Dega Mix Gas-Disel system!

1. Системы впрыска газа в дизельные двигатели

2. Что такое Dual Fuel?
Первый Dual Fuel
jт Рудольфа Дизеля
Diesel
Air
Exhaust

3. Что такое Dual Fuel?
Схема Dual Fuel

4. Преимущества
DUAL FUEL обеспечивает ряд преимуществ:
●Экономические - EKONOMIA
снижение расходов на топливо 10 % (СУГ), 20% (КПГ)
●Комфорт езды - DRIVIBILTY
улучшенная динамика движения
●Дальность передвижения
увеличение пробега межды заправками
●Экология - EKOLOGIA
снижение выбросов

5. Преимущества – Экология
 снижение выбросов CO2
 Использование экологического топлива – газа
СУГ/КПГ/Biogaz
 Снижение загрязнения воздуха
(CO, HC, твердые вещества)
 лучшее сгорание топлива

6. Экономические преимущества
замена дорогостоящего Дт дешевым газом (СУГ /КПГ)
(1 литр СУГ < 0,5 litra ДТ, 1 Nm3 КПГ= 0,5 литра ДТ)
Снижение расхода Дт
- ок 20-30% для СУГ
- ок 35-45 % для КПГ
Снижение затрат на топливо
- 10-15% для СУГ
- 20-25 % для КПГ
Структура затрат транспортной фирмы

7. Преимущества - EKONOMIA
Категория
Расход ДТ Расход СУГ
транспортн Расход ДТ
с DF
с DF
ого
[l/100km]
[l/100km]
[l/100km]
средства
Цена ДТ
[eur/100km]
Затраты
экономия
Затраты ДТ
Затраты
экономия DF
СУГ с DF
DF
с DF
итого с DF
[eur/100 tyś
[eur/100k
[eur/100k
[eur/100km]
[eur/100km]
km]
m]
m]
N1, M1
8
6
2,3
10,60 eur
8,00 eur
1,42 eur
9,37 eur
1,23 eur
1 231,05 eur
N2, M2
15
11
4,5
19,87 eur
14,60 eur
2,77 eur
17,34 eur
2,52eur
2 523,75 eur
N3
34
25
9,5
45,00 eur
33,00 eur
5,86 eur
38,97 eur
6,06 eur
6 063,74 eur
M3
40
30
10,8
53,00 eur
40,00 eur
6,66 eur
46,39 eur
6,59 eur
6 586,80 eur

8. Преимущества - EKONOMIA
MONO
DUAL FUEL
Тип
ДТ
ДТ
машины [l/100 km] [l/100 km]
СУГ
[l/100 km]
экономия
[eur/100
km]
[eur / 100
tyś km]
N1, M1
СУГ
8
6
2,3
1,23 eur
5 112
N2, M2
15
11
4,5
2,52 eur
10 480
N3
34
25
9,5
6,06 eur
25 180
M3
40
30
10,8
6,59 eur
27 352

9. Преимущества - EKONOMIA
Усредненная стоимость установки
ТИП
ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
N1, M1
N2, M2
N3,M3
Dual Fuel
ON+LPG (netto)
1083.67 eur
1083.67 eur
2889.79 eur

10. Преимущества - EKONOMIA
Пробег для возмещения затрат по установке
ТИП
ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
N1, M1
N2, M2
N3
Instalacja DF
ON+LPG
88 tyś.km
43 tyś.km
48 tyś.km
M3
44 tyś.km

11. лидер в области технологи Dual Fuel
• 2008 год введение баллонов LC (Large Capacity) большой вместимости,
предназначенных для грузовых автомобилей и автобусов
• 2009 год - введение впрыска газа DEGAmix для дизельных двигателей –
первой на рынке системы впрыска СУГ - Dual Fuel
• в 2010-2011 гг. - первый сертификат для монтажа DEGAmix + СУГ для всех
категорий транспортных средств (M1, N1, M2, N2 M3, N3), включая ADR транспортные средства для перевозки опасных грузов
• 2012 год - монтаж впрыска газа DEGAmix КПГ для дизельных двигателей первая на рынке система впрыска КПГ - Dual Fuel
• 2013 год - первый сертификат на установку DEGAmix + КПГ) для всех
категорий транспортных средств (M1, N1, M2, N2 M3, N3)
• 2013 год - системы последовательного впрыска - „DEGAmix SEQ” с
индивидуальной системой впрыска газа отдельно для каждого цилиндра в
режиме всасывания

12. Наш опыт
• Большой диапазон машин
- Легковые и фургоны
- Грузовые, автобусы и трактора

13. Наш опыт
• Монтаж системы DUAL FUEL – DEGAmix
в грузовиках ADR для перевозки опасных грузов
Цистерн LPG VOLVO

14. Наш опыт
Марка автомобиля
Модель автомобиля
Год изготовления
Мощность двигателя
Мощность
Количество цилиндров
Количество клапанов
RENAULT
TRACER R33ZA16N
1998
9834
186
6
24
RENAULT
TRAFIC
2004
1870
74
4
16
MAN
TGA 18.390 4X2 BLS
2004
10518
287
6-
DAF
XF 95.380
2001
12500
315
6
NISSAN
PRIMERA
2002
2184
93
4
FIAT
PUNTO
2007
1248
51
4-
RENAULT
MAGNUM
2002
11929
440
6
VOLKSWAGEN
CADDY
2008
1968
51
4-
DAF
XF 95.480
2005
12580
353
6
24
DAF
LF 220
2008
6692
164
6
24
MERCEDES-BENZ
VITO 111 CDI
2005
2148
80
4
16
MERCEDES-BENZ
ACTROS 1832
2006
11949
235
6
24
VOLVO
FH 12 420
2004
12130
309
6
24
MERCEDES-BENZ
AXOR 1824L
2008
6374
175
6
24
2008
12740
324
6
24
SCANIA
440
24
12
RENAULT
PREMIUM
2006
10837
321
6
24
VOLVO
FM 12 380
2004
12130
279
6
24
RENAULT
MAGNUM
2008
12780
368
6
24
MERCEDES-BENZ
ACTROS
2009
11946
320
6
24
DAF
FA LF 55.220618/ZH
2011
6692
163
6
24
MAN
TGA 18.390
2006
10518
287
6
24
MAN
TGA 26.320 6x2/4
2006
10518
235
6
24
DAF
XF 95
2004
12580
355
6
24
SCANIA
R420
2009
11705
309
6
24
RENAULT
MAGNUM
2008
12780
368
6
24
VOLKSWAGEN
CADDY
2008
1896
55
4
16
RENAULT
PREMIUM 450.18 T4x2
2007
10837
332
6
24
SCANIA
R 124 LA 4x2
2003
12021
309
6
24
VOLVO
FH 12
2004
12130
309
6
24

15. Наш опыт
RENAULT
MAGNUM 400
2004
11929
384
6
24
SCANIA
R1014
2002
10640
279
6
24
RENAULT
MAGNUM 460 DXI
2006
12780
336
6
24
RENAULT
MAGNUM
2004
11929
324
6
24
IVECO
450 AS440S45 T/P
2008
10308
332
8
32
man
469l
1995
6871
140
6
12
RENAULT
MAGNUM 430.195
2001
11955
316
6
24
SCANIA
124LB6X2NB420
2002
11700
309
6
24
SCANIA
R420
2005
11705
309
6
24
1995
11000
235
6
12
2007
11705
309
6
24
2007
11705
309
6
24
SCANIA
SCANIA
113
4x2 R420
SCANIA
420
RENAULT
278PA
2009
10837
112
6
24
MAN
18463FLT
2003
12816
338
6
24
MAN
A23
2006
12000
179
6
12
MAN
A21
2006
10518
199
6
24
RENAULT
TRACER
VW
TRANSPORTER
VW
CADDY
FIAT
PUNTO
SKODA
PRACTIC
NISSAN
PRIMERA 2.0
RENAULT
PASSAANGER
MERCEDES
SPRINTER
FORD
TRANSIT
SKODA
PRACTIC
BMW
520D
FIAT
PUNTO
DAF
XF 105.460
RENAULT
MASTER

16. Другие применения
Inne zastosowanie systemów
• Для других видов транспорта / Aplikacje OFF ROAD
– Строительство и сельское хозяйство / maszyny budowlane i rolnicze
– Транспорт ЖД и морской / transport kolejowy i morski
– Агрегаты / agregaty (aplikacje stacjonarne)

17. Типы систем Dua Fuel
Способы ввода газа в двигатель:
Система Full Group - точечная подача газа,
Система Multipoint Sequential
- впрыск газа в каждый цилиндр вовремя
режима всасывания,

18. Типы систем Dua Fuel
System Full Group

19. Типы систем Dual Fuel
System Full Group

20. Типы систем Dual Fuel
Multipoint Sequential

21. ТИПЫ СИСТЕМ Dual Fuel
Multipoint Sequential

22. Виды систем
В предложении имеем три вида систем
:
FG–1M – система Full Group с одной картой
FG–2M – система Full Group с двумя картами
SEQ–2M – система Multipoint Sequential с двумя картами

23. FG-1M
–
–
–
–
–
Впрыск газа Full Group во впускной коллектор перед турбиной,
Насос, насос-форсунка, Common Rail ,
С турбонадувом и без,
питание 12/24V,
Топливо СУГ/КПГ

24. FG-2M
– Впрыск газа Full Gropu во впускной коллектор после
турбонадува и заслонки,
– Двигатели с турбонадувом и без,
– Насос, насос-форсунка, Common Rail ,
– питание 12/24V,
– Rodzaje paliwa LPG/CNG.
DLA BEZPIECZEOSTWA
DLA LEPSZEJ
KALIBRACJI

25. FG-2M
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЧЕТКАЯ КАЛИБРОВКА

26. SEQ-2M
–
–
–
–
–
–
Последовательный впрыск газа в режиме всасывания,
Двигатели с турбонадувом и без,
Насос, насос-форсунка, Common Rail ,
питание 12/24V,
Виды топлива LPG/CNG/LNG/BIOGAS,
Рекомендуемые системы для конкретных машин .

27. SEQ-2M