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Similar to 快速充电技术 介绍及合作意向F (20) 1. 快速充 技电 术
介 及合作意向绍
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2. 于快速充 技关 电 术
的使用将成 未来社会交通 展的主要方向，是毫无疑 的。 的 使其成 解决目前电动车 为 发 问 电动车 优势 为
人类社会能源日益枯竭、交通 堵以及 境空气 化等 的最佳 之一。 但是，由于目前社会拥 环 恶 问题 选择 对传统
能源的依 、基 施的不完善以及技 的不成熟，造成 不能大 模的 展。其中， 的充赖 础设 术 电动车还 规 发 电动车 电
是阻碍其 展的主要原因之一。与在 加油站加油的便捷可能相比，目前 的充 得令时间 发 传统 电动车 电时间则长
人无法接受。若在 方面不能有突破性的 步， 的 展也会被局限。匈牙利这 进 则电动车 发 SLA AKKU 公司研 的发
快速充 技 ，能在电 术 20 分 内完成钟 100% 充 ，且不影 池的健康和寿命电 响电 ，能将 从其 展困境中电动车 发
解救出来， 国家省去目前 用 提供的大量的 助，保 了 境， 了能源， 企 展 解为 为购车 户 赞 护 环 节约 为 业发 电动车
决 售 提供了 法，也 用 省了 和金 。销 难题 办 为购车 户节 时间 钱 SLA AKKU 公司的快速充 技 ，可以被利用于电 术
任何使用充 池的 品，本文将以目前影响 大的 汽 例 行介 。电电 产 较 电动 车为 进 绍
于关 SLA AKKU 公司
SLA 公司是由 5 名匈牙利 尖科学家和工程 成的一家科研公司，成立于顶 师组 2002 年；公司位于匈牙
利首都布 佩斯；目前主要从事与 池相 的各类尖端技 的研究与 。达 电 关 术 开发
公司主要成 ：员
Mr Attila Szücs ：曾就 匈牙利职 KFKI （中央物理研究所），高 气工程 ，匈牙利供 技 研究最级电 师 电 术 优
秀的 家，八十年代中期 始，成立了多家私人企 ，并享有多 国家 利专 开 业 项 专
Mr Balázs Tamás ：曾就 匈牙利职 KFKI （中央物理研究所），高 气工程 ，匈牙利供 技 研究最级电 师 电 术
秀的 家， 研究 献了 生心血和精力。优 专 为 贡 毕
Mr Sandor Csernak ：匈牙利 明家、前国会 ，和上述 位 明家的另一 明 利－发 议员 两 发 发 专 YAG
LASER 的部分所有权已被中国企 。业购买
4. 国家 规划时
限
新能源车产
销目标
车型
美国 2015 年 100 万（保有量） 插电式混合动力、增
程式电动车、纯电动
中国 2015 年 50 万（产销总量） 插电式混合动力、纯
电动
2020 年 500 万（保有量）
日本 2020 年 200 万（年销量） 电动车（ 80 万）、混
合动力（ 120 万）
2030 年 年销量的 70% 不详
德国 2020 年 100 万（保有量） 电动车
2030 年 500 万（保有量） 电动车
英国 2015 年 24 万（保有量） 电动车
法国 2020 年 200 万（保有量 清洁能源汽车
国家 2011 年
电动车
2012 年
电动车
增长 2012 年电动
车市场份额
美国 1.78 万 5.28 万 198% 0.37%
中国 0.56 万 1.14 万 103.9% 0.07%
日本 2.43 万 2.7 万 10% 0.79%
德国 0.22 万 0.34 万 59.6% 0.11%
法国 0.43 万 0.55 万 27.5% 0.29%
相 汽 的 是 而易 的， 也很自然的使其成 解决目前人类交通 的重要电动车 对传统 车 优势 显 见 这 为 问题
。 各国 于新能源汽 ，尤其是 汽 的 展均提出了 宏大的目 ，也都出台了各类政策选择 对 车 电动 车 发 较为 标
支持 的大力 展。电动车 发
各国 展目 和完成情况电动车发 标
5. 2012 年全球 量电动车销 12
万 ，美国占辆 44% ，欧洲占
22.5% ，日本占 22.5% ，中
国占 9.5% ，其他地区占
1.5%
各国 展目 和完成情况电动车发 标
由于目前社会 能源的依 、基 施的不完善以及技 的不成熟，造成对传统 赖 础设 术 电动车还
不具 大 模的 展的条件。但未来的交通朝着 化、智能化的方向 展已得到社会的广备 规 发 电动 发
泛 同，接下来需要社会集群策之力解决目前存在的 。认 问题
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基 ： 只有在良好的政策和基 施支持下，市 才会将消 从 内燃机汽础结论 础设 场 费 传统 车转
向 ；只有完善的技 解决方案和 品，才会 强 的个人 力，市 才会出电动车 术 产 带动 劲 购买 场
大 模的偏向性 和 展。其前提条件是，政府作 者，良好解决政策和基现 规 选择 发 为规划 础
施 ，企 从技 攻 着手，解决亟待 理的技 。设 问题 业 术 坚 处 术问题
的 展电动车 发
影响 展的主要因素电动车发
7. 汽 行 的 展已 百年，作 行 工具已具有完善的解决方案。而汽车 业 发 过 为 驶 车电动
化 程中，仍存在 多 ，主要是 “ ”而生的一些尖 的进 许 问题 围绕关键词 电动 锐 课题
，主要表 在下述几个方面，而其中最 的是 池的现 为关键 电 完整充电时间。
更短的充电时间
更 保且价格低廉的 池为环 电
更 的 池重量以及更高的 池能量密度轻 电 电
更 的 池寿命长 电
主要技术问题
8. 在一个不 堵的加油站，停 加油、 票、拥 车 开 购
物，大约十分钟左右
高压 30 分钟 70%-80%
常规 7-8 小时 100%
大 模 展的首要前提是：能 快速完成充 ，且不 害 池电动车 规 发 够 电 伤 电
采用完整 池更 的方法电 换
（例如 Tesla 的 battery Swap ）
提高 个 池的充 效率，将充单 电 电 电
短至与加油大致相近的时间缩 时间
充 是目前消 者在 十分 注的方面，电时间 费 选购电动车时 关 长达 8 小 的完整充 ， 大部分居住在时 电时间 让
公寓或者普通住房中的潜在消 者望而却步；即使 有个人充 柱的用 ，也因 充 的不便捷， 能费 拥 电 户 为 电 仅
将 用 ，而非主力 。电动车视为备 车辆 车
充电时间
9. 目前市 上所 的大多数快速充 技 或者方案，都不会告 你 的、真正客 的参数－ 池可充场 见 电 术 诉 关键 观 电 电
循 次数；当使用所 的快速充 法之后，不 池的健康受大 大 害， 池的寿命也因此 大 短。环 谓 电 仅电 极 损 电 极 缩 这
不 消 者的使用出 多 ，也会因此支付更多的 用来更 池。仅让 费 现许 问题 费 换电
ＳＬＡ公司高 技 研 ，依据他 所 有的世界 先的最新理念和技 ， 多年的研究 ，级 术 发团队 们 拥 领 术 经过 开发
底改 了 意 的充 理念， 了真正意 上的彻 变 传统 义 电 实现 义 ”快速充 ”。 技 利用电 该 术 Dr.Wronski 效应，将封 式闭
免 修蓄 池的充 方面引入到了一个全新的范维 电 电 围，与我 所 的们 认识 “封 式，免 修式闭 维 ”蓄 池的电 传统 DC 充
方式中电 90% 的部分都是不一 的。样
地简单 说， 充 方法是一 利用该 电 种 ＡＣ（交流）充 系 的方法，电 统 利用与 的传统 DC （直流）完全不同
理念的化学能量 （转变 子 移）质 转 而 ，开发 蓄 池的充 以电 电 向可 阻抗充导 变 电理念而完成。 AC 式快速充电
系 在部分 域上会 来 人的 化，可以在最多统 领 带 惊 变 20 分 的休息 内（如在休息站喝一杯咖 或 料），钟 时间 啡 饮
将 的蓄 池完全充 ，恢 其电动车 电 电 复 100% 的 量。电
使用我 的新型快速充 系 ，可以 酸 池（最多们 电 统 为铅 电 15 分 ）， 池、 池（在钟 镍氢电 锂电 20 分 之钟
内） 行充 ，在不 害 池寿命的同 ，提高 池的可循 次数进 电 损 电 时 电 环 2 倍之多。
SLA 公司解决方案
10. 传统 DC 充电 AC 式质子转移快速充电
：充电时间 最少为 2.5 个小时至几个小时
，
为了减少充电时间而使用的较高的充电
电流及脉冲，很大程度地影响蓄电池的结构
， ，（更大程度的磨损 加速循环次数的降
低）
：充电时间 最多为 20 分钟
充电时间与蓄电池的 A/h ！值之间没有关系 比
传统充电方式更大的叠加交变充电电流，且不会
。损坏蓄电池的结构
形成高热量（ ），因分子漂移 因此将增加
。氧化而导致蓄电池磨损
因质子转移而 生的产 发热量十分有限（一般为
1.7-1.9Co
）。左右在使用过程中不断的增长在充电过程中恒
定的硫酸铅量。
其排放几乎不影响在充电过程中所产生的可恢
复性硫酸铅量。
（蓄电池充电循环次数有限 由厂家所提供的
），数据 将会大幅度减少 ，充电模式 一般
为须充电蓄电池 A/h 面值的 0.1 。
不断使用 AC ，快速充电系统充电 蓄电池充电循
（环次数 由厂家所提供的数据），不但不 少减
，反而 。至少会增加两倍
在充电过程中 A/h 值会不断的减少（蓄电
）。池的供电量
在充电过程中 A/h 值不会减少，（在蓄电池使
用寿命截至为蓄电池随时供电量的 95% 左右 )
在起初 。期间此值还会增长在蓄电池充电过程中所需能源传递需要在充
电过程中不断电，因此 DC 充电多数是正
。常电网电源
蓄电池充电所需能源传递最多需要 20 分钟。
大能量的 A/h 值蓄电池组充电时需要大功率工
。业电网电源
与 充 方式的比传统 电 较
11. 目前， SLA 公司已 完成经 AC 快速充 器的原型 ， 整，可以匹配市面上大部分 所使用的蓄电 设备 经过调 电动车
池， 提供快速充 ，且不 害 池。 技 已 得匈牙利国家 利 （ 号：电 为车辆 电 伤 电 该项 术 经获 专 认证 认证
229590 ）
一技 的 用，将使得 汽 不再作 用 ，而真正成 主流，消 者无需再 充 担 ，这 术 实际应 电动 车 为备 车 为 费 为 电时间 忧
更无需 池使用寿命担 。随着国家的基 配套 施建 的提高和跟 ， 汽 能真正 入大 模 展为电 忧 础 设 设 进 电动 车 进 规 发
段。中国乃至整个世界的 能， 保在交通 域的落 与 展，一定会登上一个新的台 ！阶 节 环 领 实 发 阶
除了 一重点 品之外，其他配 使用蓄 池的 施，均可以采用同 技 ，来突突破原有使用电动车这 产 备 电 设备设 样 术
限制，使 更大的作用。设备发挥
SLA 公司解决方案 机 品样 产
12. 1. 合作方以 金入股，资 SLA 公司以技 入股。在匈牙利合作建厂， 制造面向市术 开发
的快速充 。 在匈牙利投 厂无 土地，由国家无 提供，且享受场 电设备 资设 须购买 偿
国家税 免政策 惠，并且合 企 作 欧盟企 ，可以申 欧盟 色 能务减 优 资 业 为 业 请 对绿 节
目的大幅度 助，最高可 目投 的项 赞 达项 资额 50% － 70% 。
2. 合作方 快速充 利技 的部分使用权－购买 电专 术 50% ，与 SLA 公司一起 研 并继续 发
生 充 器。产 电
3. 合作方 断快速充 利技 的所有权。合作方的任何商 化行 将在完成技买 电专 术 业 为 术
合同之后自行安排，转让 SLA 公司不再做其他干涉
4. 同 ， 了 一步 大技 。合作方仍可与时 为 进 扩 术优势 SLA 提出 略合作 想， 下一战 构 为
步合作做准 ，备 SLA 公司可以根据合作方的需求，提供相 科技研 及 技关 发 现场 术
服 。务
SLA 公司合作意向：
合作意向
13. • 由于公司成 中国政府和人民 有深厚感情，且匈牙利的前社会主 国家的背景，加之 明家员对 怀 义 发
与世界科技最强大的几个国家科研工作者多年合作的 ，在有很多西方感 趣客 的情况下，经历 兴 户
此 利技 的合作、 先考 中国政府或中方企 。专 术 转让优 虑 业
• 了 更具体地了解 一技 ，我 将十分 意邀 到美 的布 佩斯 行 地考察， 看充为 您 这 术 们 乐 请您 丽 达 进 实 观
器的整个充 程 ，与 明家面 面交流，与政府和科技部 面，了解投 惠政电 电过 试验 发 对 门领导见 资优
策， 可以邀 中国 行 域的 家一同前往并做 定，并可以邀 中国 匈牙利使 的科技您 请 该 业领 专 鉴 请 驻 馆
官 陪同参 等。员 观见证试验
• 另外需要提 注意的是： 由于公司与当地政府下一 段的工作部署， 合作意向的有效期请您们 阶 该 仅
到 2014 年 9 月。 如果我 的介 ，使 我 的技 生了 趣， 尽快 系我 。们 绍 您对 们 术发 兴 请您 联 们
• 我 的 系方式 ：们 联 为
系人： 武方联
系 ：联 电话 0036-309329727 （匈）， 13528748812( 中 ) ， qq:1535045645
18659223030 （中）
箱：邮 wufang65@gmail.com
特 注意别
