Good Stuff Happens in 1:1 Meetings: Why you need them and how to do them well
Gorbunov
1. Горбунов Роман Леонидович
ПМЭ ИНК НИ ТПУ, г. Томск
e-mail: romangorbunov91@gmail.com
тел.: 923-420-82-66
Посконный Геннадий Ильич
НТИ НИЯУ МИФИ, г. Новоуральск
e-mail: pgi_ngti@mail.ru
тел.: 912-271-70-20
Импульсный преобразователь
переменного напряжения
с улучшенными
энергетическими показателями
2016 г.
370
Ток двигателя при квазичастотном пуске
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
t, с
0 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
0
-1
1
2
3
-2
-3
I,А
4
-4
Плавный пуск двигателя
Диаграммы токов и напряжений
0
-90
90
180
270
t, мс
-180
-270
U,В
360
-360
сетевой ток
ток двигателя
2 4 6 8 100 12 14 16 18 20
0
-2
2
4
6
-4
-6
I,А
8
-8
γ0=90 %
P=2,2 кВт
сетевое напряжение
t, с
0,4 0,8 1,2 1,6 2,00 2,4 2,8 3,2 3,6 4,0
0
-3,75
3,75
7,50
11,25
-7,50
-11,25
I,А
15,00
-15,00
частота вращения
ток двигателя
сетевой ток
4,0
3,5
4,5
5,0
5,5
t, мкс
3,0
2,5
6,0
2,0
40 80 120 160 2000 240 280 320 360 400
γ0=80 %
P=1,9 кВт
I,А
ток двигателя
сетевой ток
2. Устройство предназначено для плавного пуска/
останова асинхронного двигателя, а также про-
должительного регулирования напряжения с це-
лью поддержания энергооптимального режима
работы двигателя при изменении нагрузки. Воз-
можен квазичастотный пуск и бесконтактный ре-
верс двигателя.
По сравнению с тиристорными устройствами-
аналогами характеризуется улучшенными энерге-
тическими показателями качества преобразования
электроэнергии, включая коэффициент гармоник
потребляемого из сети тока, коэффициент гармо-
ник тока нагрузки, коэффициент мощности.
Устройство оборудовано программно-
аппаратными блоками защиты от следующих со-
бытий:
перегрузка двигателя по току;
заклинивание двигателя;
короткое замыкание в вентильном блоке;
перенапряжения на приборах вентильного
блока;
перегрев вентильного блока.
Управление устройством и параметрирование
осуществляются посредствам цифровой панели
управления и индикации.
Устройство оснащено аналоговыми и дискрет-
ными портами ввода/вывода для интеграции во
внешнюю систему.
Патент РФ № 2530532 от 14.08.2014
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
RU1
RU2 RU3
FU1
FU2
FU3C
A
B
SA1
20 А
FU1–FU3
10 А
RU1–RU3
20N681K
b1
c1
b2
c2
S2.A
S2.C
S1
S2.B
СЦ
a1 a2
L3.A
L3.B
L3.C
L3
30 мкГн
З
Ф1
Силовая схема устройства
Графики зависимости коэффициента сдвига
первой гармоники тока при работе двигателя
с номинальным скольжением
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
0
0,6 0,70,5 0,8
Uвых(1)
0,9
0,4
0,8
0,6
1,0
0,5
0,7
0,9
kС
преобразователь
тиристорный аналог
двигатель