HONDA CIVIC

3. หัวข้อในการนาเสนอ
 ความเป็ นมาของ Honda
 ประเภทของรถ Civic
 รายละเอียดของรถ Civic รุ่ น MUGEN RR ADVANCE CONCEPT
 สมรรถนะของรถ Civic รุ่ น MUGEN RR ADVANCE CONCEPT
 มุมมองในอนาคตของรถ Civic รุ่ น MUGEN RR ADVANCE CONCEPT

4. ความเป็ นมาของฮอนด้ า
ฮอนด้ าก่ อตังเมื่อ 24 กันยายน พ.ศ. 2492
้
โดยนายโซอิจิโร่ ฮอนดะ เริ่ มรุ กตลาดโลกโดยการผลิตจักรยานยนต์ ฮอนด้ าเริ่มประสบ
ความสาเร็จจากรถยนต์ ร่ ุ นที่มีช่ ือว่ า ฮอนด้ า ซีวิคโดยเริ่มออกขายในปี พ.ศ. 2515
และฮอนด้ า แอคคอร์ ดในปี พ.ศ. 2519
ต่ อมาในปี พ.ศ. 2529 ฮอนด้ า ได้ ไปเปิ ดรถยี่ห้อใหม่ ในสหรัฐอเมริกาคือ แอคิวร่ า ซึ่ง
เป็ นยี่ห้อรถญี่ปุ่นรายแรกที่ไปเปิ ดรถยี่ห้อใหม่ ในอเมริกา

5. ความเป็ นมาของฮอนด้ า (ต่ อ)
ฮอนด้ าประเทศไทย ก่ อตังในปี พ.ศ. 2526 มีการผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์
้
เช่ นเดียวกับทั่วโลก
บริษัทฮอนด้ าที่เกี่ยวกับรถยนต์ ฮอนด้ า ใช้ ช่ อว่ า บริ ษัท ฮอนด้ า ออโตโมบิล(ประเทศไทย)
ื
จากัด หรือชื่อเดิม บริ ษัท ฮอนด้ าคาร์ ส์(ประเทศไทย)จากัด
ส่ วนรถจักรยานยนต์ ใช้ ช่ อว่ า บริ ษัท เอ.พี.ฮอนด้ า จากัด
ื

6. ประเภทของรถ Civic
แบ่ งออกเป็ น 4 ประเภท ได้ แก่
 HONDA CIVIC
 HONDA CIVIC TYPE R
 HONDA CIVIC MUGEN RR
 HONDA CIVIC MUGEN RR ADVANCE
CONCEPT

7. HONDA CIVIC
กาเนิด Civic ฮอนด้ าเผยโฉมซีวิคเจเนอเรชั่นแรกในเดือน
กรกฎาคม ปี 1972 ด้ วยตัวถังแบบ "shortbacked" 2 ประตู ซีวิค รุ่ น
แรกมาพร้ อมกับขุมพลังแบบ 4 สูบ SOCH ขนาด 1.2 ลิตร ให้ กาลัง
สูงสุดที่ 54 แรงม้ า จุดเด่ นอยู่ท่ นาอะลูมิเนียมมาผลิตเครื่องยนต์ และ
ี
ที่สาคัญเครื่องยนต์ บล็อกนียงเป็ นมิตรกับสิ่งแวดล้ อมด้ วยเทคโนโลยี
้ั
CVCC (Compound Vortex Combustion ) ที่ช่วยลดปริ มาณของไอเสียที่
ถูกปล่ อยออกสู่ตลาด

8. HONDA CIVIC (ต่อ)
์
ถัดมาก็ได ้เปิ ดตัวแฮทชแบ็ค 3 ประตู ต่อมาอีก 2 ปี ฮอนด ้าได ้
เพิมตัวถังแบบ เอสเตท 5 ประตู นอกจากนียังเปิ ดตัวรุ่นพิเศษ "RS"
่ ้
์
ในตัวถังแฮทชแบ็ค 3 ประตู แต่ขนาดเครืองยนต์เท่าเดิมเพิมแต่
่ ่
ี ิ ์
แรงม ้าเป็ น 76 แรงม ้า จนในปี 1977 ซวคในรุ่นแฮทชแบ็ค 3 ประตู
ได ้รับความนิยมอย่างมากในญีปนและในแถบยุโรป ฮอนด ้า ตัดสนใจ
่ ุ่ ิ
่ ี ิ ์
ทีจะสงฮอนด ้า ซวคไปในรุ่นแฮทชแบ็ค 5 ประตู เพือตอบสนองความ
่ ่
ต ้องการของลูกค ้าทีเพิมขึน
่ ่ ้

9. HONDA CIVIC
โฉมนี้ เปนโฉมล่าสุด เริมผลิตตงแต่รุน ปี พ.ศ. 2548
็ ่ ั้ ่
ี
มีต ัวถ ัง 4 แบบ คือแบบคูเป 2 ประตู , hatchback 3 ประตู , ซดาน 4 ประตู
้
โดยในประเทศไทยนนทางฮอนด้าจะจาหน่ายเฉพาะแบบซดาน 4 ประตูโฉมนี้
ั้ ี
มีระบบเกียร์ 2 แบบ คือเกียร์อ ัตโนม ัติ 5 สปี ด, เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด
่ ็ ้
เครืองยนต์จะเปน 1.8 และ 2.0 ลิตร และสามารถใชพล ังงานทดแทน แก๊ส
โซฮอล์ E20 ได้

10. HONDA CIVIC
TYPE R
หัวใจหลักของการพัฒนา ซีวิค ไทป อาร์ อยู่ท่ ีขุมพลัง ซึ่งยังคงเป็ นรหัส K20A 4 สูบ
์
DOHC 16 วาล์ ว 1,998 ซีซี 225 แรงม้ า(PS) ที่ 8,000 rpm แรงบิดสูงสุด 21.9 กก.-ม.ที่ 6,100
รอบ/นาที ที่พัฒนามาจากเครื่องของรุ่ นมาตรฐาน และเกียร์ ธรรมดา 6 จังหวะ
ตัวถังมีนาหนักเบาลงจากรุ่ นมาตรฐานถึง 13.4 กิโลกรั มดิสก์ เบรก 4 ล้ อ ขนาด 320 mm
้
และชุดคาลิเปอร์ อะลูมีเนียม 4 pot จาก Brembo ล้ ออัลลอย 18 นิว ้
มีการปรับแต่ งช่ วงล่ างให้ มีการเกาะถนนมากขึน และตัวถังที่ความแข็งแรงกว่ ารุ่ นธรรมดา
้
จึงทาให้ มสมรรถณะดีขน ว่ ารุ่ นมาตรฐาน
ี ึ้

11. HONDA CIVIC
MUGEN RR
Mugen RR นีได้ กลายเป็ นรถขับเคลื่อนล้ อหน้ าที่เร็ วและแรง
้ ในรถยนต์ ระดับเดียวกัน โดย
การปรั บแต่ งชุดใหญ่ ทงระบบกันสะเทือน เครื่ องยนต์
ั้
เครื่ องยนต์ VTEC ขนาด 2 ลิตร K20A 4 สูบ DOHC 16 วาล์ ว 1,998 ซีซี ได้ รับการ
ปรั บแต่ งให้ แรงเป็ น 240 แรงม้ า ที่ 8,000 rpm จากเดิม 198 แรงม้ า แรงบิดเพิ่มขึน 10
้
เปอร์ เซ็นต์ เป็ น 22.2 กก.-ม.ที่ 7,000 rpm เกียร์ ธรรมดา 6 จังหวะ
ตัวถังมีนาหนักเบาลงจากรุ่ นมาตรฐานถึง 15 กิโลกรั ม ดิสก์ เบรก 4 ล้ อ และชุดคาลิ
้
เปอร์ อะลูมีเนียม 4 pot จาก Brembo ล้ ออัลลอย 18 นิว สปอยเลอร์ เป็ นคาร์ บอน
้

12. HONDA CIVIC MUGEN RR
ADVANCE CONCEPT
Mugen RR Advance concept นีได้ กลายเป็ นรถขับเคลื่อนล้ อหน้ าที่เร็วที่สุดใน
้
โลกทังบนถนนและสนามแข่ ง และในบรรดารถยนต์ ระดับเดียวกัน โดยการปรับแต่ งชุดใหญ่
้
ทังระบบกันสะเทือน ที่น่ ังคนขับนาหนักเบา และตัวถังที่ใช้ อุปกรณ์ พิเศษมากกว่ าตัวมาตรฐาน
้ ้

13. HONDA CIVIC MUGEN RR
ADVANCE CONCEPT (ต่ อ)
เครื่องยนต์ VTEC ขนาด 2.2 ลิตร K20A 4 สูบ DOHC 16
วาล์ ว 2,157 ซีซี ได้ รับการปรั บแต่ งให้ แรงเป็ น 260 แรงม้ า ที่ 8,250 rpm
จากเดิม 240 แรงม้ า แรงบิดเพิ่มขึน 10 เปอร์ เซ็นต์ เป็ น 24.2 กก.-ม.ที่ 6,750
้
rpm เกียร์ ธรรมดา 6 จังหวะ
ด้ วยตัวถังที่ใช้ carboncafra เกือบทังคันทาให้ มีนาหนักเบาลง ด้ วย
้ ้
นาหนักเพียง 1095 KG ดิสก์ เบรกหน้ าที่ใหญ่ ถง 340 mm และชุดคาลิ
้ ึ
เปอร์ อะลูมีเนียม 4 pot จาก Brembo ล้ ออัลลอย 18 นิว ้
สปอยเลอร์ เป็ นคาร์ บอน เบาะของ Recaro

14. สรุ ป
ฮอนด้ า ประสบความสาเร็จจากการขายรถยนต์ รุ่ น CIVIC เป็ นอย่ างมากได้ การ
ตอบรับจากลูกค้ าดี เป็ นที่นิยมของคนทั่วไป ทังวัยรุ่ น วัยเริ่ มทางาน และผู้ท่ กาลังจะมี
้ ี
ครอบครัว เพราะเป็ นรถยนต์ ท่มีขนาดกลาง มีความพอเหมาะ มีเสน่ ห์ในตัว ไม่ ใหญ่
ี
เกินไป และรุ่ นที่ได้ รับความนิยมมากจากวัยรุ่ นคือ Civic Type R ทังในไทยและญี่ป่น
้
ได้ รับความนิยมมา และรุ่ นที่สร้ างชื่อในด้ านความแรง คือรุ่ น Civic Mugen RR เป็ น
รถยนต์ ท่ ีวัยรุ่ นผู้ท่ช่ ืนชอบความแรง อยากจับจองมาเป็ นเจ้ าของมากที่สุดสาหรั บ Civic
ี