articol tradus din engleza strategii de afaceri

1. Strategia de afaceri de management si mediu: Structurarea Suportului decizional într-o
Compania de Transport Public
Creșterea gradului de conștientizare a problemelor de mediu cauzate de activitatea economică
a condus la cerințele politice și sociale mai mari asupra companiilor pentru a atenua impactul
acestora asupra mediului. Managerii se confruntă cu probleme de mediu. Aceasta nu este doar
o chestiune de apărarea valorilor de mediu, dar poate avea un impact direct asupra asigurarea
succesului economice durabile.
Unele strategii de mediu poate cuprinde promovarea eficienței tehnologice față de flotei sale,
reproiectarea zonele de sprijin în vederea creșterii eficienței energetice, îmbunătățirea
condusul ecologic, gestionarea resurselor de apă și deșeuri solide rezultate din activitatea sa.
Pot fi stabilite mai multe obiective de mediu: reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră,
pentru a reduce consumul de energie, pentru a reduce consumul de combustibili fosili, să
adopte ciclul global de viață al produsului, pentru a reduce emisiile poluante în aer, pentru a
reduce zgomotul, pentru a reduce consumul de resurse, pentru a îmbunătăți verde de achiziții
publice.
În scopul de a identifica problemele de durabilitate corporative în alte companii din mediul
extern am aplicat benchmarking(de referinta). Unele probleme de durabilitate identificate în
STCP sunt:
Economică: valoarea adăugată, investiții, competitivitate, valoarea acțiunilor.
De mediu: Emisiile de aer, utilizarea energiei, incalzirea globala, de resurse de utilizare și
disponibilitatea. Social: Siguranta, ocuparea forței de muncă, egalitatea de șanse, implicarea
părților interesate.
VFT (Valoarea gandirii) este o metodologie care a "fost folosit pentru a structura obiectivele
și de a crea oportunități de decizie din mai multe firme" (Keeney et al. 2000). Această
metodologie și procedurile sale sunt exprimate într-un mod sumar în etapele următoare
furnizează câteva exemple de studii de caz.
Efectuarea de valori explicite: în curs de dezvoltare o listă de valori, de conversie fiecare din
aceste valori la un obiectiv, structurarea aceste obiective pentru a clarifica relațiile dintre ele.
Conversia valori obiective: această listă inițială de valori va deveni dezordonate și, cu scopul
de a atinge consistenta, fiecare element trebuie să fie transformată într-un obiectiv
corespunzător, respectând trei caracteristici: Contextul deciziei, obiectul și o direcție de
preferință. Un exemplu în studiul nostru de caz poate fi, de exemplu, "a minimiza dependența

2. diesel". Compania de transport cu autobuzul are un obiectiv în cauză cu minimizarea
impactului asupra mediului. Prin urmare, contextul deciziei, obiectul și direcția de preferință
în prezenta cauză sunt, respectiv: serviciul de autobuze oferit de compania de transport,
dependența diesel si minimizarea acesteia.
Obiective Structura: lista rezultată de obiective pot conține patru tipuri de obiective: obiective
fundamentale, înseamnă obiective, obiective de proces și obiectivele organizaționale.
Obiectivele fundamentale se referă la capetele că valoarea factorilor de decizie într-un context
specific. Minimizarea impactului asupra mediului, costurile economice și consumurile de
resurse sau îmbunătățirea calității serviciilor de transport cu autobuzul sunt exemple bune de
obiective fundamentale. Înseamnă obiective sunt metode de a realiza aceste scopuri. În mod
similar, minimizarea dependenței diesel și emisiile poluante, îmbunătățirea fiabilității și
autobuze zgomot, și reducerea de apă și a deșeurilor solide sunt exemple de mijloace
obiective. Obiectivele procesului sunt cele "cu privire la modul în care este luat decizia, mai
degrabă decât ceea ce decizie se face" și obiectivele organizaționale sunt cele "influențate de
toate deciziile luate în timp de către organizație cu răspunderea pentru luarea deciziilor de
politică la îndemână ".
Această lucrare forme un cadru metodologic pentru sprijin corporative decizie strategica intr-
o Compania de Transport Public. Resursele firmei și avantaj competitiv poate acționa ca
variabile mediatoare pentru o relație pozitivă între beneficii de mediu și rezultate economice.
Valorile au fost obținute de la directori interne și părților interesate externe în STCP.
Au existat câteva încercări raportate în literatura de specialitate, la evaluarea peste metode și
între intervențiile în scopul de a caracteriza o metodologie și să o compare cu alte cele
existente. În fiecare caz, factorii contextuali, competențele cercetătorilor și scopurile urmărite
de către părțile interesate afecta succesul sau eșecul percepute de o metodă. Prin urmare,
utilizarea unor criterii standard de metode pentru compararea se face problematic de
necesitatea de a lua în considerare ceea ce este unic în fiecare caz, chiar dacă sunt sugerate
comparații pe termen lung între metodele (Midgley et al. 2013).
Implicarea părților interesate în definirea strategică companiilor a fost primit o atenție sporită.
Este nevoie de mai multă experiență cu privire la aspectele comportamentale ale implică în
mod direct părțile interesate. Modalități de ușor interactive și practice de lucru cu părțile
interesate în declanșarea prioritățile lor trebuie să fie aplicate într-un mod care metode
analitice de decizie va contribui la evitarea riscurilor de o utilizare incorectă a metodologiilor.
ScienceDirect
Transportation Research Procedia 3 (2014) 155 – 164
17th Meeting of the EURO Working Group on Transportation, EWGT2014, 2-4 July 2014, Sevilla, Spain
Environmental Management and Business Strategy: Structuring the Decision-Making Support in a Public
Transport Company