phân tích swot của Toyota

1. PHÂN TÍCH SWOT CỦA TOYOTA
ĐIỂM MẠNH (STRENGHTs)
Sự đầu tư của Toyota tại các nhà máy ở Mỹ và Trung Quốc đã nhìn thấy lợi nhuận năm
2005 tăng lên, ngược lại xu hướng ngành công nghiệp xe hơi trên toàn thế giới. Lợi
nhuận ròng tăng 0,8 % tương đương 1,17 nghìn tỷ Yên ( 11 tỷ USD), trong khi doanh số
bán hàng cao hơn 7,3 % ở mức 18,55 nghìn tỷ Yên . Các nhà bình luận cho rằng đây là
vì công ty có sự pha trộn của các sản phẩm cho các thị trường mà nó phục vụ . Đây là
một ví dụ của rất tập trung phân khúc, nhắm mục tiêu và định vị ở một số nước .
Năm 2003 Toyota hạ gục đối thủ Ford vào vị trí thứ ba , để trở thành nhà sản xuất ôtô
lớn thứ hai trên thế giới với 6,78 triệu chiếc. Công ty này vẫn đứng sau đối thủ General
Motors với 8,59 triệu đơn vị trong cùng thời kỳ.
Toyota đã đa dạng hoá các phương tiện cho cả khách hàng cá nhân và các tổ chức
thương mại , từ những chiếc Yaris nhỏ đến xe tải lớn.
Công ty sử dụng các kỹ thuật tiếp thị để xác định và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
ĐIỂM YẾU (WEEKNESSES)
Thị trường xe ô tô thế giới đang nằm trong tình trạng dư cung nhiều hơn cầu, vì vậy các
nhà sản xuất xe cần phải chắc chắn rằng các mẫu xe của họ phải đáp ứng được nhu cầu
của người tiêu dùng.
Thị trường của Toyota hầu hết là tại Mỹ và Nhật Bản. Vì vậy nó được tiếp xúc với điều
kiện biến động về kinh tế thị trường và chính trị. Có lẽ đó là lý do tại sao các công ty
đang bắt đầu thay đổi sự chú ý của mình sang thị trường Trung Quốc đang nổi lên . Biến
động tỷ giá hối đoái có thể thấy lợi nhuận đã thu hẹp trong thị trường xe ô tô.
Toyota cần tiếp tục sản xuất ô tô để duy trì hiệu quả hoạt động. Nhà máy sản xuất ô tô
là một sự đầu tư rất lớn với chi phí mắc tiền như là chi phí cao về đào tạo và lao động
giữ lại. Vì vậy, nếu thị trường xe hơi trải qua một lượt xuống, công ty có thể thấy được
công suất của mình tới đâu . Nếu mặt khác thị trường xe trải qua một lượt tăng và công
ty có thể bỏ lỡ bán hàng tiềm năng do dưới công suất. Đây là một vấn đề điển hình với
sản xuất xe ô tô khối lượng cao.
CƠ HỘI (OPPORTUNITIES)
Toyota đã có thương hiệu sản xuất xe thân thiện với môi trường .Toyota có Prius dựa
trên công nghệ tiên tiến được phát triển bởi chính tổ chức của mình. Giá dầu tăng vọt
cho thấy doanh số bán hàng của Toyota tăng .
Toyota cũng đã bán được trên công nghệ trên của mình cho các nhà sản xuất động cơ
khác, ví dụ như Ford đã mua vào các công nghệ cho Explorer SUV Hybrid mới của
hãng xe này.
Toyota nhắm đến thị trường mục tiêu là giới trẻ, những sản phẩm dành cho giới trẻ có
nhiều biến đổi khác biệt và đây là một phân khúc rất cạnh tranh.
THÁCH THỨC (THREATS)
Thu hồi sản phẩm luôn luôn là một vấn đề lớn đối với các nhà sản xuất xe ô tô. Năm
2005 công ty đã phải thu hồi 880,00 xe thể thao tiện ích và xe tải do hệ thống treo phía
trước bị lỗi . Toyota đã không thong báo chi tiết của việc thu hồi sẽ có chi phí bao nhiêu

2. . Đa số xe bị ảnh hưởng đã được bán ở Mỹ, trong khi phần còn lại được bán tại Nhật
Bản , châu Âu và Australia.
Như với bất kỳ nhà sản xuất xe hơi , Toyota phải đối mặt với sự cạnh tranh rất lớn trong
thị trường xe hơi . Cạnh tranh ngày càng gia tăng hầu như hàng ngày trong việc thâm
nhập vào thị trường Trung Quốc , Hàn Quốc và các nhà máy mới ở Đông Âu . Công ty
cũng đang tiếp xúc với bất kỳ chuyển động của giá nguyên liệu như cao su , thép và
nhiên liệu . Các nền kinh tế chính ở Thái Bình Dương , Mỹ và châu Âu cũng trải qua
thăng trầm chậm . Các yếu tố kinh tế là mối đe dọa tiềm năng đối với Toyota .