Dokumen tersebut memberikan cadangan untuk meningkatkan sistem pengangkutan di Batu Pahat, Johor. Ia mengidentifikasi masalah seperti kadar kemalangan dan kesesakan lalu lintas yang tinggi serta kurangnya pengangkutan awam. Cadangan jangka pendek termasuk menyediakan kemudahan untuk pengangkutan aktif dan mengurangkan tambang pengangkutan awam. Cadangan jangka panjang pula adalah membina sistem pengangkutan rel

1. CADANGAN
PENGANGKUTAN BAGI
BATU PAHAT, JOHOR
NUR IRDINA INSYIRAAH BINTIMOHD SALWIRA
(A183909)
PENSYARAH:RIZA ATIQ
Kursus LMCP 2502 |2021
/2022

2. MASALAH PENGANGKUTAN
Kadar kemalangan Jalan Raya yang tinggi
Kesesakkan Jalan Raya
Kurang pengangkuta awam
Keadaan Jalan Raya yang kurang
memuaskan
Kadar penggunaan persendirian yang
tinggi.
Kemudahan pejalan kaki dan basikal yang
terhad

3. Kemalangan yang sering berlaku di
Batu Pahat dimana kenderaan yang
ingin masuk ke persimpangan terpaksa
berhenti di tengah tengah jalan untuk
masuk ke simpang.Kejadian ini juga
sering berlaku pada kenderaan di jalan
raya yang bergerak dengan laju di
laluan 2 lorong .
KADAR KEMALANGAN JALAN RAYA
YANG TI
NGGI
Tanaman hiasan di tengah laluan sibuk Bonggol di kawasan perumahan dan sekolah

4. KEADAAN JALAN RAYA YANG KURANG
MEMUASKAN
Jalan jalan rosak menjadi punca berlakunya
kemalangan.Di kawasan ini terlalu banyak lori
atau kenderaan muatan berat yang lalu
menyebabkan keadaan jalan raya menjadi teruk.
Jalan raya yang teruk boleh mengakibatkan
kemalangan yang lebih serius pada masa akan
datang sekiranya tidak diselenggara secara
berkala.

5. KURANG PENGANGKUTAN AWAM
Jenis pengangkutan awam hanya terhad kepada bas sahaja dan tiada variasi atau
kenderaan yang dapat mengurangkan pencemaran alam sekitar

6. CADANGAN POLISI
Mempelbagaikan jenis pengangkutan awam yang
tidak mencemarkan.
Menyediakan pelan lalu lalu lintas yang sistematik
untuk pengangkutan awam
Menggunakan teknologi dalam pengurusan
pengangkutan awam.
Menyediakan kad khas untuk pengangkutan awam
yang memudahkan dan murah.
Mengutamakan penyediaan pengangkutan awam
yang tidak mencemarkan alam sekitar
Memberi laluan khas untuk pengguna
pengangkutan aktif.

7. Mengurangkan tambang pengangkutan awam yang sedia ada seperti bas dan teksi.
Menyediakan Bus Rapid Transit dengan laluan khas mereka sendiri.
Menyediakan penenang lalu lintas terutama di kawasan yang kerap berlaku
kemalangan seperti kawasan kilang, kawasan perumahan, dan jalan yang sering
menjadi sesak.
Mengenenakan kadar parkir yang tinggi di kawasan yang menjadi tumpuan. Hasil
bayaran boleh digunakan sebagai subsidi untuk menghasilkan pengangkutan
awam.
CADANGAN
JANGKA MASA
PENDEK (3 TAHUN)
Menyediakan Kemudahan awam
kepada pengguna pengangkutan
aktif seperti pejalan kaki dan
basikal yang selamat.

8. Ruang khas untuk pembawa
basikal dengan papan tanda khas
di kawasan yang sibuk dan sering
mengalami pencemaran udara
Lintasan di persimpangan yang sibuk
dan tersedia dengan kemudahan seperti
lampu isyarat khas untuk pejalan kaki.
KEMUDAHAN PENGANGKUATAN
AKTIF

9. Cadangan kawasan laluan khas
pengangkutan aktif (basikal dan pejalan
kaki) terutamanya di kawasan jalan
besar dan berhampiran Universiti iaitu
dimana lebih ramai pelajar dan pekerja
yang tidak mempunyai kenderaan.
KEMUDAHAN PENGANGKUATAN
AKTIF

10. MENGURANGKAN KADAR
TAMBANG PENGANGKUTAN AWAM
Tambang pengangkutan awam yang murah dapat mengurangkan penggunaan
persendirian di jalan raya maka kurang pencemaran udara yang berlaku

11. Meliputi kawasan kawasan tumpuan yang mempunyai
ramai penumpang/ pekerja
Bus Rapid Transit dengan laluan khas mereka
MENYEDIAKAN BUS RAPID TRANSIT

12. Menyediakan penenang lalu lintas terutama di
kawasan yang kerap berlaku kemalangan seperti
kawasan kilang, kawasan perumahan, dan jalan yang
sering menjadi sesak.
MENYEDIAKAN PENENANG LALU
LINTAS
Tanaman hiasan di tengah laluan sibuk Bonggol di kawasan perumahan dan sekolah

13. MENYEDIAKAN KADAR PARKIR YANG
TINGGI
Tanaman hiasan di tengah laluan sibuk
Mengenenakan kadar parkir yang tinggi di
kawasan yang menjadi tumpuan. Hasil
bayaran boleh digunakan sebagai subsidi
untuk menghasilkan pengangkutan
awam.
Bayaran parkir yang tinggi akan
mempengaruhi pertambahan
penggunaan pengangkutan awam

14. CADANGAN
JANGKA MASA
PANJANG
Menyediakan LRT atau MRT
Membina jalan lingkaran.
Memasang alat alat Sistem
Pengangkutan Pintar (Inteligent
Transport System)
Penciptaan kad transportasi awam khas
untuk pekerja dan pelajar.

15. MEMBINA MRT DAN LRT
Pembinaan MRT dan LRT menggunakan subsidi yang diperoleh
dari tambang pengangkutan awam lain dan kadar bayaran
parkir
Pembinaan MRT dan LRT di kawasan yang sering
berlaku kesesakan lalu lintas

16. Cadangan jalan lingkaran Dalam,
Lingkaran Tengah dan Jalan Lingkaran
Luar yang menhubungkan kawasan
kawasan tumpuan.
MEMBINA JALAN LINGKARAN

17. MEMASANG ALAT ALAT SISTEM
PENGANGKUTAN PINTAR (INTELIGENT
TRANSPORT SYSTEM)
Mengurus pengangkutan dengan lebih cekap dan pantas.
Membantu melancarkan lalu lintas dengan keselamatan yang
terjamin.

18. SEKIAN
Terima Kasih !
NUR IRDINA INSYIRAAH BINTIMOHD SALWIRA |
A183909@siswa.ukm.edu.my
Kursus LMCP 2502 |2021
/2022