Presentation om Trafiklab från Vinnovas event "Informationsmöte och match making inom datadrivna labb" den 4 april 2017.
http://vinnova.se/sv/Aktuellt--publicerat/Kalendarium/2017/170404-Informationsmote-och-match-making-inom-datadrivna-labb/
4. How to benefit from the creativity,
innovation and power among external
actors? …. In an efficient way?
5. Kort film om Trafiklab:
https://youtu.be/OsvEM7WhYX8
6.
7. Öppna data som tjänst…
• Organisatoriska
gränser
• Olika utvecklingstakt
• Användarcenterad
utveckling
• En tjänst är mer än en
teknisk dataleverans
11. > 70% of calls to the journey
planner for Stockholm
Opening the
box of
Pandora?
>4 000 developers
>3 000 projects
12. Resledaren
• Tjänst för personer med kognitiva
funktionsnedsättningar
• Drivs idag av företaget Haja. Har sin
grund i det vinnande laget från
TravelHack 2013.
13. KeoScreens
• Digitala skärmar ombord på bussar
med information om störningar och
anslutande trafik
• Lösningen har tagits fram av
entreprenören baserat på
tillgängliga öppna APIer
14. A new ecosystem…
…for a new era in mobility
Vad krävs?
• Nya arbetssätt
• Nytt ledarskap
• Nya strukturer
• Mer än öppna data…
15. Misuse?
Need of control
National realtime
railwayNational GTFS-data
Use of APIs for own
service development EU-regulation about
open data in the
field of transport
Open
Ticketing
Roles and
responsibilities
Sometimes a bumpy road forward
Jag jobbar med en organisation som heter Samtrafiken som samlar kolelktivtrafikaktörerna i sverige för att göra det enklare att kombinera olika transportslag och trafikaktörer.
Det här är inte på något sätt nytt – vi har haft nationella strukturer för att samordna tidtableller och information mellan olika aktörer sen vi haft järnväg i Sverige.
Men det som är utmaningen är hur vi jobbar i en digital värld. För även om vi har digitaliserat mycket av informationen, så ser vi helt nya förväntningar när det kommer till hur våra kunder och resenärer vill ha information.
Vi ser också en rad nya aktörer som kommit in i vår bransch och på olika sätt vill använda vår information och skapa nya tjänster mot slutkund.
Och det var någonstans här Trafikförvalntingen SLL, Samtrafiken tillsammans med Viktoriainstititet drog igång det vi kallar trafiklab.
Men det som är utmaningen är hur vi jobbar i en digital värld. För även om vi har digitaliserat mycket av informationen, så ser vi helt nya förväntningar när det kommer till hur våra kunder och resenärer vill ha information.
Vi ser också en rad nya aktörer som kommit in i vår bransch och på olika sätt vill använda vår information och skapa nya tjänster mot slutkund.
Och det var någonstans här Trafikförvalntingen SLL, Samtrafiken tillsammans med Viktoriainstititet drog igång det vi kallar trafiklab.