Винтовые компрессоры сжимают газ с помощью двух роторов, приводимых в действие электрическим или дизельным мотором, с использованием системы смазки и охлаждения масла. Сжатый газ проходит через фильтр-сепаратор для отделения масла, а непрерывная циркуляция масла обеспечивается клапаном минимального давления. Система управления компрессором оптимизирует производство сжатого газа и минимизирует потребление электроэнергии.

1. Основные сведения
В винтовых компрессорах газ сжимается в компрессорном блоке с двумя
роторами, который приводится в действие посредством электрического мотора
или дизельного через ременную передачу или прямым приводом. При вращении
винтовых роторов газ, проходя через всасывающий клапан, заполняет полость,
образованную роторами при выходе из зацепления. Далее вращающиеся роторы
перекрывают всасывающее окно и постепенно, уменьшая пространство между
бороздками, сжимают газ.
В конце фазы сжатия, при достижении желаемого давления, открывается
выпускное окно и сжатый газ поступает в фильтр-сепаратор. Воздух в
компрессорном блоке охлаждается при
помощи масла, которое впрыскивается в
компрессорный блок виде воздушно-
масляной смеси. В компрессорном блоке
масло охлаждает газ. Также масло
смазывает подшипники и рабочие
полости ротора. За это отвечают две
независимые системы.
Для удешевления процесса сжатия
используется система фильтрации масла
и использование его повторно. Потери
масла не больше 6 грамм в час.

2. Сепарация (очищение) газа от масла
Из компрессорного блока смесь сжатого газа и масла попадает в ресивер-
сепаратор (маслобак) , где масло отделяется от сжатого газа. Во время процесса
сепарации к маслу применяется эффект центрифуги, который обеспечивает
отделение основной части масла. Остаток масла отделяется путем одного или
более элементов отделения масла. Незначительное количество масла,
прошедшее через фильтрующий элемент, выводится из сепаратора обратно в
систему через маслоотводную трубку. Горячее масло из фильтра сепаратора
попадает в охладитель, затем очищается в масляном фильтре и возвращается в
винтовой блок. В ресивере циркуляция горячего масла обеспечивается за счет
разницы давления в ресивере и компрессорном блоке. Для обеспечения
непрерывной циркуляции масла во время производства сжатого газа, клапан
минимального давления поддерживает давление в ресивере выше минимального
уровня (3,5 бар).
Контур сжатого газа
Очищенный отделѐнный от масла газ охлаждается в теплообменнике.
Капельная влага из сжатого газа удаляется посредством водного сепаратора на
выходе из компрессора. Электромагнитный клапан обеспечивает дренаж воды,
скопившейся в водном сепараторе через регулярные промежутки времени.
Назначение системы управления заключается в обеспечении производства
сжатого газа в соответствии с потребностями системы, а также сократить
потребление электроэнергии на каждый кубический метр производимого
сжатого газа до минимально возможного уровня.
Компрессор в процессе работы под нагрузкой
Когда компрессор работает под нагрузкой, впускной клапан находится в
открытом состоянии, и компрессор производит сжатый газ. Приводной
электродвигатель винтового компрессора имеет ступенчатую систему пуска.
После включения компрессора для работы под нагрузкой контрольному
впускному клапану даѐтся сигнал на открытие. Открывается сообщение между
окружающим воздухом и внутренней полостью винтового блока и компрессор
начинает производить сжатый газ. Когда давление в ресивере поднимается,
увеличенное давление открывает всасывающий клапан полностью и компрессор
начинает работать на полную мощность.
Также для увеличения срока службы винтового компрессора на рабочие
зоны установки наносится специальное износостойкое напыление. Это стало
возможным благодаря сотрудничеству с компанией Plackart. Благодаря этому
напылению потребность в ремонте установки появляется реже.