Яхт-клуб "Алушта-Марина" - предполагается как крупный объект международного класса. Кроме 200-250 яхт к будущим пирсам предполагают поставить на стационарную стоянку плавучую гостиницу. Спорткомплекс, первую очередь которого планируется ввести в строй к концу следующего года, будет включать и 4-звездочный отель на берегу. Ведется разработка строительства компактного аэродрома для вертолетов и небольших самолетов (10-15 пассажиров) на плато вблизи строящегося яхт-клуба. Но реальные темпы строительства предугадать все-таки сложно, пока Алушта - один из грандиозных проектов реконструкции Черноморского побережья.
16. ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 29 січня 2003 р. N 133
ПРОГРАМА
розвитку Криму як цілорічного
загальнодержавного та міжнародного
курортно-рекреаційного
і туристичного центру
Додаток до Програми
ЗАХОДИ
щодо розвитку Криму як цілорічного
загальнодержавного та міжнародного
курортно-рекреаційного і туристичного
центру
----------------------------------------------------------------------------------------
| | | |Орієн- |У тому числі за рахунок
| | |Строк |товані |------------------------
N | Зміст роботи | Відповідальні |вико- |обсяги |держав-|бюджету|інших
п/п| | виконавці |нання,|фінан- |ного |Авто- |джерел,
| | |роки |сування,|бюджету|номної |у тому
| | | |тис. | |Респуб-|числі
| | | |гривень | |ліки |інвес-
| | | | | |Крим |тицій,
| | | | | | |залу-
| | | | | | |чених
| | | | | | |кре-
| | | | | | |дитів
----------------------------------------------------------------------------------------
14. Розвиток круїзного та
яхтового туризму:
проведення Мінтранс 2003- 18793 18793
реконструкції 2005
морського у тому
порту для прийому числі
круїзних суден у 2003 6000 6000
м. Ялті 2004 6000 6000
2005 6793 6793
будівництво парусного Рада міністрів 2003- 143100 143100
центру "Алушта- Автономної 2005
Марина" у м. Алушті Республіки у тому
Крим числі
2003 - -
2004 70000 70000
2005 73100 73100
17. «Алушта Марина» - цели развития:
• создать четкую и эффективную систему работы с клиентами и владельцами яхт, обеспечивая уровень услуг и
сервиса по современным мировым стандартам;
• создать эксклюзивную элитную VIP-клубную систему отдыха и развлечений на воде;
• развивать яхтенный бизнес в Крыму, Украине и России:
- продажа моторных и парусных яхт ведущих мировых производителей,
- гарантийное и послегарантийное обслуживание моторных и парусных яхт;
• создать детскую парусную школу;
• создать музей парусного спорта;
• учредить и ежегодно проводить выставку «Алушта Боат Шоу»;
• разработать и реализовать действующую систему маркетинга/рекламы;
• формировать имидж ведущей компании, предоставляющей клиентам эксклюзивные услуги по продажам,
стоянке и обслуживанию моторных и парусно-моторных яхт, и обеспечивающей уровень сервиса по мировым
стандартам;
• занять лидирующие позиции на рынке России и Украины в сегменте предоставления услуг по купле/продаже,
стоянке, обслуживанию моторных и парусно-моторных яхт.
19. «Алушта Марина» расположена возле центрального
городского парка отдыха: тенистые аллеи, вековые
деревья, теннисные корты, стадион, места отдыха и игр
для детей.
23. Услуги яхтенного центра «Алушта Марина».
Стоянка яхт: круглогодичная стоянка, заправка топливом, водой,
зарядка аккумуляторов, обслуживание судовых систем,
ремонтные работы.
Общие услуги: пограничное и таможенное оформление, офисные
услуги, связь(телефон, телефакс, электронная почта, Интернет),
стоянка автомобилей, обмен валют, страховка и др.
Приобретение моторных и моторно-парусных яхт ведущих
мировых производителей: оформление заказа, надзор за
строительством, доставка яхты, регистрация, стоянка, гарантийное
и послегарантийное обслуживание, брокерские услуги при
последующей продаже яхты, лизинг и многое другое…
24. Справка
о состоянии проектно-строительных работ
яхт-клуба «Алушта-Марина» по результатам изучения
имеющихся материалов в дирекции «Алуштинской Ассоциации»
Основные исходные данные
• Начало реализации идеи освоения части береговой полосы под яхт-клуб относятся к 1988 г.
• В ходе оформления указанных документов были:
• Аннулировано решение 1966г. о временном землепользовании этого участка
«Противооползневым управлением» и узаконена передача с баланса на баланс построенных и
сданных в эксплуатацию в 1969г., 1974г. участка берегоукрепления и «шпоры» (северного
мола) на условиях денежной компенсации.
• Аннулированы ранее выданные разрешающие документы (два решения ГИК) 1984г. и 1987г.
на застройку на этом участке пионерлагеря им. Дзержинского.
• В 1990 г. согласно решению ГИК №557 от 22.06.90г. функции Заказчика по проекту и
строительству яхт-клуба от ВДФСО профсоюзов переданы Экспериментальному спортивно –
культурному объединению «Алуштинская Ассоциация». 29.12.2001г. «Алуштинской
Ассоциацией» получен Государственный акт на право постоянного землепользования для
размещения парусного центра «Алушта – Марина».
• В период с 1988 по 1992гг для разработки проектной документации на инженерные сети
получены технические условия, которые в настоящее время требуют обновление.
25. Разработка проектной документации
В 1988 году было подготовлено технологическое задание, в основу которого была положена
идея создания комплекса яхт-клуба с полной инфрастуктурой обслуживания. На основании
этого технологического задания были предварительно определены необходимые объемы
энергоресурсов.
• С учетом имеющихся береговых и морских сооружений были выполнены соответствующие
вариантные расчеты и выбран тип бухты пригодной для приема яхт различных моделей, с
учетом международных требований к сооружениям данного класса.
• В этой работе был определен дополнительный объем гидротехнических сооружений.
• На основании выбранного варианта волнового режима был выполнен ТЭР на комплекс
гидротехнических сооружений.
• ТЭР был согласован в установленном порядке, кроме управления охраны природы.
• На предварительной стадии также были определены и другие первоочередные вопросы, а
именно:
строительство моста через р. Демерджи, необходимого для нормального подъезда легковых
автомобилей и трейлеров с яхтами;
вынос транзитной дороги за пределы территории;
необходимость строительства подводящих инженерных сетей и сооружений
На основании ТЭР были разработаны варианты эскизных проектов яхт-клуба (Москва,
Ленинград), а в 2003г. Комплексной творческой мастерской «Мир» (г.Харьков) Разработан
Эскизный проект комплекса «Алушта – Марина», который получил согласования
Алуштинского и республиканского градостроительных советов.
.
26. Последующая стадия включала разработку рабочих проектов на:
• Гидротехнические сооружения
• Инженерные сети
• Мост
• Объездную дорогу
• По п. «А» - разработаны рабочие проекты на часть гидротехнических Сооружений, а именно:
корневую часть и экспериментальный участок южного мола, часть береговой полосы и ковша
приема яхт, циркуляционный водовод.
• По п.п. «Б», «В», «Г» разработаны рабочие проекты на инженерные сети (кроме
водоснабжения), мост и объездную дорогу.
• Разработанные рабочие проекты требуют согласований в коммунальных службах.
27. Строительно – монтажные работы
Строительство гидросооружений было начато на основании разрешения ГАСК №14 от 30.06.92г.
Продлено разрешение ГАСК Решением ГИК №1329 от 25.12.92г. За время строительства был
выполнен большой объем монолитных железобетонных конструкций по гидротехническим
сооружениям, который составил:
• северный мол - 18750 м3
• южный мол - 9774 м3
• причальная набережная - 9481 м3
Однако ввиду отсутствия финансирования строительные работы были прекращены в 1993г.
28. Выводы и рекомендации
1. Выполнить уточнение топографической съемки , комплексный эскизный проект с учетом
выполненных объемов работ и нового технологического задания.
2. На основании эскиза посчитать эксплуатационные показатели, учитывающие эффективные
технологии инженерного обеспечения комплекса энергоресурсами и переоформить тех.
условия и отдельные документы исходных данных.
3. Определить очередность, стоимость и продолжительность рабочего
проектирования и строительства.
4. Рабочий проект гидротехнических сооружений необходимо завершить и
согласовать в комплексе с учетом нового технологического задания:
• скорректировать ранее выданные материалы с учетом фактического состояния дел;
• выполнить ранее не разработанные разделы по восточному молу, наращиванию северного
мола, участку дноуглубления, пониженным участкам береговой полосы южного и северного
молов.
5. Определить генпроектировщика и генподрядчика комплекса, а также их
субподрядчиков на отдельные виды работ, в т.ч.
а) гидротехнические сооружения
б) подводящие инженерной сети и сооружения
в) дорога и мост
г) береговые сооружения комплекса.
6. В качестве субподрядчиков необходимо привлечь организации, ранее принимавшие участие в
данной работе.
92. Экономическая эффективность проекта
«Алушта – Марина».
Стоимость строительства – 21 577 тыс. дол. США.
Срок строительства – 2,5 года.
№ Наименование Площадь, м2
Прибыль до
налогообложения*,
тыс. дол. США
Расчетные показатели
1
Акватория 38000 4200
1. Вместимость акватории – 300
судов
2. Средний сбор с одного судна –
14000 дол. США нетто без
НДС/год**
2
Отель и флотель 4480 1655
1. Количество номеров - 79
2. Загрузка – 60%
3. Средняя стоимость номера –
200 дол. США/сутки.
3 Предприятия торговли и
общественного питания
1717 618
Операционная прибыль от
работы предприятий
4 Развлекательные и спортивно –
оздоровительные помещения
2233 644
Операционная прибыль от
работы предприятий
5 Офисы 981 353
Арендная ставка – 360 дол. США
нетто без НДС/ м2/год
Итого чистые годовые доходы по
проекту:
7470
Среднегодовая рентабельность проекта – 34,6 %.
Стоимость объектов недвижимости после завершения строительства,
на второй год эксплуатации проекта – 74 700 тыс. дол. США (капитализация – 10 лет).
