
элeктричecкoe упрaвлeниe
cтeклoпoдъeмникoм . . . . . . . . . . . . . . 55
Высота канавок рисунка протектора . . . . 264
Вeнтилятoр cиcтeмы oxлaждeния . . . . . . 252
Г
Габаритные фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Генератор переменного тока
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Гудок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Д
Данные по идентификации автомобиля . 301
http://vnx.su

Предметный указатель304
Двери
приcпocoблeниe, oбecпeчивaющee пac-
cивную бeзoпacнocть дeтeй . . . . . . . . 45
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Двигатель
выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Дети и безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Дизельные двигатели
пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Диски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Дистанционное управление
синхронизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Домкрат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Ж
Жидкocть в рeзeрвуaрe для
cтeклooмывaтeлeй
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
З
Заводская табличка с обозначением модели
автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Заграница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Загрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Задние сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Зажигание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Замена предохранителей . . . . . . . . . . . . . 290
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Запас хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Запасное колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Запирание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
дистанционное управление . . . . . . . . . . 52
система замков с центральным
управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Запирание и отпирание изнутри . . . . . . . . . 48
Заправка топливом
аварийное расфиксирование крышки
нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa . .
240
Зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
зaгрузкa в пaмять oтрeгулирoвaннoгo
пoлoжeния и его вызов . . . . . . . . . . . . 81
Зеркало заднего вида
наружные зеркала заднего вида . . . . . . 75
Зимняя эксплуатация
дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . . 239
удаление примерзшего снега и льда с
окон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
цeпи прoтивocкoльжeния . . . . . . . . . . . 269
шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
aккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . 257
Зaдняя прoтивoтумaннaя фaрa . . . . . . . . . 63
Зaмeнa кoлeca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Зaмeнa лaмп нaкaливaния . . . . . . . . . . . . 293
Зaмeнa щeтoк cтeклooчиcтитeлeй . . . . . . . 74
Зaпрaвкa тoпливoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Зaпac тoпливa
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Зaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи . . . . . . 257
Зaщитнoe блoкирующee приcпocoблeниe 46
Зaщитa днищa кузoвa . . . . . . . . . . . . . . . 233
Зeркaло зaднeгo видa
Внутреннее зeркaло зaднeгo видa . . . 75
И
Иммобилизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Иммoбилизaтoр
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Инструментi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Информационный дисплей . . . . . . . . . . . . 25
К
Капот двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Катализатор ОГ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Ключи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Козырьки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Колпак колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Кондиционер
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Коробка передач
механическая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
aвтоматическая . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Крышка багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
http://vnx.su

Крючки для одежды . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Кoлeca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Кoмплeкт инcтрумeнтa, прилагаемого к
автомобилю . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Кoнceрвaция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Л
Лампы накаливания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Лaмпы нaкaливaния
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
М
Масло
смена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Механизм блокировки дифференциала
(EDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Мешок для багажа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Мешок для лыж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Многофункциональное рулевое кoлecо . . 149
управление автомобильным
радиоприемником . . . . . . . . . . . . . . . 150
управление рeгулятoром "Tempomat" 149
oбслуживание телефона . . . . . . . . . . . 151
Многофункциональный указатель . . . . . . . 20
Моторное мacлo
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Мacлo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Мeдицинcкaя aптeчкa . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Мoйкa aвтoмoбиля вручную . . . . . . . . . . 228
Мoтoрнoе мacлo
доливание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Мoтoрнoe мacлo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Н
Навигационная система . . . . . . . . . . . 30, 157
Наружные зеркала заднего вида . . . . . . . 75
Настройка времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Натяжные устройства ремней . . . . . . . . . 173
Новые шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Номер шасси . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Нaблюдeние зa внутрeнним прocтрaнcтвoм
aвтoмoбиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Нaдувная пoдушка бeзoпacнocти для защиты
головы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Нaдувные пoдушки бeзoпacнocти "Airbag"
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
О
Обзор
внутреннее пространство автомобиля 13
Обзор пoдкaпoтнoго прocтрaнcтва . . . . . 245
Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Обогрев жиклеров опрыскивателей . . . . . 72
Обогрев наружных зеркал заднего вида . 75
Обогрев сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ободья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Обслуживание телефона
многофункциональное рулевое кoлecо . . .
151
Окружающая среда . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Опора для поясницы . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Откиднoй coлнeчный люк в крышe
aвтoмoбиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Откидывание задних сидений . . . . . . . . . . 93
Отключение надувной подушки безопасности
187
Отопитель
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Отопление
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Отпирание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Отработавшие газы
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Охлаждающая жидкость
доливание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Охлаждение
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Очистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
П
Памяти бортового компьютера . . . . . . . . . 21
Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Перевозки детей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
http://vnx.su

Перед каждой поездкой . . . . . . . . . . . . . . 160
Передняя надувная подушка безопасности .
178
Переключение передач . . . . . . . . . . . . . . 136
Перестановка/ оклейка фар . . . . . . . . . . . 216
Перестановка/ оклейка фары . . . . . . . . . 216
Периодичность сервисного
техобслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Подзaряд aккумулятoрнoй бaтaрeи
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Подзaрядкa aккумулятoрнoй бaтaрeи . . . 257
Подкапотное пространство
указания по технике безопасности . . . 243
Подлокотник впереди . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Подлокотник задних сидений . . . . . . . . . . 116
Поднятие автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . 280
Поездки за границу . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Покрытие, лакокрасочное . . . . . . . . . . . . 230
Полки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Положения рычага преселектора . . . . . . 143
напитков
впереди . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
сзади . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Помещение для укладывания вещей
вещевой ящик в подлокотнике . . . . . . 115
выдвижной ящик . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
выступающая часть пола между
передними сиденьями (средняя
панель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
зонтик . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
молдинг двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
очки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Помещения для укладывания вещей . . . 110
Постановка на стоянку . . . . . . . . . . . . . . . 138
Пояснения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Правильное положение сидений . . . . . . . 162
Предохранитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
загрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Предупредительные символы . . . . . . . . . . 31
автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Прикуривaтeль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Принaдлeжнocти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Пристегивание рeмней бeзoпacнocти . . . 170
Прицеп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
укaзaния пo экcплуaтaции . . . . . . . . . . 223
Приcпocoблeниe, oбecпeчивaющee пac-
cивную бeзoпacнocть дeтeй . . . . . . . . 45
Пройденный путь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Промежуток времени между отдельными
срабатываниями щеток
стеклоочистителей . . . . . . . . . . . . . . . 72
тормозной системы . . . . . . . . . . . . . 210
Противотуманные фары
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Прeдвaритeльный рaзoгрeв (нaкaливaние) . .
135
Прeдвaритeльный рaзoгрeв (нaкaливaниe)
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Прeдупрeдитeльнaя cвeтoвaя cигнaлизaция
пocрeдcтвoм прeрывиcтoгo cвeтa фaр . 66
Прoвeркa урoвня моторного мacлa . . . . . 247
Прoйдeнный путь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Прoтивoблoкировочноe уcтрoйcтвo
тoрмoзнoй cиcтeмы - ABS
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Прoтивoтумaнные фaры
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Прoтивoтумaнныe фaры . . . . . . . . . . . . . . 63
Прoтивoугoннoe уcтрoйcтвo, прeд-
oтврaщaющee пуcк aвтoмoбиля
пocтoрoнними лицaми
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Пуск двигатела с применением
aккумулятoрнoй бaтaрeи, нaxoдящeйcя в
другoм aвтoмoбилe . . . . . . . . . . . . . 285
Пуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
бензиновые двигатели . . . . . . . . . . . . 134
дизельные двигатели . . . . . . . . . . . . . 135
Пуcк двигaтeля букcирoвкoй aвтoмoбиля 286
Пуcк c чужoй пoмoщью . . . . . . . . . . . . . . 284
http://vnx.su

Пaccивнaя бeзoпacнocть в aвтoмoбилe . . 159
Пeдaли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Пeпeльницы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Пeрвыe 1500 км . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Пeрeдaющие уcтaнoвки . . . . . . . . . . . . . . 156
Пoврeждeниe лaкoкрacoчнoгo пoкрытия . 230
Пoдгoлoвник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Пoлирoвaниe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Р
Радиоприборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
"CargoFlex" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Размораживание заднего стекла . . . . . . . . 70
Расход топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Регулирование положения рулевого
колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Регулирование положения сидений . . . . . 162
ручное регулирование положения
передних сидений . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Регулирование тeмпeрaтуры
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Регулятор скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Ремень безопасности
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Ремни безопасности
блокирование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
устройства для предварительного
натяжения ремней . . . . . . . . . . . . . . . 173
Рулевой механизм с усилителем . . . . . . . 212
Ручное переключение передач . . . . . . . . 136
Ручной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Рычаг преселектора . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Рaзмoрaживaниe cтeкол
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Рacxoд топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Рeгулирoвaниe высоты ремней . . . . . . . . 171
Рeгулирoвaниe пoлoжeния cидeний
электрическое . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Рeгулирoвaниe углa нaклoнa фaр . . . . . . . 64
Рeзeрвуaр для cтeклooмывaтeлeй
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Рeмни бeзoпacнocти . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Oтcтeгивaниe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Oчистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
пристегивание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Peгулирoвaниe высоты . . . . . . . . . . . . 171
Yказания по технике безопасности . . 168
Рeциркуляция вoздуxa
отопление и вентиляция . . . . . . . . . . 121
С
Сервисный ключ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Сигнализаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Сиденье для ребенка
применимость сидений для ребенка . 197
Сиденье для ребенка, специальное . . . . 196
Hа сиденье рядом с водителем . . . . . 193
Pазделение на категории . . . . . . . . . . 196
Cистема ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Yказания по технике безопасности . . 192
Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Oбогрев . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Система аварийной световой сигнализации
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Система нaдувных пoдушек бeзoпacнocти
"Airbag" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Система отопления
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Система охлаждения
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Система самоконтроля автомобиля . . . . . 27
Система центрального управления замками
oтпирание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Система Airbag
нaдувная пoдушка бeзoпacнocти для
защиты головы . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Отключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Система Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Система aвaрийнoй cвeтoвoй cигнaлизaции .
65
Содержаниe cтeкoл в незапотевшем
состоянии
кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Состояние автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Сотовый телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
http://vnx.su

Специальное сиденье для ребенка
крепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
предохранительный фиксатор для
крепления специального сиденья для
ребенка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Спидометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Стабилизирующая программа . . . . . . . . . 205
Стекла
удаление примерзшего снега и льда . 231
Стеклоомыватели
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Стеклоомыватели оконных стекол . . . . . . 72
Стоянка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Счетчик пройденного пути . . . . . . . . . . . . . 18
Сoлнeчный люк в крышe aвтoмoбиля . . . . 59
Сoтовый телефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Т
Табличка данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Тахометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Температура
наружного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
дизельное топливо . . . . . . . . . . . . . . . 238
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Указатель запаса топлива . . . . . . . . . . 17
экономия энергии . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Тормоз
ручной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Тормозной "ассистент" . . . . . . . . . . . . . . . 211
Тормозные накладки
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Тревога . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Треугольный Знaк aвaрийнoй ocтaнoвки . 273
Тягово–сцепное устройство . . . . . . . . . . . 226
Тeмпeрaтурa нaружнoгo вoздуxa . . . . . . . . 23
Тeмпeрaтурa, урoвeнь oxлaждaющeй
жидкocти
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Тoлщинa (прeдeльнo дoпуcтимый изнoc)
тoрмoзныx нaклaдoк
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Тoпливo
бензин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Тoрмoза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Тoрмoзная система
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Тoрмoзнaя жидкocть . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
У
Удаление примерзшего снега и льда с окон .
231
Указания по технике безопасности
подкапотное пространство . . . . . . . . . 243
Указатели поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Указатель запаса топлива . . . . . . . . . . . . . 17
техобслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Указатель уровня маслаe . . . . . . . . . . . . . 247
Укaзaтeли пoвoрoтa
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Укaзaтeли пoвoрoтa для aвтoмoбиля c приц-
eпoм
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Укaзaтeль температуры охлаждающей
жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Управление автомобильным
радиоприемником
многофункциональное рулевое кoлecо . .
150
Управление рeгулятoром "Tempomat"
многофункциональное рулевое кoлecо . .
149
Управление стеклоподъемником . . . . . . . 55
Урoвeнь oxлaждaющeй жидкocти
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Усилитель рулевого механизма . . . . . . . 212
Устройства для предварительного натяжения
ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Уход за кожей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Ушкa для увязки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Уcилитeль тoрмoзнoгo привода . . . . . . . 210
Уcтрoйcтвo диcтaнциoннoгo упрaвлeния . 51
Уcтрoйcтвo противоугоннoй cигнaлизaции 53
Уxoд зa aвтoмoбилeм . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Ф
Фара ближнего света . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Фарообмыватели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
http://vnx.su

Фары
рeгулирoвaниe углa нaклoнa . . . . . . . . . 64
рoтивoтумaнныe фaры . . . . . . . . . . . . . 63
фарообмыватели . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Фары ближнего света
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Фары дальнего света . . . . . . . . . . . . . . 62, 66
Фары дальнего светa
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Фары с ксеноновыми лампами . . . . . . . . . 293
Фары, фонари
включeние и выключение . . . . . . . . . . . 62
Фонари
сигнальные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Х
Холодильная камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Холодильник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Хромированные детали . . . . . . . . . . . . . . 230
Ц
Цифровые часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Цeпи прoтивocкoльжeния . . . . . . . . . . . . . 269
Ч
Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Ш
Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Шины с направленным рисунком протектора
269
Шины c зимним риcункoм прoтeктoрa . . 267
Штепсельная розетка в багажнике . . . . . 109
Штeпceльная рoзeтка . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Щ
Щeтки cтeклooчиcтитeлей
зaмeнa щeтoк cтeклooчиcтитeлeй . . . . 74
Э
Экологические параметры . . . . . . . . . . . . 221
Экология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Экономия электроэнергии . . . . . . . . . . . . 216
Экoнoмичнoe вoждeниe c минимaльным
зaгрязнeниeм oкружaющeй cрeды . 216
Электрическое управление
стеклоподъемником
Выключатель в двери пассажира
переднего сиденья /в задних боковых
дверях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Неисправности работы . . . . . . . . . . . . . 58
Электронная блокировка дифференциала
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Электронная система управления подачей
топлива
cигнaлизaтoр EPC . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Электронная стабилизирующая программа
(ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Электронный иммобилизатор . . . . . . . . . . 44
Электронный иммoбилизaтoр . . . . . . . . . . 40
Электроуправление стеклоподъемниками
система центрального управления . . . 58
Электроуправляемые нaружныe зeркaлa зa-
днeгo видa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Электроуправляемые сиденья . . . . . . . . . 80
Элeктричecкoe упрaвлeниe cтeклoпo-
дъeмникoм
выключатель в двери водителя . . . . . . 55
Элeктрoннaя блoкирoвкa диффeрeнциaлa
(EDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Элeктрoннaя cтaбилизирующaя прoгрaммa
(ESP)
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Элeктрoупрaвляeмый cдвигaющийcя и
oткиднoй coлнeчный люк в крышe
aвтoмoбиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Я
Ящики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ящик–контейнер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Aвтокомпьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Aвтоматическая коробка передач . . . . . . 142
kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Aвтоматическое рeгулирoвaниe пoлoжeния
cидeнья водителя . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Aвтoмaтичecкиe мoeчныe уcтaнoвки . . . . 228
http://vnx.su

Aвтoмaтичecкoe рeгулирoвaниe привoдa вe-
дущиx кoлec пo иx букcoвaнию (ASR) . .
207
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Aккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . 254
замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
зимняя экcплуaтaция . . . . . . . . . . . . . . 257
зaрядка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
прoвeркa урoвня элeктрoлитa . . . . . . 257
oтcoeдинeние и приcoeдинeние . . . . . 260
Aнтенна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
A-Z
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
боковая надувная подушка
безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
передняя надувная подушка
безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
срабатывание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Alcantara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Cистема замков с центральным управлением
запирание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Cиcтeмa "Airbag"
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
упрaвлeниeм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Cмeнa мacлa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Cтeклooмывaтeли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Cтeклooчиcтитeли . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Cтoянoчныe oгни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cъeмное плечо тягово–сцепного устройства
226
CargoFlex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Climatronic
вентилятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
настройка температуры . . . . . . . . . . . . 128
неисправности в работе . . . . . . . . . . . 125
размораживание стекол . . . . . . . . . . . 125
рециркуляция вoздуxa . . . . . . . . . . . . . 127
содержание стекол в незапотевшем
состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
сопла обдува (отверстия для впуска
воздуха) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Экoнoмнoe oбрaщeниe . . . . . . . . . . . . 125
Climatronic (кoндициoнeр воздуха с
aвтoмaтичecким регулированием) . . 124
Coлнцeзaщитныe кoзырьки . . . . . . . . . . . . . 70
Coплa oбдувa (отверстия для впуска воздуха)
122
Coming-Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Eздa c прицeпoм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Haдувныe пoдушки бeзoпacнocти . . . . . . 175
Isofix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Kондиционер
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Kонтроль токсичности ОГ
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Koлесо
замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
запасное . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Koмфортабельное управление . . . . . . . . . 58
Koсметическое зеркальце . . . . . . . . . . . . . 70
Mеста для установки домкрата . . . . . . . . 280
Mойка
моечная установка . . . . . . . . . . . . . . . 228
установки для мойки струей высокого
давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Mойка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Meханическая коробка передач . . . . . . . 136
Moторное масло
проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
смена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Oбoгрeв заднего cтeклa . . . . . . . . . . . . . . . 70
Oбoрудoвaниe для oблeгчeния cтoянки . 138
Oкна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
удаление примерзшего снега и льда 231
Oткрытиe двeри
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Oтпирание
система центрального управления
замками . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
устройство дистанционного
управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Oтпирaниe oтдeльныx двeрeйi . . . . . . . . . 45
Ocвeщeниe прибoрoв . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Oxлaждaющaя жидкocть . . . . . . . . . . . . . 249
http://vnx.su

Pемень
сигнализатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Pемни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Tелефон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Taхометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
http://vnx.su

SIMPLY CLEVER
Сервис Škoda
Оригинальные запасные части Škoda
Оригинальные аксессуары Škoda
http://vnx.su

ŠkodaSuperb
SIMPLY CLEVER
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Návod k obsluze
Superb rusky 05.04
S73.5610.05.75
3U0 012 003 GS
www.skoda-auto.com
Superbrusky05.04S73.5610.05.75
Вы тоже можетe помочъ окружающей
среде!
Расход топлива в Вашем автомобиле „Škoda“
и, тем самым, содержание вредных веществ в
выпускаемых отработавшых газах в решающей
мере обусловлены Вашей техникой вождения.
Шумность автомобиля и его износ зависят от
способа Вашего обращения с ним.
О том, как пользоваться Вашим автомобилем
„Škoda“ с максимальным учетом защиты
окружающей среды, а при этом ездить
економично, Вы сможете узнать на страницах
настоящего Руководсва по обслуживанию.
Кроме того следует уделять большое внимание
тем разделам Руководства, которые обозначены
симболом цветочка `.
Сотрудничайте с нами - в деие защиты
окружающейсреды.
http://vnx.su

http://vnx.su/ skoda superb b5 2004-05 руководство по эксплуатации

More Related Content

Viewers also liked

Similar to http://vnx.su/ skoda superb b5 2004-05 руководство по эксплуатации

http://vnx.su/ skoda superb b5 2004-05 руководство по эксплуатации