Esitys Liikenteen jalanjäljistä ja autottomuudesta elämänvalintana Enemmistö ry:n syyskokouksessa 4.12.2013

1. Liikenteen jalanjäljet –
Autottomuus elämänvalintana
Enemmistö ry syyskokous 4.12.2013
Toiminnanjohtaja Leo Stranius
Leo Stranius – www.leostranius.fi

2. • Leo Stranius, HM
– Luonto-Liiton toiminnanjohtaja
– Ympäristöasiantuntija
– Helsingin kaupunginvaltuutettu
• Lue lisää:
www.luontoliitto.fi
www.leostranius.fi
Leo Stranius – www.leostranius.fi

3. Miksi itse
pyöräilen?
•
•
•
•
Ympäristö
Terveys
Tehokkuus
Taloudellisuus
Leo Stranius – www.leostranius.fi

4. Sisällys
• Liikenne - monimuotoinen ongelma
• Mitä pitäisi tehdä?
• Neljä trendiä: Autottomuus elämänvalintana
Leo Stranius – www.leostranius.fi

5. Liikenne – monimuotoinen
ongelma
Leo Stranius – www.leostranius.fi

6. Liikenne
• Kiihdyttää ilmastokriisiä ja kuluttaa
luonnonvaroja
• Aiheuttaa ilmansaasteita
• Saastuttaa vesistöjä ja maaperää
• Meluaa
• Lisää onnettomuuksia
• Vähentää arkiliikuntaa
Hyvä kooste ongelmista: http://www.motiva.fi
Leo Stranius – www.leostranius.fi

7. Kiihdyttää ilmastokriisiä ja
kuluttaa luonnonvaroja
• Liikenne aiheuttaa noin kolmanneksen
maailman hiilidioksidipäästöistä
– Suomessa viidenneksen
• Luonnonvaroista vähintään viidennes
käytetään liikennevälineiden ja -väylien
tuotantoon
– Syntyy jätettä
– Romutettavia autoja Suomessa vuosittain
noin 100 000-140 000.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

8. Aiheuttaa ilmansaasteita
• Yli puolet teollisuusmaiden
ilmansaasteista aiheutuu liikenteestä.
– Suomessa liikenteen osuus pienempi.
– Autoliikenteen päästöt erityisen haitallisia,
koska hengityskorkeudella.
• Ilman epäpuhtauksien vuoksi kuolee
vuosittain 1 300 suomalaista
ennenaikaisesti
– Kaksi miljoonaa kärsii hengitystieoireista
Leo Stranius – www.leostranius.fi

9. Saastuttaa vesistöjä ja maaperää
• Vesistöihin, pohjavesiin ja maaperään pääsee
haitallisia aineita, kuten tiesuolaa, öljyä ja
liuottimia.
• Typen oksidit happamoittavat maaperää ja
vesistöä.
– Edesauttavat vesistöjen rehevöitymistä.
– Liikenteestä peräisin oleva typen osuus lähes viidennes
Suomenlahden typpikuormituksesta.
– Öljykuljetukset ovat Itämerellä merkittävä riski
Leo Stranius – www.leostranius.fi

10. Lisää onnettomuuksia
• Suomen liikenteessä 2012 kuoli 235 ja loukkaantui
5490 ihmistä.
– Lintuja 4,3 miljoonaa, nisäkkäitä ja sammakkoeläimiä
kumpiakin yli miljoona sekä matelijoita 0,2 miljoonaa
• WHO:n mukaan liikenteessä kuolee
maailmanlaajuisesti vuosittain 1,3 miljoonaa
ihmistä – 3500 joka päivä.
– European Transport Safety Councilin (ETCS) mukaan
yksi liikennekuolema maksaa noin 1,7 Meuroa.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

11. Meluaa
• Yli 55 desibelin liikennemelusta kärsii joka
viides suomalainen.
• Suomalaisista 90 prosenttia kärsii
autoliikenteen melusta, reilu prosentti
lentoliikenteen melusta.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

12. Vähentää arkiliikuntaa
• Työ-, koulu- ja asiointimatkojen
käveleminen tai pyöräileminen – ja
samalla arkiliikunta – on vähentynyt
• Liikunnan vähentyminen lisää
ylipainoisuutta, sydän- ja verisuonitauteja,
aikuisiän diabetesta ja tuki- ja
liikuntaelimistön sairauksia.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

13. Muita ongelmia
• Ruuhkat stressaavat ja maksavat
• Yhdyskuntarakenne hajautuu
• Liikenne vie tilaa
– Esimerkiksi Helsingissä liikennealueiden
osuuden on arvioitu olevan 25 prosenttia
kaupungin maa-alueesta.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

14. Mitä pitäisi tehdä?
Leo Stranius – www.leostranius.fi

15. Mitä pitäisi tehdä?
•
•
•
•
•
•
•
Ruuhkamaksut
Maksuton joukkoliikenne
Nopeusrajoitukset
Kaupunkisuunnittelu ja kaavoitus
Nastarenkaiden kieltäminen
Sähköautot
Muita keinoja
Leo Stranius – www.leostranius.fi

16. Ruuhkamaksut tehokkain
yksittäinen keino
• Ruuhkat vähenisivät
• Joukkoliikenteen käyttö lisääntyisi
• Ilmanlaatu paranisi ja hiilidioksidipäästöt
vähenisivät
• Liikenneturvallisuus paranisi
• Maankäyttö tiivistyisi
• Välttämätön autoilu helpottuisi
Leo Stranius – www.leostranius.fi

17. Maksutonta joukkoliikennettä
kannattaisi kokeilla
• Helsingissä joukkoliikenteen maksuttomuus lisäisi
matkoja noin kolmanneksella.
• Liikenteen tuottamat hiilidioksidipäästöt alenisivat noin
kymmenen prosenttia.
• Toisaalta joukkoliikenteen käyttäjiksi siirtyisi erityisesti
kävelijöitä ja pyöräilijöitä.
– Autoilijalle joukkoliikenteen hinnan merkitys on kulkutapaa
valittaessa pieni.
– Vaihtoehtoisesti: lippujen hintojen puolitus tai uusille
kaupunkilaisille kuukauden maksuton joukkoliikennekortti
Leo Stranius – www.leostranius.fi

18. ”Ota kevätloma autoilusta”
• HSL:n kevään 2013 kampanja oli menestys
sekä korttitilauksilla että myyntiluvuilla
tarkasteltuna.
– HSL toimitti matkakortteja 28 473 kpl
– Yli kolmannekseen (9 976 korttia) oli tehty arvo- tai
kausilatauksia.
– Latausten arvo oli elokuun 2013 lopussa 474 791 e.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

19. Nopeusrajoitukset
• Miksi nopeusrajoituksia kannattaa alentaa?
–
–
–
–
Vähentää liikenteen päästöjä
Vähentää liikenteen meluhaittoja
Lisää joukkoliikenteen houkuttelevuutta
Parantaa liikenneturvallisuutta
• Esimerkiksi talvinopeusrajoitukset voimaan
ympäri vuoden kaupunkialueilla.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

20. Kaupunkisuunnittelu ja kaavoitus
• Helsingin yleiskaavavisio:
– ”Tilaa uudelle kantakaupunkimaiselle rakentamiselle on otettu
nykyisten moottoriteiden ja moottoritiemäisten katujen varsilta.”
– ”useita keskuksia yhdistää raideliikenne – metro, junat ja
poikittaiset pikaraitiotiet. Päivittäiset palvelut ovat lähellä
asukkaita, ja laajempien palveluiden luokse pääsee nopeasti
joukkoliikenteellä.”
– ”Joukkoliikenteen lisäksi kävely ja pyöräily ovat houkuttelevia
liikkumistapoja kaikkialla kaupungissa. Käveltävää kaupunkia on
syntynyt lisää, ja uudet baanat muodostavat sujuvan
pyöräilyverkoston pitemmillä matkoilla.”
Leo Stranius – www.leostranius.fi

21. Pyöräily ylivoimainen liikkumismuoto
• Selvitys: euron investointi Helsingin pyöräteihin
tuottaisi lähes kahdeksan euron hyödyt.
– Vaikuttavuus on moninkertainen tavanomaisiin
liikennehankkeisiin verrattuna.
• Jokainen pyöräilty kilometri tuottaa
yhteiskunnalle noin 0,3–1,3 euroa
investointitasosta riippuen
– Esimerkiksi Tanska: +1,22 kruunua vs. -0,69 kruunua
Lähde:
http://www.hel.fi/hki/Ksv/fi/Uutiset/pyorailyn_hyodyt_ja_kustannukset
Leo Stranius – www.leostranius.fi

22. Nastarenkaiden kieltäminen
• Rajoitetaan nastarenkaiden käyttöaikaa
• Katukohtainen (alueellinen) nastarengaskielto
• Aluekohtainen haittamaksu (esim. Kehä III:n
sisäpuoliset alueet)
• Nastavero tai tuki kitkarenkaille (esim.
100e/rengassarja).
• Alennus pysäköintimaksuista (30-50%) kitkarenkaille.
• Julkisissa hankinnoissa suositaan kitkarenkailla
varustettuja autoja.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

23. Sähkö- ja biokaasuautot
• Lataus- ja tankkausverkon kehittäminen
• Vapaus käyttää bussikaistoja tai
maksuttoman pysäköinnin tarjoaminen
• Vapaus mahdollisista ruuhkamaksuista
Leo Stranius – www.leostranius.fi

24. Muita keinoja
• Polttoaine- ja ajoneuvoverotus
• Ajokortin hinta ja hankintaikä
• Joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn
edistäminen
• Autoton päivä ym. kampanjat
Leo Stranius – www.leostranius.fi

25. Ja kaikkein tärkein:
Liikennetarpeen vähentäminen
Leo Stranius – www.leostranius.fi

26. Autottomuus
elämänvalintana
Leo Stranius – www.leostranius.fi

27. Tulevaisuuden trendejä
•
•
•
•
Ihmiset siirtyvät kaupunkeihin
Ajokortittomuus lisääntyy
Autoa ei haluta omistaa itse
Verkkokauppa vähentää liikkumistarvetta
Leo Stranius – www.leostranius.fi

28. Ihmiset siirtyvät kaupunkeihin
•
Lapsiperheet nipistävät
asuinneliöistä ja
satsaavat mieluummin
lyhyisiin välimatkoihin,
vilkkaaseen
seuraelämään ja
yltäkylläisiin palveluihin.
•
"Ihmiset ovat kyllästyneet
pitkiin
henkilöautomatkoihin
seudun perukoilta."
Leo Stranius – www.leostranius.fi

29. ”Ajokorttia ei kohta tarvita”
Leo Stranius – www.leostranius.fi

30. Jakamistalous on täällä:
Autoa ei tarvitse omistaa itse
”Piilaaksossa
jakamistalousfirmoihin
sijoittamisesta on tullut jo trendi.
Etenkin yhteiskäyttöautoilun
ympärillä käy kova kuhina
Kaliforniassa.”
”Google sijoitti hiljattain
kaksimiljoonaa dollaria
yhteiskäyttöautopalvelu
RelayRidesiin. Saksalainen
Daimler taas avusti
müncheniläisen Carpooling.comin
Yhdysvaltojen valloitusta
kahdeksalla miljoonalla eurolla.”
Suomen Kuvalehti:
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/luovu-ja-lainaa-jakamistaloudessa-omistaminen-ei-ole-tarkeinta
Leo Stranius – www.leostranius.fi

31. Verkkokauppa vähentää
liikkumistarvetta
• Suomessa 2 % prosenttia tekee ruokaostokset
netissä (henkilöliikennetutkimus, 2012).
– Iso-Britanniassa 74 % ihmisistä ostaa jatkuvasti
ruokatavaroita netistä.
• Painetta kuljetusliikenteelle, mutta vähentää
tarvetta omistaa auton.
• Tavarankuljetuksia on mahdollista optimoida
huomattavasti enemmän kuin tavallisia ostoksia.
Leo Stranius – www.leostranius.fi

32. Kuka haluaa enää uuden auton?
Leo Stranius – www.leostranius.fi

33. Luonto-Liitto
Muutos lähtee pienestä
Kiitos!
Ota yhteyttä:
Leo Stranius
leo.stranius@luontoliitto.fi
puh. 040-754 7371
www.luontoliitto.fi
www.leostranius.fi
Leo Stranius – www.leostranius.fi