Sommardäck även kallat sommarhjul kallas de däck som vi använder den största delen av året. Sommardäck har till skillnad från ett vinterdäck en gummiblandning som är anpassad för temperaturer över 5°C grader. När temperaturen sjunker under 5°C grader hårdnar gummit, vilket leder till att däcken får sämre prestanda. URL:http://vianor.se/dack/motorcykel-och-moped-dack/mc-dack/

1. Byte till sommardäck

2. Tips 1
o När du bytt hjul, glöm inte bort att
efterdra hjulbultarna när du kört
ett tiotal mil – detta gäller oavsett
om du gör bytet själv eller låter en
verkstad göra jobbet.

3. Tips 2
o Håll koll på lufttrycket. Det första
du bör göra efter bytet är att kolla
trycket. I instruktionsboken och
(vanligtvis) i tankluckan står det
vilket däcktryck du bör ha. För lågt
tryck leder till att däcken slits ut
snabbare och ökar även
bränsleförbrukningen.

4. Tips 3
o Balansering. Byter du själv (och
har gjort det ett par år) kan det
vara en god idé att kolla om hjulen
är rätt balanserade. Balansering
görs för att undvika vibrationer
och förhindrar, förutom irritation
bakom ratten, även onödigt slitage
av fjädring, styrsystem och lager.

5. Tips 4
o Lagra däcken rätt. När däck lagras
mörkt och utan att utsättas för stark
värme är åldringen i gummit
marginell. Förhindra också kontakt
med bensin, olja, fett,
lösningsmedel eller ozon (ozon kan
bildas av elektriska verktyg,
svetsljus, batteriladdare etc). Ett
korrekt lagrat däck visar väldigt lite
eller ingen försämring alls i greppet,
åtminstone i upp till tre till fem års
lagring. Åldringen sker
huvudsakligen när däcken används
genom rörelser och
värmeuppbyggnad i däcken, solljus
och givetvis också slitage.

6. Tips 5
o Rotera. Du kan förlänga däckens
livslängd genom att rotera däcken
var 1 000 mil. Detta motverkar
även ojämnt slitage.