2. de Verleiding
meer fiets, minder auto
De woonwerk- reiziger tussen Arnhem en Nijmegen, die
’s ochtends op de auto pilot in de auto stapt en iedere dag
weer achteraan in de file aansluit wordt verleid, om
zelfbewust iedere ochtend op de fiets te stappen en over
het RijnWaalpad fluitend langs zijn file te fietsen.
Dit is in één volzin het totaalconcept van de Verleiding, waarin bestaande
voorzieningen en marketingstrategieën zo worden gecombineerd dat de
vanzelfsprekendheid van de keus voor de auto op de A325 wordt
omgevormd in een even vanzelfsprekende keuze voor de fiets op het
RijnWaalpad.
4 We onderscheiden
verleidingsstadia
3. de Verleiding
De verstokte automobilist is De twijfelende automobilist is De nieuwe fietser heeft de De dagelijkse woon-werk
de gewoonterijder, die zonder erg nieuwsgierig en kan de kwaliteit van de fiets en het fietser stapt ’s ochtends
na te denken ‘s ochtends in de verleiding niet weerstaan. Hij RijnWaalpad ontdekt. Hij fluitend op zijn e-fiets.
auto stapt en achter in de file zet de stap om met de zo vertelt enthousiast aan collega’s Op gezette onderlinge afstand
aansluit. Hij wordt uitgenodigd aangeprezen elektrische over die extra optie van de zijn er langs het RijnWaalpad
na te denken over zijn keuze, huurfiets via het RijnWaalpad tankpas. servicepunten met voorzieningen
door hem te confronteren met het tweede (filegevoelige) deel Hij laat zich goed informeren als een klok, rustbankje, infozuil,
de snelheid en kwaliteit van van zijn woon-werkrit af te over de aantrekkelijke schuilgelegenheid, fietspomp,
reizen op de fiets: actuele leggen. Hij ervaart nu dat het mogelijkheden om vaker en dranken- en versnaperingen-
reistijd, weersverwachting en inderdaad comfortabel en verder te gaan fietsen. Hij automaat en wisselende
fileverwachting via DRIPs. eenvoudig is! besluit de hele weg van huis exposities.
Om koudwatervrees voor het Met één card kan hij snel en naar werk te gaan fietsen op De reis wordt nog leuker door
onbekende weg te nemen wordt simpel zijn auto parkeren en een eigen elektrische fiets. hem via de ‘RijnWaalpad-app’ op
men vooraf via algemene een fiets uit de Daartoe aangemoedigd door zijn I-phone, te informeren over
regionale kanalen geïnformeerd verhuurautomaat halen. Er zijn zijn werkgever, die hem een e- de aanwezigheid van collega-
over het alternatief: Hoe zelfs overdekte elektrische fiets ter beschikking stelt. Als hij fietsers. Via een tweet kondigt hij
comfortabel is het RijnWaalpad ligfietsen, voor extra comfort de komende 3 jaar vaak genoeg zijn komst aan. Zo is het eerste
met zijn voorzieningen? Hoe tijdens de rit. De rit blijkt op die fiets over het overleg al achter de rug voor hij
eenvoudig werkt het? Hoe werkelijk oponthoudvrij, veilig RijnWaalpad naar zijn werk achter zijn bureau plaats neemt.
gemakkelijk kan bagage en aantrekkelijk te zijn. Hij komt rijdt, hoeft hij die achteraf niet Ook kijkt hij nog snel even naar
meegenomen worden? eindelijk weer uitgerust, fris en terug te betalen. de weersverwachting voor die
opgewekt op zijn werk. middag en naar het laatste
RijnWaalpad nieuws.
4. de Verleiding
In dit eerste stadium van de Verleiding moet de automobilist
de fiets en het RijnWaalpad zien staan. Marketing speelt een
hoofdrol. Via lokale en regionale bladen, tv, bilboards, internet en
de werkgever wordt de loftrompet gestoken over het pad. Hem
wordt vertelt hoe eenvoudig hij een e-fiets kan huren bij de P+R
terreinen bij de Ovatonde en Elst. Onderweg ziet hij dagelijks op
de DRIPs hoeveel tijd hij kan besparen door vanaf de volgende
P+R te gaan fietsen.
De bestaande DRIPs bij verzorgingsplaats Kempke aan de A325
en aan de A15 voor knooppunt Ressen worden aangepast met
fietsrelevante info. Naast de reistijd per auto en fiets is dat
bijvoorbeeld neerslagkans, windkracht en –richting en
temperatuur. Ter hoogte van Kattenleger worden in beide
richtingen nieuwe DRIPs bij geplaatst. Op termijn kan het systeem
eventueel uitgebreid worden met fietsverhuur bij bijvoorbeeld
Transferium Gelredome en DRIPs aan de Pleyroute en ter hoogte
van het Ohra-gebouw.
De kosten voor de fysieke maatregelen blijven beperkt tot het
plaatsen en aan het informatiesysteem koppelen van twee nieuwe
DRIPs en aanpassen van twee bestaande, naar schatting circa €
250.000. In dit stadium is en gerichte marketingcampagne, goed
ingebed in de bestaande strategieën, van onschatbare waarde.
5. de Verleiding
In het tweede stadium van de Verleiding worden de
verwachtingen van de automobilist (meer dan) waargemaakt.
Het huren van een fiets gaat echt eenvoudig. Met de tankpas van zijn
leaseauto of de toegangspas van zijn kantoor kan hij zijn auto
parkeren en een elektrische fiets uit de verhuurautomaat halen. De
huurfietsen zijn voorzien van een bagagekoffer, waarin laptop en
aktetas veilig meegenomen kunnen worden. De fiets beschikt over
een knop, waarmee zonodig de fietswacht opgeroepen kan worden.
Ook de poncho ontbreekt niet.
Voor het opladen van de accu wordt gezorgd in de verhuurautomaat.
Per P+R terrein wordt een aantal overdekte elektrische ligfietsen te
huur aangeboden in een BikeTree: een echte blikvanger.
Voor de verhuurautomaten worden Bikedispensers met
oplaadvoorzieningen gebruikt, aangevuld met één BikeTree per
verhuurlocatie.
De kosten voor een Bikedispenser met 50 e-fietsen en een BikeTree
met 6 overdekte e-ligfietsen (Sinclair X-1) op twee locaties (Ovatonde
en Elst) worden geraamd op € 150.000. Bedrijven kunnen de
voorziening sponsoren, bijvoorbeeld door een aantal e-fietsen voor de
eigen medewerkers te financieren. Promotie van de e-fietsverhuur
maakt deel uit van de marketingcampagne.
De fietsverhuur wordt door OV-fiets of particulier geëxploiteerd. De
kosten voor fietshuur en parkeren worden automatisch geïncasseerd
via de werkgever (tankpas of bedrijfspas). Werkgevers die hun
werknemers willen stimuleren te fietsen kunnen er voor kiezen de
kosten te dragen.
Beelden: Biketree en Sinclairzx
6. de Verleiding
Enthousiast geworden door de snelheid, het gemak en het
comfort van het RijnWaalpad wordt de automobilist in het
derde stadium van de Verleiding overgehaald om de hele
woonwerkrit te gaan fietsen. Daartoe gestimuleerd door de
werkgever. Die heeft belang bij een goede bereikbaarheid van en
voldoende parkeergelegenheid bij zijn bedrijf en bij gezonde, fitte
medewerkers. De investering in een elektrische fiets voor
werknemers die daardoor (veel) minder met de auto naar het werk
komt verdient zich zo snel terug. Bovendien is het goed voor het
bedrijfsimago van een maatschappelijk verantwoord ondernemer.
De elektrische fietsen kunnen thuis en op het werk worden
opgeladen. Net als bij de huurfietsen kan zonodig gebruik gemaakt
worden de fietswacht. De fietsen worden voorzien van een chip,
waarmee de passages langs sensoren op het RijnWaalpad worden
geregistreerd. Daarmee kan de individuele fietser zijn eigen gebruik
van het RijnWaalpad volgen. Maar er kan ook een vergelijking of
competitie binnen of tussen bedrijven worden gemaakt. Met
stimulerende doeleinden.
Omdat bedrijven de e-fietsen voor de eigen medewerkers
financieren blijven de kosten beperkt tot het plaatsen van de
sensoren voor de registratie van fietsritten. Uitgaande van sensoren
op de 4 rivierbruggen, nabij de stadsgrenzen van Arnhem en
Nijmegen en in de tunnel onder de A15 worden de kosten geraamd
op circa € 50.000. Om bedrijven te motiveren e-fietsen aan het eigen
personeel ter beschikking te stellen wordt een gerichte
marketingactie uitgevoerd, in samenhang met lopende acties van de
mobiliteitsmakelaar van het Offensief Bereikbaarheid.
Beeld: Jelle de Groot Fotografie
7. de Verleiding
In het vierde stadium van de Verleiding wordt de automobilist zo
enthousiast over het fietsen via het RijnWaalpad, dat hij primair
voor deze vervoerswijze kiest. De servicepunten maken het fietsen
extra aantrekkelijk, met actuele informatie, handige hulpmiddelen en
interessante exposities. Ze staan om de circa twee kilometer, zodat er
altijd één binnen loopafstand is. Een tiental herkenbare bakens in het
landschap, waarvan er drie gecombineerd zijn met de fietsverhuur bij
de P+R-terreinen.
De RijnWaalpad-app biedt een schat aan informatie en communicatie.
Alle voor de fietsrit nuttige informatie en verwachtingen zijn realtime
beschikbaar. Maar er is ook achtergrondinformatie over de omgeving
en regionaal nieuws. En de mogelijkheid om andere fietsers op te
sporen om samen mee op te fietsen. De app wordt door de vaste
gebruikers van het RijnWaalpad zelf verder uitgebouwd. De
mogelijkheden zijn grenzeloos.
De servicepunten bestaan uit een schuilhut, rustbank, fietsenstalling,
klok, fietspomp, infozuil en dranken- en versnaperingenautomaat,
voorzien van intercomverbinding naar de fietswacht. In de benodigde
energie wordt voorzien door zonnecollectoren op het dak van de
schuilhut. De kosten van 10 servicepunten bedragen naar schatting
circa € 150.000. Voor de RijnWaalpad-app is een bescheiden
startkapitaal nodig, waarna deze tezamen met de website
www.rijnwaalpad.nl onderhouden wordt.
