Mgr inż. Marcin Cholewa, Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN, Kraków

1. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią
Polska Akademia Nauk
Metodologia analizy śladu węglowego na przykładzie branży transport–spedycja–logistyka

2. Branża TSL stanowi fundamentem rozwoju każdej gospodarki i umożliwia organizację magazynowania oraz sprawnego, racjonalnego i dynamicznego przepływu dóbr.
Obejmuje transport, spedycje, logistyke.
Zakres branży TSL
Zakres branży TSL:
transport drogowy,
transport kolejowy,
transport morski,
transport lotniczy.

3. Ilość firm w branży TSL
W Polsce działa ponad 100tys. Firm w branży TSL, w większości są to firmy obejmujące transport drogowy.
Rodzaj transportu
Długość linii/dróg/tras
Wielkość floty
Przewóz ładunków
Przewozy pasażerów
Jednostka
Km
szt
tys. Mg
tys. osób
kolejowy
20 094
1 849
241 015
273 182
drogowy
280 719
24 876
1 493 386
497 288
lotniczy
195 918
70
bd*
7 170
wodny
3 659
995
12 055
bd*

4. Miejscowości powyżej jednej firmy TSL

5. Dostępne kalkulatory – przykłady
BILAN Carbone
Kuehne + Nagel (K&N)
CONNEKT CO2-meetlat
MARTRANS
EcoTransIT World
Metro-Group- Logistics
GHG Protocol
VERSIT+
Smartrans - Grønngodstransport
Tofuture - CSM
SmartWay
CENEX
CARBON FTA
COPERT
DB Schenker
Map & Guide
DHL GO GREEN
Spin-Alp
ECO-calculator (DPD)
TREMOD

6. Granice sytemu

7. Granice sytemu – transport kolejowy
Zakres 1.
Ogrzewanie własne (zakup i spalanie nośnika ciepła, np. gazu),
Transport pojazdów (napęd: paliwa konwencjonalne).
Zakres 2.
Zużycie energii elektrycznej, gazu przez biura, terminale, zaplecze techniczne,
Transport kolejowy oraz pojazdami naziemnymi (napęd: energia elektryczna).
Zakres 3.
Zużycie wody,
Utylizacja odpadów i ścieków,
Podróże służbowe,
Autobusy zastępcze (awarie kolejowe) – wynajem,
Zakup materiałów,
Prace konserwacyjne, naprawcze.

8. ogólnie dla przedsiębiorstwa: Mg CO2e,
Mg CO2e / km (dla pasażerów [pkm] i towarów [tkm]),
Mg CO2e / pracownik,
Mg CO2e / m2 (tylko dla emisji biurowych),
Mg CO2e / m (utrzymanie toru/drogi, dla emisji poza- biurowych/stacji).
Jednostka funkcjonalna

9. Emisje gazów cieplarnianych z poszczególnych rodzajów transportu w 2011 roku.
47 696
369
88
12
523
1
10
100
1 000
10 000
100 000
drogowy
kolejowy
lotniczy (cywilny)
morski
inny
Transport [tys. CO2e)
Źródło: Eurostat

10. Porównanie emisyjności poszczególnych rodzajów transportu pasażerskiego
42
44
118
120
0
20
40
60
80
100
120
140
morski
kolejowy
drogowy
lotniczy
transport pasażerski
Źródło: Greenhouse gas emission trends and projections in Europe 2009. European Environmental Agency Report.

11. Porównanie emisyjności poszczególnych rodzajów transportu towarowego
Źródło: Greenhouse gas emission trends and projections in Europe 2009. European Environmental Agency Report.

12. Dziękuję za uwagę !