советский танк т 34

1. Подготовил Козин Андрей группа
ТОС – 11

2. Советский средний танк периода Великой
Отечественной войны, выпускался серийно
с 1940 года, был основным танком РККА до
первой половины 1944 годa, когда на смену ему
пришёл танк модификации Т-34-85. Самый
массовый средний танк Второй мировой войны.

3.  1. Тип — колёсно-гусеничный по типу танка «Кристи», с приводом на 6 колёс.
 2. Боевой вес — 13—14 тонн.
 3. Вооружение — 1×45-мм пушка, 3 пулемёта ДТ, огнемёт для самозащиты или 1×76-мм, 3
ДТ, огнемёт. Каждый 5-й танк должен иметь зенитную установку пулемёта.
 4. Боекомплект — 130—150×45-мм или 50×76-мм снарядов, а также 2500—3000 патронов.
 5. Бронирование: корпус лоб — 25, коническая башня — 20, борт, корма — 16, крыша и
дно — 10 мм. Броня вся наклонная, с минимальным углом наклона броневых листов
корпуса и башни 18 градусов.
 6. Скорость — на гусеницах и колёсах одинаковая: максимальная 70 км/ч, минимальная 7
км/ч.
 7. Экипаж — 3 человека.
 8. Запас хода — 300—400 км.
 9. Двигатель — БД-2 мощность 400 л. с.
 10. Трансмиссия — по типу танка БТ-ИС (отбор мощности колёсного хода после
бортфрикционов).
 11. Подвеска — индивидуальная, в качестве рессор желательно применить торсионные
пружины.
 12. Установить стабилизатор выстрела «Орион» и горизонтальный стабилизатор башни
системы Повалова. Установить фары для ночной стрельбы с дальностью до 1000 м.

4. Разработан конструкторским бюро танкового отдела
Харьковского завода № 183 под
руководством М. И. Кошкина. Успешность проекта
была предопределена применением новейшего,
высокоэкономичного дизель-мотора авиационного
типа: «В-2», благодаря которому, средний-
толстобронный Т-34 унаследовал от лёгкого-
тонкобронного БТ необычайно высокую удельную
мощность (отношение мощности двигателя к боевой
массе) обеспечившей в течение всей 2-й мировой
войны, абсолютное превосходство танка Т-34 в
проходимости, маневренности, подвижности, а
также весовой резерв для модернизации с учётом
накапливаемого опыта боевого применения.

5.  Один из создателей Т-34, преемник М. И. Кошкина на посту
главного конструктора А. А. Морозов в своих воспоминаниях
отмечал:
 В чём же сила танка Т-34? Как убедительно показала практика
боевого применения, эта машина наиболее удачно сочетала в себе
основные параметры, определяющие достоинства танка: огонь,
бронирование и маневренность… Конечно, были и у противника, и
у союзных армий танки с достаточно толстой бронёй, либо с
хорошей пушкой, либо обладавшие высокой маневренностью.
Однако танк лишь только тогда хорош, когда в нём соединяются эти
качества. Удачно же сочетать в одной машине мощное вооружение и
бронирование с хорошей маневренностью до нас никому не
удавалось… Правильно определённые толщина брони и форма
корпуса, простая и плотная компоновка механизмов, дальнобойная и
хорошо приспособленная для танка пушка, мощный дизель-мотор,
заменивший привычный для танков бензиновый двигатель, —
явились той основой, которая и определила столь необходимые
танку высокие боевые качества.

6. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное
производство Т-34 было развёрнуто на мощных
машиностроительных заводах Урала и Сибири, и
продолжалось в послевоенные годы. Ведущим
заводом по модифицированию Т-34
являлся Уральский танковый завод № 183.
Последняя модификация (Т-34-85) состоит на
вооружении некоторых стран и по сей день[5].

7. Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход
войны и на дальнейшее развитие мирового
танкостроения. Благодаря совокупности своих
боевых качеств Т-34 был признан многими
специалистами и военными экспертами одним из
лучших танков Второй
мировой войны.

8. При его создании советским конструкторам
удалось найти оптимальное соотношение между
основнымибоевыми, тактическими,
баллистическими,
эксплуатационными,
ходовыми и
технологическими
характеристиками.

9. Танк Т-34 является самым известным советским
танком и одним из самых узнаваемых символов
Второй мировой войны. До настоящего времени
сохранилось большое количество этих танков
различных модификаций в виде памятников и
музейных экспонатов.

10. Спасибо за внимание