In order to create conditions for attracting private investment in the railway sector it is necessary to implement public-private partnership, a body that provides institutional support for PPP projects.

1. Пропозиція
створення асоціації
«Національний комітет
розвитку залізничного транспорту»
Стратегія об’єднання підприємств залізничної галузі
2012 рік

2. Вступна частина
З метою створення умов для залучення приватних інвестицій у залізничну галузь
необхідним є впровадження механізму державно-приватного партнерства,
створення органу, що забезпечує інституціональний супровід проектів ДПП.
Президент України В.Ф.Янукович. Програма економічних реформ на 2010-2014 роки
«Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава»
Виконуючи завдання Президента України, актуально у 2012-2013 роках створення органу координації ДПП:
Асоціація
Національний комітет розвитку залізничного транспорту
добровільне некомерційне об’єднання підприємств залізничної галузі
Місія асоціації:
Системне впровадження інноваційних рішень у розвиток залізничного транспорту.
Координація процесів реалізації бізнес-проектів у державно-приватному партнерстві.
1

3. Зміст
Резюме проекту
Завдання Національного комітету. Питання, що вирішуються
Пріоритетні напрямки діяльності асоціації
Розподіл відповідальності у життєвому циклі рухомого складу
Світовий досвід створення некомерційних об’єднань для розвитку галузі
Організаційна структура асоціації
Ефект від реалізації проекту
Додатки
1: Потенційні учасники проекту
2: План заходів на 2012-2013 роки
3: Стратегічні цілі та завдання на 2014-2016 роки
4: Історія створення та реформувань Державного консорціуму «Укрзалізпром»
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
2

4. Резюме проекту
Назва та логотип
Назва та логотип Асоціація «Національний комітет розвитку залізничного транспорту»
проекту
проекту
Запропоновано:
Зміст
Зміст •Створити добровільне некомерційне об’єднання (асоціацію) підприємств залізничної галузі як
майданчик відкритого конструктивного діалогу держави та приватних учасників ринку.
Ключові завдання:
•Консультації експертів та сприяння процесам реформування та розвитку залізничної галузі;
•Розробка та впровадження проектів технічного та технологічного переоснащення рухомого складу;
•Створення Центру Інноваційних Технологій за участі провідних фахівців науково-методичних
закладів та міжнародних організацій сприяння залученню інвестицій у інноваційні проекти
•Розробка нових галузевих стандартів транспортного машинобудування, створення центрів якості.
Засновники та
Засновники та Засновники асоціації: Потенційні учасники (33):
запрошені учасники
запрошені учасники •АТ «Укрзалізниця» (м.Київ). 2 посади у Вищому органі в тому числі за секторами:
Президент ассоціації: Козак Володимир Васильович засновники асоціації – 3
Віце президент: Сергієнко Микола Іванович вагонне господарство – 6
локомотивне господарство – 8
Асоціація існує виключно за рахунок добровільних внесків путьове господарство – 2
учасників згідно з обсягами реалізації. наукові заклади – 4
Державні наукові організації та установи запрошені без щорічних наукові організації – 3
внесків. виробники компонентів – 7
Досвід аналогічних
Досвід аналогічних Об’єднання виробників залізничної техніки (Росія). Рік заснування: 2007. Учасники: 60 підприємств.
об’єднань
об’єднань Досягнення: активна позиція у розробці галузевих стандартів, щомісячна робота комітетів, випуск журналу, конференції.
Рада по залізничному транспорту держав-учасників Співдружності (СНД, Болгарія, Латвія, Літва). 1992.
Досягнення: розроблена Програма реалізації пріоритетних напрямків співпраці у сфері транспорту на період до 2020 року.
Державний консорціум «Укрзалізпром» (Україна). З 1992 року. Учасники: 32 державних підприємства.
Досягнення: створення дієвого об’єднання для розвитку галузі у період реформуванні, планували створити сервісні центри у 2001. На даний час не існує.
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
3

5. Завдання Національного комітету розвитку. Питання, що вирішуються
Завдання асоціації
Завдання асоціації Вирішене питання галузі
Вирішене питання галузі
Консультації експертів та сприяння процесам Забезпечення майданчика для відкритого
реформування та розвитку залізничної галузі у діалогу приватних підприємств та держави у
державно-приватному партнерстві питаннях взаємодії та відповідальності
Розробка та впровадження нагальних
Створення виконавчо-дорадчого підрозділу
проектів технічного та технологічного
залізниць України для формування переліку
переоснащення рухомого складу та
інвестиційних проектів залізничної галузі
інфраструктури залізниць
Створення Центру Інноваційних Технологій за Забезпечення прозорого механізму відбору
участі провідних фахівців науково-методичних проектів на конкурсних засадах та аналізу
закладів та міжнародних організацій сприяння способів втілення інновацій у галузь із
залученню інвестицій у інноваційні проекти залученням міжнародних інвесторів
Розробка нових галузевих стандартів Розвиток системи ефективного регулювання
транспортного машинобудування, створення та сертифікації підприємств, що поставляють
центрів якості для атестації учасників асоціації продукцію для залізничного транспорту
Асоціація має за мету функціонувати за принципами прозорості, добровільної співпраці
Асоціація має за мету функціонувати за принципами прозорості, добровільної співпраці
учасників на некомерційній основі, для досягнення сталого зростання залізничної галузі
учасників на некомерційній основі, для досягнення сталого зростання залізничної галузі
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
4

6. Пріоритетні напрямки діяльності асоціації
Технічний супровід проектів Розробка проектів модернізації
переоснащення рухомого складу та будівництва локомотивів
•Сертифікація виробників; •Підтримка концепції модульної
•Моніторинг інвестиційних проектів; компоновки локомотива;
•Проведення досліджень та оцінок якості •Проектування, редизайн;
послуг та продуктів; •Моделювання та реконструкція аварій,
•Аналіз аварій та бракованих вузлів; наукові опрацювання справжніх причин;
•Представництво у національних та •Надання експертних висновків до
міжнародних органах розвитку галузі; пропонуємих проектних рішень.
•Постачання високої кваліфікації.
Асоціація
Національний комітет розвитку
Тестування та випробування залізничного транспорту Дослідження та діагностика
компонентів, сертифікація інфраструктури, коліс та колій
•Забезпечення контролю сталої якості •Впровадження систем та приладів
продукції, що виробляється безперервного спостереження за станом
учасниками об’єднання; рельсового шляху;
•Впровадження міжнародної системи •Розробка компонентів та виробництво
контролю якості продукції залізничної систем спостереження за станом ходової
промисловості IRIS; частини;
•Створення центрів сертифікації та •Створення пунктів діагностики та
стандартизації продукції учасників. контролю за станом інфраструктури;
Створення національних Залучення до співпраці
центрів високотехнологічного видатних експертів
сервісного обслуговування наукових організацій галузі
•Повний сервіс рухомого складу, забезпечення сталого рівня коефіцієнту •Пошук та аналіз інноваційних ідей технічних спеціалістів у залізничному
технічної готовності та відповідальності; машинобудуванні, створення центру інноваційних технологій конкурсного
•Введення в експлуатацію рухомого складу, супровід історії. добору проектів, які будуть реалізованими зацікавленими інвесторами.
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
5

7. Розподіл відповідальності у життєвому циклі залізничної галузі
Координація та контроль асоціацією Нагляд з боку держави
у державно-приватному партнерстві Міністерство Інфраструктури України
4
1 2 3 Експертиза 6 7
Розробка
Наукові Системні проектів та Виробництво Експлуатація
дослідження розробки засобів 5
виробництва
Випробування
8
Сервісне
Зворотній зв’язок із процесу сервісного обслуговування обслуговування
Підрозділи об’єднання підприємств залізничної галузі Позиція асоціації у життєвому циклі залізничної галузі:
Незалежні випробувально-сертифікаційні заклади •Забезпечити координацію та контроль діяльності наукових
організацій, підприємств залізничної промисловості та
Державні та комерційні наукові організації транспортного машинобудування у рамках робочих комісій;
•Забезпечити сталий зворотній зв’язок між центрами сервісного
Залізнична промисловість, транспортне машинобудування обслуговування та усіма ланками ланцюга який складає повний
життєвий цикл рухомого складу;
Залізничні оператори та регулятор ринку •Вести системні розробки нормативно-технічних бази галузі.
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
6

8. Світовий досвід створення некомерційних об’єднань для розвитку залізничної галузі
Асоціація «Об’єднання виробників залізничної техніки»
Сьогодні у состав Партнерства входять 124 компанії з 34 суб’єктів Російської Федерації. Асоціація дуже активна.
2007 рік.
Об’єм виробництва підприємств Партнерства перевищує 5,5 млрд. евро, Новини наявні щомісячно.
Росія.
що складає майже 87% усієї залізничної продукції країни. Ключова роль у галузі
Асоціація акціонерних товариств, державних підприємств міжгалузевого промислового залізничного транспорту Промжелдортранс
Основні члени асоціації – ППЗТ (37 організацій) Асоціація дуже активна.
1995 рік.
Координаційно-методична асоціація – 9 організацій Новини наявні щоквартально.
Росія.
Дальневосточне ВАТ «Промжелдортранс» - 5 організацій Значна роль у галузі
Асоціація виробників обладнання залізничної інфраструктури та перевізників
ДП «Управління промислових підприємств Державної адміністрації зазізничного транспорту»
ГП «Старокостантинівський завод залізобетоних шпал»
ВАТ «Каховський завод електрозварювального обладнання»
ТОВ «Луганський електромашинобудівний завод» ТОВ Корпорація Путьові ремонтні технології
ВАТ «Коростенський завод залізобетоних шпал» ЗАТ "Запорізький завод залізобетоних шпал» Асоціація підтримує незначну
2011 рік. ВАТ «Львівський локомотиворемонтний завод» ВАТ "Дніпропетровський стрілочный завод» активність. Новини відсутні.
Україна. ТОВ «Керченський стрілочный завод» ВАТ "Гніванський завод залізобетона»
Незначна роль у галузі
ТОВ «Завод метізних виробів» ЗАТ «БІС» ТОВ «Львівцентробуд»
ТОВ «НПП» Інтертерм» ТОВ «Актрос» ЗАТ «Інтертранс»
ТОВ ПНФ «Галелектросервіс» ТОВ «ЗІФ» ТОВ «Україна Промресурс»
ТОВ «Енерготрансбуд» ТОВ «ЛеЮл» ТОВ «Трансформатор сервіс»
КПП «Енергомонтаж» ВАТ «Прожектор» ТОВ «ЕКСПРЕС-ГЛОБУС»
Асоціація «Будівельники залізничних шляхів України»
ТОВ ПФ «Рельдо» ТОВ «Шляхпостач» ТОВ «ПФ «Донремпуть»
2007 рік. ТОВ «Укрбудремпуть» АТЗТ «Путь» ТОВ «Інтер-ком» Асоціація підтримує активність
Україна. ВАТ ТС «Одестранбуд» Незначна роль у галузі
Асоціація власників відомчого транспорту та операторів вантажних залізничних перевезень «Укрвідтранс»
ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча»
ПАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь»
ПрАТ «Донецьксталь" - металургійний завод» Асоціація не активна.
2003 рік. ПАТ «Єнакієвський металургійний завод» Новини наявні 1 раз на рік.
Україна. ТОВ «Укрметалургтранс» Незначна роль у галузі
ВАТ Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь»
ПАТ «Алчевський металургійний комбінат» або існує «на папері»
Державне підприємство "Український науково-дослідний інститут вагонобудування"
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
7

9. Організаційна структура асоціації
Загальні збори учасників асоціації
Президент асоціації
1 Віце-президент 2 Віце-президент 3 Віце-президент
Наглядова рада Виконавчий директор Ревізійна комісія
Департамент Департамент Науково-виробничий
стратегії розвитку та юридичного та центр інноваційних
впровадження фінансового супроводу технологій
Група експертів Група тягового
Департамент Департамент локомотивного енерго-
парку забезпечення
координації координації
Група зварних
локомотивобудування вагонобудування Група
конструкцій та
вагонного парку
міцності
Департамент Департамент Група автоматики Група неруйнівного
та систем контролю та
якості та нормативо-технічному управління діагностики
стандартизації забезпеченню
Група путьового Група силової
господарства електротехніки
Департамент Виконавчо-
Група металів та
компонентів та організаційна група, Група економічних
неметалічних
проблем галузі
інфраструктури Секретар асоціації материалів
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
8

10. Ефект від реалізації проекту
Галузевий Соціальний
1.Застосування нових, ефективних форм управління 1.Формування кадрового резерву провідних компаній,
підприємствами залізничної галузі; виявлення лідерів, підтримка ініціативної молоді;
2.Системне вирішення питання пошуку «Ноу-Хау», 2.Співпраця з навчальними закладами для популяризації
відбору та впровадження інвестиційних проектів; залізничної галузі серед студентів ВУЗів, формування
програм «першого» працевлаштування;
3.Зменшення бракованої продукції на ринку частин для
рухомого складу та інфраструктури, сертифікація 3.Досягнення системного соціального ефекту від
виробників, впровадження сучасних стандартів та систем покращення стану рухомого складу та застосуванню
контролю якості на підприємствах; інноваційних ідей у пасажирському перевезенні;
4.Створення майданчику для співпраці підприємств та 4.Створення нових робочих місць та додаткова загрузка
об’єднань у вирішенні міжгалузевих питань. підприємств транспортного машинобудування.
Економічний Політичний
1.Об’єднання зусиль учасників в умовах недостатнього 1.Реалізація ініціатив Президента України, викладених у
фінансування науково-вишукувальних, дослідно- Програмі економічних реформ на 2010-2014 роки –
конструкторських та інноваційно-технологічних робіт; створення органу державно-приватного партнерства;
2.Залучення інвестицій у національне транспортне 2.Реалізація ініціатив системного пошуку інновацій та
машинобудування та реалізація інноваційних проектів; впровадженню у реальному секторі економіки;
3.Зниження та систематизація витрат операторів 3.Створення реєстру інвестиційних проектів у
рухомого складу на підтримку парку у робочому стані за машинобудуванні, та підвищення інвестиційної
рахунок відкриття сучасних сервісних центрів; привабливості залізничної галузи в цілому;
4.Підвищення конкурентоспроможності національних 4.Формування позитивного іміджу держави, відкритої
підприємств, зміцнення позицій на міжнародній арені. для діалогу та співпраці з бізнесом.
Національний Комітет Розвитку залізничного транспорту
9

11. Асоціація
«Національний комітет розвитку залізничного транспорту»
Додатки
2012 рік

12. Додаток №1: Потенційні учасники проекту
№ Потенційний учасник асоціації Профіль діяльності № Потенційний учасник асоціації Профіль діяльності
1 Укрзалізниця засновник асоціації
Українська державна академія залізничного
20 державні наукові заклади
транспорту м. Харків
2 Міжрегіональний промисловий союз багатопрофільна діяльн-сть
3 Крюківський вагонобудівний завод Багатопрофільна діяльн-сть
Дніпроптеровський національний універсітет
21 державні наукові заклади
залізничного транспорту
4 Попаснянський вагоноремонтний завод вагонне господарство
5 Укрспецьвагон вагонне господарство 22 Донецький інститут залізничного транспорту державні наукові заклади
6 Дарницький вагоноремнтний завод вагонне господарство
Львівський державний проектно-
23 державні наукові заклади
вишукувальний інститут "Львівтранспроект"
7 Укррефтранс вагонне господарство
8 Державний центр транспортного сервісу "Ліски" вагонне господарство Дніпропетровський орган сертифікації
24 наукові організації
залізничного транспорту
9 Стрийський вагоноремонтний завод вагонне господарство
10 Луганськтепловоз локомотивне господарство 25 Інститут Дніпрозаводтранс наукові організації
11 Дніпропетровський тепловозоремонтний завод локомотивне господарство Проектно-конструкторське технічне бюро
26 наукові організації
м. Полтава
12 Полтавський тепловозоремонтний завод локомотивне господарство
13 Львівський локомотиворемонтний завод локомотивне господарство 27 ДП Завод ім. Малишева м. Харків виробники компонентів
14 Запорізький електровозоремонтний завод локомотивне господарство 28 Беріславський машинобудівний завод виробники компонентів
15 Київський електровагоноремонтний завод локомотивне господарство 29 Луганський машинобудівний завод виробники компонентів
16 Київо-Дніпровське ППЗТ локомотивне господарство 30 Укртранспневматіка м. Лебедін виробники компонентів
17 НВП "Електровозобудування" Дніпроптеровськ локомотивне господарство 31 Трансмашінвест м. Луганськ виробники компонентів
18 Керченський стрілочний завод путьове господарство 32 Харківський машинобідувний завод "ФЕД" виробники компонентів
19 Дніпропетровський стрілочний завод путьове господарство 33 Смілянський електромеханічний завод виробники компонентів

13. Додаток №2: План заходів на 2012-2013 роки
Етап Строки Зміст Завдання
Ознайомлення ініціаторів з розробленим планом дій та завданнями об'єднання.
1 Листопад 2012 Підтримка ініціативи
Внесення доповнень.
Затвердження статуту, завдань на 2013-2014 роки, обрання наглядової ради.
2 1 декада грудня 2012 Збори засновників
Формування штатного розкладу, обрання Секретаря асоціації.
Реєстрація громадськох организації «Асоціація національний комітет розвитку залізничного
3 2 декада грудня 2012 Офіційна реєстрація
транспорту».
Грудень 2012 - Січень Розсилка інформації підприємствам галузі, обраними на зборах засновників в якості
4 Запрошення учасників
2013 запрошених членів.
Формування завданнь та етапів розвитку у 2013-2014 роках, бюджету 2013 та Графіку
5 Лютий 2013 Розробка програми 2013-14
офіційних заходів у 2013.
26.02.2004 - День 1 конференції Профспілки залізничників та транспортних будівельників
6 26.02.2013 Перші загальні збори України. Збор учасників, які підтримаюсь мету та завдання асоціації. Обрання голів
департаментів. Презентація Програми розвитку 2013-2014 та офіційних заходів, Бюджету.
7 Березень 2013 Формування структури Затвердження складу департаментів, створення робочих комісій з нагальних питаннь галузі.
Розробка нормативної документації асоціації, реєстрація учасників та керівників комісій,
8 Березень 2013 Фінансування діяльності
оримання внесків.
Подання заявок на входження в громадські ради у органах влади, які мають відношення до
9 1 квартал 2013 Реєстрація у відомствах
галузі.
Розробка торгового знака, позиціонування та просування.
10 Березень-Квітень 2013 Просування асоціації
Створення механізму «вісник асоціації» на базі залученого галузевого видання .
11 2 квартал 2013 Обговорення діяльності Створення графіку та проведення засідань робочих груп виконавчих департаментів.
Проведення роширеного засідання робочих груп та представників Міністерств та відомств.
12 2 квартал 2013 Узгодження діяльності
Затвердження переліку необхідниої нормативно-технічної документації.
Розпочати роботу комісій згідно з Програмою розвитку на 2013-2014 роки та
13 2 квартал 2013 Планова діяльність
Графіком офіційних заходів на 2013.
14 2 квартал 2013 Міжнародна співпраця Закріпити партнерські стосунки з міжгалузевими об'єднаннями України та інших держав.
Підготовка та проведення міжнарожної науково-технічної конференції "Інновації у
15 Травень-Червень 2013 Популярізація
регулюванні відносин та розвитку залізничної галузі у 2013-2016 роках".
04.07.1996 - День прийняття закону "Про залізничний транспорт України". Звіт Президента
16 04.07.2013 Другі загальні збоори асоціації та доклади віце-президентів за достриманням етапів становлення асоціації та
графіком робіт з розвитку залізничної галузі у I півріччі 2013.
17 02.08.2013 Урочистості напередодні свята 04.08.2013 (1 неділя серпня) - День профсоюзу залізничніків України.
18 04.11.2013 Участь у заходах міністерства 04.11.2013 (понеділок) - День залізничника України

14. Додаток №3: Стратегічні цілі та завдання на 2014-2016 роки
Цілі
• Зайняти активну позицію експертних консультацій у реалізації стратегії реформування
Цілі
залізничної галузі та програми оновлення рухомого складу до 2016 року;
• Розробити та впровадити не менше 10 масштабних проектів технічного та технологічного
переоснащення і розвитку локомотивного та вагонного господарств залізниць України;
• Створити нову систему технічного регулювання та розвитку нормативно-технічної бази
для підприємств транспортного машинобудування у державно-приватному партнерстві;
• Створити за участю членів асоціації науково-виробничий центр інноваційних технологій
(НВЦІТ) по розробці проектів та впровадженню у виробництво сучасних рішень та зразків
залізничного рухомого складу та компонентів;
• Розробити за участі НВЦІТ ряд інноваційних проектів: 2-3 проекти у локомотивобудуванні,
3-4 – у вагонобудуванні, 8-10 – у виробництві частин та компонентів.
Завдання
• Підвищувати конкурентоспроможність продукції залізничного машинобудування за
Завдання
рахунок інноваційного розвитку та додержання провідних систем контролю якості продуктів
та послуг;
• Контролювати додержання принципів прозорої конкуренції та відстоювати бізнес-інтереси
вітчизняного транспортного машинобудування, формувати нормативні документи, що
захистять від несанкціонованого захоплення ринку закордонними виробниками;
• Координувати інвестиційні програми виробників залізничної техніки та компонентів,
розвивати кооперацію та систематизацію у транспортному машинобудуванні;
• Формувати систему добровільної сертифікації на відповідність міжнародним вимогам до
продукції залізничного транспорту, створити центри якості для аудиту учасників асоціації;
• Розробляти документи нової нормативної бази, щодо забезпечення ефективного
регулювання розвитку системи стандартизації у транспортному машинобудуванні.

15. Додаток №4: Історія створення та реформувань Державного консорціуму «Укрзалізпром»
Простіше й оперативніше вирішувати питання із представником одразу всіх підприємств,
ніж вислуховувати кожного… Борис Олійник, керівник МПС СССР
1992 рік.
• У 1992 р. Кабінетом Міністрів України було вирішено створити об’єднання промислових підприємств;
• Генеральним директором об’єднання промислових підприємств залізничного транспорту (які раніше підпорядковувалися МПС
СССР) — Укрзалізпром — було призначено Віктора Крутоуса.
• Під крилом нещодавно створеної Укрзалізниці згуртувалися заводи з ремонту усіх видів рухомого складу, дрезин, а також ремонт
і виготовлення лінійного обладнання, зокрема колісних пар, тягових електричних машин, двигунів внутрішнього згорання,
стрілочного устаткування, продукції автоматики, телемеханіки, зв'язку, комплектуючих запасних частин — 27 промислових
підприємств та 5 наукових організацій;
• Майже 50 % електровозів і 60 % тепловозів зі всього парку Радянського Союзу з’їжджалися на ремонт до України;
• За 8 місяців вдалося підписати ряд тристоронніх договорів між Експрес-банком, Укрзалізницею та підприємствами. Завдяки
цьому підприємства отримували гроші під невеликі відсотки, а Укрзалізниця розраховувалася з банком напряму;
• Під кінець 1998 р. керівники заводів рапортували: «ми повністю ліквідували заборгованість по заробітній платі», яка станом на
1 січня 1998 р. складала понад 22 млн. гривень та досягала 17 місяців;
• У 2001 році під керівництвом Кірпи Г.М. планують разробити механизм створення сервісних центрів з ремонту тягового
рухомого складу строком до 2002 року.
• У 2001 р. в ході реорганізації Укрзалізпром, правонаступник - холдингова компанія Укрзалізреммаш почала свою роботу. І за
дуже невеликий період дев’ять заводів, які увійшли до цієї компанії, успішно освоїли ремонт рухомого складу всіх серій;
• Завдання було виконано — проте далі цього справа не пішла: в галузі настав час змін, і нове бачення щодо ролі й задач заводів у
загальному перевізному процесі…
Лідери ідеології формування Державного консорціуму «Укрзалізпром» у 1992-2003 роках:
Віктор Володимирович Крутоус Володимир Данілевський
Починав трудовий шлях на київському заводі «Трансзв’язок» Кандидат технічних наук, проректор з наукової роботи Державного
Паралельно – отримував освіту. економіко-технологічного університету транспорту
З 1992 по 1998 рр. – Генеральний директор об’єднання Укрзалізпром До 1992 р. — головний технолог львівського локомотиворемонтного
Заступник Генерального директора Укрзалізниці заводу
У 2008 – начальник Київского обласного управління промисловості та З 1997 р. — заступник, а з 1998 р. — генеральний директор Об’єднання
зв’язку підприємств залізничного транспорту України Укрзалізпром
У 2011 - перший заступник голови Білоцерківської РДА 2001— Виконуючий обов’язки Голови правління Державної
Депутат районної ради Білоцерківського району. холдингової компанії Укрзалізреммаш, а з січня 2002-го голова
правління.

16. Презентація проекту
створення некомерційного об’єднання
Національний комітет розвитку залізничного транспорту
Дякую за увагу
під патронатом
Міністерства Інфраструктури України
за ініціативою Державної адміністрації залізничного транспорту України,
АТ «Укрзалізниця»