Modul 12

1. TUGASAN VISUAL
UMPUKAN PERJALANAN
MODUL 12
NAMA : HANIS BINTI AINNUL HISHAM (A155121)
PENSYARAH : PROF DATO’ DR. IR. RIZA ATIQ
ABDULLAH BIN OK RAHMAT

3. 1. Pengeluaran dan penarikan perjalanan
kadar pengeluaran – 2.2
kadar penarikan – 3.3
Rumah
Luas lantai pejabat
(m.per)
19,854 50,000
18,597 180,000
5,254 2,250,000
4,857 2,900,000
18,589 191,000
19,345 75,000
Pengeluaran Penarikan
43,679 1,650
40,913 5,940
11,559 74,250
10,685 95,700
40,896 6,303
42,559 2,475

4. 2. Pengeluaran = penarikan
Pengeluaran Penarikan
43,679 655
40,913 614
11,559 173
10,685 160
40,896 613
42,559 638
190,291 2,854Jumlah

5. Pengiraan Purata Pengeluaran dan Penarikan
• Pengeluaran + Penarikan / 2
190,291 + 2,854
= 376,609
376,609 / 2
= 188,305 #
 Purata bagi pengeluaran dan penarikan ada 188,305

6. Pengiraan untuk
Pengeluaran = Penarikan
• Pengeluaran x 188,305
Jumlah pengeluaran
• Penarikan x 188,305 /
Jumlah penarikan
Pengeluaran Penarikan
43,223 1,668
40,486 6,003
11,438 75,042
10,574 96,721
40,469 6,370
42,115 2,501
188,305 188,305

7. 3. Kirakan matrik asalan-tujuan.
TUJUANASALAN
ZON 1 2 3 4 5 6 Pengeluaran
1 383 1,378 17,225 22,201 1,462 574 43,223
2 359 1,291 16,134 20,795 1,370 538 40,486
3 101 365 4,558 5,875 387 152 11,438
4 94 337 4,214 5,431 358 140 10,574
5 358 1,290 16,127 20,786 1,369 538 40,469
6 373 1,343 16,783 21,632 1,425 559 42,115
Penarika
n
1,668 6,003 75,042 96,721 6,370 2,501 188,305

8. 4. Andaikan 45% perjalanan antara stesyen dilakukan dengan menaiki LRT. Umpukkan
perjalanan kelaluan LRT tersebut.
ZON 1 2 3 4 5 6
1
620 7,751 9,990 658 258
2
161 7,260 9,358 616 242
3
46 164 2,644 174 68
4
42 152 1,896 161 63
5
161 581 7,257 9,354 242
6
168 604 7,552 9,734 641

9. Umpukkan perjalanan kelaluan LRT tersebut.
1 2 3 4 5 6
620
7,751
9,990
658
258
Perjalanan LRT bagi stesyen 1
Jumlah penumpang dari stesen 1 = 620+7751+9990+658+258
= 19,278 (Excel round off)

10. Bilangan penumpang antara stesen
• 19,278
1 2 3 4 5 6
• 36,135 • 24,009 • 2,241 • 874
• 578 • 1,917 • 18,414 • 35,412 • 18,700
(Excel round off)

11. • Jumlah manusia yang masuk ke
pusat bandar lebih kurang
sama banyaknya dari kedua-
dua arah.
• Penumpang beransur sedikit
apabila tiba di penghujung