1. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์
 หลักการทำางานของเครื่องยนต์ออตหลักการทำางานของเครื่องยนต์ออต
โตและดีเซลโตและดีเซล
 หลักการทำางานของเครื่องยนต์ ๔หลักการทำางานของเครื่องยนต์ ๔
และ ๒ จังหวะและ ๒ จังหวะ
 การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔
และ ๒ จังหวะและ ๒ จังหวะ
 การทำางานของเครื่องยนต์ดีเซล ๔การทำางานของเครื่องยนต์ดีเซล ๔

2. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
การเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอก
ไอนำ้า เครื่องกังหันไอนำ้า เครื่องกำาเนิดไฟนำ้ามันเตา ถ่านหิน
าซธรรมชาติเผาไหม้
ไอนำ้า เครื่องกังหันไอนำ้า เครื่องกำาเนิดไฟนำ้ามันเตา ถ่านหิน
าซธรรมชาติเผาไหม้

3. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์
 สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและ
ดีเซลดีเซลารเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดันก๊าซในห้องสูบ
การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ :เผาไหม้ภายนอกเครื่องยนต์
เผาไหม้ภายในเครื่องยนต์

4. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
กระบวนการป้อนเชื้อเพลิง อากาศ และ
ความร้อนเข้าห้องสูบส่วนผสม
อากาศ
กับเบนซิน
1.นำาเบนซินกับ
อากาศผสมกันเข้า
ห้องสูบ
2.อัดส่วนผสมใน
ห้องสูบ
3.จุดไฟให้ความ
ร้อนด้วยไฟแรงสูง
ทำาให้ก๊าซผสม
อากาศกับเบนซิน
ลุกติดไฟขึ้น
เครื่องยนต์ออตโตใช้
เบนซิน
ไฟแรง
สูง(ความ
ร้อน)
=เครื่องยนต์
เบนซิน

5. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์ สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและ
ดีเซลดีเซล
เครื่องยนต์ออตเครื่องยนต์ออต
โตโต
ารเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดันก๊าซในห้องสูบ
การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ :เผาไหม้ภายนอกเครื่องยนต์
เผาไหม้ภายในเครื่องยนต์

6. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
กระบวนการป้อนเชื้อเพลิง อากาศ และ
ความร้อนเข้าห้องสูบ
ดีเ
ซล
อากา
ศ
1.นำาอากาศเปล่าเข้า
ห้องสูบ
2.อัดอากาศให้มี
ความร้อนสูง
3.ฉีดละอองดีเซลเข้า
ผสมกับอากาศ
และความร้อนจุด
ติดไฟขึ้น
เครื่องยนต์
ดีเซล
ความ
ร้อน

7. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
กระบวนการป้อนเชื้อเพลิง อากาศ และ
ความร้อนเข้าห้องสูบ
ดีเ
ซลอากา
ศ
1.นำาอากาศเปล่าเข้า
ห้องสูบ
2.อัดอากาศให้มี
ความร้อนสูง
3.ฉีดละอองดีเซล
เข้าผสมกับอากาศ
และความร้อนจุด
ติดไฟขึ้น
1.นำาเชื้อเพลิงกับ
อากาศผสมกันเข้า
ห้องสูบ
2.อัดส่วนผสมในห้อง
สูบ
3.จุดไฟให้ความร้อน
ด้วยไฟแรงสูง
ทำาให้ก๊าซผสม
อากาศกับเชื้อเพลิง
ลุกติดไฟขึ้น
เครื่องยนต์
ดีเซล
เครื่องยนต์ออต
โต
ไฟ
แรง
สูง
ส่วนผสม
อากาศ
กับเชื้อ
เพลิง
ความ
ร้อน

8. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์ สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและ
ดีเซลดีเซล
เครื่องยนต์เครื่องยนต์
ออตโตออตโต
ารเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดันก๊าซในห้องสูบ
การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ :เผาไหม้ภายนอกเครื่องยนต์
เผาไหม้ภายในเครื่องยนต์
อัตราอัดเครื่องยนต์อัตราอัดเครื่องยนต์

9. เครื่องยนต์ออตโต 6 :
1 – 12 : 1ครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล 16 :
1 – 22 : 1
อัตราอัดของเครื่องยนต์
อัตราอัด 8:1
อัตราอัด
16:1
TDC
BDC
TDC
BDC

10. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์ สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและดีเซลหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและดีเซล
 การเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดันก๊าซในการเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดันก๊าซใน
ห้องสูบห้องสูบ
 การเผาไหม้ในห้องสูบการเผาไหม้ในห้องสูบ
 การเพิ่มความดันก๊าซเผาไหม้การเพิ่มความดันก๊าซเผาไหม้
 อัตราอัดเครื่องยนต์อัตราอัดเครื่องยนต์

การเปลี่ยนความดันก๊าซจากการเผาไหม้เป็นการเปลี่ยนความดันก๊าซจากการเผาไหม้เป็น
แรงบิดและความเร็วรอบแรงบิดและความเร็วรอบ

11. ครื่องยนต์
TD
C
BD
C
ช่วง
ชัก
ลูกสูบอยู่ศูนย์
ตายบน
ลูกสูบอยู่ศูนย์
ตายล่าง
กระไดจักรยานและข้อ
เหวี่ยง
กลไกข้อเหวี่ยง

12. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์ สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและ
ดีเซลดีเซล
 การเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดันการเกิดพลังงานความร้อนเป็นความดัน
ก๊าซในห้องสูบก๊าซในห้องสูบ
 การเผาไหม้ในห้องสูบการเผาไหม้ในห้องสูบ
 การเพิ่มความดันก๊าซเผาไหม้การเพิ่มความดันก๊าซเผาไหม้
 อัตราอัดเครื่องยนต์อัตราอัดเครื่องยนต์

การเปลี่ยนความดันจากการเผาไหม้การเปลี่ยนความดันจากการเผาไหม้

13. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
กิ
น
ย่
อ
ย
ถ่า
ย
บำารุง
ร่างกาย
วัฏจักรอาหาร กลวัฏเครื่องยนต์
ใส่
อั
ด
คา
ย
กำาลัง/งาน
กลวัฏเครื่องยนต์

14. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์
 สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและ
ดีเซลดีเซล
 หลักการของเครื่องยนต์ ๔ และ ๒หลักการของเครื่องยนต์ ๔ และ ๒
จังหวะจังหวะ
 การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔
จังหวะและ ๒ จังหวะจังหวะและ ๒ จังหวะ
 เครื่องยนต์เบนซิน ๔ จังหวะเครื่องยนต์เบนซิน ๔ จังหวะ

15. หัวเทียน
เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
ส่วนประกอบของเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ
คาร์บูเรเตอร์
ท่อไอเสีย
ท่อไอดี
จานจ่าย
ก้านกระทุ้ง
ลิ้น
ปลอกกระทุ้ง
ลิ้น
เพลาลูก
เบี้ยว/ เพลาราว
ลิ้น
ลิ้นไอ
เสีย
กระเดื่อง
กดลิ้น

16. ครื่องยนต์
อัดใส่
ชักครั้ง
ที่ 1
งา
น
คา
ยชักครั้ง
ที่ 2
ชักครั้ง
ที่ 3
ชักครั้ง
ที่ 4
ลิ้นไอดี
เปิด
ลิ้นไอเสีย
เปิด
ขั้นตอนการทำางานในห้องสูบของ
เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะจุด
ระเบิด
BDC
TD
C
BDC BDC BD
C
TD
C
TD
C
TD
C

17. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์
 สมรรถนะเครื่องยนต์สมรรถนะเครื่องยนต์
 หลักการของเครื่องยนต์ออตโตและหลักการของเครื่องยนต์ออตโตและ
ดีเซลดีเซล
 หลักการของเครื่องยนต์ ๔ และ ๒หลักการของเครื่องยนต์ ๔ และ ๒
จังหวะจังหวะ
 การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔
จังหวะและ ๒ จังหวะจังหวะและ ๒ จังหวะ
 เครื่องยนต์เบนซิน ๔ จังหวะเครื่องยนต์เบนซิน ๔ จังหวะ

18. หลักการทำางานของหลักการทำางานของ
เครื่องยนต์รถยนต์เครื่องยนต์รถยนต์
 หลักการทำางานของเครื่องยนต์ออตหลักการทำางานของเครื่องยนต์ออต
โตและดีเซลโตและดีเซล
 หลักการทำางานของเครื่องยนต์ ๔หลักการทำางานของเครื่องยนต์ ๔
และ ๒ จังหวะและ ๒ จังหวะ
 การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔การทำางานของเครื่องยนต์เบนซิน ๔
และ ๒ จังหวะและ ๒ จังหวะ
 การทำางานของเครื่องยนต์ดีเซล ๔การทำางานของเครื่องยนต์ดีเซล ๔

19. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
หัว
ฉีด
ปั๊ม
ดีเซล
ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซล 4
จังหวะ
หัวเผาลิ้น
ไอดี
เพลาลูก
เบี้ยว
ท่อ
ไอดี
ท่อไอ
เสีย

20. เครื่องยนต์ หลักการพื้นฐาน
หมุนรอบที่
1
จังหวะดูด
(ใส่)
จังหวะ
อัด หมุนรอบที่
2
จังหวะ
คาย
จังหวะ
งาน
ขั้นตอนการทำางานในห้องสูบของ
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะลิ้นไอดี
เปิด
ฉีด
ดีเซล
ลิ้นไอเสีย
เปิด
TD
C
TD
C
TD
C
TD
C
BDC BDC BDCBDC