Perubahan Bandar Bangi-Kajang pada tahun 30 lepas yang kita dapat sangkakan

1. LMCP 1532
PERANCANGAN BANDAR
MAPAN
TUGANSAN 12: BANGI KAJANG
30 TAHUN AKAN DATANG
PROF. DATO’ IR. DR. RIZAATIQ
ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
CH’NG WEN HUEY A164283
KAM CAI NI A164657
KENNY LEW KAI XIAN A166019

2. Soalan
Anda dikehendaki
membentuk satu kumpulan
yang tidak lebih dari 3 orang.
Anda diminta menyediakan
wawasan anda mengenai
Bangi-Kajang untuk 30 tahun
akan datang.

3. BANGI
• Ia sebuah pekan lama yang terletak di selatan
daerah Hulu Langat, Selangor Darul Ehsan.
• Kedudukannya agak terpencil serta
ketinggalan dari segi pembangunan dan
kemudahan infrastruktur berbanding dari
Bandar Baru Bangi yang hanya terletak 6km
di utaranya.
• Lebih 80% penduduk asal Bangi terdiri
daripada kaum Melayu yang mendiami
kampung-kampung di sekitarnya. 11% pula
terdiri dari kaum Cina, 7% dari kaum India
dan 2% lain-lain.
• Pekan ini mempunyai sebuah stesen KTM
Komuter iaitu Stesen Komuter Bangi yang
terletak di dalam Laluan Rawang-Seremban.

4. KAJANG
• Kajang adalah sebuah mukim dan bandar di
daerah Hulu Langat, Selangor, Malaysia.
• Kajang terletak lebih kurang 21 km di
sebelah tenggara Kuala Lumpur, 8 km dari
Semenyih dan 12 km dari Bandar Baru
Bangi.
• Selain itu, Kajang juga dapat dihubungkan
dengan pusat pentadbiran Putrajaya,
Cyberjaya dan Bandar Baru Bangi.
• Ia juga terletak di kawasan tanah tinggi iaitu
lebih kurang 76,250 sm dari paras laut.
• Bukan itu sahaja, Kajang juga mempunyai
banyak seni bina rumah kedai dan
merupakan gabungan reka bentuk
tradisional Cina dan Eropah.

5. Peta Bangi-Kajang

6. Sistem Pengangkutan
• Dalam era globalisasi ini, pengangkutan
memainkan peranan yang sangat
penting.
• Di Kawasan kajang-bangi, terdapat
banyak pengangkutan awam, seperti
Mrt, Ktm, bas awam, dan lain-lain.
• Namun begitu, Kawasan tersebut masih
dapat diubahsuai dan dinaiktarafkan
melalui menambah perkhidmatan
pengangkutan awam.

7. Memanjangkan landasan/stesen
MRT
- Kini, Stesen MRT terakhir merupakan
Stesen Kajang.
- Pihak berkuasa digalakkan untuk
memanjangkan landasan MRT sehingga
Kawasan Bangi.
- Hal ini dapat memudahkan pelajar di
Universiti Kebangsaan Malaysia yang
perlu menggunakan lebih kurang sejam
untuk pergi ke stesen MRT.

8. Penggunaan pengangkutan
yang mesra alam
- Pengangkutan yang mesra alam
perlu digunakan agar pencemaran
alam sekitar dapat dielakkan.
- Pihak berkuasa boleh menggalakkan
penduduk di Kawasan Kajang-Bangi
melalui cara membuat promosi
jualan kereta mesra alam.

9. Pembaharuan dan penurapan jalan raya
- Kebanyakan jalan di bandar Kajang
berlubang dan garisan jalan menjadi pudar
akibat banyak kenderaan berat seperti bas
dan lori menggunakannya.
- Jalan perlu diperluas agar kesesakan jalan
raya dapat dikurangkan.
- Lampu jalan juga perlu dperbanyak agar
keselamatan pemandu atau pengguna jalan
raya terjamin.

10. Pembinaan Bangunan
• Membina rumah ibadah bertingkat kos
rendah untuk menjimatkan ruang. Bangunan
bertingkat seperti flat, apartment
mempunyai ruang meletak kendereaan di
setiap tingkat.
• Membina pusat beli-belah untuk
meningkatkan peluang pekerjaaan dan kualiti
kehidupan penduduk.
• Membina stadium seperti Stadium Sukan di
Bukit Jalil. Stadium yang dilengkapi dengan
kawasan komersial, medan selera dan pusat
sukan yang akan menarik syarikat –syarikat
swasta untuk melabur.
• Membina cawangan pusat kesihatan di taman
perumahan.

12. Pemuliharaan Alam Sekitar
• Memperbaikikan sistem pembuagan
sampah supaya lebih sistematik.
• Melaksanakan projek infrastruktur
tenaga hidrogen yang merupakan
tenaga yang boleh diperbaharui.
• Menanam lebih banyak pokok di
tepi jalan dan menjadikannya
sebagai sebuah bandar hijau

14. SEKIAN TERIMA KASIH