Hoe het vervoer in uw gemeente ongeveer 15% goedkoper kan.

1. Praatplaat vervoer
24 februari 2012

2. Stroomlijnen groepsvervoer
Ochtend
Huis
LLV
Huis
AWBZ
Kapper
CVV
Recreatie
Instelling
Huis
LLV
Huis
AWBZ
CVV Sociaal
Avond

3. Wat zien we in de markt
• Onderbenutting van voertuigcapaciteit, veel voertuigen voor
groepsvervoer staan stil tussen de pieken aan het begin en einde
van de werkdag.
• Verschillende aanbestedende partijen en concessiehouders
maken het moeilijk vervoersmiddelen efficiënt in te zetten. Het leidt
tot optimalisatie binnen percelen maar tot versnippering en
inefficiëntie van het geheel.
• Sommige doelgroepen vragen een hogere kwaliteit dan in het
huidige vervoer tegen een redelijke prijs wordt geboden.
• Overgang van de functie “begeleiding” uit de AWBZ naar Wmo
maakt het mogelijk regie te voeren over meerdere vormen van
groepsvervoer.

4. Wat kunnen we voor u betekenen?
• Eiffel brengt de mogelijkheden in kaart voor het efficiënter,
hoogwaardiger en maatschappelijk betrokken organiseren van het
collectief vervoer.
– Eiffel reikt u de mogelijkheid aan om door middel van efficiencywinst
ongeveer 10-15% te besparen op groepsvervoer.
– Eiffel maakt de gevolgen van keuzes t.a.v. aanbestedingen en inkoop voor
de kwaliteit van de dienstverlening inzichtelijk.
– Eiffel organiseert draagvlak voor de inzet van jongeren en werkzoekenden
in het groepsvervoer.

5. Dienstverlening
• Verschaffen van inzicht in de verschillende vervoerstromen op het
gebied van groepsvervoer.
• Opstellen van een samenhangende visie op groepsvervoer.
– Efficiëntie
– Kwaliteit
– Arbeidsmarkt
• Het op één lijn brengen van verschillende opdrachtgevers
(gemeente, zorginstellingen, zorgverzekeraar) t.a.v.
vervoersmomenten en aansturing van vervoerders.
• Stimuleren van samenwerking tussen vervoerders.
• Afstemming rond arbeidsmarkt met onderwijsinstellingen,
werkplein, vervoerders.
• Uitwerken van gedragen regiemodel op vervoer.
• Implementatie van het regiemodel.

6. Voor wie is het bedoeld?
• Voor overheden en zorgaanbieders die hun vervoer efficiënter
willen vormgeven en de kwaliteit willen verbeteren.
• Voor vervoerders en zorgaanbieders die hun maatschappelijke
betrokkenheid willen tonen.
• Voor onderwijsinstellingen die de arbeidsmarktkansen van hun
leerlingen willen vergroten.

7. Resultaten
• Rapport bestaande uit:
– Analyse van de vervoerstromen
– Visie op vervoer
– Keuzes oplossingsrichtingen
– Plan van aanpak voor implementatie
• Draagvlak en sense of urgency bij belanghebbenden
– Overheden (regio, collega-gemeenten)
– Gemeente (afdelingen)
– Zorgaanbieders
– Zorgverzekeraars
– Onderwijsinstellingen
– Vervoerders

8. Ook uitgevoerd bij:
• Enschede
• Connexxion