デジタル陳情書（ DX Petition ）: Concepts worth spreading 2020年4月5日。SDGsに準拠する岡山県総合政策局「MaaS推進室」新設に関する陳情書を提出（郵送）しましたので、この場において共有いたします。 岡山令和刷新事業 “ おかやま市 MaaS プロジェクト〔 https://goo.gl/1yXVZk 〕” ※ Facebook ページ： https://www.facebook.com/Okayama.MaaS/ ※ 本稿は組織を代表する意見でも、友人・知人と共有するものでもなく、あくまで健やかな地域の未来を願う一人の岡山市民としての、わたくし個人の見解である旨ご賢察ください。 ------------------------------------------- 同封した添え状からの抜粋 ここから 岡山県議会 議長　蓮岡 靖之 様 岡山県総合政策局「MaaS推進室」新設に関する陳情書 提出の件 拝啓 　岡山県議会におかれましては益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。 岡山県議会議長 蓮岡様の改革断行の労に敬服するとともに、そのことにより地域発展の希望は芽生え、私も某の役に立ちたいと考え、陳情書を提出します。 MaaSをはじめ、国土交通省の政策、公的補助に速やかに対応できるよう、採決および結論、採択くださいますよう何卒、よろしくお願い申し上げます。　敬具 【 記 】・ 同封書類　1. 添え状　1通　２. 陳情書　1通 ３. 日本経済新聞社「岡山バス再編 残る火種〔 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57580590S0A400C2LC0000/ 〕」　1枚　以上 ------------------------------------------- 同封した添え状からの抜粋 ここまで 大森雅夫岡山市長へ直接お手渡しした提言書 ） 2017年8月30日 岡山市役所において ・岡山市民が創る提言書〔 https://www.slideshare.net/SunVerdir/for-2017-78140286 〕 ご参考 ） 2019年11月3日に提出した、次世代公共交通整備のための「総合政策局 MaaS推進室」新設に関する陳情書〔 http://www.sunverdir.com/Petition-MaaS 〕 令和時代の地域をつくる、公共交通のゆくえ。誠の有識者と真っ当な議員は MaaS 論争を経て、BRT を採用。成長を選択しよう岡山市！〔 http://www.sunverdir.com/DeepTech 〕

1. SDGs に準拠する岡山県総合政策局「MaaS 推進室」新設に関する陳情書
2020 年 4 月 5 日
岡山県議会議長 蓮岡 靖之 様
陳情者
住所 岡山市北区◯◯◯◯◯◯◯
◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
氏名 菅野 敦也 ㊞
［ 要 旨 ］
１．18 年春。民間事業者のストライキにより公共交通は麻痺し、地域は困惑す
るなど、機能不全に陥って久しい岡山県の公共交通機関の再生には地方自治体
みずから改革主体である必要があり、「MaaS 推進局」の至急の新設を願います。
２．MaaS 推進局のファーストミッションは、中国四国の交通結節点に相応しい
公共交通機関のグランドデザインを“利用者の視点”に基づき描くことであり、
窮状を打破し、改革する「おかやま市 MaaS プロジェクト」の断行を願います。
３．MaaS 推進室の新設、主導による、次世代公共交通の整備を切望いたします。
［ 理 由 ］
１．中国地方と四国を結ぶ公共交通機関は岡山県の健全な成長を支える大動脈
であり、交通の要衝である岡山県の役割の一つは、国内はもとよりグローバル
レベルで普及する「MaaS」の率先垂範にあり、MaaS 推進室の新設は必要不可欠。
２．MaaS 採用にあたり、歩行者や自転車が転倒災禍を被る日本一短小で非効率
な路面電車の廃線と、ストにより利用者を混乱に陥れた事業者への懲戒を含め、
犇めく民間企業の合従連衡の主導をも兼ねる、MaaS 推進局の新設は必要不可欠。
３．都市部と中山間地域とを結ぶ BRT 導入によるパーク＆バスライドの実現お
よび、デマンド型交通の整備は待ったなし。都市版 MaaS、地方版 MaaS、インバ
ウンドを促進する観光型 MaaS について、賢い岡山県民と建設的に対話し合意形
成を図りつつ、Society5.0 に向き合い SDGs11.2 にも準拠する、持続可能な公共
交通機関の整備を堅実に遂行するための、MaaS 推進室の新設は必要不可欠です。