Inhoud
•    Wie zijn CheapCargo
•    De visie
•    Strategie
•    Doelstellingen
•    Wat is CheapCargo vandaag
•    Voor wie is er CheapCargo
•    Kansen en bedreigingen voor de vervoerders
•    Waar komen we vandaan?
•    Heden
•    De toekomst
The Purple Cow                            (Seth Godin)



•    Val op tussen de anderen
•    Kies en wees onderscheidend
•    Zorg dat mensen het verder vertellen
•    Blijf vernieuwen en blijf daarmee kopieerders
     voor
Wie is wie
•  Marc Poelenjee – Oprichter en directeur
  -    Commercieel directeur Midl Integrated (interim)
  -    Eigenaar Ideo Concept Fulfillment
  -    Strategic Key Account Director RoadAir


•  André Olde Hampsink – Mede oprichter en
   directeur
  -    Oprichter Cycleon
  -    TNT Express
  -    TNT Global Mail


•  Arthur Godschalk - Engineering
  -    Senior Business Consultant Kewill
  -    Logistic Group Coordinator Gondrand
Wie is wie
•  Marc Poelenjee – Oprichter en directeur
  -    Commercieel directeur Midl Integrated (interim)
  -    Eigenaar Ideo Concept Fulfillment
  -    Strategic Key Account Director RoadAir


•  André Olde Hampsink – Mede oprichter en
   directeur
  -    Oprichter Cycleon
  -    TNT Express
  -    TNT Global Mail


•  Arthur Godschalk - Engineering
  -    Senior Business Consultant Kewill
  -    Logistic Group Coordinator Gondrand
Wie is wie
•  Jan F. Looman
  −  Oprichter en eigenaar TCG, nu TDG (Transport
     Development Group)
•  Lex Beins
  −  Oprichter en directeur CheapTickets.nl/CheapTickets.de
•  Ton Berends
  −  Oprichter en directeur CheapTickets.nl/CheapTickets.de
•  Frits Rasing
  −  Voormalig partner en directeur Ernst&Young
•  Joep Brunet de Rochebrune
  −  Voormalig directeur Volvo Car Netherlands/Nedcar en
     Deloitte Capital Group
•  Peak Capital
  −  Venture capitalist uit online wereld
De vergelijking
•  De reisbranche werd gekenmerkt door
   fragmentatie en het ‘winkel op de hoek’ -
   principe
•  Rondom 2000 zagen vergelijkingen via het
   web het levenslicht
•  De eerste e-tickets waren een feit in 2002?
•  Geen ‘echte instapkaart’ meer… (zwetend
   naar Schiphol)
•  Het landschap veranderde
Transport en logistiek
•  Transport en logistiek betekent
   werkgelegenheid voor ruim 11% van de
   Nederlanders
•  Het vormt ruim 9% van ons BNP
•  De branche wordt gekenmerkt door hard
   werken, lange dagen te maken en soms
   mazzel hebben
•  Ruim 50% van de bedrijfslasten van expeditie
   bedrijven en dienstverleners beslaan
   personeelskosten
•  De transportwereld is relatief onoverzichtelijk
•  Verladers zijn al snel het spoor bijster
•  Transport en logistiek is zeker niet sexy…
  −    Aantal studenten op opleidingen groeit niet
Online pogingen…
Online pogingen…
Online pogingen…
Trends (waarnemingen)
•  E-commerce groeit met dubbele cijfers
•  Alles is of wordt ‘on demand’
  −    Tickets, Drukwerk, Muziek, Boeken, Verzekeringen
•  Content is king


•  Het landschap verandert
  −    De traditionele inkoper sterft uit
  −    Relaties worden minder belangrijk
  −    Generation Y (The Yahoo Generation)
•  Kennis sterft uit
•  Invloed van social media
•  Elk bedrijf kan de wereld als klant hebben
Conclusie
•  De traditionele transportwereld heeft geen of
   slecht antwoord op deze (interactieve) vraag
•  On line activiteiten blijven vaak beperkt tot
   een ‘digitaal’ uithangbord




•  Het moet makkelijker, sneller, transparanter en
   vooral efficiënter
•  Content moet relevant zijn en direct tot
   keuze / conversie leiden
Het idee (Blue Ocean Strategie)
•  We brengen een ‘oude economie’ naar de
   nieuwe economie
•  Leg een sterk merk uit een aanpalende markt
   ‘over’ een andere markt
•  Waarde innovatie door operationele kosten te
   verlagen en tegelijkertijd klantwaarde te
   verhogen
•  Doorbreekt bestaande marktgrenzen en
   bedrijfstak culturen
•  Nieuwe vormgeving transportmarkt
•  Bereik van nieuwe markten
•  Creatie van nieuwe elementen ten opzichte
   van de industrie standaarden
Paradigma shift
Elimineren                   Reduceren
Dubbele invoer               Vaktaal
Traditioneel denken          Dieselgeur

Versterken                   Creëren
Onafhankelijkheid            Gemak
De kracht van het            Transparantie
collectief                   24/7
Duurzaamheid


Je gaat het pas zien als je het door hebt. (Cruijff)
Doelstellingen
•  De wereld van logistiek en transport
   transparant maken
•  Gebruik van begrijpelijke taal
   -    De communicatie tussen verladers en vervoerders
        verbeteren
•  Inzicht geven in:
   -    Kosten (appels met appels)
   -    Transittijd
   -    Betrouwbaarheid
•  Besparingen bij zowel verladers als vervoerders
   realiseren
Voor wie
•  Voor kleine en middelgrote verladers
•  Bedrijven die transparantie wensen; de juiste
   keuze in één oogopslag
•  Bedrijven die niet de specifieke kennis op het
   gebied van internationaal transport bezitten
•  Bedrijven die niet alle transporten onder willen
   brengen bij één vervoerder
•  Bedrijven met meerdere vestigingen die
   centraal inkoopcondities en contracten willen
   managen
•  Bedrijven die geen (onderhoudsgevoelige)
   externe hardware in huis willen hebben
•  Bedrijven die gemak wensen…
Bedreigingen
Wat CheapCargo niet is…


•  Gelukzoekers
•  Broker 'oude' stijl
•  Veroorzaker tarievenoorlog
•  Kannibalisme tool voor bestaande (tele-sales)
   klanten
•  …
Kansen
•  Extra distributiekanaal / outlet
•  Lage ’landed costprice’ van een
   klant
•  Gerichte marketingacties
  −    Bestemmingen
  −    Producten
  −    Gewichtsklassen
•  Een enkel factuuradres
•  Onafhankelijke benchmark voor
   betrouwbaarheid en klantbeleving
•  Vervoerder bepaalt tariefstelling
  −    CheapCargo leeft van commissie
Waar komen we
vandaan?
De uitdagingen van 2009

•    Vervoerders willen niet meedoen
•    Techniek stort in elkaar (het werkt niet)
•    Klanten kunnen / willen niet online betalen
•    Klanten vergelijken alleen maar en bellen
     daarna alsnog de huisvervoerder
En nu?
•                                                       
         Waaronder zeer grote namen
         De bedreiging heeft plaats gemaakt voor ‘me too’
         En soms… ‘dat we dit zelf niet hebben bedacht…’
•                                                
•                                                           
• 
                                   
• 
De toekomst
•  Real time yield management
  −    Live aan de knoppen draaien en lege meters vullen
•  Vergroening
•  Integratie met ERP pakketten in samenwerking
   met Transsmart
•  Integratie met plugin in webshops (BtC)
•  Zeevracht live en koppeling met Inttra
•  Luchtvrachtportaal?
•  Internationalisering
Spread the word…
Geef de boodschap door aan vrienden,
bekenden, relaties of wie dan ook. Bijna elk
bedrijf heeft de (latente) behoefte aan
CheapCargo.com

Het is voor niemand bedreigend. Het levert
alleen maar winnaars.

De klant kiest zelf. De klant is van niemand.

Bedankt voor de aandacht!
Only dead fish swim with the stream
(Malcolm Muggerage)

Cheap cargo abn amro

  • 3.
    Inhoud •  Wie zijn CheapCargo •  De visie •  Strategie •  Doelstellingen •  Wat is CheapCargo vandaag •  Voor wie is er CheapCargo •  Kansen en bedreigingen voor de vervoerders •  Waar komen we vandaan? •  Heden •  De toekomst
  • 4.
    The Purple Cow (Seth Godin) •  Val op tussen de anderen •  Kies en wees onderscheidend •  Zorg dat mensen het verder vertellen •  Blijf vernieuwen en blijf daarmee kopieerders voor
  • 5.
    Wie is wie • Marc Poelenjee – Oprichter en directeur -  Commercieel directeur Midl Integrated (interim) -  Eigenaar Ideo Concept Fulfillment -  Strategic Key Account Director RoadAir •  André Olde Hampsink – Mede oprichter en directeur -  Oprichter Cycleon -  TNT Express -  TNT Global Mail •  Arthur Godschalk - Engineering -  Senior Business Consultant Kewill -  Logistic Group Coordinator Gondrand
  • 6.
    Wie is wie • Marc Poelenjee – Oprichter en directeur -  Commercieel directeur Midl Integrated (interim) -  Eigenaar Ideo Concept Fulfillment -  Strategic Key Account Director RoadAir •  André Olde Hampsink – Mede oprichter en directeur -  Oprichter Cycleon -  TNT Express -  TNT Global Mail •  Arthur Godschalk - Engineering -  Senior Business Consultant Kewill -  Logistic Group Coordinator Gondrand
  • 7.
    Wie is wie • Jan F. Looman −  Oprichter en eigenaar TCG, nu TDG (Transport Development Group) •  Lex Beins −  Oprichter en directeur CheapTickets.nl/CheapTickets.de •  Ton Berends −  Oprichter en directeur CheapTickets.nl/CheapTickets.de •  Frits Rasing −  Voormalig partner en directeur Ernst&Young •  Joep Brunet de Rochebrune −  Voormalig directeur Volvo Car Netherlands/Nedcar en Deloitte Capital Group •  Peak Capital −  Venture capitalist uit online wereld
  • 8.
    De vergelijking •  Dereisbranche werd gekenmerkt door fragmentatie en het ‘winkel op de hoek’ - principe •  Rondom 2000 zagen vergelijkingen via het web het levenslicht •  De eerste e-tickets waren een feit in 2002? •  Geen ‘echte instapkaart’ meer… (zwetend naar Schiphol) •  Het landschap veranderde
  • 9.
    Transport en logistiek • Transport en logistiek betekent werkgelegenheid voor ruim 11% van de Nederlanders •  Het vormt ruim 9% van ons BNP •  De branche wordt gekenmerkt door hard werken, lange dagen te maken en soms mazzel hebben •  Ruim 50% van de bedrijfslasten van expeditie bedrijven en dienstverleners beslaan personeelskosten •  De transportwereld is relatief onoverzichtelijk •  Verladers zijn al snel het spoor bijster •  Transport en logistiek is zeker niet sexy… −  Aantal studenten op opleidingen groeit niet
  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13.
    Trends (waarnemingen) •  E-commercegroeit met dubbele cijfers •  Alles is of wordt ‘on demand’ −  Tickets, Drukwerk, Muziek, Boeken, Verzekeringen •  Content is king •  Het landschap verandert −  De traditionele inkoper sterft uit −  Relaties worden minder belangrijk −  Generation Y (The Yahoo Generation) •  Kennis sterft uit •  Invloed van social media •  Elk bedrijf kan de wereld als klant hebben
  • 14.
    Conclusie •  De traditioneletransportwereld heeft geen of slecht antwoord op deze (interactieve) vraag •  On line activiteiten blijven vaak beperkt tot een ‘digitaal’ uithangbord •  Het moet makkelijker, sneller, transparanter en vooral efficiënter •  Content moet relevant zijn en direct tot keuze / conversie leiden
  • 15.
    Het idee (BlueOcean Strategie) •  We brengen een ‘oude economie’ naar de nieuwe economie •  Leg een sterk merk uit een aanpalende markt ‘over’ een andere markt •  Waarde innovatie door operationele kosten te verlagen en tegelijkertijd klantwaarde te verhogen •  Doorbreekt bestaande marktgrenzen en bedrijfstak culturen •  Nieuwe vormgeving transportmarkt •  Bereik van nieuwe markten •  Creatie van nieuwe elementen ten opzichte van de industrie standaarden
  • 16.
    Paradigma shift Elimineren Reduceren Dubbele invoer Vaktaal Traditioneel denken Dieselgeur Versterken Creëren Onafhankelijkheid Gemak De kracht van het Transparantie collectief 24/7 Duurzaamheid Je gaat het pas zien als je het door hebt. (Cruijff)
  • 17.
    Doelstellingen •  De wereldvan logistiek en transport transparant maken •  Gebruik van begrijpelijke taal -  De communicatie tussen verladers en vervoerders verbeteren •  Inzicht geven in: -  Kosten (appels met appels) -  Transittijd -  Betrouwbaarheid •  Besparingen bij zowel verladers als vervoerders realiseren
  • 18.
    Voor wie •  Voorkleine en middelgrote verladers •  Bedrijven die transparantie wensen; de juiste keuze in één oogopslag •  Bedrijven die niet de specifieke kennis op het gebied van internationaal transport bezitten •  Bedrijven die niet alle transporten onder willen brengen bij één vervoerder •  Bedrijven met meerdere vestigingen die centraal inkoopcondities en contracten willen managen •  Bedrijven die geen (onderhoudsgevoelige) externe hardware in huis willen hebben •  Bedrijven die gemak wensen…
  • 19.
    Bedreigingen Wat CheapCargo nietis… •  Gelukzoekers •  Broker 'oude' stijl •  Veroorzaker tarievenoorlog •  Kannibalisme tool voor bestaande (tele-sales) klanten •  …
  • 20.
    Kansen •  Extra distributiekanaal/ outlet •  Lage ’landed costprice’ van een klant •  Gerichte marketingacties −  Bestemmingen −  Producten −  Gewichtsklassen •  Een enkel factuuradres •  Onafhankelijke benchmark voor betrouwbaarheid en klantbeleving •  Vervoerder bepaalt tariefstelling −  CheapCargo leeft van commissie
  • 21.
    Waar komen we vandaan? Deuitdagingen van 2009 •  Vervoerders willen niet meedoen •  Techniek stort in elkaar (het werkt niet) •  Klanten kunnen / willen niet online betalen •  Klanten vergelijken alleen maar en bellen daarna alsnog de huisvervoerder
  • 22.
    En nu? •    Waaronder zeer grote namen   De bedreiging heeft plaats gemaakt voor ‘me too’   En soms… ‘dat we dit zelf niet hebben bedacht…’ •  •  •  • 
  • 23.
    De toekomst •  Realtime yield management −  Live aan de knoppen draaien en lege meters vullen •  Vergroening •  Integratie met ERP pakketten in samenwerking met Transsmart •  Integratie met plugin in webshops (BtC) •  Zeevracht live en koppeling met Inttra •  Luchtvrachtportaal? •  Internationalisering
  • 24.
    Spread the word… Geefde boodschap door aan vrienden, bekenden, relaties of wie dan ook. Bijna elk bedrijf heeft de (latente) behoefte aan CheapCargo.com Het is voor niemand bedreigend. Het levert alleen maar winnaars. De klant kiest zelf. De klant is van niemand. Bedankt voor de aandacht!
  • 25.
    Only dead fishswim with the stream (Malcolm Muggerage)