16.30 Gemensamma tag mot fallolyckor i trafiken, Johan Lindberg
•Download as PPTX, PDF•
0 likes•196 views
Tylösandsseminariet 2016. ”Nollvisionen –världens grej” talarpresentation tisdag 30/8
Recommended
Recommended
More Related Content
More from MHF Tylösandsseminariet
More from MHF Tylösandsseminariet (20)
16.30 Gemensamma tag mot fallolyckor i trafiken, Johan Lindberg
- 2. 2 Gemensamma tag mot fallolyckor i trafiken Johan Lindberg
- 3. 3 Två utgångspunkter • Ökad gångtrafik för ökad folkhälsa och ett mer hållbart transportsystem • Gångtrafiken måste vara säker för att vara långsiktigt hållbar
- 4. 4 Två utmaningar • Två huvudsakliga säkerhetsutmaningar – Omkomna vid kollisionsolyckor med biltrafik – Allvarligt skadade vid fallolyckor (gång singel) • Gående är den största gruppen allvarligt skadade i trafikmiljön, cirka 40% (inkl. fallolyckor) • Drabbar i hög grad kvinnor och äldre
- 5. 5 Ett mål behövs! • Trafikverket och Transportstyrelsen har tagit fram ett underlag för ett nytt etappmål till år 2030 • Bland annat konstateras att ett nytt mål behövs för antal allvarligt skadade i fallolyckor
- 6. 6 Problemet – allvarligt skadade Monica Berntman Bulletin 295 – 2015 LTH, Lunds universitet
- 7. 7 Vad ska vi göra åt problemet? Anna Carlsson Fallolyckor bland fotgängare Chalmers
- 8. 8 Utveckla ny kunskap Strategi för säker gångtrafik 1.0 • En partsgemensam strategi tas fram, klar vid årsskiftet. • 5 prioriterade insatsområden (arbetsmaterial): Verka för säkrare beteenden och ökad användning av skydd Utveckla säkra vinterskor och effektiva skydd Utforma gång- infrastrukturen utifrån gåendes behov 1 2 3 4 5 Bättre drift och underhåll året om
- 9. 9 Åtgärder för att förebygga fallolyckor • Effektiv snöröjning och halkbekämpning av lokalgator och gångytor – kriterier, metodval, organisering, budget • Väderinformation vintertid - särskilt vid väderomslag • Jämna gångytor utan kanter att snubbla på • Bra vinterskor – konsumentinfo och krav på branschen • Eftergivlig asfalt - särskilt där många äldre rör sig
Editor's Notes
- Utmaningen Ökad gångtrafik ger ökad folkhälsa och ett mer hållbart transportsystem Gångtrafiken måste vara säker för att vara långsiktigt hållbar Två huvudsakliga säkerhetsutmaningar: Omkomna vid kollisionsolyckor med biltrafik Allvarligt skadade vid fallolyckor (gång singel) Gående är den största gruppen allvarligt skadade i trafikmiljön, cirka 40 % (inkl. fallolyckor) Drabbar i hög grad kvinnor och gruppen äldre
- Utmaningen Ökad gångtrafik ger ökad folkhälsa och ett mer hållbart transportsystem Gångtrafiken måste vara säker för att vara långsiktigt hållbar Två huvudsakliga säkerhetsutmaningar: Omkomna vid kollisionsolyckor med biltrafik Allvarligt skadade vid fallolyckor (gång singel) Gående är den största gruppen allvarligt skadade i trafikmiljön, cirka 40 % (inkl. fallolyckor) Drabbar i hög grad kvinnor och gruppen äldre
- Nytt mål för år 2030? Trafikverket och Transportstyrelsen har tagit fram ett underlag för ett nytt etappmål till år 2030. Underlaget anger bl.a. följande: Antal allvarligt skadade i fallolyckor bör minska med minst 25 procent mellan 2020 och 2030. Åtgärder som syftar till att minska dödsfall och allvarligt skadade bland oskyddade trafikanter bör prioriteras.
- Monica Berntman, LTH: Fotgängares olyckor och skador i trafikmiljö med fokus på fallolyckor. (2015) Is/snö ligger bakom hälften av alla fallolyckor.
- Anna Carlsson, Chalmers: Fallolyckor bland fotgängare. (2015)
- NY KUNSKAP: om olycks- och skade-risker, fall- och skadeprevention och effektsamband
- Jenny Eriksson, VTI: Vintervädrets betydelse för att fotgängare skadas i singelolyckor. (2015) EXEMPEL PÅ ÅTGÄRDER FÖR ÖKAD SÄKERHET Olycksprevention: Effektiv snöröjning och halkbekämpning av lokalgator, gångbanor och GC-vägar Kriterier, metodval, organisering, budget Väderinfo vintertid med fokus på väderomslag Jämna gångytor utan kanter att snubbla på Bra vinterskor – konsumentinfo och krav på branschen Skadeprevention: Eftergivlig asfalt, inte minst där många äldre rör sig
- Ni kan träffa mig i Trafikverkets monter nr 20.