Det finns flera skäl till att göra bytet, framförallt ska det nämnas att vinteranpassade däck har en mjukare gummiblandning – något som ger sämre grepp, längre bromssträcka och sämre stabilitet vid undanmanöver.Sommardäcken är även speciellt framtagna för att rulla på barmark och bidrar till bättre bränsleekonomi. URL:http://vianor.se/information-om-dack/dackfakta/dubbdack-eller-friktiondack/

1. Dags för sommar

2. Tips 1
o Byt i tid. Vinterdäcken har en
mjukare gummiblandning som är
avsedd för kyla och även om det
inte är olagligt att använda
dubbfria vinterdäck så är det inget
som rekommenderas. Förutom att
dessa däck inte är lika säkra – så
slits de hårdare än sommardäck.
Det finns inga ”året-runt” däck.
Vägverket definierar vinterdäck
som ”däck särskilt framtaget för
vinterkörning”. Ett sådant är
därför inte lämpligt på sommaren.

3. Tips 2
o Planera inför nästa däckbyte.
Byter du själv gäller det bara
uppbringa orken och välja en
passande dag, men ska du lämna
in på däckverkstad bör du snarast
beställa tid. I och med att vintern
bitit sig fast under så lång tid –
kommer det att bli bråda och
fullbokade dagar hos
verkstäderna.

4. Tips 3
o Håll rent vid däckbytet. Om du
byter däck själv, se till att
hjulbultar samt att alla ytor runt
hjulinfästningen är rena.

5. Tips 4
o Kontrollera slitage. Lagkravet på
sommardäck är ett mönsterdjup
på minst 1,3 millimeter,
rekommendationen ligger på 3
millimeter. Ligger mönsterdjupet
redan vi skiftet på under 3 mm
kan det vara lika bra att se till att
köpa nya redan nu.

6. Tips 5
o Undvik stora skillnader i slitage. Är
däcken ojämnt slitna bör du i
första hand överväga att köpa nya.
Annars bör de däck med bäst
mönsterdjup sitta bak.