SlideShare a Scribd company logo
1 of 8
Download to read offline
SUPERTECH®
 The Genius in the Tank




Green Innovations BV
                        INTRODUCTIEPAKKET
                        INTRODUCTIEPAKKET
      Westerweg 33A,

  1447 AA Purmerend
                        Dit document bevat een introductie van de
           Nederland
                        Supertech, installatie, prijzen en actuele
Telefoon: 0299 682628   artikelen.

    Fax: 0299 682629
INHOUDSOPGAVE

1. Introductie.................................................................................................................................................... 3

    De problematiek van de brandstofmotor ............................................................................................. 3

    De voordelen .............................................................................................................................................. 3

    Structuur ....................................................................................................................................................... 3

    Hoe werkt onze oplossing ......................................................................................................................... 4

    Hoe kan de werking worden gegarandeerd ....................................................................................... 4

    Referenties ................................................................................................................................................... 5

    Historie........................................................................................................................................................... 5

2. Installatie ...................................................................................................................................................... 6

    Industriële Voertuigen ................................................................................................................................ 6

    Auto's ............................................................................................................................................................ 6

3. Prijzen ............................................................................................................................................................ 7

4. Actuele artikelen ........................................................................................................................................ 8




Introductiepakket Supertech®                                                                                                                                                -2-
Green Innovations BV
1. Introductie
De problematiek van de brandstofmotor
Zowel benzine als diesel brandstoffen zijn opgebouwd uit hydracarbonaten (HC), zie
onderstaande foto. De van der Waals theorie toont aan dat, in de brandstoftank, de HC
moleculen naar elkaar toe worden getrokken doordat deze geladen zijn. De opgehoopte
moleculen worden de brandstofmotor ingepompt en zal onvolledig verbranden (vraag
naar/zie de video). Een onderzoek van de Europese Unie (referentie “Consoleg: 1993L0116)
toont aan dat ongeveer 75% van de (schadelijke) uitstoot bestaat uit onverbrande brandstof.


De voordelen
De Supertech® biedt u de volgende voordelen:
          – Brandstofbesparing;
          – Minder onderhoudskosten;
          – Meer vermogen;
          – Vermindering van uitstoot;
          – Eenvoudige installatie;
          – Behoudt van uw fabrieksgaranties;
          – Herbruikbaar.

                                      Brandstof besparing van 6% tot 12%!
                                         Uitstoot vermindering tot 75%!


Structuur
De eenvoudige oplossing voor het besparen van brandstof en beperken van uitstoot!




Introductiepakket Supertech®                                                                  -3-
Green Innovations BV
Hoe werkt onze oplossing
Onze oplossing, genaamd Supertech®, werkt aan de hand van infrarood elektromagnetische
straling. Deze straling zorgt ervoor dat de inter-moleculaire verbanden worden verzwakt zodat
er geen HC ophopingen in de tank plaats vinden. De combinatie van zuurstof en de (inmiddels
gescheiden) HC moleculen zorgt voor een optimale verbranding waardoor er geen energie
verloren gaat.

De Supertech® kan worden toegepast in vrachtauto`s, personenauto`s, motoren, bussen,
landbouwvoertuigen en boten.


Hoe kan de werking worden gegarandeerd
Wereldwijde testen hebben aangetoond dat om de echte consumptie van een voertuig te
meten het niet mogelijk is om de hoeveelheid brandstof te meten die op weg wordt verbruikt
of in uitzondering van het gebruik van onze TOURIEL protocol/test. Dit protocol elimineert de
niet te beheersen variabelen en kan binnen 1 dag worden uitgevoerd. Vraag naar onze
TOURIEL protocol.

Doordat de brandstof consumptie afhankelijk is van verschillende controleerbare variabelen
(liter/kilometers) en ook aan sommige niet te beheersen variabelen is die een onophoudelijk
het verbruik beïnvloeden.

Enkele niet te beheersen variabelen: wind tot + 20% schommelingen in het gebruik; verkeer tot
+ 10%; de snelheid van 80 tot 90 Km/h geeft een duidelijke verhoging gelijk aan 15%; Laad
gewicht, als deze met 10% stijgt zal het een verhoging van consumpties tot resultaat hebben
van 8%!!

Vanwege deze reden heeft de Europese Gemeenschap vastgesteld dat de consumpties door
gas moeten worden geanalyseerd door het gebruik van een formule die erin slaagt om op de
consumpties van elk enig voertuig door de waarde van Co, Co2 en HC van gasemissies te
wijzen. (documentatie: Normative CE 93/116)

Het is duidelijk dat minder gasemissies resulteert in minder verbruikt, in feite zorgt een optimale
verbranding ervoor om zelfs dat deel van de brandstof te verbranden dat normaliter verdwijnt
in de lucht!

Daarom kunnen alle klanten de werken verifiëren door het verbruik en gasemissies te
analyseren vóór en na de installatie van de Supertech®! Uiteraard zorgt dit voor het
zogenaamde „chimneysweepereffect“ dat in feite er voor zorgt dat de gehele kring van
gasuitlaat wordt schoonmaakt en ontdoet van alle koolstofafval dat door de jaren heen
aanslag heeft gevormd in de uitlaat.




Introductiepakket Supertech®                                                                          -4-
Green Innovations BV
Referenties
De afgelopen 13 jaar is er een indrukwekkende lijst van referenties opgebouwd;
      Universiteiten: Ministery of University and Scientific and Technology Research (AMAT),
      National University of Mexico..;
      Overheden: Iranian Fuel Conservation Organization, IBAMA Instituut of Brasilian
      Environment..
      Laboratoria: TUV Pfalz, Laboratory of scientific investigations of Moscow, LACTAC Brasil.
      Transportbedrijven: Archese Transports, Iveco, Coca Cola (Hungary), Barilla, Volvo,
      Scania…
      Personenvervoersbedrijven: Izulas (500 bussen), Connex, Soul…
      Auto-/Motor fabrikanten: Mitsubishi Motors (Hungary), DUCATI, Nissan (Mexico)..



Historie
De industriële totstandbrenging van het octrooi door EuroFuelSaver S.R.L. is verkregen door
negen wijzigingen door te voeren alvorens het zou kunnen zijn nu wat het nu is.

 De daadwerkelijke inspanning werd geleverd om de betrouwbaarheid van de Supertech aan
de betreffende markt te geven, d.w.z.: De Italiaanse markt van privé en openbaar vervoer van
mensen en producten voor derden. Enkele uitdagingen: wantrouwen vanaf de introductie
van het product en scepticisme dat slecht veranderde na jaren lang aantonen van positieve
reacties uit de markt. Na 4 jaar (1997-2000) besloot EuroFuelSaver S.R.L. het octrooi te testen in
laboratoria en op de weg, nadat de geloofwaardigheid was bewezen zijn zij over gegaan op
het vermarkten van het product. De testen/referenties zijn samen gebundeld in het
referentieboek.

Binnen twee jaar nadat EuroFuelSaver S.R.L de commerciële weg zijn ingeslagen zijn er al ruim
150.000 gebruikers verspreid over 10 landen!

Momenteel wordt de Supertech® verkocht in 45 landen met in totaal ruim 400.000 gebruikers!




Introductiepakket Supertech®                                                                         -5-
Green Innovations BV
2. Installatie
Bij de installatie van de Supertech® wordt een onderscheid gemaakt tussen industriële
voertuigen, auto`s en overige voertuigen.


Industriële Voertuigen
De industriële voertuigen, ongeacht hun afmetingen, hebben een gemakkelijke toegang tot
de brandstoftank. Voor het instaleren wordt de brandstoftank geopend en dompel de
Supertech® in de brandstof tot het de bodem van de brandstoftank raakt. Hou de lengte van
de kabel vast of teken deze af. Bevestig de Supertech® met het eind van de kabel daarna
aan een geschikt punt aan de tankdop. Gewoonlijk is er een mogelijk de Supertech® vast te
haken, maar het zou kunnen voorkomen dat dit niet het geval is. Vanwege de kleine diameter
van de kabel zal het niet moeilijk moeten zijn om het op een geschikt punt vast te haken. Zie
afbeelding 1 `Brandstoftank Industriële Voertuigen`.


Auto's
In het geval van auto's zal het noodzakelijk zijn om de brandstoftank door de AC (aspiratie)
pomp binnen de brandstoftank te bereiken, omdat de tankdop van de brandstoftank een
intern verplicht net heeft (sinds jaren) dat voorkomt dat elk onnodig attribuut de
brandstofpomp in komt. Als de brandstofpomp is gedemonteerd kan de Supertech® worden
ondergedompeld in de brandstof om de lengte van de kabel te bepalen. De Supertech®
moet de bodem van de tank raken onder een hoek van van 5° -10°. Het bevestigen van de
Supertech® gebeurd aan het laagste deel van de pomp. De kabel is eenvoudig vast te haken,
hou daarbij rekening dat de Supertech® hangt aan de tegenovergestelde kant van de
brandstofmeter flotter.




              Afb. 1 Industriële Voertuigen                      Afb. 2 Auto´s

Note:
1. Bij sommige auto`s is de brandstofpomp eenvoudig te bereiken doordat deze
gepositioneerd is onder het tapijt van de achterbank/achterbak. In andere gevallen is meer
installatie werk vereist door de gehele brandstoftank te demonteren.
2. De gemiddelde tijd voor installatie is gewoonlijk niet meer dan 20 tot 45 minuten.
3. In het geval van dubbele brandstoftanks moet Supertech® altijd dichtbij de AC (aspiratie)
pomp worden geïnstalleerd.



Introductiepakket Supertech®                                                                    -6-
Green Innovations BV
3. Prijzen


De Supertech® wordt aangeboden in 5 formaten afhankelijk van de tankinhoud van het
voertuig. In de onderstaande tabel staan de huidige prijzen ex. Btw.:

Mod. A (brandstof capaciteit tot 40 l.)
FIAT 500, PANDA, FORD KA etc.

Mod. B (brandstof capaciteit tot 70 l.)
ALFA 145, ALFA 146, AUDI 3 etc.

Mod. C (brandstof capaciteit tot 150 l.)
FIAT DAILY, FORD SCORPIO, FORD DUCATO etc.

Mod. D (brandstof capaciteit tot 350 l.)
PULLMAN, BUS

Mod. E (brandstof capaciteit van 350 tot 700 l.)
TRUCKS and LORRIES




                             Prijs  Tankinhoud     Lengte Doorsnede Gewicht
          Model    A          €90,-     40 l.       8 cm    3 cm     90 gram
          Model    B         €130.-     70 l.      12 cm    3 cm    120 gram
          Model    C         €180.-    150 l.      17 cm    3 cm    164 gram
          Model    D         €260.-    350 l.      21 cm    3 cm    310 gram
          Model    E         €380.- 350 a 700 l.   33 cm    3 cm    320 gram




Introductiepakket Supertech®                                                         -7-
Green Innovations BV
4. Actuele artikelen


              STRIJD TEGEN STOFJES
             De lucht in Nederland is vies. De concentraties fijnstof en stokstofdioxide liggen
             hoger dan de norm van de Europese Unie.
             (Bron: Eigenhuis Magazine mei 2009, www.eigenhuis.nl)




Meer geld voor minder CO2-uitstoot

13-05-2009

Minister Cramer (Ruimte en Milieu) geeft gemeenten en provincies 12 miljoen euro extra
om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
(Bron: www.vrom.nl)




Monitor Duurzaam Nederland: 'CO2-uitstoot moet 5x lager'




                               10 februari 2009

                               In Nederland zal er nog veel moeten veranderen rond energie en
                               het tegengaan van klimaatverandering, schrijft de vandaag
                               verschenen Monitor Duurzaam Nederland. ‘De CO2-uitstoot moet
                               vijf keer lager dan die nu is.’

                               (Bron: Energieraad, www.algemene-energieraad.nl)




Introductiepakket Supertech®                                                                      -8-
Green Innovations BV

More Related Content

Similar to Introductie Supertech By Green Innovations Bv

Afval Valorisatie (1)
Afval Valorisatie (1)Afval Valorisatie (1)
Afval Valorisatie (1)Bert Heesink
 
Artikel Ivo van der Gaag Petrochem vakblad
Artikel Ivo van der Gaag Petrochem vakbladArtikel Ivo van der Gaag Petrochem vakblad
Artikel Ivo van der Gaag Petrochem vakbladIvo van der Gaag
 
ColorStudio graphic design
ColorStudio graphic designColorStudio graphic design
ColorStudio graphic designColorStudio
 
Artikel Pneunet persluchtnorm 2009
Artikel Pneunet persluchtnorm 2009Artikel Pneunet persluchtnorm 2009
Artikel Pneunet persluchtnorm 2009Jens Neuteboom
 
Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie
Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie
Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie Colt International
 
Milieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt Group
Milieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt GroupMilieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt Group
Milieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt GroupJulien Meert
 
Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!
Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!
Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!Colt International
 
Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...
Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...
Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...Kluthe Benelux BV
 
Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...
Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...
Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...LC Packaging
 
Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010
Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010
Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010Dennis Brand
 
Hoe pakt industrie de energietransitie aan?
Hoe pakt industrie de energietransitie aan?Hoe pakt industrie de energietransitie aan?
Hoe pakt industrie de energietransitie aan?Dutch Power
 
MVO-routekaart-rapport-v5
MVO-routekaart-rapport-v5MVO-routekaart-rapport-v5
MVO-routekaart-rapport-v5Sven Oudkerk
 
Economisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrie
Economisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrieEconomisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrie
Economisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrieColt International
 
Workshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEF
Workshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEFWorkshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEF
Workshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEFDutch Power
 
Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"
Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"
Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"Stork
 

Similar to Introductie Supertech By Green Innovations Bv (20)

Afval Valorisatie (1)
Afval Valorisatie (1)Afval Valorisatie (1)
Afval Valorisatie (1)
 
Artikel Ivo van der Gaag Petrochem vakblad
Artikel Ivo van der Gaag Petrochem vakbladArtikel Ivo van der Gaag Petrochem vakblad
Artikel Ivo van der Gaag Petrochem vakblad
 
ColorStudio graphic design
ColorStudio graphic designColorStudio graphic design
ColorStudio graphic design
 
Artikel Pneunet persluchtnorm 2009
Artikel Pneunet persluchtnorm 2009Artikel Pneunet persluchtnorm 2009
Artikel Pneunet persluchtnorm 2009
 
Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie
Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie
Richtlijnen voor robuuste en doelmatige tunnelventilatie
 
Milieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt Group
Milieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt GroupMilieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt Group
Milieuvriendelijke koeling in de praktijk bij Colruyt Group
 
Presentatie Ecovat beleggersbijeenkomst NPEX Den Haag dd. 23.05.2019
Presentatie Ecovat beleggersbijeenkomst NPEX Den Haag dd. 23.05.2019Presentatie Ecovat beleggersbijeenkomst NPEX Den Haag dd. 23.05.2019
Presentatie Ecovat beleggersbijeenkomst NPEX Den Haag dd. 23.05.2019
 
Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!
Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!
Lasdamp bestrijden en energie besparen? Kom naar de TIV!
 
Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...
Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...
Kluthe Benelux BV: Chemie tussen mens, milieu en maatschappij, Duurzaam en ve...
 
Leaflet airco UNICA
Leaflet airco UNICALeaflet airco UNICA
Leaflet airco UNICA
 
Samenhang nieuwe wetgeving energie (besparing)
Samenhang nieuwe wetgeving energie (besparing)Samenhang nieuwe wetgeving energie (besparing)
Samenhang nieuwe wetgeving energie (besparing)
 
Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...
Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...
Boccard Netherlands | Smeertechnisch Onderhoud | Smeertechniek | Fluid Manage...
 
Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010
Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010
Modernisering HVC Afvalcentrale Dordrecht_01-2010
 
Hoe pakt industrie de energietransitie aan?
Hoe pakt industrie de energietransitie aan?Hoe pakt industrie de energietransitie aan?
Hoe pakt industrie de energietransitie aan?
 
MVO-routekaart-rapport-v5
MVO-routekaart-rapport-v5MVO-routekaart-rapport-v5
MVO-routekaart-rapport-v5
 
Eindwerk De Turbo UptoDate
Eindwerk De Turbo UptoDateEindwerk De Turbo UptoDate
Eindwerk De Turbo UptoDate
 
Economisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrie
Economisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrieEconomisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrie
Economisch verantwoord & milieuvriendelijk produceren in de voedingsindustrie
 
Brochure installect bedrijven
Brochure installect bedrijvenBrochure installect bedrijven
Brochure installect bedrijven
 
Workshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEF
Workshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEFWorkshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEF
Workshop 3 - Gijs Verhoeven TUE - Daniel Bakker KWR Water - Jan Pellis TROEF
 
Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"
Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"
Stork Webinar: "Klaar voor waterstof?!"
 

Introductie Supertech By Green Innovations Bv

  • 1. SUPERTECH® The Genius in the Tank Green Innovations BV INTRODUCTIEPAKKET INTRODUCTIEPAKKET Westerweg 33A, 1447 AA Purmerend Dit document bevat een introductie van de Nederland Supertech, installatie, prijzen en actuele Telefoon: 0299 682628 artikelen. Fax: 0299 682629
  • 2. INHOUDSOPGAVE 1. Introductie.................................................................................................................................................... 3 De problematiek van de brandstofmotor ............................................................................................. 3 De voordelen .............................................................................................................................................. 3 Structuur ....................................................................................................................................................... 3 Hoe werkt onze oplossing ......................................................................................................................... 4 Hoe kan de werking worden gegarandeerd ....................................................................................... 4 Referenties ................................................................................................................................................... 5 Historie........................................................................................................................................................... 5 2. Installatie ...................................................................................................................................................... 6 Industriële Voertuigen ................................................................................................................................ 6 Auto's ............................................................................................................................................................ 6 3. Prijzen ............................................................................................................................................................ 7 4. Actuele artikelen ........................................................................................................................................ 8 Introductiepakket Supertech® -2- Green Innovations BV
  • 3. 1. Introductie De problematiek van de brandstofmotor Zowel benzine als diesel brandstoffen zijn opgebouwd uit hydracarbonaten (HC), zie onderstaande foto. De van der Waals theorie toont aan dat, in de brandstoftank, de HC moleculen naar elkaar toe worden getrokken doordat deze geladen zijn. De opgehoopte moleculen worden de brandstofmotor ingepompt en zal onvolledig verbranden (vraag naar/zie de video). Een onderzoek van de Europese Unie (referentie “Consoleg: 1993L0116) toont aan dat ongeveer 75% van de (schadelijke) uitstoot bestaat uit onverbrande brandstof. De voordelen De Supertech® biedt u de volgende voordelen: – Brandstofbesparing; – Minder onderhoudskosten; – Meer vermogen; – Vermindering van uitstoot; – Eenvoudige installatie; – Behoudt van uw fabrieksgaranties; – Herbruikbaar. Brandstof besparing van 6% tot 12%! Uitstoot vermindering tot 75%! Structuur De eenvoudige oplossing voor het besparen van brandstof en beperken van uitstoot! Introductiepakket Supertech® -3- Green Innovations BV
  • 4. Hoe werkt onze oplossing Onze oplossing, genaamd Supertech®, werkt aan de hand van infrarood elektromagnetische straling. Deze straling zorgt ervoor dat de inter-moleculaire verbanden worden verzwakt zodat er geen HC ophopingen in de tank plaats vinden. De combinatie van zuurstof en de (inmiddels gescheiden) HC moleculen zorgt voor een optimale verbranding waardoor er geen energie verloren gaat. De Supertech® kan worden toegepast in vrachtauto`s, personenauto`s, motoren, bussen, landbouwvoertuigen en boten. Hoe kan de werking worden gegarandeerd Wereldwijde testen hebben aangetoond dat om de echte consumptie van een voertuig te meten het niet mogelijk is om de hoeveelheid brandstof te meten die op weg wordt verbruikt of in uitzondering van het gebruik van onze TOURIEL protocol/test. Dit protocol elimineert de niet te beheersen variabelen en kan binnen 1 dag worden uitgevoerd. Vraag naar onze TOURIEL protocol. Doordat de brandstof consumptie afhankelijk is van verschillende controleerbare variabelen (liter/kilometers) en ook aan sommige niet te beheersen variabelen is die een onophoudelijk het verbruik beïnvloeden. Enkele niet te beheersen variabelen: wind tot + 20% schommelingen in het gebruik; verkeer tot + 10%; de snelheid van 80 tot 90 Km/h geeft een duidelijke verhoging gelijk aan 15%; Laad gewicht, als deze met 10% stijgt zal het een verhoging van consumpties tot resultaat hebben van 8%!! Vanwege deze reden heeft de Europese Gemeenschap vastgesteld dat de consumpties door gas moeten worden geanalyseerd door het gebruik van een formule die erin slaagt om op de consumpties van elk enig voertuig door de waarde van Co, Co2 en HC van gasemissies te wijzen. (documentatie: Normative CE 93/116) Het is duidelijk dat minder gasemissies resulteert in minder verbruikt, in feite zorgt een optimale verbranding ervoor om zelfs dat deel van de brandstof te verbranden dat normaliter verdwijnt in de lucht! Daarom kunnen alle klanten de werken verifiëren door het verbruik en gasemissies te analyseren vóór en na de installatie van de Supertech®! Uiteraard zorgt dit voor het zogenaamde „chimneysweepereffect“ dat in feite er voor zorgt dat de gehele kring van gasuitlaat wordt schoonmaakt en ontdoet van alle koolstofafval dat door de jaren heen aanslag heeft gevormd in de uitlaat. Introductiepakket Supertech® -4- Green Innovations BV
  • 5. Referenties De afgelopen 13 jaar is er een indrukwekkende lijst van referenties opgebouwd; Universiteiten: Ministery of University and Scientific and Technology Research (AMAT), National University of Mexico..; Overheden: Iranian Fuel Conservation Organization, IBAMA Instituut of Brasilian Environment.. Laboratoria: TUV Pfalz, Laboratory of scientific investigations of Moscow, LACTAC Brasil. Transportbedrijven: Archese Transports, Iveco, Coca Cola (Hungary), Barilla, Volvo, Scania… Personenvervoersbedrijven: Izulas (500 bussen), Connex, Soul… Auto-/Motor fabrikanten: Mitsubishi Motors (Hungary), DUCATI, Nissan (Mexico).. Historie De industriële totstandbrenging van het octrooi door EuroFuelSaver S.R.L. is verkregen door negen wijzigingen door te voeren alvorens het zou kunnen zijn nu wat het nu is. De daadwerkelijke inspanning werd geleverd om de betrouwbaarheid van de Supertech aan de betreffende markt te geven, d.w.z.: De Italiaanse markt van privé en openbaar vervoer van mensen en producten voor derden. Enkele uitdagingen: wantrouwen vanaf de introductie van het product en scepticisme dat slecht veranderde na jaren lang aantonen van positieve reacties uit de markt. Na 4 jaar (1997-2000) besloot EuroFuelSaver S.R.L. het octrooi te testen in laboratoria en op de weg, nadat de geloofwaardigheid was bewezen zijn zij over gegaan op het vermarkten van het product. De testen/referenties zijn samen gebundeld in het referentieboek. Binnen twee jaar nadat EuroFuelSaver S.R.L de commerciële weg zijn ingeslagen zijn er al ruim 150.000 gebruikers verspreid over 10 landen! Momenteel wordt de Supertech® verkocht in 45 landen met in totaal ruim 400.000 gebruikers! Introductiepakket Supertech® -5- Green Innovations BV
  • 6. 2. Installatie Bij de installatie van de Supertech® wordt een onderscheid gemaakt tussen industriële voertuigen, auto`s en overige voertuigen. Industriële Voertuigen De industriële voertuigen, ongeacht hun afmetingen, hebben een gemakkelijke toegang tot de brandstoftank. Voor het instaleren wordt de brandstoftank geopend en dompel de Supertech® in de brandstof tot het de bodem van de brandstoftank raakt. Hou de lengte van de kabel vast of teken deze af. Bevestig de Supertech® met het eind van de kabel daarna aan een geschikt punt aan de tankdop. Gewoonlijk is er een mogelijk de Supertech® vast te haken, maar het zou kunnen voorkomen dat dit niet het geval is. Vanwege de kleine diameter van de kabel zal het niet moeilijk moeten zijn om het op een geschikt punt vast te haken. Zie afbeelding 1 `Brandstoftank Industriële Voertuigen`. Auto's In het geval van auto's zal het noodzakelijk zijn om de brandstoftank door de AC (aspiratie) pomp binnen de brandstoftank te bereiken, omdat de tankdop van de brandstoftank een intern verplicht net heeft (sinds jaren) dat voorkomt dat elk onnodig attribuut de brandstofpomp in komt. Als de brandstofpomp is gedemonteerd kan de Supertech® worden ondergedompeld in de brandstof om de lengte van de kabel te bepalen. De Supertech® moet de bodem van de tank raken onder een hoek van van 5° -10°. Het bevestigen van de Supertech® gebeurd aan het laagste deel van de pomp. De kabel is eenvoudig vast te haken, hou daarbij rekening dat de Supertech® hangt aan de tegenovergestelde kant van de brandstofmeter flotter. Afb. 1 Industriële Voertuigen Afb. 2 Auto´s Note: 1. Bij sommige auto`s is de brandstofpomp eenvoudig te bereiken doordat deze gepositioneerd is onder het tapijt van de achterbank/achterbak. In andere gevallen is meer installatie werk vereist door de gehele brandstoftank te demonteren. 2. De gemiddelde tijd voor installatie is gewoonlijk niet meer dan 20 tot 45 minuten. 3. In het geval van dubbele brandstoftanks moet Supertech® altijd dichtbij de AC (aspiratie) pomp worden geïnstalleerd. Introductiepakket Supertech® -6- Green Innovations BV
  • 7. 3. Prijzen De Supertech® wordt aangeboden in 5 formaten afhankelijk van de tankinhoud van het voertuig. In de onderstaande tabel staan de huidige prijzen ex. Btw.: Mod. A (brandstof capaciteit tot 40 l.) FIAT 500, PANDA, FORD KA etc. Mod. B (brandstof capaciteit tot 70 l.) ALFA 145, ALFA 146, AUDI 3 etc. Mod. C (brandstof capaciteit tot 150 l.) FIAT DAILY, FORD SCORPIO, FORD DUCATO etc. Mod. D (brandstof capaciteit tot 350 l.) PULLMAN, BUS Mod. E (brandstof capaciteit van 350 tot 700 l.) TRUCKS and LORRIES Prijs Tankinhoud Lengte Doorsnede Gewicht Model A €90,- 40 l. 8 cm 3 cm 90 gram Model B €130.- 70 l. 12 cm 3 cm 120 gram Model C €180.- 150 l. 17 cm 3 cm 164 gram Model D €260.- 350 l. 21 cm 3 cm 310 gram Model E €380.- 350 a 700 l. 33 cm 3 cm 320 gram Introductiepakket Supertech® -7- Green Innovations BV
  • 8. 4. Actuele artikelen STRIJD TEGEN STOFJES De lucht in Nederland is vies. De concentraties fijnstof en stokstofdioxide liggen hoger dan de norm van de Europese Unie. (Bron: Eigenhuis Magazine mei 2009, www.eigenhuis.nl) Meer geld voor minder CO2-uitstoot 13-05-2009 Minister Cramer (Ruimte en Milieu) geeft gemeenten en provincies 12 miljoen euro extra om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. (Bron: www.vrom.nl) Monitor Duurzaam Nederland: 'CO2-uitstoot moet 5x lager' 10 februari 2009 In Nederland zal er nog veel moeten veranderen rond energie en het tegengaan van klimaatverandering, schrijft de vandaag verschenen Monitor Duurzaam Nederland. ‘De CO2-uitstoot moet vijf keer lager dan die nu is.’ (Bron: Energieraad, www.algemene-energieraad.nl) Introductiepakket Supertech® -8- Green Innovations BV