Costumer Value & logistik

CURICULUM VITAE
I. PESONAL DATA
Name : INDAH HARDIYANTI
Place/Date of Birth : Jakarta, 16th March 1995
Gender : Female
Religion : Moslem
Nationality : Indonesia
Address : Jalan Kramat Jaya Blok R Gang VIII No.21
Semper Barat - Jakarta Utara
Phone number : 081399246xxx
Language : Indonesian, English, Japanese (basic)

II. FORMALITIES EDUCATION
2000 – 2006 Primary School : SDN Cilincing 10
2006 – 2009 Junior High School : SMP Al – Khairiyah 1
2009 – 2012 Senior High School : SMKN 33 Jakarta
III. EXPERIENCE
Job training as ticketing at Planet Holiday Tour & Travel (4 Month)
Training as local guide at National Monument (1 week)

Indah Hardiyanti (2244.12.146)
S1 MLM C

Logistik
Logistik adalah konsep yang dianggap berevolusi dari kebutuhan
pihak militer untuk memenuhi persediaan mereka ketika mereka beranjak
ke medan perang dari markas. Pada kekaisaran Yunani, Romawi dan
Bizantium kuno, ada perwira militer dengan gelar ‘Logistikas’, yang
bertanggung jawab atas distribusi dan pendanaan persediaan perang.
Menurut Council of Logsitics Management, logistik adalah sebuah
proses perencanaan, penerapan dan pengawasan secara efisien, efektif,
aliran dan penyimpanan barang, jasa dan informasi terkait dari titik asal ke
titik konsumsi yang bertujuan untuk memenuhi kesesuaian kebutuhan
konsumen.
Sumber : Martin Christopher, Logistik & Supply Chain Management

Logistik merupakan seni dan ilmu mengatur dan
mengontrol arus barang, energi, informasi, dan sumber
daya lainnya, seperti produk, jasa, dan manusia dari
sumber produksi ke pasar dengan tujuan
mengoptimalkan penggunaan modal.

Misi logistik adalah "mendapatkan barang yang
tepat, pada waktu yang tepat, dengan jumlah yang tepat,
kondisi yang tepat, dengan biaya yang terjangkau,
dengan tetap memberikan kontribusi profit bagi
penyedia jasa logistik“
Fungsi logistik adalah perencanaan, pengadaan,
transportasi, pemasokan dan perawatan.

Nilai Pelanggan
Nilai Pelanggan sangat penting dan bermanfaat untuk semua jenis
perusahaan.
 Nilai pelanggan adalah persepsi pelanggan terhadap nilai dimana
perusahaan harus mempertimbangkan nilai dalam mengembangkan
produk dan jasanya sehingga sesuai dengan apa yang diharapkan
pelanggan (Vanessa, 2007:65).
 Nilai pelanggan adalah preferensi yang dirasakan oleh pelanggan atas
atribut produk, kinerja, dan konsekuensi yang timbul dari pemakaian
fasilitas untuk memenuhi sasaran dan maksudnya (A. B. Susanto dalam
Vanessa, 2007:66).
Sumber : http://hendryza.wordpress.com/2009/01/28/nilaipelanggan/?g_q=nilai%20pelanggan%20vanessa

Dari definisi diatas dapat disimpulkan bahwa nilai pelanggan
adalah presepsi pelanggan terhadap nilai atas kualitas
produk dan kinerja dimana perusahaan harus
mempertimbangkan nilai dalam mengembangkan produk
dan jasanya dengan memprioritaskan kepuasan pelanggan.

Jika kualitas yang ditawarkan relatif lebih tinggi
dari pesaing akan mempengaruhi tingkat loyalitas
konsumen, semakin tinggi persepsi nilai yang dirasakan
oleh pelanggan, maka semakin besar kemungkinan
terjadinya hubungan (transaksi).

Menetapkan Prioritas Layanan Pelanggan
Harus menjadi tujuan dari setiap sistem logistik untuk
melayani semua pelanggan dengan tingkat pelayanan yang telah
disepakati atau dinegosiasikan, juga pasti akan diperlukan prioritas
layanan.
Pelayanan pelanggan sangat penting dan harus menjadi
prioritas utama, karena akan mempengaruhi loyalitas konsumen.
Hukum Pareto, atau aturan 80/20, dapat memberikan kita
dasar untuk mengembangkan strategi pelayanan yang lebih hemat
biaya.
Sumber : Martin Christopher, Logistik & Supply Chain Management (Hal : 46-54)

(Note: Hukum 80/20 atau Hukum Pareto ditemukan tahun 1897
oleh seorang ekonom Italia bernama Vilfredo Pareto saat ia
mencari pola kekayaan dan penghasilan di Inggris. Yang dia
temukan ialah bahwa 80 persen kekayaan dimiliki dan
dinikmati oleh hanya 20 persen populasi. Ternyata bukan hanya
di Inggris saja ini berlaku namun juga di berbagai negara dan
untuk waktu kapanpun.)

Kurva secara tradisional dibagi menjadi tiga kategori:
top 20 persen dari produk dan pelanggan dengan profitabilitas
adalah 'A' kategori, next 50 persen sehingga diberi label 'B', dan
30 persen akhir adalah kategori 'C'. Perpecahan yang tepat
antara kategori adalah sewenang-wenang sebagai bentuk
distribusi akan bervariasi dari bisnis untuk bisnis dan dari pasar
ke pasar.
Langkah yang tepat harus keuntungan daripada
pendapatan penjualan atau volume. Alasan untuk ini adalah
pendapatan yang dan pengukuran volume mungkin
menyamarkan cukup variasi dalam biaya.

Dalam kasus pelanggan biaya ini adalah 'biaya untuk
melayani', dan kita kemudian akan menyarankan pendekatan untuk
mengukur profitabilitas pelanggan. Dalam kasus ini profitabilitas
produk kita juga harus berhati-hati bahwa kita mengidentifikasi yang
sesuai layanan terkait biaya karena mereka berbeda dengan produk.
Salah satu masalah di sini adalah bahwa metode akuntansi
konvensional tidak membantu dalam identifikasi biaya-biaya. Apa yang
kita harus peduli untuk melakukan pada tahap ini dalam analisis ini
adalah untuk mengidentifikasi
kontribusi terhadap keuntungan. Dengan kontribusi kita berarti
perbedaan antara total pendapatan diperoleh dan biaya diatribusikan
secara langsung yang melekat sebagai produk bergerak melalui sistem
logistik.

Pada dasarnya, masalah layanan adalah karena tidak semua
pelanggan sama-sama menguntungkan juga produk kami, haruskah layanan
tertinggi diberikan kepada pelanggan utama dan produk utama?
Karena kita bisa berasumsi bahwa uang yang dihabiskan pada layanan adalah
sumber daya yang langka maka kita harus melihat atas keputusan pelayanan
sebagai masalah alokasi sumber daya.
Cara terbaik untuk mengelola tingkat produk layanan
memperhitungkan baik kontribusi keuntungan dan permintaan produk
individual.

1: Carilah pengurangan biaya
Karena produk ini memiliki volume tinggi akan menunjukkan bahwa
mereka berada di frekuensi permintaan. Namun, mereka juga
rendah kontribusi laba dan prioritas harus memeriksa kembali biaya
produk dan logistik untuk melihat apakah ada ruang untuk
meningkatkan keuntungan.

2: Menyediakan ketersediaan tinggi
Produk-produk ini sering diminta dan lebih menguntungkan. kita
harus menawarkan tingkat pelayanan tertinggi pada item dan
dengan ketersediaan yang tinggi.

3: Tinjauan
Produk dalam kategori ini harus secara teratur dinilai dengan maksud
untuk penghapusan dari jangkauan. Mereka tidak memberikan kontribusi
terhadap laba (atau setidaknya hanya sedikit) dan mereka penggerak
lambat dari penjualan titik pandang. Kecuali mereka memainkan peran
strategis dalam produk portofolio perusahaan maka ada kemungkinan
kasus yang kuat untuk menjatuhkan mereka.

4: persediaan Terpusat
Karena produk ini sangat menguntungkan, tetapi hanya menjual pada
tingkat yang relatif lambat mereka adalah kandidat untuk manajemen
terpusat. Dengan kata lain, mereka harus disimpan di beberapa lokasi
pusat, sejauh kembali rantai pasokan mungkin agar untuk mengurangi
investasi persediaan total, dan kemudian dikirim oleh mengungkapkan
transportasi langsung kepada pelanggan.

Menetapkan standar pelayanan
Tentunya jika kinerja pelayanan yang harus dikendalikan
maka harus sesuai terhadap standar yang telah ditentukan.
Pada akhirnya satu-satunya standar yang harus dicapai
adalah 100 persen sesuai dengan harapan pelanggan. Ini memerlukan
pemahaman yang jelas dan obyektif dari kebutuhan pelanggan dan
pada saat yang sama menempatkan kewajiban pada pemasok untuk
membentuk harapan mereka.
Dengan kata lain harus ada pertandingan lengkap antara apa yang
diharapkan pelanggan dan apa yang kita bersedia dan mampu
menyediakan. Hal ini mungkin memerlukan negosiasi standar
pelayanan.

Apakah unsur-unsur layanan pelanggan yang standar harus
ditetapkan? Agar efektif standar ini harus didefinisikan oleh
pelanggan sendiri. Hal ini memerlukan penelitian pelanggan
dan studi benchmarking kompetitif untuk dilakukan
sehingga definisi tujuan layanan pelanggan untuk setiap
segmen pasar dapat diidentifikasi.

beberapa bidang utama di mana standar itu penting:
• Urutan waktu siklus
• Stock ketersediaan
• Ukuran kendala
• Pengurutan kenyamanan
• Frekuensi pengiriman
• Pengiriman kehandalan
• Dokumentasi mutu
• Klaim prosedur
• Urutan kelengkapan
• Dukungan teknis
• Informasi status

Mari kita periksa masing-masing pada gilirannya.
• Urutan waktu siklus
Ini adalah waktu yang telah berlalu dari pesanan pelanggan
untuk pengiriman. Standar harus didefinisikan terhadap
kebutuhan pelanggan lain.
• Stock ketersediaan
Hal ini berkaitan dengan persentase permintaan untuk item
baris tertentu (stock keeping Unit, atau SKU) yang dapat
dipenuhi dari persediaan yang tersedia.

• Ukuran kendala
Semakin banyak pelanggan mencari just-in-time
pengiriman jumlah kecil. Apakah kita telah
fleksibilitas untuk mengatasi berbagai permintaan
pelanggan cenderung untuk ditempatkan atas kita?

• Pengurutan kenyamanan
Apakah kita dapat diakses dan mudah untuk
melakukan bisnis? Bagaimana kita melihat dari sudut
pandang pelanggan '? Apakah sistem kami berbicara
dengan sistem mereka?

•Frekuensi pengiriman
Sebuah manifestasi lanjut dari pindah ke tepat pada
waktunya adalah bahwa pelanggan membutuhkan
lebih sering pengiriman dalam jendela waktu yang
ditentukan erat. Sekali lagi itu adalah fleksibilitas
respon yang harus menjadi dasar untuk standar
kinerja.

• Pengiriman kehandalan
Berapa proporsi total pesanan dikirimkan tepat
waktu? Ini merupakan cerminan tidak hanya
kinerja pengiriman, tetapi juga dari ketersediaan
stok dan pemrosesan order kinerja.

• Dokumentasi mutu
Berapa tingkat kesalahan pada faktur, catatan pengiriman
dan komunikasi pelanggan lainnya? Apakah 'user friendly'
dokumentasi? Sejumlah besar mengejutkan layanan
kegagalan berasal dari sumber ini.
• Klaim prosedur
Bagaimana trend di klaim? Apa penyebabnya? Seberapa
cepat kita berurusan dengan keluhan dan klaim? Apakah
kita memiliki prosedur untuk 'pemulihan layanan'?

•Urutan kelengkapan
Berapa proporsi perintah kita memberikan lengkap, yaitu
tidak ada perintah kembali atau bagian pengiriman?
• Dukungan teknis
Dukungan apa yang kami berikan pada pelanggan setelah
penjualan? Jika sesuai standar yang kita miliki untuk call-out
dan first-time tingkat memperbaiki pada perbaikan?

• Informasi status
Bisakah kita menginformasikan pelanggan setiap saat
tentang status pesanan mereka? Apakah kita memiliki
'Hotline' atau setara mereka? Apakah kita memiliki
prosedur untuk menginformasikan pelanggan potensi
masalah pada ketersediaan stok atau pengiriman?

Harus diakui bahwa dari perspektif pelanggan
hanya ada dua tingkat layanan - baik 100 persen atau
0 persen. Dengan kata lain baik pelanggan mendapat
apa yang mereka diperintahkan pada waktu dan
tempat yang diperlukan atau tidak.

Idealnya organisasi harus menetapkan standar dan
memonitor kinerja di
berbagai ukuran layanan pelanggan. Misalnya, dengan
menggunakan pra-transaksi, transaksi dan pasca-transaksi
kerangka kerja, langkah-langkah berikut ini memberikan
indikator yang berharga dari kinerja:

Pra-transaksi
•Stock ketersediaan
•Target tanggal pengiriman
• waktu respon untuk query

Transaksi
•Memesan fill rate
•Pengiriman tepat waktu
•Kembali perintah berdasarkan umur
•pengiriman penundaan
•produk substitusi

Pasca-transaksi
• Panggilan pertama tingkat perbaikan
• Keluhan pelanggan
• Pengembalian / klaim
• Faktur kesalahan
• Layanan ketersediaan suku cadang
Hal ini dimungkinkan untuk menghasilkan indeks komposit
berdasarkan tindakan beberapa layanan dan ini bisa menjadi alat
manajemen yang berguna, terutama untuk berkomunikasi layanan
kinerja internal.

Kesimpulan
• Logistik dan Nilai Pelanggan sangatlah berkaitan erat
• Layanan pelanggan adalah salah satu elemen yang
paling kuat yang tersedia bagi organisasi dalam
mencari keunggulan kompetitif namun sering kali
pengelolaannya kurang maksimal. Pesan utama dari
bab ini adalah bahwa kualitas pelanggan kinerja
pelayanan tergantung di utama pada keterampilan
sistem logistik ini dirancang dan dikelola. Masukkan
sangat sederhana, output dari semua aktivitas logistik
adalah layanan pelanggan.

Costumer Value & logistik

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Costumer Value & logistik

Similar to Costumer Value & logistik (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (17)

Costumer Value & logistik