SlideShare a Scribd company logo
1 of 16
TIRANA BUSINESS UNIVERSITY
FAKULTETI: ADMINISTRIM BIZNESI
VITI: I
LËNDA: MATEMATIKË
PUNOI:
Denis Meça
PROBLEM TRANSPORTI
Zgjidhja e problemit të transportit në një treg të pa ekuilibruar.
• Tre kompanitë e peshkimit Koral, Poseidon dhe Rozafa
operojnë në Durrës.
• Tre kompani të mëdha përpunimi peshku kanë kërkuar sasi të
peshkut prej tri kompanive të lartpërmendura.
• Duke qenë se kemi më shumë peshk të kërkuar sesa të ofruar,
atëherë për të balancuar tregun fusim një kompani peshkimi
të rremë, e cila kostot e transportit I ka 0 €.
• Kompania “Koral sh.p.k” peshkon 35 kv peshk në ditë.
• Kompania “Poseidon sh.p.k” peshkon 25 kv peshk në ditë.
• Kompania “Rozafa sh.p.k” peshkon 80 kv peshk në ditë.
• Kompania e parë përpunuese e peshkut përpunon 50 kv
peshk në ditë.
• Kompania e dytë përpunuese e peshkut përpunon 40 kv
peshk në ditë.
• Kompania e tretë përpunuese e peshkut përpunon 70 kv
peshk në ditë.
• Transporti për të dërguar peshkun nga kompania peshkuese
në komanitë e përpunimit kushton në varësi të afërsisë që ka
kompania me vendin e përpunimit.
• Rruga për transport paguhet me €.
• Për zgjidhjen e këtij problemi si fillim kam përdorur metodën
e këndit Veri-Perëndimor.
• Pastaj për të minimizuar shpenzimet dhe për arritjen e
zgjidhjes optimale përdora metodën e cikleve të mbyllura.
Metoda e këndit Veri-Perëndimor
50 40 70
35 35
8 5 7
25 15 10
10 12 8
80 30 50
3 7 10
20 20
0 0 0
Zgjidhja bazë (baza e parë) :
f = 35*8 + 15*10 + 10*12 + 30*7 + 50*10 + 20*0 = 1260 €
a32 = 30
a33 = 50
a43 = 20
a11 = 35
a21 = 15
a22 = 10
Metoda e cikleve të mbyllura
50 40 70
35 35
8 5 7
25 15 10
10 12 8
80 30 50
3 7 10
20 20
0 0 0
50 40 70
35 35
8 5 7
25 15 10
10 12 8
80 30 50
3 7 10
20 20
0 0 0
-
-
+
+
50 40 70
35 35
8 5 7
25 15 10
10 12 8
80 40 40
3 7 10
20 20
0 0 0
-
-
+
+
50 40 70
35 35
8 5 7
25 25
10 12 8
80 15 40 25
3 7 10
20 20
0 0 0
+
-+
-
50 40 70
35 35
8 5 7
25 25
10 12 8
80 50 5 25
3 7 10
20 20
0 0 0
+
-+
-
Tabela përfundimtare e cikleve të mbyllura
50 40 70
35 10 25
8 5 7
25 25
10 12 8
80 50 30
3 7 10
20 20
0 0 0
Zgjidhja optimale :
fmin = 10*5 + 25*7 + 25*8 + 50*3 + 30*7 + 20*0 = 785 €
a12 = 10
a13 = 25
a23 = 25
a31 = 50
a32 = 30
a43 = 20
KONKLUZION
• Zbresim shumën e kostove të transportimit nga ajo e këndit Veri-
Perëndimor asaj me cikle të mbyllura për të vënë re kursimin, pra:
1260 € - 785 € = 475 €
• Me anë të metodës së cikleve të mbyllura , arrita tu kursej 475 €
kompanive të prodhimit të peshkut.
Problem transporti matematike

More Related Content

What's hot

Kontrolli dhe auditmi i brendshem
Kontrolli dhe auditmi i brendshemKontrolli dhe auditmi i brendshem
Kontrolli dhe auditmi i brendshem
Anabelle11
 
Bazat e kontabilitetit
Bazat e kontabilitetitBazat e kontabilitetit
Bazat e kontabilitetit
baron
 
Elasticiteti i kerkese dhe i ofertes elasticiteti
Elasticiteti i kerkese dhe i ofertes  elasticitetiElasticiteti i kerkese dhe i ofertes  elasticiteti
Elasticiteti i kerkese dhe i ofertes elasticiteti
Menaxherat
 
Analiza e thjeshte e regresionit
Analiza e thjeshte e regresionitAnaliza e thjeshte e regresionit
Analiza e thjeshte e regresionit
Menaxherat
 
Menaxhim Pyetje Pergjigje
Menaxhim Pyetje PergjigjeMenaxhim Pyetje Pergjigje
Menaxhim Pyetje Pergjigje
Ramadan Ademi
 
1 pasqyra e te ardhurave
1 pasqyra e te ardhurave1 pasqyra e te ardhurave
1 pasqyra e te ardhurave
Menaxherat
 
Banka dhe afarizem bankar
Banka dhe afarizem bankarBanka dhe afarizem bankar
Banka dhe afarizem bankar
Muhamet Sopa
 
Analiza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjje
Analiza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjjeAnaliza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjje
Analiza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjje
Muhamet Sopa
 

What's hot (20)

Vlera në kohë e parasë
Vlera në kohë e parasëVlera në kohë e parasë
Vlera në kohë e parasë
 
Kontrolli dhe auditmi i brendshem
Kontrolli dhe auditmi i brendshemKontrolli dhe auditmi i brendshem
Kontrolli dhe auditmi i brendshem
 
Ndermarresi
NdermarresiNdermarresi
Ndermarresi
 
Bazat e kontabilitetit
Bazat e kontabilitetitBazat e kontabilitetit
Bazat e kontabilitetit
 
Elasticiteti i kerkese dhe i ofertes elasticiteti
Elasticiteti i kerkese dhe i ofertes  elasticitetiElasticiteti i kerkese dhe i ofertes  elasticiteti
Elasticiteti i kerkese dhe i ofertes elasticiteti
 
Ekonomia
EkonomiaEkonomia
Ekonomia
 
Analiza e thjeshte e regresionit
Analiza e thjeshte e regresionitAnaliza e thjeshte e regresionit
Analiza e thjeshte e regresionit
 
NDËRMARRËSIA - Dr. Safet Merovci (Pyetje dhe përgjigje)
NDËRMARRËSIA - Dr. Safet Merovci (Pyetje dhe përgjigje)NDËRMARRËSIA - Dr. Safet Merovci (Pyetje dhe përgjigje)
NDËRMARRËSIA - Dr. Safet Merovci (Pyetje dhe përgjigje)
 
Risku
RiskuRisku
Risku
 
Elasticiteti i ofertës dhe këkresës
Elasticiteti i ofertës dhe këkresësElasticiteti i ofertës dhe këkresës
Elasticiteti i ofertës dhe këkresës
 
Menaxhim Pyetje Pergjigje
Menaxhim Pyetje PergjigjeMenaxhim Pyetje Pergjigje
Menaxhim Pyetje Pergjigje
 
1 pasqyra e te ardhurave
1 pasqyra e te ardhurave1 pasqyra e te ardhurave
1 pasqyra e te ardhurave
 
MENAXHMENTI - Dr. Berim Ramosaj (Pyetje dhe përgjigje)
MENAXHMENTI - Dr. Berim Ramosaj (Pyetje dhe përgjigje)MENAXHMENTI - Dr. Berim Ramosaj (Pyetje dhe përgjigje)
MENAXHMENTI - Dr. Berim Ramosaj (Pyetje dhe përgjigje)
 
ETIKA NË BIZNES - Dr. Ymer Havolli (Pyetje dhe përgjigje)
ETIKA NË BIZNES - Dr. Ymer Havolli (Pyetje dhe përgjigje)ETIKA NË BIZNES - Dr. Ymer Havolli (Pyetje dhe përgjigje)
ETIKA NË BIZNES - Dr. Ymer Havolli (Pyetje dhe përgjigje)
 
Menaxhimi I Prodhimit Nga Libri
Menaxhimi I Prodhimit Nga LibriMenaxhimi I Prodhimit Nga Libri
Menaxhimi I Prodhimit Nga Libri
 
Banka dhe afarizem bankar
Banka dhe afarizem bankarBanka dhe afarizem bankar
Banka dhe afarizem bankar
 
Analiza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjje
Analiza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjjeAnaliza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjje
Analiza e pasqyrave financiare pyetje me pergjigjje
 
Metodologji e hulumtimeve Skripta Master
Metodologji e hulumtimeve Skripta MasterMetodologji e hulumtimeve Skripta Master
Metodologji e hulumtimeve Skripta Master
 
Bonot e thesarit dhe financimi i deficitit buxhetor
Bonot e thesarit dhe financimi i deficitit buxhetorBonot e thesarit dhe financimi i deficitit buxhetor
Bonot e thesarit dhe financimi i deficitit buxhetor
 
Pyetjet me përgjigje nga kontabiliteti
Pyetjet me përgjigje nga kontabilitetiPyetjet me përgjigje nga kontabiliteti
Pyetjet me përgjigje nga kontabiliteti
 

Viewers also liked

Transportation Problem in Operational Research
Transportation Problem in Operational ResearchTransportation Problem in Operational Research
Transportation Problem in Operational Research
Neha Sharma
 
Minimiemassimi
MinimiemassimiMinimiemassimi
Minimiemassimi
alecellini
 
Dijkstra’s algorithm
Dijkstra’s algorithmDijkstra’s algorithm
Dijkstra’s algorithm
faisal2204
 
Llojet dhe metodat e te dhenave primare
Llojet dhe metodat e te dhenave primareLlojet dhe metodat e te dhenave primare
Llojet dhe metodat e te dhenave primare
student
 

Viewers also liked (20)

Programimilinear 090520012255-phpapp02
Programimilinear 090520012255-phpapp02Programimilinear 090520012255-phpapp02
Programimilinear 090520012255-phpapp02
 
Teoria e grafeve
Teoria e grafeveTeoria e grafeve
Teoria e grafeve
 
Transportation Problem
Transportation ProblemTransportation Problem
Transportation Problem
 
Matematika 2 provime me shkrim zgjedhje e detyrave
Matematika 2  provime me shkrim zgjedhje e detyraveMatematika 2  provime me shkrim zgjedhje e detyrave
Matematika 2 provime me shkrim zgjedhje e detyrave
 
Matematika - Dr. Ajet Ahmeti (provim me detyra të zgjidhura)
Matematika - Dr. Ajet Ahmeti (provim me detyra të zgjidhura)Matematika - Dr. Ajet Ahmeti (provim me detyra të zgjidhura)
Matematika - Dr. Ajet Ahmeti (provim me detyra të zgjidhura)
 
Transportation Problem in Operational Research
Transportation Problem in Operational ResearchTransportation Problem in Operational Research
Transportation Problem in Operational Research
 
Dijkstra’S Algorithm
Dijkstra’S AlgorithmDijkstra’S Algorithm
Dijkstra’S Algorithm
 
Minimiemassimi
MinimiemassimiMinimiemassimi
Minimiemassimi
 
IMPRO per Transport
IMPRO per TransportIMPRO per Transport
IMPRO per Transport
 
6.Shpenzimet e transportit ne shitje
6.Shpenzimet e transportit ne shitje6.Shpenzimet e transportit ne shitje
6.Shpenzimet e transportit ne shitje
 
Transporti
Transporti Transporti
Transporti
 
Dijkstra s algorithm
Dijkstra s algorithmDijkstra s algorithm
Dijkstra s algorithm
 
Master Thesis Presentation
Master Thesis PresentationMaster Thesis Presentation
Master Thesis Presentation
 
Tharja e frutave dhe perimeve,proceset dhe pajisjet
Tharja e frutave dhe perimeve,proceset dhe pajisjetTharja e frutave dhe perimeve,proceset dhe pajisjet
Tharja e frutave dhe perimeve,proceset dhe pajisjet
 
Shortest Path Problem: Algoritma Dijkstra
Shortest Path Problem: Algoritma DijkstraShortest Path Problem: Algoritma Dijkstra
Shortest Path Problem: Algoritma Dijkstra
 
Dijkstra’s algorithm
Dijkstra’s algorithmDijkstra’s algorithm
Dijkstra’s algorithm
 
Matematike e avancuar 1 FUNKSIONET
Matematike e avancuar 1 FUNKSIONETMatematike e avancuar 1 FUNKSIONET
Matematike e avancuar 1 FUNKSIONET
 
Llojet dhe metodat e te dhenave primare
Llojet dhe metodat e te dhenave primareLlojet dhe metodat e te dhenave primare
Llojet dhe metodat e te dhenave primare
 
Dijkstra & flooding ppt(Routing algorithm)
Dijkstra & flooding ppt(Routing algorithm)Dijkstra & flooding ppt(Routing algorithm)
Dijkstra & flooding ppt(Routing algorithm)
 
Funksionet ne jeten e perditshme
Funksionet ne jeten e perditshmeFunksionet ne jeten e perditshme
Funksionet ne jeten e perditshme
 

Problem transporti matematike

  • 1. TIRANA BUSINESS UNIVERSITY FAKULTETI: ADMINISTRIM BIZNESI VITI: I LËNDA: MATEMATIKË PUNOI: Denis Meça PROBLEM TRANSPORTI Zgjidhja e problemit të transportit në një treg të pa ekuilibruar.
  • 2. • Tre kompanitë e peshkimit Koral, Poseidon dhe Rozafa operojnë në Durrës. • Tre kompani të mëdha përpunimi peshku kanë kërkuar sasi të peshkut prej tri kompanive të lartpërmendura. • Duke qenë se kemi më shumë peshk të kërkuar sesa të ofruar, atëherë për të balancuar tregun fusim një kompani peshkimi të rremë, e cila kostot e transportit I ka 0 €.
  • 3. • Kompania “Koral sh.p.k” peshkon 35 kv peshk në ditë. • Kompania “Poseidon sh.p.k” peshkon 25 kv peshk në ditë. • Kompania “Rozafa sh.p.k” peshkon 80 kv peshk në ditë.
  • 4. • Kompania e parë përpunuese e peshkut përpunon 50 kv peshk në ditë. • Kompania e dytë përpunuese e peshkut përpunon 40 kv peshk në ditë. • Kompania e tretë përpunuese e peshkut përpunon 70 kv peshk në ditë.
  • 5. • Transporti për të dërguar peshkun nga kompania peshkuese në komanitë e përpunimit kushton në varësi të afërsisë që ka kompania me vendin e përpunimit. • Rruga për transport paguhet me €. • Për zgjidhjen e këtij problemi si fillim kam përdorur metodën e këndit Veri-Perëndimor. • Pastaj për të minimizuar shpenzimet dhe për arritjen e zgjidhjes optimale përdora metodën e cikleve të mbyllura.
  • 6. Metoda e këndit Veri-Perëndimor 50 40 70 35 35 8 5 7 25 15 10 10 12 8 80 30 50 3 7 10 20 20 0 0 0
  • 7. Zgjidhja bazë (baza e parë) : f = 35*8 + 15*10 + 10*12 + 30*7 + 50*10 + 20*0 = 1260 € a32 = 30 a33 = 50 a43 = 20 a11 = 35 a21 = 15 a22 = 10
  • 8. Metoda e cikleve të mbyllura 50 40 70 35 35 8 5 7 25 15 10 10 12 8 80 30 50 3 7 10 20 20 0 0 0
  • 9. 50 40 70 35 35 8 5 7 25 15 10 10 12 8 80 30 50 3 7 10 20 20 0 0 0 - - + +
  • 10. 50 40 70 35 35 8 5 7 25 15 10 10 12 8 80 40 40 3 7 10 20 20 0 0 0 - - + +
  • 11. 50 40 70 35 35 8 5 7 25 25 10 12 8 80 15 40 25 3 7 10 20 20 0 0 0 + -+ -
  • 12. 50 40 70 35 35 8 5 7 25 25 10 12 8 80 50 5 25 3 7 10 20 20 0 0 0 + -+ -
  • 13. Tabela përfundimtare e cikleve të mbyllura 50 40 70 35 10 25 8 5 7 25 25 10 12 8 80 50 30 3 7 10 20 20 0 0 0
  • 14. Zgjidhja optimale : fmin = 10*5 + 25*7 + 25*8 + 50*3 + 30*7 + 20*0 = 785 € a12 = 10 a13 = 25 a23 = 25 a31 = 50 a32 = 30 a43 = 20
  • 15. KONKLUZION • Zbresim shumën e kostove të transportimit nga ajo e këndit Veri- Perëndimor asaj me cikle të mbyllura për të vënë re kursimin, pra: 1260 € - 785 € = 475 € • Me anë të metodës së cikleve të mbyllura , arrita tu kursej 475 € kompanive të prodhimit të peshkut.