1. Цилиндрические соединения с натягом.
C
C
N P min = Pmin d 1 + 2
E
1 E2
Е1 и Е2, v1 и v2 - соответственно модули упругости и коэффициенты Пуассона
для материалов вала и ступицы, размеры диаметров d, d1 и d2 Расчётный
максимальный натяг Np.max, допустимый по условиям прочности при
отсутствии пластических деформаций:
C
C
N P min = Pmin d 1 + 2
E
1 E2
2.
3. Паяные и клеевые соединения
Паяные нахлёсточные соединения наиболее распространены, они позволяют за
счёт длины нахлёстка l достигнуть равнопрочности по месту пайки с материалом
деталей. Толщина припоя берётся от одной до нескольких сотых миллиметра в
зависимости от его материала.
4. Муфты приводов
Основные характеристики при подборе муфт по ГОСТу каталогу или справочнику:
-диаметры соединяемых валов ( d в )- при этом диаметр присоединяемого вала должен
быть
-равен (допускается меньше на 5%) диаметру вала электродвигателя, т.к. посадочные
-диаметры муфт расточены под диаметры валов электродвигателей,
-передаваемый муфтой крутящий момент, учитывающий наиболее тяжелое условие
-её нагружения и называемый расчетным крутящим моментом: Т расч. = К б ⋅ К у ⋅ Т
где: К б - коэффициент безопасности, принимаемый равным 1, если поломка муфты не
вызывает аварии машин;
1,2 – если поломка муфты ведет к аварии машины;
1,5 – если поломка муфты может привести к человеческим жертвам.
К у - коэффициент, учитывающий условие работы муфты;
К у = 1 при спокойной работе;
К у = 1,5 при тяжелых условиях работы с ударами неравномерно нагруженных и
реверсивных механизмов.
5. Муфты глухие.
Глухие муфты образуют жесткое и неподвижное соединение
валов.
Наиболее распространенные:
а) втулочные,
б) фланцевые,
