4. Onervaren/zeer ervaren
Mechanisme
Het is bekend en logisch dat onervaren mensen sneller
geneigd zijn om fouten te maken. Ze kennen de
nieuwigheden onvoldoende. Bij zeer ervaren mensen
treedt het fenomeen op dat ook zij, meer dan verwacht,
fouten maken. Het is toch altijd goed gegaan zo? Zij
worden onvoorzichtiger en vertrouwen te zeer op wat ze
weten en kunnen.
U kunt zich nu vast een voorstelling maken van de onnodige fouten
die ontstaan bij onze klanten omdat er onervaren of te zeer ervaren
medewerkers aan de slag zijn. Wij voorkomen en reduceren
(onnodige) fouten en zorgen voor meer winst, een hogere veiligheid,
(nog) betere klantreputatie, etc.
Interesse? Check: Averox Consulting
Definitie
Onervaren/Ervaren
Onervaren:
Het duurt een tijd voor dat alle ervaringen in het procedureel systeem zijn ondergebracht
Zeer Ervaren:
mensen vertrouwen op hun ervaring waar het altijd is goed gegaan en zijn daardoor minder voorzichtig
. Bij zeer veel ervaring neemt de kans op fouten weer toe omdat men gaat gokken op een patroon, dat in het verleden het vaakst is gebruikt.
Ik heb in mijn carrière twee dodelijke ongevallen van nabij meegemaakt en dat zijn traumatige ervaringen. Een dodelijk ongeval had betrekking iemand met weinig ervaring.
In de Site Logistieke afdelingen werd polytheen en polypropeen opgezakt en daarna gepelletiseerd. De pellets werden twee hoog gestapeld. Als je bij het opzetten van de tweede pallet met de heftruck tegen de onderste pellet aanreed had je kans dat deze beschadigd raakte. Formeel moest je dan de onderste pellet opnieuw laten pelletiseren. Dit betekende veel werk en gezichtsverlies bij de collega’s.
Wat hadden de heftruckchauffeurs nu bedacht:
Als je ziet dat de onderste zakken beschadigd zijn plak dan vlug wat ducktape erover en klaar is kees. Voor de afdeling was dit een onacceptabele zaak. Niet alleen deden we de klant tekort, maar het was ook een groot risico. Bij waterig product kon er snel product uitstromen en kon de bovenste pellet in onbalans raken. Hierdoor was er een kans dat de bovenste pellet naar beneden viel. Ondanks het scherpe toezicht hadden we af en toe een narrow escape, dat de heftruckchauffeur nog net op tijd kon wegspringen. Hier volgden zware sancties op, gezien het gevaar van een 1200 kg zware pellet die naar beneden valt. Op een avond in het weekend was een jonge heftruckchauffeur Ron pellets aan het verplaatsen en beschadigde hij een zak van de onderste pellet, probeerde hem af te plakken met noodlottige afloop.
Ron had geen grote ervaring. Als je plakt moet je steeds beducht zijn van het gevaar en zeker als het waterig product betreft. We hebben het hem nooit meer kunnen vragen.