1. D R A F R S N
PUSAT PENGAJIAN PERANCANGAN BANDAR DAN WILAYAH
P E M B E N T A N G A N
UNIVERSITI TEKNOLOGI MARA (SHAH ALAM)
PENYELIA :
EN FAIZUL BIN ABDULLAH
EN. MOHD ZAMREEN BIN MOHD AMIN
TN. HJ ZAINAL ABIDIN BIN YUSOF
H A L A T U J U S T R A T E G I K 5
2. HTS 5
Peningkatan kualiti infrastruktur dan utiliti bertaraf global yang memberi impak tinggi
terhadap kemajuan ekonomi dengan sokongan sistem jaringan pengangkutan dan
perhubungan
DASAR 2
Pengukuhan Sistem
Pengangkutan dan
Perhubungan
DASAR 1
Menaiktaraf infrastruktur
yang berteraskan teknologi
hijau secara sistematik,
cekap dan komprehensif bagi
menjadi pemangkin
pembangunan.
3. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
D R A F HALATUJU STRATEGIK
RFN YANG TERLIBAT
RFN 28 - Rangkaian pengangkutan Negara bersepadu perlu diwujudkan dengan mengambil kira
hubungan antara guna tanah dan pengangkutan.
RFN 35- Infrastruktur bekalan air yang bersesuaian termasuk kerja-kerja sumber, loji rawatan,
rangkaian penghantaran dan pengagihan perlu disediakan bagi semua kawasan petempatan
RFN 36-Kemudahan sistem pembetungan yang bersesuaian dan mencukupi perlu disediakan bagi
semua kawasan dengan kemudahan pengumpulan, Rawatan dan pelupusan sisa kumbahan dan
genap cemar
RFN 37 - Semua petempatan perlu disediakan dengan satu rangkaian pelupusan sisa pepejal
bersepadu dan dilengkapi dengan kemudahan pemulihan
RFN 30 - Rangkaian jalan raya Negara perlu diperluaskan untuk kemudahsampaian di peringkat
wilayah dan tempatan
4. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
D R A F HALATUJU STRATEGIK
RFN 41 -Kemudahan dan infrastruktur rangkaian komunikasi perlu disediakan di semua
petempatan
RFN 40 -Loji pemprosesan gas asli serta rangkaian paip penghantaran dan pengagihannya perlu
dikenalpasti bagi menyediakan bekalan gas asli yang andal dan efisien kepada pengguna
RFN 38 -Infrastruktur perparitan perlu disediakan bagi semua petempatan untuk membendung
kejadian banjir besar, banjir kecil dan pencemaran
RFN 39 -Loji janakuasa elektrik dan rangkaian penghantaran dan pengagihan utama adalah aset
strategik yang perlu ditempatkan di lokasi yang bersesuaian untuk menyediakan bekalan tenaga
yang andal dan efisien kepada pengguna
5. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
HALA TUJU STRATEGIK 5
DASAR 1:
Menaiktaraf infrastruktur yang berteraskan teknologi hijau secara sistematik, cekap dan komprehensif bagi menjadi
pemangkin pembangunan.
STRATEGI Projek Agensi
Pelaksana
D1-S1 Sistem bekalan air akan dipastikan
dirancang dan dibangunkan secara
progresif supaya selaras dengan
pertumbuhan penduduk dan peningkatan
hierarki pusat-pusat komersil,
pembangunan sektor perindustrian,
perumahan dan juga pelancongan.
Menyediakan prasarana bekalan air seperti loji,paip, tangki dan rumah pam
mencukupi bagi membolehkan bekalan disalurkan mengikut keperluan
semasa dan unjuran permintaan.
Mengurangkan peratus kehilangan air tidak Berhasil (NRW) dengan kaedah
menggantikan paip-paip lama serta memantau sambungan air secara tidak
sah dan sebagainya.
Menggalakkan kajian mengenai teknologi sumber air sulingan air laut dan
rawatan air kumbahan bagi kegunaan sektor pertanian dan perindustrian
JKR,PBT,UPEN,JP
BD
D1-S2 Sistem bekalan elektrik dari aspek
penjanaan, penghantaran dan
pengedaran akan dibangunkan secara
cekap supaya selari dengan permintaan
dan keperluan semasa, dan aspek
penjanaan tenaga berasaskan sumber
boleh diperbaharui akan diterokai dengan
lebih komprehensif bagi mencari peluang
untuk mengurangkan kebergantungan
terhadap grid nasional dan menjana
tenaga yang mesra alam.
Menyediakan ruang bagi pembinaan prasarana bekalan elektrik bagi
menampung keperluan bekalan pada masa hadapan.
Menyediakan ruang bagi pembinaan “solar farm” di Daerah Sik bagi
menjana bekalan elektrik bagi negeri Kedah pada tahun 2035 dan
mengurangkan kebergantungan kepadda Grid Nasional.
Menaiktaraf, menyelenggara serta meningkatkan keupayaan pencawang
elektrik sedia ada selain membina pencawang baru berdasarkan keperluan
pembangunan.
D1-S3 Jaringan telekomunikasi dan teknologi
maklumat akan dipastikan dirancang dan
dibangunkan secara menyeluruh dan selari
dengan rentak pembangunan supaya
menjadi pemangkin kepada rentak
pembangunan.
Menggalakkan penyedia perkhidmatan, terutamanya TM untuk menaik
taraf ibu-ibu sawat utamanya supaya dapat menampung keperluan bagi
jalur lebar berkelajuan tinggi (HSBB). Pembangunan prasarana (HSBB) akan
memberi sokongan kepada zon pembangunan MSC(rujuk gambar rajah
utama) yang telah dicadangkan dan penekanan awal dilaksanakan di
kawasan perbandaran dan perindustrian.
Melaksanakan projek “Loon” bagi memperluaskan kawasan rangkaian
internet bagi kawasan luar bandar.
D R A F HALATUJU STRATEGIK
6. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
HALA TUJU STRATEGIK 5
DASAR 1:
Menaiktaraf infrastruktur yang berteraskan teknologi hijau secara sistematik, cekap dan komprehensif bagi menjadi
pemangkin pembangunan.
STRATEGI Projek Agensi
Pelaksana
D1-S4 Sistem saliran dan pengairan akan
dirancang dengan teliti supaya dapat
memelihara sumber air bersih dan
dapat meningkatkan kualiti hidup.
Aplikasi Projek SWM (Storm Water Management) di kawasan
bermasalah banjir.
Meningkatkan pemantauan dan pengawalan aktiviti
pembangunan di rizab sungai bagi mengelakkan pencemaran dan
pencerobohan rizab sungai.
Melaksanakan kerja-kerja memulih, menambah baik dan
merangsang semula (river rejuvenation) sungai-sungai di kawasan
perbandaran seterusnya memperindahkannya bagi menjana aktiviti
ekonomi dan sosial.
JKR,PBT,UPEN,J
PBD
D1-S5 Sistem pembentungan yang mesra
alam serta dapat meningkatkan kualiti
hidup akan menjadi asas kepada
perancangan sistem pembentungan.
Memaksimumkan dan meluaskan penggunaan Sistem Rawatan
Kumbahan Berpusat (CSTP) untuk pembangunan baru dengan
mengambil kira zon tadahan pembetungan.
Menyambungkan lebih banyak loji-loji kecil yang tiada
rawatan/tidak mematuhi kaedah rawatan kumbahan pihak IWK
kepada sistem pembetungan berpusat serantau.
Mengenalpasti dan menguatkuasa kawasan-kawasan yang
menyebabkan pencemaran sisa kumbahan ke punca air mentah.
D1-S6 Tahap perkhidmatan sistem
pengurusan sisa pepejal akan
dipertingkatkan berdasarkan
pendekatan mesra alam serta sistem
pengurusan sisa pepejal dan toksik
yang lebih efektif serta mesra alam
akan dilaksanakan
Melaksanakan kaedah pelupusan yang mengamalkan kitar semula
seperti amalan kitar semula untuk semua jenis sisa (waste to energy
(WtE)) dan juga penyediaan kemudahan Material Recovery Facility
(MRF) di semua tapak pelupusan di samping menimbang serta
melaksanakan penggunaan loji rawatan termal di kawasan
penempatan berkepadatan tinggi.
D R A F HALATUJU STRATEGIK
7. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
HALA TUJU STRATEGIK 5
DASAR 1:
Menaiktaraf infrastruktur yang berteraskan teknologi hijau secara sistematik, cekap dan komprehensif bagi menjadi
pemangkin pembangunan.
STRATEGI Projek Agensi
Pelaksana
D1-S7 Penggunaan gas asli di dalam sektor
industri , perumahan dan perniagaan
akan dipertingkatkan
Mempromosi penggunaan gas asli secara bekalan terus kepada
pelbagai sektor pengguna (Perumahan, Perniagaan, Perindustrian)
bagi memanfaatkan prasarana saliran gas asli yang menyeluruh di
negeri Kedah melalui pemberian insentif ataupun diskaun cukai.
Menyediakan prasarana yang lengkap bagi memberi sokongan
kepada industri petrokimia yang akan dilaksanakan di daerah Yan.
JKR,PBT,UPEN,J
PBD
D1-S8 Penjanaan tenaga elektrik melalui
penggunaaan teknologi janakuasa
yang mesra alam dan tenaga boleh
diperbaharui akan di tingkatkan bagi
menjadi ganti kepada sistem
konvensional tenaga elektrik
Menyediakan ruang bagi pembinaan “solar farm” di Daerah Sik bagi
menjana bekalan elektrik bagi negeri Kedah pada tahun 2035 dan
mengurangkan kebergantungan kepadda Grid Nasional.
Menggalakkan perlaksanaan penjanaan tenaga daripada sisa
pepejal waste to energy (WTE) bagi menjana tenaga.
D1-S9 Menggalakkan penggunaan kuasa
solar sebagai sumber tenaga di premis
awam dan penggunaan peralatan
berteknologi hijau.
Pendedahan umum kepada masyarakat umum mengenai penjaan
tenaga melalui kuasa solar bagi memberi kesedaran mengenai
kepentingan teknologi hijau didalam kehidupan.
D R A F HALATUJU STRATEGIK
8. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
HALA TUJU STRATEGIK 5
DASAR 1:
Menaiktaraf infrastruktur yang berteraskan teknologi hijau secara sistematik, cekap dan komprehensif bagi menjadi
pemangkin pembangunan.
STRATEGI Projek Agensi
Pelaksana
D1-
S10
Menggunapakai sistem menuai air
hujan (rain-water harvesting) di
bangunan-bangunan yang dibina
untuk kegunaan domestik.
Mempromosi pengguna teknologi hijau didalam projek
pembangunan prasarana infrastruktur dan utiliti di negeri Kedah.
Memberi insentif cukai kepada pemilik bangunan yang
menggunapakai sistem (rain-water havesting)
Melaksanakan kempen pendedahan faedah (rain water havesting)
D1-
S11
Menggunakan bahan pembinaan
berteknologi hijau di dalam
pembangunan jalan raya
Pembinaan jalan raya yang menggunakan teknologi pembinaan
jalan seperti Hot in Place Recycling (HIPR),polymer modified bitumen
dan Cold in Place Recycling (CIPR).
D1-
S12
Menggalakkan penggunaan
pengangkutan awam dan kenderaan
jenis hybrid.
Melaksanakan Rapid Kedah Bus yang berpusat di Sik dan Padang
Terap.
teknologi bas yang menggunakan gas NGV sebagai bahan api
sebagai langkah ke arah kenderaan awam berteknologi hijau.
Penggunaan kad pintar dan makluman digital melalui skrin pintar di
dalam bas mengenai maklumat perjalanan seperti waktu sampai ke
destinasi, dan destinasi seterusnya.
D R A F HALATUJU STRATEGIK
9. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
STRATEGI Projek Agensi Pelaksana
D2-S1 Meningkatkan akses ke negeri Kedah bagi
peringkat antarabangsa dengan
kewujudan sebuah lapangan terbang
berstatus antarabangsa.
1. Cadangan Lapangan Terbang Antarabangsa Kulim di
Sidam Kiri.
2. Cadangan Terminal Awam Bersepadu Sistematik
(Bas Henti – Henti ‘Rapid Kedah’) yang berpusat di Sik dan
Padang Terap .
3. Cadangan terminal pengangkutan bersepadu di Jeti
Kuala Kedah dan Bandar Kuah sebagai pelabuhan
pelancongan antarabangsa.
4. Cadangan penubuhan Kedah Port di Yan.
5.Cadangan Terminal Kenderaan Berat di Kulim
6.Cadangan naiktaraf Kawasan Kerap Berlaku
Kemalangan dengan mengadakan kawalan had laju,
pembahagi jalan dan papan tanda arah pejalanan
7.Cadangan penyediaan lampu-lampu isyarat di
persimpangan yang sibuk dan hotspot kemalangan
kepada pengguna seperti “Intelligent Traffic Light”
8. Cadangan naiktaraf Jalan Industri di Bandar Baharu dan
Kulim dengan pengasingan laluan kenderaan berat dan
kenderaan biasa (mode separation).
9. Cadangan “centralized parking” di kawasan bandar di
Alor Star, Kuala Kedah,Sungai Petani, Jitra dan Kulim.
UPEN,PBT,MAB,
JAB LAUT,JKR,
PBT,JPJ,PDRM,JKR,
JPBD
D2-S2 Mewujudkan integrasi diantara mod
pengangkutan dengan menggunakan
terminal bersepadu sebagai “node”
kepada sistem mobiliti penduduk negeri
Kedah
D2-S3 Mengawal pergerakan kenderaan di jalan-
jalan utama dan di pusat Bandar bagi
mengelakkan kesesakan dan kemalangan
jalanraya berlaku.
D2-S4 melaksanakan langkah-langkah traffic
calming di kawasan yang mengalami
kesesakan lalu lintas serta kemalangan
jalan raya
D2-S5 Mewujudkan jalan industri bagi
mengasingkan laluan kenderaan antara
muatan berat dan muatan ringan
D2-S6 Menyediakan kemudahan tempat letak
kereta berpusat di kawasan Bandar
supaya tidak menggangu kelancaran
lalulintas.
D R A F HALATUJU STRATEGIK
DASAR 2:
Pengukuhan Sistem Pengangkutan dan Perhubungan
10. RANCANGAN STRUKTUR NEGERI KEDAH 2015 -2035
STRATEGI Projek Agensi Pelaksana
D2-S7 Mewujudkan sebuah jawatankuasa yang
bertindak sebagai penyelaras di dalam
sistem pengangkutan awam di Negeri
Kedah.
1. Cadangan Projek Laluan Bas Secara Terperinci
Merangkumi Kawasan Terpencil
-sehingga meliputi kawasan petempatan desa utama di
luar bandar
2. Cadangan Permodenan Penyediaan Terminal dan
Hentian Pengangkutan Awam di Setiap Daerah
3. Cadangan Meningkatkan Perkhidmatan Teksi
4. Cadangan Rangkaian Rel Berkelajuan Tinggi
(meliputi KL - Georgetown - Sungai Petani - Bangkok)
PBT,UPEN,JKR,KTMB
D2-S8 Menyediakan sistem bas henti-henti di
bandar-bandar utama
D2-S9 Memperluaskan liputan perkhidmatan teksi
di kawasan-kawasan perumahan dan
sekitar dengannya
D2-S10 Memastikan harga tambang yang
berpatutan dengan jarak dan kemudahan
pengangkutan awam yang disediakan
D2-S11 Memastikan penyediaan kemudahan
sokongan pengangkutan yang lengkap,
mempunyai ciri-ciri keselamatan dan
mengambil kira keperluan pengguna
HALA TUJU STRATEGIK 5
D R A F HALATUJU STRATEGIK
