2. Kristiansand
•
•
•
•
•
•
•
De første befestninger ble bygd på 1500-tallet og flåtestasjonen for den
dansk/norske galeiflåten på Lagmannsholmen i Vestre havn fra 1680årene og frem til 1750.
Byen grunnlegges 1641.
På 1700-tallet hadde danskekongen stasjonert en stor militær flåte i
«sjørøversesongen» på Flekkerøya. 100 år senere, i krig med England
og Frankrike var Flekkerøyværinger blitt sjørøvere og plyndret svenske
og engelske handelsskip.
I 1804 ble det anlagt en karantenestasjon for skipsfarten på Danmark,
Norge og Holstein i havnen. Den ble drevet frem til 1814.
Landets fremste transitthavn, og mottok det meste av importen av vin,
brennevin, frukt, kaffe, sukker, salt og tekstiler.
Eksportprodukter var i perioden : Trelast og tømmer, jern, saltet fisk,
levende hummer, klippfisk og tørrfisk.
Byen var den ”første norske havn” på mange handelsruter.
6. Strategiplan 2013 - 2025
1. Kristiansand Havn KF skal være en av tre ledende fergehavner i Norge
2. Kristiansand Havn KF skal være en betydningsfull containerhavn i Norge
3. Kristiansand Havn KF skal styrke sin posisjon som regionhavn på stykkgods,
bulkgods og prosjektgods
4. Kristiansand Havn KF skal være regionens foretrukne Offshore Supply Port
(OSP)
5. Kristiansand Havn KF skal være en av to ledende cruisehavner mellom Oslo og
Bergen
6. Kristiansand Havn skal forvalte tilstrekkelige areal og infrastruktur som sikrer
havnas strategiområder og styrker havnas økonomi over tid
8. Trafikkbildet i Kristiansand Havn
•
Opp til 6 daglige avganger til Danmark
•
6 ukentlige avganger som Rotterdam - Hamburg - Zeebrugge + knyttet
opp i et gjennomgående Europeisk nettverk.
•
Direkterute på Canada hver 10. dag
•
Direkterute på Singapore / Korea hver 14. dag
•
4-6 ukentlige anløp av kystskip
•
2 Baltic anløp av stykkgods
•
Direkte rute Rio De Janeiro primo 2014
9. Import med ferje Hirtshals-Kristiansand:
Hvordan fordeles varestrømmene i Norge?
17. Liquid Natural Gas (LNG)
• «Regjeringen vil fortsette arbeidet med å legge til rette
for å styrke bruken av LNG som skipsdrivstoff både i
Norge og internasjonalt.»
- Regjeringen Stoltenberg II
• Nye, strenge SOx-utslippsforskrifter fra International
Maritime Organisation (IMO) fra og med 1. januar 2015
• Kristiansand Havn KF er i dialog med en aktør for
etablering av LNG-terminal/anlegg på Kolsdalsodden og
i Kongsgård
