SlideShare a Scribd company logo
1 of 12
Велосипед проти
громадського транспорту
у Мадриді та Києві
ДОСЛІДЖЕННЯ НА ОСНОВІ ВІДКРИТИХ ДАНИХ
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
2016
Метро проти мережі міських прокатів в Мадриді
20-хвилинна доступніть на метро 20-хвилинна доступніть на вело
http://cartovision.es/comparativa-bicicletas-publicas-y-metro-madrid/
(використовуючи ArcGis 10)
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Мережа BiciMad в Мадриді:
громадські електровелосипеди
165 станцій
> 2000 електровелосипедів
Швидкість руху велосипедів по
обраній частині міста
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Методика розрахунку для Києва
Метро – час руху між станціями з сайту metro.kiev.ua, додатково
враховується час підйому/спуску по ескалатору для станцій глибокого
залягання.
Наземний громадський транспорт – інформація про час слідування з сайту
www.eway.in.ua; береться середній час очікування протягом дня.
Піша хода – вважається, що пішохід рухається зі швидкість 5 км/год.
Велосипед – середня швидкість 15 км/год; в гору – 10 км/год, з гори – 20
км/год. Також враховувалась кількість світлофорів на ділянках.
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Реальна швидкість згідно з даними
велопрокату Nextbike
Некстбайк Київ: 12 точок прокату
(повноцінних станцій поки що немає)
Проаналізовано 13 реальних поїздок:
середня швидкість 14,72 км/год
Маршрут 1 (набір висоти): 10 км/год
Маршрут 2 (спуск): 21,6 км/год
Маршрут 3 (майже рівнина): 20,6 км/год
Центр: станція метро Палац Спорту
20-хвилинна доступність на метро 20-хвилинна доступність на вело
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Станція метро на околиці: Виставковий центр
20-хвилинна доступність на метро 20-хвилинна доступність на вело
Крім метрополітену, пораховано наземний транспорт: тролейбуси № 1, 11, 12, 42, 43, 45, 46 та
автобуси №20, 27, 56. Поблизу метро також є Велопойнт – перехоплюючий паркінг для вело.
Центр: 10 хвилин до метро
20-хвилинна доступність на метро 20-хвилинна доступність на вело
Реальна ситуація: ми знаходимось неподалік від метро. 10 хвилин йдемо пішки, 10 хвилин
їдемо на метро. Для прикладу, взято офіс АВК біля станції метро Тараса Шевченка.
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Віддалений від метро район: Троєщина
30-хвилинна доступність на
громадському транспорті 30-хвилинна доступність на вело
Пораховано наземний транспорт: міську електричку, швидкісний та звичайний трамвай, тролейбуси,
автобуси. Поблизу станцій метро Оболонь та Лівобережна є Велопойнти – перехоплюючі паркінги для вело.
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Вело проти авто: реальний маршрут
Довжина: 16
км, червоним
виділено
ділянки, де
рух
ускладнено
(5-15 км/год)
Орієнтовний
час в дорозі:
1:00 – 1:15
Громадський
транспорт:
1:10 – 1:30
Довжина: 13,5 км,
колами виділено
ділянки, де є можливість
скоротити: проїзд через
паркові зони або ж
підземний перехід.
Велоінфраструктура на
маршруті відсутня.
Чорним виділено місця,
де є можливість їхати по
смузі громадського
транспорту.
Час в дорозі: 56 хв.
Для багатьох маршрутів в Києві велосипед є оптимальним вже сьогодні навіть без інфраструктури. Паркові
зони та смуги для громадського транспорту значно покращують і пришвидшують рух.
Підсумки
 Для значної частини переміщень по місту, велосипед є конкурентним
транспортом навіть у Києві
 Використання відкритих даних підтверджує особистий досвід
велосипедистів і може слугувати аргументом для суспільства та влади
 Використані ресурси:
http://www.gpsies.com – побудова GPS треків, для різних типів транспорту, є
дані про рельєф
http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv – EasyWay, трекер громадського
транспорту
http://kpt.kiev.ua/ - сайт Київпастрансу, є розклади руху
http://metro.kiev.ua/ - сайт Київського метрополітену
БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
Дякую за увагу!
Facebook: Bogdan Lepiavko
Email: lepiavkob@gmail.com

More Related Content

What's hot (7)

Lviv transportation presentation
Lviv transportation presentationLviv transportation presentation
Lviv transportation presentation
 
Slides1 str
Slides1 strSlides1 str
Slides1 str
 
олег шмід міський простір львів
олег шмід міський простір львіволег шмід міський простір львів
олег шмід міський простір львів
 
BusTramLanes Inet
BusTramLanes InetBusTramLanes Inet
BusTramLanes Inet
 
Укравтодор. Підсумки 2017 року
Укравтодор. Підсумки 2017 рокуУкравтодор. Підсумки 2017 року
Укравтодор. Підсумки 2017 року
 
Remont dorig-2022
Remont dorig-2022Remont dorig-2022
Remont dorig-2022
 
2017 рік – рік інфраструктурної інтеграції України
2017 рік – рік інфраструктурної інтеграції України2017 рік – рік інфраструктурної інтеграції України
2017 рік – рік інфраструктурної інтеграції України
 

More from Vadym Denysenko

Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3
Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3
Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3Vadym Denysenko
 
Cхема управління велотранспортом в Києві
Cхема управління велотранспортом в КиєвіCхема управління велотранспортом в Києві
Cхема управління велотранспортом в КиєвіVadym Denysenko
 
Громадське обговорення №2
Громадське обговорення №2Громадське обговорення №2
Громадське обговорення №2Vadym Denysenko
 
Михайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТО
Михайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТОМихайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТО
Михайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТОVadym Denysenko
 
Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...
Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...
Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...Vadym Denysenko
 
Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...
Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...
Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...Vadym Denysenko
 
Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...
Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...
Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...Vadym Denysenko
 
Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...
Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...
Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...Vadym Denysenko
 
Андрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-Франківська
Андрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-ФранківськаАндрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-Франківська
Андрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-ФранківськаVadym Denysenko
 
Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...
Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...
Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...Vadym Denysenko
 
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...Vadym Denysenko
 
Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...
Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...
Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...Vadym Denysenko
 
Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...
Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...
Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...Vadym Denysenko
 
Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...
Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...
Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...Vadym Denysenko
 
Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...
Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...
Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...Vadym Denysenko
 
Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...
Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...
Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...Vadym Denysenko
 
Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...
Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...
Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...Vadym Denysenko
 
Ярослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в Херсоні
Ярослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в ХерсоніЯрослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в Херсоні
Ярослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в ХерсоніVadym Denysenko
 
Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...
Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...
Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...Vadym Denysenko
 
Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...
Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...
Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...Vadym Denysenko
 

More from Vadym Denysenko (20)

Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3
Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3
Вело концепція Києва_Громадське обговорення №3
 
Cхема управління велотранспортом в Києві
Cхема управління велотранспортом в КиєвіCхема управління велотранспортом в Києві
Cхема управління велотранспортом в Києві
 
Громадське обговорення №2
Громадське обговорення №2Громадське обговорення №2
Громадське обговорення №2
 
Михайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТО
Михайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТОМихайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТО
Михайло Калужинов, засновник спiльноти «ХарківТурист» Влаштування вело-СТО
 
Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...
Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...
Ігор Могила, ЛКП «Львівавтодор» Реалізація принципу «Вулиця для всіх» на прик...
 
Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...
Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...
Олексій Брусніцин, засновник Velomap.info (Дніпро) Геоінформаційний сервіс дл...
 
Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...
Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...
Сергій Федорчук, Юрій Патинко, керівники проекту «Велоген» (Кривий Ріг) Створ...
 
Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...
Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...
Микола Вогник, ГО «Київський Велотрек» Велотрек як елемент велоінфраструктури...
 
Андрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-Франківська
Андрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-ФранківськаАндрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-Франківська
Андрій Коман, ГО «Вело-Франківськ» Усе про велоінфраструктуру Івано-Франківська
 
Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...
Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...
Мирослав Федорків, начальник відділу дорожньої інфраструктури Департаменту жи...
 
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
Олена Чернишова, ГО «Міські Реформи» (Харків) Аналіз концепцій розвитку велос...
 
Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...
Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...
Ян Рікмайер, велосипедний офіцер м. Лейпциг (Німеччина) Це все про інфраструк...
 
Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...
Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...
Богдан Воєводін та Йонас Рожков, співзасновники медіаресурсу «Bike in city» (...
 
Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...
Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...
Володимир Лиховид, засновник велоклубу «Rovers» (Львів) Фестиваль «ВелоПарк» ...
 
Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...
Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...
Ольга Мартинюк, Київський політехнічний інститут Київський велобум 1890-х: уч...
 
Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...
Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...
Роман Яворський, Асоціація велосипедистів Южноукраїнська Розвиток туризму на ...
 
Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...
Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...
Володимир Полторак, ГО Агрікола (Одеса-Рені) Продовження ЄвроВело-6 до Україн...
 
Ярослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в Херсоні
Ярослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в ХерсоніЯрослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в Херсоні
Ярослав Концевий, «ВелоХерсон» Велосипедні проекти в Херсоні
 
Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...
Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...
Валентина Пурич, ГО «Велосипедна асоціація Павлограда» Розробка Концепції роз...
 
Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...
Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...
Марина Крячко, ландшафтний архітектор (Харків) Інфраструктурний проект «Інший...
 

Богдан Лепявко, голова Асоціації велосипедистів Києва Швидкість велосипеда у місті: порівняння з іншим транспортом на базі відкритих даних: Мадрид, Київ

  • 1. Велосипед проти громадського транспорту у Мадриді та Києві ДОСЛІДЖЕННЯ НА ОСНОВІ ВІДКРИТИХ ДАНИХ БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА 2016
  • 2. Метро проти мережі міських прокатів в Мадриді 20-хвилинна доступніть на метро 20-хвилинна доступніть на вело http://cartovision.es/comparativa-bicicletas-publicas-y-metro-madrid/ (використовуючи ArcGis 10) БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 3. Мережа BiciMad в Мадриді: громадські електровелосипеди 165 станцій > 2000 електровелосипедів Швидкість руху велосипедів по обраній частині міста БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 4. Методика розрахунку для Києва Метро – час руху між станціями з сайту metro.kiev.ua, додатково враховується час підйому/спуску по ескалатору для станцій глибокого залягання. Наземний громадський транспорт – інформація про час слідування з сайту www.eway.in.ua; береться середній час очікування протягом дня. Піша хода – вважається, що пішохід рухається зі швидкість 5 км/год. Велосипед – середня швидкість 15 км/год; в гору – 10 км/год, з гори – 20 км/год. Також враховувалась кількість світлофорів на ділянках. БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 5. БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА Реальна швидкість згідно з даними велопрокату Nextbike Некстбайк Київ: 12 точок прокату (повноцінних станцій поки що немає) Проаналізовано 13 реальних поїздок: середня швидкість 14,72 км/год Маршрут 1 (набір висоти): 10 км/год Маршрут 2 (спуск): 21,6 км/год Маршрут 3 (майже рівнина): 20,6 км/год
  • 6. Центр: станція метро Палац Спорту 20-хвилинна доступність на метро 20-хвилинна доступність на вело БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 7. Станція метро на околиці: Виставковий центр 20-хвилинна доступність на метро 20-хвилинна доступність на вело Крім метрополітену, пораховано наземний транспорт: тролейбуси № 1, 11, 12, 42, 43, 45, 46 та автобуси №20, 27, 56. Поблизу метро також є Велопойнт – перехоплюючий паркінг для вело.
  • 8. Центр: 10 хвилин до метро 20-хвилинна доступність на метро 20-хвилинна доступність на вело Реальна ситуація: ми знаходимось неподалік від метро. 10 хвилин йдемо пішки, 10 хвилин їдемо на метро. Для прикладу, взято офіс АВК біля станції метро Тараса Шевченка. БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 9. Віддалений від метро район: Троєщина 30-хвилинна доступність на громадському транспорті 30-хвилинна доступність на вело Пораховано наземний транспорт: міську електричку, швидкісний та звичайний трамвай, тролейбуси, автобуси. Поблизу станцій метро Оболонь та Лівобережна є Велопойнти – перехоплюючі паркінги для вело. БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 10. Вело проти авто: реальний маршрут Довжина: 16 км, червоним виділено ділянки, де рух ускладнено (5-15 км/год) Орієнтовний час в дорозі: 1:00 – 1:15 Громадський транспорт: 1:10 – 1:30 Довжина: 13,5 км, колами виділено ділянки, де є можливість скоротити: проїзд через паркові зони або ж підземний перехід. Велоінфраструктура на маршруті відсутня. Чорним виділено місця, де є можливість їхати по смузі громадського транспорту. Час в дорозі: 56 хв. Для багатьох маршрутів в Києві велосипед є оптимальним вже сьогодні навіть без інфраструктури. Паркові зони та смуги для громадського транспорту значно покращують і пришвидшують рух.
  • 11. Підсумки  Для значної частини переміщень по місту, велосипед є конкурентним транспортом навіть у Києві  Використання відкритих даних підтверджує особистий досвід велосипедистів і може слугувати аргументом для суспільства та влади  Використані ресурси: http://www.gpsies.com – побудова GPS треків, для різних типів транспорту, є дані про рельєф http://www.eway.in.ua/ua/cities/kyiv – EasyWay, трекер громадського транспорту http://kpt.kiev.ua/ - сайт Київпастрансу, є розклади руху http://metro.kiev.ua/ - сайт Київського метрополітену БОГДАН ЛЕПЯВКО, АСОЦІАЦІЯ ВЕЛОСИПЕДИСТІВ КИЄВА
  • 12. Дякую за увагу! Facebook: Bogdan Lepiavko Email: lepiavkob@gmail.com