SlideShare a Scribd company logo
1 of 17
Download to read offline
Решаемые задачи
Конструкция
Сравнение интерфейсов
Функции
Применение
Работа с S6
CAN
Резюме
Характеристики
Расходомер топлива
DFM CAN
2
Решаемые задачи
Расходомер топливаCAN
3
Применение
Расходомер топливаCAN
4
Характеристики
Измеряемый расход топлива.................от 0,5 до 600 л/час
Погрешность.......................................1-3%
Напряжение питания...........................10-45 В
Рабочая температура...........................от -40 до + 85 С
Ток потребления.................................< 10 мА
Степень защиты..................................IP 54
Ном. давление....................................до 2 атм
Макс. давление...................................до 25 атм
Выходной сигнал.................................CAN (SAE J1939)
Расходомер топливаCAN
5
Конструкция
Измерительная камера из прочного сплава цинк -
алюминий - медь (ЦАМ).
Грязевой фильтр защищает камеру от загрязнений.
Фильтр можно извлечь и промыть без разборки
корпуса.
Встроенный аккумулятор обеспечивает накопление
данных и ведение счетчиков без внешнего питания.
При восстановлении питания данные передаются на
терминал.
Расходомер топливаCAN
6
Сравнение интерфейсов/Зачем CAN?
Расходомер топливаCAN
7
Сравнение интерфейсов/ CAN vs RS vs импульс ч.1
Параметры,
обрабатываемые в DFM
Возможность передачи параметров
DFM K DFM 232/485 DFM CAN
1. Температура - + +
2. Расход топлива низкого разрешения - + +
3. Часовой расход Только импульсы, подсчитываемые
внешним устройством
+ +
4. Режим работы двигателя
по расходу
- Нужна спец. прошивка терминала +
5. Расход топлива повышенной
точности
Нужна спец. прошивка терминала +
6. Расход топлива повышенной
точности на холостом ходу
Нужна спец. прошивка терминала +
7. Расход топлива повышенной
точности в оптимальном режиме работы
Нужна спец. прошивка терминала +
8. Расход топлива повышенной
точности в режиме перегрузки
Нужна спец. прошивка терминала +
9. Расход топлива повышенной
точности в режиме накрутки
Нужна спец. прошивка терминала +
Расходомер топливаCAN
8
Параметры, обрабатываемые в
DFM
Возможность передачи параметров
DFM K DFM 232/485 DFM CAN
10. Время работы двигателя
11. Время работы двигателя на холостом ходу - Нужна спец. прошивка терминала +
12. Время работы двигателя в оптимальном режиме - +
13. Время работы двигателя в режиме
перегрузки
- +
14. Время работы двигателя в режиме
накрутки
- +
15. Время работы двигателя в режиме
вмешательства
- +
16. Средний часовой расход - - +
17./18. Режим работы по расходу прямая/обратная
камера
- - +
19./20. Расход топлива повышенной
точности прямая/обратная камера
- - +
21./22. Часовой расход прямая/обратная камера - - +
Нужна спец. прошивка терминала
Нужна спец. прошивка терминала
Нужна спец. прошивка терминала
Нужна спец. прошивка терминала
…Еще более 20 параметров - - +
Сравнение интерфейсов/ CAN vs RS vs импульс ч.2
Расходомер топливаCAN
9
Настройка
ПО Service S6 DFM
Коэффициент коррекции;
Границы режимов:
- «Холостой ход»
- «Оптимальны»
- «Перегрузка»
График расхода топлива;
Расходомер топливаCAN
10
Функции/ Контроль работы по камерам
Часовой расход в прямой и обратной камерах
Расходомер топливаCAN
11
Количество срабатываний геркона защиты от магнита;
Время работы в режиме «Вмешательство»;
Объём топлива, пролитого в режиме «Накрутка»;
Время работы в режиме «Накрутка»;
Время работы и объём топлива в режиме «Отрицательный расход».
Функции/ Защита от воздействия
Расходомер топливаCAN
Данные хранятся во внутренней памяти и передаются на терминал
в виде счетчиков.
12
Функции/Регистрация Событий
Оповещение о вмешательстве, накрутке, включении/выключении зажигания,
низком/высоком напряжении питания.
Расходомер топливаCAN
13
Работа по S6
Расходомер топливаCAN
14
Работа по S6/ Пример проекта, ч.1
Расходомер топливаCAN
15
Работа по S6/ Пример проекта, ч.2
Одновременно видны все потребители суммарно и каждый по отдельности
Расходомер топливаCAN
16
Резюме
Предоставляет точные и детальные данные о работе двигателя ТС или
другого потребителя топлива:
- суммарный расход топлива
- расход в режимах «Холостой ход, «Оптимальный», «Перегрузка»
- время работы потребителя топилва, общее и с разбивкой по режимам.
Защищен от вмешательства в работу. Регистрирует События и
мгновенно оповещает о времени и продолжительности воздействия.
Ведет учет расхода топлива и времени работы даже без внешнего
питания, хранит накопленные данные в энергонезависимой памяти.
Поддерживает интерфейс S6, позволяет контролировать до 8
потребителей топлива одновременно.
Расходомер топливаCAN
17
Официальный сайт
Подробнее о шине S6
Документ-центр
Смотрите видео на YouTube
Читайте последние новости
в социальных сетях
Узнайте больше
Расходомер топливаCAN
www.technoton.by
/c/technotonru
/company/technoton
/technoton
www.s6.jv-technoton.com
www.docs.jv-technoton.com

More Related Content

Similar to Расходомеры топлива DFM CAN

Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...
Technoton
 
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...
Technoton
 
Генераторы газов Peak scientific для приборов Shimadzu
Генераторы газов Peak scientific  для приборов ShimadzuГенераторы газов Peak scientific  для приборов Shimadzu
Генераторы газов Peak scientific для приборов Shimadzu
Anatoliy Arkhipov
 
презентация омникомм сервис2010
презентация омникомм сервис2010презентация омникомм сервис2010
презентация омникомм сервис2010
Katya Marchuk
 

Similar to Расходомеры топлива DFM CAN (18)

Датчик уровня топлива DUT-E CAN
Датчик уровня топлива DUT-E CANДатчик уровня топлива DUT-E CAN
Датчик уровня топлива DUT-E CAN
 
Датчики уровня топлива DUT-E CAN
Датчики уровня топлива DUT-E CANДатчики уровня топлива DUT-E CAN
Датчики уровня топлива DUT-E CAN
 
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...
Безопасное чтение данных из CAN J1939 и J1708, контроль расхода топлива авто ...
 
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...
Инструменты анализа и отображения данных шины CAN J1939. Вебинар Технотон. 16...
 
Редукторы и мотор редукторы Transtecno
Редукторы и мотор редукторы TranstecnoРедукторы и мотор редукторы Transtecno
Редукторы и мотор редукторы Transtecno
 
Генераторы газов Peak scientific для приборов Shimadzu
Генераторы газов Peak scientific  для приборов ShimadzuГенераторы газов Peak scientific  для приборов Shimadzu
Генераторы газов Peak scientific для приборов Shimadzu
 
Телематика сложных машин: "Цифровая буровая" на Wialon
Телематика сложных машин: "Цифровая буровая" на WialonТелематика сложных машин: "Цифровая буровая" на Wialon
Телематика сложных машин: "Цифровая буровая" на Wialon
 
Scher khan magicar 9 user manual
Scher khan magicar 9 user manualScher khan magicar 9 user manual
Scher khan magicar 9 user manual
 
DUT-E Fuel Level Sensor (RUS)
DUT-E Fuel Level Sensor (RUS)DUT-E Fuel Level Sensor (RUS)
DUT-E Fuel Level Sensor (RUS)
 
ООО "РАГСК" Технологические решения для создания мобильных АГНКС
ООО "РАГСК" Технологические решения для создания мобильных АГНКС ООО "РАГСК" Технологические решения для создания мобильных АГНКС
ООО "РАГСК" Технологические решения для создания мобильных АГНКС
 
Дизельные двигатели MAN
Дизельные двигатели MANДизельные двигатели MAN
Дизельные двигатели MAN
 
Телематика водного транспорта (Rus, v.1.0)
Телематика водного транспорта (Rus, v.1.0)Телематика водного транспорта (Rus, v.1.0)
Телематика водного транспорта (Rus, v.1.0)
 
презентация омникомм сервис2010
презентация омникомм сервис2010презентация омникомм сервис2010
презентация омникомм сервис2010
 
7.3.3 Преобразователи частоты Altivar 32
7.3.3 Преобразователи частоты Altivar 327.3.3 Преобразователи частоты Altivar 32
7.3.3 Преобразователи частоты Altivar 32
 
CTM SF.60
CTM SF.60 CTM SF.60
CTM SF.60
 
преобразователь Cerabar PMP51 Endress+Hauser
преобразователь Cerabar PMP51 Endress+Hauserпреобразователь Cerabar PMP51 Endress+Hauser
преобразователь Cerabar PMP51 Endress+Hauser
 
7.8.1 Altivar Process ATV600 Каталог 2016
7.8.1 Altivar Process ATV600 Каталог 20167.8.1 Altivar Process ATV600 Каталог 2016
7.8.1 Altivar Process ATV600 Каталог 2016
 
Телематика сложных машин. Введение. Технотон вебинар 02.04.2020
Телематика сложных машин. Введение. Технотон вебинар 02.04.2020Телематика сложных машин. Введение. Технотон вебинар 02.04.2020
Телематика сложных машин. Введение. Технотон вебинар 02.04.2020
 

More from Luba Nikonorenkova

More from Luba Nikonorenkova (20)

Mobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your Fighter
Mobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your FighterMobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your Fighter
Mobile-First vs Responsive Web Design: Choose Your Fighter
 
Passerelle sans contact FMSCrocodile
Passerelle sans contact FMSCrocodilePasserelle sans contact FMSCrocodile
Passerelle sans contact FMSCrocodile
 
Lecteur de donnees Crocodile
Lecteur de donnees CrocodileLecteur de donnees Crocodile
Lecteur de donnees Crocodile
 
Capteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CAN
Capteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CANCapteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CAN
Capteur intelligent de niveau de carburant DUT-E CAN
 
Capteur de niveau de carburant DUT-E
Capteur de niveau de carburant DUT-ECapteur de niveau de carburant DUT-E
Capteur de niveau de carburant DUT-E
 
Le debitmetre autonome de carburant DFM
Le debitmetre autonome de carburant DFMLe debitmetre autonome de carburant DFM
Le debitmetre autonome de carburant DFM
 
Les debitmetres de carburant DFM
Les debitmetres de carburant DFMLes debitmetres de carburant DFM
Les debitmetres de carburant DFM
 
Controlar transporte commercial de remoto
Controlar transporte commercial de remotoControlar transporte commercial de remoto
Controlar transporte commercial de remoto
 
Control de combustible: generadores diesel
Control de combustible: generadores dieselControl de combustible: generadores diesel
Control de combustible: generadores diesel
 
Controlar combustible en tanque: maquinaria agricola
Controlar combustible en tanque: maquinaria agricolaControlar combustible en tanque: maquinaria agricola
Controlar combustible en tanque: maquinaria agricola
 
Sensor de nivel de combustible DUT-E 2Bio
Sensor de nivel de combustible DUT-E 2BioSensor de nivel de combustible DUT-E 2Bio
Sensor de nivel de combustible DUT-E 2Bio
 
CAN UP Gateway telematico online
CAN UP Gateway telematico onlineCAN UP Gateway telematico online
CAN UP Gateway telematico online
 
Medidores del flujo de combustible DFM Marine
Medidores del flujo de combustible DFM MarineMedidores del flujo de combustible DFM Marine
Medidores del flujo de combustible DFM Marine
 
DUT-E GSM Sensor de nivel de combustible
DUT-E GSM Sensor de nivel de combustibleDUT-E GSM Sensor de nivel de combustible
DUT-E GSM Sensor de nivel de combustible
 
Temporizador de alimentacion PT-01
Temporizador de alimentacion PT-01Temporizador de alimentacion PT-01
Temporizador de alimentacion PT-01
 
MasterCAN intarfaz de datos vehicular
MasterCAN intarfaz de datos vehicularMasterCAN intarfaz de datos vehicular
MasterCAN intarfaz de datos vehicular
 
Gateway sin contacto FMSCrocodile
Gateway sin contacto FMSCrocodileGateway sin contacto FMSCrocodile
Gateway sin contacto FMSCrocodile
 
Lector sin contacto Crocodile
Lector sin contacto CrocodileLector sin contacto Crocodile
Lector sin contacto Crocodile
 
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CANSensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
 
Sensor de nivel de combustible DUT-E
Sensor de nivel de combustible DUT-ESensor de nivel de combustible DUT-E
Sensor de nivel de combustible DUT-E
 

Расходомеры топлива DFM CAN

  • 1. Решаемые задачи Конструкция Сравнение интерфейсов Функции Применение Работа с S6 CAN Резюме Характеристики Расходомер топлива DFM CAN
  • 4. 4 Характеристики Измеряемый расход топлива.................от 0,5 до 600 л/час Погрешность.......................................1-3% Напряжение питания...........................10-45 В Рабочая температура...........................от -40 до + 85 С Ток потребления.................................< 10 мА Степень защиты..................................IP 54 Ном. давление....................................до 2 атм Макс. давление...................................до 25 атм Выходной сигнал.................................CAN (SAE J1939) Расходомер топливаCAN
  • 5. 5 Конструкция Измерительная камера из прочного сплава цинк - алюминий - медь (ЦАМ). Грязевой фильтр защищает камеру от загрязнений. Фильтр можно извлечь и промыть без разборки корпуса. Встроенный аккумулятор обеспечивает накопление данных и ведение счетчиков без внешнего питания. При восстановлении питания данные передаются на терминал. Расходомер топливаCAN
  • 7. 7 Сравнение интерфейсов/ CAN vs RS vs импульс ч.1 Параметры, обрабатываемые в DFM Возможность передачи параметров DFM K DFM 232/485 DFM CAN 1. Температура - + + 2. Расход топлива низкого разрешения - + + 3. Часовой расход Только импульсы, подсчитываемые внешним устройством + + 4. Режим работы двигателя по расходу - Нужна спец. прошивка терминала + 5. Расход топлива повышенной точности Нужна спец. прошивка терминала + 6. Расход топлива повышенной точности на холостом ходу Нужна спец. прошивка терминала + 7. Расход топлива повышенной точности в оптимальном режиме работы Нужна спец. прошивка терминала + 8. Расход топлива повышенной точности в режиме перегрузки Нужна спец. прошивка терминала + 9. Расход топлива повышенной точности в режиме накрутки Нужна спец. прошивка терминала + Расходомер топливаCAN
  • 8. 8 Параметры, обрабатываемые в DFM Возможность передачи параметров DFM K DFM 232/485 DFM CAN 10. Время работы двигателя 11. Время работы двигателя на холостом ходу - Нужна спец. прошивка терминала + 12. Время работы двигателя в оптимальном режиме - + 13. Время работы двигателя в режиме перегрузки - + 14. Время работы двигателя в режиме накрутки - + 15. Время работы двигателя в режиме вмешательства - + 16. Средний часовой расход - - + 17./18. Режим работы по расходу прямая/обратная камера - - + 19./20. Расход топлива повышенной точности прямая/обратная камера - - + 21./22. Часовой расход прямая/обратная камера - - + Нужна спец. прошивка терминала Нужна спец. прошивка терминала Нужна спец. прошивка терминала Нужна спец. прошивка терминала …Еще более 20 параметров - - + Сравнение интерфейсов/ CAN vs RS vs импульс ч.2 Расходомер топливаCAN
  • 9. 9 Настройка ПО Service S6 DFM Коэффициент коррекции; Границы режимов: - «Холостой ход» - «Оптимальны» - «Перегрузка» График расхода топлива; Расходомер топливаCAN
  • 10. 10 Функции/ Контроль работы по камерам Часовой расход в прямой и обратной камерах Расходомер топливаCAN
  • 11. 11 Количество срабатываний геркона защиты от магнита; Время работы в режиме «Вмешательство»; Объём топлива, пролитого в режиме «Накрутка»; Время работы в режиме «Накрутка»; Время работы и объём топлива в режиме «Отрицательный расход». Функции/ Защита от воздействия Расходомер топливаCAN Данные хранятся во внутренней памяти и передаются на терминал в виде счетчиков.
  • 12. 12 Функции/Регистрация Событий Оповещение о вмешательстве, накрутке, включении/выключении зажигания, низком/высоком напряжении питания. Расходомер топливаCAN
  • 14. 14 Работа по S6/ Пример проекта, ч.1 Расходомер топливаCAN
  • 15. 15 Работа по S6/ Пример проекта, ч.2 Одновременно видны все потребители суммарно и каждый по отдельности Расходомер топливаCAN
  • 16. 16 Резюме Предоставляет точные и детальные данные о работе двигателя ТС или другого потребителя топлива: - суммарный расход топлива - расход в режимах «Холостой ход, «Оптимальный», «Перегрузка» - время работы потребителя топилва, общее и с разбивкой по режимам. Защищен от вмешательства в работу. Регистрирует События и мгновенно оповещает о времени и продолжительности воздействия. Ведет учет расхода топлива и времени работы даже без внешнего питания, хранит накопленные данные в энергонезависимой памяти. Поддерживает интерфейс S6, позволяет контролировать до 8 потребителей топлива одновременно. Расходомер топливаCAN
  • 17. 17 Официальный сайт Подробнее о шине S6 Документ-центр Смотрите видео на YouTube Читайте последние новости в социальных сетях Узнайте больше Расходомер топливаCAN www.technoton.by /c/technotonru /company/technoton /technoton www.s6.jv-technoton.com www.docs.jv-technoton.com