1. По словам Сергея Кожухова, руководите-
ля Учебного Центра ООО «СП БИЗНЕС КАР»,
в этом году было принято решение провести
одновременно два зачета: командный и лич-
ный. Победа команде присуждается, исходя
из общего количества баллов, набранных каж-
дым ее членом. Также стало возможным не
только поощрить лучший состав, но и выявить
отдельных специалистов, мастеров своего дела.
Победители в каждой из номинаций получили
в качестве приза недельный тур в Японию, в
рамках которого в ноябре 2013 года они смогут
посетить города Токио, Киото, Нагоя, а также
получат уникальную возможность познакомить-
ся с новинками мировых автопроизводителей
на Токийском автомобильном салоне. Также в
качестве ценных подарков победителям была
вручена продукция компании Apple, наград-
ные листы и кубки. Лучший же маляр – Цыщук
Максим Викторович, представитель команды
«Тойота Центра Кемерово», получил эксклюзив-
ный подарок от генерального директора компа-
нии Anest Iwata Rus, господина Wakino Yutaka,
окрасочный пистолет последнего поколения.
Соревнования маляров и жестянщиков дели-
лись на две части: практическая и теоретиче-
ская. И если с теорией все более-менее просто,
специалист должен полагаться лишь на свои
знания, отвечая на вопросы, то в практической
части организаторы усложнили задачу. Те дета-
ли, с которыми работали жестянщики, после
завершения первого конкурса передавались «по
наследству» партнерам по команде – малярам.
И перед ними ставилась задача покрасить эту
деталь методом плавного перехода.
«Мало того, что ребята просто волнуются, так
перед ними еще и огромная ответственность.
Если ты небрежно отремонтируешь дверь авто-
мобиля, то на следующий день твой партнер
по команде не сможет правильно и быстро ее
покрасить, он будет переделывать эту работу.
Уважение к труду своих коллег и товарищей
– это основная мотивация», – уверен Сергей
Кожухов.
Теоретическое тестирование для маляров состо-
яло из 50 вопросов, на которые нужно было отве-
тить за 70 минут. Александр Самсонов, маляр
из Курска, завершил тестирование всего за 20
минут, после чего поделился своими впечатле-
ниями: «Вопросы не вызвали никаких нервных
потрясений. Знание технологии, материалов,
методов подготовки поверхностей, а также 10
принципов автомеханика позволили мне в крат-
чайшие сроки завершить теоретическую часть.
Другое дело – практика. Сложно работать в
непривычном месте. Паникуешь, начинаешь
переживать, и в этот момент даже затерявшиеся
перчатки могут испортить всю работу».
И действительно, у многих конкурсантов от вол-
нения руки затряслись еще на стадии смеши-
вания грунта. «Мы же не публичные люди, не
звезды какие-нибудь, чтобы на зрителей рабо-
тать», – подшутил кто-то из маляров. Однако
за их работой тщательно следила высококвали-
фицированная судейская коллегия. Вся работа
оценивалась по специальному чек-листу. Судьи,
Здесь закаляют командный дух
Роман АКОЛЬЗИН
В начале сентября компания «СП БИЗНЕС КАР» провела второй в своей
историиежегодныйконкурспрофессиональногомастерства среди сотруд-
ников. Пятнадцать команд дилерских центров ГК «БИЗНЕС КАР» боро-
лись за звание лучшего коллектива. Каждая команда формировалась
из 6 категорий сотрудников: продавец-консультант, сотрудник отдела
клиентских отношений, автомеханик, сервисный консультант, жестянщик
и маляр. Наш корреспондент посетил московский Учебный Центр Nippon
Paint, где прошла финальная часть состязания среди маляров.
КУЗОВ 201382
К У З О В Н О Й ц е х
Сергей Кожухов,
руководителЬ Учебного
Центра ООО «СП Бизнес
Кар».
Андрей Емельянов,
начальник отдела обуче-
ния технологиям кузов-
ного ремонта и окраски
Учебного Центра ООО
«СП БИЗНЕС КАР».
2. среди которых присутствовал весь инструктор-
ский состав Учебного Центра Nippon Paint, сни-
мали баллы за любую оплошность: от 3 баллов
за неодетый респиратор до десяти за фатальные
ошибки в технологии нанесения материалов.
Практическая часть была разделена на три этапа:
нанесение грунта, базового покрытия и лака.
«Толщина лакокрасочного покрытия, время
нанесения и время выполнения межслойной
сушки, процессы смешивания и последователь-
ность действий четко сформулированы в наших
теоретических правилах. Если маляр отклоня-
ется от технологии, то он, несомненно, получит
штрафные очки», – рассказывает Илья Колдин,
директор Департамента лакокрасочных мате-
риалов ООО «СП БИЗНЕС КАР». По его словам,
на конкурсе часто встречаются маляры, которые
выделяются своими оригинальными знаниями
и решениями. «Однако не всегда визуальная
красота и скорость являются мерилами каче-
ственно выполненных работ», – подчеркивает
судья Роман Мишин, представитель компании
Anest Iwata.
Судейская коллегия централизована, однако
в ней нет явного руководителя. Каждая пара
судей следила за определенным конкурсантом
и выставляла ему оценки, исходя из собствен-
ных профессиональных соображений. Андрей
Емельянов, начальник отдела обучения техно-
логиям кузовного ремонта и окраски Учебного
Центра ООО «СП БИЗНЕС КАР», (московский
Учебный Центр Nippon Paint является его струк-
турным подразделением) заявил, что эти оценки
никто оспаривать не будет, поскольку все судьи
– специалисты своего дела, четко знающие всю
технологию. Однако есть ряд пунктов, которые
все же придется обсуждать коллективно, в осо-
бенности – это окончательное качество выпол-
ненной работы жестянщиков и маляров.
«Раковины, риски, ненормальная шагрень, под-
теки – все это говорит нам о неисправимом
дефекте. И может быть, вся работа была выпол-
нена на отлично, но за конечный брак мы одно-
значно снимем несколько десятков баллов у
всей команды. Какой прок в таком ремонте, если
через день или месяц к нам вернется недоволь-
ный клиент с требованием переделать некаче-
ственную работу», – считает Андрей Емельянов.
К концу конкурса судьи внимательно изучили
все представленные работы и пригласили каж-
дого маляра на личную беседу. В ней он должен
был ответить на некоторые вопросы и расска-
зать о методах своей работы. Этот разговор
был решающим при вынесении окончательного
вердикта.
Конкурс позволяет не только проконтролиро-
вать знания и навыки сотрудников компании,
но и служит подспорьем в формировании про-
фессиональных и товарищеских связей внутри
коллектива. «Здесь волнуешься, как студент
перед экзаменом. Но это волнение связано не
с судьями или наблюдателями, оно появляется
при мысли, что ты можешь подвести своих кол-
лег, не оправдать их ожидания и нанести ущерб
команде. Здесь, в первую очередь, борешься с
самим собой», –подытожил московский маляр
Роман Зубарев, представитель «Тойота Центр
Лосиный Остров». ■
КУЗОВ 201383
К У З О В Н О Й ц е х
Илья Колдин,
директор Департамента
лакокрасочных матери-
алов ООО «СП БИЗНЕС
КАР».
Цыщук Максим, Тойота
Центр «Кемерово» –
первое место среди
маляров.
