Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.
СЕРЕДНЬОСТРОКОВИЙ ПЛАН
ОПТИМІЗАЦІЇ МАРШРУТІВ
ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ
МІСТА МАРІУПОЛЬ
Доповідачі:
Дмитро Беспалов
Станіслав...
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
1 2 3 4 5 6
Кількістьотриманихпропозицій,од.
Ініціатор
Загальна характеристика про...
Результати аналізу та оцінки
пропозицій громадськості
3
13
21
Заслуговують поглибленої оцінки
доцільності їх реалізації аб...
Основні принципи призначення
коридорів MRT
(Mass Rapid Transit)
1) основою для створення системи масових міських перевезен...
Пропоновані маршрути LRT (Light Rail Transit)
в середньостроковій перспективі
Пропонований маршрут
LRT № 5 «Лівобережний
р...
Пропонований маршрут
LRT № 5 «ЖМР «Східний» –
Міська лікарня №2»
Пропонований маршрут
LRT № 10 «Енергодільниця –
Приміська...
Принципи розробки
середньострокового плану оптимізації
маршрутів громадського транспорту
1) пасажир громадського транспорт...
Трамвайні та автобусні маршрути,
які пропонується видалити з мережі
№ маршруту Назва маршруту
Кількість
ТЗ, од.
ТРАМВАЙНІ ...
Маршрутні таксі, які пропонується
видалити з мережі
№ маршруту Назва маршруту Кількість ТЗ, од.
20т ЖМР 23 – с. Осоавіахім...
Траси маршрутів електротранспорту,
які залишились без змін
№
марш-
руту
Назва маршруту
Пропонований
рухомий склад, од. Інт...
Траси автобусних маршрутів,
які залишились без змін
№
марш-
руту
Назва маршруту
Пропонований
рухомий склад, од. Інтервал
р...
Пропоновані траси трамвайних маршрутів
№9 «Лівобережний район – Енергодільниця – ст. Західна» та
№11 «Лівобережний район –...
Пропоновані траси тролейбусних маршрутів
№1 «Автовокзал – с. Кіровка» та
№2 «ТДФ – «ЖМР Східний»
Тролейбусний маршрут №1
К...
Пропоновані траси тролейбусних маршрутів
№5 «Приміська АС-2 – ТДФ» та
№11 «ЖМР «Західний» – Залізничний вокзал»
Тролейбусн...
Пропоновані траси автобусних маршрутів (звичайний режим)
№24 «АС-2 – вул.Київська» та
MRT №124 «ОМР «Східний» – ЖМР «Захід...
Пропоновані траси автобусних маршрутів (звичайний режим)
№20 «Приміська автостанція №2 – с. Осоавіахіма (Ритуальна)»
№25 «...
17
с. Річкове
с. Волонтерівка
АС-2
с. Кіровка
пл. Визволення
Кальміуський
ринок
Автобусний маршрут №1
Кількість автобусів ...
Пропонована траса автобусного маршруту №23
«Правий берег – Залізничний вокзал»
Кількість автобусів 1 од.
Пасажиромісткість...
Пропонована траса автобусного маршруту №118
«ТДФ – ІМР «Курчатова» (звичайний режим)
Кількість автобусів 6 од.
Пасажироміс...
Пропоновані траси маршрутних таксі
№110 «ЖМР «Західний» – Залізничний вокзал»
№154 «ЖМР «Західний» - с. Піщане»
№211 «ЖМР ...
Пропоновані траси маршрутних таксі
№105 «м-н «Черьомушки» – Зал. вокзал – ЖМР «Східний»
№201 «ЖМР «Парковий» – ЖМР «Східни...
Пропонована траса маршрутного таксі №17Т
«Приміська АС-2 – ЖМР 23 – Стан 1700»
Кількість автобусів 1 од.
Пасажиромісткість...
Пропонована траса маршрутного таксі №25Т
«Захисників України – Стан 1700»
Кількість автобусів 4 од.
Пасажиромісткість 43 п...
Пропонована траса маршрутного таксі №68Т
«Стан 3600 – с. Гнутове»
Кількість автобусів 1 од.
Пасажиромісткість 43 пас.
Інте...
Пропонована траса маршрутного таксі №114
«вул. Лавицького – с. Мирне»
Кількість автобусів 15 од.
Пасажиромісткість 43 пас....
Порівняльна характеристика діючої
маршрутної мережі та маршрутної
мережі на середньострокову
перспективу
Показник
Розрахун...
ПЛАН ДІЙ В КОРОТКОСТРОКОВІЙ
ПЕРСПЕКТИВІ, СПРЯМОВАНИХ НА
ПЕРЕХІД ДО РЕАЛІЗАЦІЇ
СЕРЕДНЬОСТРОКОВОГО ПЛАНУ
ОПТИМІЗАЦІЇ МАРШРУТ...
Напрямок «ТДФ – ЖМР «Східний»
Автобусний маршрут №157
Кількість автобусів 6 од.
Пасажиромісткість 72 пас.
Інтервал руху 21...
Напрямок «АС-2 – Залізничний вокзал – ТДФ» 29
АС-2
ТДФ
пл. Театральна
До створення тролейбусної контактної мережі
на ділян...
Напрямок
«ЖМР «Західний» – АС-2 – ЖМР «Східний»
30
До появи необхідного рухомого складу
на автобусних маршрутах № 15А та №...
Порядок дій у короткостроковій перспективі,
спрямованих на перехід до реалізації
середньострокового плану оптимізації
марш...
Висновки
1) пропонований раціональний варіант маршрутної мережі
громадського транспорту на середньострокову перспективу
до...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Презентація пропозицій по оптимізації маршрутів громадського транспорту у Маріуполі

756 views

Published on

Презентація попередніх пропозицій ТОВ "А+С Україна" та ХНУДУ щодо оптимізації маршрутів громадського транспорту у місті Маріуполі. До уваги пропонується срередньострокова перспектива, перспективні коридори Mass Rapid Transit та короткострокові пропозиції. Відгуки та побажання надсилайте на email: mariupol@apluss.ua

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Презентація пропозицій по оптимізації маршрутів громадського транспорту у Маріуполі

  1. 1. СЕРЕДНЬОСТРОКОВИЙ ПЛАН ОПТИМІЗАЦІЇ МАРШРУТІВ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ МІСТА МАРІУПОЛЬ Доповідачі: Дмитро Беспалов Станіслав Свічинський
  2. 2. 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 1 2 3 4 5 6 Кількістьотриманихпропозицій,од. Ініціатор Загальна характеристика пропозицій громадськості щодо оптимізації маршрутної мережі міста 2
  3. 3. Результати аналізу та оцінки пропозицій громадськості 3 13 21 Заслуговують поглибленої оцінки доцільності їх реалізації або можуть бути реалізовані Не є доцільними за результатами аналізу
  4. 4. Основні принципи призначення коридорів MRT (Mass Rapid Transit) 1) основою для створення системи масових міських перевезень громадським транспортом повинна служити існуюча трамвайна мережа, зокрема, з метою мінімізації капіталовкладень в середньостроковій перспективі; 2) маршрути системи масових міських перевезень доцільно прокладати по ділянках, де рух транспортних засобів можливий по відокремленому полотну з метою:  підвищення швидкостей сполучення та мінімізації витрат часу пасажирів при поїздках;  підвищення рівня безпеки пасажирів при користуванні громадським транспортом. 4
  5. 5. Пропоновані маршрути LRT (Light Rail Transit) в середньостроковій перспективі Пропонований маршрут LRT № 5 «Лівобережний район – Міська лікарня №2» Пропонований маршрут LRT № 10 «Енергодільниця – Міська лікарня №2» Оптимістичний прогноз обсягу перевезень ~ 44500 пас./добу Оптимістичний прогноз обсягу перевезень ~ 11000 пас./добу ПК «Іскра» Енергодільниця Міська лікарня №2 Міська лікарня №2 Палац культури 5
  6. 6. Пропонований маршрут LRT № 5 «ЖМР «Східний» – Міська лікарня №2» Пропонований маршрут LRT № 10 «Енергодільниця – Приміська автостанція №2» Пропоновані маршрути LRT (Light Rail Transit) в довгостроковій перспективі ПК «Іскра» Енергодільниця АС-2 Міська лікарня №2 Палац культури ЖМР «Східний» 6
  7. 7. Принципи розробки середньострокового плану оптимізації маршрутів громадського транспорту 1) пасажир громадського транспорту повинен мати змогу дістатися з одного району міста в інший не більше ніж з однією пересадкою; 2) повинне бути зведене до мінімуму невиправдане дублювання маршрутів електротранспорту автобусними та взаємне дублювання автобусних маршрутів; 3) на основних напрямках пасажиропотоків мешканці міста повинні мати альтернативні варіанти шляху пересування по відношенню до соціально значущих маршрутів електротранспорту; 4) траси маршрутів слід наближувати до найкоротшого шляху між районами міста, які вони сполучають; 5) провізні можливості громадського транспорту повинні бути наближені до існуючих пасажиропотоків; 6) кількість рухомого складу на маршрутах повинна забезпечувати його ефективне використання. 7
  8. 8. Трамвайні та автобусні маршрути, які пропонується видалити з мережі № маршруту Назва маршруту Кількість ТЗ, од. ТРАМВАЙНІ МАРШРУТИ 3 комбінат «Азовсталь« – Міська лікарня №2 3 5а Енергодільниця – вул. Казанцева (ч-з Лівобережний район) 1 6 вул. Казанцева – Лівобережний район 4 10а к-т «Азовсталь« – Енергодільниця 1 10с Міська лікарня № 2 – стан 1700 1 13 Трамвайне депо № 3 – Енергодільниця (с. Мирне – пр. Нікопольский) 1 14 Енергодільниця – Трамвайне депо № 3 (пр. Нікопольський – с. Мирне) 1 15 вул. Різдвяна – Міський палац культури 1 АВТОБУСНІ МАРШРУТИ 2 Центральний ринок – с. Моряків 1 13 ЖМР «Західний« – с. Піщане 1 20а кв. Азовський (2 від.) – Приміська АС-2 1 18к с. Річне – Кальміуський ринок 1 34 с. Південне – пр. Будівельників 1 50 Кальміуський ринок – с. Каменськ 1 50д Кальміуський ринок – ЗОШ 19, 20, 22 1 53 ПК «Іскра« – с. Сартана 1 8
  9. 9. Маршрутні таксі, які пропонується видалити з мережі № маршруту Назва маршруту Кількість ТЗ, од. 20т ЖМР 23 – с. Осоавіахіма 1 35т ОМР «Східний» – вул. Олімпійська (ОМР «Східний» – Стан 3600 – ОМР «Східний») 6 51т ПК «Іскра» – с. Талаківка 2 52т ПК «Іскра» – с. Сартана 1 55т ПК «Іскра» – с. Гнутове 3 58т АС-2 – с. Старий Крим 3 68к ЖМР «Східний» – с. Калинівка 1 111 ЖМР «Західний» – с. Піщане 1 112 ОМР «Східний» – ЖМР 17, 18 15 117 ЖМР «Західний» – пл. Визволення 5 126 вул. Сонячна – вул. Брестська (23 ЖМР – Кальміуський ринок) 6 145 ЖМР 17, 18 – с. Садки – 3 район 5 150 ЖМР «Західний» – Залізничий вокзал 5 153 АС-2 – ОМР «Східний» 12 154А ЖМР 17, 18 – кв. «Азов’я» 7 157 ТФД – ОМР «Східний» 10 9
  10. 10. Траси маршрутів електротранспорту, які залишились без змін № марш- руту Назва маршруту Пропонований рухомий склад, од. Інтервал руху, хвкількість, од. місткість, пас. ТРАМВАЙНІ МАРШРУТИ 1 вул. Казанцева – Енергодільниця 3 223 29,8 7 вул. Казанцева – Стан 1700 6 209 13,5 8 вул. Казанцева – Міська лікарня №2 5 157 10,1 ТРОЛЕЙБУСНІ МАРШРУТИ 8 ТФД – ЖМР 17, 18 2 103 26,9 10 ТФД – Залізничний вокзал 1 103 59 MRT 12 Приміська АС-2 – Кальміуський ринок 8 104 9,7 MRT 13 ТФД – Кальміуський ринок 7 101 14,1 MRT 15 ЖМР «Західний» – ЖМР «Східний» 12 100 12,3 10
  11. 11. Траси автобусних маршрутів, які залишились без змін № марш- руту Назва маршруту Пропонований рухомий склад, од. Інтервал руху, хвкількість, од місткість, пас. АВТОБУСНІ МАРШРУТИ 10 Правий берег – с. Південне 5 72 17,9 55 ПК «Іскра» – с. Гнутове 5 42 20,1 65 ПК «Іскра» – с. Старий Крим 2 42 59,8 MRT 12А Приміська АС-2 – ЖМР «Курчатова» 9 100 11,1 MRT 15А ЖМР «Західний» – ЖМР «Східний» 12 120 11,4 в т.ч. із переведенням у ЗВИЧАЙНИЙ РЕЖИМ роботи 108 с. Південне – вул. Рівна 6 100 27,2 146 ЖМР 23 – с. Садки 6 100 21,9 156 АС-2 - ІМР «Курчатова» 11 72 11,3 МАРШРУТНІ ТАКСІ 53Т ПК «Іскра» – с. Сартана (вул. Зелена) 3 43 28,3 101 м-н «Черьомушки» – ЖМР «Західний» 9 43 9,6 104 м-н «Черьомушки» – Правий берег 6 43 8,5 123 ІМР «Курчатова» – Залізн. вокзал 6 43 14,4 129 ЖМР 23 – Кальміуський ринок 1 23 61,8 136 пл. Визволення – с. Каменськ 7 43 13,1 PVL ПК «Іскра» – с. Павлопіль 2 43 62,4 11
  12. 12. Пропоновані траси трамвайних маршрутів №9 «Лівобережний район – Енергодільниця – ст. Західна» та №11 «Лівобережний район – Стан 1700 – ст. Західна» Трамвайний маршрут №9 Кількість трамваїв 8 од. Пасажиромісткість 157 пас. Інтервал руху 14,1 хв. 12 Палац культури Енергодільниця Трамвайний маршрут №11 Кількість трамваїв 8 од. Пасажиромісткість 223 пас. Інтервал руху 14,7 хв. Кальміуський ринок ст. Західна Стан 1700 ПК «Іскра»
  13. 13. Пропоновані траси тролейбусних маршрутів №1 «Автовокзал – с. Кіровка» та №2 «ТДФ – «ЖМР Східний» Тролейбусний маршрут №1 Кількість тролейбусів 3 од. Пасажиромісткість 109 пас. Інтервал руху 19,9 хв. 13 Автовокзал Тролейбусний маршрут №2 Роль в мережі MRT Кількість тролейбусів 6 од. Пасажиромісткість 109 пас. Інтервал руху 24,2 хв. ЖМР «Східний» с. Кіровка ТДФ пл. Визволення
  14. 14. Пропоновані траси тролейбусних маршрутів №5 «Приміська АС-2 – ТДФ» та №11 «ЖМР «Західний» – Залізничний вокзал» Тролейбусний маршрут №5 Кількість тролейбусів 2 од. Пасажиромісткість 103 пас. Інтервал руху 39,2 хв. 14 Тролейбусний маршрут №11 Кількість тролейбусів 5 од. Пасажиромісткість 103 пас. Інтервал руху 14,7 хв. АС-2 ТДФ пл. Театральна Залізничний вокзал ЖМР «Західний» ЖМР 17,18
  15. 15. Пропоновані траси автобусних маршрутів (звичайний режим) №24 «АС-2 – вул.Київська» та MRT №124 «ОМР «Східний» – ЖМР «Західний» Автобусний маршрут №124 Роль в мережі MRT Кількість автобусів 12 од. Пасажиромісткість 120 пас. Інтервал руху 10,7 хв. 15 Автовокзал АС-2 вул. Київська Автобусний маршрут №24 Кількість автобусів 10 од. Пасажиромісткість 72 пас. Інтервал руху 15,1 хв. ЖМР «Східний» ЖМР «Західний» ЖМР 17,18
  16. 16. Пропоновані траси автобусних маршрутів (звичайний режим) №20 «Приміська автостанція №2 – с. Осоавіахіма (Ритуальна)» №25 «пр. Захисників України – Стан 1700 (с. Каменськ)» №58 «Приміська АС №2 – кв. Азовський – с. Старий Крим» Автобусний маршрут №20 Кількість автобусів 1 од. Пасажиромісткість 42 пас. Інтервал руху 62,4 хв. 16 ПК «Іскра» с/г Азовський Автобусний маршрут №25 Кількість автобусів 6 од. Пасажиромісткість 100 пас. Інтервал руху 21,2 хв. ЖМР «Східний» с. Старий Крим Ритуальна-2 Автобусний маршрут №58 Кількість автобусів 3 од. Пасажиромісткість 42 пас. Інтервал руху 24,5 хв. Кальміуський ринок Стан 1700 с. Каменськ ЖМР 23
  17. 17. 17 с. Річкове с. Волонтерівка АС-2 с. Кіровка пл. Визволення Кальміуський ринок Автобусний маршрут №1 Кількість автобусів 2 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 49,1 хв. Автовокзал с. Покровське Автобусний маршрут №131 Кількість автобусів 4 од. Пасажиромісткість 100 пас. Інтервал руху 20,3 хв. Пропоновані траси автобусних маршрутів (звичайний режим) №1 «пл. Театральна – с. Волонтерівка» №131 «Центральний ринок – с. Моряків (с. Покровське)»
  18. 18. Пропонована траса автобусного маршруту №23 «Правий берег – Залізничний вокзал» Кількість автобусів 1 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 58,5 хв. 18 Автовокзал Залізничний вокзал Правий берег
  19. 19. Пропонована траса автобусного маршруту №118 «ТДФ – ІМР «Курчатова» (звичайний режим) Кількість автобусів 6 од. Пасажиромісткість 100 пас. Інтервал руху 23,5 хв. 19 ІМР «Курчатова» Автовокзал пл. Театральна ТДФ Кальміуський ринок ПК «Іскра»
  20. 20. Пропоновані траси маршрутних таксі №110 «ЖМР «Західний» – Залізничний вокзал» №154 «ЖМР «Західний» - с. Піщане» №211 «ЖМР 23 – с. Моряків» Маршрутне таксі №154 Кількість автобусів 4 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 20 хв. 20 пл. Визволення ТДФ Маршрутне таксі №110 Кількість автобусів 4 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 17,3 хв.Маршрутне таксі №211 Кількість автобусів 6 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 16,3 хв. Залізничний вокзал ЖМР 23 с. Піщане ЖМР 17,18 с. Моряків
  21. 21. Пропоновані траси маршрутних таксі №105 «м-н «Черьомушки» – Зал. вокзал – ЖМР «Східний» №201 «ЖМР «Парковий» – ЖМР «Східний» Маршрутне таксі №201 Кількість автобусів 5 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 24,8 хв. 21 Автовокзал м-н «Черьомушки» Маршрутне таксі №105 Кількість автобусів 6 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 22,4 хв. ЖМР «Східний» ЖМР «Західний» ЖМР «Парковий» ЖМР 17,18 Залізничний вокзал пл. Визволення ТДФ Стан 3600
  22. 22. Пропонована траса маршрутного таксі №17Т «Приміська АС-2 – ЖМР 23 – Стан 1700» Кількість автобусів 1 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 61,7 хв. 22 Стан 1700 ЖМР «Західний» АС-2
  23. 23. Пропонована траса маршрутного таксі №25Т «Захисників України – Стан 1700» Кількість автобусів 4 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 24,6 хв. 23 пр. Захисників України Кальміуський ринок ПК «Іскра» Стан 1700
  24. 24. Пропонована траса маршрутного таксі №68Т «Стан 3600 – с. Гнутове» Кількість автобусів 1 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 109,9 хв. 24 с. Сартана Стан 3600 с. Талаківка с. Гнутове
  25. 25. Пропонована траса маршрутного таксі №114 «вул. Лавицького – с. Мирне» Кількість автобусів 15 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 8,5 хв. 25 с. Мирне вул. Лавицького Кальміуський ринок ПК «Іскра» Енергодільниця
  26. 26. Порівняльна характеристика діючої маршрутної мережі та маршрутної мережі на середньострокову перспективу Показник Розрахункове значення показника для маршрутної мережі діюча перспективна Пробіг всіх транспортних засобів на маршрутах, км, 2 696 485 2 663 752 Середня відстань поїздки в транспортному засобі, км 7,77 7,56 26
  27. 27. ПЛАН ДІЙ В КОРОТКОСТРОКОВІЙ ПЕРСПЕКТИВІ, СПРЯМОВАНИХ НА ПЕРЕХІД ДО РЕАЛІЗАЦІЇ СЕРЕДНЬОСТРОКОВОГО ПЛАНУ ОПТИМІЗАЦІЇ МАРШРУТІВ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ
  28. 28. Напрямок «ТДФ – ЖМР «Східний» Автобусний маршрут №157 Кількість автобусів 6 од. Пасажиромісткість 72 пас. Інтервал руху 21 хв. 28 ЖМР «Східний» ТДФ пл. Визволення До появи необхідної кількості тролейбусів для організації їх роботи на пропонованому тролейбусному маршруті №2
  29. 29. Напрямок «АС-2 – Залізничний вокзал – ТДФ» 29 АС-2 ТДФ пл. Театральна До створення тролейбусної контактної мережі на ділянці вул. Перша Слобідська Тролейбусний маршрут №5 Кількість тролейбусів 2 од. Пасажиромісткість 103 пас. Інтервал руху 21 хв. Тролейбусний маршрут №4 Кількість тролейбусів 1 од. Пасажиромісткість 109 пас. Інтервал руху 66 хв. Залізничний вокзал пл. Театральна АС-2
  30. 30. Напрямок «ЖМР «Західний» – АС-2 – ЖМР «Східний» 30 До появи необхідного рухомого складу на автобусних маршрутах № 15А та № 124 Автобусний маршрут №124 Кількість автобусів 16 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 8 хв. Автовокзал АС-2 вул. Київська Автобусний маршрут №24 Кількість автобусів 16 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 9,5 хв. ЖМР «Східний» ЖМР «Західний» ЖМР 17,18 Автобусний маршрут №15А Кількість автобусів 15 од. Пасажиро- місткість 100 пас. Інтервал руху 9,1 хв. Автовокзал АС-2 Автобусний маршрут №153 Кількість автобусів 16 од. Пасажиромісткість 43 пас. Інтервал руху 8 хв. ЖМР «Східний»ЖМР «Західний» ЖМР 17,18
  31. 31. Порядок дій у короткостроковій перспективі, спрямованих на перехід до реалізації середньострокового плану оптимізації маршрутів громадського транспорту 1) у випадку відсутності пропонованого рухомого складу більшої місткості, ніж та що використовується на маршруті в поточному варіанті маршрутної мережі, можна використовувати рухомий склад меншої місткості у кількості, що забезпечить еквівалентні провізні можливості; 2) для реалізації середньострокового плану оптимізації маршрутів громадського транспорту потрібен перехідний період, протягом якого нові маршрути доцільно впроваджувати поступово, із паралельною роботою нових та існуючих маршрутів протягом декількох тижнів бажано в літній період року. 31
  32. 32. Висновки 1) пропонований раціональний варіант маршрутної мережі громадського транспорту на середньострокову перспективу дозволяє суттєво скоротити кількість транспортних засобів на маршрутах, зменшити їх пробіг та, тим самим, навантаження на транспортну мережу і на навколишнє середовище; 2) для реалізації середньострокового плану оптимізації маршрутів громадського транспорту запропонований план дій на короткострокову перспективу, який дозволяє мінімізувати капітальні вкладення протягом перехідного періоду. 32

×