잡코리아 글로벌 프런티어 3기_마법의 양탄자_탐방 보고서

< 마법의 양탄자 >
Global Frontier 2007
JOBKOREA.CO.KR™
녹색도시를 달리는 親 인간형 교통수단

LOGO마법의 양탄
자
목 차
1. 탐 방 목 적
2. 탐방지역 및 탐방대상
3. 세부 스케줄
4. 탐방활동 후 향후
계획
5. 결 론
예산안 및 설문지

마법의 양탄
자
탐 방 목 적
[‘ 교통’의 중요성 ]
11 현대 도시 생활의 기본적 요소
22 삶의 질을 결정하는 중요한 척
도
33 교통문제 → 인간에게 직접적
영향

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탐 방 목 적
 환경 ( 대기 ) 오염
 교통 혼잡
 장애인 , 노약자 등 사회적 약자에 대한 배려 부족
 대중교통의 열악한 실내 ( 청정도 ) 환경
현재의 대중교통의 문제점 인식

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자
환경 ( 대기 ) 오염
CO2 배출
량
( 단위 : g/km )
56
460
480
싱가포르
한 국
19991999 년년
20012001 년년
20032003 년년
19991999 년년
20012001 년년
20032003 년년
408
<< 싱가포르 대비 한국싱가포르 대비 한국 CO2CO2 배출량배출량 >>
45
52

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자
미세 먼지 ( ㎛ )
지하철
<< 교통 수단별 오염도교통 수단별 오염도 >>
TVOCCO2 (ppm)
버스
열차
2100
1700
1300
900
500
100
1375
1755 1753
371
615
263
119
159
115

마법의 양탄
자
대기 오염
도
( 단위 : ppb)
27.8
32.0
41.7
42.0
48.2
전체 평균
주요 도
로
20042004 년년
20052005 년년
20062006 년년
20042004 년년
20052005 년년
20062006 년년
34.9
25.0 50.0

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자
교 통 혼 잡
< 70-’05 년간 도로연장 & 자동차 등록대수
>
< 서울시내 교통혼잡 모습 >

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자
305
교 통 혼 잡
지하철 수송
( 명 )
<< 서울시의 하루 비교서울시의 하루 비교 >>
교통사고 ( 명 )시내버스 수송 ( 명 )
1996 년
2005 년629 만
399 만
414 만
528 만
1.3
2.4
9
신규등록차량 ( 대 )
출처출처 :: 서울시서울시

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장애우 , 노약자등 사회적 약자에 대한 배려 부족
 서울시 등록 장애인수
- 전체 인구의 0.3%
 휠체어로 이동 가능한 편의시설 부족

마법의 양탄
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대중교통의 열악한 실내환경

 대중교통 내 실내공기 시민 건강에
직접 영향
 대중교통 내 오염물질 농도 심각

자
탐 방 목 적
교 통
혼 잡
사회
적
약자
에
대한
배려
부족
열악
한
실내
환경
환 경
오 염
일본과 싱가포르 두 국가의 선진화된 대중교통을 조사하고 ,
국내에
친환경적인 대중교통 시스템을 확립하는데 도움이 되고자 한
다 .

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탐방지역 및 탐방대상
 위치 : 동북 아시아
 수도 : 도쿄 (Tokyo)
 언어 : 일본어
 면적 : 37 만 7873 ㎢
 위치 : 동남 아시아
 수도 : 싱가포르 (Singapore)
 언어 : 중국어 , 영어 , 말레이
어
 면적 : 685.4 ㎢

자
경제성경제성
신 교통수단신 교통수단
편리성편리성
정시성정시성
親 인간성親 인간성
親 환경성親 환경성

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자
[ 일 본 ]
1. 유리카모메 ( ゆりかもめ )
 2000 명 운송가능
 평균시속 30km
[ 특징 ]
 고무타이어로 인한 소음 절감
 무인운전시스템으로 인한 노동력 절감
 건설비 운영비 절감
 각 지역별 스크린도어 설치

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유 리 카 모 메유 리 카 모 메
장 소장 소 ( 株 ) 유리카모메 社
기관 소개기관 소개
최신 기술을 사용하여 친인간적 , 친환경적이고 미래도시에
어울리는 교통기관인 유리카모메를 운영하는 회사이다 .
활동 계획활동 계획
유리카모메 시승 및 이용자 설문 유리카모메 운영회사
방문 및 인터뷰
컨텍 여부컨텍 여부 Contact 완료
주소 및 홈페이지주소 및 홈페이지 주소 : 東京都江東区有明 3 丁目 22 番地
연락처 : http://yurikamome.co.jp
[ 일 본 ]

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[ 일 본 ]- 유리카모메
- 이하 한글 번역내용
안녕하세요 저는 일어일문학과 경영학
을 공부하고 있는 한국의 고려대학교의
임균이라고 합니다 . 지난 주 , 외무성에
주최하는 한일대학생토론회에 참가하여
유리카모메를 직접 볼 수 있었습니다 .
그곳에서 친인간 , 친환경적인 신교통 수
단이라는 것을 알게 되었고 흥미를 가지
게 되었습니다 . 한국에도 유리카모메와
같은 것이 필요하다고 생각하여 이번 프
로젝트로 유리카모메를 조사하게 되었습
니다 . 사업내용 , 사업진행배경 , 유리
카모메가 가지는 장점 등을 듣고 싶습니
다 . 만약 이 조사가 이루어져서 한국의
여러 사람들에게 알려진다면 귀사에게도
긍정적인 효과가 기대될 것이라고 생각
합니다 . 1 월 중순 쯤 5 명의 대학생 1
팀이 귀사에 방문하고 싶습니다만 이것
이 가능한지 사전에 담당자 분께 승낙을
받고 싶습니다 . 부디 협력 부탁 드리겠
습니다 .
사전 접촉 현황 ( 완료 )

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[ 일 본 ]
2. 나고야 가이드웨이버스 (Guideway
Bus)
 3000 명 운송가능 ( 시간당 평
균 )
 정확한 배차시간
[ 특징 ]
 이원화 모드
 건설비 운영의 절감
 단계적 정비에 대한대응
 휠체어 리프트 설치

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나고야 가이드웨이 버스
장 소장 소 나고야시 교통국
나고야 가이드웨이 버스는 나고야시 교통국에서
운영에 관한 권한 및 책임을 가지고 있다 .
활동 계획활동 계획 나고야 가이드웨이버스 현장 방문 및 시승
나고야시 교통국 방문 및 인터뷰
주소및 연락처주소및 연락처 주소 : 아이치현 나고야시쵸
연락처 : ０５２ - ５２２ - ０１１１
[ 일 본 ]

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[ 일 본 ]- 나고야 가이드웨이 버스

<< 교통국 관계자에게 보낸 메일 >>
拝啓　名古屋市交通局　様
はじめまして。
私は韓国の Kyunghee 大学に在学中のミン　スンギと申します。現在‘次世
代乗り物’を主題に海外探訪を企画しております。資料を集めている中、名古
屋市のガイドウェイバスをウェブサイトを通して
拝見しました。大変素晴らしい乗り物だと思います。
この度は、私を含めた五人の学生が日本へ渡り、名古屋市の交通局およびガ
イドウェイバスの見学を願いメールを送ることになりました。
どうぞ貴所への見学を許可させてくださり、私たち海外探訪団の力になって
くださいますようご協力申し上げます。

마법의 양탄
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[ 일 본 ]
3.TOYAMA Light Rail ( 신형노면 전
철 )
 휠체어나 유모차도 승하차 편리
(Barrier Free)
 고빈도 / 정시 운행
 도로 혼잡 완화와 교통 사고 예방
 이산화탄소와 질소 화합물 배출 축소

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TOYAMA Light RailTOYAMA Light Rail
장 소장 소 ( 株 ) 토야마 Light Rail 社
토아먀 라이트레일은 쾌적하고 안전하며 친환경적인 공공교통
을 목표로 2006 년 4 월 29 일에 개업했다 .
활동 계획활동 계획 ( 주 ) 토야마 라이트레일 社 방문 및 인터뷰
토야마 라이트레일 시승
주소 및 홈페이지주소 및 홈페이지
주소 : 富山市城川原三丁目 3 番 45 号
연락처 : 076-426-1770
[ 일 본 ]

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[ 일 본 ]- TOYAMA Light Rail
<< 토야마 라이트레일 주식회사의 답
장 >>
ミン・スンギ様
このたびは弊社にお問合せを頂き、誠に
有難うございます。
お問合せの会社へ訪問される件ですが、
１２月中は予定がつまっているため、１
月以降であれば可能かと存じます。
具体的に訪問日時等が決定されましたら
、ご連絡いただきますようお願いいたし
ます。
今後とも弊社に変わらぬご支援を賜りま
すようお願い申し上げます
富山ライトレール株式会社

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자
[ 일 본 ]
4. 자전거 택시 (VeloTaxi JAPAN)
 평균시속 약 10km
최고시속 약 20km
 전동어시스트 모터부착
[ 특징 ]
 이산화탄소 및 배기가스 무 배출
 리싸이클 가능한 차체 사용
 도시경관 관람수단으로 적절
 각종 환경관련상 수상

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자
자전거 택시자전거 택시
장 소장 소 VeloTaxi JAPAN 社
새로운 친환경 교통 시스템인 벨로택시는 1997 년 베를린에서 탄생
하여 , 2002 년에 일본에서 주행을 개시했다 .
활동 계획활동 계획 - VeloTaxi 社 ( 자전거택시 ) 인터뷰 및 시승
- 현지 자전거택시 영업주변 현지리서치조사
주소 및 연락처주소 및 연락처
주소 : 東京都渋谷区代々木 3-9-5
연락처 03-5333-4813
[ 일 본 ]

마법의 양탄
자
[ 일 본 ]- 자전거 택시
사전 접촉 현황 ( 완료 ) - 이하 한글번역 -
VeloTaxi 社 담당자에게 ..
처음 뵙겠습니다 .
저는 한국 경희대학교에 재학 중인 민
승기라고 합니다 . 현재 차세대 교통수
단을 주제로 해외탐방을 기획하고 있
습니다 . 자료를 모으는 중 웹사이트를
통해 귀사의 자전거택시를 봤습니다 .
매우 휼륭한 교통수단이라고 생각했습
니다 .
혹시 가능하시다면 저를 포함한 5 명
의 학생이 일본에 건너가 VeloTaxi 사
와 인터뷰를 하고 싶습니다 . ( 예정으
로는 내년 1 월 중순입니다 )
담당자분의 답장 기다리겠습니다 . 잘
부탁드립니다 .

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자
[ 일 본 ]
5.TOYOTA Hybrid Car (Eco-Car)
 무급유로 1423.3 ㎞의 주행기
록
 1 리터당 32 ㎞ 연비 성능
 내연 엔진과 배터리 엔진을 동
시에 장착
[ 특징 ]
 알루미늄차체로 기존의 차량보다
무게가 40% 절감
 에너지 효율을 극대화한 경제적이
고 친환경적인 차량

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자
하이브리드카하이브리드카
장 소장 소 도요타 쯔쯔미공장
도요타 국내 ( 일본 ) 생산 공장 중에서 하이브리드 차량을
만들고 있는 공장이다 .
활동 계획활동 계획 도요타 하이브리드 시스템 관련 공장 견학 , 관계자 인터뷰
주소 : 아이치현 도요타시 쯔쯔미마치 우마노카시라 1
연락처 81-(0)565-52-1313
[ 일 본 ]

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자
[ 일 본 ]- 하이브리드카
사전 접촉 현황 ( 완료 ) << 답 장 >>
- 이하 한글번역 -
민승기님께
아쉽게도 Eco-Car 연구소를 방문하고자
하는
요청에 관해서는 보안상 불가합니다 .
하지만 하이브리드 자동차 생산라인이 있는
공장
및 도요타관 견학은 가능합니다 . ( 중략 )
하이브리드 자동차를 생산하고 있는 공장은
쯔쯔
미공장이오니 공장견학 신청시에 쯔쯔미공
장 ' 으
로 말씀해주십시오 .
공장견한 문의전화 : +82-(0)565-29-3355
문의주셔서 감사드립니다 .
도요타자동차주식회사
고객관련부 해외실 하라다

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자
[ 싱가포르 ]
1.MRT(Mass Rapid Transit)
 싱가포르에서 가장 편리하게
이용할 수 있는 교통수단
 싱가포르 인구 400 만 명 중
하루 평균 115 만 명 이용
[ 특징 ]
 환승의 편리성
 높은 표정속도
 효과적인 열차도착시간 정보제공
 전구간 스크린도어 설치

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한국 지하철한국 지하철 싱가포르싱가포르 MRTMRT
노선간 환승 홈이 상이함 환 승환 승 동일 홈에서 환승 가능
일부 구간 설치 스크린 도어스크린 도어 전구간 설치
애매한 탑승대기시간안내 열차도착시간안내열차도착시간안내 정확한 탑승대기시간안내
30km/h 표정 속도표정 속도 45km/h
8 개 노선 / 335km 노선 연장노선 연장 3 개 노선 / 89.4km
2~4 분 배차 간격배차 간격 5~8 분
[ 싱가포르 ]
< 한국과 싱가포르의 전철 비교 >

마법의 양탄
자
M R TM R T
장 소장 소 공공 교통위원회
버스 서비스와 공공 수송 기관 운임을 통제하는 독립적인 기관
이다 .
활동 계획활동 계획 공공 교통 담당부서 관계자와 인터뷰
주소및 연락처주소및 연락처
주소 : Public Transport Council 300 Beach Road
The Concourse #11-01 Singapore 199555
연락처 : 62959650
[ 싱가포르 ]

마법의 양탄
자
[ 싱가포르 ]- MRT
사전 접촉 현황 ( 완료 ) << 답 장 >>
당신의 이메일을 11 월 29 일 공공교통위원
회에 알
렸습니다 .
MRT, LRT 시스템을 포함한 공공교통 인프라
구조
는 토지교통관리원에서 관장되고 있습니다 .
밑의 주소를 이용하여 연락하시면 됩니다 .
더 나은 저희의 공공대중교통시스템과 정부에
대
해 알고 싶으시다면 밑의 웹사이트를 참고하
세요 .
감사합니다
제인리 공공교통위원회 비서관

마법의 양탄
자
[ 싱가포르 ]
2.LRT(Light Rail Transit)
 버스와 중량전철 ( 지하철 ) 의
중간규모 수송수요를 갖는
첨단궤도교통시스템
[ 특징 ]
 저렴한 건설비 ( 지하철 60% 수준 )
 자동 무인운전을 통한 운영비용 절감
 하부구조물 주변 녹지와 산책로 조성
 전세계적으로 50 여 개국에서 350
여종의 경량전철 시스템이 운행 중

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자
공사비
( 원 /km)
<< 주요 대중교통수단과의 비교주요 대중교통수단과의 비교 >>
소음도 (dB)수송능력 ( 명 / 시 )
[ 싱가포르 ]
평균속도 (km/h)
12
억
300 억
1200 억
30
35
20
4 천
2 만 5 천
6 만 5 천
65
70
85
L R T
버 스
지하철

마법의 양탄
자
L R TL R T
장 소장 소 SMRT 사의 공장 및 관계부서
SMRT 철도 시스템 안의 정비상담 LRT 의 제공 및 서비스
그리고 프로젝트 관리 서비스를 제공한다
활동 계획활동 계획 견학 및 관계자 인터뷰
주소 : CorporateCommunicationsDepartmentSMRTCorporation
Ltd 251 North Bridge Road Singapore 179102
연락처 : 1800-336-8900
[ 싱가포르 ]

마법의 양탄
자
[ 싱가포르 ]- LRT
담당자 분께 ..
안녕하세요 저는 고려대학교에서 경영학
을 공부하고 있는 학생입니다 .
먼저 싱가포르의 잘 발달된 대중교통 시
스템 을 알게 되어 큰 감명을 받았습니다 .
저는 이 시스템이 시내를 여행하는 시민들
에게 소음과 대기오염을 획기적으로 줄임
으로서 편리함을 제공한다고 생각했습니
다 . 따라서 저와 저의 친구 5 명으로 구
성된 저희 팀은 귀사에 방문견학하기로 결
정하였습니다 . 사전에 저희가 귀사에 방
문하여 왜 싱가폴은 LRT 시스템을 도입하
여야 하였는지 , LRT 가 무엇인지 등의 전
문가의 설명을 들을 수 있는지 알고 싶어
메일 드립니다 . 감사합니다 . - 임균

자
세부 스케줄
날짜 장소 및 이동경로 활동 계획
1 월 5 일
(1 일째 )
한국→일본 ( 나리타 ) 일본 도착 후 , 숙소에서 사전 미팅
1 월 6 일
(2 일째 )
일본 ( 도쿄 )
유리카모메 시승
유리카모메 운영회사 방문 및 인터뷰
1 월 7 일
(3 일째 )
오다이바 , 도요타 메가웹 견학
VeloTaxi JAPAN 社 ( 자전거택시 ) 인터뷰 및 시승
    - 자전거택시 관련 현지 리서치조사
1 월 8 일
(4 일째 )
게이오대학 교통연구학회 방문 및 인터뷰
1 월 9 일
(5 일째 )
일본 ( 토야마 )
토야마로 이동 ( 주 ) 토야마 라이트레일 社 방문 및 라이트레일 시승
     - 현지 주민 대상으로 리서치조사 - 아이치 ( 나고야 ) 로 이동후 숙소 휴
식
1 월 10 일
(6 일째 )
일본 ( 아이치 )
나고야 가이드웨이버스 현장 방문 및 시승
나고야시 교통국 방문 및 인터뷰
1 월 11 일
(7 일째 )
토요타시 도요타 쯔쯔미공장 방문 및 인터뷰
토요타시 도요타회관 방문
1 월 12 일
(8 일 )
일본→싱가포르 싱가포르 도착 후 사전미팅
1 월 13 일
(9 일차 )
싱가포르
MRT 시승 SMAT(Singapore MRT Ltd) 방문
1 월 14 일
(10 일차 )
LRT 시승 및 리서치조사
1 월 15 일
(11 일차 )
공공교통위원회 (Public Transport Council)      방문
1 월 16 일
(12 일차 )
싱가포르→한국

자
탐방활동 후 향후 계획
대기오염 문제가 심각한 이유는 그것이 공공재의 성격
을 가진다는데 있다 . 의식이 깨어있는 소수가 대기 오염
의 주범인 자동차를 사용하지 않을 수는 있으나 , 현재처
럼 자동차를 타지 않으면 일상 생활이 불편한 시스템 하
에서 개개인의 희생을 강요할 수는 없다 . 개인이 자발적
으로 대중교통을 이용하게 하고 , 전기자동차나 LRT 같
이 공해 물질을 배출하지 않는 교통수단을 대중화하는 것
이 대기오염 문제를 해결하는 가장 좋은 방법이라 생각된
다 . 그러므로 이번 탐방을 한 번의 이벤트성 행사로 마무
리 하지 않고 지속적으로 전 세계의 친인간 , 친환경 교통
사업을 조사하고 관계당국에 건의함으로서 민주 시민으
로서의 권리를 찾고자 한다 .

자
결 론
경제활동의 증대
첨단통신의 실용화
생활양식의 선진화
환경․인간존중 의식강화
고품격 교통서비스
교통매체의 다양화
효율적 연계교통망
親환경적 , 親인간적인
교통체계
< 21 세기 여건변화에 따른 교통서비스 변화 >

자
결 론
親 환경성親 환경성
親 인간성親 인간성
경 제 성경 제 성
신 교통수단의 기본요건

마법의 양탄
자
결 론
ContentsContents
ContentsContents
ContentsContents
ContentsContents
ContentsContents

자
예 산 안
장 소 내 용 금 액

항공료
( 왕
복 /Stopover)
￦ 750,000 (1 인기준 ) * 5 인
3,750,000 원
일 본
(6 박 7 일 )
숙박비
￥ 4400 (1 日 /1 인 ) * 6 박 * 5 인
= ￥ 132,000 (1,056,000 원 )
식비
￥ 2100 (1 日 /1 인 ) * 6 일 * 5 인
= ￥ 63,000 (504,000 원 )
교통비
지하철 / 버스 ￥ 500 (1 日 /1 인 ) * 6 일
* 5 인
고속버스 ( 주간 , 야간 2 회 /1 인 )
￥ 9,400 * 5 인
게이세이 공항선 ( 왕복 /1 인 ) ￥ 2000
* 5 인
= ￥ 72,000 (576,000 원 )
기타비용 = ￥ 5000 (40,000 원 )
합 계 ￥ 272,000 (2,176,000 원 )
싱 가 포 르
(4 박 5 일 )
숙박비
S$15(1 인기준 ) * 3 박 * 5 인
= S$225 (135,000 원 )
식비
S$5(1 인기준 ) * 12 회 * 5 인
= S$300 (180,000 원 )
교통비
S$22(1 인기준 ) * 5 인
= S$110 (66,000 원 )
합 계 S$635 (381,000 원 )
Total ( 항공료 + 일본경비 + 싱가폴경
비 )
6,307,000 원
 ※ 환율은 매매기준율 ( 반올림 값 ) 로 환산 ....... 일본 ( ￥ 100= ￦ 800) 싱가포르
(S$1= ￦ 600)

자
설 문 지

< 마법의 양탄자 >
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