3. Arvokkaimmat projektilastit
kiinnitetään pääsääntöisesti:
• Ketjuilla hitsattuihin d-lenkkeihin
• Terässtoppareilla
Harva tilaaja osaa vaatia oikeita kiinnityksiä
• Vakuutusyhtiöillä ei ole töissä yhtään metalli- tai
hitsausalan insinööritasoista ammattilaista
• Satamaoperaattoreilla ei ole töissään yhtään
metalli- tai hitsausalan insinööritasoista
ammattilaista
Oy Helminen Engineering Ltd
4. Lastauksien tarkastajina toimii
•Luotseja, vanhoja tai nykyisiä
•Merikapteeneja, eläkkeellä tai muuten kelkasta
tipahtaneita
•Muita muuten mukavia ja sopivia kavereita.
Pääsääntöisesti toiminta on sivutoimista tai ”evp”
ILMAN MITÄÄN TEKNISTÄ, LUJUUSOPILLISTA
TAI HITSAUSTEKNISTÄ KOULUTUSTA JA
TIETÄMYSTÄ, puhumattakaan vaadittavista
sertifioinneista!
Oy Helminen Engineering Ltd
5. Lastien ja ihmishenkien arvoja on
mahdotonta edes arvioida
• Kuka korvaa, kun täysin suunnittelemattomasti kiinnitetty
lasti irtoaa hajottaen itsensä, muun lastin ja upottaen
laivan sekä miehistön?
• Kukaan ei korvaa, koska työ on suoritettu
huolimattomasti, väärin ja ilman ammattitaitoa.
• Ei kiinnityssuunnitelmaa, ei hitsaussuunnitelmaa, ei
mitään…
• Sloganit eivät auta, kun haveri tapahtuu
• Poissulkevat sopimusehdot (=satamaoperoinnin yleiset
säännöt, speditööriliiton säännöt jne.) eivät auta, kun työ
on tehty huolimattomasti ja ammattitaidottomasti
• Kansainvälinen merilaki on armoton, hallituksen jäsenet
vastaavat omaisuudellaan
Oy Helminen Engineering Ltd
6. Kiinnitykset suorittaa
• Satamaoperaattori tai laivan henkilökunta
• Suunnitelmat tekee varustamo(?), jos tekee
• Hitsaussuunnitelmia tekee joku, jos tekee
• Hitsaustyötä tekee joukko ”hitsaajia”, joiden
ammattipätevyyttä ei kukaan tarkasta
• Hitsaustyötä valvoo joku, jonka
ammattipätevyyttä ei kukaan tarkasta
• Hitsaustyö tehdään laitteilla, joita ei ole
tarkastettu
Oy Helminen Engineering Ltd
7. • Hitsauslisäaineista harva tietää mitään
• Hitsattavien kiinnityskappaleiden
materiaalista on harvoin mitään tietoa
Kaikki työ mitä Suomessa tehdään on ala-
arvoista.
Joka satamassa.
Jokainen operaattori rikkoo euronormistoa.
Jokainen tilaaja maksaa turhasta.
Oy Helminen Engineering Ltd
8. SFS EN-ISO 9001 edellyttää tietyn
tasoisen suorituksen läpi koko
toimitus- ja alihankintaketjun
• Hitsaustyölle on olemassa standardi EN
ISO 3834
• Tämä standardi asettaa tarkat kriteerit
hitsauksen laadun varmistamisessa.
• Hitsauksen laatuvaatimukset ovat
järjestelmällistä ja suunniteltua työtä
Oy Helminen Engineering Ltd
9. Laatuvaatimusstandardin EN
ISO 3834-2 pääkohdat ovat
• Vaatimusten katselmus
• Tekninen katselmus
• Alihankinta
• Hitsaushenkilöstö
• Tarkastus- ja
testaushenkilöstö
• Laitteet
• Hitsaustoiminnot
• Hitsausaineet
• Perusaineen varastointi
• Hitsien jälkilämpökäsittely
• Tarkastus ja testaus
• Poikkeamat ja korjaavat
toimenpiteet
• Mittaus-, tarkastus- ja
testauslaitteiden
kalibrointi ja kelpuutus
• Tunnistus ja jäljitettävyys
• Laatuasiakirjat
Oy Helminen Engineering Ltd
10. Suomessa ei yksikään satamaoperaattori,
valmistaja, logistiikkayritys tai laivaaja noudata
näitä määräyksiä.
Kuitenkin Suomessa lähes kaikilla suuryrityksillä
on käytössä ISO 9001.
Suurimmissakaan pörssiyrityksissä ei edes
auditoida rannassa tapahtuvaa alihankintaa!
Laatupäälliköillä ei ole uskallusta puhua ”keisarin
uusista vaatteista”!
Oy Helminen Engineering Ltd
11. Suomessa laivojen lastien kiinnittämistä tekee
päätoimisesti vain yksi yritys, joka noudattaa näitä
vaatimuksia
• Kiinnityssuunnitelmat
• Hitsaussuunnitelmat
• Ammattipätevyyden
omaavat hitsaajat
• Tarkastetut koneet ja
laitteet
• Hitsausaineiden oikea
käsittely
• Oikeat työmenetelmät
• Ammattimainen JA
SERTIFIOITU
työjohto
• Hitsaussuunnitelmiin
liittyen hyväksyt
menetelmät eli WPS:t
• Hitsausten lailliset
tarkastukset
• Tarvittaessa
kolmannen osapuolen
tarkastus.Oy Helminen Engineering Ltd
12. Oy Helminen Engineering Ltd
• Meillä on osaavia ja
ammattipätevyyden
omaavia hitsaajia (ISO
9606-1)
• Laitteet ovat
tarkoitukseensa sopivia ja
huollettu sekä kunnossa
• EN ISO 15609-1
mukaiset hitsausohjeet
• Hitsausluokitus SFS-EN
ISO 5817-B(min)
• EN ISO 14731 hitsauksen
koordinointi, sertifioitu
International Welding
Specialist
• Koneinsinööri, jolla on yli
kolmenkymmenenviiden
vuoden kokemus laivaus-
ja ponttoonitöistä.
• Konsultointia
• Tarkastuksia
Oy Helminen Engineering Ltd
13. Jos tunsit tämän koskettavan
• Ota yhteys, kerromme lisää
Oy Helminen Engineering Ltd
Juho Helminen
juho.helminen@helminen.fi
0500 590 460
Oy Helminen Engineering Ltd
14. Vakuutusyhtiöt
• Vastuuvakuutus tai tavaravakuutus ei ole
voimassa, jos työ kokonaisuudessaan ei
ole tehty proseduurin mukaisesti.
• Haverin sattuessa vakuutusyhtiöt vaativat
todistuksen tehdystä hyväksytystä työstä.
• Työn tekijällä/ teettäjällä on näyttövastuu
käänteisesti eli joudut todistamaan, että
työ suoritettiin oikein ja huolellisesti.
• Moneltako löytyy nämä tiedot?
Oy Helminen Engineering Ltd
