Видение компании GE: industrial internet (промышленный интернет)
Иннопром 2016
1. Цифровые активы – это основа
цифровой трансформации Экономики России
Успешный опыт России в стандартизации
отрасли Интернета Вещей
Докладывает: Сергей Жданов
2. Начать свое выступление я хотел бы
с цитирования высказываний,
двух прекрасных и сильных женщин
3. «Задачей современной промышленности является
предельная автоматизация производства – вплоть до
полного исключения непосредственного участия человека
в производственном процессе. Данный план немецкого
руководства осуществляется в рамках государственной
программы «Промышленность 4.0»,
Под этим термином подразумевается так называемая «4-я промышленная
революция», которая, по мнению немецких исследователей, уже начинается, и
в которой Германия планирует сыграть ведущую роль»
канцлер ФРГ Ангела Меркель. 2011 год. CeBIT
4. «Мы должны стать не только потребителями цифровой
Экономики, но создателями и держателями глобальных
конкурентоспособных Цифровых активов»
Министр Евразийской экономической комиссии, Карине Минасян
2016 год. Астанинский экономический форум
Цифровые активы - это специфическая форма собственности и ресурсы, инвестиции в которые,
повышают капитализацию и обеспечивают рост денежного потока
5. Цифровые активы - это специфическая форма собственности и ресурсы, инвестиции в которые,
повышают капитализацию актива и обеспечивают рост денежного потока
6. Кроме этого, мне хотелось бы вам рассказать о важной
работе, направленной на стандартизацию
отрасли Интернета Вещей
8. Специализированное агентство ООН - Международный союз электросвязи
Международная команда стандартизации отрасли Интернета Вещей
МСЭ в настоящее время насчитывает в своем составе 193 страны и почти 800
организаций частного сектора и академических организаций
10. МИНИСТЕРСТВА КОРПОРАЦИИ ПАРТНЕРЫ
роль Вице-Председателя С.Е. Жданова
в концентрации и распространении
в России мирового опыта
Бизнес-модели
Партнерства
Технологии
Стандарты
Стратегии
Через МСЭ я обеспечиваю трансферт технологий и опыта в Россию
С партнерами, в России я меняю очертания традиционных отраслей промышленности:
• энергетику, отрасль транспорта, логистики и автомобильного машиностроения
11. Российская делегация участвовала в круглом столе ITU Telecom World 2015 в Будапеште:
«Are we nearly there yet? Moving beyond the IoT hype», нами успешно была обсуждена
важность Цифровых активов, в обеспечении трансформации мировых экономик
(Источник: http://telecomworld.itu.int/daily-highlights-2/are-we-nearly-there-yet-moving-beyond-the-iot-hype)
12. Германия
• Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития
(Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) было переименовано в
Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры
(Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) и наделено новыми
функциями связанными с формированием цифровых активов
• Создан промышленный консорциум Industrie 4.0. – мегакорпорация Германии
Япония
• Министерство образования, культуры, спорта, науки и технологии Японии
• Государственный министр образования, культуры, спорта, науки и
технологии Японии
• Министерство юстиции
• Государственный министр по делам молодежи и мер по повышению
рождаемости Японии
• Министерство экономики промышленности и торговли
• Государственный министр по оживлению Японских корпораций
Мировой опыт. Первые шаги
15. Интернет вещей
Интернет - это связанные экономические и общественные процессы,
а Интернет вещей - это связанные экономические и общественные
процессы, без участия человека
• Исключение человека, обеспечивает устойчивость Системы и рост
производительности труда
Промышленный интернет использует технологии Интернета вещей в производстве
Гагарин
12 апреля 1961
19. Трансформация экономики:
Убер vs. таксопарк
Лицевой счет водителя
Страховка водителя
Страховка машины
Страховка пассажира
Uber
Это такси?
Социальная функция
21. Экспорт дистанционных медицинских услуг
• Дистанционная кардиологическая хирургия, дистанционная нейрохирургия, фармакология и пр.;
Интеллектуальные транспортные системы и логистика
• электронные транзитные коридоры сопровождения коммерческого транспорта (например: Китай –
Россия - Европа и пр.);
Транспортные системы
• Восприимчивы к инновациям, легко оптимизируются и напрямую влияют на рост экономики
региона;
Сельское хозяйство
• Лидерство в точном земледелии и увеличении присутствия на рынках экологически безопасных
продуктов питания;
Увеличение присутствия на рынках рассредоточенной и персональной энергетики
• Накопители энергии, топливные элементы, топливно-зарядная инфраструктура, газомоторное
топливо и пр.;
Увеличение присутствия на рынках торговли и децентрализованных финансовых сервисов;
Строительство «умных агломераций»
Необходима фиксация потенциальных
точек экономического роста
25. Связанные элементы
Рассматривая «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ», мы опираемся на:
Кооперативные ИТС на основе Интернета вещей,
Финансовые сервисы
Транспортные средства
• Топливные элементы
• Силовую электронику
• Электрический привод
Топливно-зарядную инфраструктуру
Газомоторное топливо
Электрическую генерацию
Бизнес-модели:
Vehicle-to-Grid - концепция двухстороннего использования электротранспорта с накопителем и топливным элементом на борту,
подразумевающая подключение машины в общую сеть ресурсов, электричества и новых видов топлива (метана, метанола и
водорода), для подзарядки автомобиля и отдачи лишней энергии обратно в сеть.
• У владельцев автомобилей с технологией V2G будет возможность продавать
энергию, когда машина не используется.
direct Device-to-Device (D2D) communication и Moving Networks (MN)
• расширяют и меняют существующую структуру бизнеса операторов связи,
создавая новые рынки для 26 млн. человек в России, а может 26 млн. х 4 пассажира
28. v2v - это бортовое навигационное устройство + беспилотность + 100%
радиовидимость транспорта
v2i - это радиовидимость дорожной инфраструктуры, радиовидимая разметка
автодороги, раидовидимые знаки и управляемые с автомобиля (или
пешеходом) светофоры
MAS - мультиагентные системы управления (агент-дорога, агент-светофор,
агент-пешеход и пр.)
и межоператорское взаимодействие (появляется роль оператора операторов)
Цифровой актив:
кооперативная ИТС на основе
Интернета вещей
БЕССВЕТОФОРНОЕ ДВИЖЕНИЕ ЭКОНОМИКА ПОДКЛЮЧЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
€40,3 млрд. €122,6 млрд.
V2V - это бортовое навигационное устройство + беспилотность + 100% радиовидимость транспорта
V2I - это радиовидимость дорожной инфраструктуры, радиовидимая разметка автодороги,
радиовидимые дорожные знаки и управляемые с автомобиля (или пешеходом) светофоры
MAS - мультиагентные системы управления (агент-дорога, агент-светофор, агент-пешеход и пр.)
и межоператорское взаимодействие (появляется роль оператора операторов)
29. Бизнес-модель:
Предпосылками обращения к операторам стало появление бизнес-модели Интернета вещей, связанной с переводом фокуса
внимания от продажи трафика, «connectivity» предоставляется бесплатно, либо за цену, существенно ниже рынка, а основной
доход формируется за счет продажи конечной услуги. Выручка от продажи расщепляется между операторами партнерами и что
более важно, операторами конкурентами, которые объединяются в цепочку доставки сервиса (по бизнес-модели «длинный
рукав»). Это позволяет обеспечить не доступный сегодня охват рынка, с одной стороны, и существенно сократить капитальные
затраты, с другой.
Цифровой актив:
Инфраструктура Интернета Вещей
ОХВАТ РЫНКА
ОПЕРАТОР УСЛУГ А
КЛИЕНТ 2
КЛИЕНТ 1
ОПЕРАТОР УСЛУГ А
КЛИЕНТ 2
КЛИЕНТ 1
КЛИЕНТ…N
ОПЕРАТОР Б (КОНКУРЕНТ)
ОПЕРАТОР Б (ДРУГ)
ОПЕРАТОР В (ДРУГ)
КЛИЕНТ…N
ОПЕРАТОР ОПЕРАТОРОВОПЕРАТОР А
30. Цифровой актив:
Децентрализованная платежная
инфраструктура на основе блокчейн
Как уже стало понятно, реализация Интернета вещей посредством централизованных архитектур и технологий
весьма трудоемка, трудно масштабируема и, что более важно, не безопасна.
Проблематика:
Одним из существенных недостатков современной экономики является то, что собственность не существует
как актив и не актуализирована в этом качестве. Как только вы оцифровываете собственность, с помощью
блокчейн, она становится активом, далее можно передавать права собственности на него, фиксируя каждую
сделку в децентрализованной учетной книге. Как только вы таким образом оцифровываете этот финансовый
актив вы можете передавать его право собственности с помощью этой децентрализованной учетной книги и
что эффективно в реальном времени со скоростью цифрового сигнала
Возможности:
Возможность записывать реальную бизнес-логику которая была согласована между сторонами и финансовые
транзакции (это больше чем просто акт собственности)
Переход права титула
Возможность передавать значительное количество информации с расставленными акцентами для
последующего управления этими ценностями, в это время эта учетная книга репрезентует неподкупную
чистую правду в открытом доступе
Это дает нам неизменяемую устойчивую к фальсификации истории транзакцию и прав собственности на активы
Технологизация доверия - за счет рейтингования пользователей
Сами деньги могут быть запрограммированными
31. Пенсионная реформа 2025
• Основой пенсионной реформы 2025 должно стать безлюдное производство, роботы, выполняя
работу вместо человека, должны зарабатывать пенсию гражданам страны.
• Высвобождающиеся граждане, должны быть обеспечены за счет безлюдных производств,
безусловным основным доходом и задействованы в программах социального развития и
самозанятости. Опираясь на безусловный основной доход, граждане обеспечат позитивный
прирост здорового населения, обеспечивая, таким образом, науку, здравоохранение и инженерию
пополнением необходимыми кадрами.
Заинтересованность в человеке,
помогает нам получить новые
возможности развития
общества, уделив при этом
настоящую заботу о человеке.
В конце мая 2016 Европарламент выпустил отчет, в котором предложил придать автономным
роботам статус «электронных лиц» и обязать их владельцев уплачивать за них страховые взносы.
33. Завершая, я предлагаю вам оценить эти финансовые тренды и ориентиры
65 млрд. рублей, 100 млн. человек в год, воспользовались такси в Москве, (ср. чек 650 руб.)
$150 млрд. объем рынка connected cars в 2020 (Daimler)- это 152 млн. машин. из 1,015 млрд.
$47,2 млрд. рынок автозапчастей
26 млн. человек, рынок прямой автосвязи Device-to-Device
20 млн. мигрантов работают в России им нужны финтех, 3,5 млрд. человек в мире
48 млрд. рублей будут на связь по направлению Китай-Россия-Европа
$50 млрд. Uber-крупнейший эквайер, страховая компания, курьер и ритейлер
Энергетика
454,2 млрд. рублей в 2017 году, оборот технологических данных в энергетике
30 млрд. рублей, пространственные данные ФСК ЕЭС (120 тыс. км ЛЭП). Россети 2,5 млн. км.
МЧС
700 млн. рублей в год (на миллионник), Комплексная Системы Экстренного Оповещения Населения Спутниковая Система
Индивидуального оповещения для 50 млн. человек
Сельское хозяйство
25 млрд. рублей агросубсидии, 300 млрд. рублей совокупное финансирование сх.
13 569,6 млн. рублей экономии на удобрениях = 264 р./га х 51,4 млн. га
Новая экономика
$49 млрд. капитализация Dunnhumby. «Быть глобальной предпринимательской компанией и сформировать лояльность 1 миллиарда
человек к 2020 году»
$ 266 млрд. Alibaba Group. «100 млн рабочих мест и 10 млн компаний»
405 млрд. рублей российский рынок e-Commerce
$ 1 млрд. Softbank проинвестировал в платформы такси-сервисов в Индии и Китае
Editor's Notes
Сегодня мне хотелось бы поговорить с вами об основе трансформации экономики России и о наших успехах в важной работе, направленной на стандартизацию новой отрасли, отрасли интернета вещей
Это Ангела Меркель, которая показала миру план трансформации мировой промышленности
И Министра Минасян, которую я хотел бы процитировать дословно:
Сегодняшний доклад я хотел бы построить на контрастах, это позволит точнее понять природу изменений и трансформации экономики
Не случайно эта работа ведется в Женеве, в специализированном агентстве Организации объединённых наций
Международном союзе электросвязи, и на этой фотографии вы можете увидеть часть международной команды, которая работает над стандартизацией отрасли интернета вещей
В основном работа проводится так ;-)
Одним из примеров такой работы я хотел бы привести пример обсуждения такой важной части, как цифровые активы
Или опыт таких стран как Германия и Япония, их первые шаги
Демонтаж затратной инфраструктуры
Крупнейший эквайр, страховая компания и POS внутри салона. Исключение непроизводительных, «арбитражных» звеньев, не создающих реальной ценности для рынка
Глобально планируется решение следующих задач:
Евразийской связанности инструментами иной доступности
v2v - это бортовое навигационное устройство + беспилотность + 100% радиовидимость транспорта
v2i - это радиовидимость дорожной инфраструктуры, радиовидимая разметка автодороги, раидовидимые знаки и управляемые с автомобиля (или пешеходом) светофоры
MAS - мультиагентные системы управления (агент-дорога, агент-светофор, агент-пешеход и пр.)
и межоператорское взаимодействие (появляется роль оператора операторов)